Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

أقصر رحلة لعملاقة الإماراتية هذا الشهر.. خلال يوم 25 ديسمبر، ستقوم طيران الإمارات بتسيير طائرة من طراز A380 إلى المدينة المنورة MED 🇸🇦، في رحلة متوسط مدتها ساعتين و20 دقيقة. تستخدم الإماراتية بشكل أساسي طائرات B777 لخدمة رحلات المدينة المنورة، وتستخدم طائرات A380 بشكل استثنائي لمواكبة الطلب العالي في...

AviationWG's profile picture

عشاق عالم الطيران

269,665 subscribers

374,774 Aufrufe • vor 9 Monaten •via X (Twitter)

ReisenAutos & Fahrzeuge
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

طائرات طيران الإمارات العملاقة تتمشى في نيويورك 😍 تشغل الإماراتية 3 رحلات يومية إلى مطار JFK 🇺🇸بطائرات A380. واحدة من هذه الرحلات تقلع من ميلان،وهي أحد رحلات الحرية الخامسة التي تستخدمها الإماراتية لنقل الركاب بين دولتين بشكل مباشر دون التوقف في دبي.
2:31

طائرات طيران الإمارات العملاقة تتمشى في نيويورك 😍 تشغل الإماراتية 3 رحلات يومية إلى مطار JFK 🇺🇸بطائرات A380. واحدة من هذه الرحلات تقلع من ميلان،وهي أحد رحلات الحرية الخامسة التي تستخدمها الإماراتية لنقل الركاب بين دولتين بشكل مباشر دون التوقف في دبي.

عشاق عالم الطيران

1,019,346 Aufrufe • vor 1 Jahr

الإماراتية تقلل عدد مقاعد طائرتها العملاقة.. ضمن مشروع تجديد الطائرات، ستقوم طيران الإمارات بتقليل عدد مقاعد طائرات A380 التي كانت مزودة بـ615 مقعد. من بين أكثر من 100 طائرة A380 في أسطول طيران الإمارات، يوجد فقط 15 طائرة مزودة بـ615 مقعد، موزعة على درجة الأعمال والدرجة السياحية. هذه الطائرات سيتم إضافة الدرجة السياحية الممتازة عليها، وسيتم زيادة عدد مقاعد درجة الأعمال، الأمر الذي سيتسبب بتقليل السعة المقعدية للطائرة إلى 569 مقعد. سيتم إضافة 18 مقعد في درجة الأعمال، ليصبح الإجمالي 76 مقعد، وإضافة 56 مقعد جديد في السياحية الممتازة. كما سيتم إلغاء 120 مقعد في الدرجة السياحية، ليصبح الإجمالي 437 بدلًا من 557 في التوزيع السابق. كانت طيران الإمارات الناقلة الوحيدة التي وصلت إلى 615 مقعد بطائرات A380، ومع تقليص العدد إلى 569 لا تزال هذه الطائرات هي الأزحم عالميًا.
0:31

الإماراتية تقلل عدد مقاعد طائرتها العملاقة.. ضمن مشروع تجديد الطائرات، ستقوم طيران الإمارات بتقليل عدد مقاعد طائرات A380 التي كانت مزودة بـ615 مقعد. من بين أكثر من 100 طائرة A380 في أسطول طيران الإمارات، يوجد فقط 15 طائرة مزودة بـ615 مقعد، موزعة على درجة الأعمال والدرجة السياحية. هذه الطائرات سيتم إضافة الدرجة السياحية الممتازة عليها، وسيتم زيادة عدد مقاعد درجة الأعمال، الأمر الذي سيتسبب بتقليل السعة المقعدية للطائرة إلى 569 مقعد. سيتم إضافة 18 مقعد في درجة الأعمال، ليصبح الإجمالي 76 مقعد، وإضافة 56 مقعد جديد في السياحية الممتازة. كما سيتم إلغاء 120 مقعد في الدرجة السياحية، ليصبح الإجمالي 437 بدلًا من 557 في التوزيع السابق. كانت طيران الإمارات الناقلة الوحيدة التي وصلت إلى 615 مقعد بطائرات A380، ومع تقليص العدد إلى 569 لا تزال هذه الطائرات هي الأزحم عالميًا.

عشاق عالم الطيران

66,480 Aufrufe • vor 7 Monaten

فقط اليوم وغدًا.. ستحلق طائرات طيران الإمارات العملاقة A380 في أقصر رحلاتها خلال هذا الصيف والتي لا تتجاوز مدتها الساعة. سيتم استخدام طائرات A380 بين دبي DXB 🇦🇪 و البحرين BAH 🇧🇭 اليوم الخميس وغدًا الجمعة، لمسافة لا تتجاوز 488 كيلومتر ومدة تتراوح بين 45 دقيقة والساعة. وذلك لمواكبة الطلب العالي خلال فترة العيد الأضحى. ستحرق الطائرة في هذه الرحلة قرابة 11,400 لتر من الوقود، هذه الكمية تشكل أقل بقليل من نصف السعة القصوى لخزان وقود طائرات A320، والذي تبلغ سعته 26,730 لتر.
0:32

فقط اليوم وغدًا.. ستحلق طائرات طيران الإمارات العملاقة A380 في أقصر رحلاتها خلال هذا الصيف والتي لا تتجاوز مدتها الساعة. سيتم استخدام طائرات A380 بين دبي DXB 🇦🇪 و البحرين BAH 🇧🇭 اليوم الخميس وغدًا الجمعة، لمسافة لا تتجاوز 488 كيلومتر ومدة تتراوح بين 45 دقيقة والساعة. وذلك لمواكبة الطلب العالي خلال فترة العيد الأضحى. ستحرق الطائرة في هذه الرحلة قرابة 11,400 لتر من الوقود، هذه الكمية تشكل أقل بقليل من نصف السعة القصوى لخزان وقود طائرات A320، والذي تبلغ سعته 26,730 لتر.

عشاق عالم الطيران

1,074,203 Aufrufe • vor 2 Jahren

🚨زيارة غير متوقعة لطائرة طيران الإمارات إلى الدوحة.. هبطت إضطراريًا اليوم طائرة طيران الإمارات من طراز A380 في مطار الدوحة DOH 🇶🇦، وذلك أثناء رحلتها رقم EK928 من القاهرة إلى دبي. يعد هذا ظهورًا نادرًا لطائرات طيران الإمارات في الدوحة، حيث أوقفت الإماراتية رحلاتها إلى قطر عام 2017، ولم تشغل أي رحلة إلى الدوحة منذ ذلك الحين. الطائرة التي تحمل التسجيل A6-EET لا تزال متوقفة في الدوحة حتى هذه اللحظة.
0:46

🚨زيارة غير متوقعة لطائرة طيران الإمارات إلى الدوحة.. هبطت إضطراريًا اليوم طائرة طيران الإمارات من طراز A380 في مطار الدوحة DOH 🇶🇦، وذلك أثناء رحلتها رقم EK928 من القاهرة إلى دبي. يعد هذا ظهورًا نادرًا لطائرات طيران الإمارات في الدوحة، حيث أوقفت الإماراتية رحلاتها إلى قطر عام 2017، ولم تشغل أي رحلة إلى الدوحة منذ ذلك الحين. الطائرة التي تحمل التسجيل A6-EET لا تزال متوقفة في الدوحة حتى هذه اللحظة.

عشاق عالم الطيران

540,950 Aufrufe • vor 1 Jahr

لقاء العمالقة في مطار لوس انجلوس LAX 🇺🇸 وإقلاع مميز في نهاية الفيديو 😍 من المؤسف أن بعض الشركات تنوي ايقاف طائراتها من طراز A380 خلال السنوات القليلة القادمة، على الرغم من الطلب العالي الذي يشهده قطاع السفر حاليًا. ▫️ طيران الإمارات هو أكبر مشغل لهذا الطراز بأكثر من 100 طائرة، لوفتهانزا الألمانية تمتلك فقط 8 طائرات، بينما تمتلك الخطوط البريطانية 12 طائرة. ▫️ صرّح توني دوغلاس عندما كان رئيسًا لطيران الاتحاد أن تكلفة تشغيل رحلة A380 تعادل 2.5 تكلفة تشغيل نفس الرحلة على متن طائرة B787. 📽️airlinevideos
3:53

لقاء العمالقة في مطار لوس انجلوس LAX 🇺🇸 وإقلاع مميز في نهاية الفيديو 😍 من المؤسف أن بعض الشركات تنوي ايقاف طائراتها من طراز A380 خلال السنوات القليلة القادمة، على الرغم من الطلب العالي الذي يشهده قطاع السفر حاليًا. ▫️ طيران الإمارات هو أكبر مشغل لهذا الطراز بأكثر من 100 طائرة، لوفتهانزا الألمانية تمتلك فقط 8 طائرات، بينما تمتلك الخطوط البريطانية 12 طائرة. ▫️ صرّح توني دوغلاس عندما كان رئيسًا لطيران الاتحاد أن تكلفة تشغيل رحلة A380 تعادل 2.5 تكلفة تشغيل نفس الرحلة على متن طائرة B787. 📽️airlinevideos

عشاق عالم الطيران

330,792 Aufrufe • vor 2 Jahren

المعادلة الصعبة بين راحة درجة الأعمال وسعر الدرجة السياحية.. أطلقت طيران الإمارات الدرجة السياحية الممتازة لأول مرة عام 2022، واليوم يوجد لديها 92 طائرة مزودة بهذه الدرجة، مايعادل قرابة 40% من أسطولها. خلال هذا العام، ضخت الإماراتية قرابة 2 مليون مقعد في هذه الدرجة إلى 75 وجهة من وجهاتها، وتستهدف ضخ 4 مليون مقعد خلال العام القادم، مما يجعلها أكبر مقدم لمقاعد الدرجة الإقتصادية المميزة عالميًا. تواصل الإماراتية إضافة هذه الدرجة على طائراتها الموجودة حاليًا بالأسطول، ضمن مشروعها الضخم لتجديد طائرات B777 و A380. لقاء خاص لعشاق عالم الطيران مع الأستاذ عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات.
1:15

المعادلة الصعبة بين راحة درجة الأعمال وسعر الدرجة السياحية.. أطلقت طيران الإمارات الدرجة السياحية الممتازة لأول مرة عام 2022، واليوم يوجد لديها 92 طائرة مزودة بهذه الدرجة، مايعادل قرابة 40% من أسطولها. خلال هذا العام، ضخت الإماراتية قرابة 2 مليون مقعد في هذه الدرجة إلى 75 وجهة من وجهاتها، وتستهدف ضخ 4 مليون مقعد خلال العام القادم، مما يجعلها أكبر مقدم لمقاعد الدرجة الإقتصادية المميزة عالميًا. تواصل الإماراتية إضافة هذه الدرجة على طائراتها الموجودة حاليًا بالأسطول، ضمن مشروعها الضخم لتجديد طائرات B777 و A380. لقاء خاص لعشاق عالم الطيران مع الأستاذ عدنان كاظم، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات.

عشاق عالم الطيران

189,662 Aufrufe • vor 11 Monaten

المنافس الروسي الجديد لطائرات A320neo و B737 MAX.. حلقت هذا الأسبوع أول طائرة MC-21-310 انتاجية، في رحلة استمرت لمدة ساعة و23 دقيقة، ووصلت إلى ارتفاع 19,685 قدم. طائرات MC-21 الروسية حلقت لأول مرة في عام 2017، وكانت تختلف بشكل كبير عن الطائرة التي حلقت هذا الشهر، حيث كانت تعتمد سابقًا على أجزاء من موردين أمريكيين وأوروبيين. من ضمن هذه الأجزاء محركات برات آند ويتني PW1400G، وهو محرك من نفس عائلة محركات برات اند ويتني المتاحة كخيار على طائرات A320neo. روسيا كانت بالفعل تعمل على تطوير محركات خاصة بها لإستخدامها في طائرات MC-21 قبل العقوبات التي تم فرضها على روسيا، وتسببت هذه العقوبات بتسريع التوجه لإستخدام محركات وأجزاء روسية الصنع. حاليًا النسخ الإنتاجية من طائرات MC-21 تعتمد بنسبة 100% على أجزاء روسية الصنع ومن ضمنها المحركات، ولكن هذا الأمر تسبب بزيادة وزن الطائرة 5.75 طن. كانت الخطوط السورية تنوي توقيع طلبية لشراء عدد من طائرات MC-21 قبل سقوط نظام الأسد، حيث كانت الطائرات الروسية الخيار الوحيد المتاح لها.
0:36

المنافس الروسي الجديد لطائرات A320neo و B737 MAX.. حلقت هذا الأسبوع أول طائرة MC-21-310 انتاجية، في رحلة استمرت لمدة ساعة و23 دقيقة، ووصلت إلى ارتفاع 19,685 قدم. طائرات MC-21 الروسية حلقت لأول مرة في عام 2017، وكانت تختلف بشكل كبير عن الطائرة التي حلقت هذا الشهر، حيث كانت تعتمد سابقًا على أجزاء من موردين أمريكيين وأوروبيين. من ضمن هذه الأجزاء محركات برات آند ويتني PW1400G، وهو محرك من نفس عائلة محركات برات اند ويتني المتاحة كخيار على طائرات A320neo. روسيا كانت بالفعل تعمل على تطوير محركات خاصة بها لإستخدامها في طائرات MC-21 قبل العقوبات التي تم فرضها على روسيا، وتسببت هذه العقوبات بتسريع التوجه لإستخدام محركات وأجزاء روسية الصنع. حاليًا النسخ الإنتاجية من طائرات MC-21 تعتمد بنسبة 100% على أجزاء روسية الصنع ومن ضمنها المحركات، ولكن هذا الأمر تسبب بزيادة وزن الطائرة 5.75 طن. كانت الخطوط السورية تنوي توقيع طلبية لشراء عدد من طائرات MC-21 قبل سقوط نظام الأسد، حيث كانت الطائرات الروسية الخيار الوحيد المتاح لها.

عشاق عالم الطيران

125,010 Aufrufe • vor 2 Monaten

50 عام على أول رحلة تجارية أسرع من الصوت.. في مثل هذا اليوم من عام 1976، حلقت طائرات الكونكورد في أول رحلة تجارية لها. الرحلة الأولى بحد ذاتها كانت حدث غير تقليدي، وذلك لكونها عبارة عن رحلتين وليس رحلة واحدة، حيث أقلعت طائرتين بشكل متزامن من باريس ولندن. طائرة الخطوط البريطانية أقلعت من لندن باتجاه البحرين، أما طائرة الخطوط الفرنسية فأقلعت من باريس إلى ريو دي جانيرو مع توقف في داكار. كان من المفترض أن يتم إنتاج أكثر من 70 طائرة لقرابة 18 شركة طيران، ولكن جميعهم تراجعوا عن رغبتهم، ولم يتم إنتاج سوى 20 طائرة، منها 14 فقط دخلت الخدمة التجارية. من أبرز الشركات التي أبدت إهتمامها بالكونكورد هي خطوط الشرق الأوسط اللبنانية، والتي كانت تنوي الحصول على 4 طائرات. اليوم، لا يوجد أي طائرة ركاب تجارية تصل ولو بشكل قريب لسرعة الكونكورد، والتي كانت تتجاوز سرعتها 2000 كيلومتر/ساعة. تاريخيًا، لا يوجد أي طائرة تجاوزت سرعة الصوت باستثناء الكونكورد والتوبوليف Tu-144، والتي دخلت الخدمة التجارية بعد الكونكورد عام 1977. - الفيديو لطائرة الخطوط الفرنسية بالتسجيل F‑BVFB، والتي حلقت لآخر مرة في يونيو 2003.
0:21

50 عام على أول رحلة تجارية أسرع من الصوت.. في مثل هذا اليوم من عام 1976، حلقت طائرات الكونكورد في أول رحلة تجارية لها. الرحلة الأولى بحد ذاتها كانت حدث غير تقليدي، وذلك لكونها عبارة عن رحلتين وليس رحلة واحدة، حيث أقلعت طائرتين بشكل متزامن من باريس ولندن. طائرة الخطوط البريطانية أقلعت من لندن باتجاه البحرين، أما طائرة الخطوط الفرنسية فأقلعت من باريس إلى ريو دي جانيرو مع توقف في داكار. كان من المفترض أن يتم إنتاج أكثر من 70 طائرة لقرابة 18 شركة طيران، ولكن جميعهم تراجعوا عن رغبتهم، ولم يتم إنتاج سوى 20 طائرة، منها 14 فقط دخلت الخدمة التجارية. من أبرز الشركات التي أبدت إهتمامها بالكونكورد هي خطوط الشرق الأوسط اللبنانية، والتي كانت تنوي الحصول على 4 طائرات. اليوم، لا يوجد أي طائرة ركاب تجارية تصل ولو بشكل قريب لسرعة الكونكورد، والتي كانت تتجاوز سرعتها 2000 كيلومتر/ساعة. تاريخيًا، لا يوجد أي طائرة تجاوزت سرعة الصوت باستثناء الكونكورد والتوبوليف Tu-144، والتي دخلت الخدمة التجارية بعد الكونكورد عام 1977. - الفيديو لطائرة الخطوط الفرنسية بالتسجيل F‑BVFB، والتي حلقت لآخر مرة في يونيو 2003.

عشاق عالم الطيران

25,029 Aufrufe • vor 8 Monaten

⚡️كان يطلق عليها موظفي الخطوط السعودية ( أم أحمد ) - بصراحة لا أعلم سبب التسمية ، ولكنها كانت عصب الخطوط السعودية في السبعينات والثمانينات. 🔹نظرة سريعة على تاريخ طائرة Boeing 737 : 🔸تعد طائرة Boeing 737 طائرة ركاب نفاثة تجارية ناجحة للغاية، وقد تم إنتاجها منذ أكثر من 50 عامًا. 🔸تشتهر طائرة 737 بموثوقيتها وكفاءتها وتعدد استخداماتها ويتم تشغيلها من قبل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم، وتلعب دورًا حيويًا في نظام النقل الجوي العالمي. 🔸بوينغ 737 هي طائرة ركاب ضيقة البدن تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة بوينغ للطائرات التجارية. تم تصميم الطائرة 737 في الأصل لتكمل مسيرة طائرات بوينج 727 على الرحلات القصيرة، وتم إنتاجها منذ ذلك الحين على أربعة أجيال، وتقدم عدة أنواع تتسع لـ 85 إلى 215 راكبًا. 🔹تاريخ طائره Boeing 737 : 🔸تم تصميم طائرة بوينج 737 لأول مرة في أوائل الستينيات، حيث سعت شركة بوينج إلى تطوير طائرة نفاثة أصغر حجمًا وأكثر اقتصادية من طائرة 727 ،وقد تم تصميم الطائرة 737 لتشترك في العديد من مكونات الطائرة 727، بما في ذلك عرض جسم الطائرة والمقاعد الستة المتجاورة ،ومع ذلك، تم تشغيل الطائرة 737 بواسطة محركين توربينيين تحت الجناح بدلاً من المحركات المثبتة في الخلف في الطائرة 727. 🔸قامت أول طائرة بوينغ 737، 737-100، بأول رحلة لها في 9 أبريل 1967، ودخلت الخدمة مع لوفتهانزا في فبراير 1968 وتبعتها الطائرة 737-100 بالطائرة 737-200 المطولة في أبريل 1968. 🔸في عام 1980، أطلقت بوينغ سلسلة طائرات 737 كلاسيك، والتي تضمنت طرازات 737-300، و737-400، و737-500. 🔸تم تشغيل طائرات 737 الكلاسيكية بمحركات توربينية أكثر كفاءة من طراز CFM56-3، مما وفر سعة أكبر للركاب. في عام 1997، أطلقت بوينغ سلسلة طائرات 737 الجيل القادم (NG)، والتي تضمنت طرازات 737-600، و737-700، و737-800، و737-900. 🔹تتميز طائرة 737 NG بعدد من التحسينات مقارنة بالطائرة 737 الكلاسيكية، بما في ذلك محركات توربينية جديدة من طراز CFM56-7، وجناح أكبر، وقمرة قيادة زجاجية مطورة. 🔹دخل أحدث جيل من طائرات 737، 737 ماكس، الخدمة في عام 2017. وتتميز طائرة 737 ماكس بمحركات توربينية جديدة من طراز CFM LEAP-1B، وهي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر هدوءًا من المحركات الموجودة في أجيال 737 السابقة. 🔹تتمتع طائرة 737 ماكس أيضًا بعدد من التحسينات الديناميكية الهوائية الأخرى، والتي تمنحها مدى أطول وسرعة طيران أعلى 🔹الإنتاج والمبيعات 🔸تعد طائرة بوينج 737 أكثر الطائرات النفاثة التجارية شهرة في التاريخ، حيث تم تسليم أكثر من 10500 طائرة للعملاء في جميع أنحاء العالم. 🔸يتم تشغيل الطائرة 737 من قبل شركات الطيران في أكثر من 180 دولة، وتشير التقديرات إلى أن طائرة 737 تقلع أو تهبط في مكان ما في العالم كل 15 ثانية. 🔸تم إنتاج طائرة بوينج 737 على مدى أربعة أجيال، وتقدم عدة أنواع مختلفة لتلبية احتياجات شركات الطيران المختلفة. 🔹الأجيال الأربعة من 737 هي: Original 737-100 و737-200 Classic 737-300، 737-400، و737-500 Next Generation (NG) 737-600، 737-700، 737-800، و737-900 MAX 737 ماكس 7، 737 ماكس 8، 737 ماكس 9، و737 ماكس 10 🧐إذا كانت قديما تسمى (أم أحمد) فماذا تقترح أن تسمى الآن ؟ 😊 💫 (مقطع قصير يوضح تطور طائرة Boeing 737 منذ اكثر من 55 عاما) #اخبار_طيران ✈️ #معلومة_طيران ✈️
0:45

⚡️كان يطلق عليها موظفي الخطوط السعودية ( أم أحمد ) - بصراحة لا أعلم سبب التسمية ، ولكنها كانت عصب الخطوط السعودية في السبعينات والثمانينات. 🔹نظرة سريعة على تاريخ طائرة Boeing 737 : 🔸تعد طائرة Boeing 737 طائرة ركاب نفاثة تجارية ناجحة للغاية، وقد تم إنتاجها منذ أكثر من 50 عامًا. 🔸تشتهر طائرة 737 بموثوقيتها وكفاءتها وتعدد استخداماتها ويتم تشغيلها من قبل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم، وتلعب دورًا حيويًا في نظام النقل الجوي العالمي. 🔸بوينغ 737 هي طائرة ركاب ضيقة البدن تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة بوينغ للطائرات التجارية. تم تصميم الطائرة 737 في الأصل لتكمل مسيرة طائرات بوينج 727 على الرحلات القصيرة، وتم إنتاجها منذ ذلك الحين على أربعة أجيال، وتقدم عدة أنواع تتسع لـ 85 إلى 215 راكبًا. 🔹تاريخ طائره Boeing 737 : 🔸تم تصميم طائرة بوينج 737 لأول مرة في أوائل الستينيات، حيث سعت شركة بوينج إلى تطوير طائرة نفاثة أصغر حجمًا وأكثر اقتصادية من طائرة 727 ،وقد تم تصميم الطائرة 737 لتشترك في العديد من مكونات الطائرة 727، بما في ذلك عرض جسم الطائرة والمقاعد الستة المتجاورة ،ومع ذلك، تم تشغيل الطائرة 737 بواسطة محركين توربينيين تحت الجناح بدلاً من المحركات المثبتة في الخلف في الطائرة 727. 🔸قامت أول طائرة بوينغ 737، 737-100، بأول رحلة لها في 9 أبريل 1967، ودخلت الخدمة مع لوفتهانزا في فبراير 1968 وتبعتها الطائرة 737-100 بالطائرة 737-200 المطولة في أبريل 1968. 🔸في عام 1980، أطلقت بوينغ سلسلة طائرات 737 كلاسيك، والتي تضمنت طرازات 737-300، و737-400، و737-500. 🔸تم تشغيل طائرات 737 الكلاسيكية بمحركات توربينية أكثر كفاءة من طراز CFM56-3، مما وفر سعة أكبر للركاب. في عام 1997، أطلقت بوينغ سلسلة طائرات 737 الجيل القادم (NG)، والتي تضمنت طرازات 737-600، و737-700، و737-800، و737-900. 🔹تتميز طائرة 737 NG بعدد من التحسينات مقارنة بالطائرة 737 الكلاسيكية، بما في ذلك محركات توربينية جديدة من طراز CFM56-7، وجناح أكبر، وقمرة قيادة زجاجية مطورة. 🔹دخل أحدث جيل من طائرات 737، 737 ماكس، الخدمة في عام 2017. وتتميز طائرة 737 ماكس بمحركات توربينية جديدة من طراز CFM LEAP-1B، وهي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر هدوءًا من المحركات الموجودة في أجيال 737 السابقة. 🔹تتمتع طائرة 737 ماكس أيضًا بعدد من التحسينات الديناميكية الهوائية الأخرى، والتي تمنحها مدى أطول وسرعة طيران أعلى 🔹الإنتاج والمبيعات 🔸تعد طائرة بوينج 737 أكثر الطائرات النفاثة التجارية شهرة في التاريخ، حيث تم تسليم أكثر من 10500 طائرة للعملاء في جميع أنحاء العالم. 🔸يتم تشغيل الطائرة 737 من قبل شركات الطيران في أكثر من 180 دولة، وتشير التقديرات إلى أن طائرة 737 تقلع أو تهبط في مكان ما في العالم كل 15 ثانية. 🔸تم إنتاج طائرة بوينج 737 على مدى أربعة أجيال، وتقدم عدة أنواع مختلفة لتلبية احتياجات شركات الطيران المختلفة. 🔹الأجيال الأربعة من 737 هي: Original 737-100 و737-200 Classic 737-300، 737-400، و737-500 Next Generation (NG) 737-600، 737-700، 737-800، و737-900 MAX 737 ماكس 7، 737 ماكس 8، 737 ماكس 9، و737 ماكس 10 🧐إذا كانت قديما تسمى (أم أحمد) فماذا تقترح أن تسمى الآن ؟ 😊 💫 (مقطع قصير يوضح تطور طائرة Boeing 737 منذ اكثر من 55 عاما) #اخبار_طيران ✈️ #معلومة_طيران ✈️

ALI ALDAKHEL علي بن سعد الدخيل

59,057 Aufrufe • vor 2 Jahren

🔴 لماذا أقول : المدينة المنيرة ..بين استحسان اللفظ وأثر النص.!؟ شغلت "مدينة " رسول الله صلى الله عليه وسلم مكانة استثنائية في الوجدان الإسلامي، ولم يقتصر هذا الاهتمام على قيمتها الجغرافية أو التاريخية، بل امتد ليشمل الألفاظ التي تُطلق عليها والدلالات الكامنة وراء كل تسمية. وفي هذا السياق، تباينت اختيارات العلماء والمحققين بين الاكتفاء بلفظ "المدينة" مجرداً، أو وصفها بـ "النبوية"، أو تسميتها بـ "المنورة" و"المنيرة"، وهو خلاف يعكس مناهج فقهية ومدارس فكرية متعددة تمتد جذورها لتتقاطع مع الأثر الشرعي من جهة، والفكر الصوفي الروحي من جهة أخرى. # رأي من قال بلفظ "المدينة" مجرداً . يذهب جمهور علماء السلف والمحققين، ومنهم الشيخ محمد بن صالح بن عثيمين، إلى أن التسمية الأولى والأفضل لبلد الهجرة هي الاكتفاء بلفظ "المدينة" دون إضافة أي قيود أو صفات خلفها. وينطلق أصحاب هذا الرأي من الدليل الأثري المحكم، حيث إن هذا اللفظ هو الذي ثبت بنصه في القرآن الكريم في مواضع متعددة، كما ثبت في أحاديث النبي صلى الله عليه وسلم وكلام الصحابة والتابعين. ويرى هؤلاء العلماء أن الاتباع في اللفظ الشرعي المأثور هو غاية الأدب والتعظيم، وأن السلف لم يكونوا بحاجة إلى زيادة ألقاب لتمييزها. # رأي من قال بلفظ "المدينة النبوية"في المرتبة الثانية من حيث التفضيل والتحقيق الفقهي، يأتي لقب "المدينة النبوية"، وهو اللفظ الذي استحبه واستخدمه كبار المؤرخين والمحققين عبر العصور، مثل الإمام السمهودي في كتابه "وفاء الوفاء"، والحافظ ابن كثير، والحافظ ابن حجر العسقلاني في مصنفاتهم. و هذه التسمية هي المعتمدة مجمع الملك فهد لطباعة المصحف ؛ حيث كتب عليه :" مصحف المدينة النبوية ".! ويعلل المؤيدون لهذا اللفظ اختيارهم بأن إضافة المدينة إلى "النبوة" تمنح المكان أعلى درجات التشريف والخصوصية؛ فالنبوة هي الميزة الفذة التي لا تشاركها فيها أي مدينة أخرى في العالم، مما يجعل هذا الوصف أدق وأخص في تمييز بلدة الرسول ﷺ عن سائر بلاد المسلمين. # رأي من قال بلفظ "المدينة المنورة" أما لقب "المدينة المنورة"، فهو الأكثر شيوعاً وجرياناً على الألسنة وفي الدواوين والوثائق الرسمية في "العصور المتأخرة". وقد حظي هذا اللفظ بقبول واسع لدى جماهير العلماء والفقهاء تاريخياً، حيث استخدمه أئمة كبار في كتاباتهم مثل شيخ الإسلام ابن تيمية وتلميذه ابن القيم والإمام السيوطي. ويرى المؤيدون لهذا اللفظ صحة معناه تاريخياً وروحياً، نظراً لأن المدينة استنارت معنوياً وحسياً بقدوم النبي صلى الله عليه وسلم وبأنوار الوحي والهداية. في المقابل، تحفظ بعض العلماء المعاصرين كالشيخ ابن عثيمين على هذا اللفظ، لا من باب التحريم، بل من باب ترجيح لفظ "النبوية"؛ علة ذلك أن وصف "المنورة" قد يصدق بالعموم على أي بلدة استنارت بدخول الإسلام ونور الإيمان إليها، بينما النبوية صفة حصرية لها. # رأي من قال بلفظ "المدينة المنيرة"على مقربة من اللفظ السابق، نجد لفظ "المدينة المنيرة" أو "مُنيرة"، وهو من الأوصاف والأسماء التراثية التي احتفظت بها كتب الآثار التاريخية القديمة. وقد ورد هذا اللفظ في روايات المؤرخين المتقدمين، مثل ما نقله المؤرخ عمر بن شبة بإسناد عن زيد بن أسلم، حيث صنّف "منيرة" كأحد الأسماء العشرة المأثورة للمدينة. ويحمل هذا اللفظ ذات الدلالة اللغوية والروحية للفظ "المنورة"، حيث يشير إلى الاستنارة والبهجة الربانية التي حلت بالمكان تزامناً مع الهجرة النبوية الشريفة، وظل استخدامه دلالة على الإرث التاريخي المنقول في كتب المغازي والسير. و السؤال هنا : ما علاقة تسمية " المنورة " بالفكر الصوفي .!؟ الجواب : إن هذا التنوع اللفظي يظهر بوضوح عند ربطه بالفكر الصوفي، حيث يميل أهل التصوف والنزعة الروحية بشكل جارف إلى استخدام لقبي "المدينة المنورة".! وينطلق الصوفية في هذا التفضيل من عقيدتهم وفلسفتهم المتعلقة بـ "النور المحمدي"؛ فهم لا يرون النور في المدينة مجرد مجاز لغوي أو هداية عقلية، بل يعتقدون بوجود فيض نوري معنوي وحسي حقيقي يستمد ديمومته من وجود جسد النبي صلى الله عليه وسلم في ثراها ومقامه الشريف. و يستشهدون بحديث أنس حيث يقول: لمَّا كانَ اليومُ الَّذي دخلَ فيهِ رسولُ اللَّهِ صلَّى اللَّهُ عليْهِ وسلَّمَ المدينةَ أضاءَ منْها كلُّ شيءٍ، فلمَّا كانَ اليومُ الَّذي ماتَ فيهِ أظلمَ منْها كلُّ شيءٍ، وما نفَضنا عنِ النَّبيِّ صلَّى اللَّهُ عليْهِ وسلَّمَ الأيديَ حتَّى أنْكَرنا قلوبَنا".! ولذلك، يجد الصوفية في الألفاظ المشتقة من النور مادة خصبة لاستحضار مشاعر الوجد، التعظيم، والارتباط الروحي الشديد بجناب النبي ﷺ وبكل ما يتصل به. حسنا ؛ ماذا بقي .!؟ وهنا بقية المقال 👇
4:31

🔴 لماذا أقول : المدينة المنيرة ..بين استحسان اللفظ وأثر النص.!؟ شغلت "مدينة " رسول الله صلى الله عليه وسلم مكانة استثنائية في الوجدان الإسلامي، ولم يقتصر هذا الاهتمام على قيمتها الجغرافية أو التاريخية، بل امتد ليشمل الألفاظ التي تُطلق عليها والدلالات الكامنة وراء كل تسمية. وفي هذا السياق، تباينت اختيارات العلماء والمحققين بين الاكتفاء بلفظ "المدينة" مجرداً، أو وصفها بـ "النبوية"، أو تسميتها بـ "المنورة" و"المنيرة"، وهو خلاف يعكس مناهج فقهية ومدارس فكرية متعددة تمتد جذورها لتتقاطع مع الأثر الشرعي من جهة، والفكر الصوفي الروحي من جهة أخرى. # رأي من قال بلفظ "المدينة" مجرداً . يذهب جمهور علماء السلف والمحققين، ومنهم الشيخ محمد بن صالح بن عثيمين، إلى أن التسمية الأولى والأفضل لبلد الهجرة هي الاكتفاء بلفظ "المدينة" دون إضافة أي قيود أو صفات خلفها. وينطلق أصحاب هذا الرأي من الدليل الأثري المحكم، حيث إن هذا اللفظ هو الذي ثبت بنصه في القرآن الكريم في مواضع متعددة، كما ثبت في أحاديث النبي صلى الله عليه وسلم وكلام الصحابة والتابعين. ويرى هؤلاء العلماء أن الاتباع في اللفظ الشرعي المأثور هو غاية الأدب والتعظيم، وأن السلف لم يكونوا بحاجة إلى زيادة ألقاب لتمييزها. # رأي من قال بلفظ "المدينة النبوية"في المرتبة الثانية من حيث التفضيل والتحقيق الفقهي، يأتي لقب "المدينة النبوية"، وهو اللفظ الذي استحبه واستخدمه كبار المؤرخين والمحققين عبر العصور، مثل الإمام السمهودي في كتابه "وفاء الوفاء"، والحافظ ابن كثير، والحافظ ابن حجر العسقلاني في مصنفاتهم. و هذه التسمية هي المعتمدة مجمع الملك فهد لطباعة المصحف ؛ حيث كتب عليه :" مصحف المدينة النبوية ".! ويعلل المؤيدون لهذا اللفظ اختيارهم بأن إضافة المدينة إلى "النبوة" تمنح المكان أعلى درجات التشريف والخصوصية؛ فالنبوة هي الميزة الفذة التي لا تشاركها فيها أي مدينة أخرى في العالم، مما يجعل هذا الوصف أدق وأخص في تمييز بلدة الرسول ﷺ عن سائر بلاد المسلمين. # رأي من قال بلفظ "المدينة المنورة" أما لقب "المدينة المنورة"، فهو الأكثر شيوعاً وجرياناً على الألسنة وفي الدواوين والوثائق الرسمية في "العصور المتأخرة". وقد حظي هذا اللفظ بقبول واسع لدى جماهير العلماء والفقهاء تاريخياً، حيث استخدمه أئمة كبار في كتاباتهم مثل شيخ الإسلام ابن تيمية وتلميذه ابن القيم والإمام السيوطي. ويرى المؤيدون لهذا اللفظ صحة معناه تاريخياً وروحياً، نظراً لأن المدينة استنارت معنوياً وحسياً بقدوم النبي صلى الله عليه وسلم وبأنوار الوحي والهداية. في المقابل، تحفظ بعض العلماء المعاصرين كالشيخ ابن عثيمين على هذا اللفظ، لا من باب التحريم، بل من باب ترجيح لفظ "النبوية"؛ علة ذلك أن وصف "المنورة" قد يصدق بالعموم على أي بلدة استنارت بدخول الإسلام ونور الإيمان إليها، بينما النبوية صفة حصرية لها. # رأي من قال بلفظ "المدينة المنيرة"على مقربة من اللفظ السابق، نجد لفظ "المدينة المنيرة" أو "مُنيرة"، وهو من الأوصاف والأسماء التراثية التي احتفظت بها كتب الآثار التاريخية القديمة. وقد ورد هذا اللفظ في روايات المؤرخين المتقدمين، مثل ما نقله المؤرخ عمر بن شبة بإسناد عن زيد بن أسلم، حيث صنّف "منيرة" كأحد الأسماء العشرة المأثورة للمدينة. ويحمل هذا اللفظ ذات الدلالة اللغوية والروحية للفظ "المنورة"، حيث يشير إلى الاستنارة والبهجة الربانية التي حلت بالمكان تزامناً مع الهجرة النبوية الشريفة، وظل استخدامه دلالة على الإرث التاريخي المنقول في كتب المغازي والسير. و السؤال هنا : ما علاقة تسمية " المنورة " بالفكر الصوفي .!؟ الجواب : إن هذا التنوع اللفظي يظهر بوضوح عند ربطه بالفكر الصوفي، حيث يميل أهل التصوف والنزعة الروحية بشكل جارف إلى استخدام لقبي "المدينة المنورة".! وينطلق الصوفية في هذا التفضيل من عقيدتهم وفلسفتهم المتعلقة بـ "النور المحمدي"؛ فهم لا يرون النور في المدينة مجرد مجاز لغوي أو هداية عقلية، بل يعتقدون بوجود فيض نوري معنوي وحسي حقيقي يستمد ديمومته من وجود جسد النبي صلى الله عليه وسلم في ثراها ومقامه الشريف. و يستشهدون بحديث أنس حيث يقول: لمَّا كانَ اليومُ الَّذي دخلَ فيهِ رسولُ اللَّهِ صلَّى اللَّهُ عليْهِ وسلَّمَ المدينةَ أضاءَ منْها كلُّ شيءٍ، فلمَّا كانَ اليومُ الَّذي ماتَ فيهِ أظلمَ منْها كلُّ شيءٍ، وما نفَضنا عنِ النَّبيِّ صلَّى اللَّهُ عليْهِ وسلَّمَ الأيديَ حتَّى أنْكَرنا قلوبَنا".! ولذلك، يجد الصوفية في الألفاظ المشتقة من النور مادة خصبة لاستحضار مشاعر الوجد، التعظيم، والارتباط الروحي الشديد بجناب النبي ﷺ وبكل ما يتصل به. حسنا ؛ ماذا بقي .!؟ وهنا بقية المقال 👇

أحمد العرفج

74,755 Aufrufe • vor 1 Monat

"طائرة البوينج B787" هى أكثر طائرة مثيرة للجدل والأكثر احراجاً في التاريخ لشركة بوينج. عندما تولدت فكرة صناعة طائرة B787 كان الهدف الأول هو إنتاج طائرة بديلة للطائرة B767، والهدف الثاني هو توفير استهلاك الوقود بنسبة 20% طائرة B787 هى طائرة ركاب مدنية ذات محركين و بدن واسع متوسطة الحجم، و كانت أساس فكرة التصنيع أن تكون الطائرة خفيفة الوزن وليست كمثل سابقاتها من الأنواع الأخرى من حيث التخلى عن مواد الفولاذ و الألمنيوم كمواد اساسية في تصنيع الطائرة وقد صرحت شركة بوينج أن B787 مصنوعة من 50% خليط من المواد الكيميائية الممزوجة والمركبة و 20% الألمنيوم و 15% تيتانيوم و 10% فولاذ و 5% مواد أخرى. تم تصنيع الطائرة خلال 3 سنوات و نتيجة للمشاكل الفنية تم تأخير تسليم أنتاج الطائرة لمدة سنتين. وقد كلف التأخير سنتين شركة بوينج الكثير من الخسائر لدفع الملايين من الدولارات تعويض للمشترين. وخلال السنوات الماضية و بعد تسليم الكثير من الطائرات لعدة شركات برزت بعض المشاكل والاعطال الفنية التى استدعت هيئة الطيران الفدرالي الامريكية FAA إلى التدخل وإيقاف الطائرة من الطيران عدة مرات لعدة اسباب منها مثلآ أعطال فنية في أنظمة الطاقة الكهربائية و حريق بسبب البطاريات و مرة بسبب اسطوانات الأوكسجين للركاب و مرة بسبب خلل في مكابح الفرامل التى تم تصنيعه لأول مرة عن طريق استخدام الكهرباء في تشغيلها و مرة تحطم زجاج الطائرة و مرة بسبب تسرب في وقود الطائرة، وكذلك تم اكتشاف عيب خطير في أنظمة الحاسب الآلي للطائرة الذى يقوم باطفاء جميع مولدات الكهرباء في الطائرة تمامآ(complete electrical shutdown) بعد عمل المولدات لمدة 248 يوم بغض النظر عن حالة الطائرة سوى في الإقلاع أو أثناء الرحلة أو الهبوط، و تدخلت ال FAA بإيقاف الطائرة عن الطيران حتى يتم حل هذا العيب. و في سنة 2019 قررت بوينج تقليل نظام الحماية ضد ضربات البرق (lightning protection) في أجنحة الطائرة للتقليل من التكلفة المادية و التسريع في عملية الإنتاج و التسليم. و قد تعرضت طائرة B787 American Airlines إلى ضربة برق بسبب مرورها بسحابة رعدية تسبب في فتح في جسم الطائرة في موقعين. و في حادثة أخرى ضرب البرق رحلة شركة طيران أوروبا Air Europa رحلة رقم UX98 تسبب في تحطيم الزجاج الأمامي لغرفة القيادة و عودة الطائرة للمطار بعد الإقلاع. وكذلك تعرضت طائرة B787 لشركة Jetstar إلى دمار شامل وفتحات في جسم الطائرة بسبب ضرب البرق للطائرة ومرفق مع التويته مقطع فيديو للطائرة يوضح إثر الحروق على جسم الطائرة من جراء ضربة البرق. و في سنة 2020 تمكن ال FAA من اكتشاف عيب فني في تصنيع جسم الطائرة من خلال و جود فراغات بين الشرائح المعدنية التى تربط أقسام و أجزاء جسم الطائرة و يسبب هذا عيب مصنعي و ضعف في جسم الطائرة ، و قامت FAA بإيقاف تسليم الطائرات الجديدة للشركات حتى يتم إصلاح المشكلة، و قامت بوينج بملء هذه الفراغات بمواد تسمي (SHIMS assembly) وهى عبارة عن معدن في حالة سائلة و يتم تجميده على شكل حالة صلبة بين الشرائح و هذا يجعلها تلتحم ببعضها. وهذا العيب الجديد في هيكل الطائرة والتى قامت بالكشف عنه منظمة الطيران الفدرالي الامريكية FAA وقد أعلنت شركة بوينج انها ستقوم على إصلاح المشكلة قبل تسليم الطائرات الجديدة للمشترين لضمان أعلى جودة قبل التسليم ، وقالت بوينج في البيان" أن هذا العيب لا يشكل تهديداً (((فورياً))) لسلامة الطيران!!! و ذكرت الشركة انها بعد مراجعة البيانات سوف تحدد ما اذا كان ينبغي إدخال تعديلات مماثلة على الطائرات B787 المستخدمة حالياً في شركات الطيران.!!!! قامت هيئة الطيران المدني الأسترالي بإصدار منع لجميع شركات الطيران الأسترالية من شراء طائرات B787 المصنعة في أمريكا في مصنع بوينج شمال شارلستون بولاية كارولينا الشمالية. جون بارنيت John Barnett مدير قسم الجودة في شركة يوينج لمدة اكثر من ثلاثين سنة و بعد أن ترك عمله في الشركة بسبب مشاكل في جودة العمل في إنتاج طائرة B787 ، ومن خلال لقاء صحفي معه صرح أنه لا يسافر كراكب في أى طائرة من نوع B787 و كذلك قال: أنه نصح أفراد عائلته بعدم السفر على طائرة B787 وذلك خوفاً على سلامتهم. #B787 ودمتم بخير،،
0:38

"طائرة البوينج B787" هى أكثر طائرة مثيرة للجدل والأكثر احراجاً في التاريخ لشركة بوينج. عندما تولدت فكرة صناعة طائرة B787 كان الهدف الأول هو إنتاج طائرة بديلة للطائرة B767، والهدف الثاني هو توفير استهلاك الوقود بنسبة 20% طائرة B787 هى طائرة ركاب مدنية ذات محركين و بدن واسع متوسطة الحجم، و كانت أساس فكرة التصنيع أن تكون الطائرة خفيفة الوزن وليست كمثل سابقاتها من الأنواع الأخرى من حيث التخلى عن مواد الفولاذ و الألمنيوم كمواد اساسية في تصنيع الطائرة وقد صرحت شركة بوينج أن B787 مصنوعة من 50% خليط من المواد الكيميائية الممزوجة والمركبة و 20% الألمنيوم و 15% تيتانيوم و 10% فولاذ و 5% مواد أخرى. تم تصنيع الطائرة خلال 3 سنوات و نتيجة للمشاكل الفنية تم تأخير تسليم أنتاج الطائرة لمدة سنتين. وقد كلف التأخير سنتين شركة بوينج الكثير من الخسائر لدفع الملايين من الدولارات تعويض للمشترين. وخلال السنوات الماضية و بعد تسليم الكثير من الطائرات لعدة شركات برزت بعض المشاكل والاعطال الفنية التى استدعت هيئة الطيران الفدرالي الامريكية FAA إلى التدخل وإيقاف الطائرة من الطيران عدة مرات لعدة اسباب منها مثلآ أعطال فنية في أنظمة الطاقة الكهربائية و حريق بسبب البطاريات و مرة بسبب اسطوانات الأوكسجين للركاب و مرة بسبب خلل في مكابح الفرامل التى تم تصنيعه لأول مرة عن طريق استخدام الكهرباء في تشغيلها و مرة تحطم زجاج الطائرة و مرة بسبب تسرب في وقود الطائرة، وكذلك تم اكتشاف عيب خطير في أنظمة الحاسب الآلي للطائرة الذى يقوم باطفاء جميع مولدات الكهرباء في الطائرة تمامآ(complete electrical shutdown) بعد عمل المولدات لمدة 248 يوم بغض النظر عن حالة الطائرة سوى في الإقلاع أو أثناء الرحلة أو الهبوط، و تدخلت ال FAA بإيقاف الطائرة عن الطيران حتى يتم حل هذا العيب. و في سنة 2019 قررت بوينج تقليل نظام الحماية ضد ضربات البرق (lightning protection) في أجنحة الطائرة للتقليل من التكلفة المادية و التسريع في عملية الإنتاج و التسليم. و قد تعرضت طائرة B787 American Airlines إلى ضربة برق بسبب مرورها بسحابة رعدية تسبب في فتح في جسم الطائرة في موقعين. و في حادثة أخرى ضرب البرق رحلة شركة طيران أوروبا Air Europa رحلة رقم UX98 تسبب في تحطيم الزجاج الأمامي لغرفة القيادة و عودة الطائرة للمطار بعد الإقلاع. وكذلك تعرضت طائرة B787 لشركة Jetstar إلى دمار شامل وفتحات في جسم الطائرة بسبب ضرب البرق للطائرة ومرفق مع التويته مقطع فيديو للطائرة يوضح إثر الحروق على جسم الطائرة من جراء ضربة البرق. و في سنة 2020 تمكن ال FAA من اكتشاف عيب فني في تصنيع جسم الطائرة من خلال و جود فراغات بين الشرائح المعدنية التى تربط أقسام و أجزاء جسم الطائرة و يسبب هذا عيب مصنعي و ضعف في جسم الطائرة ، و قامت FAA بإيقاف تسليم الطائرات الجديدة للشركات حتى يتم إصلاح المشكلة، و قامت بوينج بملء هذه الفراغات بمواد تسمي (SHIMS assembly) وهى عبارة عن معدن في حالة سائلة و يتم تجميده على شكل حالة صلبة بين الشرائح و هذا يجعلها تلتحم ببعضها. وهذا العيب الجديد في هيكل الطائرة والتى قامت بالكشف عنه منظمة الطيران الفدرالي الامريكية FAA وقد أعلنت شركة بوينج انها ستقوم على إصلاح المشكلة قبل تسليم الطائرات الجديدة للمشترين لضمان أعلى جودة قبل التسليم ، وقالت بوينج في البيان" أن هذا العيب لا يشكل تهديداً (((فورياً))) لسلامة الطيران!!! و ذكرت الشركة انها بعد مراجعة البيانات سوف تحدد ما اذا كان ينبغي إدخال تعديلات مماثلة على الطائرات B787 المستخدمة حالياً في شركات الطيران.!!!! قامت هيئة الطيران المدني الأسترالي بإصدار منع لجميع شركات الطيران الأسترالية من شراء طائرات B787 المصنعة في أمريكا في مصنع بوينج شمال شارلستون بولاية كارولينا الشمالية. جون بارنيت John Barnett مدير قسم الجودة في شركة يوينج لمدة اكثر من ثلاثين سنة و بعد أن ترك عمله في الشركة بسبب مشاكل في جودة العمل في إنتاج طائرة B787 ، ومن خلال لقاء صحفي معه صرح أنه لا يسافر كراكب في أى طائرة من نوع B787 و كذلك قال: أنه نصح أفراد عائلته بعدم السفر على طائرة B787 وذلك خوفاً على سلامتهم. #B787 ودمتم بخير،،

كابتن فهد الشمري

603,319 Aufrufe • vor 3 Jahren

🔺️تنويه للمسافرين في هذا الوقت من السنة🔺️ تشهد طبقات الجو العليا مع اقتراب الشتاء تحرك الرياح النفاثة باتجاه الجنوب من نصف الكرة الشمالي مما يخلق أحيانا مناطق اضطرابات جوية مفاجئة تعرف بالمطبات في سماء صافية (CAT) خصوصا عند حواف التيارات النفاثة حيث تتغير سرعة واتجاه الهواء بشكل لحظي. من المهم معرفة أن المطبات الجوية قد لا تتطابق دائما مع خرائط التنبؤات التي يراجعها الطيار قبل الرحلة.. فقد تكون الخرائط هادئة لكن الهواء يتغير فجأة فوق مستوى معين ويسبب اضطرابات جوية مفاجئة وهذا أمر طبيعي في طبقات الجو العليا.. لهذا تتم متابعة التنبؤات طوال الرحلة والاستفادة من تقارير الطائرات المجاورة والأنظمة المتقدمة لاختيار أفضل المسارات المتاحة. المقطع المرفق يوضح مرور طائرات بمثل هذه الاضطرابات وهي ظاهرة اعتيادية لا تؤثر على سلامة الطائرة إطلاقا فالهياكل والمحركات والأنظمة مصممة لتتحمل مستويات أعلى بكثير.. سلامتكم دائما هي أولويتنا القصوى كا منظومة الطيران تعمل وفق أعلى المعايير. ونؤكد على أهمية ربط حزام الأمان أثناء الجلوس أو النوم.. كإجراء وقائي مهم. دوما نتمنى لكم رحلة آمنة ومريحة في أمان الله.✋️ 👨‍✈️🙏🌹
0:52

🔺️تنويه للمسافرين في هذا الوقت من السنة🔺️ تشهد طبقات الجو العليا مع اقتراب الشتاء تحرك الرياح النفاثة باتجاه الجنوب من نصف الكرة الشمالي مما يخلق أحيانا مناطق اضطرابات جوية مفاجئة تعرف بالمطبات في سماء صافية (CAT) خصوصا عند حواف التيارات النفاثة حيث تتغير سرعة واتجاه الهواء بشكل لحظي. من المهم معرفة أن المطبات الجوية قد لا تتطابق دائما مع خرائط التنبؤات التي يراجعها الطيار قبل الرحلة.. فقد تكون الخرائط هادئة لكن الهواء يتغير فجأة فوق مستوى معين ويسبب اضطرابات جوية مفاجئة وهذا أمر طبيعي في طبقات الجو العليا.. لهذا تتم متابعة التنبؤات طوال الرحلة والاستفادة من تقارير الطائرات المجاورة والأنظمة المتقدمة لاختيار أفضل المسارات المتاحة. المقطع المرفق يوضح مرور طائرات بمثل هذه الاضطرابات وهي ظاهرة اعتيادية لا تؤثر على سلامة الطائرة إطلاقا فالهياكل والمحركات والأنظمة مصممة لتتحمل مستويات أعلى بكثير.. سلامتكم دائما هي أولويتنا القصوى كا منظومة الطيران تعمل وفق أعلى المعايير. ونؤكد على أهمية ربط حزام الأمان أثناء الجلوس أو النوم.. كإجراء وقائي مهم. دوما نتمنى لكم رحلة آمنة ومريحة في أمان الله.✋️ 👨‍✈️🙏🌹

محمد آل شيبان

112,583 Aufrufe • vor 10 Monaten

العدالة تأتي ولو بعد حين 🔴 السودان ضد الإمارات الخميس 10-4-2025 جانب هام من مرافعة السودان أمام محكمة العدل الدولية اليوم بلاهاي: الإمارات العربية المتحدة تدعم بشكل إيجابي الجهات الفاعلة التي ترتكب الإبادة الجماعية من خلال تزويدها بالأموال والمعدات والأسلحة لاستخدامها في الصراع. كما سمعتم من البروفيسور بييرغر، فقد خلصت مصادر الأمم المتحدة إلى وجود مزاعم موثوقة على الأقل بهذا الشأن، وذهب الاتحاد الأوروبي إلى أبعد من ذلك في تصنيف شركة ذهب سودانية يملكها ويديرها الجنرال حمدان وعائلته، على أساس أنها تُستخدم لتأمين الدعم العسكري من الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك توفير الأسلحة التي تستخدمها قوات الدعم السريع في الصراع في السودان. علاوة على ذلك، فإن الإمارات العربية المتحدة ليست دولة قريبة جغرافيًا ذات مصالح استراتيجية في السودان فحسب، بل إنها دولة تربطها صلات وثيقة جدًا بالقيادة العليا لقوات الدعم السريع وقدرة حقيقية على التأثير على سلوكها. ثلاثة أمثلة توضيحية على هذه الروابط: أولاً: في ديسمبر 2023، تم تصوير الجنرال حمدان في مطار عنتيبي وهو ينزل من طائرة تابعة لشركة رويال جيت، وهي شركة طيران إماراتية مستأجرة يديرها مستشار لرئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، وتُظهر سجلات الرحلات أن تلك الطائرة قد أقلعت من أبوظبي. ثانيًا: يعيش شقيق الجنرال حمدان الأصغر في دبي منذ عام 2014، حيث أسس شركات لإدارة مصالح العائلة في تسويق الذهب المستخرج من السودان. ثالثا: وكما سمعتم بالفعل من البروفيسور بييرغا، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على فرد واحد وسبعة كيانات موجودة في الإمارات العربية المتحدة بسبب دعمهم لقوات الدعم السريع. وفي ضوء كل هذا، هناك كل الأسباب التي تجعلنا نعتبره معقولاً على الأقل. فقد أفادت تقارير صحفية أن الجنرال حمدان قد سافر مؤخرًا إلى الإمارات العربية المتحدة للقاء كبار المسؤولين الإماراتيين ومناقشة إعادة تنظيم قوات الدعم السريع المحتملة بعد تحرير الحكومة للخرطوم. على الرغم من علمها بأن قوات الدعم السريع كانت ترتكب أعمال إبادة جماعية. واصلت الإمارات العربية المتحدة ولا تزال تقدم العون والمساعدة لقوات الدعم السريع، بما في ذلك من خلال توفير الأسلحة والمعدات لاستخدامها في النزاع. لا شك أن بعض هذه الأسلحة قد استُخدم بالفعل، ومن المرجح جدًا أن يُستخدم، لارتكاب فظائع ضد ما تبقى من جماعة المساليت في شمال وغرب دارفور، بما في ذلك عشرات الآلاف المحاصرين حاليًا في الفاشر وأماكن تجمع أخرى مثل مخيم زمزم. #السودان #الامارات_تقتل_السودانيين #السودان_يحاكم_الامارات_دولياً
9:59

العدالة تأتي ولو بعد حين 🔴 السودان ضد الإمارات الخميس 10-4-2025 جانب هام من مرافعة السودان أمام محكمة العدل الدولية اليوم بلاهاي: الإمارات العربية المتحدة تدعم بشكل إيجابي الجهات الفاعلة التي ترتكب الإبادة الجماعية من خلال تزويدها بالأموال والمعدات والأسلحة لاستخدامها في الصراع. كما سمعتم من البروفيسور بييرغر، فقد خلصت مصادر الأمم المتحدة إلى وجود مزاعم موثوقة على الأقل بهذا الشأن، وذهب الاتحاد الأوروبي إلى أبعد من ذلك في تصنيف شركة ذهب سودانية يملكها ويديرها الجنرال حمدان وعائلته، على أساس أنها تُستخدم لتأمين الدعم العسكري من الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك توفير الأسلحة التي تستخدمها قوات الدعم السريع في الصراع في السودان. علاوة على ذلك، فإن الإمارات العربية المتحدة ليست دولة قريبة جغرافيًا ذات مصالح استراتيجية في السودان فحسب، بل إنها دولة تربطها صلات وثيقة جدًا بالقيادة العليا لقوات الدعم السريع وقدرة حقيقية على التأثير على سلوكها. ثلاثة أمثلة توضيحية على هذه الروابط: أولاً: في ديسمبر 2023، تم تصوير الجنرال حمدان في مطار عنتيبي وهو ينزل من طائرة تابعة لشركة رويال جيت، وهي شركة طيران إماراتية مستأجرة يديرها مستشار لرئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، وتُظهر سجلات الرحلات أن تلك الطائرة قد أقلعت من أبوظبي. ثانيًا: يعيش شقيق الجنرال حمدان الأصغر في دبي منذ عام 2014، حيث أسس شركات لإدارة مصالح العائلة في تسويق الذهب المستخرج من السودان. ثالثا: وكما سمعتم بالفعل من البروفيسور بييرغا، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على فرد واحد وسبعة كيانات موجودة في الإمارات العربية المتحدة بسبب دعمهم لقوات الدعم السريع. وفي ضوء كل هذا، هناك كل الأسباب التي تجعلنا نعتبره معقولاً على الأقل. فقد أفادت تقارير صحفية أن الجنرال حمدان قد سافر مؤخرًا إلى الإمارات العربية المتحدة للقاء كبار المسؤولين الإماراتيين ومناقشة إعادة تنظيم قوات الدعم السريع المحتملة بعد تحرير الحكومة للخرطوم. على الرغم من علمها بأن قوات الدعم السريع كانت ترتكب أعمال إبادة جماعية. واصلت الإمارات العربية المتحدة ولا تزال تقدم العون والمساعدة لقوات الدعم السريع، بما في ذلك من خلال توفير الأسلحة والمعدات لاستخدامها في النزاع. لا شك أن بعض هذه الأسلحة قد استُخدم بالفعل، ومن المرجح جدًا أن يُستخدم، لارتكاب فظائع ضد ما تبقى من جماعة المساليت في شمال وغرب دارفور، بما في ذلك عشرات الآلاف المحاصرين حاليًا في الفاشر وأماكن تجمع أخرى مثل مخيم زمزم. #السودان #الامارات_تقتل_السودانيين #السودان_يحاكم_الامارات_دولياً

Walaa Elsadig

222,924 Aufrufe • vor 1 Jahr