正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

أبو عزرائيل بدل نصرة جنوب لبنان بمليشّياته جمعهم وراح يلطم معهم على قضية حدثت قبل ١٤٠٠ عام ! حِبان يخاف من طائرات الـ F35 عضلاته على السُنة كانت بسبب وجود طائرات الـ F16 الأمريكية

أُميـة التكريتي 🇮🇶

121,993 subscribers

715,044 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

新闻政治喜剧

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

8 条评论

SOLAF 🇸🇦 的头像

SOLAF 🇸🇦1 年前

ابو عزرائيل وضعه صعب وقام بوضعية اعمل نفسك ميت 😏

🇸🇦Hamad Al-Juhani🇸🇦 的头像

🇸🇦Hamad Al-Juhani🇸🇦1 年前

قذرتهم ألن تنتهي غيّر بالقضاء عليهم بيد المؤمنين ان شاء الله

X 的头像

X1 年前

ان كنت ناسي افكرك 👌🏼

الوثائق لكشف دين المراجع 的头像

الوثائق لكشف دين المراجع1 年前

هذه لطمية ارهابية تدعوا لثأر "المحسن" وهو الطفل الوهمي لاكذوبة كسر الضلع التي يتناقلها الشيعة..الثأر يعني ان يبيد الشيعة المسلمين (السنة)‼️ التشيع دين ارهابي👈 يجب القضاء على الارهاب الشيعي

سنية من بلاد الشام ثائرة من بني آمية 的头像

سنية من بلاد الشام ثائرة من بني آمية1 年前

الروافض بخافو من بني أمية اكتر من F35

Ali Al-Otaibi علي العتيبي 的头像

Ali Al-Otaibi علي العتيبي1 年前

😏

أبو عبدالله 的头像

أبو عبدالله1 年前

هو وبس؟ بل جميع من مثله

السمح بن مالك 的头像

السمح بن مالك1 年前

هم جبناء بالفطرة.

相关视频

#عاجل وهام جدا ... جريمة مُركبة في غزة . استهدفت طائرات الاحتلال قبل قليل مركبة مدنية على طريق الشيخ عجلين جنوب غرب غزة ، وبعد المتابعة تبين أن المركبة المستهدفة كانت تنقل الشهيد ( جبر مقبل ) الذي استشهد في دير البلح قبل ساعة وجميع من في المركبة من ذويه أُصيبوا وحالتهم حرجة وجاري نقل الشهيد جبر مقبل من المركبة إلى مستشفى الشفاء الشهيد تفحم جسده بشكل نهائي بسبب الاستهداف الثاني .

#عاجل وهام جدا ... جريمة مُركبة في غزة . استهدفت طائرات الاحتلال قبل قليل مركبة مدنية على طريق الشيخ عجلين جنوب غرب غزة ، وبعد المتابعة تبين أن المركبة المستهدفة كانت تنقل الشهيد ( جبر مقبل ) الذي استشهد في دير البلح قبل ساعة وجميع من في المركبة من ذويه أُصيبوا وحالتهم حرجة وجاري نقل الشهيد جبر مقبل من المركبة إلى مستشفى الشفاء الشهيد تفحم جسده بشكل نهائي بسبب الاستهداف الثاني .

أنس الشريف Anas Al-Sharif

34,575 次观看 • 4 天前

تم العثور على هذه الطفلة ذات الـ 10 سنوات، وهي نائمة في الغابة الكثيفة على بعد حوالي 2.4 كم من منزلها في مقاطعة ويبستر بولاية #لويزيانا الأمريكية يوم 15 سبتمبر الجاري، بعد يوم كامل من البحث بمشاركة مئات المتطوعين والشرطة، وبطائرات #الدرون المزودة بتقنية التصوير الحراري. كانت الطفلة قد خرجت تسير وهي نائمة، ولحسن الحظ، عثر عليها وهي بصحة جيدة ولم تتعرض لأي أذى كبير. يذكر أن طائرات #الدرون بالتصوير الحراري لعبت الدور الحاسم في سرعة العثور عليها بتحديد موقعها من خلال استشعار حرارة جسمها، حيث يصعب على العين البشرية رؤية الأفراد في الظلام أو بين الأشجار. أتذكر في عام ٢٠٢٠ عند انتشار جائحة كورونا أن عدداً من المدن السعودية استخدمت طائرات الدرون المزودة بكاميرات حرارية للكشف المبدئي على حرارة أجسام مرتادي الأسواق المركزية وبعض الأماكن العامة، وذلك بهدف تعزيز إجراءات الأمانة الاحترازية لمكافحة فيروس كورونا المستجد. طائرات الدرون تستمر في إبهارنا بالخدمات الكبيرة التي تقدمها للإنسان!

تم العثور على هذه الطفلة ذات الـ 10 سنوات، وهي نائمة في الغابة الكثيفة على بعد حوالي 2.4 كم من منزلها في مقاطعة ويبستر بولاية #لويزيانا الأمريكية يوم 15 سبتمبر الجاري، بعد يوم كامل من البحث بمشاركة مئات المتطوعين والشرطة، وبطائرات #الدرون المزودة بتقنية التصوير الحراري. كانت الطفلة قد خرجت تسير وهي نائمة، ولحسن الحظ، عثر عليها وهي بصحة جيدة ولم تتعرض لأي أذى كبير. يذكر أن طائرات #الدرون بالتصوير الحراري لعبت الدور الحاسم في سرعة العثور عليها بتحديد موقعها من خلال استشعار حرارة جسمها، حيث يصعب على العين البشرية رؤية الأفراد في الظلام أو بين الأشجار. أتذكر في عام ٢٠٢٠ عند انتشار جائحة كورونا أن عدداً من المدن السعودية استخدمت طائرات الدرون المزودة بكاميرات حرارية للكشف المبدئي على حرارة أجسام مرتادي الأسواق المركزية وبعض الأماكن العامة، وذلك بهدف تعزيز إجراءات الأمانة الاحترازية لمكافحة فيروس كورونا المستجد. طائرات الدرون تستمر في إبهارنا بالخدمات الكبيرة التي تقدمها للإنسان!

حمد بن عبدالعزيز السـويلم

459,808 次观看 • 2 年前

الطائفي الإرهـ ابي أبو عزرائيل يهاجم دولة الكويت والأردن سوريا وسقيفة بني ساعدة والسُنة بشكل عام : - الحشد الشعبي هو من قصف أربيل - أبناء علي بن أبي طالب من أسقطوا الطائرات الأمريكية في الكويت - موقف دولة الكويت مزري - السُنة مطبعين - هذا هو الشعب الكويتي بدل أن يجهز على الطيار الأمريكي قام بتركه - لـ عن الله الشعب الكويتي - الجيش السوري أتباع بني أمية هم چـ لاب لأمريكا - إبتلينا ودافعنا عن غزة وبسببها خسرنا مراجعنا وقادتنا - ملك الأردن ما أجيب معجون طماطة وأخليها بوجهه

الطائفي الإرهـ ابي أبو عزرائيل يهاجم دولة الكويت والأردن سوريا وسقيفة بني ساعدة والسُنة بشكل عام : - الحشد الشعبي هو من قصف أربيل - أبناء علي بن أبي طالب من أسقطوا الطائرات الأمريكية في الكويت - موقف دولة الكويت مزري - السُنة مطبعين - هذا هو الشعب الكويتي بدل أن يجهز على الطيار الأمريكي قام بتركه - لـ عن الله الشعب الكويتي - الجيش السوري أتباع بني أمية هم چـ لاب لأمريكا - إبتلينا ودافعنا عن غزة وبسببها خسرنا مراجعنا وقادتنا - ملك الأردن ما أجيب معجون طماطة وأخليها بوجهه

أُميـة التكريتي 🇮🇶

148,585 次观看 • 6 个月前

🔴 هل تعلم؟ بأن الولايات المتحدة استنسخت سلاح العراق السري في تطوير طائرة QF-4 والـ QF-16 في تطوير طائرات نفاثة تقلع وتهبط بدون طيار؟ ▫️عبقرية تحت الحصار: كيف صدم المهندسون العراقيون الغرب بتحويل طائرة الـ L-29 إلى مسيّرة نفاثة؟ قد يبدو هذا الموضوع مفاجئاً للكثيرين، لكنه يفتح الباب على واحدة من أعظم قصص التحدي والابتكار الهندسي في العراق، وهي قصة تحويل طائرة التدريب النفاثة Aero L-29 Delfin إلى طائرة مسيرة ريموتلي تُدار بالكامل من الأرض. 💡العبقرية التكنولوجية في زمن الحصار الخانق في تسعينيات، كان العراق يرزح تحت حصار اقتصادي وتكنولوجي هو الأقسى في التاريخ الحديث. مُعتُقلاً بين ندرة القطع الإلكترونية وغياب الدعم الخارجي، لكن مع ذلك لم يستسلم عقل المهندس العراقي. وبدلاً من ترك طائرات الـ L-29 التشيكوسلوفاكية لتأكلها الغبار في المستودعات، شمر مهندسو القوة الجوية العراقية و"مركز ابن فرناس" عن سواعدهم لخلق المعجزة. بأدوات ووسائل توصف بالبدائية مقارنة بالمختبرات الغربية، نجح العراقيون في دمج وهندسة أنظمة تحكم ميكانيكية وإلكترونية معقدة لربط محركات المقاتلة النفاثة وأسطح توجيهها الهيدروليكية بمحطات تحكم أرضية. لقد كانت عبقرية فذة تفوقت على لغة المستحيل، حيث تمكنوا من جعل طائرة نفاثة كاملة الحجم تقلع وتهبط ريموتلي على المدرج بنجاح في تجارب بدأت منذ عام 1995. 🗓️ صراع التواريخ والمقارنة التكنولوجيةحينما نضع الإنجاز العراقي في ميزان الوقت، نجد مقارنات مذهلة تبرز حجم الإنجاز:التجربة العراقية (1995): في منتصف التسعينيات، نجح العراق في تسيير طائرة نفاثة كاملة الحجم ريموتلي، وهو إنجاز لدولة تعيش حصاراً مطبقاً.برنامج QF-4 Phantom الأمريكي: على الرغم من امتلاك أمريكا لبرامج قديمة، إلا أن نسختها المعدلة من الفانتوم الضخمة (QF-4) لم تحقق جاهزيتها العملياتية الرسمية للطيران المستقل بالكامل (NOLO) إلا في عام 1997.برنامج QF-16 Fighting Falcon الأمريكي: تأخرت الولايات المتحدة كثيراً في تطبيق هذه التقنية على مقاتلات خطها الأول من الجيل الرابع، حيث لم تحلق الـ F-16 بدون طيار (QF-16) لأول مرة إلا في 19 سبتمبر 2013.هذا التقارب الزمني المثير يوضح كيف أن المهندسين العراقيين سبوقوا، أو على الأقل واكبوا، أعتى دولة تكنولوجية في العالم، وبأقل من 1% من ميزانياتها المليارية وبأدوات محلية بسيطة. 🔍 لجان التفتيش UN وسر الـ L-29 أصيبت الولايات المتحدة والبلدان الغربية بذهول شديد حينما علمت بهذا المشروع السري, من خلال شخص كان جزء من هذا المشروع السري غادر الى عمان منتصف التسعينيات وابلغ الولايات المتحدة عنه, ومن ثم توصلت الاستخبارات الأمريكية إلى معلومات تفصيلية وحساسة حول هذه الطائرة عن طريق مفتشي الأمم المتحدة (UN) في العراق خلال التسعينيات، والذين كانوا يفتشون المنشآت العسكرية بدقة، وركزوا بشكل خاص على طائرات الـ L-29 خوفاً من قدرتها على الطيران الذاتي لمدى بعيد. 📋 خاتمةإن قصة طائرة الـ L-29 العراقية المسيرة ستبقى فصلاً حافلاً يُدرس في تاريخ الطيران؛ فهي لا تعكس فقط الرغبة في الدفاع، بل تثبت للعالم أجمع أن العبقرية والذكاء الهندسي المتميز لرجال القوة الجوية العراقية قادران على تطويع الحديد والتكنولوجيا في أحلك الظروف وأقصاها. 🔴ملاحظة: شبكة الـ CNN مشهورة بمبالغتها، حيث ذكرت أن الطائرة يمكن أن تُستخدم لحمل أسلحة كيميائية ومهاجمة إسرائيل، لكن هذا النص كان من ضمن الحملات الدعائية ضد العراق خلال التسعينيات ولا أساس له من الصحة. 🔴 مقطع الفيديو المرفق لطائرة ال QF-16 الامريكية يظهر كيفية عمل الطائرة والتحليق بدون طيار.

🔴 هل تعلم؟ بأن الولايات المتحدة استنسخت سلاح العراق السري في تطوير طائرة QF-4 والـ QF-16 في تطوير طائرات نفاثة تقلع وتهبط بدون طيار؟ ▫️عبقرية تحت الحصار: كيف صدم المهندسون العراقيون الغرب بتحويل طائرة الـ L-29 إلى مسيّرة نفاثة؟ قد يبدو هذا الموضوع مفاجئاً للكثيرين، لكنه يفتح الباب على واحدة من أعظم قصص التحدي والابتكار الهندسي في العراق، وهي قصة تحويل طائرة التدريب النفاثة Aero L-29 Delfin إلى طائرة مسيرة ريموتلي تُدار بالكامل من الأرض. 💡العبقرية التكنولوجية في زمن الحصار الخانق في تسعينيات، كان العراق يرزح تحت حصار اقتصادي وتكنولوجي هو الأقسى في التاريخ الحديث. مُعتُقلاً بين ندرة القطع الإلكترونية وغياب الدعم الخارجي، لكن مع ذلك لم يستسلم عقل المهندس العراقي. وبدلاً من ترك طائرات الـ L-29 التشيكوسلوفاكية لتأكلها الغبار في المستودعات، شمر مهندسو القوة الجوية العراقية و"مركز ابن فرناس" عن سواعدهم لخلق المعجزة. بأدوات ووسائل توصف بالبدائية مقارنة بالمختبرات الغربية، نجح العراقيون في دمج وهندسة أنظمة تحكم ميكانيكية وإلكترونية معقدة لربط محركات المقاتلة النفاثة وأسطح توجيهها الهيدروليكية بمحطات تحكم أرضية. لقد كانت عبقرية فذة تفوقت على لغة المستحيل، حيث تمكنوا من جعل طائرة نفاثة كاملة الحجم تقلع وتهبط ريموتلي على المدرج بنجاح في تجارب بدأت منذ عام 1995. 🗓️ صراع التواريخ والمقارنة التكنولوجيةحينما نضع الإنجاز العراقي في ميزان الوقت، نجد مقارنات مذهلة تبرز حجم الإنجاز:التجربة العراقية (1995): في منتصف التسعينيات، نجح العراق في تسيير طائرة نفاثة كاملة الحجم ريموتلي، وهو إنجاز لدولة تعيش حصاراً مطبقاً.برنامج QF-4 Phantom الأمريكي: على الرغم من امتلاك أمريكا لبرامج قديمة، إلا أن نسختها المعدلة من الفانتوم الضخمة (QF-4) لم تحقق جاهزيتها العملياتية الرسمية للطيران المستقل بالكامل (NOLO) إلا في عام 1997.برنامج QF-16 Fighting Falcon الأمريكي: تأخرت الولايات المتحدة كثيراً في تطبيق هذه التقنية على مقاتلات خطها الأول من الجيل الرابع، حيث لم تحلق الـ F-16 بدون طيار (QF-16) لأول مرة إلا في 19 سبتمبر 2013.هذا التقارب الزمني المثير يوضح كيف أن المهندسين العراقيين سبوقوا، أو على الأقل واكبوا، أعتى دولة تكنولوجية في العالم، وبأقل من 1% من ميزانياتها المليارية وبأدوات محلية بسيطة. 🔍 لجان التفتيش UN وسر الـ L-29 أصيبت الولايات المتحدة والبلدان الغربية بذهول شديد حينما علمت بهذا المشروع السري, من خلال شخص كان جزء من هذا المشروع السري غادر الى عمان منتصف التسعينيات وابلغ الولايات المتحدة عنه, ومن ثم توصلت الاستخبارات الأمريكية إلى معلومات تفصيلية وحساسة حول هذه الطائرة عن طريق مفتشي الأمم المتحدة (UN) في العراق خلال التسعينيات، والذين كانوا يفتشون المنشآت العسكرية بدقة، وركزوا بشكل خاص على طائرات الـ L-29 خوفاً من قدرتها على الطيران الذاتي لمدى بعيد. 📋 خاتمةإن قصة طائرة الـ L-29 العراقية المسيرة ستبقى فصلاً حافلاً يُدرس في تاريخ الطيران؛ فهي لا تعكس فقط الرغبة في الدفاع، بل تثبت للعالم أجمع أن العبقرية والذكاء الهندسي المتميز لرجال القوة الجوية العراقية قادران على تطويع الحديد والتكنولوجيا في أحلك الظروف وأقصاها. 🔴ملاحظة: شبكة الـ CNN مشهورة بمبالغتها، حيث ذكرت أن الطائرة يمكن أن تُستخدم لحمل أسلحة كيميائية ومهاجمة إسرائيل، لكن هذا النص كان من ضمن الحملات الدعائية ضد العراق خلال التسعينيات ولا أساس له من الصحة. 🔴 مقطع الفيديو المرفق لطائرة ال QF-16 الامريكية يظهر كيفية عمل الطائرة والتحليق بدون طيار.

Ringo ✪ 🇮🇶 🇺🇸

13,277 次观看 • 4 个月前

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 次观看 • 10 个月前

#فيديو من عام 1991، تجهيز واحدة من أضخم القنابل التقليدية في التاريخ: القنبلة الأمريكية BLU-82/B، المعروفة باسم «قاطعة الأقحوان» (Daisy Cutter)، خلال عملية «عاصفة الصحراء» ضد القوات العراقية في الكويت وجنوب العراق. كانت القنبلة تزن 6.8 طن وتحمل 5.7 طن من خليط المتفجرات المعروف باسم GSX. تُسقط من طائرات النقل الخاصة MC-130 Combat Talon، تُدفع من مؤخرة الطائرة بواسطة مظلة لتنفجر فوق سطح الأرض ما يزيد من تأثير موجة الانفجار. أرسلت امريكا 18 قنبلة إلى المنطقة، لكن 11 منها فقط استُخدمت فعلياً، بينما دُمّرت القنابل السبع المتبقية لاحقاً بسبب ارتفاع تكاليف نقلها وحفظها . استُخدمت القنابل لمحاولة فتح ممرات في حقول الألغام والتحصينات العراقية على الحدود الكويتية، ثم أصبح تأثيرها النفسي الهائل على الجنود العراقيين أحد أهم أسباب استخدامها وإرهاب القوات العراقية قبل بدء الهجوم البري في 24 فبراير 1991. في 6 فبراير 1991 أُسقطت أول قنبلة BLU-82 في منطقة ألغام، ثم أُسقطت أخرى على مقر كتيبة عراقية. ووفق القوات الجوية الأمريكية، أسهمت الضربات في إحداث تأثير نفسي قوي، كما أدى سقوط القنبلتين في إحدى العمليات إلى فرار قائد كتيبة عراقية وعدد من ضباطه إلى قوات التحالف، حاملين معهم خرائط لمواقع الألغام والدفاعات العراقية. ( كانت الانفجارات ضخمة إلى درجة أن فريقاً من القوات الخاصة البريطانية SAS كان يعمل داخل الكويت ظن، بحسب روايات لاحقة، أن ما شاهده كان انفجاراً نووياً، فأبلغ قيادته عبر اللاسلكي بما معناه: «لقد فجّر الأمريكيون قنبلة نووية في الكويت!».

#فيديو من عام 1991، تجهيز واحدة من أضخم القنابل التقليدية في التاريخ: القنبلة الأمريكية BLU-82/B، المعروفة باسم «قاطعة الأقحوان» (Daisy Cutter)، خلال عملية «عاصفة الصحراء» ضد القوات العراقية في الكويت وجنوب العراق. كانت القنبلة تزن 6.8 طن وتحمل 5.7 طن من خليط المتفجرات المعروف باسم GSX. تُسقط من طائرات النقل الخاصة MC-130 Combat Talon، تُدفع من مؤخرة الطائرة بواسطة مظلة لتنفجر فوق سطح الأرض ما يزيد من تأثير موجة الانفجار. أرسلت امريكا 18 قنبلة إلى المنطقة، لكن 11 منها فقط استُخدمت فعلياً، بينما دُمّرت القنابل السبع المتبقية لاحقاً بسبب ارتفاع تكاليف نقلها وحفظها . استُخدمت القنابل لمحاولة فتح ممرات في حقول الألغام والتحصينات العراقية على الحدود الكويتية، ثم أصبح تأثيرها النفسي الهائل على الجنود العراقيين أحد أهم أسباب استخدامها وإرهاب القوات العراقية قبل بدء الهجوم البري في 24 فبراير 1991. في 6 فبراير 1991 أُسقطت أول قنبلة BLU-82 في منطقة ألغام، ثم أُسقطت أخرى على مقر كتيبة عراقية. ووفق القوات الجوية الأمريكية، أسهمت الضربات في إحداث تأثير نفسي قوي، كما أدى سقوط القنبلتين في إحدى العمليات إلى فرار قائد كتيبة عراقية وعدد من ضباطه إلى قوات التحالف، حاملين معهم خرائط لمواقع الألغام والدفاعات العراقية. ( كانت الانفجارات ضخمة إلى درجة أن فريقاً من القوات الخاصة البريطانية SAS كان يعمل داخل الكويت ظن، بحسب روايات لاحقة، أن ما شاهده كان انفجاراً نووياً، فأبلغ قيادته عبر اللاسلكي بما معناه: «لقد فجّر الأمريكيون قنبلة نووية في الكويت!».

PIC | صـور من التـاريخ

769,142 次观看 • 1 个月前

🔴ما تراه في هذه اللقطة مجرد مقطع فيديو لعدة ثوانٍ يوثق لحظة تدمير مصفى أصفهان النفطي، لكن خلف هذا المشهد القصير، سَبقت وتَبّعت أحداثٌ حبست الأنفاس، وبلغت فيها القلوب الحناجر في معركة بقاء خاضها صقر عراقي في أعمق وأخطر نقطة داخل اصفهان. ▫️في عام 1986 كُلف السرب 79 في قاعدة أبي عبيدة الجوية بالكوت بأستهداف مصفى اصفهان النفطي بخط الرحلة يتجاوز 1200 كيلومتر ذهاباً وإياباً فوق تضاريس جبلية وعرة. وتحديات تكمن بالطيران بارتفاع منخفض جداً لتجنب الكشف الراداري واختراق سلاسل جبال زاغروس وأصفهان المعقدة أضافة الى قاعدة أصفهان الجوية التي تتمركز فيها طائرات F-14 Tomcat الإيرانية. 1⃣ انطلق تشكيل ثنائي من مقاتلات Mirage F1 العراقية بقيادة قائد التشكيل الرائد الطيار طلال، ومعه جناحه الطيار (الرقم 2)، وبعد ان تسلل التشكيل بين السلاسل الجبلية لأصفهان وقبل الوصول إلى نقطة التحول الأخيرة للهدف (Initial Point - IP) بثوانٍ، لمح الطيار (الرقم 2) شيء أسود يشبه السهم الخاطف بسرعة عالية ضرب طائرة قائد التشكيل! دَوى انفجار عنيف، وانفصل جناح الطائرة الأيمن كلياً، لترتمي الطائرة بعنف وتنقلب متجهة نحو الأرضي بسرعة البرق... لم يكن لدى (الرقم 2) الوقت ليلتفت أو يراقب مصير قائده التشكيل، فالسرعة كانت هائلة، والهدف أمامه مباشرة. في هذه اللحظات الحرجة، عبر نقطة الـ IP، وسحب مقود الطائرة متسلقاً الجو لتجهيز مسددة الصاروخ الليزري وفتح حاضن التهديف وثبّت المؤشر على منشآت المصفى، وأطلق الصاروخ. أضاءت شاشة التوجيه لحظة الارتطام، وتحول المصفى إلى كتلة من اللهب كما وثقته كاميرات التسجيل الحرارية. 2⃣ فخ التومكات! أدار (الرقم 2) طائرته بمناورة للخروج من منطقة الهدف لكن تفاجئ بوجود طائرة F-14 Tomcat إيرانية كانت بأنتظاره!! في تلك اللحظة ادرك على الفور بإن الوحدات الراجلة المنتشرة في جبال أصفهان كانت بمثابة نقاط رصد متقدمة. بمجرد مرور التشكيل العراقي، أطلقوا الصاروخ على طائرة قائد التشكيل وأبلغو الدفاع الجوي الإيراني بالتحذير عن وجودنا... وعلى الفور انحدرتُ على الفور لارتفاع منخفض جداً لتجنب إصابتي بصاروخ راداري من الـ F-14؛ لأن الانعكاسات الأرضية (Ground Clutter) تشوش على رؤية الرادار لطائرتي، واندفعتُ بسرعة عالية للدخول مرة أخرى بين السلاسل الجبلية مستفيداً من قدرات طائرتي الميراج بمرونتها في المناورة، إضافة إلى خداع الـ F-14 الإيرانية عن تقفي أثري، لكن الـ F-14 استمرت بمطاردتي، علماً أن الـ F-14 تمتلك محركين قويين وأسرع من طائرتي بكثير، لكن ما منعه من التقرب مني هو طيراني المنخفض جداً بسرعة عالية والمناورات الحادة بين الجبال، لذلك أبقى طيار الـ F-14 الإيراني وضعه على محاولة اغتنام الفرص. فكلما خرجتُ من بين الممرات الجبلية إلى منطقة مفتوحة أطلقَ عليّ صاروخاً حرارياً، في حين أبقيتُ عيني على المرايا في أعلى وجوانب Cockpit (مقصورة القيادة)، فكلما رأيته يطلق صاروخاً قمتُ بإلقاء مشاعل حرارية (Flares) للتخلص منه.. حتى اضطر في نهاية المطاف إلى التقرب وإطلاق عياراته النارية من مدفعه الرشاش، لكن ولله الحمد لم تصبني أي منها.. وهنا بدأتُ أقترب من الحدود العراقية وأنادي عبر اللاسلكي وأطلب المساعدة، في الوقت ذاته أرى عدادات الوقود بدأت تنفد إلى الصفر!! وهنا تلقيتُ نداء استجابة من تشكيل طائرات MiG-29 كانت تحلق فوق قاطع العمارة في دورية حماية، فقام القاطع بدفع الطائرتين نحوي لتوفير الحماية، وبمجرد دخول الطائرتين العراقيتين الأجواء الإيرانية انسحبت الـ F-14 الإيرانية وابتعدت عني.. 3⃣ طلبتُ الإذن بالهبوط في مطار العمارة وتمت الموافقة، وكانت عدادات الوقود تعد بشكل عكسي تحت الصفر وأنا في مراحل التقرب الأخيرة من المدرج، وبمجرد ملامسة عجلات طائرتي للمدرج وفتح ال Drag Chute (مظلة الكبح) انطفأت الطائرة بعد نفاد وقودها تماماً... 4⃣لاحقاً وعند المغرب بث التلفزيون الإيراني مقطع فيديو لقائد التشكيل طلال وهو في المستشفى على السرير، حيث تعرض لإصابة بيده بعد عملية القذف بالباراشوت والخروج من الطائرة.. قلتُ: الحمد لله على سلامتك يا طلال؛ لأني كنتُ على قناعة تامة بأنه لم ينجُ من ذلك الانفجار على أرتفاع منخفض جداً!!" بقي طلال في الأسر يعاني ألم الفراق والقيود حتى عاد الى العراق بعد انتهاء الحرب العراقية الايرانية.

🔴ما تراه في هذه اللقطة مجرد مقطع فيديو لعدة ثوانٍ يوثق لحظة تدمير مصفى أصفهان النفطي، لكن خلف هذا المشهد القصير، سَبقت وتَبّعت أحداثٌ حبست الأنفاس، وبلغت فيها القلوب الحناجر في معركة بقاء خاضها صقر عراقي في أعمق وأخطر نقطة داخل اصفهان. ▫️في عام 1986 كُلف السرب 79 في قاعدة أبي عبيدة الجوية بالكوت بأستهداف مصفى اصفهان النفطي بخط الرحلة يتجاوز 1200 كيلومتر ذهاباً وإياباً فوق تضاريس جبلية وعرة. وتحديات تكمن بالطيران بارتفاع منخفض جداً لتجنب الكشف الراداري واختراق سلاسل جبال زاغروس وأصفهان المعقدة أضافة الى قاعدة أصفهان الجوية التي تتمركز فيها طائرات F-14 Tomcat الإيرانية. 1⃣ انطلق تشكيل ثنائي من مقاتلات Mirage F1 العراقية بقيادة قائد التشكيل الرائد الطيار طلال، ومعه جناحه الطيار (الرقم 2)، وبعد ان تسلل التشكيل بين السلاسل الجبلية لأصفهان وقبل الوصول إلى نقطة التحول الأخيرة للهدف (Initial Point - IP) بثوانٍ، لمح الطيار (الرقم 2) شيء أسود يشبه السهم الخاطف بسرعة عالية ضرب طائرة قائد التشكيل! دَوى انفجار عنيف، وانفصل جناح الطائرة الأيمن كلياً، لترتمي الطائرة بعنف وتنقلب متجهة نحو الأرضي بسرعة البرق... لم يكن لدى (الرقم 2) الوقت ليلتفت أو يراقب مصير قائده التشكيل، فالسرعة كانت هائلة، والهدف أمامه مباشرة. في هذه اللحظات الحرجة، عبر نقطة الـ IP، وسحب مقود الطائرة متسلقاً الجو لتجهيز مسددة الصاروخ الليزري وفتح حاضن التهديف وثبّت المؤشر على منشآت المصفى، وأطلق الصاروخ. أضاءت شاشة التوجيه لحظة الارتطام، وتحول المصفى إلى كتلة من اللهب كما وثقته كاميرات التسجيل الحرارية. 2⃣ فخ التومكات! أدار (الرقم 2) طائرته بمناورة للخروج من منطقة الهدف لكن تفاجئ بوجود طائرة F-14 Tomcat إيرانية كانت بأنتظاره!! في تلك اللحظة ادرك على الفور بإن الوحدات الراجلة المنتشرة في جبال أصفهان كانت بمثابة نقاط رصد متقدمة. بمجرد مرور التشكيل العراقي، أطلقوا الصاروخ على طائرة قائد التشكيل وأبلغو الدفاع الجوي الإيراني بالتحذير عن وجودنا... وعلى الفور انحدرتُ على الفور لارتفاع منخفض جداً لتجنب إصابتي بصاروخ راداري من الـ F-14؛ لأن الانعكاسات الأرضية (Ground Clutter) تشوش على رؤية الرادار لطائرتي، واندفعتُ بسرعة عالية للدخول مرة أخرى بين السلاسل الجبلية مستفيداً من قدرات طائرتي الميراج بمرونتها في المناورة، إضافة إلى خداع الـ F-14 الإيرانية عن تقفي أثري، لكن الـ F-14 استمرت بمطاردتي، علماً أن الـ F-14 تمتلك محركين قويين وأسرع من طائرتي بكثير، لكن ما منعه من التقرب مني هو طيراني المنخفض جداً بسرعة عالية والمناورات الحادة بين الجبال، لذلك أبقى طيار الـ F-14 الإيراني وضعه على محاولة اغتنام الفرص. فكلما خرجتُ من بين الممرات الجبلية إلى منطقة مفتوحة أطلقَ عليّ صاروخاً حرارياً، في حين أبقيتُ عيني على المرايا في أعلى وجوانب Cockpit (مقصورة القيادة)، فكلما رأيته يطلق صاروخاً قمتُ بإلقاء مشاعل حرارية (Flares) للتخلص منه.. حتى اضطر في نهاية المطاف إلى التقرب وإطلاق عياراته النارية من مدفعه الرشاش، لكن ولله الحمد لم تصبني أي منها.. وهنا بدأتُ أقترب من الحدود العراقية وأنادي عبر اللاسلكي وأطلب المساعدة، في الوقت ذاته أرى عدادات الوقود بدأت تنفد إلى الصفر!! وهنا تلقيتُ نداء استجابة من تشكيل طائرات MiG-29 كانت تحلق فوق قاطع العمارة في دورية حماية، فقام القاطع بدفع الطائرتين نحوي لتوفير الحماية، وبمجرد دخول الطائرتين العراقيتين الأجواء الإيرانية انسحبت الـ F-14 الإيرانية وابتعدت عني.. 3⃣ طلبتُ الإذن بالهبوط في مطار العمارة وتمت الموافقة، وكانت عدادات الوقود تعد بشكل عكسي تحت الصفر وأنا في مراحل التقرب الأخيرة من المدرج، وبمجرد ملامسة عجلات طائرتي للمدرج وفتح ال Drag Chute (مظلة الكبح) انطفأت الطائرة بعد نفاد وقودها تماماً... 4⃣لاحقاً وعند المغرب بث التلفزيون الإيراني مقطع فيديو لقائد التشكيل طلال وهو في المستشفى على السرير، حيث تعرض لإصابة بيده بعد عملية القذف بالباراشوت والخروج من الطائرة.. قلتُ: الحمد لله على سلامتك يا طلال؛ لأني كنتُ على قناعة تامة بأنه لم ينجُ من ذلك الانفجار على أرتفاع منخفض جداً!!" بقي طلال في الأسر يعاني ألم الفراق والقيود حتى عاد الى العراق بعد انتهاء الحرب العراقية الايرانية.

Ringo ✪ 🇮🇶 🇺🇸

18,109 次观看 • 3 个月前

💬 // ـ يصادف اليوم ذكرى عملية Mole Cricket 19 (صرصار الليل) الإسرائيلية العملية تعد واحدة من أشهر وأكبر المعارك الجوية في التاريخ الحديث بعد الحرب العالمية الثانية، ووقعت في 9 يونيو 1982 في بداية حرب لبنان، وتحديداً في سهل البقاع اللبناني بين سلاح الجو الإسرائيلي والدفاع الجوي والجيش السوري في حرب أكتوبر 1973، سبّبت منظومات الدفاع الجوي السورية والمصرية (خاصة صواريخ سام-6 و سام-3 السوفيتية) خسائر فادحة لسلاح الجو الإسرائيلي منذ ذلك التاريخ، أمضت إسرائيل 9 سنوات كاملة في دراسة هذه المنظومات وإيجاد حل تكنولوجي وتكتيكي لتفكيكها عندما دخل الجيش الإسرائيلي لبنان عام 1982، قامت سوريا بنشر شبكة دفاع جوي معقدة ومكثفة تتألف من 19 بطارية صواريخ مضادة للطائرات في سهل البقاع لحماية قواتها هناك كان هدف إسرائيل من العملية هو تدمير هذه الشبكة بالكامل لفرض السيطرة الجوية المطلقة استمرت المعركة الأساسية نحو ساعتين فقط في المرحلة الأولى أطلقت إسرائيل أسراباً من المسيرات (Scout و Mastiff). طارت هذه المسيرات بارتفاعات ومسارات جعلتها تبدو على شاشات الرادار السورية كأنها طائرات مقاتلة نفاثة ضخمة في المرحلة الثانية ابتلع الدفاع الجوي السوري الطعم، وقام بتشغيل رادارات التتبع والإطلاق وصوّب نحو الطائرات المسيرة. بمجرد تشغيل الرادارات، التقطت طائرات الاستطلاع الإلكتروني الإسرائيلية وطائرات الإيجس المتقدمة (E-2C Hawkeye) الترددات والإحداثيات الدقيقة لمواقع البطاريات السورية في نفس اللحظة المرحلة الثالثة كانت الضربة الساحقة : في الوقت الذي كانت فيه الصواريخ السورية تنطلق نحو الطائرات المسيرة، قامت المقاتلات الإسرائيلية من طراز (F-4 Phantom) بإطلاق صواريخ مضادة للإشعاع والرادارات (تتبع موجات الرادار السورية وتضرب عمق البطارية)، بالتزامن مع قصف مدفعي أرضي ثقيل وموجه بدقة ـ ردت القيادة السورية بإرسال موجات مكثفة من الطائرات المقاتلة (نحو 100 طائرة من طرازي Mig-21 و Mig-23) للتصدي للهجوم وحماية ما تبقى من البطاريات. وهنا بدأت أكبر معركة جوية في عصر النفاثات : قامت طائرات التشويش الإلكتروني الإسرائيلية (من طراز Boeing 707 المعدلة) بقطع وتشويش قنوات الاتصال بالكامل بين الطيارين السوريين ومراكز التوجيه الأرضي (GCI) التابعة لهم، فبات الطيارون السوريون "عميانًا" في السماء بدون توجيه في المقابل، كانت طائرات الإنذار المبكر الإسرائيلية (Hawkeye) ترصد كل طائرة سورية بمجرد إقلاعها، وتوجه مقاتلات الـ F-15 والـ F-16 الإسرائيلية للانقضاض عليها من مسافات بعيدة (خارج المدى البصري) وباستخدام صواريخ موجهة بدقة مثل AIM-7F Sparrow و AIM-9L Sidewinder النتيجة كانت تدمير 29 بطارية دفاع جوي و 82 مقاتلة الخسائر الإسرائيلية كانت 0 .

💬 // ـ يصادف اليوم ذكرى عملية Mole Cricket 19 (صرصار الليل) الإسرائيلية العملية تعد واحدة من أشهر وأكبر المعارك الجوية في التاريخ الحديث بعد الحرب العالمية الثانية، ووقعت في 9 يونيو 1982 في بداية حرب لبنان، وتحديداً في سهل البقاع اللبناني بين سلاح الجو الإسرائيلي والدفاع الجوي والجيش السوري في حرب أكتوبر 1973، سبّبت منظومات الدفاع الجوي السورية والمصرية (خاصة صواريخ سام-6 و سام-3 السوفيتية) خسائر فادحة لسلاح الجو الإسرائيلي منذ ذلك التاريخ، أمضت إسرائيل 9 سنوات كاملة في دراسة هذه المنظومات وإيجاد حل تكنولوجي وتكتيكي لتفكيكها عندما دخل الجيش الإسرائيلي لبنان عام 1982، قامت سوريا بنشر شبكة دفاع جوي معقدة ومكثفة تتألف من 19 بطارية صواريخ مضادة للطائرات في سهل البقاع لحماية قواتها هناك كان هدف إسرائيل من العملية هو تدمير هذه الشبكة بالكامل لفرض السيطرة الجوية المطلقة استمرت المعركة الأساسية نحو ساعتين فقط في المرحلة الأولى أطلقت إسرائيل أسراباً من المسيرات (Scout و Mastiff). طارت هذه المسيرات بارتفاعات ومسارات جعلتها تبدو على شاشات الرادار السورية كأنها طائرات مقاتلة نفاثة ضخمة في المرحلة الثانية ابتلع الدفاع الجوي السوري الطعم، وقام بتشغيل رادارات التتبع والإطلاق وصوّب نحو الطائرات المسيرة. بمجرد تشغيل الرادارات، التقطت طائرات الاستطلاع الإلكتروني الإسرائيلية وطائرات الإيجس المتقدمة (E-2C Hawkeye) الترددات والإحداثيات الدقيقة لمواقع البطاريات السورية في نفس اللحظة المرحلة الثالثة كانت الضربة الساحقة : في الوقت الذي كانت فيه الصواريخ السورية تنطلق نحو الطائرات المسيرة، قامت المقاتلات الإسرائيلية من طراز (F-4 Phantom) بإطلاق صواريخ مضادة للإشعاع والرادارات (تتبع موجات الرادار السورية وتضرب عمق البطارية)، بالتزامن مع قصف مدفعي أرضي ثقيل وموجه بدقة ـ ردت القيادة السورية بإرسال موجات مكثفة من الطائرات المقاتلة (نحو 100 طائرة من طرازي Mig-21 و Mig-23) للتصدي للهجوم وحماية ما تبقى من البطاريات. وهنا بدأت أكبر معركة جوية في عصر النفاثات : قامت طائرات التشويش الإلكتروني الإسرائيلية (من طراز Boeing 707 المعدلة) بقطع وتشويش قنوات الاتصال بالكامل بين الطيارين السوريين ومراكز التوجيه الأرضي (GCI) التابعة لهم، فبات الطيارون السوريون "عميانًا" في السماء بدون توجيه في المقابل، كانت طائرات الإنذار المبكر الإسرائيلية (Hawkeye) ترصد كل طائرة سورية بمجرد إقلاعها، وتوجه مقاتلات الـ F-15 والـ F-16 الإسرائيلية للانقضاض عليها من مسافات بعيدة (خارج المدى البصري) وباستخدام صواريخ موجهة بدقة مثل AIM-7F Sparrow و AIM-9L Sidewinder النتيجة كانت تدمير 29 بطارية دفاع جوي و 82 مقاتلة الخسائر الإسرائيلية كانت 0 .

المرصد العسكري ⧨

23,394 次观看 • 3 个月前

" إيران تقول إن الولايات المتحدة خططت لعملية فاشله كانت تهدف للدخول لإحدى المتشآت النوويه الايرانيه " 🔴قناة Press TV التابعه لهيئة التلفزيون الرسمي الإيراني تنشر معلومات حصريه قالت أنها حصلت عليها من مصادر ايرانيه رفيعه حول عملية إنقاذ الطيار الإيراني..! . " العمليه لا علاقة لها بإنقاذ الطيار...وسبق العمليه عملية استطلاع واسع للمنطقه -كان هدف العمليه الفاشلة في أصفهان هي التسلل إلى المنشآت النووية الإيرانية في اصفهان - كان أحد أسباب إقالة كبار الجنرالات في الجيش الأمريكي هو رفضهم لعمليه كهذه وتحذيرهم لوزير الحرب الذي رفض الاستماع -سبقت العملية الفاشلة مهام استطلاع جوي مكثفة قام بها العدو في الأيام السابقة للموقع - بناء على استطلاع سابق، تم اختيار مطار مهجور بالقرب من إحدى المنشآت النووية في أصفهان كموقع لهبوط طائرات C130 وكانت تهدف الى للتسلل والهجوم على إحدى المنشآت النووية هناك. كان سوء التقدير الأمريكي يكمن في اعتقادهم بأن القوات الايرانيه سيتم تمويهها بحيلة الطيار المفقود هناك تقديرات ايرانيه أن جنرالات أمريكيين تم إبعادهم من مناصبهم كانوا قد وجهوا تحذيرات شديدة لوزير الحرب حول الخطورة العالية للعملية، ولكن نظرا لافتقار هيغسيث للمعرفة العسكرية وإصرار ترامب على المضي قدما، تمت إزالة هؤلاء الجنرالات قبل أيام فقط من العمليه - وقعت القوات الخاصة الأمريكية في فخ نصبه الجيش الإيراني. عندما هبطت طائرة C130 الأولى كانت تحمل العشرات من كوماندوز القوات الخاصة. وتظهر الأدلة أن هذه الطائرة انحرفت قليلا عن المدرج أثناء هبوطها في المطار الترابي المهجور. وبعد دقائق، اقتربت طائرة C130 ثانية تحمل المعدات اللازمة، بما في ذلك مركبات متخصصة وعدة مروحيات من طراز "ليتل بيرد" (MH6) ومعدات دعم أخرى. في تلك اللحظة، استهدفت القوات الإيرانية الطائرة الثانية مما أجبرها على هبوط اضطراري. كما وصلت مروحيتان من طراز "بلاك هوك" بعد هبوط الطائرة الثانية وتفاجأوا بأن الطائرات والمروحيات والكوماندوز الذين نزلوا من الطائرة الأولى اصبحوا أهدافا للقوات الايرانيه..وأن هناك فخ -بمجرد أن أدركت القوات الخاصة الأمريكية وقوعها في الفخ، قررت غرفة العمليات في البيت الأبيض على الفور تغيير المهمة من التسلل للموقع النووي إلى إنقاذ العشرات من الكوماندوز الأمريكيين الرازحين تحت النيران. أرسل الأمريكيون بسرعة عدة طائرات أصغر لإجلاء جنودهم وتمكنوا من استخراجهم بصعوبة بالغة. كانت عملية الإنقاذ هذه، التي أجريت على عجل بسبب محاصرة القوات، متسرعة لدرجة أن بعض الجنود والضباط تخلوا عن معداتهم للنجاة وبعضهم ترك وثائق استخباراتية خلفه بعد إجلاء الكوماندوز، أنشأت المقاتلات الأمريكية محيطا ناريا.بطول 5 كيلومترات لمنع القوات الإيرانية من الاقتراب من طائرات (C130) المتروكة كما قاموا بقصف ثقيل لمعداتهم الخاصة لمنع وقوعها في أيدي الإيرانيين. . . " إن حقيقة ما يروج له ترامب من انتصار في العمليه هو للتغطيه على العمليه الفاشله التي كانت تهدف إلى الدخول الى أحد المنشآت الايرانيه النوويه"

" إيران تقول إن الولايات المتحدة خططت لعملية فاشله كانت تهدف للدخول لإحدى المتشآت النوويه الايرانيه " 🔴قناة Press TV التابعه لهيئة التلفزيون الرسمي الإيراني تنشر معلومات حصريه قالت أنها حصلت عليها من مصادر ايرانيه رفيعه حول عملية إنقاذ الطيار الإيراني..! . " العمليه لا علاقة لها بإنقاذ الطيار...وسبق العمليه عملية استطلاع واسع للمنطقه -كان هدف العمليه الفاشلة في أصفهان هي التسلل إلى المنشآت النووية الإيرانية في اصفهان - كان أحد أسباب إقالة كبار الجنرالات في الجيش الأمريكي هو رفضهم لعمليه كهذه وتحذيرهم لوزير الحرب الذي رفض الاستماع -سبقت العملية الفاشلة مهام استطلاع جوي مكثفة قام بها العدو في الأيام السابقة للموقع - بناء على استطلاع سابق، تم اختيار مطار مهجور بالقرب من إحدى المنشآت النووية في أصفهان كموقع لهبوط طائرات C130 وكانت تهدف الى للتسلل والهجوم على إحدى المنشآت النووية هناك. كان سوء التقدير الأمريكي يكمن في اعتقادهم بأن القوات الايرانيه سيتم تمويهها بحيلة الطيار المفقود هناك تقديرات ايرانيه أن جنرالات أمريكيين تم إبعادهم من مناصبهم كانوا قد وجهوا تحذيرات شديدة لوزير الحرب حول الخطورة العالية للعملية، ولكن نظرا لافتقار هيغسيث للمعرفة العسكرية وإصرار ترامب على المضي قدما، تمت إزالة هؤلاء الجنرالات قبل أيام فقط من العمليه - وقعت القوات الخاصة الأمريكية في فخ نصبه الجيش الإيراني. عندما هبطت طائرة C130 الأولى كانت تحمل العشرات من كوماندوز القوات الخاصة. وتظهر الأدلة أن هذه الطائرة انحرفت قليلا عن المدرج أثناء هبوطها في المطار الترابي المهجور. وبعد دقائق، اقتربت طائرة C130 ثانية تحمل المعدات اللازمة، بما في ذلك مركبات متخصصة وعدة مروحيات من طراز "ليتل بيرد" (MH6) ومعدات دعم أخرى. في تلك اللحظة، استهدفت القوات الإيرانية الطائرة الثانية مما أجبرها على هبوط اضطراري. كما وصلت مروحيتان من طراز "بلاك هوك" بعد هبوط الطائرة الثانية وتفاجأوا بأن الطائرات والمروحيات والكوماندوز الذين نزلوا من الطائرة الأولى اصبحوا أهدافا للقوات الايرانيه..وأن هناك فخ -بمجرد أن أدركت القوات الخاصة الأمريكية وقوعها في الفخ، قررت غرفة العمليات في البيت الأبيض على الفور تغيير المهمة من التسلل للموقع النووي إلى إنقاذ العشرات من الكوماندوز الأمريكيين الرازحين تحت النيران. أرسل الأمريكيون بسرعة عدة طائرات أصغر لإجلاء جنودهم وتمكنوا من استخراجهم بصعوبة بالغة. كانت عملية الإنقاذ هذه، التي أجريت على عجل بسبب محاصرة القوات، متسرعة لدرجة أن بعض الجنود والضباط تخلوا عن معداتهم للنجاة وبعضهم ترك وثائق استخباراتية خلفه بعد إجلاء الكوماندوز، أنشأت المقاتلات الأمريكية محيطا ناريا.بطول 5 كيلومترات لمنع القوات الإيرانية من الاقتراب من طائرات (C130) المتروكة كما قاموا بقصف ثقيل لمعداتهم الخاصة لمنع وقوعها في أيدي الإيرانيين. . . " إن حقيقة ما يروج له ترامب من انتصار في العمليه هو للتغطيه على العمليه الفاشله التي كانت تهدف إلى الدخول الى أحد المنشآت الايرانيه النوويه"

🇹🇷Perde Arkası خلف الستار

76,197 次观看 • 5 个月前

قبل عام بالضبط، أسقطت #باكستان طائرات رافال الفرنسية التب اشترتها الهند بأكبر صفقة نوعية والتي قالوا سابقًا عنها لو كانت معنا لكسرنا سلاح جو باكستان ولكن حينما دقت ساعة الصفر كسرت باكستان غرورهم بإسقاط طائراتهم واحدة تلو الأخرى، حاول الهنود جاهدين إنكار الهزيمة وتزييف الواقع، الا ان الرد الباكستاني كان صاعقًا !! فبعملية سيبرانية مُحكمة باكستان اخترقت الاتصال العملياتي المباشر من خوذات الطيارين واستطاعت تسجيل صوت الطيار الهندي وهو يطلب من قيادته الغاء العملية بسبب اسقاط جميع زملائه! واستمر انكار الهند الى ان حسمت الاستخبارات الباكستانية الجدل وقالت للهند: نعلم مواقع الحطام والارقام التسلسلية للطائرات وأسماء الطيارين وارقام غرفهم بالمستشفيات فلا داعي للانكار. وأمام هذا الدهاء الاستخباراتي والقوة العسكرية لم تجد الهند مفرًا من الاعتراف بالإسقاطات على مضض عبر التلميحات هنا وهناك بمرارة الخجل وبهذا كسرت باكستان غطرستهم. #باكستان زنداباد🇵🇰🦅

قبل عام بالضبط، أسقطت #باكستان طائرات رافال الفرنسية التب اشترتها الهند بأكبر صفقة نوعية والتي قالوا سابقًا عنها لو كانت معنا لكسرنا سلاح جو باكستان ولكن حينما دقت ساعة الصفر كسرت باكستان غرورهم بإسقاط طائراتهم واحدة تلو الأخرى، حاول الهنود جاهدين إنكار الهزيمة وتزييف الواقع، الا ان الرد الباكستاني كان صاعقًا !! فبعملية سيبرانية مُحكمة باكستان اخترقت الاتصال العملياتي المباشر من خوذات الطيارين واستطاعت تسجيل صوت الطيار الهندي وهو يطلب من قيادته الغاء العملية بسبب اسقاط جميع زملائه! واستمر انكار الهند الى ان حسمت الاستخبارات الباكستانية الجدل وقالت للهند: نعلم مواقع الحطام والارقام التسلسلية للطائرات وأسماء الطيارين وارقام غرفهم بالمستشفيات فلا داعي للانكار. وأمام هذا الدهاء الاستخباراتي والقوة العسكرية لم تجد الهند مفرًا من الاعتراف بالإسقاطات على مضض عبر التلميحات هنا وهناك بمرارة الخجل وبهذا كسرت باكستان غطرستهم. #باكستان زنداباد🇵🇰🦅

رُمح 🇵🇰

56,200 次观看 • 4 个月前

إسم الشهيد : جهاد عماد مُغنيّة / لبنان 🇱🇧 ولادته : ٢/ ٥ / ١٩٩١ استشهاده :18/ ١/ ٢٠١٥ جهاد عماد مُغنيّة ابن الشهيد الحاج عماد مُغنيّة احد قيادات حزب الله في لبنان وابن شقيقة القائد الشهيد مصطفىٰ بدر الدين . 🔹 حياته : بعد استشهاد والده تعرف جهاد عماد مغنية الى بلدته طيردبا، التي كانت حكمت الإجراءات الأمنية لوالده الشهيد عماد عدم التردد عليها علناً لأكثر من عشرين عام. في ظهوره الأول عام 2008، كان عمر الشهيد 16 عاماً، اعتلىٰ المنبر مرتدياً قبعة وبدلة سوداوين وخطب متحدثاً باسم عائلة الشهيد عماد مُغنيّة والقىٰ كلمته الشهيرة التي بايع فيها السيد حسن نصر الله وتوعد بالثأر لدم والده والسير على نهجه وعدم الخضوع لضغوط إمريكا . تواصل حضور جهاد في السنوات الاولى التي اعقبت استشهاد والده، في المناسبات والانشطة التي كانت تقام في البلدة، خصوصاً دورات كرة القدم التي تحمل اسم والده، ولكن وتيرة زياراته عادت وتراجعت بعد دخوله الجامعة في بيروت وحصوله على شهادة في ادارة الاعمال وعمله بالمجال التجاري الىٰ جانب بعض من مجاهدي حزب الله في لبنان. 🔹جهاده : بعد عام ٢٠٠٨ و بأوامر من السيّد نصرالله و رعاية من قائد فيلق القُدس في حرس الثّورة الإيرانيّة، الجنرال قاسم سُليماني، فُتحت الطّريق أمامَ جهاد مغنيّة للدّخول في العمل العسكري، و بدأت مسيرة إنخراطه في دورات تدريبيّة قتاليّة داخل لبنان و في إيران ومن ثم أرسلت القيادة العسكريّة لحزب الله جهاد إلى منطقة الجولان السوري كمسؤول عن "سريّة قتالية"، وحددت مكان عملها بالقرب من مدينة القنيطرة السوريّة بعيداً عن خطوط المواجهة مع جبهة النّصرة ود1عش و باقي الفصائل الإرهابيّة، في منطقة تُعتبر آمنة ومُحايدة بالقرب من الحدود مع مناطق إنتشار جيش العدو الإسرائيلي في الجزء المُحتل من الجولان . 🔹شهادته : صباح یوم ١8/ ١ / ٢٠١٥ لم تغب طائرات الاستطلاع الإسرائیلیة عن أجواء الجولان المحّرر وجبل الشیخ، وحوالي الساعة ١٢ ظھراً، كانت مجموعة كوادر المقاومة بینھم القیادي الشھید محمد عیسى (الملقّب بأبو عیسى) والشھید جھاد عماد مغنیة تتحّرك بسیارتين على طریق حرفا ــ حضر، في القطاع الشمالي من محافظة القنیطرة على مقربة من منطقة مزارع الأمل ، التي تبعد حوالي (٧ كلم) عن الحدود مع الجولان المحتل، في زیارة استطلاعیة للمناطق المتاخمة للحدود، وبعد عبور السیارتین مسافة ٤٠٠ متر من مقّر القوات الدولیة العاملة في الجولان (أندوف) باتجاه حضر،قبل مقر (الدفاع الوطني)، أغارت مروحیة إسرائیلیة على الموكب بصاروخین موجھین، أدیا إلى استشھاد أفراد المجموعة وهم خمسة من بینھم الشھید جھاد مُغنيّة .

إسم الشهيد : جهاد عماد مُغنيّة / لبنان 🇱🇧 ولادته : ٢/ ٥ / ١٩٩١ استشهاده :18/ ١/ ٢٠١٥ جهاد عماد مُغنيّة ابن الشهيد الحاج عماد مُغنيّة احد قيادات حزب الله في لبنان وابن شقيقة القائد الشهيد مصطفىٰ بدر الدين . 🔹 حياته : بعد استشهاد والده تعرف جهاد عماد مغنية الى بلدته طيردبا، التي كانت حكمت الإجراءات الأمنية لوالده الشهيد عماد عدم التردد عليها علناً لأكثر من عشرين عام. في ظهوره الأول عام 2008، كان عمر الشهيد 16 عاماً، اعتلىٰ المنبر مرتدياً قبعة وبدلة سوداوين وخطب متحدثاً باسم عائلة الشهيد عماد مُغنيّة والقىٰ كلمته الشهيرة التي بايع فيها السيد حسن نصر الله وتوعد بالثأر لدم والده والسير على نهجه وعدم الخضوع لضغوط إمريكا . تواصل حضور جهاد في السنوات الاولى التي اعقبت استشهاد والده، في المناسبات والانشطة التي كانت تقام في البلدة، خصوصاً دورات كرة القدم التي تحمل اسم والده، ولكن وتيرة زياراته عادت وتراجعت بعد دخوله الجامعة في بيروت وحصوله على شهادة في ادارة الاعمال وعمله بالمجال التجاري الىٰ جانب بعض من مجاهدي حزب الله في لبنان. 🔹جهاده : بعد عام ٢٠٠٨ و بأوامر من السيّد نصرالله و رعاية من قائد فيلق القُدس في حرس الثّورة الإيرانيّة، الجنرال قاسم سُليماني، فُتحت الطّريق أمامَ جهاد مغنيّة للدّخول في العمل العسكري، و بدأت مسيرة إنخراطه في دورات تدريبيّة قتاليّة داخل لبنان و في إيران ومن ثم أرسلت القيادة العسكريّة لحزب الله جهاد إلى منطقة الجولان السوري كمسؤول عن "سريّة قتالية"، وحددت مكان عملها بالقرب من مدينة القنيطرة السوريّة بعيداً عن خطوط المواجهة مع جبهة النّصرة ود1عش و باقي الفصائل الإرهابيّة، في منطقة تُعتبر آمنة ومُحايدة بالقرب من الحدود مع مناطق إنتشار جيش العدو الإسرائيلي في الجزء المُحتل من الجولان . 🔹شهادته : صباح یوم ١8/ ١ / ٢٠١٥ لم تغب طائرات الاستطلاع الإسرائیلیة عن أجواء الجولان المحّرر وجبل الشیخ، وحوالي الساعة ١٢ ظھراً، كانت مجموعة كوادر المقاومة بینھم القیادي الشھید محمد عیسى (الملقّب بأبو عیسى) والشھید جھاد عماد مغنیة تتحّرك بسیارتين على طریق حرفا ــ حضر، في القطاع الشمالي من محافظة القنیطرة على مقربة من منطقة مزارع الأمل ، التي تبعد حوالي (٧ كلم) عن الحدود مع الجولان المحتل، في زیارة استطلاعیة للمناطق المتاخمة للحدود، وبعد عبور السیارتین مسافة ٤٠٠ متر من مقّر القوات الدولیة العاملة في الجولان (أندوف) باتجاه حضر،قبل مقر (الدفاع الوطني)، أغارت مروحیة إسرائیلیة على الموكب بصاروخین موجھین، أدیا إلى استشھاد أفراد المجموعة وهم خمسة من بینھم الشھید جھاد مُغنيّة .

سارة سُليماني

91,945 次观看 • 8 个月前

🔴هل تعلم؟ كان الدفاع الجوي العراقي يطلق ما بين 4 الى 6 صواريخ سام على الطائرة الواحدة التي تدخل الاجواء العراقية خلال حرب الخليج عام 1991؟ يوم 19 كانون الثاني 1991 كان اصعب يوم على قوات التحالف وخاصة الأسبوعين الأولين من الحرب, كانت بنسبه لهم (بأم الكوارث). والسبب انه القوة الجوية والدفاع الجوي العراقي كان لازال بكامل قدراته القتالية. يُظهر هذا الفيديو معركةً شرسة بين تشكيلٍ من طائرات F-16 الأمريكية التي حاولت مهاجمة مصفاة نفط قرب بغداد. وقد أسفرت المعركة عن وابلٍ كثيفٍ من صواريخ سام أُطلقت على الطائرات الامريكية. وبالطبع، يُنسب الفضل والإعجاب إلى مهارة طيار ال F-16 الأمريكية الذي تمكن من تفادي جميع صواريخ السام الستة التي أُطلقت عليه والدفاع الجوي العراقي الذي حول سماء العراق الى شبكة نار ملتهبه. إلا أن زملاءه في التشكيل لم يحالفهم الحظ! تفاصيل اكثر: "حزمة كيو" فوق بغداد: حينما واجه التحالف جحيم الدفاع الجوي العراقي! 1️⃣ في 19 كانون لثاني 1991، لم تكن الطلعات القتالية فوق العراق نزهة. وصف الجنرال "تشارلز هورنر" الدفاعات العراقية (نظام KARI) بأنها الأكثر كثافة منذ فيتنام، حيث أظهر الدفاع الجوي العراقي كفاءة أجبرت التحالف على تغيير استراتيجياته. 2️⃣ الفيديو يوثق لحظة أسطورية: الطيار إيميت توليا (Stroke 3) بطائرته رقم 84-1212 يتفادى 6 صواريخ SAM ببراعة إعجازية وسط ضغط نفسي وجاذبية هائله، في واحدة من أشهر المناورات الدفاعية تاريخياً. 3️⃣ الإشادة هنا مزدوجة: 🔹 للطيار الأمريكي: لمهارته الفائقة في البقاء حياً. 🔹 للدفاع الجوي العراقي: الذي "أغلق السماء" واصطاد طائرتين من نفس التشكيل: Stroke 1 (رقم 87-0228) بقيادة الكابتن روبرتس. Stroke 4 (رقم 87-0257) بقيادة الرائد تايس. 4️⃣ بلغت حصيلة خسائر التحالف ذروتها في أول 3 أيام بسقوط ما يقارب 18 طائرة (بينها F-15E, Tornado, F-16, A-6)، مما جعل سماء بغداد ب "شبكة جحيم" حقيقيه دفع القيادة الأمريكية لوقف غارات الـ F-16 النهارية فوق العاصمة وتحويل المهام بالكامل لطائرات الـ F-117 الشبحية لتجنب الخسائر البشرية والمادية. 5️⃣ هذه الملحمة الجوية تعكس شجاعة الطيار الأمريكي ويقظة الدفاع الجوي العراقي خلف الرادار؛ لم تكن مواجهة سهلة، بل اختباراً للمعدن البشري لا يزال يُدرس في الأكاديميات العسكرية حتى اليوم. عندما يلتقي الشجعان والمهرة في ساحة واحدة 🇮🇶 vs 🇺🇸 #العراق #التاريخ_العسكري #عاصفة_الصحراء #F16

🔴هل تعلم؟ كان الدفاع الجوي العراقي يطلق ما بين 4 الى 6 صواريخ سام على الطائرة الواحدة التي تدخل الاجواء العراقية خلال حرب الخليج عام 1991؟ يوم 19 كانون الثاني 1991 كان اصعب يوم على قوات التحالف وخاصة الأسبوعين الأولين من الحرب, كانت بنسبه لهم (بأم الكوارث). والسبب انه القوة الجوية والدفاع الجوي العراقي كان لازال بكامل قدراته القتالية. يُظهر هذا الفيديو معركةً شرسة بين تشكيلٍ من طائرات F-16 الأمريكية التي حاولت مهاجمة مصفاة نفط قرب بغداد. وقد أسفرت المعركة عن وابلٍ كثيفٍ من صواريخ سام أُطلقت على الطائرات الامريكية. وبالطبع، يُنسب الفضل والإعجاب إلى مهارة طيار ال F-16 الأمريكية الذي تمكن من تفادي جميع صواريخ السام الستة التي أُطلقت عليه والدفاع الجوي العراقي الذي حول سماء العراق الى شبكة نار ملتهبه. إلا أن زملاءه في التشكيل لم يحالفهم الحظ! تفاصيل اكثر: "حزمة كيو" فوق بغداد: حينما واجه التحالف جحيم الدفاع الجوي العراقي! 1️⃣ في 19 كانون لثاني 1991، لم تكن الطلعات القتالية فوق العراق نزهة. وصف الجنرال "تشارلز هورنر" الدفاعات العراقية (نظام KARI) بأنها الأكثر كثافة منذ فيتنام، حيث أظهر الدفاع الجوي العراقي كفاءة أجبرت التحالف على تغيير استراتيجياته. 2️⃣ الفيديو يوثق لحظة أسطورية: الطيار إيميت توليا (Stroke 3) بطائرته رقم 84-1212 يتفادى 6 صواريخ SAM ببراعة إعجازية وسط ضغط نفسي وجاذبية هائله، في واحدة من أشهر المناورات الدفاعية تاريخياً. 3️⃣ الإشادة هنا مزدوجة: 🔹 للطيار الأمريكي: لمهارته الفائقة في البقاء حياً. 🔹 للدفاع الجوي العراقي: الذي "أغلق السماء" واصطاد طائرتين من نفس التشكيل: Stroke 1 (رقم 87-0228) بقيادة الكابتن روبرتس. Stroke 4 (رقم 87-0257) بقيادة الرائد تايس. 4️⃣ بلغت حصيلة خسائر التحالف ذروتها في أول 3 أيام بسقوط ما يقارب 18 طائرة (بينها F-15E, Tornado, F-16, A-6)، مما جعل سماء بغداد ب "شبكة جحيم" حقيقيه دفع القيادة الأمريكية لوقف غارات الـ F-16 النهارية فوق العاصمة وتحويل المهام بالكامل لطائرات الـ F-117 الشبحية لتجنب الخسائر البشرية والمادية. 5️⃣ هذه الملحمة الجوية تعكس شجاعة الطيار الأمريكي ويقظة الدفاع الجوي العراقي خلف الرادار؛ لم تكن مواجهة سهلة، بل اختباراً للمعدن البشري لا يزال يُدرس في الأكاديميات العسكرية حتى اليوم. عندما يلتقي الشجعان والمهرة في ساحة واحدة 🇮🇶 vs 🇺🇸 #العراق #التاريخ_العسكري #عاصفة_الصحراء #F16

Ringo ✪ 🇮🇶 🇺🇸

46,714 次观看 • 5 个月前

🔴هل يمكن لإسرائيل مهاجمة تركيا جويا كما هاجمت قطر؟ حقيقة هذا هو حديث الساعة، والجميع يتساءل: هل تملك إسرائيل القدرة على مهاجمة تركيا بطائراتها الشبحية من طراز F-35 لاغتيال قيادات من حركة حماس؟ 🔴الجواب هو: لا، لا تستطيع إسرائيل مهاجمة تركيا بطائرات الشبح F-35 لعدة أسباب. دعوني أشرحها درجة درجة: 📍1 القاعدة الأمريكية في أضنة نعلم جيدًا أن هناك قاعدة عسكرية أمريكية في أضنة (إنجرليك)، لكن قد يقول البعض: هناك أيضًا قاعدة أمريكية في قطر، ومع ذلك لم تمنع الهجوم الإسرائيلي. 📍2 قاعدة حلف الناتو في إزمير كذلك يوجد في إزمير قاعدة تابعة لحلف الناتو، وهذا أيضًا عائق أمام إسرائيل. لكن قد يقول البعض: كما لم تتدخل القاعدة الأمريكية في قطر، ربما لا تتدخل قاعدة الناتو في تركيا. 📍3منظومة S-400 الروسية تركيا تملك رادارات ومنظومات دفاع جوي من طراز S-400 الروسية. ونتذكر جيدًا غضب الغرب من أنقرة حين قررت شراءها. لكن قد يقال هنا: هذه المنظومة كانت في سوريا ولم تحمِ الأجواء السورية. 📍4الرادارات التركية المحلية وهذا هو السبب الأهم: الرادارات التركية المحلية الصنع قادرة على كشف حركة الطائرات الشبحية مثل F-35 من مسافة تصل إلى 400 كم تستطيع هذه الرادارات تحديد نوع الطائرة ومسارها، بل وضربها إذا لزم الأمر وقد حدث شيء مشابه عندما أسقطت الدفاعات الجوية التركية طائرة روسية عام 2015. الخلاصة لهذه الأسباب تتجنب إسرائيل اختراق الأجواء التركية وسبق أن سمعنا تقارير عن تحذيرات وتشويش تركي ضد طائرات إسرائيلية حاولت الاقتراب من المجال الجوي التركي أثناء الحرب على غزة. إذن، إذا قررت إسرائيل مهاجمة تركيا، ستواجه أربعة عوائق عسكرية رئيسية: 1.وجود القاعدة الأمريكية في أضنة. 2.وجود قاعدة الناتو في إزمير. 3.منظومة S-400 الروسية. 4.الرادارات والمنظومات التركية المحلية الصنع.

🔴هل يمكن لإسرائيل مهاجمة تركيا جويا كما هاجمت قطر؟ حقيقة هذا هو حديث الساعة، والجميع يتساءل: هل تملك إسرائيل القدرة على مهاجمة تركيا بطائراتها الشبحية من طراز F-35 لاغتيال قيادات من حركة حماس؟ 🔴الجواب هو: لا، لا تستطيع إسرائيل مهاجمة تركيا بطائرات الشبح F-35 لعدة أسباب. دعوني أشرحها درجة درجة: 📍1 القاعدة الأمريكية في أضنة نعلم جيدًا أن هناك قاعدة عسكرية أمريكية في أضنة (إنجرليك)، لكن قد يقول البعض: هناك أيضًا قاعدة أمريكية في قطر، ومع ذلك لم تمنع الهجوم الإسرائيلي. 📍2 قاعدة حلف الناتو في إزمير كذلك يوجد في إزمير قاعدة تابعة لحلف الناتو، وهذا أيضًا عائق أمام إسرائيل. لكن قد يقول البعض: كما لم تتدخل القاعدة الأمريكية في قطر، ربما لا تتدخل قاعدة الناتو في تركيا. 📍3منظومة S-400 الروسية تركيا تملك رادارات ومنظومات دفاع جوي من طراز S-400 الروسية. ونتذكر جيدًا غضب الغرب من أنقرة حين قررت شراءها. لكن قد يقال هنا: هذه المنظومة كانت في سوريا ولم تحمِ الأجواء السورية. 📍4الرادارات التركية المحلية وهذا هو السبب الأهم: الرادارات التركية المحلية الصنع قادرة على كشف حركة الطائرات الشبحية مثل F-35 من مسافة تصل إلى 400 كم تستطيع هذه الرادارات تحديد نوع الطائرة ومسارها، بل وضربها إذا لزم الأمر وقد حدث شيء مشابه عندما أسقطت الدفاعات الجوية التركية طائرة روسية عام 2015. الخلاصة لهذه الأسباب تتجنب إسرائيل اختراق الأجواء التركية وسبق أن سمعنا تقارير عن تحذيرات وتشويش تركي ضد طائرات إسرائيلية حاولت الاقتراب من المجال الجوي التركي أثناء الحرب على غزة. إذن، إذا قررت إسرائيل مهاجمة تركيا، ستواجه أربعة عوائق عسكرية رئيسية: 1.وجود القاعدة الأمريكية في أضنة. 2.وجود قاعدة الناتو في إزمير. 3.منظومة S-400 الروسية. 4.الرادارات والمنظومات التركية المحلية الصنع.

علي أسمر / ALİ ASMAR

205,408 次观看 • 1 年前

فيديو نادر من السعودية عام 1967… طائرات مصرية تقصف جنوب السعودية في واحدة من أكثر صفحات الحرب اليمنية التي لا يعرفها كثيرون. لم تكن المواجهة بين مصر والسعودية مجرد حرب بالوكالة داخل اليمن. منذ قيام الجمهورية في شمال اليمن عام 1962، وقف جمال عبد الناصر بكل ثقله العسكري خلف الجمهوريين، بينما دعمت السعودية الإمام محمد البدر والملكيين. وأرسلت مصر عشرات الآلاف من الجنود إلى اليمن، ووصل عدد القوات المصرية إلى نحو 70 ألف جندي. لكن الحرب نفسها امتدت إلى الأراضي السعودية ففي يناير 1967، وثّقت الأمم المتحدة شكوى سعودية ان 10 طائرات مصرية نفذت غارتين على مدينة نجران اسفرت عن مقتل 10 أشخاص وإصابة آخرين وتدمير منازل ثم في مايو 1967، تصاعدت الغارات. واعلنت السعودية أن الطيران المصري قصف نجران وجيزان وقالت التقارير إن امرأة قُتلت وأصيبت 11 امرأة وطفلًا. وفي المقابل، قال رئيس الأركان المصري في اليمن إن الغارة استهدفت قاعدة صواريخ داخل السعودية، ويُعتقد أنه كان يشير إلى منطقة خميس مشيط، حيث كانت توجد صواريخ «ثندر بيرد» المضادة للطائرات التي نصبها متعاقدون بريطانيون. والأغرب أن الوثائق الأمريكية تكشف أن الطائرات المصرية كانت تحلق بصورة شبه يومية فوق نجران وجازان وأحيانًا أبها، وأن الرياض كانت تخشى توسع القصف ليشمل أهدافًا أخرى داخل المملكة. لكن قصة القصف أقدم من ذلك. ففي مارس 1963، قصفت طائرتان مصريتان أبها وأصاب القصف المستشفى العام في قلب المدينة، وفق بيان سعودي، بينما تذكر دراسة منشورة عن السعودية أن 36 مريضًا قُتلوا في إحدى الغارات المصرية على أبها ، أي أن الطيران المصري لم يكن يقاتل داخل اليمن فقط؛ فقد أصبحت مدن جنوب السعودية نفسها جزءًا من ساحة الحرب. ثم جاءت المفارقة الكبرى… في 5 يونيو 1967 بدأت حرب الأيام الستة بين مصر وإسرائيل. وبعد أسابيع قليلة فقط من تصاعد القتال على الجبهة اليمنية والسعودية، تعرض الجيش المصري لهزيمة كارثية أمام إسرائيل، وانتهت الحرب باحتلال إسرائيل سيناء وقطاع غزة والضفة الغربية والقدس الشرقية والجولان. وكانت الحرب اليمنية قد استنزفت جزءًا كبيرًا من القوات والموارد المصرية، ولذلك اعتبرها مؤرخون وعسكريون أحد العوامل التي أضعفت قدرة مصر على خوض الحرب، وإن لم تكن السبب الوحيد للنكسة. وهنا تأتي واحدة من أغرب مفارقات التاريخ العربي: بعد أشهر قليلة فقط من القصف المصري للأراضي السعودية، جلس جمال عبد الناصر والملك فيصل بن عبد العزيز في الخرطوم بعد الهزيمة العربية، جنبًا إلى جنب. وفي سبتمبر 1967 صدرت "لاءات الخرطوم " الشهيرة: «لا صلح، لا اعتراف، لا تفاوض» مع إسرائيل. لكن الأهم أن الخصومة المصرية السعودية لم تمنع الرياض من الوقوف ماليًا إلى جانب القاهرة بعد النكسة. ففي قمة الخرطوم تعهدت السعودية والكويت وليبيا بتقديم مساعدات سنوية للدول العربية المتضررة من الحرب. وثائق وزارة الخارجية الأمريكية ذكرت أن السعودية تعهدت بنحو 140 مليون دولار، والكويت 154 مليون دولار، وليبيا 84 مليون دولار، ضمن ترتيبات مالية بلغت نحو 378 مليون دولار، كان التمويل مخصصًا لإعادة بناء القدرات العسكرية المصرية . والأكثر إثارة أن الملك فيصل، الذي كانت بلاده قد دخلت قبل أشهر في مواجهة خطيرة مع مصر بسبب اليمن، عاد من الخرطوم وأعلن استئناف شحنات النفط السعودية إلى جميع الدول «دون استثناء». وهكذا تحولت العلاقة خلال أشهر قليلة من فرقة ، إلى محاولة توحيد الموقف الغربي عندما أصبح الخطر مشتركًا.

فيديو نادر من السعودية عام 1967… طائرات مصرية تقصف جنوب السعودية في واحدة من أكثر صفحات الحرب اليمنية التي لا يعرفها كثيرون. لم تكن المواجهة بين مصر والسعودية مجرد حرب بالوكالة داخل اليمن. منذ قيام الجمهورية في شمال اليمن عام 1962، وقف جمال عبد الناصر بكل ثقله العسكري خلف الجمهوريين، بينما دعمت السعودية الإمام محمد البدر والملكيين. وأرسلت مصر عشرات الآلاف من الجنود إلى اليمن، ووصل عدد القوات المصرية إلى نحو 70 ألف جندي. لكن الحرب نفسها امتدت إلى الأراضي السعودية ففي يناير 1967، وثّقت الأمم المتحدة شكوى سعودية ان 10 طائرات مصرية نفذت غارتين على مدينة نجران اسفرت عن مقتل 10 أشخاص وإصابة آخرين وتدمير منازل ثم في مايو 1967، تصاعدت الغارات. واعلنت السعودية أن الطيران المصري قصف نجران وجيزان وقالت التقارير إن امرأة قُتلت وأصيبت 11 امرأة وطفلًا. وفي المقابل، قال رئيس الأركان المصري في اليمن إن الغارة استهدفت قاعدة صواريخ داخل السعودية، ويُعتقد أنه كان يشير إلى منطقة خميس مشيط، حيث كانت توجد صواريخ «ثندر بيرد» المضادة للطائرات التي نصبها متعاقدون بريطانيون. والأغرب أن الوثائق الأمريكية تكشف أن الطائرات المصرية كانت تحلق بصورة شبه يومية فوق نجران وجازان وأحيانًا أبها، وأن الرياض كانت تخشى توسع القصف ليشمل أهدافًا أخرى داخل المملكة. لكن قصة القصف أقدم من ذلك. ففي مارس 1963، قصفت طائرتان مصريتان أبها وأصاب القصف المستشفى العام في قلب المدينة، وفق بيان سعودي، بينما تذكر دراسة منشورة عن السعودية أن 36 مريضًا قُتلوا في إحدى الغارات المصرية على أبها ، أي أن الطيران المصري لم يكن يقاتل داخل اليمن فقط؛ فقد أصبحت مدن جنوب السعودية نفسها جزءًا من ساحة الحرب. ثم جاءت المفارقة الكبرى… في 5 يونيو 1967 بدأت حرب الأيام الستة بين مصر وإسرائيل. وبعد أسابيع قليلة فقط من تصاعد القتال على الجبهة اليمنية والسعودية، تعرض الجيش المصري لهزيمة كارثية أمام إسرائيل، وانتهت الحرب باحتلال إسرائيل سيناء وقطاع غزة والضفة الغربية والقدس الشرقية والجولان. وكانت الحرب اليمنية قد استنزفت جزءًا كبيرًا من القوات والموارد المصرية، ولذلك اعتبرها مؤرخون وعسكريون أحد العوامل التي أضعفت قدرة مصر على خوض الحرب، وإن لم تكن السبب الوحيد للنكسة. وهنا تأتي واحدة من أغرب مفارقات التاريخ العربي: بعد أشهر قليلة فقط من القصف المصري للأراضي السعودية، جلس جمال عبد الناصر والملك فيصل بن عبد العزيز في الخرطوم بعد الهزيمة العربية، جنبًا إلى جنب. وفي سبتمبر 1967 صدرت "لاءات الخرطوم " الشهيرة: «لا صلح، لا اعتراف، لا تفاوض» مع إسرائيل. لكن الأهم أن الخصومة المصرية السعودية لم تمنع الرياض من الوقوف ماليًا إلى جانب القاهرة بعد النكسة. ففي قمة الخرطوم تعهدت السعودية والكويت وليبيا بتقديم مساعدات سنوية للدول العربية المتضررة من الحرب. وثائق وزارة الخارجية الأمريكية ذكرت أن السعودية تعهدت بنحو 140 مليون دولار، والكويت 154 مليون دولار، وليبيا 84 مليون دولار، ضمن ترتيبات مالية بلغت نحو 378 مليون دولار، كان التمويل مخصصًا لإعادة بناء القدرات العسكرية المصرية . والأكثر إثارة أن الملك فيصل، الذي كانت بلاده قد دخلت قبل أشهر في مواجهة خطيرة مع مصر بسبب اليمن، عاد من الخرطوم وأعلن استئناف شحنات النفط السعودية إلى جميع الدول «دون استثناء». وهكذا تحولت العلاقة خلال أشهر قليلة من فرقة ، إلى محاولة توحيد الموقف الغربي عندما أصبح الخطر مشتركًا.

PIC | صـور من التـاريخ

238,258 次观看 • 13 天前