正在加载视频...

视频加载失败

返回首页

تنظم الإدارة العامة للمرور بالتعاون مع مجموعة أمن المواكب والدوريات بقوة الأمن الداخلي (لخويا) حملات مشتركة لضبط المخالفين لأنظمة المرور حفاظا على سلامة مستخدمي الطريق #الداخلية_قطر #مرور_قطر

MOI_Qatar's profile picture

وزارة الداخلية - قطر

1,117,483 subscribers

120,878 次观看 • 3 年前 •via X (Twitter)

#الداخلية_قطر#مرور_قطر
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

تمكنت الإدارة العامة لمكافحة المخدرات بالتعاون مع قوة الأمن الداخلي "لخويا" من القبض على أحد المروجين بعد قيامه بعملية بيع للمواد المخدرة. تؤكد وزارة الداخلية أنها لن تتوانى في اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة من أجل المحافظة على النظام والأمن العام، وذلك من خلال تسخير كافة إمكانياتها لضبط وإيقاف كافة المخالفين. #الداخلية_قطر #مكافحة_المخدرات
1:47

تمكنت الإدارة العامة لمكافحة المخدرات بالتعاون مع قوة الأمن الداخلي "لخويا" من القبض على أحد المروجين بعد قيامه بعملية بيع للمواد المخدرة. تؤكد وزارة الداخلية أنها لن تتوانى في اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة من أجل المحافظة على النظام والأمن العام، وذلك من خلال تسخير كافة إمكانياتها لضبط وإيقاف كافة المخالفين. #الداخلية_قطر #مكافحة_المخدرات

وزارة الداخلية - قطر

112,190 次观看 • 2 年前

الإدارة العامة للمرور تقوم بكبس وتقطيع مركبات تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الآخرين للخطر -لا تهاون مع المستهترين وسيتم تطبيق القانون بكل شدة على المخالفين -في حال رصد عمليات الاستهتار والرعونة الاتصال على هاتف الطوارئ (112) او واتسآب الادارة العامة للمرور (99324092) ضمن الإجراءات الأمنية التي تقوم بها وزارة الداخلية واتخاذ اشد العقوبات القانونية بحق المركبات التي تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الاخرين للخطر. قامت الادارة العامة للمرور ومن خلال حملاتها المرورية المستمرة لضبط مخالفي قواعد وقانون المرور وبالتعاون مع الإدارة العامة للإمداد والتموين بكبس وتقطيع مركبات تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الاخرين للخطر. وتؤكد وزارة الداخلية انه لا تهاون مع المستهترين وسيتم تطبيق القانون على المخالفين بالكبس وتقطيع المركبة حفاظاً على سلامة مرتادي الطريق، مشيرة الى انه في حال رصد عمليات الاستهتار والرعونة الاتصال على هاتف الطوارئ (112) او واتسآب الادارة العامة للمرور (99324092).
1:34

الإدارة العامة للمرور تقوم بكبس وتقطيع مركبات تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الآخرين للخطر -لا تهاون مع المستهترين وسيتم تطبيق القانون بكل شدة على المخالفين -في حال رصد عمليات الاستهتار والرعونة الاتصال على هاتف الطوارئ (112) او واتسآب الادارة العامة للمرور (99324092) ضمن الإجراءات الأمنية التي تقوم بها وزارة الداخلية واتخاذ اشد العقوبات القانونية بحق المركبات التي تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الاخرين للخطر. قامت الادارة العامة للمرور ومن خلال حملاتها المرورية المستمرة لضبط مخالفي قواعد وقانون المرور وبالتعاون مع الإدارة العامة للإمداد والتموين بكبس وتقطيع مركبات تقوم بالاستهتار والرعونة وتعريض حياة الاخرين للخطر. وتؤكد وزارة الداخلية انه لا تهاون مع المستهترين وسيتم تطبيق القانون على المخالفين بالكبس وتقطيع المركبة حفاظاً على سلامة مرتادي الطريق، مشيرة الى انه في حال رصد عمليات الاستهتار والرعونة الاتصال على هاتف الطوارئ (112) او واتسآب الادارة العامة للمرور (99324092).

وزارة الداخلية

797,723 次观看 • 2 年前

🌱 خلال جولات ميدانية مشتركة وزارة البيئة والتغير المناخي بالتعاون مع مجموعة الأمن البيئي بقوة الأمن الداخلي (لخويا) ترصد مخالفة بيئية تمثلت في صيد غير نظامي لعدد من طيور الصلال 🦅 وتمكنت إدارة الحماية البرية من العثور على الطيور مخبأة داخل إحدى العزب في مجمع أبو نخلة بقصد الاتجار بها، حيث جرى اتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين، وإعادة إطلاق الطيور في بيئتها الطبيعية حفاظًا على الحياة الفطرية والتوازن البيئي #مرسال_قطر | #قطر 🇶🇦
0:30

🌱 خلال جولات ميدانية مشتركة وزارة البيئة والتغير المناخي بالتعاون مع مجموعة الأمن البيئي بقوة الأمن الداخلي (لخويا) ترصد مخالفة بيئية تمثلت في صيد غير نظامي لعدد من طيور الصلال 🦅 وتمكنت إدارة الحماية البرية من العثور على الطيور مخبأة داخل إحدى العزب في مجمع أبو نخلة بقصد الاتجار بها، حيث جرى اتخاذ الإجراءات القانونية بحق المخالفين، وإعادة إطلاق الطيور في بيئتها الطبيعية حفاظًا على الحياة الفطرية والتوازن البيئي #مرسال_قطر | #قطر 🇶🇦

مرسال قطر

37,352 次观看 • 6 个月前

قطاع شؤون المرور والعمليات ينفذ حملات ميدانية مستمرة لضبط الوقوف العشوائي أمام المستشفيات * حجز المركبات المخالفة لمدة لا تتجاوز شهرين طبقًا للمادة (207) من اللائحة التنفيذية لقانون المرور * ضرورة الالتزام بقانون المرور واستخدام المواقف المخصصة فقط حفاظًا على سلامة الجميع في إطار الجهود المستمرة التي يبذلها قطاع شؤون المرور والعمليات لتطبيق القانون ورفع مستوى الانضباط المروري، نفّذت الإدارة العامة للمرور حملات ميدانية مكثفة أمام المستشفيات في مختلف المحافظات، استهدفت المركبات المخالفة لقوانين وآداب المرور. وتركزت الحملة على مخالفات ممنوع الوقوف والوقوف العشوائي التي تتسبب في عرقلة حركة السير وإعاقة وصول مركبات الطوارئ إلى المستشفيات، إضافةً إلى إزعاج المراجعين وتعطيل حركتهم نتيجة التوقف في المداخل والمخارج والممرات المخصصة لعبورهم، ما يشكل تجاوزًا لقانون المرور. وقد أسفرت الحملة عن رصد وتحرير عددٍ من المخالفات، إلى جانب حجز المركبات المخالفة طبقًا للمادة (207) من اللائحة التنفيذية لقانون المرور، التي تنص على حجز المركبة في حال تسببها بعرقلة حركة السير لمدة لا تتجاوز شهرين. وأكدت الإدارة العامة للمرور أن الحملات ستستمر بشكل يومي ومكثف في جميع المحافظات، وذلك ضمن خطة شاملة تهدف إلى تعزيز الانضباط المروري وتسهيل حركة السير أمام المستشفيات، داعيةً قائدي المركبات إلى الالتزام بالقانون واستخدام المواقف المخصصة فقط، حفاظًا على سلامة الجميع. وتؤكد وزارة الداخلية حرصها الدائم على تطبيق القانون دون تهاون، ومواصلة جهودها لضمان سلامة مستخدمي الطريق، وتعزيز الوعي المروري بين جميع شرائح المجتمع. #وزارة_الداخلية #شرطة_الكويت
1:28

قطاع شؤون المرور والعمليات ينفذ حملات ميدانية مستمرة لضبط الوقوف العشوائي أمام المستشفيات * حجز المركبات المخالفة لمدة لا تتجاوز شهرين طبقًا للمادة (207) من اللائحة التنفيذية لقانون المرور * ضرورة الالتزام بقانون المرور واستخدام المواقف المخصصة فقط حفاظًا على سلامة الجميع في إطار الجهود المستمرة التي يبذلها قطاع شؤون المرور والعمليات لتطبيق القانون ورفع مستوى الانضباط المروري، نفّذت الإدارة العامة للمرور حملات ميدانية مكثفة أمام المستشفيات في مختلف المحافظات، استهدفت المركبات المخالفة لقوانين وآداب المرور. وتركزت الحملة على مخالفات ممنوع الوقوف والوقوف العشوائي التي تتسبب في عرقلة حركة السير وإعاقة وصول مركبات الطوارئ إلى المستشفيات، إضافةً إلى إزعاج المراجعين وتعطيل حركتهم نتيجة التوقف في المداخل والمخارج والممرات المخصصة لعبورهم، ما يشكل تجاوزًا لقانون المرور. وقد أسفرت الحملة عن رصد وتحرير عددٍ من المخالفات، إلى جانب حجز المركبات المخالفة طبقًا للمادة (207) من اللائحة التنفيذية لقانون المرور، التي تنص على حجز المركبة في حال تسببها بعرقلة حركة السير لمدة لا تتجاوز شهرين. وأكدت الإدارة العامة للمرور أن الحملات ستستمر بشكل يومي ومكثف في جميع المحافظات، وذلك ضمن خطة شاملة تهدف إلى تعزيز الانضباط المروري وتسهيل حركة السير أمام المستشفيات، داعيةً قائدي المركبات إلى الالتزام بالقانون واستخدام المواقف المخصصة فقط، حفاظًا على سلامة الجميع. وتؤكد وزارة الداخلية حرصها الدائم على تطبيق القانون دون تهاون، ومواصلة جهودها لضمان سلامة مستخدمي الطريق، وتعزيز الوعي المروري بين جميع شرائح المجتمع. #وزارة_الداخلية #شرطة_الكويت

وزارة الداخلية

63,324 次观看 • 10 个月前

أمّنت عناصر قوى الأمن الداخلي بالتعاون مع فرع أمن الطرق في ريف السويداء الشمالي، ظهر اليوم، عبور عشرات السيارات وحافلات الركاب التي تضم مئات المدنيين من أبناء المحافظة، بعد أن علقوا على طريق (دمشق - السويداء) إثر توتر أمني شهدته المنطقة. وأفادت مصادر محلية بأن الجهات المختصة تدخلت فوراً لضمان سلامة المواطنين وتسهيل حركتهم ونقلهم بأمان إلى وجهاتهم، بعد انقطاع مؤقت للحركة المرورية على الطريق الدولي.
1:14

أمّنت عناصر قوى الأمن الداخلي بالتعاون مع فرع أمن الطرق في ريف السويداء الشمالي، ظهر اليوم، عبور عشرات السيارات وحافلات الركاب التي تضم مئات المدنيين من أبناء المحافظة، بعد أن علقوا على طريق (دمشق - السويداء) إثر توتر أمني شهدته المنطقة. وأفادت مصادر محلية بأن الجهات المختصة تدخلت فوراً لضمان سلامة المواطنين وتسهيل حركتهم ونقلهم بأمان إلى وجهاتهم، بعد انقطاع مؤقت للحركة المرورية على الطريق الدولي.

السويداء 24

18,847 次观看 • 3 个月前

حملة أمنية مشتركة بالتعاون مع بلدية الكويت في منطقة كبد • إزالة تعديات على أملاك الدولة وضبط مواد مخدرة ومؤثرات عقلية • حملات أمنية مستمرة ومتواصلة واتخاذ أقصى الإجراءات القانونية بحق المخالفين دون تهاون في إطار الجهود الأمنية المستمرة والمتواصلة التي تبذلها وزارة الداخلية لحفظ الأمن وتعزيز النظام العام، وبإشراف وكيل وزارة الداخلية المساعد لشؤون الأمن العام اللواء حامد الدواس، نفّذ قطاع الأمن الجنائي ممثلاً بإدارة مباحث محافظة الجهراء، وبالتعاون مع بلدية الكويت، وبمشاركة قطاع مديريات الأمن ممثلاً بمديرية أمن محافظة الجهراء، حملة أمنية مشتركة شاملة في المناطق الصحراوية بمنطقة كبد، وذلك ضمن خطة أمنية متكاملة تستهدف تكثيف الحملات الميدانية بشكل دوري لضبط المخالفين وإزالة التعديات المقامة على أملاك الدولة. وجاءت الحملة بحضور كل من مدير عام بلدية الكويت المهندسة منال العصفور، ومدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية، ومساعد مدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية لشؤون البحث والتحري للمنافذ، ومساعد مدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية لشؤون المحافظات، ومدير إدارة مباحث محافظة الجهراء. وقد أسفرت الحملة عن تحقيق النتائج التالية: • ضبط عدد (611) زجاجة خمر. • ضبط عدد (5) لترات من مادة الإيثانول. • ضبط حوالي (280) غرامًا من مادة الشبو المخدّرة. • ضبط حوالي (كيلو ونصف) من مادة الماريجوانا المخدّرة. • ضبط حوالي (20) غرامًا من مادة الحشيش المخدّرة. • ضبط عدد (363) حبة من المؤثرات العقلية «الليريكا». • ضبط عدد (2) ميزان حساس. • ضبط عدد (16) مركبة مطلوبة. • ضبط عدد (5) أشخاص مطلوبين على ذمة قضايا. • ضبط عدد (3) أشخاص يُشتبه بكونهم في حالة غير طبيعية. • ضبط شخص مطلوب تغيب. • ضبط شخص مخالف لقانون الإقامة والعمل. • ضبط شخص لعدم حمل إثبات. • ⁠ضبط أدوات لتعاطي المواد المخدّرة. كما أسفرت الحملة عن إزالة عدد من المخيمات المخالفة المقامة على أملاك الدولة، حيث تم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق المخالفين، وإحالة جميع المضبوطات إلى جهة الاختصاص. وتؤكد وزارة الداخلية استمرارها في تنفيذ الحملات الأمنية المشتركة بشكل متواصل ودوري بالتعاون مع الجهات المعنية، ومواصلة التصدي بكل حزم لأي مخالفات أو تجاوزات تمس الأمن والنظام العام، مع اتخاذ أقصى الإجراءات القانونية بحق المخالفين دون تهاون.
2:32

حملة أمنية مشتركة بالتعاون مع بلدية الكويت في منطقة كبد • إزالة تعديات على أملاك الدولة وضبط مواد مخدرة ومؤثرات عقلية • حملات أمنية مستمرة ومتواصلة واتخاذ أقصى الإجراءات القانونية بحق المخالفين دون تهاون في إطار الجهود الأمنية المستمرة والمتواصلة التي تبذلها وزارة الداخلية لحفظ الأمن وتعزيز النظام العام، وبإشراف وكيل وزارة الداخلية المساعد لشؤون الأمن العام اللواء حامد الدواس، نفّذ قطاع الأمن الجنائي ممثلاً بإدارة مباحث محافظة الجهراء، وبالتعاون مع بلدية الكويت، وبمشاركة قطاع مديريات الأمن ممثلاً بمديرية أمن محافظة الجهراء، حملة أمنية مشتركة شاملة في المناطق الصحراوية بمنطقة كبد، وذلك ضمن خطة أمنية متكاملة تستهدف تكثيف الحملات الميدانية بشكل دوري لضبط المخالفين وإزالة التعديات المقامة على أملاك الدولة. وجاءت الحملة بحضور كل من مدير عام بلدية الكويت المهندسة منال العصفور، ومدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية، ومساعد مدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية لشؤون البحث والتحري للمنافذ، ومساعد مدير عام الإدارة العامة للمباحث الجنائية لشؤون المحافظات، ومدير إدارة مباحث محافظة الجهراء. وقد أسفرت الحملة عن تحقيق النتائج التالية: • ضبط عدد (611) زجاجة خمر. • ضبط عدد (5) لترات من مادة الإيثانول. • ضبط حوالي (280) غرامًا من مادة الشبو المخدّرة. • ضبط حوالي (كيلو ونصف) من مادة الماريجوانا المخدّرة. • ضبط حوالي (20) غرامًا من مادة الحشيش المخدّرة. • ضبط عدد (363) حبة من المؤثرات العقلية «الليريكا». • ضبط عدد (2) ميزان حساس. • ضبط عدد (16) مركبة مطلوبة. • ضبط عدد (5) أشخاص مطلوبين على ذمة قضايا. • ضبط عدد (3) أشخاص يُشتبه بكونهم في حالة غير طبيعية. • ضبط شخص مطلوب تغيب. • ضبط شخص مخالف لقانون الإقامة والعمل. • ضبط شخص لعدم حمل إثبات. • ⁠ضبط أدوات لتعاطي المواد المخدّرة. كما أسفرت الحملة عن إزالة عدد من المخيمات المخالفة المقامة على أملاك الدولة، حيث تم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق المخالفين، وإحالة جميع المضبوطات إلى جهة الاختصاص. وتؤكد وزارة الداخلية استمرارها في تنفيذ الحملات الأمنية المشتركة بشكل متواصل ودوري بالتعاون مع الجهات المعنية، ومواصلة التصدي بكل حزم لأي مخالفات أو تجاوزات تمس الأمن والنظام العام، مع اتخاذ أقصى الإجراءات القانونية بحق المخالفين دون تهاون.

وزارة الداخلية

66,946 次观看 • 8 个月前

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تحذر من الاستخدام الخاطئ للدراجات الكهربائية "السكوتر ". حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي ضمن أسبوع المرور الخليجي وبالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم من خطورة استخدام الدراجات الكهربائية "السكوتر" في الأماكن غير المخصصة لسيرها، وبدون الالتزام بوسائل الحماية والسلامة، لما قد يسببه ذلك من حوادث وإصابات تهدد سلامة مستخدمي الطريق. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية أهمية الالتزام باستخدام “السكوتر” في المسارات والأماكن المخصصة والآمنة، والابتعاد عن الطرقات العامة والمناطق المزدحمة بالمركبات، حفاظًا على سلامة مستخدميها والآخرين، مشددة على ضرورة التقيد بإجراءات الوقاية والسلامة أثناء الاستخدام. ودعت الآباء إلى تحمل مسؤولياتهم في متابعة الأبناء ومراقبتهم أثناء استخدام “السكوتر”، والتأكد من إلتزامهم بارتداء معدات الحماية الشخصية، ومنها خوذة الرأس وواقي الركبتين والمرفقين، إلى جانب توعيتهم بالسلوكيات الآمنة لتجنب الحوادث والإصابات. وأوضحت أن تعزيز الوعي المروري والالتزام باستخدام وسائل التنقل الحديثة بشكل آمن يسهمان في حماية الأرواح وتعزيز سلامة المجتمع، ضمن جهودها المستمرة لتحقيق الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي». #السكوتر
0:37

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تحذر من الاستخدام الخاطئ للدراجات الكهربائية "السكوتر ". حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي ضمن أسبوع المرور الخليجي وبالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم من خطورة استخدام الدراجات الكهربائية "السكوتر" في الأماكن غير المخصصة لسيرها، وبدون الالتزام بوسائل الحماية والسلامة، لما قد يسببه ذلك من حوادث وإصابات تهدد سلامة مستخدمي الطريق. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية أهمية الالتزام باستخدام “السكوتر” في المسارات والأماكن المخصصة والآمنة، والابتعاد عن الطرقات العامة والمناطق المزدحمة بالمركبات، حفاظًا على سلامة مستخدميها والآخرين، مشددة على ضرورة التقيد بإجراءات الوقاية والسلامة أثناء الاستخدام. ودعت الآباء إلى تحمل مسؤولياتهم في متابعة الأبناء ومراقبتهم أثناء استخدام “السكوتر”، والتأكد من إلتزامهم بارتداء معدات الحماية الشخصية، ومنها خوذة الرأس وواقي الركبتين والمرفقين، إلى جانب توعيتهم بالسلوكيات الآمنة لتجنب الحوادث والإصابات. وأوضحت أن تعزيز الوعي المروري والالتزام باستخدام وسائل التنقل الحديثة بشكل آمن يسهمان في حماية الأرواح وتعزيز سلامة المجتمع، ضمن جهودها المستمرة لتحقيق الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي». #السكوتر

شرطة أبوظبي

58,496 次观看 • 3 个月前

#فيديو | بثت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، مقطع فيديو توعوياً يوثق عدداً من الحوادث المرورية الناتجة عن توقف مركبات في وسط الطريق، وما ترتب عليها من حوادث متتالية بسبب عدم انتباه السائقين والانشغال بغير الطريق أثناء توقف حركة السير. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية بشرطة أبوظبي أن التوقف في وسط الطريق، سواء بسبب تعطل إطار المركبة أو لأي ظرف طارئ، يشكل خطراً بالغاً على مستخدمي الطريق، داعية السائقين إلى مواصلة السير إلى أقرب مخرج أو مكان آمن متى ما أمكن ذلك، حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين. وأوضحت أنه في حال تعذر تحريك المركبة، يجب الاتصال فوراً بمركز القيادة والتحكم (999) لطلب المساندة، بما يسهم في سرعة التعامل مع الحالة، ويحد من وقوع الحوادث الجسيمة والخطيرة، ويحافظ على انسيابية الحركة المرورية. كما دعت السائقين إلى الإلتزام بالتركيز الكامل أثناء القيادة، وعدم الانشغال بغير الطريق، والاستعداد للتعامل مع أي طارئ مروري، مؤكدة أن الانتباه واليقظة يسهمان في تجنب مفاجآت الطريق واتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب. #شرطة_أبوظبي #لكم_التعليق #التوقف_في_وسط_الطريق
0:43

#فيديو | بثت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، مقطع فيديو توعوياً يوثق عدداً من الحوادث المرورية الناتجة عن توقف مركبات في وسط الطريق، وما ترتب عليها من حوادث متتالية بسبب عدم انتباه السائقين والانشغال بغير الطريق أثناء توقف حركة السير. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية بشرطة أبوظبي أن التوقف في وسط الطريق، سواء بسبب تعطل إطار المركبة أو لأي ظرف طارئ، يشكل خطراً بالغاً على مستخدمي الطريق، داعية السائقين إلى مواصلة السير إلى أقرب مخرج أو مكان آمن متى ما أمكن ذلك، حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين. وأوضحت أنه في حال تعذر تحريك المركبة، يجب الاتصال فوراً بمركز القيادة والتحكم (999) لطلب المساندة، بما يسهم في سرعة التعامل مع الحالة، ويحد من وقوع الحوادث الجسيمة والخطيرة، ويحافظ على انسيابية الحركة المرورية. كما دعت السائقين إلى الإلتزام بالتركيز الكامل أثناء القيادة، وعدم الانشغال بغير الطريق، والاستعداد للتعامل مع أي طارئ مروري، مؤكدة أن الانتباه واليقظة يسهمان في تجنب مفاجآت الطريق واتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب. #شرطة_أبوظبي #لكم_التعليق #التوقف_في_وسط_الطريق

شرطة أبوظبي

236,115 次观看 • 23 天前

شرطة المرور بإب تضبط سيارة مخالفة بعد ارتكاب سائقها مخالفات تهدد السلامة العامة #اليمن #وزارة_الداخلية #الادارة_العامة_للمرور #الاعلام_المروري_اليمني 24 جمادى الآخرة 1447هـ ضبطت شرطة المرور في محافظة إب، اليوم، سيارة كان يقودها طفل "حدث سن" بطريقة خطيرة ومخالفة للقانون، بعد ارتكابه عدداً من المخالفات التي تهدد حياته وحياة المواطنين وتعرّض السلامة العامة للخطر. وأوضحت شرطة مرور إب أن وحدة الرصد الإلكتروني بالإدارة العامة للمرور وثّقت عبر مقاطع فيديو لحظة قيام ارتكاب مخالفات خطيرة وممارسات متهورة شملت قيادة صغار السن والتفحيط، في أحد الشوارع بمحافظة إب في استهتار واضح بالقوانين واللوائح المرورية. وأشارت إلى أنه فور التأكد من صحة المقاطع تم إبلاغ شرطة مرور إب الذين سارعوا في إتخاذ الإجراءات اللازمة لضبط السيارة المخالفة وإيصالها إلى الحجز لاستكمال الإجراءات القانونية بحق ولي أمر السائق مؤكدةً أنها لن تتساهل مع أي ممارسات تهدد أمن وسلامة مستخدمي الطريق. ودعت شرطة المرور جميع ولاة أمر السائقين إلى متابعة أولادهم لضمان الالتزام بالقواعد المرورية، واحترام التعليمات، حفاظاً على أرواحهم وأرواح الآخرين، مؤكدة استمرار الرصد الميداني والإلكتروني وضبط المخالفين لضمان تطبيق النظام وتعزيز السلامة المرورية. 📞 للتبليغ أو الاستفسار: تواصل معنا عبر الرقم المجاني: 194 📍 تابعنا على الموقع والتطبيق ومنصات التواصل الإجتماعي:
0:41

شرطة المرور بإب تضبط سيارة مخالفة بعد ارتكاب سائقها مخالفات تهدد السلامة العامة #اليمن #وزارة_الداخلية #الادارة_العامة_للمرور #الاعلام_المروري_اليمني 24 جمادى الآخرة 1447هـ ضبطت شرطة المرور في محافظة إب، اليوم، سيارة كان يقودها طفل "حدث سن" بطريقة خطيرة ومخالفة للقانون، بعد ارتكابه عدداً من المخالفات التي تهدد حياته وحياة المواطنين وتعرّض السلامة العامة للخطر. وأوضحت شرطة مرور إب أن وحدة الرصد الإلكتروني بالإدارة العامة للمرور وثّقت عبر مقاطع فيديو لحظة قيام ارتكاب مخالفات خطيرة وممارسات متهورة شملت قيادة صغار السن والتفحيط، في أحد الشوارع بمحافظة إب في استهتار واضح بالقوانين واللوائح المرورية. وأشارت إلى أنه فور التأكد من صحة المقاطع تم إبلاغ شرطة مرور إب الذين سارعوا في إتخاذ الإجراءات اللازمة لضبط السيارة المخالفة وإيصالها إلى الحجز لاستكمال الإجراءات القانونية بحق ولي أمر السائق مؤكدةً أنها لن تتساهل مع أي ممارسات تهدد أمن وسلامة مستخدمي الطريق. ودعت شرطة المرور جميع ولاة أمر السائقين إلى متابعة أولادهم لضمان الالتزام بالقواعد المرورية، واحترام التعليمات، حفاظاً على أرواحهم وأرواح الآخرين، مؤكدة استمرار الرصد الميداني والإلكتروني وضبط المخالفين لضمان تطبيق النظام وتعزيز السلامة المرورية. 📞 للتبليغ أو الاستفسار: تواصل معنا عبر الرقم المجاني: 194 📍 تابعنا على الموقع والتطبيق ومنصات التواصل الإجتماعي:

الاعلام المروري اليمني

16,362 次观看 • 8 个月前

🔴 ضبط مخزن مخالف في منطقة الصالحية: ▪️ ضمن الجهود الأمنية المستمرة، تمكنت دوريات أمن محافظة العاصمة من ضبط مخزن غير مرخص يُستخدم لتجهيز وتخزين المواد الغذائية داخل أحد المباني التجارية بمنطقة الصالحية. ▪️ خلال جولة تفقدية اعتيادية، اشتبه رجال الأمن بشخصين من الجنسية البنغالية أثناء خروجهما من الموقع. ▪️ بعد الاستفسار، تبين أن الموقع تابع لأحد مطاعم المأكولات الخفيفة ويُستخدم لتجهيز وتخزين المواد الغذائية بصورة مخالفة. ▪️ رُصدت تجاوزات خطيرة شملت: استغلال الموقع بشكل غير قانوني تخزين مواد غذائية منتهية أو بلا تواريخ صلاحية افتقار المخزن للاشتراطات الصحية اللازمة ▪️ تم التنسيق الفوري مع الهيئة العامة للغذاء والتغذية، حيث تم توثيق المخالفات واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق المسؤولين. ▪️ تؤكد وزارة الداخلية استمرار حملاتها الرقابية لضبط المخالفين وتطبيق القانون حفاظًا على سلامة المستهلك والصحة العامة..
0:33

🔴 ضبط مخزن مخالف في منطقة الصالحية: ▪️ ضمن الجهود الأمنية المستمرة، تمكنت دوريات أمن محافظة العاصمة من ضبط مخزن غير مرخص يُستخدم لتجهيز وتخزين المواد الغذائية داخل أحد المباني التجارية بمنطقة الصالحية. ▪️ خلال جولة تفقدية اعتيادية، اشتبه رجال الأمن بشخصين من الجنسية البنغالية أثناء خروجهما من الموقع. ▪️ بعد الاستفسار، تبين أن الموقع تابع لأحد مطاعم المأكولات الخفيفة ويُستخدم لتجهيز وتخزين المواد الغذائية بصورة مخالفة. ▪️ رُصدت تجاوزات خطيرة شملت: استغلال الموقع بشكل غير قانوني تخزين مواد غذائية منتهية أو بلا تواريخ صلاحية افتقار المخزن للاشتراطات الصحية اللازمة ▪️ تم التنسيق الفوري مع الهيئة العامة للغذاء والتغذية، حيث تم توثيق المخالفات واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحق المسؤولين. ▪️ تؤكد وزارة الداخلية استمرار حملاتها الرقابية لضبط المخالفين وتطبيق القانون حفاظًا على سلامة المستهلك والصحة العامة..

كاشف المزورين

110,078 次观看 • 3 个月前

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تحذر من القيادة في الحالات الصحية الخطرة حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي السائقين، وخاصة المصابين بمرض السكري، من خطورة قيادة المركبة في حال التعرض لنوبات هبوط السكر ، لما لذلك من تأثير مباشر على التركيز وسرعة الاستجابة أثناء القيادة، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث مرورية جسيمة. وأكدت أن انخفاض مستوى السكر في الدم قد يتسبب في أعراض مفاجئة مثل الدوخة، الارتباك، ضعف التركيز، وبطء ردّ الفعل، وهي عوامل تؤثر سلبًا على قدرة السائق في التحكم بالمركبة واتخاذ القرارات السليمة على الطريق. ودعت مديرية المرور والدوريات الأمنية السائقين إلى ضرورة التأكد من استقرار مستوى السكر قبل القيادة، والتوقف فور الشعور بأي أعراض مفاجئة، وعدم استئناف القيادة إلا بعد استعادة المستوى الطبيعي للسكر، مشيرةً إلى أهمية حمل مواد سكرية سريعة الامتصاص مثل العصائر أو الحلوى داخل المركبة للتعامل مع الحالات الطارئة . كما شددت على أهمية الالتزام بالإرشادات الصحية والمتابعة الطبية الدورية، حفاظًا على سلامة السائقين ومستخدمي الطريق، مؤكدة أن السلامة المرورية مسؤولية مشتركة تتطلب الوعي والالتزام من الجميع .
0:27

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تحذر من القيادة في الحالات الصحية الخطرة حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي السائقين، وخاصة المصابين بمرض السكري، من خطورة قيادة المركبة في حال التعرض لنوبات هبوط السكر ، لما لذلك من تأثير مباشر على التركيز وسرعة الاستجابة أثناء القيادة، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث مرورية جسيمة. وأكدت أن انخفاض مستوى السكر في الدم قد يتسبب في أعراض مفاجئة مثل الدوخة، الارتباك، ضعف التركيز، وبطء ردّ الفعل، وهي عوامل تؤثر سلبًا على قدرة السائق في التحكم بالمركبة واتخاذ القرارات السليمة على الطريق. ودعت مديرية المرور والدوريات الأمنية السائقين إلى ضرورة التأكد من استقرار مستوى السكر قبل القيادة، والتوقف فور الشعور بأي أعراض مفاجئة، وعدم استئناف القيادة إلا بعد استعادة المستوى الطبيعي للسكر، مشيرةً إلى أهمية حمل مواد سكرية سريعة الامتصاص مثل العصائر أو الحلوى داخل المركبة للتعامل مع الحالات الطارئة . كما شددت على أهمية الالتزام بالإرشادات الصحية والمتابعة الطبية الدورية، حفاظًا على سلامة السائقين ومستخدمي الطريق، مؤكدة أن السلامة المرورية مسؤولية مشتركة تتطلب الوعي والالتزام من الجميع .

شرطة أبوظبي

47,950 次观看 • 3 个月前

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق
0:41

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق

🇸🇦⚔️🇸🇦

51,873 次观看 • 1 年前

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تدعو أفراد المجتمع إلى التحلي بالمسؤولية والالتزام بالاستخدام الآمن للدراجات الكهربائية (السكوتر). حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، أفراد المجتمع وأولياء الأمور من مخاطر الاستخدام الخاطئ للدراجات الكهربائية (السكوتر)، ولا سيما قيادتها في الأماكن غير المخصصة أو دون الالتزام باشتراطات الأمن والسلامة، لما قد يترتب على ذلك من حوادث وإصابات تهدد سلامة المستخدمين ومستخدمي الطريق. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية أهمية استخدام الدراجات الكهربائية في المسارات والمواقع المخصصة لها، وتجنب السير بها على الطرق الرئيسة وبين المركبات أو في الأماكن المزدحمة، بما يسهم في الحد من الحوادث وتعزيز السلامة المرورية، مشددة على ضرورة الالتزام بإجراءات الوقاية وارتداء معدات الحماية الشخصية أثناء الاستخدام. ودعت أولياء الأمور إلى الاضطلاع بمسؤولياتهم في متابعة الأبناء وتوجيههم نحو الاستخدام الآمن للدراجات الكهربائية، والتأكد من ارتداء خوذة الرأس وواقيات الركبتين والمرفقين، وغرس السلوكيات المرورية السليمة لديهم، بما يعزز ثقافة الوقاية ويحميهم من المخاطر. كما دعت الجميع إلى التحلي بالمسؤولية والمواطنة الإيجابية، والالتزام بالأنظمة والتعليمات المرورية، والإسهام في نشر الوعي بين أفراد المجتمع حول الاستخدام الآمن لوسائل التنقل الحديثة، مؤكدة أن تعزيز الثقافة المرورية والالتزام بالسلوكيات الآمنة يدعمان جهودها في تحقيق الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي»، وترسيخ بيئة مرورية أكثر أمانًا للجميع.
1:00

#أخبارنا | #شرطة_أبوظبي تدعو أفراد المجتمع إلى التحلي بالمسؤولية والالتزام بالاستخدام الآمن للدراجات الكهربائية (السكوتر). حذّرت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، أفراد المجتمع وأولياء الأمور من مخاطر الاستخدام الخاطئ للدراجات الكهربائية (السكوتر)، ولا سيما قيادتها في الأماكن غير المخصصة أو دون الالتزام باشتراطات الأمن والسلامة، لما قد يترتب على ذلك من حوادث وإصابات تهدد سلامة المستخدمين ومستخدمي الطريق. وأكدت مديرية المرور والدوريات الأمنية أهمية استخدام الدراجات الكهربائية في المسارات والمواقع المخصصة لها، وتجنب السير بها على الطرق الرئيسة وبين المركبات أو في الأماكن المزدحمة، بما يسهم في الحد من الحوادث وتعزيز السلامة المرورية، مشددة على ضرورة الالتزام بإجراءات الوقاية وارتداء معدات الحماية الشخصية أثناء الاستخدام. ودعت أولياء الأمور إلى الاضطلاع بمسؤولياتهم في متابعة الأبناء وتوجيههم نحو الاستخدام الآمن للدراجات الكهربائية، والتأكد من ارتداء خوذة الرأس وواقيات الركبتين والمرفقين، وغرس السلوكيات المرورية السليمة لديهم، بما يعزز ثقافة الوقاية ويحميهم من المخاطر. كما دعت الجميع إلى التحلي بالمسؤولية والمواطنة الإيجابية، والالتزام بالأنظمة والتعليمات المرورية، والإسهام في نشر الوعي بين أفراد المجتمع حول الاستخدام الآمن لوسائل التنقل الحديثة، مؤكدة أن تعزيز الثقافة المرورية والالتزام بالسلوكيات الآمنة يدعمان جهودها في تحقيق الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي»، وترسيخ بيئة مرورية أكثر أمانًا للجميع.

شرطة أبوظبي

670,044 次观看 • 1 个月前

الأمن الجنائي يضبط 12 متهماً يديرون مصنعاً ومخزناً لتصنيع مواد غذائية للأطفال داخل منزل سكني بمنطقة جليب الشيوخ بالتعاون مع جهات الدولة المعنية في إطار الجهود الأمنية المستمرة التي تبذلها وزارة الداخلية لحماية الصحة العامة ومكافحة المخالفات التي تمس سلامة المجتمع، تمكن قطاع الأمن الجنائي من رصد نشاط مخالف يتمثل في قيام عدد من الأشخاص بإدارة مصنع ومخزن لتصنيع مواد غذائية داخل أحد المنازل السكنية في جليب الشيوخ، دون استيفاء الاشتراطات القانونية المعمول بها. وبعد استكمال الإجراءات القانونية، تمت مداهمة الموقع، حيث تبيّن وجود (12) متهماً من جنسيات عربية وآسيوية يقومون بتصنيع وتجهيز مواد غذائية مخصصة للأطفال، باستخدام أدوات تصنيع ومواد تغليف، بقصد توريدها إلى الجمعيات التعاونية. وأظهرت المعاينة أن الموقع يقع في بيئة غير صحية، ويفتقر إلى أدنى الاشتراطات الصحية، ولا يحمل أي صفة صناعية أو تجارية، الأمر الذي يشكل خطراً مباشراً على الصحة العامة وسلامة المستهلكين. وبمواجهة المتهمين، أقرّوا بقيامهم بتصنيع وإنتاج المواد الغذائية داخل المنزل بطريقة مخالفة، حيث كشفت التحريات قيامهم بتخزين المنتجات وتوزيعها على الجمعيات التعاونية في عدد من مناطق البلاد، مع إيهام الجهات المعنية بأن عملية التصنيع تتم في مواقع أخرى، في حين ثبت أن الإنتاج الفعلي يتم داخل العقار السكني المخالف، في بيئة غير صحية ومخالفة للاشتراطات المعمول بها. وفي هذا الإطار، جرى التنسيق مع القطاعات الأمنية المختصة وجهات الدولة المعنية (وزارة التجارة والصناعة والهيئة العامة للغذاء والتغذية وبلدية الكويت والهيئة العامة للقوى العاملة والهيئة العامة للصناعة وقوة الاطفاء العام) لاتخاذ الإجراءات اللازمة، ونظرًا لخطورة هذه المواد الغذائية التي تُتداول في المناسبات الاجتماعية وتستهدف فئة الأطفال، وجاري سحب جميع المنتجات من الجمعيات التعاونية وحصرها من قبل وزارة الشؤون الاجتماعية والعمل. وأكدت وزارة الداخلية أنه تم التحفظ على المتهمين واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقهم، مشددةً على عدم التهاون مع أي ممارسات تمس الصحة العامة وسلامة المستهلكين، واستمرار حملاتها الأمنية والرقابية بالتعاون مع الجهات المختصة لضبط المخالفين ومحاسبتهم وفق القانون.
1:07

الأمن الجنائي يضبط 12 متهماً يديرون مصنعاً ومخزناً لتصنيع مواد غذائية للأطفال داخل منزل سكني بمنطقة جليب الشيوخ بالتعاون مع جهات الدولة المعنية في إطار الجهود الأمنية المستمرة التي تبذلها وزارة الداخلية لحماية الصحة العامة ومكافحة المخالفات التي تمس سلامة المجتمع، تمكن قطاع الأمن الجنائي من رصد نشاط مخالف يتمثل في قيام عدد من الأشخاص بإدارة مصنع ومخزن لتصنيع مواد غذائية داخل أحد المنازل السكنية في جليب الشيوخ، دون استيفاء الاشتراطات القانونية المعمول بها. وبعد استكمال الإجراءات القانونية، تمت مداهمة الموقع، حيث تبيّن وجود (12) متهماً من جنسيات عربية وآسيوية يقومون بتصنيع وتجهيز مواد غذائية مخصصة للأطفال، باستخدام أدوات تصنيع ومواد تغليف، بقصد توريدها إلى الجمعيات التعاونية. وأظهرت المعاينة أن الموقع يقع في بيئة غير صحية، ويفتقر إلى أدنى الاشتراطات الصحية، ولا يحمل أي صفة صناعية أو تجارية، الأمر الذي يشكل خطراً مباشراً على الصحة العامة وسلامة المستهلكين. وبمواجهة المتهمين، أقرّوا بقيامهم بتصنيع وإنتاج المواد الغذائية داخل المنزل بطريقة مخالفة، حيث كشفت التحريات قيامهم بتخزين المنتجات وتوزيعها على الجمعيات التعاونية في عدد من مناطق البلاد، مع إيهام الجهات المعنية بأن عملية التصنيع تتم في مواقع أخرى، في حين ثبت أن الإنتاج الفعلي يتم داخل العقار السكني المخالف، في بيئة غير صحية ومخالفة للاشتراطات المعمول بها. وفي هذا الإطار، جرى التنسيق مع القطاعات الأمنية المختصة وجهات الدولة المعنية (وزارة التجارة والصناعة والهيئة العامة للغذاء والتغذية وبلدية الكويت والهيئة العامة للقوى العاملة والهيئة العامة للصناعة وقوة الاطفاء العام) لاتخاذ الإجراءات اللازمة، ونظرًا لخطورة هذه المواد الغذائية التي تُتداول في المناسبات الاجتماعية وتستهدف فئة الأطفال، وجاري سحب جميع المنتجات من الجمعيات التعاونية وحصرها من قبل وزارة الشؤون الاجتماعية والعمل. وأكدت وزارة الداخلية أنه تم التحفظ على المتهمين واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقهم، مشددةً على عدم التهاون مع أي ممارسات تمس الصحة العامة وسلامة المستهلكين، واستمرار حملاتها الأمنية والرقابية بالتعاون مع الجهات المختصة لضبط المخالفين ومحاسبتهم وفق القانون.

وزارة الداخلية

102,926 次观看 • 7 个月前

شرطة المرور تضبط 4 سيارات ارتكبت إعاقة السير خلال موكب عرس في شارع الستين #اليمن #وزارة_الداخلية #الادارة_العامة_للمرور #الاعلام_المروري_اليمني 21 ذو القعدة 1447هـ ​في إطار جهودها المستمرة لفرض الانضباط المروري وحماية السكينة العامة، تمكنت شرطة المرور بالعاصمة صنعاء من ضبط أربع سيارات مخالفة، رُصدت وسائقيها يمارسون مخالفات الاستعراض المتهور وإعاقة حركة السير في شارع الستين بأمانة العاصمة صنعاء محولين موكب عرس إلى خطر يهدد حياة المواطنين ومستخدمي الطريق. ​وأوضحت شرطة المرور أن عملية الضبط جاءت عقب رصد مقاطع فيديو متداولة، توثق قيام سائقي تلك المركبات بسلوكيات قيادة غير قانونية واستعراضية متهورة، تضمنت توقيف الخط العام بشكل استفزازي، مما يعرض السلامة العامة للخطر. ​ وأكدت أنه تم تحديد هوية السيارات وضبطها وإيصالها مع سائقيها إلى حجز الإدارة، تمهيداً لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم. وأكدت شرطة المرور أن هذه الممارسات تعد مخالفة صريحة للقوانين، ولن يتم التهاون في تطبيق العقوبات الرادعة لضمان عدم تكرار مثل هذه التصرفات التي تمس أمن الممتلكات والأرواح. ​ ودعت شرطة المرور كافة السائقين إلى ضرورة الابتعاد عن هذه العادات الدخيلة على المجتمع اليمني، مؤكدة أنها تتنافى مع قيم وتعاليم ديننا الإسلامي الحنيف الذي يحث على السكينة وعدم إلحاق الضرر بالآخرين. كما شددت على أهمية "الوعي المجتمعي" في تحويل المناسبات الاجتماعية إلى أفراح آمنة بعيداً عن الاستعراض والعبث والفوضى المرورية. ​ وأكدت على أن عيون الرقابة المرورية، سواء الميدانية أو الإلكترونية، منتشرة في كافة الشوارع والمحافظات، مشيدة بتفاعل المواطنين في الإبلاغ عن المخالفات الخطرة، بما يعزز مبدأ "الأمن مسؤولية الجميع" ويرسخ ثقافة السلامة المرورية في أوساط المجتمع. 📞 للتبليغ أو الاستفسار: تواصل معنا عبر الرقم المجاني: 194 📍 تابعنا على الموقع والتطبيق ومنصات التواصل الإجتماعي: الاعلام المروري اليمني
1:40

شرطة المرور تضبط 4 سيارات ارتكبت إعاقة السير خلال موكب عرس في شارع الستين #اليمن #وزارة_الداخلية #الادارة_العامة_للمرور #الاعلام_المروري_اليمني 21 ذو القعدة 1447هـ ​في إطار جهودها المستمرة لفرض الانضباط المروري وحماية السكينة العامة، تمكنت شرطة المرور بالعاصمة صنعاء من ضبط أربع سيارات مخالفة، رُصدت وسائقيها يمارسون مخالفات الاستعراض المتهور وإعاقة حركة السير في شارع الستين بأمانة العاصمة صنعاء محولين موكب عرس إلى خطر يهدد حياة المواطنين ومستخدمي الطريق. ​وأوضحت شرطة المرور أن عملية الضبط جاءت عقب رصد مقاطع فيديو متداولة، توثق قيام سائقي تلك المركبات بسلوكيات قيادة غير قانونية واستعراضية متهورة، تضمنت توقيف الخط العام بشكل استفزازي، مما يعرض السلامة العامة للخطر. ​ وأكدت أنه تم تحديد هوية السيارات وضبطها وإيصالها مع سائقيها إلى حجز الإدارة، تمهيداً لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم. وأكدت شرطة المرور أن هذه الممارسات تعد مخالفة صريحة للقوانين، ولن يتم التهاون في تطبيق العقوبات الرادعة لضمان عدم تكرار مثل هذه التصرفات التي تمس أمن الممتلكات والأرواح. ​ ودعت شرطة المرور كافة السائقين إلى ضرورة الابتعاد عن هذه العادات الدخيلة على المجتمع اليمني، مؤكدة أنها تتنافى مع قيم وتعاليم ديننا الإسلامي الحنيف الذي يحث على السكينة وعدم إلحاق الضرر بالآخرين. كما شددت على أهمية "الوعي المجتمعي" في تحويل المناسبات الاجتماعية إلى أفراح آمنة بعيداً عن الاستعراض والعبث والفوضى المرورية. ​ وأكدت على أن عيون الرقابة المرورية، سواء الميدانية أو الإلكترونية، منتشرة في كافة الشوارع والمحافظات، مشيدة بتفاعل المواطنين في الإبلاغ عن المخالفات الخطرة، بما يعزز مبدأ "الأمن مسؤولية الجميع" ويرسخ ثقافة السلامة المرورية في أوساط المجتمع. 📞 للتبليغ أو الاستفسار: تواصل معنا عبر الرقم المجاني: 194 📍 تابعنا على الموقع والتطبيق ومنصات التواصل الإجتماعي: الاعلام المروري اليمني

الاعلام المروري اليمني

18,015 次观看 • 3 个月前

#فيديو | بثّت القيادة العامة لـ #شرطة_أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، وضمن مبادرة " لكم التعليق "، مقطع فيديو لحوادث مرورية وقعت نتيجة الانحراف المفاجئ وعدم الالتزام بخط السير الإلزامي، وذلك ضمن جهودها المستمرة لتعزيز الوعي المروري والارتقاء بمستويات السلامة على الطرق، وانسجامًا مع الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي». ودعت مديرية المرور والدوريات الأمنية السائقين إلى الالتزام بخطوط السير الإلزامية، وعدم تغيير المسار بصورة مفاجئة أو غير آمنة، والتأكد من خلو الطريق قبل الانتقال بين المسارات أو التجاوز، مؤكدة أن هذه السلوكيات الخاطئة تُعد من أبرز مسببات الحوادث المرورية وما يترتب عليها من خسائر بشرية ومادية. The Abu Dhabi Police General Headquarters, in collaboration with the Monitoring and Control Center, has released a video titled “Your Comments,” a video clip of traffic accidents caused by sudden swerving and failure to adhere to mandatory lanes, as part of its ongoing efforts to promote traffic awareness and improve road safety levels, in line with the strategic priority of “Smart Road Safety.” The Traffic and Security Patrols Directorate urged drivers to adhere to mandatory lanes, avoid sudden or unsafe lane changes, and ensure the road is clear before changing lanes or passing, emphasizing that these unsafe behaviors are among the leading causes of traffic accidents and the resulting human and material losses. #لكم_التعليق #الانحراف_المفاجئ
0:53

#فيديو | بثّت القيادة العامة لـ #شرطة_أبوظبي، بالتعاون مع مركز المتابعة والتحكم، وضمن مبادرة " لكم التعليق "، مقطع فيديو لحوادث مرورية وقعت نتيجة الانحراف المفاجئ وعدم الالتزام بخط السير الإلزامي، وذلك ضمن جهودها المستمرة لتعزيز الوعي المروري والارتقاء بمستويات السلامة على الطرق، وانسجامًا مع الأولوية الاستراتيجية «أمن الطرق الذكي». ودعت مديرية المرور والدوريات الأمنية السائقين إلى الالتزام بخطوط السير الإلزامية، وعدم تغيير المسار بصورة مفاجئة أو غير آمنة، والتأكد من خلو الطريق قبل الانتقال بين المسارات أو التجاوز، مؤكدة أن هذه السلوكيات الخاطئة تُعد من أبرز مسببات الحوادث المرورية وما يترتب عليها من خسائر بشرية ومادية. The Abu Dhabi Police General Headquarters, in collaboration with the Monitoring and Control Center, has released a video titled “Your Comments,” a video clip of traffic accidents caused by sudden swerving and failure to adhere to mandatory lanes, as part of its ongoing efforts to promote traffic awareness and improve road safety levels, in line with the strategic priority of “Smart Road Safety.” The Traffic and Security Patrols Directorate urged drivers to adhere to mandatory lanes, avoid sudden or unsafe lane changes, and ensure the road is clear before changing lanes or passing, emphasizing that these unsafe behaviors are among the leading causes of traffic accidents and the resulting human and material losses. #لكم_التعليق #الانحراف_المفاجئ

شرطة أبوظبي

361,628 次观看 • 2 个月前

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni
1:06

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni

🇸🇦⚔️🇸🇦

12,678 次观看 • 7 个月前

"كسوف القرن | أغسطس 2027" يوم الأثنين الموافق 2 أغسطس 2027 كل حاجه في الأقصر هتقف الا الزمن اللي هيتمدد لأنه هيدي البشر هدية نادرة .. وحتي لو عقارب الساعة مبتقفش لكن كل زوار الكرنك واللي على ضفاف النيل هيقفوا لأن العالم بيترتب من جديد حواليه ومش بس البشر .. الطيور هتسكت فجأة وترجع لـ أعشاشها كأن الليل وصل في عز النهار وخلال دقايق درجات الحرارة هتنزل عدة درجات خلال دقائق وضوء شمس الصيف بيستخبى لحد ما يتلاشى تماما .. في اللحظة دي ولمدة 6 دقائق و22 ثانية هتظهر في السماء ظاهرة لا يراها معظم البشر إلا مرة واحدة في حياتهم ده لو حالفهم الحظ فـ تاج الشمس هيزين تلك الهالة الفضية الشاحبة المحيطة بقرص أسود تام السواد والذي لا يرى في الأحوال العادية لأن ضوء سطح الشمس المباشر يفوقها سطوعاً بملايين المرات الكسوف الكلي للشمس واللي بقى يطلق عليه كسوف القرن. ومهما كانت التسمية مبالغاً فيها بس الأرقام بتعزز التسمية دي من زوايا متعددة لأنها نادراً ما تجتمع في كسوف واحد زي مدة الكسوف الكلي عند الأقصر تقترب من 6:20 دقيقة وهي المدة الأطول التي ستشهدها أي بقعة يابسة يسهل الوصول إليها لحد سنة كام بقى ؟ لحد سنة 2114 يعني 87 سنة بحالهم والشمس أثناء الكسوف هترتفع فوق الأقصر لحد 82 درجة فوق الأفق يعني شبه عمودية فوق الرؤوس يعني الشمس مش هتستخبي مثلا ورا جبل أو مباني زي ما بيحصل في كتير من الكسوفات الأوروبية أو الأمريكية والسماء فوق صعيد مصر في أغسطس منعدمة الغيوم تقريبا ودي حاجه تانيه نادرا انها تحصل في اي مسار كسوف تاني .. هتحصل فوق مدينة طيبة التاريخية عاصمة مصر العليا في عصر الدولة الحديثة وموطن معابد كانت أصلاً مكرّسة لعبادة الشمس نفسها يعني اليوم ده هيجمع فيه : مدة استثنائية - ارتفاع مثالي للشمس - سماء شبه مضمونة الصفاء - خلفية حضارية تجعل من الحدث الفلكي حدث إنساني وللسبب ده بالذات موكالات السياحة مبقتش لوحدها بتتكلم عن كسوف أغسطس 2027 لكن انضم ليهم علماء الفلك والفيزياء الشمسية وعلماء المصريات وهيئات فضائية دولية وكل واحد بمنظوره الخاص عشان يصنعوا واحد من أكتر الأحداث الفلكية ترقب في القرن الحالي بدون مبالغة رحلة الكسوف ظل القمر الكامل أو اللي الفلكيين بيسموه "مخروط الظل التام" هياخد جولة على الأرض .. الرحلة دي هتبدأ من فوق المحيط الأطلنطي غرب مضيق جبل طارق وبعدين تلمس اليابسة في جنوب إسبانيا وصخرة جبل طارق ومنها تطلع على شمال أفريقيا تعبر فوق المغرب والجزائر وتونس وليبيا لحد ما تدخل ضيفتنا في مصر من الشمال الغربي وتنزل طوالي على الصعيد بعد مصر الظل هيكمل طريقه فوق البحر الأحمر للسعودية واليمن والصومال عشان ينهي رحلته اللي استمرت حوالي 3 ساعات ونص في المحيط الهندي على بعد الضهر شريط الظل ده ضيق نسبيا و أعرض نقطة فيه يادوب حوالي 258 كم الميزة هنا إن اللي واقف جوه الشريط ده بس هو اللي هيشوف "الكسوف الكلي" وتختفي الشمس قدامه تماما .. إنما باقي أوروبا ومعظم أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" طب إيه السر ورا إن الكسوف ده مدته طويلة كده ؟ الحكاية كلها في صدفة فلكية نادرة جمعت بين عاملين أولاً الكسوف ده بيحصل والقمر قريب من الأرض "في نقطة الحضيض" فبنشوفه في السماء أكبر من حجمه المعتاد وفي نفس الوقت الأرض بتكون في أبعد نقطة ليها عن الشمس "في الأوج" فالشمس بتبان لنا أصغر شوية .. قمر كبير وشمس صغيرة ؟ فالنتيجة ان القمر بيغطي الشمس وتفيض منه حتة كمان ! وبشكل هندسي حجم القمر الظاهري هيكون أكبر من الشمس بحوالي 8% "مقدار الكسوف 1.079" وده اللي بيدينا الدقايق الطويلة دي من الضلمة الكاملة الكسوف ده مش حدث يتيم مثلا ومحصلش قبل كده .. لا .. ده ابن عيلة فلكية أرستقراطية جداً اسمها "دورة الساروس 136" العيلة دي بتزورنا كل 18 سنة و11 يوم بنفس الهندسة تقريبا ومستمرة معانا من سنة 1360 لحد سنة 2622 عيلة الساروس 136 دي هي اللي جابت لنا أطول كسوفات في القرن العشرين زي كسوف 1955 اللي عدى الـ 7 دقايق وهي اللي جابت أطول كسوف في قرننا الحالي سنة 2009 اللي عدى 6 دقايق ونص بس للأسف كان أغلبه فوق المحيط كسوف 2027 بقى هو وريث العيلة دي وهيستمر حوالي 6 دقايق و23 ثانية وهيكون أطول كسوف يقدر سكان الأرض يشوفوه بسهولة لحد سنة 2114 بس للعلم عيلة الساروس 136 بتعجز ومدد كسوفاتها بتقل وبحلول سنة 2078 هتسلم الراية لعيلة تانية اسمها الساروس 139 .. يعني نقدر نقول إن كسوف 2027 هو "آخر العمالقة" في العيلة دي طيب ليه الأقصر بالذات ؟ الإجابة هي علم الجغرافيا والتاريخ والمناخ .. الجغرافيا خدمت الأقصر لأنها قاعدة تقريباً على خط المركزية يعني في قلب مسار الظل التام وكالة وحساباتها بتقول إن أقصى مدة للكسوف ده هتبقى 6 دقايق و23 ثانية هتكون في نقطة جنوب شرق الأقصر بحاجات بسيطة وجوه مدينة الأقصر نفسها المدة هتقل ثانية واحدة بس .. أما المناخ علماء المناخ المتخصصين في الكسوف -زي الكندي جاي أندرسون- بيأكدوا إن نسبة وجود غيوم تكاد تكون معدومة نسبة الصفاء بتلعب بين 80 لـ 95% وحتى لو ظهرت سحب هتبقى سحب رقيقة جداً مش هتحجب الكسوف ظاهرة الكسوف في مصر مصر بقالها عقود مشافتش كسوف كلي بالوضوح والطول ده لو رجعنا بالذاكرة لآخر مرة زارنا فيها حدث زيه هنلاقيها كانت يوم 29 مارس 2006 وساعتها ظل القمر يادوب لمس أطراف مصر من الركن الشمالي الغربي عند مدينة السلوم على الحدود الليبية والكسوف وقتها مكملش 4 دقايق وكان بعيد كل البعد عن حضن المعابد والآثار العظيمة اللي مصر مشهورة بيها بالخلاصة كده، مصر بقالها أكتر من 20 سنة مشافتش كسوف كلي بالوضوح ده لكن الأكيد بقى ان عمرها ما شافت كسوف يجمع بين الميزتين دول مع بعض مدة أسطورية طويلة، ومسرح حضاري عظيم متغلف بعبق التاريخ ! توقيت الكسوف حسب الدولة : اعتماداً على العناصر البيسيلية الرسمية التي تنشرها ناسا لحساب الكسوفات يمكن رسم الجدول الزمني الكامل لعبور الظل بتوقيت كل مدينة وتكشف هذه الأرقام حقيقة لافتة فرغم أن المسافة الجغرافية بين قادس الإسبانية والأقصر تفوق 3600 كم فإن كليّة الكسوف في الأقصر تبلغ أكثر من ضعف كليتها في قادس بسبب اقتراب الأقصر الشديد من خط المركزية مقارنة بأطراف المسار في أوروبا 🇪🇸 قادس، إسبانيا — ذروة 10:47 — مدة الكلية 2:56 دقيقة 🇲🇦 طنجة، المغرب — ذروة 09:47 — مدة الكلية 4:51 دقيقة 🇩🇿 وهران، الجزائر — ذروة 09:54 — مدة الكلية 5:08 دقائق 🇹🇳 صفاقس، تونس — ذروة 10:12 — مدة الكلية 5:41 دقيقة 🇱🇾 بنغازي، ليبيا — ذروة 11:31 — مدة الكلية 6:11 دقائق 🇪🇬 واحة سيوة، مصر — ذروة 12:45 — مدة الكلية 5:33 دقيقة 🇪🇬 الأقصر، مصر — ذروة 13:05 — مدة الكلية 6:22 دقيقة — الأطول على الإطلاق 🇸🇦 جدة، السعودية — ذروة 13:25 — مدة الكلية 5:53 دقيقة 🇾🇪 صنعاء، اليمن — ذروة 13:46 — مدة الكلية 2:39 دقيقة 🇸🇴 بوصاصو، الصومال — ذروة 14:00 — مدة الكلية 4:08 دقائق ازاي الكسوف بيحصل ؟ فكرة الكسوف الكلي في أساسها بسيطة .. القمر بيعدي بين الأرض والشمس فيقوم مخبي نورها عن حتة معينة من كوكبنا .. قطر الشمس أكبر من قطر القمر حوالي 400 مرة لكن في نفس الوقت الشمس أبعد عننا بـ 400 مرة من القمر ! التناسق العجيب ده هو اللي بيخلينا نشوف الاتنين في السما بنفس الحجم بالظبط ولأن لفة القمر حوالين الأرض بيضاوية شوية مش دائرية فحجمه الظاهري بيكبر ويصغر حاجة بسيطة لو قريب هيغطي الشمس كلها ويحصل كسوف كلي ولو بعيد شوية هيسيب حلقة نور على الأطراف وهو الكسوف الحلقي ولو غطى حتة وساب حتة يبقى كسوف جزئي قبل ما الكسوف يبقى بشكل كلي بساعة أو ساعتين القمر بيبدأ يتسحب بالراحة يغطي الشمس لحد ما يتبقى منها خيط نور رفيع وهنا بتبدأ فقرة الساحر واسمها "حبات بيلي Baily's beads " الحكاية إن سطح القمر مش ناعم ده مليان جبال ووديان فأشعة الشمس الأخيرة بتفلت من بين التضاريس دي وتبان كأنها عقد من حبات النور اللامعة والظاهرة دي اتسمت على اسم الفلكي البريطاني فرانسيس بيلي رغم إن إدموند هالي وصفها قبله ولما العقد ده يخلص وميفضلش غير حبة نور واحدة منورة على حلقة التاج الشمسي بتظهر لنا لقطة بتخطف الأنفاس حرفياً اسمها حلقة الماس فجأة، حلقة الماس بتختفي وتنزل الستارة .. وتبدأ الدقايق بتاعة الكسوف الكلي في اللحظة دي بس وتقدر بكل أمان تبص للشمس بعينك المجردة من غير نضارات حماية لأن قرص الشمس المضيء بيكون استخبى بشكل تام و اللي بيظهر وقتها هو الغلاف الجوي الخارجي للشمس شريط أحمر رفيع اسمه "الكروموسفير" وفوقيه الهالة الفضية الشاحبة اللي اسمها "التاج الشمسي" ودي ممتدة ملايين الكيلومترات في الفضاء ومستحيل نشوفها في الأيام العادية بسبب نور الشمس الكاسح وعشان كده، علماء الشمس بيسافروا آخر الدنيا ورا الكسوف الكلي لأن مهما الأقمار الصناعية اتطورت عشان تحجب نور الشمس بشكل صناعي فالقمر الطبيعي بتاعنا بيعمل حجب رباني بدقة عالية جدا مستحيل أي تكنولوجيا تقلدها الكسوف مش بس فرجة في السما ده الأرض كمان بتتفاعل معاه وقت الكسوف .. محطات الرصد بتسجل نزول مفاجئ في درجة الحرارة ممكن يوصل لـ 6 درجات مع زيادة في الرطوبة وفي طبقات الجو العليا الأيونوسفير اللي متعودة تتكهرب وتتأين من أشعة الشم فلما النور بيتقطع فجأة كثافة الإلكترونات فيها بتقل بنسبة بتوصل لـ 40% في دقايق معدودة و التغيير ده بيلخبط موجات الراديو البعيدة وإشارات الـ GPS وكأن الطبيعة بتعملنا تجربة مجانية عشان ندرس الغلاف الجوي بتاعنا بيشتغل إزاي !! الكسوف والحيوانات ؟ دول بقى بيعيشوا في عالم تاني وبيصابوا بحالة ارتباك .. الأبحاث اللي راقبت الحيوانات في كسوفات أمريكا 2017 و2024 اكتشفت إن أغلبهم بيفتكر إن الليل دخل فجأة فطيور الفلامنجو بتتلم حوالين عيالها عشان تحميهم وتنين كومودو بيجيله طاقة ويقعد يجري والغريب بقى إن سلاحف جالاباجوس العملاقة -اللي عادتها الكسل التام طول اليوم- أول ما الدنيا تضلم بيبدأوا يتزاوجوا !!! قردة المكاك اليابانية بتطلع لأعلى نقطة وتسكت خالص لحد ما النور يرجع أما الحمير الوحشية بيجيلها حالة توتر وقلق وفي عالم الحشرات النحل بيوقف شغل جمع الرحيق كأن المغرب أذن ما عدا الخلايا الـ "أكتيڤ" بزيادة اللي بتكمل شغل عادي باختصار، الكائنات دي بتحس إن ده ليل مش حدث فلكي وعشان نقفل الباب قدام الأساطير اللي بتطلع مع كل كسوف .. فعلمياً وبشكل قاطع الكسوف لا بيغيّر الجاذبية الأرضية ولا بيطلع "طاقة كونية" ولا إشعاعات تهدد البشر .. الخطر الوحيد هو إنك تبص للشمس المباشرة قبل أو بعد التغطية الكلية من غير نضارة زيه زي أي يوم عادي في السنة وكمان مفيش أي دليل علمي أو طبي بيقول إن الكسوف بيأثر سلباً على الحوامل أو الأجنة دي مجرد معتقدات شعبية مالهاش أي أساس من الصحة فاستمتعوا بالحدث وانتوا مطمنين سؤال اخر ليه العلماء لسه بيطاردوا الكسوف ؟ مع اننا في عصر التلسكوبات الفضائية المتطورة وعندنا مسبار شمسي واصل لحد سطح الشمس تقريباً .. ليه علماء الفيزياء لسه بيشيلوا معداتهم التقيلة ويسافروا قارات ورا الكسوف ؟ والإجابة ببساطة: مفيش تكنولوجيا لحد النهاردة قدرت تقلد "دقة" القمر وهو بيغطي قرص الشمس بالمللي من غير ما يداري الهالة اللي حواليها وعشان تفهم قيمة الحجب الطبيعي ده، كفاية تعرف إنه غيّر تاريخ العلم كله من قرن فات لأن في 29 مايو 1919 الجمعية الفلكية الملكية في بريطانيا بعتت فرقتين علميتين ورا كسوف كلي طويل مدته كانت حوالي 6 دقايق السما وقتها ورا الكسوف كانت مليانة بنجوم "عنقود الثريا" فرقة بقيادة الفلكي "آرثر إدينجتون" راحت جزيرة برنسيبي في أفريقيا والتانية راحت مدينة سوبرال في البرازيل وكانت المهمة انهم يختبروا فكرة مجنونة لفيزيائي ألماني اسمه "ألبرت أينشتاين" الراجل ده قال في نظرية "النسبية العامة" ان جاذبية الشمس المهولة قادرة "تتني" مسار نور النجوم اللي معدي جنبها .. وبعد شهور من تحميض الصور وحساباتها وقف العلماء في لندن يوم 6 نوفمبر 1919 يعلنوا المفاجأة ان النجوم فعلاً اتشفتت من مكانها زي ما أينشتاين توقع بالظبط، وتفوقت نظريته على قانون نيوتن للجاذبية اللي عاش 250 سنة في يوم وليلة أينشتاين نام فيزيائي معروف في دايرته صحي لقى نفسه اكنه نجم سينمائي عالمي ورغم إن في ناس شككت بعدين في دقة الأرصاد دي إلا إن مؤرخين زي دانيال كينيفيك أثبتوا بما لا يدع مجال للشك إن النتايج كانت دقيقة جداً تخيل؟ كسوف واحد كان كفيل يصنع أيقونة أينشتاين! بس التاج الشمسي ده لسه مخبي وراه واحد من أكبر الألغاز .. زمان في القرن الـ 19 الفلكيين لاحظوا ألوان طيف غريبة طالعة من التاج وقت الكسوف، فقالوا ان ده عنصر كيميائي جديد مجهول وهنسميه "الكورونيوم" لكن في 1942 طلع فيزيائيين " سويدي وألماني" وقالوا مفيش كورونيوم ولا حاجة دي مجرد ذرات حديد عادية جداً بس متقشرة من إلكتروناتها وعشان الحديد يوصل للحالة دي محتاج درجة حرارة تعدي المليون درجة مئوية وهنا ظهرت معضلة إزاي سطح الشمس نفسه حرارته يادوب 6 آلاف درجة في حين إن الغلاف الخارجي حرارته مليون درجة ؟! يعني بشكل مبسط لو الشمس دي دفاية ف ازاي الجو اللي حوالين الدفاية أسخن من الدفاية نفسها بمئات المرات ؟ اللغز ده بقاله أكتر من 80 سنة ملوش إجابة قاطعة وأقرب النظريات بتقول إن في موجات مغناطيسية أو ومضات نانوية متناهية الصغر بتنقل الحرارة دي بس برضو لحد اللحظة .. الجدل العلمي لسه شغال عشان كده أي كسوف كلي بيبقى "كنز" للباحثين بياخدوا منه بيانات مستحيل يجبوها في الأيام العادية بيقوموا بيسجلوا حرارة التاج - كثافته - حركته - والمجال المغناطيسي بتاعه وكالة ناسا مثلاً، في كسوف أمريكا 2017 مولت لوحدها 11 دراسة أرضية شملت كمان جيش من المتطوعين العاديين وخصصت 3 دراسات منهم عشان يدرسوا طبقة الأيونوسفير ! أما وكالة الفضاء الأوروبية European Space Agency فبتستعد لسلسلة الكسوفات اللي هتعدي على أوروبا من 2026 لـ 2028 بشكل تاني خالص في ديسمبر 2024 أطلقوا مهمة عبقرية اسمها "بروبا 3" على صاروخ هندي .. المهمة دي عبارة عن قمرين صناعيين بيطيروا ورا بعض في الفضاء بتناسق مرعب دقة بالملليمتر واحد فيهم بيشتغل "كشمسية" تعزل النور والتاني بيصور عشان يعملوا "كسوف صناعي" في الفضاء مدته 6 ساعات متواصلة ! خطوة جريئة عشان يحاولوا يسدوا الفجوة بين اللي بتقدر تعمله الأقمار الصناعية وبين الدقة الربانية اللي مش بنشوفها غير في كسوف طبيعي حقيقي هل المصريين القدماء رصدوا الكسوف ؟ من أكتر الأسئلة اللي بتثير الجدل بين علماء المصريات النهاردة سؤال يبان بسيط: هل المصريين القدماء -اللي خلوا الشمس الإله رع محور دينهم وكونهم لأكتر من 3000 سنة- شافوا وسجلوا الكسوف الكلي ؟ المفارقة إن الإجابة مش واضحة زي ما نتوقع مفيش حتى الآن أي نصوص من عصر الدولة القديمة أو الوسطى أو حتى الحديثة بتوصف كسوف كلي بشكل صريح ومفيش فيه لبس أقدم الإشارات اللي أجمع عليها الباحثين إنها واضحة، بترجع لـ العصر اليوناني الروماني؛ وتحديداً بردية ديموطيقية محفوظة في برلين بترجع لـ القرن الأول قبل الميلاد. بردية تانية برقم برلين 13588 مرتبطة بحاجة اسمها "سجل الأمير أوسوركون" وده نقش تاريخي شهير محفور على بوابة معبد الكرنك وفي الحالتين دول الكسوف اتوصف على إنه "نذير شؤم مخيف" مش حدث فلكي عادي الغياب الطويل ده للأدلة الصريحة خلى باحثين -زي مارك سميث "عام 2012" اللي درس نقوش من عصر الدولة الحديثة- يطرحوا تفسير مختلف يمكن الكَتَبة متعمدوش يتجاهلوه لأنهم مشافوهوش لكن لأنهم خافوا يكتبوه لأن في العقيدة المصرية الكتابة مكنتش مجرد توثيق دي كانت "فعل سحري" ليه قوة وتأثير على الواقع الكهنة غالباً شافوا إن تسجيل حدث بيمثل انتصار مؤقت لقوى "الفوضى" على الشمس وممكن يدي الفوضى دي حضور غير مرغوب فيه في العالم المكتوب التفسير ده مش بيثبت إنهم شافوا كسوف بعينه بس بيقدم مبرر منطقي لصمتهم الغامض. مارك سميث وباحثين غيره اعتمدوا على نقوش جنائزية من "دير المدينة" ودي القرية اللي عاش فيها الحرفيين اللي بنوا مقابر وادي الملوك وعلى الفصل رقم 135 من كتاب الموتى لقوا تلميحات في لوحات معينة لوحة تورين رقم 50050" : مهداة للملكة أحمس نفرتاري ومكتوب فيها عبارة اترجمت: امنحيني أن أرى الظلام الذي خلقتِه لوحة المتحف المصري بالقاهرة "رقم 37463" فيها عبارة مشابهة: أرى ظلام النهار الذي صنعتَه زمان كانت العبارات دي بتتفسر مجازياً على إنها عمى أو ظلام روحي لكن دراسات حديثة طابقت تواريخ اللوحات دي مع حسابات فلكية لكسوفات كلية حقيقية حصلت تقريباً في عصر رمسيس الثاني فلو القراءة دي صح يبقى أقدم أثر مصري محتمل للكسوف بيرجع لأكتر من ألف سنة قبل البرديات الديموطيقية الصريحة بس لأنها قراءة استنتاجية ومش نص صريح .. علماء المصريات بيعتبروها "احتمال قوي" مش حقيقة مؤكدة على المستوى الأسطوري، العقيدة المصرية كانت متخيلة إن "رع" بيعمل رحلة يومية بمركبه المقدس في السما بالنهار وفي العالم السفلي بالليل وكل رحلة بيواجه عدوه اللدود "آبَب" الثعبان العملاق رمز الفوضى والعماء اللي بيحاول يبلع الشمس" أفضل مصدر بيحكي المعركة دي هو "بردية بريمر ريند" موجودة في المتحف البريطاني ومؤرخة بحوالي سنة 305 قبل الميلاد .. البردية فيها نص طقسي كامل اسمه "كتاب إسقاط آبَب" كان كهنة معبد آمون رع بالكرنك بيقروه كل يوم وبيعملوا تماثيل شمع للثعبان يبصقوا عليها يدوسوها بالقدم اليسرى يطعنوها بالرماح ويحرقوها عشان يدمروا الفوضى سحريا العلماء متفقين إن الأسطورة دي اتعملت لتفسير شروق وغروب الشمس كسوفها اليومي ومفيش نص بيربطها بحدث نهاري بس استنتاجاً لو حصل كسوف نهاري وقتها غالباً كانوا هيفهموه من خلال الأسطورة دي على إنه انتصار مؤقت لـ آبَب بعض الباحثين راحوا لبعيد زي الباحثة الأمريكية "جين سيلرز" في كتابها سنة 1992 افترضت إن الكسوفات الكلية كانت سبب في تحولات سياسية كبرى وانتقال الحكم بين الأسر في الدولة القديمة وفي دراسة تانية اقترحوا إن كسوف كلي حصل يوم 1 إبريل 2471 قبل الميلاد فوق منطقة الدلتا هو اللي خلى الملك "شبسسكاف" يكسر تقليد بناء الأهرامات بتاع أجداده لكن علماء الآثار الفلكية وعلى رأسهم الفلكي الإسباني "خوان أنطونيو بلمونتي وده أبرز باحث في الفلك المصري القديم ورئيس لجنة التراث العالمي والفلك بالاتحاد الفلكي الدولي ردوا في بحث مشترك سنة 2023 ووصفوا الكلام ده صراحة بـ إنه "فكرة مثيرة للجدل" ومجرد تكهنات وفي نفس السياق فيه باحث طرح فرضية لسه تحت النقاش بتقول إن كلمة "آخِت" واللي معناها الأفق اللي ارتبطت تاريخياً بـ "تل العمارنة" عاصمة الملك إخناتون ممكن تكون إشارة مبطنة لكسوف شمسي مش مجرد شروق وغروب بعيد عن النصوص المصرية الكسوف ساعدنا نرتب تواريخ ملوك مصر في سنة 2017 عالم الفيزياء "كولن همفريز" و"جريم واردينجتون" من جامعة كامبريدج نشروا دراسة في دورية "أسترونومي أند جيوفيزكس" التابعة للجمعية الفلكية الملكية وقالوا في الدراسة دي انهم ربطوا بين نص توراتي من سفر يشوع وبين كسوف حلقي حقيقي حصل يوم 30 أكتوبر 1207 قبل الميلاد ولأن التاريخ ده بيتقاطع مع فترة حكم الفرعون "مرنبتاح" ابن رمسيس الثاني واللي موثق في "لوحة إسرائيل" المحفوظة في المتحف المصري الباحثين استخدموا التزامن الفلكي ده عشان يثبتوا تسلسل حكم فراعنة الأسرة الـ 19 بدقة بتقرب من العام الواحد لما نتكلم عن عبقرية الفراعنة الفلكية بعيد عن الكسوف الأدلة واضحة وموجودة جنب الأقصر في البر الغربي وعلى بعد خطوات من معبد حتشبسوت بالدير البحري تقع مقبرة المهندس الكبير "سننموت" اكتشفتها بعثة متحف المتروبوليتان الأمريكي (بين 1925 و1927 وحجرتها الأولى بترجع لعهد حتشبسوت موجود على سقف الحجرة دي أقدم رسم فلكي متكامل في العالم القديم : لوحة شمالية فيها الكوكبات القطبية والـ 36 عشرية في شكل دوائر شهرية متقسمة لـ 24 ساعة لوحة جنوبية بتصور الـ 4 كواكب المرئية وقتها المشتري، زحل، عطارد، الزهرة والملاحظ هنا إن كوكب المريخ غايب بعض الباحثين فسروا غياب المريخ بإن دي إشارة مقصودة لكونه كان في حالة رجوع ظاهري عن مساره وقت اقتران كوكبي حقيقي حصل حوالي سنة 1534 قبل الميلاد وده بيخليه أقدم تسجيل فلكي دقيق في التاريخ لكن أبحاث تانية حديثة -بما فيهم "بلمونتي"-قالوا إن السقف ده مجرد "مخطط سماوي عام ونمطي مستعار من زخارف الساعات المائية وإن اللغز لسه ملوش تفسير نهائي قاطع التقليد الفلكي ده بيمتد لحد أواخر التاريخ المصري مع "زودياك دندرة" ،، السقف الدائري ده موجود في معبد حتحور بدندرة وبيرجع لما بعد 51 قبل الميلاد .. الباحث "جون روجرز" وصف النقش ده المنحوت في الحجر الرملي وإنه "الخريطة الكاملة الوحيدة المتبقية لدينا من سماء العالم القديم النقش بيجمع بين الأبراج اليونانية التقليدية والآلهة المصرية والـ 36 عشرية اللي كانت بتنظم التقويم المصري وللأسف جامع آثار فرنسي استخدم البارود عشان يقتلع النقش ده ويسرقه 1821 وهو معروض النهاردة في متحف اللوفر بباريس ومكانه نسخة طبق الأصل في المعبد ده بيأكد إن التقليد الفلكي ممتد لأكتر من 1000 سنة من سننموت لدندرة الكسوف والحضارات القديمة في بلاد الرافدين "العراق القديمة" الفلك كان واصل لدرجة دقة علمية كبيرة في العالم القديم .. الكسوف مكنش مجرد "نذير شؤم" غامض ده كان خطر محدد ليه كتالوج تعامل في مجموعة نصوص فلكية شهيرة جداً اسمها "إنوما آنو إنليل" متسمية على اسم كلماتها الافتتاحية الكسوف -وخصوصاً الخسوف القمري- كان بيتقري على انه علامة صريحة على موت الملك شروط التنبؤ دي كانت دقيقة فلو كوكب "المشتري" كان ظاهر في السما وقت الكسوف يبقى الملك كده في التمام وبعيد عن الخطر طيب لو المشتري مظهرش ؟ هنا بقى كهنة آشور وبابل اخترعوا حل عبقري وصادم في جرأته طقس "الملك البديل" أو زي ما بيسموه بالأكدية "شار بوخي" الطقس ده عبارة عن ايه ؟ كانوا بيجيبوا شخص من عامة الشعب أو من الأسرى ويلبسوه لبس الملك ويقعدوه على العرش الحقيقي بشكل مؤقت في حين إن الملك الحقيقي بيستخبى بعيد عن العيون هو وأقرب مستشاريه فترة الخطر دي ممكن تاخد من كام يوم لحد 3 شهور ولما الفترة تعدي بسلام كانوا بيقتلوا الملك البديل وبكده تبقى النبوءة اتحققت رمزياً في شخص تاني،والملك الأصلي يرجع لعرشه المؤرخ اليوناني "هيرودوت" اللي كتب الحكاية بعد ما حصلت بـ 150 سنة بيقول إن كان في حرب طاحنة شغالة بقالها سنين بين مملكتي "ليديا" و"ميديا" في منطقة الأناضول وفي عز إحدى المعارك حصل كسوف كلي والنهار قلب ليل فجأة ! الجيوش اترعبت ورموا سلاحهم ووقفوا ضرب والموضوع انتهى بإن ملوك بابل وكيليكيا اتدخلوا وعملوا صلح دائم بين الطرفين المذهل هنا بقى إن الفيلسوف "طاليس الملطي" أحد آباء الفلسفة والعلم الغربي بيُنسب ليه إنه تنبأ بالكسوف ده مسبقا وده بيُعتبر أول تنبؤ علمي متسجل لحدث فلكي في التاريخ بس السر ورا الإنجاز ده لسه لغز "هيرودوت" بيقول إن "طاليس" تنبأ بـ "السنة" مش باليوم ومفيش حد عارف الطريقة العلمية اللي استخدمها في القرن السادس قبل الميلاد عشان يوصل للدقة دي وده خلى مؤرخين كتير يرجحوا إنه غالباً استلف معلوماته من الفلك المصري أو البابلي اللي سبقوه تاريخياً بيُعتقد إن الكسوف ده حصل يوم 28 مايو سنة 585 قبل الميلاد بالقرب من نهر "هاليس" في تركيا الحالية وإن كان التاريخ ده بالذات لسه عليه نقاش أكاديمي بقاله حوالي 2000 سنة السفر الى الأقصر ولمصر : لو ناوي تاخد الخطوة وتسافر مصر في اليوم ده في شوية تفاصيل عملية لازم تكون واضحة قدامك القاهرة والإسكندرية ومعظم مدن الدلتا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" يعني القمر هيغطي حوالي تلات أرباع قرص الشمس 75% بالكتير المنظر بالنضارات الآمنة هيكون روعة طبعاً بس ميتقارنش أبداً بسحر تجربة الكسوف الكلي وعشان تعيشها لازم تنزل جنوباً وتبقى جوه مسار "الظل التام" نفسه طبعاً "الأقصر" هي الوجهة المثالية وده عشان موقعها شبه المركزي على المسار وتيجي بعدها "أسوان" بس لأنها قاعدة على الحافة الجنوبية للمسار مدة الكلية فيها هتقل لـ 4 أو 5 دقايق أما بقى لو بتدور على أضلم سما ممكنة وبعيد عن الزحمة خالص فـ "واحة سيوة" النائية في الصحراء الغربية هي الافضل رغم إنها هتكلفك رحلة برية أطول المميز إن مسار الكسوف الكلي جوه مصر ممتد في شريط طوله حوالي 600 كم بيبدأ من قنا لحد ما بعد أسوان جنوبا وده بيدي الزوار مرونة وراحة كبيرة في اختيار مكان الفرجة ولة المصرية من ناحيتها بدأت تجهز للحدث ده بدري في مايو 2026 وزير السياحة والآثار "شريف فتحي" أصدر قرار وزاري بتشكيل "لجنة رفيعة المستوى" عشان تنظم استقبال الكسوف الهدف المعلن للجنة دي هو إن مصر ترسخ مكانتها كـ الوجهة العالمية الأولى للسياحة الفلكية في السنة دي اللجنة دي هتحط الإطار التنظيمي واللوجستي الشامل هتأمن الخدمات للأعداد الضخمة من الزوار الدوليين وهتحافظ على الانضباط في مواقع المشاهدة الرئيسية وجامعة القاهرة والمعهد القومي للبحوث الفلكية و جهزوا لجنة شاملة لحضور ورصد الحدث الفلكي عشان تتخيل حجم الحدث تقديرات شركات السياحة المتخصصة بتقول إن مسار الكلية كله اللي بيعدي على 10 دول وبيفصل بينها قارات هيمر فوق حوالي 89 مليون نسمة .. الرقم الضخم ده بيفسرلك ليه العالم كله مهتم بالحدث ده بالذات وفي جهات دولية تقيلة بدأت فعلاً تنظم رحلات علمية جماعية للأقصر زي مجلة Sky & Telescope الأمريكية العريقة الرحلات دي بتدمج بين مشاهدة الكسوف من أماكن متختارة بعناية وبين محاضرات تثقيفية بتشرح علم الفلك عند المصريين القدماء، والهندسة المدنية العبقرية اللي خلتهم يبنوا معابدهم الضخمة. تأمين مكان تنام فيه هو التحدي اللوجستي الأكبر لأي مسافر مستقل السوق السياحي العالمي اتحرك بدري جداً لأن ميعاد الحدث معروف من عقود وتعالوا نقول شويه معلومات : - الأغلبية العظمى من الفنادق الكبرى والمصنفة في الأقصر والقاهرة اتحجزت بالكامل .. وكالات السياحة الفلكية عملت عقود مدفوعة مسبقاً من قبل الحدث بـ 3 سنين ، نظام الحجز العادي اللي بيفتح قبل 12 لـ 18 شهر مش هيوفرلك أي غرف. ولازم نحذر والحكومة المصرية بتتابع بعض التقارير اللي بتحذر من كيانات غير معتمدة بتعمل قوائم انتظار وهمية .. الكيانات دي بتلم إيداعات مالية غير قابلة للاسترداد من غير ما تضمنلك أي إقامة حقيقية، فخليك حذر - طيب ايه البديل؟ سوق Airbnb الطلب كله راح على Airbnb اللي بيوفر 1,260 عقار في محافظة الأقصر منهم 280 جوه مدينة الأقصر نفسها 540 عقار مناسب للعائلات 370 عقار فيهم حمام سباحة 1,150 عقار فيهم واي فاي التقييم العام ممتاز: 4.7 من 5 من أصل 14,380 مراجعة طيب ايه الفرق بين البر الشرقي ولا الغربي في الاقصر ؟ البر الشرقي : قريب من الأسواق والمتاحف ومحطة القطر زي شقق Temple & Nile View بتطل على معبد الأقصر وطريق الكباش البر الغربي : هدوء، بيوت نوبية، وفيلات قريبة جداً من وادي الملوك ومعبد حتشبسوت. الأقصر طول عمرها اقتصادية متوسط سعر الليلة في الظروف العادية من 28 لـ 33 دولار بس في أغسطس 2027 هتلاقي Price Gouging المضيفين هيرفضوا السعر العادي وهيعرضوا العقار بـ 3 أضعاف سعره أو أكتر - لازم تحذر فخ Bait and switch: ممكن المضيف يلغي حجزك المؤكد في آخر لحظة عشان يبيعه لزبون هيدفع أكتر .. منصة Airbnb هترجعلك فلوسك طبعاً بس هتلاقي نفسك في الشارع في عز ذروة الأزمة ومفيش سكن بديل - أفكار جديدة وتحديات لازم تعرفها في ابتكارات زي تأجير خيام مجهزة على السطوح في الكرنك عشان تشوف الكسوف والمناطيد وفي أماكن زي "بيت الهنا" و"فيلا صحراء" بيوفروا تجهيزات رصد ممتازة خيارات التنقل والمواصلات - الطيران الداخلي: 1-1.5 ساعة، التكلفة 60-150$ وهي الأسرع لكن وكالات السياحة ستحتكر المقاعد فور فتح الحجز لـ 2027 وعشان كده لازم تخطيط مبكر - قطار النوم/الدرجة الأولى: 10-11 ساعة، 10-30$ للجلوس وأعلى للنوم وهو الخيار الأكثر أماناً وموثوقية بيوفر ليلة فندقيةويُنصح بحجزه من منافذ السكة الحديد الرسمية الحافلات السياحية 10-12 ساعة، 8-20$. الأوفر توجد رحلات بـ 12$ لـ 3.25 ساعة لجهات مقاربة وتُعد الحافلات المكيفة المرخصة بديلاً ممتازاً للطيران والقطار - النقل الداخلي يتميز بانه رخيص عالمياً تذكرة مترو القاهرة 0.30-0.50$، وتطبيقات الأجرة أوبر داخل المدن 2-8$ و يُنصح بالالتزام بالمركبات المرخصة للأمان دور الدولة لنجاح الحدث: ستقوم الدولة بالاتي 1. الاتصالات : نشر وحدات أبراج متنقلة (COWs) لشبكات (4G/5G) عند المعابد والصحراء و تجهيز غرف عمليات بألياف ضوئية لوكالات ناسا والمرصد الشمسي لضمان بث البيانات بدون انقطاع 2. أدوات الرصد وحماية الجمهور: توفير ملايين النظارات (ISO 12312-2) وتوزيعها رسمياً لمنع المقلد لأن النظر للشمس يتلف الشبكية ولا يُسمح بخلعها إلا في الدقائق الست الكلية تسهيلات جمركية للبعثات زي شبكة Citizen CATE لنشر كاميرات ومقاييس استقطاب لدراسة هالة الشمس 3. تأهيل المرشدين وبناء السردية: تدريبهم على "علم الفلك الأثري" لشرح اقتران الكواكب في سقف مقبرة "سننموت" استخدام قصة "كتاب إسقاط أبيب" من بردية بريمر-ريند لسرد كيف كان كهنة الكرنك يتلون تعاويذ بصق وسحق الثعبان لإنقاذ الشمس وقت الظلام 4. الأمن وإدارة الحشود: نشر أمن بملابس مدنية واستخدام طائرات Drones بكاميرات حرارية لمراقبة الزحام حول النيل والكرنك ومنع التدافعو تفعيل إضاءة أرضية خافتة وقت الظلام لمنع الذعر الجماعي دون إحداث تلوث ضوئي يعيق الرصد دليل المشاهدة الآمنة : إزاي تحمي عينك ؟ الخطر الوحيد للكسوف هو النظر المباشر للشمس نور الكسوف الجزئي الخافت خادع، وقادر يسبب "حرق شبكي دائم" في ثواني ! إياك تبص للكسوف الجزئي بدون نظارات معتمدة برمز "ISO 12312-2 ودي اغمق بآلاف المرات من نظارات الشمس وارميها لو فيها أي خدش أو ثقب، وراقب الأطفال باستمرار. للتصوير والتلسكوبات: الخطر مضاعف. ركب "فلتر شمسي معتمد" على العدسة الأمامية فقط، وليس عدسة العين لأن العدسة المكبرة هتركز أشعة الشمس، وتحرق الفلتر، وتدمر عينك فورا و الدقائق القليلة للتغطية التامة هي الوقت الوحيد الآمن لخلع النظارة
0:32

"كسوف القرن | أغسطس 2027" يوم الأثنين الموافق 2 أغسطس 2027 كل حاجه في الأقصر هتقف الا الزمن اللي هيتمدد لأنه هيدي البشر هدية نادرة .. وحتي لو عقارب الساعة مبتقفش لكن كل زوار الكرنك واللي على ضفاف النيل هيقفوا لأن العالم بيترتب من جديد حواليه ومش بس البشر .. الطيور هتسكت فجأة وترجع لـ أعشاشها كأن الليل وصل في عز النهار وخلال دقايق درجات الحرارة هتنزل عدة درجات خلال دقائق وضوء شمس الصيف بيستخبى لحد ما يتلاشى تماما .. في اللحظة دي ولمدة 6 دقائق و22 ثانية هتظهر في السماء ظاهرة لا يراها معظم البشر إلا مرة واحدة في حياتهم ده لو حالفهم الحظ فـ تاج الشمس هيزين تلك الهالة الفضية الشاحبة المحيطة بقرص أسود تام السواد والذي لا يرى في الأحوال العادية لأن ضوء سطح الشمس المباشر يفوقها سطوعاً بملايين المرات الكسوف الكلي للشمس واللي بقى يطلق عليه كسوف القرن. ومهما كانت التسمية مبالغاً فيها بس الأرقام بتعزز التسمية دي من زوايا متعددة لأنها نادراً ما تجتمع في كسوف واحد زي مدة الكسوف الكلي عند الأقصر تقترب من 6:20 دقيقة وهي المدة الأطول التي ستشهدها أي بقعة يابسة يسهل الوصول إليها لحد سنة كام بقى ؟ لحد سنة 2114 يعني 87 سنة بحالهم والشمس أثناء الكسوف هترتفع فوق الأقصر لحد 82 درجة فوق الأفق يعني شبه عمودية فوق الرؤوس يعني الشمس مش هتستخبي مثلا ورا جبل أو مباني زي ما بيحصل في كتير من الكسوفات الأوروبية أو الأمريكية والسماء فوق صعيد مصر في أغسطس منعدمة الغيوم تقريبا ودي حاجه تانيه نادرا انها تحصل في اي مسار كسوف تاني .. هتحصل فوق مدينة طيبة التاريخية عاصمة مصر العليا في عصر الدولة الحديثة وموطن معابد كانت أصلاً مكرّسة لعبادة الشمس نفسها يعني اليوم ده هيجمع فيه : مدة استثنائية - ارتفاع مثالي للشمس - سماء شبه مضمونة الصفاء - خلفية حضارية تجعل من الحدث الفلكي حدث إنساني وللسبب ده بالذات موكالات السياحة مبقتش لوحدها بتتكلم عن كسوف أغسطس 2027 لكن انضم ليهم علماء الفلك والفيزياء الشمسية وعلماء المصريات وهيئات فضائية دولية وكل واحد بمنظوره الخاص عشان يصنعوا واحد من أكتر الأحداث الفلكية ترقب في القرن الحالي بدون مبالغة رحلة الكسوف ظل القمر الكامل أو اللي الفلكيين بيسموه "مخروط الظل التام" هياخد جولة على الأرض .. الرحلة دي هتبدأ من فوق المحيط الأطلنطي غرب مضيق جبل طارق وبعدين تلمس اليابسة في جنوب إسبانيا وصخرة جبل طارق ومنها تطلع على شمال أفريقيا تعبر فوق المغرب والجزائر وتونس وليبيا لحد ما تدخل ضيفتنا في مصر من الشمال الغربي وتنزل طوالي على الصعيد بعد مصر الظل هيكمل طريقه فوق البحر الأحمر للسعودية واليمن والصومال عشان ينهي رحلته اللي استمرت حوالي 3 ساعات ونص في المحيط الهندي على بعد الضهر شريط الظل ده ضيق نسبيا و أعرض نقطة فيه يادوب حوالي 258 كم الميزة هنا إن اللي واقف جوه الشريط ده بس هو اللي هيشوف "الكسوف الكلي" وتختفي الشمس قدامه تماما .. إنما باقي أوروبا ومعظم أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" طب إيه السر ورا إن الكسوف ده مدته طويلة كده ؟ الحكاية كلها في صدفة فلكية نادرة جمعت بين عاملين أولاً الكسوف ده بيحصل والقمر قريب من الأرض "في نقطة الحضيض" فبنشوفه في السماء أكبر من حجمه المعتاد وفي نفس الوقت الأرض بتكون في أبعد نقطة ليها عن الشمس "في الأوج" فالشمس بتبان لنا أصغر شوية .. قمر كبير وشمس صغيرة ؟ فالنتيجة ان القمر بيغطي الشمس وتفيض منه حتة كمان ! وبشكل هندسي حجم القمر الظاهري هيكون أكبر من الشمس بحوالي 8% "مقدار الكسوف 1.079" وده اللي بيدينا الدقايق الطويلة دي من الضلمة الكاملة الكسوف ده مش حدث يتيم مثلا ومحصلش قبل كده .. لا .. ده ابن عيلة فلكية أرستقراطية جداً اسمها "دورة الساروس 136" العيلة دي بتزورنا كل 18 سنة و11 يوم بنفس الهندسة تقريبا ومستمرة معانا من سنة 1360 لحد سنة 2622 عيلة الساروس 136 دي هي اللي جابت لنا أطول كسوفات في القرن العشرين زي كسوف 1955 اللي عدى الـ 7 دقايق وهي اللي جابت أطول كسوف في قرننا الحالي سنة 2009 اللي عدى 6 دقايق ونص بس للأسف كان أغلبه فوق المحيط كسوف 2027 بقى هو وريث العيلة دي وهيستمر حوالي 6 دقايق و23 ثانية وهيكون أطول كسوف يقدر سكان الأرض يشوفوه بسهولة لحد سنة 2114 بس للعلم عيلة الساروس 136 بتعجز ومدد كسوفاتها بتقل وبحلول سنة 2078 هتسلم الراية لعيلة تانية اسمها الساروس 139 .. يعني نقدر نقول إن كسوف 2027 هو "آخر العمالقة" في العيلة دي طيب ليه الأقصر بالذات ؟ الإجابة هي علم الجغرافيا والتاريخ والمناخ .. الجغرافيا خدمت الأقصر لأنها قاعدة تقريباً على خط المركزية يعني في قلب مسار الظل التام وكالة وحساباتها بتقول إن أقصى مدة للكسوف ده هتبقى 6 دقايق و23 ثانية هتكون في نقطة جنوب شرق الأقصر بحاجات بسيطة وجوه مدينة الأقصر نفسها المدة هتقل ثانية واحدة بس .. أما المناخ علماء المناخ المتخصصين في الكسوف -زي الكندي جاي أندرسون- بيأكدوا إن نسبة وجود غيوم تكاد تكون معدومة نسبة الصفاء بتلعب بين 80 لـ 95% وحتى لو ظهرت سحب هتبقى سحب رقيقة جداً مش هتحجب الكسوف ظاهرة الكسوف في مصر مصر بقالها عقود مشافتش كسوف كلي بالوضوح والطول ده لو رجعنا بالذاكرة لآخر مرة زارنا فيها حدث زيه هنلاقيها كانت يوم 29 مارس 2006 وساعتها ظل القمر يادوب لمس أطراف مصر من الركن الشمالي الغربي عند مدينة السلوم على الحدود الليبية والكسوف وقتها مكملش 4 دقايق وكان بعيد كل البعد عن حضن المعابد والآثار العظيمة اللي مصر مشهورة بيها بالخلاصة كده، مصر بقالها أكتر من 20 سنة مشافتش كسوف كلي بالوضوح ده لكن الأكيد بقى ان عمرها ما شافت كسوف يجمع بين الميزتين دول مع بعض مدة أسطورية طويلة، ومسرح حضاري عظيم متغلف بعبق التاريخ ! توقيت الكسوف حسب الدولة : اعتماداً على العناصر البيسيلية الرسمية التي تنشرها ناسا لحساب الكسوفات يمكن رسم الجدول الزمني الكامل لعبور الظل بتوقيت كل مدينة وتكشف هذه الأرقام حقيقة لافتة فرغم أن المسافة الجغرافية بين قادس الإسبانية والأقصر تفوق 3600 كم فإن كليّة الكسوف في الأقصر تبلغ أكثر من ضعف كليتها في قادس بسبب اقتراب الأقصر الشديد من خط المركزية مقارنة بأطراف المسار في أوروبا 🇪🇸 قادس، إسبانيا — ذروة 10:47 — مدة الكلية 2:56 دقيقة 🇲🇦 طنجة، المغرب — ذروة 09:47 — مدة الكلية 4:51 دقيقة 🇩🇿 وهران، الجزائر — ذروة 09:54 — مدة الكلية 5:08 دقائق 🇹🇳 صفاقس، تونس — ذروة 10:12 — مدة الكلية 5:41 دقيقة 🇱🇾 بنغازي، ليبيا — ذروة 11:31 — مدة الكلية 6:11 دقائق 🇪🇬 واحة سيوة، مصر — ذروة 12:45 — مدة الكلية 5:33 دقيقة 🇪🇬 الأقصر، مصر — ذروة 13:05 — مدة الكلية 6:22 دقيقة — الأطول على الإطلاق 🇸🇦 جدة، السعودية — ذروة 13:25 — مدة الكلية 5:53 دقيقة 🇾🇪 صنعاء، اليمن — ذروة 13:46 — مدة الكلية 2:39 دقيقة 🇸🇴 بوصاصو، الصومال — ذروة 14:00 — مدة الكلية 4:08 دقائق ازاي الكسوف بيحصل ؟ فكرة الكسوف الكلي في أساسها بسيطة .. القمر بيعدي بين الأرض والشمس فيقوم مخبي نورها عن حتة معينة من كوكبنا .. قطر الشمس أكبر من قطر القمر حوالي 400 مرة لكن في نفس الوقت الشمس أبعد عننا بـ 400 مرة من القمر ! التناسق العجيب ده هو اللي بيخلينا نشوف الاتنين في السما بنفس الحجم بالظبط ولأن لفة القمر حوالين الأرض بيضاوية شوية مش دائرية فحجمه الظاهري بيكبر ويصغر حاجة بسيطة لو قريب هيغطي الشمس كلها ويحصل كسوف كلي ولو بعيد شوية هيسيب حلقة نور على الأطراف وهو الكسوف الحلقي ولو غطى حتة وساب حتة يبقى كسوف جزئي قبل ما الكسوف يبقى بشكل كلي بساعة أو ساعتين القمر بيبدأ يتسحب بالراحة يغطي الشمس لحد ما يتبقى منها خيط نور رفيع وهنا بتبدأ فقرة الساحر واسمها "حبات بيلي Baily's beads " الحكاية إن سطح القمر مش ناعم ده مليان جبال ووديان فأشعة الشمس الأخيرة بتفلت من بين التضاريس دي وتبان كأنها عقد من حبات النور اللامعة والظاهرة دي اتسمت على اسم الفلكي البريطاني فرانسيس بيلي رغم إن إدموند هالي وصفها قبله ولما العقد ده يخلص وميفضلش غير حبة نور واحدة منورة على حلقة التاج الشمسي بتظهر لنا لقطة بتخطف الأنفاس حرفياً اسمها حلقة الماس فجأة، حلقة الماس بتختفي وتنزل الستارة .. وتبدأ الدقايق بتاعة الكسوف الكلي في اللحظة دي بس وتقدر بكل أمان تبص للشمس بعينك المجردة من غير نضارات حماية لأن قرص الشمس المضيء بيكون استخبى بشكل تام و اللي بيظهر وقتها هو الغلاف الجوي الخارجي للشمس شريط أحمر رفيع اسمه "الكروموسفير" وفوقيه الهالة الفضية الشاحبة اللي اسمها "التاج الشمسي" ودي ممتدة ملايين الكيلومترات في الفضاء ومستحيل نشوفها في الأيام العادية بسبب نور الشمس الكاسح وعشان كده، علماء الشمس بيسافروا آخر الدنيا ورا الكسوف الكلي لأن مهما الأقمار الصناعية اتطورت عشان تحجب نور الشمس بشكل صناعي فالقمر الطبيعي بتاعنا بيعمل حجب رباني بدقة عالية جدا مستحيل أي تكنولوجيا تقلدها الكسوف مش بس فرجة في السما ده الأرض كمان بتتفاعل معاه وقت الكسوف .. محطات الرصد بتسجل نزول مفاجئ في درجة الحرارة ممكن يوصل لـ 6 درجات مع زيادة في الرطوبة وفي طبقات الجو العليا الأيونوسفير اللي متعودة تتكهرب وتتأين من أشعة الشم فلما النور بيتقطع فجأة كثافة الإلكترونات فيها بتقل بنسبة بتوصل لـ 40% في دقايق معدودة و التغيير ده بيلخبط موجات الراديو البعيدة وإشارات الـ GPS وكأن الطبيعة بتعملنا تجربة مجانية عشان ندرس الغلاف الجوي بتاعنا بيشتغل إزاي !! الكسوف والحيوانات ؟ دول بقى بيعيشوا في عالم تاني وبيصابوا بحالة ارتباك .. الأبحاث اللي راقبت الحيوانات في كسوفات أمريكا 2017 و2024 اكتشفت إن أغلبهم بيفتكر إن الليل دخل فجأة فطيور الفلامنجو بتتلم حوالين عيالها عشان تحميهم وتنين كومودو بيجيله طاقة ويقعد يجري والغريب بقى إن سلاحف جالاباجوس العملاقة -اللي عادتها الكسل التام طول اليوم- أول ما الدنيا تضلم بيبدأوا يتزاوجوا !!! قردة المكاك اليابانية بتطلع لأعلى نقطة وتسكت خالص لحد ما النور يرجع أما الحمير الوحشية بيجيلها حالة توتر وقلق وفي عالم الحشرات النحل بيوقف شغل جمع الرحيق كأن المغرب أذن ما عدا الخلايا الـ "أكتيڤ" بزيادة اللي بتكمل شغل عادي باختصار، الكائنات دي بتحس إن ده ليل مش حدث فلكي وعشان نقفل الباب قدام الأساطير اللي بتطلع مع كل كسوف .. فعلمياً وبشكل قاطع الكسوف لا بيغيّر الجاذبية الأرضية ولا بيطلع "طاقة كونية" ولا إشعاعات تهدد البشر .. الخطر الوحيد هو إنك تبص للشمس المباشرة قبل أو بعد التغطية الكلية من غير نضارة زيه زي أي يوم عادي في السنة وكمان مفيش أي دليل علمي أو طبي بيقول إن الكسوف بيأثر سلباً على الحوامل أو الأجنة دي مجرد معتقدات شعبية مالهاش أي أساس من الصحة فاستمتعوا بالحدث وانتوا مطمنين سؤال اخر ليه العلماء لسه بيطاردوا الكسوف ؟ مع اننا في عصر التلسكوبات الفضائية المتطورة وعندنا مسبار شمسي واصل لحد سطح الشمس تقريباً .. ليه علماء الفيزياء لسه بيشيلوا معداتهم التقيلة ويسافروا قارات ورا الكسوف ؟ والإجابة ببساطة: مفيش تكنولوجيا لحد النهاردة قدرت تقلد "دقة" القمر وهو بيغطي قرص الشمس بالمللي من غير ما يداري الهالة اللي حواليها وعشان تفهم قيمة الحجب الطبيعي ده، كفاية تعرف إنه غيّر تاريخ العلم كله من قرن فات لأن في 29 مايو 1919 الجمعية الفلكية الملكية في بريطانيا بعتت فرقتين علميتين ورا كسوف كلي طويل مدته كانت حوالي 6 دقايق السما وقتها ورا الكسوف كانت مليانة بنجوم "عنقود الثريا" فرقة بقيادة الفلكي "آرثر إدينجتون" راحت جزيرة برنسيبي في أفريقيا والتانية راحت مدينة سوبرال في البرازيل وكانت المهمة انهم يختبروا فكرة مجنونة لفيزيائي ألماني اسمه "ألبرت أينشتاين" الراجل ده قال في نظرية "النسبية العامة" ان جاذبية الشمس المهولة قادرة "تتني" مسار نور النجوم اللي معدي جنبها .. وبعد شهور من تحميض الصور وحساباتها وقف العلماء في لندن يوم 6 نوفمبر 1919 يعلنوا المفاجأة ان النجوم فعلاً اتشفتت من مكانها زي ما أينشتاين توقع بالظبط، وتفوقت نظريته على قانون نيوتن للجاذبية اللي عاش 250 سنة في يوم وليلة أينشتاين نام فيزيائي معروف في دايرته صحي لقى نفسه اكنه نجم سينمائي عالمي ورغم إن في ناس شككت بعدين في دقة الأرصاد دي إلا إن مؤرخين زي دانيال كينيفيك أثبتوا بما لا يدع مجال للشك إن النتايج كانت دقيقة جداً تخيل؟ كسوف واحد كان كفيل يصنع أيقونة أينشتاين! بس التاج الشمسي ده لسه مخبي وراه واحد من أكبر الألغاز .. زمان في القرن الـ 19 الفلكيين لاحظوا ألوان طيف غريبة طالعة من التاج وقت الكسوف، فقالوا ان ده عنصر كيميائي جديد مجهول وهنسميه "الكورونيوم" لكن في 1942 طلع فيزيائيين " سويدي وألماني" وقالوا مفيش كورونيوم ولا حاجة دي مجرد ذرات حديد عادية جداً بس متقشرة من إلكتروناتها وعشان الحديد يوصل للحالة دي محتاج درجة حرارة تعدي المليون درجة مئوية وهنا ظهرت معضلة إزاي سطح الشمس نفسه حرارته يادوب 6 آلاف درجة في حين إن الغلاف الخارجي حرارته مليون درجة ؟! يعني بشكل مبسط لو الشمس دي دفاية ف ازاي الجو اللي حوالين الدفاية أسخن من الدفاية نفسها بمئات المرات ؟ اللغز ده بقاله أكتر من 80 سنة ملوش إجابة قاطعة وأقرب النظريات بتقول إن في موجات مغناطيسية أو ومضات نانوية متناهية الصغر بتنقل الحرارة دي بس برضو لحد اللحظة .. الجدل العلمي لسه شغال عشان كده أي كسوف كلي بيبقى "كنز" للباحثين بياخدوا منه بيانات مستحيل يجبوها في الأيام العادية بيقوموا بيسجلوا حرارة التاج - كثافته - حركته - والمجال المغناطيسي بتاعه وكالة ناسا مثلاً، في كسوف أمريكا 2017 مولت لوحدها 11 دراسة أرضية شملت كمان جيش من المتطوعين العاديين وخصصت 3 دراسات منهم عشان يدرسوا طبقة الأيونوسفير ! أما وكالة الفضاء الأوروبية European Space Agency فبتستعد لسلسلة الكسوفات اللي هتعدي على أوروبا من 2026 لـ 2028 بشكل تاني خالص في ديسمبر 2024 أطلقوا مهمة عبقرية اسمها "بروبا 3" على صاروخ هندي .. المهمة دي عبارة عن قمرين صناعيين بيطيروا ورا بعض في الفضاء بتناسق مرعب دقة بالملليمتر واحد فيهم بيشتغل "كشمسية" تعزل النور والتاني بيصور عشان يعملوا "كسوف صناعي" في الفضاء مدته 6 ساعات متواصلة ! خطوة جريئة عشان يحاولوا يسدوا الفجوة بين اللي بتقدر تعمله الأقمار الصناعية وبين الدقة الربانية اللي مش بنشوفها غير في كسوف طبيعي حقيقي هل المصريين القدماء رصدوا الكسوف ؟ من أكتر الأسئلة اللي بتثير الجدل بين علماء المصريات النهاردة سؤال يبان بسيط: هل المصريين القدماء -اللي خلوا الشمس الإله رع محور دينهم وكونهم لأكتر من 3000 سنة- شافوا وسجلوا الكسوف الكلي ؟ المفارقة إن الإجابة مش واضحة زي ما نتوقع مفيش حتى الآن أي نصوص من عصر الدولة القديمة أو الوسطى أو حتى الحديثة بتوصف كسوف كلي بشكل صريح ومفيش فيه لبس أقدم الإشارات اللي أجمع عليها الباحثين إنها واضحة، بترجع لـ العصر اليوناني الروماني؛ وتحديداً بردية ديموطيقية محفوظة في برلين بترجع لـ القرن الأول قبل الميلاد. بردية تانية برقم برلين 13588 مرتبطة بحاجة اسمها "سجل الأمير أوسوركون" وده نقش تاريخي شهير محفور على بوابة معبد الكرنك وفي الحالتين دول الكسوف اتوصف على إنه "نذير شؤم مخيف" مش حدث فلكي عادي الغياب الطويل ده للأدلة الصريحة خلى باحثين -زي مارك سميث "عام 2012" اللي درس نقوش من عصر الدولة الحديثة- يطرحوا تفسير مختلف يمكن الكَتَبة متعمدوش يتجاهلوه لأنهم مشافوهوش لكن لأنهم خافوا يكتبوه لأن في العقيدة المصرية الكتابة مكنتش مجرد توثيق دي كانت "فعل سحري" ليه قوة وتأثير على الواقع الكهنة غالباً شافوا إن تسجيل حدث بيمثل انتصار مؤقت لقوى "الفوضى" على الشمس وممكن يدي الفوضى دي حضور غير مرغوب فيه في العالم المكتوب التفسير ده مش بيثبت إنهم شافوا كسوف بعينه بس بيقدم مبرر منطقي لصمتهم الغامض. مارك سميث وباحثين غيره اعتمدوا على نقوش جنائزية من "دير المدينة" ودي القرية اللي عاش فيها الحرفيين اللي بنوا مقابر وادي الملوك وعلى الفصل رقم 135 من كتاب الموتى لقوا تلميحات في لوحات معينة لوحة تورين رقم 50050" : مهداة للملكة أحمس نفرتاري ومكتوب فيها عبارة اترجمت: امنحيني أن أرى الظلام الذي خلقتِه لوحة المتحف المصري بالقاهرة "رقم 37463" فيها عبارة مشابهة: أرى ظلام النهار الذي صنعتَه زمان كانت العبارات دي بتتفسر مجازياً على إنها عمى أو ظلام روحي لكن دراسات حديثة طابقت تواريخ اللوحات دي مع حسابات فلكية لكسوفات كلية حقيقية حصلت تقريباً في عصر رمسيس الثاني فلو القراءة دي صح يبقى أقدم أثر مصري محتمل للكسوف بيرجع لأكتر من ألف سنة قبل البرديات الديموطيقية الصريحة بس لأنها قراءة استنتاجية ومش نص صريح .. علماء المصريات بيعتبروها "احتمال قوي" مش حقيقة مؤكدة على المستوى الأسطوري، العقيدة المصرية كانت متخيلة إن "رع" بيعمل رحلة يومية بمركبه المقدس في السما بالنهار وفي العالم السفلي بالليل وكل رحلة بيواجه عدوه اللدود "آبَب" الثعبان العملاق رمز الفوضى والعماء اللي بيحاول يبلع الشمس" أفضل مصدر بيحكي المعركة دي هو "بردية بريمر ريند" موجودة في المتحف البريطاني ومؤرخة بحوالي سنة 305 قبل الميلاد .. البردية فيها نص طقسي كامل اسمه "كتاب إسقاط آبَب" كان كهنة معبد آمون رع بالكرنك بيقروه كل يوم وبيعملوا تماثيل شمع للثعبان يبصقوا عليها يدوسوها بالقدم اليسرى يطعنوها بالرماح ويحرقوها عشان يدمروا الفوضى سحريا العلماء متفقين إن الأسطورة دي اتعملت لتفسير شروق وغروب الشمس كسوفها اليومي ومفيش نص بيربطها بحدث نهاري بس استنتاجاً لو حصل كسوف نهاري وقتها غالباً كانوا هيفهموه من خلال الأسطورة دي على إنه انتصار مؤقت لـ آبَب بعض الباحثين راحوا لبعيد زي الباحثة الأمريكية "جين سيلرز" في كتابها سنة 1992 افترضت إن الكسوفات الكلية كانت سبب في تحولات سياسية كبرى وانتقال الحكم بين الأسر في الدولة القديمة وفي دراسة تانية اقترحوا إن كسوف كلي حصل يوم 1 إبريل 2471 قبل الميلاد فوق منطقة الدلتا هو اللي خلى الملك "شبسسكاف" يكسر تقليد بناء الأهرامات بتاع أجداده لكن علماء الآثار الفلكية وعلى رأسهم الفلكي الإسباني "خوان أنطونيو بلمونتي وده أبرز باحث في الفلك المصري القديم ورئيس لجنة التراث العالمي والفلك بالاتحاد الفلكي الدولي ردوا في بحث مشترك سنة 2023 ووصفوا الكلام ده صراحة بـ إنه "فكرة مثيرة للجدل" ومجرد تكهنات وفي نفس السياق فيه باحث طرح فرضية لسه تحت النقاش بتقول إن كلمة "آخِت" واللي معناها الأفق اللي ارتبطت تاريخياً بـ "تل العمارنة" عاصمة الملك إخناتون ممكن تكون إشارة مبطنة لكسوف شمسي مش مجرد شروق وغروب بعيد عن النصوص المصرية الكسوف ساعدنا نرتب تواريخ ملوك مصر في سنة 2017 عالم الفيزياء "كولن همفريز" و"جريم واردينجتون" من جامعة كامبريدج نشروا دراسة في دورية "أسترونومي أند جيوفيزكس" التابعة للجمعية الفلكية الملكية وقالوا في الدراسة دي انهم ربطوا بين نص توراتي من سفر يشوع وبين كسوف حلقي حقيقي حصل يوم 30 أكتوبر 1207 قبل الميلاد ولأن التاريخ ده بيتقاطع مع فترة حكم الفرعون "مرنبتاح" ابن رمسيس الثاني واللي موثق في "لوحة إسرائيل" المحفوظة في المتحف المصري الباحثين استخدموا التزامن الفلكي ده عشان يثبتوا تسلسل حكم فراعنة الأسرة الـ 19 بدقة بتقرب من العام الواحد لما نتكلم عن عبقرية الفراعنة الفلكية بعيد عن الكسوف الأدلة واضحة وموجودة جنب الأقصر في البر الغربي وعلى بعد خطوات من معبد حتشبسوت بالدير البحري تقع مقبرة المهندس الكبير "سننموت" اكتشفتها بعثة متحف المتروبوليتان الأمريكي (بين 1925 و1927 وحجرتها الأولى بترجع لعهد حتشبسوت موجود على سقف الحجرة دي أقدم رسم فلكي متكامل في العالم القديم : لوحة شمالية فيها الكوكبات القطبية والـ 36 عشرية في شكل دوائر شهرية متقسمة لـ 24 ساعة لوحة جنوبية بتصور الـ 4 كواكب المرئية وقتها المشتري، زحل، عطارد، الزهرة والملاحظ هنا إن كوكب المريخ غايب بعض الباحثين فسروا غياب المريخ بإن دي إشارة مقصودة لكونه كان في حالة رجوع ظاهري عن مساره وقت اقتران كوكبي حقيقي حصل حوالي سنة 1534 قبل الميلاد وده بيخليه أقدم تسجيل فلكي دقيق في التاريخ لكن أبحاث تانية حديثة -بما فيهم "بلمونتي"-قالوا إن السقف ده مجرد "مخطط سماوي عام ونمطي مستعار من زخارف الساعات المائية وإن اللغز لسه ملوش تفسير نهائي قاطع التقليد الفلكي ده بيمتد لحد أواخر التاريخ المصري مع "زودياك دندرة" ،، السقف الدائري ده موجود في معبد حتحور بدندرة وبيرجع لما بعد 51 قبل الميلاد .. الباحث "جون روجرز" وصف النقش ده المنحوت في الحجر الرملي وإنه "الخريطة الكاملة الوحيدة المتبقية لدينا من سماء العالم القديم النقش بيجمع بين الأبراج اليونانية التقليدية والآلهة المصرية والـ 36 عشرية اللي كانت بتنظم التقويم المصري وللأسف جامع آثار فرنسي استخدم البارود عشان يقتلع النقش ده ويسرقه 1821 وهو معروض النهاردة في متحف اللوفر بباريس ومكانه نسخة طبق الأصل في المعبد ده بيأكد إن التقليد الفلكي ممتد لأكتر من 1000 سنة من سننموت لدندرة الكسوف والحضارات القديمة في بلاد الرافدين "العراق القديمة" الفلك كان واصل لدرجة دقة علمية كبيرة في العالم القديم .. الكسوف مكنش مجرد "نذير شؤم" غامض ده كان خطر محدد ليه كتالوج تعامل في مجموعة نصوص فلكية شهيرة جداً اسمها "إنوما آنو إنليل" متسمية على اسم كلماتها الافتتاحية الكسوف -وخصوصاً الخسوف القمري- كان بيتقري على انه علامة صريحة على موت الملك شروط التنبؤ دي كانت دقيقة فلو كوكب "المشتري" كان ظاهر في السما وقت الكسوف يبقى الملك كده في التمام وبعيد عن الخطر طيب لو المشتري مظهرش ؟ هنا بقى كهنة آشور وبابل اخترعوا حل عبقري وصادم في جرأته طقس "الملك البديل" أو زي ما بيسموه بالأكدية "شار بوخي" الطقس ده عبارة عن ايه ؟ كانوا بيجيبوا شخص من عامة الشعب أو من الأسرى ويلبسوه لبس الملك ويقعدوه على العرش الحقيقي بشكل مؤقت في حين إن الملك الحقيقي بيستخبى بعيد عن العيون هو وأقرب مستشاريه فترة الخطر دي ممكن تاخد من كام يوم لحد 3 شهور ولما الفترة تعدي بسلام كانوا بيقتلوا الملك البديل وبكده تبقى النبوءة اتحققت رمزياً في شخص تاني،والملك الأصلي يرجع لعرشه المؤرخ اليوناني "هيرودوت" اللي كتب الحكاية بعد ما حصلت بـ 150 سنة بيقول إن كان في حرب طاحنة شغالة بقالها سنين بين مملكتي "ليديا" و"ميديا" في منطقة الأناضول وفي عز إحدى المعارك حصل كسوف كلي والنهار قلب ليل فجأة ! الجيوش اترعبت ورموا سلاحهم ووقفوا ضرب والموضوع انتهى بإن ملوك بابل وكيليكيا اتدخلوا وعملوا صلح دائم بين الطرفين المذهل هنا بقى إن الفيلسوف "طاليس الملطي" أحد آباء الفلسفة والعلم الغربي بيُنسب ليه إنه تنبأ بالكسوف ده مسبقا وده بيُعتبر أول تنبؤ علمي متسجل لحدث فلكي في التاريخ بس السر ورا الإنجاز ده لسه لغز "هيرودوت" بيقول إن "طاليس" تنبأ بـ "السنة" مش باليوم ومفيش حد عارف الطريقة العلمية اللي استخدمها في القرن السادس قبل الميلاد عشان يوصل للدقة دي وده خلى مؤرخين كتير يرجحوا إنه غالباً استلف معلوماته من الفلك المصري أو البابلي اللي سبقوه تاريخياً بيُعتقد إن الكسوف ده حصل يوم 28 مايو سنة 585 قبل الميلاد بالقرب من نهر "هاليس" في تركيا الحالية وإن كان التاريخ ده بالذات لسه عليه نقاش أكاديمي بقاله حوالي 2000 سنة السفر الى الأقصر ولمصر : لو ناوي تاخد الخطوة وتسافر مصر في اليوم ده في شوية تفاصيل عملية لازم تكون واضحة قدامك القاهرة والإسكندرية ومعظم مدن الدلتا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" يعني القمر هيغطي حوالي تلات أرباع قرص الشمس 75% بالكتير المنظر بالنضارات الآمنة هيكون روعة طبعاً بس ميتقارنش أبداً بسحر تجربة الكسوف الكلي وعشان تعيشها لازم تنزل جنوباً وتبقى جوه مسار "الظل التام" نفسه طبعاً "الأقصر" هي الوجهة المثالية وده عشان موقعها شبه المركزي على المسار وتيجي بعدها "أسوان" بس لأنها قاعدة على الحافة الجنوبية للمسار مدة الكلية فيها هتقل لـ 4 أو 5 دقايق أما بقى لو بتدور على أضلم سما ممكنة وبعيد عن الزحمة خالص فـ "واحة سيوة" النائية في الصحراء الغربية هي الافضل رغم إنها هتكلفك رحلة برية أطول المميز إن مسار الكسوف الكلي جوه مصر ممتد في شريط طوله حوالي 600 كم بيبدأ من قنا لحد ما بعد أسوان جنوبا وده بيدي الزوار مرونة وراحة كبيرة في اختيار مكان الفرجة ولة المصرية من ناحيتها بدأت تجهز للحدث ده بدري في مايو 2026 وزير السياحة والآثار "شريف فتحي" أصدر قرار وزاري بتشكيل "لجنة رفيعة المستوى" عشان تنظم استقبال الكسوف الهدف المعلن للجنة دي هو إن مصر ترسخ مكانتها كـ الوجهة العالمية الأولى للسياحة الفلكية في السنة دي اللجنة دي هتحط الإطار التنظيمي واللوجستي الشامل هتأمن الخدمات للأعداد الضخمة من الزوار الدوليين وهتحافظ على الانضباط في مواقع المشاهدة الرئيسية وجامعة القاهرة والمعهد القومي للبحوث الفلكية و جهزوا لجنة شاملة لحضور ورصد الحدث الفلكي عشان تتخيل حجم الحدث تقديرات شركات السياحة المتخصصة بتقول إن مسار الكلية كله اللي بيعدي على 10 دول وبيفصل بينها قارات هيمر فوق حوالي 89 مليون نسمة .. الرقم الضخم ده بيفسرلك ليه العالم كله مهتم بالحدث ده بالذات وفي جهات دولية تقيلة بدأت فعلاً تنظم رحلات علمية جماعية للأقصر زي مجلة Sky & Telescope الأمريكية العريقة الرحلات دي بتدمج بين مشاهدة الكسوف من أماكن متختارة بعناية وبين محاضرات تثقيفية بتشرح علم الفلك عند المصريين القدماء، والهندسة المدنية العبقرية اللي خلتهم يبنوا معابدهم الضخمة. تأمين مكان تنام فيه هو التحدي اللوجستي الأكبر لأي مسافر مستقل السوق السياحي العالمي اتحرك بدري جداً لأن ميعاد الحدث معروف من عقود وتعالوا نقول شويه معلومات : - الأغلبية العظمى من الفنادق الكبرى والمصنفة في الأقصر والقاهرة اتحجزت بالكامل .. وكالات السياحة الفلكية عملت عقود مدفوعة مسبقاً من قبل الحدث بـ 3 سنين ، نظام الحجز العادي اللي بيفتح قبل 12 لـ 18 شهر مش هيوفرلك أي غرف. ولازم نحذر والحكومة المصرية بتتابع بعض التقارير اللي بتحذر من كيانات غير معتمدة بتعمل قوائم انتظار وهمية .. الكيانات دي بتلم إيداعات مالية غير قابلة للاسترداد من غير ما تضمنلك أي إقامة حقيقية، فخليك حذر - طيب ايه البديل؟ سوق Airbnb الطلب كله راح على Airbnb اللي بيوفر 1,260 عقار في محافظة الأقصر منهم 280 جوه مدينة الأقصر نفسها 540 عقار مناسب للعائلات 370 عقار فيهم حمام سباحة 1,150 عقار فيهم واي فاي التقييم العام ممتاز: 4.7 من 5 من أصل 14,380 مراجعة طيب ايه الفرق بين البر الشرقي ولا الغربي في الاقصر ؟ البر الشرقي : قريب من الأسواق والمتاحف ومحطة القطر زي شقق Temple & Nile View بتطل على معبد الأقصر وطريق الكباش البر الغربي : هدوء، بيوت نوبية، وفيلات قريبة جداً من وادي الملوك ومعبد حتشبسوت. الأقصر طول عمرها اقتصادية متوسط سعر الليلة في الظروف العادية من 28 لـ 33 دولار بس في أغسطس 2027 هتلاقي Price Gouging المضيفين هيرفضوا السعر العادي وهيعرضوا العقار بـ 3 أضعاف سعره أو أكتر - لازم تحذر فخ Bait and switch: ممكن المضيف يلغي حجزك المؤكد في آخر لحظة عشان يبيعه لزبون هيدفع أكتر .. منصة Airbnb هترجعلك فلوسك طبعاً بس هتلاقي نفسك في الشارع في عز ذروة الأزمة ومفيش سكن بديل - أفكار جديدة وتحديات لازم تعرفها في ابتكارات زي تأجير خيام مجهزة على السطوح في الكرنك عشان تشوف الكسوف والمناطيد وفي أماكن زي "بيت الهنا" و"فيلا صحراء" بيوفروا تجهيزات رصد ممتازة خيارات التنقل والمواصلات - الطيران الداخلي: 1-1.5 ساعة، التكلفة 60-150$ وهي الأسرع لكن وكالات السياحة ستحتكر المقاعد فور فتح الحجز لـ 2027 وعشان كده لازم تخطيط مبكر - قطار النوم/الدرجة الأولى: 10-11 ساعة، 10-30$ للجلوس وأعلى للنوم وهو الخيار الأكثر أماناً وموثوقية بيوفر ليلة فندقيةويُنصح بحجزه من منافذ السكة الحديد الرسمية الحافلات السياحية 10-12 ساعة، 8-20$. الأوفر توجد رحلات بـ 12$ لـ 3.25 ساعة لجهات مقاربة وتُعد الحافلات المكيفة المرخصة بديلاً ممتازاً للطيران والقطار - النقل الداخلي يتميز بانه رخيص عالمياً تذكرة مترو القاهرة 0.30-0.50$، وتطبيقات الأجرة أوبر داخل المدن 2-8$ و يُنصح بالالتزام بالمركبات المرخصة للأمان دور الدولة لنجاح الحدث: ستقوم الدولة بالاتي 1. الاتصالات : نشر وحدات أبراج متنقلة (COWs) لشبكات (4G/5G) عند المعابد والصحراء و تجهيز غرف عمليات بألياف ضوئية لوكالات ناسا والمرصد الشمسي لضمان بث البيانات بدون انقطاع 2. أدوات الرصد وحماية الجمهور: توفير ملايين النظارات (ISO 12312-2) وتوزيعها رسمياً لمنع المقلد لأن النظر للشمس يتلف الشبكية ولا يُسمح بخلعها إلا في الدقائق الست الكلية تسهيلات جمركية للبعثات زي شبكة Citizen CATE لنشر كاميرات ومقاييس استقطاب لدراسة هالة الشمس 3. تأهيل المرشدين وبناء السردية: تدريبهم على "علم الفلك الأثري" لشرح اقتران الكواكب في سقف مقبرة "سننموت" استخدام قصة "كتاب إسقاط أبيب" من بردية بريمر-ريند لسرد كيف كان كهنة الكرنك يتلون تعاويذ بصق وسحق الثعبان لإنقاذ الشمس وقت الظلام 4. الأمن وإدارة الحشود: نشر أمن بملابس مدنية واستخدام طائرات Drones بكاميرات حرارية لمراقبة الزحام حول النيل والكرنك ومنع التدافعو تفعيل إضاءة أرضية خافتة وقت الظلام لمنع الذعر الجماعي دون إحداث تلوث ضوئي يعيق الرصد دليل المشاهدة الآمنة : إزاي تحمي عينك ؟ الخطر الوحيد للكسوف هو النظر المباشر للشمس نور الكسوف الجزئي الخافت خادع، وقادر يسبب "حرق شبكي دائم" في ثواني ! إياك تبص للكسوف الجزئي بدون نظارات معتمدة برمز "ISO 12312-2 ودي اغمق بآلاف المرات من نظارات الشمس وارميها لو فيها أي خدش أو ثقب، وراقب الأطفال باستمرار. للتصوير والتلسكوبات: الخطر مضاعف. ركب "فلتر شمسي معتمد" على العدسة الأمامية فقط، وليس عدسة العين لأن العدسة المكبرة هتركز أشعة الشمس، وتحرق الفلتر، وتدمر عينك فورا و الدقائق القليلة للتغطية التامة هي الوقت الوحيد الآمن لخلع النظارة

محمود إسماعيل | Space Engineer

78,036 次观看 • 22 天前