正在加载视频...

视频加载失败

بوتين يوجه رسالة قاسية لأوروبا: لقد حصلتم على ما طلبتموه في تصريح حمل أكثر من مجرد كشف عن أسعار، بل كان مرآة تعكس نتائج الخيارات الأوروبية، قال فلاديمير بوتين: كنا نبيع لكم (الأوروبيين) الغاز بـ150 دولارًا لكل ألف متر مكعب. 'هذا غالٍ جدًا'، قلتم. الآن تدفعون 1000 دولار. وبما...

11,070 次观看 • 12 天前 •via X (Twitter)

2 条评论

Hiya-Moki 的头像
Hiya-Moki12 天前

Europe at least has gas - Russians have smoke.

🖤🤍💚 ياسر الحلبي 的头像
🖤🤍💚 ياسر الحلبي12 天前

وهو مجرم حقه مع غازه فرنكين! لولا استعلاء الأوروبيين على قطر في كأس العالم (للاستعراض وفرض الرؤية) لربما نفعتهم

相关视频

منذ عام 2012 كان بشار الأسد — دُمية بوتين — موجوداً في السلطة لسبب واحد فقط: منع إنجاز خط أنابيب الغاز العربي بأي ثمن كجزء واضح من لعبة تخدم موسكو. تعطيل المشروع لم يكن صدفة، بل خطوة محسوبة لإجهاض مسار كان سيضخ الغاز السعودي والقطري الرخيص عبر تركيا مباشرة إلى قلب أوروبا. من قطر إلى السعودية ثم الاردن ثم سوريا وينتهي في تركيا، 1500 كم بتكلفة 10 مليار دولار. لو أُنجز هذا المشروع، لتغيرت خريطة الطاقة بالكامل: أوروبا كانت ستحصل على بدائل أرخص وأكثر استقلالًا، وقطر لم تكن لتُجبر على إرسال شحناتها في رحلات بحرية مكلفة وطويلة وستتجنبان مضيق هرمز تماماً. وحتى دول مثل المجر والنمسا وصربيا ما كانت لتقف ضد مشروع يحمل كل هذه المكاسب الاقتصادية. لكن ما حدث فعليًا هو العكس تمامًا. تم خنق هذا المسار في مهده للحفاظ على قبضة روسيا على سوق الغاز الأوروبي. احتكار مستمر منذ سنوات—فهل ينهار مع التحولات الكبرى التي تحدث حاليًا؟

عائشة السيد - Aisha AlSayed

20,978 次观看 • 5 个月前

من رجلٍ كان عاجزًا عن شراء حذاء جديد لعامين… إلى رجل أعمال يقود «بورش» تتجاوز قيمتها 250 ألف دولار! هذه ليست قصة سيارة فاخرة… بل قصة إنسان تغيّرت حياته بالكامل. هاني باكيري شاب جزائري🇩🇿عاش في أوروبا ظروفًا قاسية جدًا، بعد أن وصل إليها بطريقة غير نظامية، ومرّ بفترة من الفقر والحاجة جعلته يتمسك بحذائه لعامين كاملين، لأنه ببساطة لم يكن يملك ما يكفي لشراء غيره. كان يمكن لتلك الأيام أن تكسره… لكنه اختار أن يجعلها وقودًا لمستقبله. مرت السنوات، وتبدلت الظروف، وانتقل من ضيق الحال إلى عالم الأعمال، ومن الحاجة إلى الاستقرار، حتى أصبح ما كان بالنسبة إليه حلمًا بعيدًا مجرد جزء من حياته اليوم. سيارة «بورش» التي تتجاوز قيمتها 250 ألف دولار ليست هي القصة الحقيقية… القصة هي ذلك الشاب الذي كان يومًا يعدّ ما في جيبه، ولا يستطيع تغيير حذائه، ثم استطاع أن يبني لنفسه حياة مختلفة تمامًا. وربما أهم ما يمكن أن تقوله هذه القصة لكل من يمر اليوم بمرحلة صعبة: لا تحكم على مستقبلك من واقعك الحالي. قد تكون فقيرًا اليوم، متعثرًا اليوم، مكسورًا اليوم… لكن «اليوم» ليس بالضرورة هو «غدك». استمر، تعلّم، اعمل، حاول، انهض بعد كل سقوط… فكم من إنسان بدأت قصته من الصفر، وانتهت في مكان لم يكن يتخيله يومًا. البدايات المتواضعة لا تُخجل أحدًا… الذي يُخجل الإنسان أن يستسلم لها💚

🇩🇿 1.2.3 viva l'algerie

31,036 次观看 • 28 天前

في عام 1960، منحت أيقونة الغناء الفرنسي إديث بياف صوتها لأغنية Je ne regrette rien، التي كتبها ميشيل فوكير ولحّنها شارل دومون، فحوّلتها من لحن إلى مصير. لم تكن الأغنية سردًا للحياة، بل حكمًا عليها. لقد جاءت هذه الأغنية في لحظة كانت فيها بياف تقترب من نهايتها، غنّت كما لو أنها تنسج كفنًا شفيفًا من صوتها لما مضى — ليس لتبكيه، بل لتفصله عنها. "لا أندم على شيء" ليست شعارًا للهروب من المسؤولية، بل موقفٌ من نوع نادر: أن نعيش الماضي بكل ما فيه، ثم نقبل بأننا لا نملك تعديله، ولا معنى لحمله معنا إلى الأبد. لا تمحو بياف أخطاءها، لكنها ترفض أن تُختزل بها. لا تمجّد الحزن، لكنها لا تسمح له بالهيمنة. صوتها، وهو يكرر العبارة، لا ينكر الندم كحسّ، بل كقيد. فالأغنية، في جوهرها، ليست إنكارًا للماضي، بل تحريرًا منه. إنها تقترح أن النضج لا يعني أن نحمل كل جرح كعلامة شرف، بل أن نسمح له أن يُشفى بصمت. أن نقرّ بأن كل ما حدث قد حدث، لكن ما نحن عليه لا يجب أن يبقى رهين ما كنّاه. في هذا، يصبح النسيان شكلًا من أشكال الحب: ليس إنكارًا لما كان، بل وفاء لما نستحق أن نكونه الآن.

Mohammed Abd Alhadi

61,563 次观看 • 1 年前

🔴بعد استعادة ميناء بلحاف من سيطرة الإمارات، نعيد نشر أبرز ما قاله النائب علي عشال حول مشروع الغاز واتفاقية توتال: 🔵 كلفة إنشاء منشأة بلحاف حُمّلت على المشروع بنحو 4.5 مليار دولار. 🔵 خلال 6 سنوات (2009–2015) دخلت خزينة الدولة فقط 1.1 مليار دولار، بينما حصل الشركاء الأجانب على أكثر من 12.5 مليار دولار. 🔵 على مدى عمر المشروع (25 سنة)، قد لا تتجاوز حصة اليمن 5–6 مليارات دولار، في مقابل أكثر من 60 مليار دولار للشركات الأجنبية. 🔵 في المقابل، يهدر اليمن سنويًا ملايين الدولارات على الديزل والمازوت لتوليد الكهرباء، رغم إمكانية استخدام الغاز محليًا لتشغيل المحطات وتقليل الكلفة بشكل جذري. 🔵 الغاز يُستخدم في مأرب لتشغيل الكهرباء بنجاح، ما يؤكد أن الأولوية يجب أن تكون للسوق المحلي. 🔵 استمرار التصدير بالأسعار القديمة يجعل المشروع كارثيًا اقتصاديًا إذا لم تُراجع الاتفاقيات. 🔵 الخلاصة: إما توجيه الغاز لتوليد الكهرباء محليًا، أو إعادة التفاوض على الأسعار وضمان مراجعتها دوريًا بما يحفظ حق اليمن. 🔵 مشروع الغاز بحاجة إلى مراجعة شاملة ورؤية وطنية علمية، لا إلى استمرار النزيف.

مأرب الورد

139,220 次观看 • 8 个月前

🚨🚨 ليس مجرد استهداف عادي، بل إن هذا الأمر ينذر بكارثة عالمية، والعالم على حافة صدمة طاقة جديدة ايران استهدفت حقل رأس لفان في قطر 📌 هذا ليس مجرد هجوم… بل تهديد مباشر لأحد أهم مصادر الغاز في العالم، يُعدّ هذا الحقل من أهم مواقع الطاقة عالميًا، وأي استهداف له لا ينعكس على قطر فقط، بل قد يشعل أزمة طاقة عالمية. لماذا؟ ♦ مركز عالمي للغاز الطبيعي المسال (LNG) ▪️ يُعدّ رأس لفان القلب الصناعي لتسييل الغاز في قطر. ▪️ يعتمد على إنتاج حقل حقل الشمال (أكبر حقل غاز في العالم) ▪️ تُعدّ قطر، من خلاله، من أكبر مصدّري الغاز المسال عالميًا. ♦ مورد أساسي للطاقة العالمية ▪️ يزوّد دولًا كبرى مثل: اليابان، كوريا الجنوبية، ودول الاتحاد الأوروبي، خاصةً بعد أزمة الطاقة العالمية. ▪️ يتميز ببنية تحتية ضخمة جدًا، إذ يضم أكبر محطات تسييل الغاز في العالم، إضافة إلى مرافق التخزين والتصدير، وموانئ متخصصة للناقلات العملاقة. ⚠️ الخسائر لن تكون على قطر فقط، بل ستكون عالمية؛ إذ سترتفع أسعار الغاز فورًا، وقد تحدث أزمة طاقة، خاصة في أوروبا وآسيا، كما سترتفع أسعار الكهرباء والوقود وجميع السلع المرتبطة بالطاقة، مما يؤدي إلى اضطراب في الأسواق العالمية. أما بالنسبة لقطر: ▪️ تكلفة خط تسييل واحد: نحو 5–10 مليارات دولار. ▪️ تكلفة الخزانات: من 2 إلى 10 مليارات دولار. ▪️ وفي حال توقف الحقل، قد تصل الخسائر إلى 250–400 مليون دولار يوميًا.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

116,322 次观看 • 6 个月前