Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

На главную

بعض صفحات محور المقاومة نشرت هذا الخبر قبل قليل.. وهم يكونون حذزين من مثل هذا النوع من الطائرات...... .. .. ........ ...... .... .......... طائرة مُسيّرة تنفّذ مهام استطلاع وتجسّس، تواصل التحليق فوق العاصمة بغداد منذ أكثر من ثلاث ساعات.

13,269 просмотров • 26 дней назад •via X (Twitter)

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

واحدة من التقنيات المذهلة في قطاع الطيران العام.. قبل يومين، تفاجأ المراقب الجوي في مطار دنفر BJC 🇺🇸 برسالة صوتية آلية من أحد الطائرات، مفادها أن قائد الطائرة غائب عن الوعي وأن الطائرة ستهبط آليًا. الرسالة كانت من أنظمة Garmin الملاحية التي كانت على متن الطائرة من طراز B200 سوبر كنق إير، وكان النظام يتحكم بشكل كامل بالطائرة. ميزة الهبوط الآلي Autoland تم تفعيلها أثناء تحليق الطائرة على ارتفاع 18,000 قدم، وعندها بدأ النظام بالتحكم بالطائرة بالكامل، بما في ذلك التواصل مع المراقب الجوي. الطائرة كانت تحمل التسجيل N479BR وتبلغ من العمر 41 عامًا، والسلطات أكدت أن جميع ركاب الطائرة بخير. تعتبر هذه أول مرة يتم تفعيل فيها هذا النظام في سيناريو حقيقي منذ أن تم إطلاقه من قبل قارمن بشكل رسمي عام 2020. العديد من الشركات بدأت بتقديم هذا النظام بطائراتها، مثل سيروس بطائرات Vision Jet النفاثة، وحتى طائراتها الصغيرة مثل SR20، ويمكن تركيب النظام على بعض الطائرات القديمة.

عشاق عالم الطيران

895,573 просмотров • 8 месяцев назад

بعد وصولي من رحلة لندن أبلغني مدير المقصورة أن فيه راكب عنده سؤال ويريد مقابلتي .. قلت حياه الله وأثناء خروجي من الطائرة وجدت الراكب ينتظرني على الجسر وبعد السلام قال لي.. "يا كابتن.. صورت هذا المقطع أثناء الرحلة ولاحظت حركة هالزعنفة طول الطريق وحبيت أعرف منك شخصيا وش وظيفتها.. صراحة محيرتني" شغل لي المقطع وكان مصور الزعنفة الصغيرة Flaperon وهي تتحرك باستمرار أثناء الطيران.. كما تشاهدونها في الفيديو المرفق. حقيقة شدني سؤاله.. وفي نفس الوقت أحزنني أنه ظل يراقب حركة هالزعنفة من لندن إلى جدة والسؤال يدندن في رأسه طوال الرحلة 🤔 عموماً...هالزعنفة اسمها Flaperon وهي جزء من نظام مخصص لقمع المطبات الهوائية أثناء التحليق.. يتوفر هذا النظام في أغلب الطائرات عريضة البدن .. ورغم أن فكرة هذا النظام موجودة في بعض الطائرات منذ سنوات إلا أن البوينغ طورتها في الـ787 بشكل ملحوظ لتصبح أكثر دقة وكفاءة في التعامل مع المطبات الهوائية.. يعتمد هذا النظام على أجهزة استشعار دقيقة موزعة في أجزاء مختلفة من الطائرة ترصد باستمرار تغيرات الرياح والاضطرابات الجوية وخلال جزاء من الثانية يرسل النظام أوامر إلى هذه الزعنفة وهي متواجدة في الجناحين لتتحرك بعكس الحركة التي يسببها المطب فتقلل من قوته وتخفف جزء كبير من الأحمال الناتجة عن المطب.. لذلك يكون الإحساس بالمطبات أخف بكثير على الركاب وأكثر راحة.. وبما أن هذا السؤال قد يخطر على بال كثير من المسافرين قلت أشارككم المقطع والإجابة.. وسلامتكم.

محمد آل شيبان

1,775,981 просмотров • 2 месяцев назад

إجابة سؤال: لماذا يفضل السفر بطائرة البوينغ 787؟ طائرة البوينغ 787 تتميز بعدة أنظمة بيئية تجعل تجربة السفر عليها مريحة، وأهمها نظام التكييف الكهربائي. هذا النظام يسحب الهواء من خارج الطائرة مباشرة دون تعديل مما يجعله أنقى وأفضل للتنفس، لذلك يشعر الركاب براحة أكبر ولا يعانون من الجفاف أو التعب بشكل كبير خلال الرحلات الطويلة. بالمقابل، في الطائرات الأخرى التقليدية وايضا الطائرات حديثة الصنع مثل الايرباص A350 والبوينغ 777X، يستخدم نظام التكييف لديها جزء من الهواء المضغوط (pneumatic) الذي تنتجه المحركات لتوليد قوة الدفع. هذا الهواء في أغلب الطائرات التقليدية قد يحتوي على بعض الشوائب أو الروائح الناتجة عن عملية الاحتراق داخل المحركات حتى بعد فلترته، عادةً يكون جافا جدا.. مما يؤدي إلى جفاف البشرة والعينين والحلق ويزيد من الشعور بالتعب أثناء الرحلات الطويلة. لذلك النظام البيئي في طائرة الـ787 يجعلها خيار مفضل لمن يبحث عن راحة أكثر أثناء السفر.. النظام البيئي لطائرة الـ 787 يتكون من : 1- نظام ضغط الكابينة المنخفض لراحة الجسم 2- نظام مرطب الهواء لسهولة التنفس 3- نظام تعتيم النوافذ لتقليل فارق التوقيت (Jet Lag) 4- نظام التكييف الكهربائي لهواء طبيعي نقي

محمد آل شيبان

96,142 просмотров • 2 лет назад

في إحدى رحلاتي الطويلة، وقبل الوصول إلى وجهتنا بثلاث ساعات، مررنا بمنطقة منخفضات جوية عريضة مليئة بالسحب الركامية الرعدية التي يتجاوز امتدادها الرأسي ارتفاع 50 ألف قدم. هذا الارتفاع يتجاوز بكثير قدرة الطائرات المدنية، مما يجعل من الصعب التحليق فوق هذا النوع من السحب. وبعد تحليلي لشاشة رادار كشف السحب الرعدية الموجودة في الطائرة، اتضح لي أن هناك إمكانية للمناورة والالتفاف بين خلاياها الرعدية. كنت على دراية بأننا سنواجه مطبات هوائية متوسطة وفوق المتوسطة. قبل الدخول في هذه المنطقة بـ 15 دقيقة، نبهت الطاقم وطمأنت الركاب مع شرح بسيط لما سنواجهه من اضطرابات، مؤكداً أنها بمشيئة الله لن تضر الطائرة. بعد الوصول والحمد لله، وأثناء مغادرتي الطائرة، أوقفني أحد الركاب على الجسر وسألني: "لماذا لم تحلق فوق السحب يا أخي وريحتنا من المطبات؟ حسبنا الله فيكم!" ردي.. "الله يسامحك، أخي الفاضل." لم يكن يعلم، وأعذره على ذلك، أن تلك الثلاث ساعات كانت كلها تركيز وتحليل، وكل ثانية فيها كانت قراراً يُتخذ وآخر يُبدل مع مواكبة سرعة الطائرة. عموماً، السحب الركامية الرعدية هي واحدة من أخطر الظواهر الجوية التي نواجهها بشكل مستمر، خاصة أثناء عبورنا المحيطات والبحار. ونظراً لخطورة الطيران داخل هذه السحب الرعدية، يجب علينا المناورة بينها، لأنها الخيار الأفضل لتجنب المخاطر الكبيرة التي قد تنجم عن الطيران مباشرة خلالها.

محمد آل شيبان

285,898 просмотров • 2 лет назад

" لقد حلمت بأنني سأسجل هذا الهدف، أقسم لك." 🔥 🚨🎥 يالها من لحظة مؤثرة؛ لاوتارو مارتينيز لم يستطع تمالك نفسه خلال المقابلة الصحفية و ذرف الدموع.🥹 ـــــ المذيع:"كم هو صعب أن تقول شيئاً بعد هذا الجنون الذي عشناه للتو!" 🗣 لاوتارو مارتينيز:" [يبكي] أوه... لا أعلم في الحقيقة..." ـــــ ​المذيع: "هل كان الأمر يستحق كل هذا العناء والجهد للوصول إلى ما حققته الآن؟" 🗣 لاوتارو: "هذا الأمر قوي جداً ومؤثر للغاية... مؤثر جداً حقاً. منذ المرة الأولى التي اشترى لي فيها والدي زوجاً من الأحذية الرياضية (لعب كرة القدم)، كنت أحلم دائماً بتسجيل هذا الهدف. أعذرني (يبكي)." ـــــ ​المذيع: "عائلتك وبلدتك باهيا يراقبونك الآن، الأرجنتين تعيش جنوناً عارماً، وهذا الفريق يمثل حالة من الجنون." 🗣 لاوتارو: "هذا لوالدتي... منذ اليوم الذي غادرت فيه للعب مع نادي راسينغ، لم تتوقف أبداً عن إعداد سريري ورعايتي... وهذا بالنسبة لي يساوي أكثر من مجرد هدف، وأكثر من مجرد مباراة نهائية. لدي طفلان هناك، وقد غيرا حياتي تماماً منذ وصولهما... لقد جعلاني أهدأ وأتزن. أستمتع بكل هذا الآن، ابنتي جعلتني أهدأ خطوة، وابني جعلني أهدأ ثلاث خطوات، واليوم أنا رجل يستمتع بالحياة." ـــــ ​المذيع: "لقد جعلت 47 مليون أرجنتيني يستمتعون اليوم بضربتك الرأسية كما لم يفعلوا من قبل." 🗣لاوتارو: "لقد حلمت بهذا، أقسم لك. لقد أخبرت أليكسيس ماك أليستر بأنني سأسجل هدفاً، وأخبرت فاكوندو ميدينا على مقاعد البدلاء بأنني سأدخل وسأحسم الفوز... كان الأمر صعباً جداً اليوم، لكن الكرة سنحت لي في النهاية. إينزو سجل هدفاً رائعاً أيضاً. والآن، وأنا أكثر هدوءاً، أقول لك إن هذا الفريق يستمر في إثبات المعدن القوي الذي صُنع منه." ـــــ ​المذيع: "أستغل هدوءك الآن لأسألك؛ لقد سألت سكالوني قبل قليل، أنه عندما كنا على وشك الإقصاء وعندما حظوا هم (إنجلترا) بمساحات في الهجمات المرتدة، تفجرت موهبة الفريق ولعبه الجماعي وفرصه للتسجيل، لأنكم بجانب الروح القتالية والعزيمة والذكاء، تمتلكون كرة قدم حقيقية ومهارة عالية." 🗣 لاوتارو: "نعم، هذا صحيح. لقد أصابهم التعب، لقد ضغطوا علينا طوال 60 دقيقة تقريباً وبعدها لم يعودوا قادرين على المواصلة. عندما سجلوا هدفهم تراجعوا إلى الخلف، وهذا منحنا المزيد من الهدوء في تدوير الكرة وتحريكها، وقمنا بتوسيع رقعة اللعب في الملعب. وفي النهاية، نجحنا في تسجيل الهدفين. بعد ثلاث سنوات ونصف، سنلعب نهائي كأس عالم آخر مجدداً."

الدوري الإنجليزي™

330,254 просмотров • 1 месяц назад

دور إيران في غزو أفغانستان! يريدُ بعض السُّذج من العرب مساندة إيران في حربها مع واشنطن، وينسون ما فعلته بهم من خيانات وجرائم! هذه شهادة لأحد باحثيها يكشف التفاصيل، ودور قاسم سليماني في دفع "شيعة #أفغانستان" لمساندة غزو جورج بوش وإسقاط حكم #طالبان كـ "مصلحة مشتركة" إيرانية أمريكية، وكيف ترسخ هذا التعاون منذ الحرب على #العراق (1991)، وتواصل حتى غزو #بغداد (2003) وتسليم الحكم لجماعات تابعة لإيران. الصدمة في إيران كانت في تصنيفها ضمن "محور الشر" رغم تعاونها مع أمريكا وتغيير الخطاب الداخلي والسياسة الخارجية. في الفيديو الثاني يبث صاحب الشهادة معلومات مضللة حول #سورية والمنطقة، ويزعم أن بلاده دعمت المقاومة ضد احتلال العراق، وكأن الناس لا تملك الذاكرة لتدرك ما فعلته إيران بهم من خيانة الجوار وغدر وتعاون مع المحتل الذي قرر الآن التخلص ممن ساعدوه! من يخون الجوار والعهد لا يلقى من يأسى عليه عندما تحين نهايته!. #أحمد_رمضان Ahmed Ramadan #حلب

أحمد رمضان Ahmed Ramadan

22,516 просмотров • 3 дней назад

محاضرة عسكرية قيمة ألقاها العقيد الركن في الجيش الكويتي صباح محمد صباح السالم في المعهد الملكي للخدمات المتحدة ، وهو معهد متخصص في قضايا الدفاع والأمن منذ 1831 م . العقيد الركن صباح محمد الصباح يستخلص في هذه المحاضرة دروساً مهمة لتطوير الجيش الكويتي من خلال ما بذلته القوة الجوية الكويتية، حيث يعمل، من بطولات ومن عمل عسكري منضبط تم التخطيط له بدقة، وتم تنفيذه بدقة للتصدي للهجمات الصاروخية الإيرانية. المحاضرة التي ألقاها العقيد ركن صباح محمد الصباح بلغة إنجليزية رفيعة وحضرها مسؤولون وقادة عسكريون من دول مختلفة، قدمت النموذج الكويتي في التصدي للصواريخ والمسيّرات الإيرانية كنموذج مثالي استطاع أن يتعامل مع هذا الكم غير المسبوق والفجائي من الصواريخ الإيرانية (354 صاروخاً باليستياً + 852 طائرة مسيّرة في الشهر الأول). الدروس التي توصل إليها العقيد صباح محمد الصباح عديدة ومنها: حجم الهجوم وأهدافه لم يكن يمكن التدرب عليه، حيث كان عدد الصواريخ والمسيّرات فوق أي تصور. الهجوم الإيراني كان يستهدف أيضاً استنزاف المخزون الكويتي من الذخيرة عبر طائرات مسيّرة رخيصة الثمن تسقطها صواريخ أغلى ثمناً بكثير. مسألة الدفاع الجوي والصاروخي مسألة تتعلق بالتحالف المشترك، فالصواريخ التي تُوجّه إلى بلد تعبر بلدانًا عدة قبل الوصول إليه. مواجهة هذا النوع من الهجوم الصاروخي لا تتم بربط أجهزة الاستشعار ودمج البيانات فحسب، بل تتطلب معالجة معضلة من يتحكم في سلطة إطلاق الصواريخ على هذا الهجوم، فالأمر يتطلب حوكمة الإجراءات والصلاحيات. المحاضرة شيقة ويمكن متابعتها مترجمة في المقطع الآتي الذي قمت بترجمته ومعالجة بعض المعاني الاصطلاحية.

داهم القحطاني

37,201 просмотров • 2 месяцев назад

في حديث جاهل مغالط للمنطق والعقل خلال جلسة له مع مرشح تيار الحكمة السيّد "حسن فدعم" .. المرشد الجهادي لمحور المقاومة الولائية العراقية الشيخ "مصطفى الأنصاري" يقول :- الشيعة في العراق لا يريدون خدمات ومن يروّج في برنامجه الانتخابي للخدمات هو يدمر الواقع الشيعي! ---------------- 1- مثل هذا الحديث يمثل قمة الجهل والتجهيل لشيعة العراق ويعزز من الفكرة المضادة التي تحاول تصوير الشيعة بأنهم ليسوا أهلاً للحكم والقيادة وبناء الدولة. 2- إذا كان هذا الشيخ يتبع ولاية الفقيه الإيرانية فالأخيرة هي بذاتها وعلى لسان مرشدها تؤكد أن الجمهورية الإسلامية لا تسعى للحرب وإنما الازدهار والسلام الذي يحفظ مصالح شعبها. 3- وإذا كان الشيخ المتحدث يتبع مرجعية النجف فهي بدورها راعية السلام الدائم لهذا النظام ومصلحة شيعة العراق من أولوياتها الثابتة. 4- من يمثل هذا الشيخ ؟! وكيف له أن يتحدث نيابية عن أكثر من 30 مليون شيعي عراقي قد عانى مرارة الحروب وخَبِرَ نتائجها المكلفة. 5- إن كان يتحدث نيابة عن فئة معيّنة .. فهل يعلم أنَّ قيادات هذه الفئة تتوسل رضا قوى الاحتلال عنها وتخوض حوارات مباشرة وغير مباشرة معه لتحمي سلطتها ومشاريعها الاقتصادية ؟! 6- هل يعلم الشيخ الأنصاري أنَّ من يمثلهم بخطابه هم مجرّد أدعياء لعنوان المقاومة وهم أكثر من شوه وأساء لهذا العنوان وقد حولوه لتجارة ومقاولة ؟! 7- ما هو جواب السيّد "عمار الحكيم" حول هذا الحديث في جلسة مرشحه "حسن فدعم" خصوصًا وهو يرفع شعار قوى الدولة لعنوان تحالفه الانتخابي ؟! 8- هل مثل هذا الحديث ينسجم مع شعار الدولة أم مع اللادولة ؟! وأخيراً أقول : #لاتضيعوها حتى يتمكن هؤلاء من إرجاع شيعة العراق إلى ما قبل الدولة. م/ مراراً حاولت الابتعاد عن نقدك بشكل مباشر لأنني أحاول قدر المستطاع حفظ هيّبة ومكانة العمامة الشيعية وخطها الحوزوي الأصيل؛ لكنك ومن مثلك أجد من الضروري تمييزكم لحفظ احترام ووقار العمامة الشيعية الفاهمة الحكيمة المدركة لمصالح المذهب الشيعي.

سلام الحسيني

27,903 просмотров • 10 месяцев назад

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 просмотров • 9 месяцев назад

دخل على الخط وزير الخارجية الإمريكي قبل قليل ، ويهاجم السياسيين الامريكيين المعارضين للحرب مع إيران ، حيث قال: -كان لدى رؤساء آخرين فرصة لاتخاذ إجراء بشأن ايران وكلهم حذروا من مدى خطورة إيران، لكنهم رفضوا التصرف. وهذا الرئيس ليس من النوع الذي سيرُفُض التصرف. لن يترك خطرًا مثل هذا قائمًا. سيعالجه، وهذا ما يفعله بالفعل. منذ الليلة الأولى لهذه العملية، جعل الرئيس الأمر صريحًا جدًا، أناس مثل هؤلاء وما أتحدث عنه ليس شعب إيران، بل الذين يديرون هذا البلد انظروا إلى ما يفعلونه الآن في أضعف نقاطهم... هذه هي أضعف حالات إيران على الإطلاق... وانظروا إلى ما يفعلونه. إنهم يهاجمون السفارات، السفارات! إنهم يهاجمون الفنادق. تخيلوا ما سيفعله هؤلاء الأشخاص إذا امتلكوا سلاحًا نوويًا؟ هذا خطر غير مقبول للعالم. بالمناسبة، الرئيس لا يقدم خدمة للولايات المتحدة ولشعبنا فقط. هذا للعالم بأسره. لقد حدد بوضوح شديد في الليلة الأولى لهذه العملية ما هو الهدف. كنا سنقضي على البحرية الإيرانية، وهذا يحدث. كنا سنقضي على قدرات إطلاق الصواريخ الخاصة بهم. نحن في طريقنا الجيد لتحقيق هذا الهدف. كنا سنقضي على المصانع حتى لا يتمكنوا من صنع المزيد من الصواريخ والطائرات بدون طيار. وهذا يتقدم. كل هدف وضعه الرئيس بوضوح في الليلة الأولى لهذه العملية يتم تنفيذه. لقد كانت هذه عملية ناجحة بشكل لا يُصدق. كل يوم، قد لا يتم تغطيتها لأنكم تعلمون، بخلافهم، نحن لا نقصف السفارات والفنادق. نحن نضرب أهدافًا عسكرية. لكن كل يوم، يسمح الإدارة العسكرية للطائرات بالقصف الشرس على كل جزء من إيران الذي يحتوي على هذه القدرات العسكرية، وسوف تحمل النتائج ثمارها للعالم. سيصبح العالم مكانًا أكثر أمانًا وأفضل عندما يتم تحقيق مهمة الرئيس ترامب هنا.

تمرة • tmrrah

1,530,892 просмотров • 5 месяцев назад

الشهيد #قاسم_سليماني عندما قال لن أسمح بسقوط بغداد في عام 2014 قالها وصدق في قوله وأول طائرة هبطت في العراق من إيران جاء فيها الشهيد #قاسم_سليماني برفقة #الشيخ_قيس_الخزعلي وعدد من المستشارين العسكريين في وقت جميع الدول تركت العراق وحيداً فقط إيران ولبنان قدمت لنا الرجال والسلاح والعتاد والأسلحة المتطورة من الطائرات المسيرة، في وقتها عندما طلبنا السلاح من امريكا قالت نحتاج عشر سنوات لتوفير السلاح الشهيد قاسم سليماني فتح مخازن السلاح الإيراني وهذا ممنوع الا اذا حدثت حرب على ايران تم فتحها الشهيد سليماني قدمها للعراق مجانا لأجل العراق وشعبه ومقسداته بكل الأديان والمذاهب والقوميات. الشهيد سليماني دافع عن أرض العراق وشارك من أطراف بغداد الى اخر شبر في العراق ولم تخلوا معركة الا هو حاضر فيها بشهود القادة العسكريين العراقيين الشهيد سليماني دافع عن اربيل إقليم كوردستان في وقتها داعش بالقرب منها الشهيد سليماني قدم لهم بكل ما يحتاجونه الشهيد سليماني كان عراقي أفضل أكثر من عراقيتنا الذي يدعون الوطنية وهم هربوا خارج العراق هم وعوائلهم خوفاً من الموت وكذالك الشهيد ابو مهدي المهندس هذا الجنوبي العراقي الاصيل الذي قدم للعراق خدمة لن ينساها الشرفاء على طول السنين من معارك الاحتلال الامريكي الى داعش والقاعدة وغيرهم وكان أول المتقدمين في ساحة المعركة مع المجاهدين صفا على صف. #الشهادة_والسيادة #دمكم_طوفان #الشهيد_قاسم_سليماني

حسين المياحي

113,712 просмотров • 1 год назад

مسؤول أوكراني : دول الخليج بدأت تشغيل نظام «ستينغ» ضد «شاهد» الإيرانية كشف عن تعاون متقدم بين أوكرانيا وعدد من دول الخليج في مجال التصدي للمسيرات الإيرانية من طراز شاهد136، مؤكدًا أن هذا التعاون أثمر بالفعل عن اعتراض عدد من الطائرات المسيرة باستخدام نظام "ستينغ" منخفض التكلفة. وأوضح أن أوكرانيا تعمل على زيادة القدرة الإنتاجية لنظام "ستينغ"، متوقعًا نشر الآلاف من هذه الطائرات الاعتراضية في دول الخليج خلال أسابيع قليلة، في ظل الحاجة المتزايدة إلى حلول فعالة لمواجهة التهديدات الجوية منخفضة الكلفة . وتطرق المسؤول إلى تطور المسيرات الإيرانية من طراز شاهد-136، مشيرًا إلى أنها بدأت كنماذج بسيطة تُطلق نهاراً بألوان فاتحة يسهل رصدها، قبل أن يتم تطويرها لتعمل ليلاً وبألوان داكنة، إلى جانب تزويدها بأنظمة تشويش متقدمة من قبل روسيا، لافتاً إلى أن أوكرانيا تتعامل حاليًا مع "الجيل السادس" من هذه الطائرات. وأشار إلى أن أوكرانيا ارتكبت في بداية الحرب خطأً باستخدام أنظمة دفاع جوي باهظة مثل "باتريوت" لإسقاط مسيرات منخفضة التكلفة، موضحاً أن صاروخ "باتريوت" الذي تبلغ قيمته نحو 4 ملايين دولار كان يُستخدم لإسقاط طائرة لا تتجاوز قيمتها 200 ألف دولار، ما دفع إلى البحث عن بدائل أكثر كفاءة من حيث التكلفة. وأضاف أن فكرة "ستينغ" جاءت كحل عملي، حيث تتراوح تكلفة الوحدة لا تتعدى 2500 ، وتُعد فعالة في إسقاط المسيرات، موضحاً أن هذه التقنية مستوحاة من طائرات التصوير المستخدمة في سباقات الفورمولا 1، والتي تصل سرعتها إلى 300 كيلومتر في الساعة، قبل أن يتم تطويرها لتتحول إلى نظام اعتراض جوي مزود بحمولة متفجرة صغيرة. وأكد أن "ستينغ" يمثل حلاً اقتصادياً وموثوقاً، حيث يمكن لوحدة واحدة إسقاط مسيرة "شاهد" إيرانية، أو استخدام أكثر من وحدة لضمان الإصابة، مشيراً إلى أن هذه المنظومة توفر مكاسب مشتركة، إذ تحصل دول الخليج على وسيلة دفاع منخفضة الكلفة، فيما تستفيد أوكرانيا من الاستثمارات. #الخليج_خط_أحمر #الهجمات_الصاروخية

اپۈ ڣىڝڵ ÂŁHÀRBĮ

45,942 просмотров • 5 месяцев назад

من الموصل والرقة… إلى ضواحي كييف وموسكو، فما هي القصة؟ كيف غيّرت الطائرات المسيّرة قواعد الحرب الحديثة؟ لم تكن الطائرات المسيّرة، قبل عام 2015، عنصرًا حاضرًا في ساحات القتال بالشكل الذي نراه اليوم. كانت تُستخدم ضمن نطاق محدود، وغالبًا من قبل جيوش نظامية تمتلك التكنولوجيا والقدرة على تشغيلها ضمن منظومات معقدة. لكن مع تصاعد الحرب ضد داعسّ، ودخول تحالف دولي واسع ضم مايقارب 80 دولة، بدأت ملامح تحول جديد تتشكل — ليس في حجم السلاح، بل في فلسفة استخدامه. لم تكن المواجهة سهلة كما كان متوقعًا. ففي ظل ضغط عسكري غير مسبوق، أظهرت داعسّ قدرة لافتة على التكيّف السريع مع بيئة الحرب، والانتقال من نمط القتال التقليدي إلى أساليب غير مألوفة، كان أبرزها إدخال «الطائرات المسيّرة» إلى ساحة المعركة بشكل عملي ومكثف. في مدن مثل #الموصل و #الرقة. لم تعد الطائرات المسيّرة مجرد أدوات استطلاع، بل تحولت إلى: منصات لإلقاء المتفجرات وسائل رصد وتصحيح نيران وأداة ضغط مستمر على القوات المهاجمة هذا الاستخدام لم يكن متطورًا تقنيًا بقدر ما كان ذكيًا تكتيكيًا: سلاح بسيط، منخفض الكلفة، لكنه قادر على تعطيل الحركة، وإرباك الخطط، واستنزاف الخصم. ومع اشتداد المعارك، أصبحت هذه الطائرات عاملًا مؤثرًا في إبطاء تقدم القوات، وفرض واقع ميداني جديد لم يكن محسوبًا ضمن الخطط التقليدية ادت الى عرقلة خططهم وتكبيدهم الخسائر في الاليات والاروح، وتتحدث التقارير عن مخططات وجدت بعد معركة الموصل ل مهندسي داعس ادهشت الخبراء العسكريين وإن الفصائل الموالية لايران استطاعت الاستحواذ على مخططات لطائرات انتحارية أنبثقت منها فكرة طائرات شاهد الايرانية المعروفة اليوم ،وما نراه اليوم من تغير في قواعد لعبة حرب المسرات بين اوكرانيا وروسيا وايران وامريكا نستطيع ان نقول ان داعس هي من ابتكرت فكرة هذا السلاح ووسعت تصورات الخبراء في تطوير هذا السلاح فيما بعد. من الشرق الأوسط إلى أوروبا الشرقية بعد سنوات، ومع اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا، عاد هذا المفهوم بقوة — لكن بشكل أكثر تطورًا وانتشارًا. ظهرت طائرات: انتحارية منخفضة التكلفة تُستخدم بأعداد كبيرة بشكل يومي مثل: Shahed-136 وطائرات FPV التي أصبحت أحد أبرز أدوات الاستنزاف في الميدان ورغم الفارق التقني الكبير، فإن جوهر الفكرة بقي ثابتًا: الاعتماد على الكثافة تقليل الكلفة استنزاف الخصم تدريجيًا وكسر احتكار السلاح المتقدم لم تكن الطائرات المسيّرة اختراعًا جديدًا، لكن التحول الحقيقي كان في طريقة استخدامها من أداة نخبوية بيد الجيوش، إلى سلاح يومي يمكن توظيفه بمرونة في الحروب غير المتكافئة. وفي هذا السياق، يمكن النظر إلى تجربة الموصل والرقة على أنها: واحدة من المحطات التي ساهمت في توسيع التصور العملي لاستخدام هذا السلاح، ومهّدت لانتشاره لاحقًا بصيغ أكثر تطورًا. ما نراه اليوم في أوكرانيا، أو في ساحات أخرى، ليس بداية القصة… بل امتداد لفكرة أعادت تعريف معنى القوة في الحروب الحديثة.

شَـوَاهِـدُ مِـنَ الـتَّـارِيـخِ

49,990 просмотров • 4 месяцев назад