Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

السعودية تستحدث مسارات نقل بري باستخدام نصف مليون شاحنة لتأمين سلاسل الإمداد لدول الخليج .. و موانئ البحر الأحمر تعمل بكامل طاقتها التشغيلية🇸🇦

s_hm2030's profile picture

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

1,521,667 subscribers

19,990 görüntüleme • 6 ay önce •via X (Twitter)

Haberler & PolitikaBilim & Teknoloji
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

شبكة مراسلي العربية ترصد توافر المواد الغذائية في الأسواق الخليجية رغم الهجمات الإيرانية.. وموانئ السعودية على البحر الأحمر تعمل بكامل طاقتها لتوفير سلاسل الإمداد
3:23

شبكة مراسلي العربية ترصد توافر المواد الغذائية في الأسواق الخليجية رغم الهجمات الإيرانية.. وموانئ السعودية على البحر الأحمر تعمل بكامل طاقتها لتوفير سلاسل الإمداد

العربية السعودية

18,996 görüntüleme • 6 ay önce

- كيف تحولت #جدة من بوابة #السعودية البحرية الأولى إلى بوابة الخليج على البحر الأحمر؟ . - ما هو الدور الذي لعبته موانئ السعودية لتكون شريان إنقاذ لدول الخليج؟👇
1:29

- كيف تحولت #جدة من بوابة #السعودية البحرية الأولى إلى بوابة الخليج على البحر الأحمر؟ . - ما هو الدور الذي لعبته موانئ السعودية لتكون شريان إنقاذ لدول الخليج؟👇

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

34,555 görüntüleme • 6 ay önce

مراسل العربية أسامة القاسم: السفن الخليجية تتحول إلى الموانئ السعودية في البحر الأحمر بسبب الحرب.. ونصف مليون شاحنة تتولى نقل البضائع إلى دول المنطقة
1:43

مراسل العربية أسامة القاسم: السفن الخليجية تتحول إلى الموانئ السعودية في البحر الأحمر بسبب الحرب.. ونصف مليون شاحنة تتولى نقل البضائع إلى دول المنطقة

العربية

78,741 görüntüleme • 6 ay önce

🚨نائب الرئيس لقطاع التنظيم بهيئة النقل السعودية: . أكثر من "نصف مليون شاحنة" تنقل البضائع بين مدن المملكة و دول الخليج🇸🇦🇰🇼🇶🇦🇴🇲🇧🇭🇦🇪
0:56

🚨نائب الرئيس لقطاع التنظيم بهيئة النقل السعودية: . أكثر من "نصف مليون شاحنة" تنقل البضائع بين مدن المملكة و دول الخليج🇸🇦🇰🇼🇶🇦🇴🇲🇧🇭🇦🇪

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

50,237 görüntüleme • 6 ay önce

🚨السعودية تعلن إطلاق 5 مسارات لوجستية جديدة🇸🇦 - مسار موانئ المنطقة الشرقية - القريات - دول شمال المملكة - مسار موانئ المنطقة الشرقية - الرياض - موانئ المنطقة الغربية - مسار رأس الخير - حائل - ينبع - مسار موانئ الشرقية - الخرج - البحر الأحمر - مسار رأس الخير - حائل - نيوم.
0:43

🚨السعودية تعلن إطلاق 5 مسارات لوجستية جديدة🇸🇦 - مسار موانئ المنطقة الشرقية - القريات - دول شمال المملكة - مسار موانئ المنطقة الشرقية - الرياض - موانئ المنطقة الغربية - مسار رأس الخير - حائل - ينبع - مسار موانئ الشرقية - الخرج - البحر الأحمر - مسار رأس الخير - حائل - نيوم.

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

678,076 görüntüleme • 5 ay önce

الهيئة العامة للموانئ في السعودية تضيف 5 خدمات شحن ملاحية جديدة منذ بداية التوترات بمضيق هرمز الخبير في المناطق اللوجستية وسلاسل الإمداد خالد الغامدي: 📌 موانئ البحر الأحمر تعمل الآن بشكل مكثف مع رفع الكفاءة التشغيلية 📌 سعة المبادرة 63 ألف حاوية ما يوفر فرصاً أكثر للمسارات البحرية 📌 الصادرات والواردات الخليجية يتم نقلها عبر البحر الأحمر ما يعزز مستهدفات السعودية بأن تكون مركزاً لوجستياً عالمياً 📌 السعودية تدير عمليات الشحن يداً بيد لجميع دول الخليج #العربية_Business #الأسواق_العربية مي بن خضراء
6:15

الهيئة العامة للموانئ في السعودية تضيف 5 خدمات شحن ملاحية جديدة منذ بداية التوترات بمضيق هرمز الخبير في المناطق اللوجستية وسلاسل الإمداد خالد الغامدي: 📌 موانئ البحر الأحمر تعمل الآن بشكل مكثف مع رفع الكفاءة التشغيلية 📌 سعة المبادرة 63 ألف حاوية ما يوفر فرصاً أكثر للمسارات البحرية 📌 الصادرات والواردات الخليجية يتم نقلها عبر البحر الأحمر ما يعزز مستهدفات السعودية بأن تكون مركزاً لوجستياً عالمياً 📌 السعودية تدير عمليات الشحن يداً بيد لجميع دول الخليج #العربية_Business #الأسواق_العربية مي بن خضراء

العربية Business

27,330 görüntüleme • 6 ay önce

يعيد إحياء مسار تاريخي يعود لأكثر من قرن .. . ممر بري متكامل يربط الخليج بأوروبا ويقلل الاعتماد على المسارات البحرية التقليدية .. مشروع الربط السككي بين #السعودية و #تركيا حل استراتيجي لمرونة سلاسل الإمداد ويركز على تعزيز التجارة وربط الأسواق🇸🇦🇹🇷
1:49

يعيد إحياء مسار تاريخي يعود لأكثر من قرن .. . ممر بري متكامل يربط الخليج بأوروبا ويقلل الاعتماد على المسارات البحرية التقليدية .. مشروع الربط السككي بين #السعودية و #تركيا حل استراتيجي لمرونة سلاسل الإمداد ويركز على تعزيز التجارة وربط الأسواق🇸🇦🇹🇷

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

24,485 görüntüleme • 3 ay önce

🚨الناقلات الخليجية تواصل الهبوط والإقلاع من المطارات السعودية. 🚨دول الخليج بدأت الاستفادة من الموانئ السعودية على البحر الأحمر لنقل البضائع. 🚨جميع المنافذ بين السعودية و دول الخليج تعمل بالطاقة الكاملة. - إنها #السعودية_العظمى السند والعون لأهلنا وإخواننا في الخليج الأبي.
1:55

🚨الناقلات الخليجية تواصل الهبوط والإقلاع من المطارات السعودية. 🚨دول الخليج بدأت الاستفادة من الموانئ السعودية على البحر الأحمر لنقل البضائع. 🚨جميع المنافذ بين السعودية و دول الخليج تعمل بالطاقة الكاملة. - إنها #السعودية_العظمى السند والعون لأهلنا وإخواننا في الخليج الأبي.

الردع السعودي ١٧٢٧م 🇸🇦

1,286,085 görüntüleme • 7 ay önce

وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر: ▪ المملكة تمتلك 7 موانئ على البحر الأحمر بطاقة استيعابية تتجاوز 17 مليون حاوية ▪ أطلقنا مسارات لوجستية متكاملة من موانئ الساحل الغربي عبر النقل البري لكافة مدن ومحافظات المملكة ولخدمة دول الخليج ▪ ميناء جدة الإسلامي من أكبر موانئ المملكة ويضم أحدث التقنيات في مناولة الحاويات 🎥 الإخبارية
1:40

وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر: ▪ المملكة تمتلك 7 موانئ على البحر الأحمر بطاقة استيعابية تتجاوز 17 مليون حاوية ▪ أطلقنا مسارات لوجستية متكاملة من موانئ الساحل الغربي عبر النقل البري لكافة مدن ومحافظات المملكة ولخدمة دول الخليج ▪ ميناء جدة الإسلامي من أكبر موانئ المملكة ويضم أحدث التقنيات في مناولة الحاويات 🎥 الإخبارية

جدة الان | JeddahNow

26,963 görüntüleme • 6 ay önce

دخلت البحر المفتوح لتصوير السفن العالقة لأكثر من ١٠٠ يوم وكيف واجهت السعودية أزمة مضيق هرمز ؟ وكيف تحولت موانئ جدة وينبع إلى بوابة الامن الغذائي والاقتصادي لدول الخليج؟ اخذت لقاءت لأكثر من ١٠ جنسيات من دول العالم تقطعت بهم السبل ولكن فُتِحت لهم موانئ السعودية🇸🇦 قصص يجب ان تروى
5:51

دخلت البحر المفتوح لتصوير السفن العالقة لأكثر من ١٠٠ يوم وكيف واجهت السعودية أزمة مضيق هرمز ؟ وكيف تحولت موانئ جدة وينبع إلى بوابة الامن الغذائي والاقتصادي لدول الخليج؟ اخذت لقاءت لأكثر من ١٠ جنسيات من دول العالم تقطعت بهم السبل ولكن فُتِحت لهم موانئ السعودية🇸🇦 قصص يجب ان تروى

سائح تيوب

990,103 görüntüleme • 3 ay önce

500 ألف شاحنة لنقل البضائع ضمن 18.5 ألف شركة مرخصة، تضمن استمرارية الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد في #السعودية، بحسب ما ذكره لـ #الاقتصادية مدير فرع هيئة النقل في مكة المكرمة، أحمد الزهراني - تنظيم حركة الشاحنات عبر إجراءات تقنية، يدير الشحن بكفاءة عالية للمسارات التي تربط موانئ الساحل الغربي بمدن المملكة ودول الخليج - الجاهزية التشغيلية تسهم في رفع كفاءة العمليات اللوجستية وتعزيز سرعة انتقال البضائع بين مختلف نقاط الإنتاج والاستهلاك باسم باوزير مزيد من التفاصيل في التعليقات👇
1:28

500 ألف شاحنة لنقل البضائع ضمن 18.5 ألف شركة مرخصة، تضمن استمرارية الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد في #السعودية، بحسب ما ذكره لـ #الاقتصادية مدير فرع هيئة النقل في مكة المكرمة، أحمد الزهراني - تنظيم حركة الشاحنات عبر إجراءات تقنية، يدير الشحن بكفاءة عالية للمسارات التي تربط موانئ الساحل الغربي بمدن المملكة ودول الخليج - الجاهزية التشغيلية تسهم في رفع كفاءة العمليات اللوجستية وتعزيز سرعة انتقال البضائع بين مختلف نقاط الإنتاج والاستهلاك باسم باوزير مزيد من التفاصيل في التعليقات👇

صحيفة الاقتصادية

10,318 görüntüleme • 6 ay önce

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز
7:04

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز

طه صالح

156,990 görüntüleme • 6 ay önce

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.
4:59

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.

ALAYAM - الأيام

11,987 görüntüleme • 6 ay önce

اطمئن…للسعودية منافذ وخيارات وشبكة أمان تتجاوز الجغرافيا🇸🇦… في أوقات التوتر الإقليمي واضطراب الممرات البحرية، تبرز المملكة العربية السعودية كنموذج للدولة التي تبني استقرارها على التخطيط لا على ردود الأفعال… تمتلك المملكة قدرة تصديرية مرنة تمكنها من نقل النفط عبر البحر الأحمر من خلال ميناء ينبع، بعيدًا عن أي تعقيدات قد تمس مضيق هرمز، هذه المرونة الاستراتيجية تعني أن خيارات المملكة متعددة، وأن تدفق الطاقة لا يعتمد على مسار واحد… وحتى في حال تأثر بعض الكميات المصدرة عبر أي منفذ، فإن طبيعة أسواق الطاقة العالمية تجعلها تتفاعل سريعًا مع أي نقص في الإمدادات، مما ينعكس عادة على الأسعار، وهذه المعادلة الاقتصادية المعروفة تتيح موازنة الأثر المالي، بحيث لا يكون انخفاض الكمية مساويا لانخفاض العائد، وهو ما يعزز الاستقرار المالي للدولة… كما أن أرامكو السعودية تمتلك اتفاقيات تخزين نفطي خارجية، من بينها مرافق تخزين في اليابان، تمنحها مرونة إضافية في تلبية احتياجات الأسواق الآسيوية والتعامل مع أي طارئ بكفاءة عالية… أما على صعيد الإمدادات والسلع، فإن المملكة تستقبل احتياجاتها عبر موانئها الاستراتيجية على البحر الأحمر، وفي مقدمتها ميناء جدة الإسلامي وميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وهما من أهم بوابات التجارة في المنطقة، مما يمنح السعودية ميزة لوجستية متقدمة واستمرارية في سلاسل الإمداد… إنها منظومة متكاملة من البدائل، والجاهزية، والتخطيط بعيد المدى، رسالة واضحة مفادها أن السعودية لا تنتظر الأزمات، بل تستعد لها مسبقًا، ليبقى الاستقرار خيارا دائما لا ظرفًا مؤقتا…
0:54

اطمئن…للسعودية منافذ وخيارات وشبكة أمان تتجاوز الجغرافيا🇸🇦… في أوقات التوتر الإقليمي واضطراب الممرات البحرية، تبرز المملكة العربية السعودية كنموذج للدولة التي تبني استقرارها على التخطيط لا على ردود الأفعال… تمتلك المملكة قدرة تصديرية مرنة تمكنها من نقل النفط عبر البحر الأحمر من خلال ميناء ينبع، بعيدًا عن أي تعقيدات قد تمس مضيق هرمز، هذه المرونة الاستراتيجية تعني أن خيارات المملكة متعددة، وأن تدفق الطاقة لا يعتمد على مسار واحد… وحتى في حال تأثر بعض الكميات المصدرة عبر أي منفذ، فإن طبيعة أسواق الطاقة العالمية تجعلها تتفاعل سريعًا مع أي نقص في الإمدادات، مما ينعكس عادة على الأسعار، وهذه المعادلة الاقتصادية المعروفة تتيح موازنة الأثر المالي، بحيث لا يكون انخفاض الكمية مساويا لانخفاض العائد، وهو ما يعزز الاستقرار المالي للدولة… كما أن أرامكو السعودية تمتلك اتفاقيات تخزين نفطي خارجية، من بينها مرافق تخزين في اليابان، تمنحها مرونة إضافية في تلبية احتياجات الأسواق الآسيوية والتعامل مع أي طارئ بكفاءة عالية… أما على صعيد الإمدادات والسلع، فإن المملكة تستقبل احتياجاتها عبر موانئها الاستراتيجية على البحر الأحمر، وفي مقدمتها ميناء جدة الإسلامي وميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وهما من أهم بوابات التجارة في المنطقة، مما يمنح السعودية ميزة لوجستية متقدمة واستمرارية في سلاسل الإمداد… إنها منظومة متكاملة من البدائل، والجاهزية، والتخطيط بعيد المدى، رسالة واضحة مفادها أن السعودية لا تنتظر الأزمات، بل تستعد لها مسبقًا، ليبقى الاستقرار خيارا دائما لا ظرفًا مؤقتا…

سعود المقحم

43,640 görüntüleme • 7 ay önce

كما أشرت قبل ٦ شهور سيكون هناك ممر لوجستي مباشر موازي لخط أنابيب بترول وكيماويات من الشرقية إلى سلطنة عمان 🇴🇲🇸🇦 🚛 ممر بري جديد يربط الدمام بموانئ عُمان عبر شراكة “أركان” و”سبارك” اللوجستية. خلف الاتفاقية توجه استراتيجي أعمق: تنويع مسارات الشحن الخليجية بعيداً عن الاعتماد الكامل على هرمز، وربط السعودية بموانئ عُمانية خارج نطاق المضيق. 🗺️ عبر المنفذ البري الوحيد بين البلدين (الربع الخالي/رملة خيلة)، وطريق 725 كم يختصر 800 كم كانت تُقطع سابقاً عبر الإمارات، وصولاً لميناء صحار 📊 الصادرات غير النفطية السعودية: 624 مليار ريال في 2025 (+15%) 📊 الفائض التجاري غير النفطي مع الخليج: +288% في أكتوبر كل ممر يقلّص الزمن والتكلفة = تنافسية أعلى لرؤية 2030. #مسارات_لوجستية #سلاسل_الإمداد
0:54

كما أشرت قبل ٦ شهور سيكون هناك ممر لوجستي مباشر موازي لخط أنابيب بترول وكيماويات من الشرقية إلى سلطنة عمان 🇴🇲🇸🇦 🚛 ممر بري جديد يربط الدمام بموانئ عُمان عبر شراكة “أركان” و”سبارك” اللوجستية. خلف الاتفاقية توجه استراتيجي أعمق: تنويع مسارات الشحن الخليجية بعيداً عن الاعتماد الكامل على هرمز، وربط السعودية بموانئ عُمانية خارج نطاق المضيق. 🗺️ عبر المنفذ البري الوحيد بين البلدين (الربع الخالي/رملة خيلة)، وطريق 725 كم يختصر 800 كم كانت تُقطع سابقاً عبر الإمارات، وصولاً لميناء صحار 📊 الصادرات غير النفطية السعودية: 624 مليار ريال في 2025 (+15%) 📊 الفائض التجاري غير النفطي مع الخليج: +288% في أكتوبر كل ممر يقلّص الزمن والتكلفة = تنافسية أعلى لرؤية 2030. #مسارات_لوجستية #سلاسل_الإمداد

نشمي الحربي

90,259 görüntüleme • 1 ay önce

بقلم : حَجيلان بن حَمد 🇸🇦 ▪︎ ◉ التسجيل المسرّب لا يفضح جمال عبد الناصر وحده. بل يفضح أمة كاملة عاشت نصف قرن تتغذى على الميكروفونات أكثر من الحقائق. ◉ زعيم يصرخ صباحًا «سنحرر من النهر إلى البحر». ثم يجلس مساءً يشرح بهدوء أن الموضوع أصلًا غير واقعي. والجماهير المسكينة والجاهله بين التصفيق والهتاف كانت تظن أن الطريق إلى القدس يبدأ من إذاعة «صوت العرب». ◉ باعوا الناس أوهامًا بحجم القارة. ثم بعد كل هزيمة يبحثون عن شماعة جديدة. مرة «الخيانة». ومرة «الملوك». ومرة «النفط». ومرة «المؤامرة الكونية». إلا الاعتراف بأن مشروعهم كله كان قائمًا على الصراخ أكثر من التخطيط. ◉ والأكثر سخرية أن بعضهم حتى اليوم يتحدث عن «الكرامة العربية» وهو يعيش على تحويلات المملكة العربية السعودية ودول الخليج وتأشيرات السعودية والخليج ومستشفيات السعودية و الخليج واستثمارات السعودية والخليج. ثم يعود ليلًا ليشتم نفس الدول التي منعته من أكل شعاراته القديمة. ◉ التسجيل لم يكشف سقوط رجل فقط. بل كشف كيف يمكن للشعارات أن تصنع جماهير تهتف لعقود ثم تكتشف متأخرة أنها كانت تقاتل داخل مكبر صوت. ▪︎ محمي بالكامل ضمن الأنظمة السعودية 🇸🇦 ومنصة X•.
4:42

بقلم : حَجيلان بن حَمد 🇸🇦 ▪︎ ◉ التسجيل المسرّب لا يفضح جمال عبد الناصر وحده. بل يفضح أمة كاملة عاشت نصف قرن تتغذى على الميكروفونات أكثر من الحقائق. ◉ زعيم يصرخ صباحًا «سنحرر من النهر إلى البحر». ثم يجلس مساءً يشرح بهدوء أن الموضوع أصلًا غير واقعي. والجماهير المسكينة والجاهله بين التصفيق والهتاف كانت تظن أن الطريق إلى القدس يبدأ من إذاعة «صوت العرب». ◉ باعوا الناس أوهامًا بحجم القارة. ثم بعد كل هزيمة يبحثون عن شماعة جديدة. مرة «الخيانة». ومرة «الملوك». ومرة «النفط». ومرة «المؤامرة الكونية». إلا الاعتراف بأن مشروعهم كله كان قائمًا على الصراخ أكثر من التخطيط. ◉ والأكثر سخرية أن بعضهم حتى اليوم يتحدث عن «الكرامة العربية» وهو يعيش على تحويلات المملكة العربية السعودية ودول الخليج وتأشيرات السعودية والخليج ومستشفيات السعودية و الخليج واستثمارات السعودية والخليج. ثم يعود ليلًا ليشتم نفس الدول التي منعته من أكل شعاراته القديمة. ◉ التسجيل لم يكشف سقوط رجل فقط. بل كشف كيف يمكن للشعارات أن تصنع جماهير تهتف لعقود ثم تكتشف متأخرة أنها كانت تقاتل داخل مكبر صوت. ▪︎ محمي بالكامل ضمن الأنظمة السعودية 🇸🇦 ومنصة X•.

حجيلان بن حمد 🇸🇦⚔ ▪︎

267,415 görüntüleme • 4 ay önce

عـــــــــــــــــاجل وغير عادي إطلاقاً 🔴 صنعاء اليمن تشن هجوماً على السعودية العربية بعد 24 ساعة من توقيع اتفاقية دفاعية مشتركة بين الرياض وانقرة وإسلام آباد. التفاصيل أعلنت وزارة الطاقة السعودية انها حريقاً اندلع فجر الأحد في إحدى منشآت مصفاة جازان التابعة لشركة أرامكو، دون تسجيل إصابات أو خسائر بشرية. وتأتي هذه الحادثة بعد تعرض مصفاة جازان (البالغ طاقتها الاستيعابية 400 ألف برميل يوميا) لأضرار وإغلاق مؤقت نهاية الشهر الماضي جراء هجمات يمنية سابقة. وفي سياق متصل نقلت تقارير من الغرب الأوسط عن اندلاع حرائق في مواقع شركة أرامكو السعودية — مناطق على سواحل الخليج والبحر الأحمر متضررة _ تم رصد حدث حراري كبير في مجمع "بري" للغاز بالقرب من مدينة الجبيل على ساحل الخليج، حيث بلغت قوة الإشعاع الحراري حوالي 125 ميغاواط. _ اندلع حريق منفصل في مصفاة "جازان" التابعة لشركة أرامكو على ساحل البحر الأحمر. تمكنت فرق أرامكو من إخماد الحريق، ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات. لم السلطات السعودية بعد حادثة الجبيل وأكدت حادثة جازان. العميد يحيى سريع الناطق العسكري باسم أنصار الله الحوثيين أكد انهم استهدفوا مصفاة أرامكو في جيزان بطائرة مسيرة وكانت الإصابة دقيقة. تعتبر شركة أرامكو أكبر شركة نفط في العالم، حيث تنتج أكثر من 10٪ من النفط الخام العالمي وتسيطر على البنية التحتية للطاقة بأكملها في المملكة العربية السعودية. أي تعطيل لعملياتها له آثار فورية على أسعار النفط العالمية. في 7 أغسطس، وقّعت المملكة العربية السعودية وتركيا وباكستان اتفاقاً لتشكيل تحالف عسكري. ينص هذا الاتفاق على أن أي هجوم مسلح على أي من الأطراف الثلاثة سيُعتبر هجوماً على الجميع. ننتظر ردة فعل أنقرة وإسلام آباد بعد على ما حدث.
0:20

عـــــــــــــــــاجل وغير عادي إطلاقاً 🔴 صنعاء اليمن تشن هجوماً على السعودية العربية بعد 24 ساعة من توقيع اتفاقية دفاعية مشتركة بين الرياض وانقرة وإسلام آباد. التفاصيل أعلنت وزارة الطاقة السعودية انها حريقاً اندلع فجر الأحد في إحدى منشآت مصفاة جازان التابعة لشركة أرامكو، دون تسجيل إصابات أو خسائر بشرية. وتأتي هذه الحادثة بعد تعرض مصفاة جازان (البالغ طاقتها الاستيعابية 400 ألف برميل يوميا) لأضرار وإغلاق مؤقت نهاية الشهر الماضي جراء هجمات يمنية سابقة. وفي سياق متصل نقلت تقارير من الغرب الأوسط عن اندلاع حرائق في مواقع شركة أرامكو السعودية — مناطق على سواحل الخليج والبحر الأحمر متضررة _ تم رصد حدث حراري كبير في مجمع "بري" للغاز بالقرب من مدينة الجبيل على ساحل الخليج، حيث بلغت قوة الإشعاع الحراري حوالي 125 ميغاواط. _ اندلع حريق منفصل في مصفاة "جازان" التابعة لشركة أرامكو على ساحل البحر الأحمر. تمكنت فرق أرامكو من إخماد الحريق، ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات. لم السلطات السعودية بعد حادثة الجبيل وأكدت حادثة جازان. العميد يحيى سريع الناطق العسكري باسم أنصار الله الحوثيين أكد انهم استهدفوا مصفاة أرامكو في جيزان بطائرة مسيرة وكانت الإصابة دقيقة. تعتبر شركة أرامكو أكبر شركة نفط في العالم، حيث تنتج أكثر من 10٪ من النفط الخام العالمي وتسيطر على البنية التحتية للطاقة بأكملها في المملكة العربية السعودية. أي تعطيل لعملياتها له آثار فورية على أسعار النفط العالمية. في 7 أغسطس، وقّعت المملكة العربية السعودية وتركيا وباكستان اتفاقاً لتشكيل تحالف عسكري. ينص هذا الاتفاق على أن أي هجوم مسلح على أي من الأطراف الثلاثة سيُعتبر هجوماً على الجميع. ننتظر ردة فعل أنقرة وإسلام آباد بعد على ما حدث.

الصين بالعربية

157,375 görüntüleme • 1 ay önce

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦
0:33

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦

Faisal Al-shehri

981,149 görüntüleme • 9 ay önce

تغريدة رقم ٢ هذه الجمعة عن تزوير و سحب الجناسي في الكويت. هنالك تزوير حقيقي في الجناسي يحدث في الكويت لكن يختلف تماما عن السيناريو الرسمي الذي يروج له مشعل الأحمق - أبو "شوائب" - و فهد البلطجي. كما كتبنا في الماضي : الذين تم سحب الجنسية منهم جميعهم حصلوا عليها بطريقة قانونية شرعية ١٠٠% حسب قانون الجنسية في الكويت. الذي فعله الأحمق و البلطجي هو تغيير قانون الجنسية بطريقة غير شرعية و ثم تطبيقه بأثر رجعي على عشرات الآلاف من الأبرياء و حين نضم ضحايا "التبعية" يصل الرقم إلى ما بين ٣٠٠ الف و نصف مليون من عدد مواطنين اصلا كان بحدود مليون و نصف. انها كارثة لم تحدث في التاريخ الا اذا نظرنا إلى ما حدث في فلسطين مثلا. الذين تسحب جناسيهم لا يفقدون فقط الهوية و قدرة التحرك و السفر. يتم تجميد حساباتهم و فصلهم من العمل - يعني أموالك تصادر و ممنوع تعمل و تكسب. و في نفس الوقت تغلق أمامك أبواب العلاج و التعليم. على الأقل المسجون في جريمة له وجبات طعام و علاج داخل السجن. وثم كل هؤلاء الضحايا الأبرياء كانوا مواطنين كويتيين كاملين و منهم من عندهم منازل و قروض بناء و ترميم كما هو متاح للمواطن. ماذا يحدث لها؟ البنوك تعطيهم مهلة عام واحد فقط للتسديد وإلا يتم مصادرة البيت. و هذا لناس حساباتها مجمدة و ممنوع عليها العمل. ما أقذر النصب و الكذب حينما يظهر مشعل الأحمق و فهد البلطجي و يتحدثون عن "قانون" و "عدالة". و لكن التزوير في الجنسية موجود و يتم الآن بشكل مستمر. كيف؟ نظام حكم الأحمق و البلطجي يقوم بإدراج ضحايا سحب الجنسية "مقيمين غير شرعيين". هذا معناه لهم جنسية اخرى؟ نعم. رسميا يتم ادراجهم تحت جنسيات أخرى و بشكل رئيسي "سعودي" و "عراقي" و "بحريني" و هذا دون اي اساس من الحقيقة و دون أي عودة لهذه الدول. بهذه الطريقة و رسميا يتم حذف مئات الآلاف من ضحايا سحب الجنسية من "بدون" - و هذا الواقع - إلى "مقيم غير شرعي" و هذا هو التزوير. تزوير الجنسية يقوم به حاليا مشعل الأحمق و فهد البلطجي على مستوى تاريخي. في نفس الوقت ترفض حكومة الأحمق و البلطجي مخاطبة سفارات السعودية و العراق و البحرين و آخرين عن ما يفعلوه و لكن هؤلاء يعرفون و في تكتم بسبب علاقات الشيوخ. بالتحديد سفير السعودية الأمير سلطان بن سعد يعلم تماما ما يحدث و يختار الصمت. حين نرى الآن شعارات عن التضامن بين حكومات هذه الدول فهذا سبب رئيسي لهذه الإعلانات. الحرب مع إيران ليست السبب. هذه حرب أمريكية - إسرائيلية- إيرانية و دول الخليج متورطة فيها بسبب القواعد الأمريكية و ليس لهذه الدول القدرة على لعب اي دور أو التدخل في اي قرار. الحرب الأخرى الذي تشن حاليا و حيث هذه الحكومات لها دور حقيقي هي حروب الحكام على الشعوب و ابشع ما يحدث في الكويت. اما لماذا يرتكب الأحمق و البلطجي هذه الجريمة فهذا لمقال قادم. للتواصل تحت حماية قانون كندا لخصوصية مصادر الصحافة: bowlessamih@gmail.com السفارة في الكويت
1:53

تغريدة رقم ٢ هذه الجمعة عن تزوير و سحب الجناسي في الكويت. هنالك تزوير حقيقي في الجناسي يحدث في الكويت لكن يختلف تماما عن السيناريو الرسمي الذي يروج له مشعل الأحمق - أبو "شوائب" - و فهد البلطجي. كما كتبنا في الماضي : الذين تم سحب الجنسية منهم جميعهم حصلوا عليها بطريقة قانونية شرعية ١٠٠% حسب قانون الجنسية في الكويت. الذي فعله الأحمق و البلطجي هو تغيير قانون الجنسية بطريقة غير شرعية و ثم تطبيقه بأثر رجعي على عشرات الآلاف من الأبرياء و حين نضم ضحايا "التبعية" يصل الرقم إلى ما بين ٣٠٠ الف و نصف مليون من عدد مواطنين اصلا كان بحدود مليون و نصف. انها كارثة لم تحدث في التاريخ الا اذا نظرنا إلى ما حدث في فلسطين مثلا. الذين تسحب جناسيهم لا يفقدون فقط الهوية و قدرة التحرك و السفر. يتم تجميد حساباتهم و فصلهم من العمل - يعني أموالك تصادر و ممنوع تعمل و تكسب. و في نفس الوقت تغلق أمامك أبواب العلاج و التعليم. على الأقل المسجون في جريمة له وجبات طعام و علاج داخل السجن. وثم كل هؤلاء الضحايا الأبرياء كانوا مواطنين كويتيين كاملين و منهم من عندهم منازل و قروض بناء و ترميم كما هو متاح للمواطن. ماذا يحدث لها؟ البنوك تعطيهم مهلة عام واحد فقط للتسديد وإلا يتم مصادرة البيت. و هذا لناس حساباتها مجمدة و ممنوع عليها العمل. ما أقذر النصب و الكذب حينما يظهر مشعل الأحمق و فهد البلطجي و يتحدثون عن "قانون" و "عدالة". و لكن التزوير في الجنسية موجود و يتم الآن بشكل مستمر. كيف؟ نظام حكم الأحمق و البلطجي يقوم بإدراج ضحايا سحب الجنسية "مقيمين غير شرعيين". هذا معناه لهم جنسية اخرى؟ نعم. رسميا يتم ادراجهم تحت جنسيات أخرى و بشكل رئيسي "سعودي" و "عراقي" و "بحريني" و هذا دون اي اساس من الحقيقة و دون أي عودة لهذه الدول. بهذه الطريقة و رسميا يتم حذف مئات الآلاف من ضحايا سحب الجنسية من "بدون" - و هذا الواقع - إلى "مقيم غير شرعي" و هذا هو التزوير. تزوير الجنسية يقوم به حاليا مشعل الأحمق و فهد البلطجي على مستوى تاريخي. في نفس الوقت ترفض حكومة الأحمق و البلطجي مخاطبة سفارات السعودية و العراق و البحرين و آخرين عن ما يفعلوه و لكن هؤلاء يعرفون و في تكتم بسبب علاقات الشيوخ. بالتحديد سفير السعودية الأمير سلطان بن سعد يعلم تماما ما يحدث و يختار الصمت. حين نرى الآن شعارات عن التضامن بين حكومات هذه الدول فهذا سبب رئيسي لهذه الإعلانات. الحرب مع إيران ليست السبب. هذه حرب أمريكية - إسرائيلية- إيرانية و دول الخليج متورطة فيها بسبب القواعد الأمريكية و ليس لهذه الدول القدرة على لعب اي دور أو التدخل في اي قرار. الحرب الأخرى الذي تشن حاليا و حيث هذه الحكومات لها دور حقيقي هي حروب الحكام على الشعوب و ابشع ما يحدث في الكويت. اما لماذا يرتكب الأحمق و البلطجي هذه الجريمة فهذا لمقال قادم. للتواصل تحت حماية قانون كندا لخصوصية مصادر الصحافة: [email protected] السفارة في الكويت

هاني موريس بولس

25,405 görüntüleme • 2 ay önce