Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

На главную

🔴 عاجل تعرضت طائرة الخطوط السعودية من طراز A330R لحريق في منظومة الهبوط الرئيسية أثناء هبوطها في مطار بشاور قبل قليل، نتج عنه خروج الطائرة من المدرج. بحسب بيان #الخطوط_السعودية جميع الركاب تم إخلاءهم عبر زلاقات النجاة بأمان دون وجود أي اصابات، وتخضع الطائرة حاليًا للتقييم الفني من قبل...

AviationWG's profile picture

عشاق عالم الطيران

279,276 subscribers

2,385,841 просмотров • 2 лет назад •via X (Twitter)

Здоровье и велнесНаука и технологииНовости и политика#الخطوط_السعودية
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

Комментарии: 7

Фото профиля karam Fayez
karam Fayez2 лет назад

الحمدلله على سلامتهم ودائما يخطر فب بالي هذا السؤال لأن الموضوع يتكرر في العالم بشكل أسبوعي تقريبا بسبب الإطارات ومنظومتها؟ لماذا شركات تصنيع الطائرات لم تجهز منظومة الهبوط بآلية إطفاء ذاتية؟ ؟؟؟؟

Фото профиля محمد بن يحيى عجيبي
محمد بن يحيى عجيبي2 лет назад

الحمد لله رب العالمين الذي بفضله تتم الصالحات على سلامة الركاب

Фото профиля عادل
عادل2 лет назад

الحمدلله على سلامتهم للاسف اسطول ال٣٣٣ الجديد كل سنه صار يخرج منه طائره عن الخدمه. بعد قصف طائرة العام الماضي في السودان الان طائرة جديده نسبيا -٧ سنوات- تخرج ولكن ربما ليس لمدة طويله.

Фото профиля علي بن سعد
علي بن سعد2 лет назад

الحمد لله على سلامة الركاب وسلامة الطائرة ونسال الله ان يديم ستره وعافيته

Фото профиля منيف
منيف2 лет назад

الخطوط الجوية الأمريكية ألغت الاقلاع لرحلة ٥٩٠ في تامبا بعد انفجار بعض إطاراتها والكل سليم.

Фото профиля يـوسـف
يـوسـف2 лет назад

الحمدلله على سلامة الطاقم والركاب

Фото профиля Az 🇸🇦
Az 🇸🇦2 лет назад

الله يحفظهم يارب والحمدلله على سلامتهم، والثناء موصول للكابتن ومساعده على تدارك خطورة الموقف وانقاذ الأرواح من الهلاك .

Похожие видео

العام الثاني على قصف وتدمير طائرة الخطوط السعودية.. هذا الشهر، ستكمل حادثة الإعتداء على طائرة الخطوط السعودية من طراز A330 عامها الثاني. يوم 15 أبريل 2023 تم تدمير الطائرة التي كانت تحمل التسجيل HZ-AQ30 بعد أن هبطت في مطار الخرطوم KRT 🇸🇩. حادثة الإعتداء تمت بدون أي مقدمات أثناء تواجد الطاقم على متن الطائرة، في انتهاك صارخ لسلامة المدنيين والطائرات المدنية. بفضل الله، تمكن الطاقم من مغادرة الطائرة بشجاعة، وتم إجلاءهم لاحقًا مع عدد من الطواقم الجوية الأخرى بواسطة أبطال القوات البحرية السعودية. الطائرة تعرضت للتلف بالكامل، ولم يتجاوز عمرها وقت الحادثة أكثر من خمس سنوات ونصف.
1:09

العام الثاني على قصف وتدمير طائرة الخطوط السعودية.. هذا الشهر، ستكمل حادثة الإعتداء على طائرة الخطوط السعودية من طراز A330 عامها الثاني. يوم 15 أبريل 2023 تم تدمير الطائرة التي كانت تحمل التسجيل HZ-AQ30 بعد أن هبطت في مطار الخرطوم KRT 🇸🇩. حادثة الإعتداء تمت بدون أي مقدمات أثناء تواجد الطاقم على متن الطائرة، في انتهاك صارخ لسلامة المدنيين والطائرات المدنية. بفضل الله، تمكن الطاقم من مغادرة الطائرة بشجاعة، وتم إجلاءهم لاحقًا مع عدد من الطواقم الجوية الأخرى بواسطة أبطال القوات البحرية السعودية. الطائرة تعرضت للتلف بالكامل، ولم يتجاوز عمرها وقت الحادثة أكثر من خمس سنوات ونصف.

عشاق عالم الطيران

125,984 просмотров • 1 год назад

🚨 هبوط إضطراري لرحلة الباكستانية في الدمام.. واجهت طائرة الخطوط الباكستانية من طراز B777-300ER خللًا فنيًا بعد ساعتين من إقلاعها من جدة JED 🇸🇦 وأثناء تحليقها فوق الربع الخالي. الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 35,000 قدم، وانخفضت إلى 10,000 قدم في غضون 10 دقائق، وقام الطاقم بعدها بإعلان حالة الطوارئ العامة 7700. الطائرة تمكنت من الهبوط بسلام في مطار الملك فهد الدولي بعد 3 ساعات من إقلاعها من جدة، ووفرت الخطوط الباكستانية طائرة بديلة طراز B777-200ER بالتسجيل AP-BHX لنقل الركاب العالقين. الطائرة المتعطلة التي تحمل التسجيل AP-BMS والبالغة من العمر 16 سنة تم نقلها اليوم فارغة من الدمام إلى كاراتشي، وكانت تحلق على ارتفاع 9,000 قدم طوال الرحلة. الواقعة وقعت يوم أمس أثناء تشغيل الرحلة PK860 والمتجهة من جدة إلى لاهور.
0:27

🚨 هبوط إضطراري لرحلة الباكستانية في الدمام.. واجهت طائرة الخطوط الباكستانية من طراز B777-300ER خللًا فنيًا بعد ساعتين من إقلاعها من جدة JED 🇸🇦 وأثناء تحليقها فوق الربع الخالي. الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 35,000 قدم، وانخفضت إلى 10,000 قدم في غضون 10 دقائق، وقام الطاقم بعدها بإعلان حالة الطوارئ العامة 7700. الطائرة تمكنت من الهبوط بسلام في مطار الملك فهد الدولي بعد 3 ساعات من إقلاعها من جدة، ووفرت الخطوط الباكستانية طائرة بديلة طراز B777-200ER بالتسجيل AP-BHX لنقل الركاب العالقين. الطائرة المتعطلة التي تحمل التسجيل AP-BMS والبالغة من العمر 16 سنة تم نقلها اليوم فارغة من الدمام إلى كاراتشي، وكانت تحلق على ارتفاع 9,000 قدم طوال الرحلة. الواقعة وقعت يوم أمس أثناء تشغيل الرحلة PK860 والمتجهة من جدة إلى لاهور.

عشاق عالم الطيران

631,701 просмотров • 9 месяцев назад

حريق يتسبب بإخلاء على المدرج.. خلال الساعات الماضية، إضطر طاقم طائرة الخطوط الأمريكية من طراز B737 MAX 8 لإلغاء إقلاعهم من مطار دينفر DEN 🇺🇸 بسبب عطل فني. الطائرة وصلت إلى سرعة 127 عقدة تقريبًا (235 كم/س) قبل أن يتم إلغاء الإقلاع، وتم إخلاء الركاب على المدرج نتيجة لوجود حريق في عجلات منظومة الهبوط الرئيسية MLG. الطائرة التي تحمل التسجيل N306SW والبالغة من العمر 3 سنوات كان على متنها 173 راكب و6 من أفراد الطاقم، جميعهم تم إخلاهم بسلام، باستثناء إصابة واحدة بسبب عدم الإلتزام بتعليمات الإخلاء.
1:25

حريق يتسبب بإخلاء على المدرج.. خلال الساعات الماضية، إضطر طاقم طائرة الخطوط الأمريكية من طراز B737 MAX 8 لإلغاء إقلاعهم من مطار دينفر DEN 🇺🇸 بسبب عطل فني. الطائرة وصلت إلى سرعة 127 عقدة تقريبًا (235 كم/س) قبل أن يتم إلغاء الإقلاع، وتم إخلاء الركاب على المدرج نتيجة لوجود حريق في عجلات منظومة الهبوط الرئيسية MLG. الطائرة التي تحمل التسجيل N306SW والبالغة من العمر 3 سنوات كان على متنها 173 راكب و6 من أفراد الطاقم، جميعهم تم إخلاهم بسلام، باستثناء إصابة واحدة بسبب عدم الإلتزام بتعليمات الإخلاء.

عشاق عالم الطيران

168,157 просмотров • 1 год назад

هبوط إضطراري لطائرة الخطوط السعودية في جازان.. تعرضت طائرة الخطوط السعودية من طراز A320-214 لخلل في أحد محركاتها، وذلك نتيجة لإصطدامها بطير بعد لحظات من إقلاعها من مطار الملك عبدالله في جازان GIZ 🇸🇦. تسبب مرور الطير عبر المحرك بظهور لهب مرئي، وهي حالة طبيعية عند دخول جسم غريب وإنهيار الضاغط Compressor Stall، وتم تأمين المحرك والعودة للمطار بسلام. الطائرة التي تحمل التسجيل HZ-AS57 والبالغة من العمر 7 سنوات تمكنت من العودة لمطار جازان والهبوط بسلام، ولم ينتج عن الواقعة أي إصابات ولله الحمد. الطائرة كانت تشغل الرحلة SV1804 المتجهة للرياض فجر اليوم، والأنباء المتداولة والمتعلقة بنشوب حريق أو تدافع الركاب غير صحيحة.
0:44

هبوط إضطراري لطائرة الخطوط السعودية في جازان.. تعرضت طائرة الخطوط السعودية من طراز A320-214 لخلل في أحد محركاتها، وذلك نتيجة لإصطدامها بطير بعد لحظات من إقلاعها من مطار الملك عبدالله في جازان GIZ 🇸🇦. تسبب مرور الطير عبر المحرك بظهور لهب مرئي، وهي حالة طبيعية عند دخول جسم غريب وإنهيار الضاغط Compressor Stall، وتم تأمين المحرك والعودة للمطار بسلام. الطائرة التي تحمل التسجيل HZ-AS57 والبالغة من العمر 7 سنوات تمكنت من العودة لمطار جازان والهبوط بسلام، ولم ينتج عن الواقعة أي إصابات ولله الحمد. الطائرة كانت تشغل الرحلة SV1804 المتجهة للرياض فجر اليوم، والأنباء المتداولة والمتعلقة بنشوب حريق أو تدافع الركاب غير صحيحة.

عشاق عالم الطيران

894,242 просмотров • 1 год назад

مسافر ملقوف يقوم بفتح باب طائرة الخطوط السعودية في لندن.. بحسب تقارير إعلامية، الطائرة من طراز B787-10 كانت تتحرك على ممرات مطار هيثرو LHR 🇬🇧 عندما قام المسافر بفتح الباب. تسبب ذلك بخروج زلاجة النجاة الخاصة بالباب 1R (أول باب من اليمين)، الأمر الذي أدى لتأخير الرحلة SV120 المتجهة إلى جدة قرابة الأربع ساعات. الطائرة كانت تحمل التسجيل HZ-AR27، والواقعة وقعت يوم أمس 28 أغسطس.
0:32

مسافر ملقوف يقوم بفتح باب طائرة الخطوط السعودية في لندن.. بحسب تقارير إعلامية، الطائرة من طراز B787-10 كانت تتحرك على ممرات مطار هيثرو LHR 🇬🇧 عندما قام المسافر بفتح الباب. تسبب ذلك بخروج زلاجة النجاة الخاصة بالباب 1R (أول باب من اليمين)، الأمر الذي أدى لتأخير الرحلة SV120 المتجهة إلى جدة قرابة الأربع ساعات. الطائرة كانت تحمل التسجيل HZ-AR27، والواقعة وقعت يوم أمس 28 أغسطس.

عشاق عالم الطيران

1,730,453 просмотров • 1 год назад

القطرية تحلق بأول طائرة B777 في العالم مزودة بالإنترنت من Starlink.. بشكل رسمي، دشنت الخطوط القطرية قبل قليل خدمة الإنترنت الجديدة من Starlink على متن أسطولها، لتصبح بذلك أول شركة خليجية تتبنى هذه التقنية. الطائرة الأولى التي تم تركيب أنظمة Starlink عليها هي طائرة من طراز B777-300ER وتحمل التسجيل A7-BEV، وهي أول طائرة B777 في العالم يتم تزويدها بهذه التقنية. الطائرة أقلعت برحلتها التي وصفت بالتاريخية قبل أقل من ساعتين، وهي في طريقها إلى مطار هيثرو في لندن. القطرية أكدت أن هذه الخدمة سيتم تقديمها بشكل مجاني لجميع الركاب، وبسرعات تصل إلى 500 ميجابت/ ثانية.
0:43

القطرية تحلق بأول طائرة B777 في العالم مزودة بالإنترنت من Starlink.. بشكل رسمي، دشنت الخطوط القطرية قبل قليل خدمة الإنترنت الجديدة من Starlink على متن أسطولها، لتصبح بذلك أول شركة خليجية تتبنى هذه التقنية. الطائرة الأولى التي تم تركيب أنظمة Starlink عليها هي طائرة من طراز B777-300ER وتحمل التسجيل A7-BEV، وهي أول طائرة B777 في العالم يتم تزويدها بهذه التقنية. الطائرة أقلعت برحلتها التي وصفت بالتاريخية قبل أقل من ساعتين، وهي في طريقها إلى مطار هيثرو في لندن. القطرية أكدت أن هذه الخدمة سيتم تقديمها بشكل مجاني لجميع الركاب، وبسرعات تصل إلى 500 ميجابت/ ثانية.

عشاق عالم الطيران

422,646 просмотров • 1 год назад

🚨 القطرية تصل للوجهة السعودية رقم 13.. ولأول مرة، هبطت قبل قليل طائرة تابعة للخطوط القطرية في مطار حائل الدولي HAS 🇸🇦، لتصبح حائل الوجهة رقم 13 للقطرية في السعودية. الطائرة الأولى كانت من طراز A320-200 وتحمل التسجيل A7-AHB، وسيتم تشغيل 3 رحلات أسبوعيًا بين الدوحة وحائل بطائرات A320. يرتبط مطار حائل حاليًا برحلات مباشرة مع الرياض وجدة والدمام، بالإضافة إلى الكويت ودبي والشارقة والقاهرة، والدوحة التي تم تدشين رحلاتها اليوم.
1:26

🚨 القطرية تصل للوجهة السعودية رقم 13.. ولأول مرة، هبطت قبل قليل طائرة تابعة للخطوط القطرية في مطار حائل الدولي HAS 🇸🇦، لتصبح حائل الوجهة رقم 13 للقطرية في السعودية. الطائرة الأولى كانت من طراز A320-200 وتحمل التسجيل A7-AHB، وسيتم تشغيل 3 رحلات أسبوعيًا بين الدوحة وحائل بطائرات A320. يرتبط مطار حائل حاليًا برحلات مباشرة مع الرياض وجدة والدمام، بالإضافة إلى الكويت ودبي والشارقة والقاهرة، والدوحة التي تم تدشين رحلاتها اليوم.

عشاق عالم الطيران

521,755 просмотров • 9 месяцев назад

مطار يرفض استقبال طائرة بسبب تأخرها لثواني قليلة ‼️ رفض مطار ميونخ MUC 🇩🇪 استقبال رحلة الناقل الألماني كوندور DE1513 يوم 2 يونيو، وذلك بسبب تأخرها أقل من 10 ثواني عن موعد حظر الطيران الليلي. الطائرة من طراز A321 كانت تبعد أقل من 640 متر عن المدرج عندما أصبحت الساعة 12:30 بعد منتصف الليل، وعندها تم إلغاء إذن الهبوط للطائرة. الطاقم اضطر للتوجه لمطار فرانكفورت هان HHN 🇩🇪 الذي يبعد 375 كيلومتر عن ميونخ، وبعدها تم نقل الركاب بالباص إلى مطار فرانكفورت FRA 🇩🇪، ووصلوا صباح اليوم التالي إلى ميونخ عبر طائرة أخرى. الطائرة التي تحمل التسجيل D-ATCA والتي رفض مطار ميونخ استقبالها تم نقلها فارغة لاحقًا إلى ميونخ، والمفارقة الطريفة أنها وصلت إلى ميونخ قبل الركاب المتضررين. تطبق المطارات الأوروبية القريبة من المناطق السكنية قوانين صارمة بشأن حظر الطيران ليلًا، مع وجود بعض الإستثناءات التي قد يتم تطبيقها لبعض الرحلات المتأخرة. في حالة رحلة كوندور، الشركة قدمت بالفعل طلب إستثناء حتى الساعة 12:30، ولكن الطائرة تأخرت عن الموعد بثواني قليلة.
0:40

مطار يرفض استقبال طائرة بسبب تأخرها لثواني قليلة ‼️ رفض مطار ميونخ MUC 🇩🇪 استقبال رحلة الناقل الألماني كوندور DE1513 يوم 2 يونيو، وذلك بسبب تأخرها أقل من 10 ثواني عن موعد حظر الطيران الليلي. الطائرة من طراز A321 كانت تبعد أقل من 640 متر عن المدرج عندما أصبحت الساعة 12:30 بعد منتصف الليل، وعندها تم إلغاء إذن الهبوط للطائرة. الطاقم اضطر للتوجه لمطار فرانكفورت هان HHN 🇩🇪 الذي يبعد 375 كيلومتر عن ميونخ، وبعدها تم نقل الركاب بالباص إلى مطار فرانكفورت FRA 🇩🇪، ووصلوا صباح اليوم التالي إلى ميونخ عبر طائرة أخرى. الطائرة التي تحمل التسجيل D-ATCA والتي رفض مطار ميونخ استقبالها تم نقلها فارغة لاحقًا إلى ميونخ، والمفارقة الطريفة أنها وصلت إلى ميونخ قبل الركاب المتضررين. تطبق المطارات الأوروبية القريبة من المناطق السكنية قوانين صارمة بشأن حظر الطيران ليلًا، مع وجود بعض الإستثناءات التي قد يتم تطبيقها لبعض الرحلات المتأخرة. في حالة رحلة كوندور، الشركة قدمت بالفعل طلب إستثناء حتى الساعة 12:30، ولكن الطائرة تأخرت عن الموعد بثواني قليلة.

عشاق عالم الطيران

256,477 просмотров • 1 год назад

واحدة من التقنيات المذهلة في قطاع الطيران العام.. قبل يومين، تفاجأ المراقب الجوي في مطار دنفر BJC 🇺🇸 برسالة صوتية آلية من أحد الطائرات، مفادها أن قائد الطائرة غائب عن الوعي وأن الطائرة ستهبط آليًا. الرسالة كانت من أنظمة Garmin الملاحية التي كانت على متن الطائرة من طراز B200 سوبر كنق إير، وكان النظام يتحكم بشكل كامل بالطائرة. ميزة الهبوط الآلي Autoland تم تفعيلها أثناء تحليق الطائرة على ارتفاع 18,000 قدم، وعندها بدأ النظام بالتحكم بالطائرة بالكامل، بما في ذلك التواصل مع المراقب الجوي. الطائرة كانت تحمل التسجيل N479BR وتبلغ من العمر 41 عامًا، والسلطات أكدت أن جميع ركاب الطائرة بخير. تعتبر هذه أول مرة يتم تفعيل فيها هذا النظام في سيناريو حقيقي منذ أن تم إطلاقه من قبل قارمن بشكل رسمي عام 2020. العديد من الشركات بدأت بتقديم هذا النظام بطائراتها، مثل سيروس بطائرات Vision Jet النفاثة، وحتى طائراتها الصغيرة مثل SR20، ويمكن تركيب النظام على بعض الطائرات القديمة.
1:05

واحدة من التقنيات المذهلة في قطاع الطيران العام.. قبل يومين، تفاجأ المراقب الجوي في مطار دنفر BJC 🇺🇸 برسالة صوتية آلية من أحد الطائرات، مفادها أن قائد الطائرة غائب عن الوعي وأن الطائرة ستهبط آليًا. الرسالة كانت من أنظمة Garmin الملاحية التي كانت على متن الطائرة من طراز B200 سوبر كنق إير، وكان النظام يتحكم بشكل كامل بالطائرة. ميزة الهبوط الآلي Autoland تم تفعيلها أثناء تحليق الطائرة على ارتفاع 18,000 قدم، وعندها بدأ النظام بالتحكم بالطائرة بالكامل، بما في ذلك التواصل مع المراقب الجوي. الطائرة كانت تحمل التسجيل N479BR وتبلغ من العمر 41 عامًا، والسلطات أكدت أن جميع ركاب الطائرة بخير. تعتبر هذه أول مرة يتم تفعيل فيها هذا النظام في سيناريو حقيقي منذ أن تم إطلاقه من قبل قارمن بشكل رسمي عام 2020. العديد من الشركات بدأت بتقديم هذا النظام بطائراتها، مثل سيروس بطائرات Vision Jet النفاثة، وحتى طائراتها الصغيرة مثل SR20، ويمكن تركيب النظام على بعض الطائرات القديمة.

عشاق عالم الطيران

895,573 просмотров • 9 месяцев назад

وزير إيطالي يدفع لحكومته لإجلائه من الخليج.. وزير الدفاع الإيطالي وصل إلى دبي قبل إغلاق الأجواء الخليجية عبر رحلة تجارية إلى دبي لأسباب شخصية، ولم يتمكن من العودة إلى إيطاليا بسبب توقف الرحلات. الحكومة الإيطالية أرسلت اليوم طائرة من طراز G550 لإجلاءه من مطار مسقط الدولي، بعد أن غادر من الإمارات إلى عمان برًا. الطائرة التابعة للقوات الجوية الإيطالية بالتسجيل العسكري MM62332 أقلعت قبل قليل من مسقط، وهي في طريقها إلى روما. وبسبب أن زيارته لدبي كانت لأسباب شخصية، الوزير حول إلى قيادة القوات الجوية قبل الرحلة جميع التكاليف من جيبه الخاص، كما أكد أنه دفع 3 أضعاف قيمة الرحلة حتى يتجنب أي انتقادات مستقبلًا. بحسب رويترز، عائلة الوزير جويدو كروزيتو كانت تقضي إجازتها في دبي، وسيعود الوزير إلى روما لوحده، فيما ستواصل عائلته الإجازة في دبي.
0:29

وزير إيطالي يدفع لحكومته لإجلائه من الخليج.. وزير الدفاع الإيطالي وصل إلى دبي قبل إغلاق الأجواء الخليجية عبر رحلة تجارية إلى دبي لأسباب شخصية، ولم يتمكن من العودة إلى إيطاليا بسبب توقف الرحلات. الحكومة الإيطالية أرسلت اليوم طائرة من طراز G550 لإجلاءه من مطار مسقط الدولي، بعد أن غادر من الإمارات إلى عمان برًا. الطائرة التابعة للقوات الجوية الإيطالية بالتسجيل العسكري MM62332 أقلعت قبل قليل من مسقط، وهي في طريقها إلى روما. وبسبب أن زيارته لدبي كانت لأسباب شخصية، الوزير حول إلى قيادة القوات الجوية قبل الرحلة جميع التكاليف من جيبه الخاص، كما أكد أنه دفع 3 أضعاف قيمة الرحلة حتى يتجنب أي انتقادات مستقبلًا. بحسب رويترز، عائلة الوزير جويدو كروزيتو كانت تقضي إجازتها في دبي، وسيعود الوزير إلى روما لوحده، فيما ستواصل عائلته الإجازة في دبي.

عشاق عالم الطيران

750,258 просмотров • 7 месяцев назад

عــــــــــاجل 🔴نتنياهو بشأن حادثة طائرة فلاي دبي: وقع حادث أمني خطير للغاية صباح اليوم على متن رحلة جوية متجهة من دبي إلى إسرائيل. كان جميع الركاب تقريباً من الإسرائيليين. وأثناء الرحلة، ومع اقتراب الطائرة من الأجواء الإسرائيلية، أقدم أحد الطيارين على طعن زميله، ويبدو أنه حاول إسقاط الطائرة بمن فيها. لقد هبطت الطائرة بسلام في مطار تبوك بالمملكة العربية السعودية، وجميع الركاب في مأمن. وقد تم اعتقال الطيار المعتدي، وهو يخضع حالياً للتحقيق من قبل السلطات السعودية. نحن على تواصل مستمر مع الجهات المعنية لضمان استمرار سلامة الركاب وتأمين عودتهم سالمين إلى الوطن. كما أصدرتُ تعليماتي للأجهزة الأمنية بالاستعداد لمواجهة أي تهديدات إضافية محتملة؛ ونحن نجري تقييمات مستمرة للموقف وسنوافيكم بالمستجدات حال ورودها.
1:31

عــــــــــاجل 🔴نتنياهو بشأن حادثة طائرة فلاي دبي: وقع حادث أمني خطير للغاية صباح اليوم على متن رحلة جوية متجهة من دبي إلى إسرائيل. كان جميع الركاب تقريباً من الإسرائيليين. وأثناء الرحلة، ومع اقتراب الطائرة من الأجواء الإسرائيلية، أقدم أحد الطيارين على طعن زميله، ويبدو أنه حاول إسقاط الطائرة بمن فيها. لقد هبطت الطائرة بسلام في مطار تبوك بالمملكة العربية السعودية، وجميع الركاب في مأمن. وقد تم اعتقال الطيار المعتدي، وهو يخضع حالياً للتحقيق من قبل السلطات السعودية. نحن على تواصل مستمر مع الجهات المعنية لضمان استمرار سلامة الركاب وتأمين عودتهم سالمين إلى الوطن. كما أصدرتُ تعليماتي للأجهزة الأمنية بالاستعداد لمواجهة أي تهديدات إضافية محتملة؛ ونحن نجري تقييمات مستمرة للموقف وسنوافيكم بالمستجدات حال ورودها.

الصين بالعربية

268,295 просмотров • 3 дней назад

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976
0:53

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 просмотров • 11 месяцев назад

#فيديو من عام 1980 لحظة احتراق طائرة الخطوط السعودية، الرحلة 163، في مطار الرياض بعد هبوطها الناجح بسلام ومع ذلك قُتل جميع ركابها 301 في واحدة من أغرب وأكثر الكوارث الجوية مأساوية في تاريخ الطيران الحديث ..!! في 19 أغسطس 1980، أقلعت طائرة لوكهيد L-1011 ترايستار من الرياض متجهة إلى جدة، وعلى متنها إجمالي 301 شخص. وبعد 7 دقائق من الإقلاع، ظهرت تحذيرات من الدخان، ثم أبلغ الطاقم عن اندلاع حريق في مؤخرة الطائرة حاول أفراد الطاقم السيطرة على الحريق بطفايات الحريق، لكن النيران كانت قد بدأت تخترق أرضية المقصورة فقرر قائد الطائرة العودة إلى الرياض، وتمكن من الهبوط بسلام، دون أن تتحطم الطائرة. ولكن هنا بدأت الكارثة الحقيقية. بعد الهبوط، لم تتوقف الطائرة فورًا ولم يبدأ إخلاء الركاب، طواريء بل واصلت السير 3 كم حتى خرجت من المدرج إلى ممر جانبي. واستمرت محركاتها في العمل لعدة دقائق، بينما كان الدخان والنيران ينتشران داخل المقصورة. كان رجال الإنقاذ قد تمركزوا في مكان مختلف، لأنهم توقعوا أن تتوقف الطائرة على المدرج وتبدأ عملية الإخلاء فورًا. وعندما وصلت فرق الإنقاذ إلى الطائرة، كانت محركاتها لا تزال تعمل ولم تبدأ عملية الإخلاء، وفقد الاتصال بطاقم القيادة. ثم حدث التأخير الأكثر مأساوية؛ فقد استغرق الأمر نحو 23 دقيقة بعد إطفاء المحركات حتى تمكنت فرق الإنقاذ من فتح أحد الأبواب وبعد دقائق قليلة، اشتعلت الطائرة بالكامل في ما يشبه الانفجار الناري الداخلي، وأصبحت المقصورة بأكملها مشتعلة. لم يكن هناك إخلاء فعلي للركاب. وعندما تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى الطائرة، كان جميع من كانوا على متنها قد فارقوا الحياة. وتؤكد المصادر الرسمية أن عدد الضحايا بلغ 301 شخص، وأن معظمهم قضوا نتيجة الدخان والنيران داخل الطائرة قبل أن يتمكنوا من الخروج. اعتبر التحقيق أن من العوامل التي ساهمت في ارتفاع عدد الضحايا عدم تجهيز المقصورة للإخلاء الفوري، وعدم تنفيذ توقف طارئ مع إخلاء مباشر، إضافة إلى أوجه قصور في تدريب وتجهيز فرق الإنقاذ. لكن قصة الرحلة لا تتوقف عند من كانوا داخل الطائرة؛ فهناك قصص أشخاص كان من المفترض أن يكونوا ضمن ركابها، لكن ظروفًا غريبة أبقتهم خارجها. كان من بينهم موظف في الخطوط السعودية انسحب من الرحلة في اللحظة الأخيرة وسافر بطائرة خاصة، إلا أن اسمه بقي مسجلًا ضمن قائمة الركاب، فأصبح في الأوراق الرسمية أحد ضحايا الرحلة، بينما كان حيًا في الواقع. وشخصان آخران كانا من المفترض أن يسافرا على الرحلة لكن غفوة صغيرة تسببت بفوات الرحلة وشاب كان مسافرًا مع عائلته الصغيرة، لكنه تنازل عن بطاقات صعوده هو وعائلته لثلاثة من كبار السن، واختار السفر على رحلة لاحقة. كما كاد أربعة من موظفي الخطوط السعودية أن يكونوا من ركاب الرحلة، لكن تأخر عائلة سودانية مكونة من أربعة أشخاص ورضيعين أدى إلى تغيير ترتيب الركاب في اللحظات الأخيرة؛ فصعدت العائلة إلى الطائرة، بينما بقي الموظفون الأربعة خارجها ونجوا. ومن المفارقات أيضًا أن شيخًا مسنًا أغضبه التأخير، فتنازل عن بطاقة صعوده وأعطاها لراكب آخر. أصبح ذلك القرار سببًا في نجاته، بينما صعد الشخص الذي أخذ البطاقة إلى الطائرة. وتروي المصادر الصحفية كذلك قصة إعلامي كان قد أعد حلقات عن حوادث الطائرات، ثم أصبح هو نفسه أحد ركاب الرحلة المحترقة، بعدما تمكن من دخول المطار والحصول على مقعد في هذه الرحلة رغم أنه لم يكن يحمل حجزًا مسبقًا، اعتمادًا على علاقاته وهكذا أصبحت الرحلة 163 مأساة استثنائية رحم الله الجميع ...
0:58

#فيديو من عام 1980 لحظة احتراق طائرة الخطوط السعودية، الرحلة 163، في مطار الرياض بعد هبوطها الناجح بسلام ومع ذلك قُتل جميع ركابها 301 في واحدة من أغرب وأكثر الكوارث الجوية مأساوية في تاريخ الطيران الحديث ..!! في 19 أغسطس 1980، أقلعت طائرة لوكهيد L-1011 ترايستار من الرياض متجهة إلى جدة، وعلى متنها إجمالي 301 شخص. وبعد 7 دقائق من الإقلاع، ظهرت تحذيرات من الدخان، ثم أبلغ الطاقم عن اندلاع حريق في مؤخرة الطائرة حاول أفراد الطاقم السيطرة على الحريق بطفايات الحريق، لكن النيران كانت قد بدأت تخترق أرضية المقصورة فقرر قائد الطائرة العودة إلى الرياض، وتمكن من الهبوط بسلام، دون أن تتحطم الطائرة. ولكن هنا بدأت الكارثة الحقيقية. بعد الهبوط، لم تتوقف الطائرة فورًا ولم يبدأ إخلاء الركاب، طواريء بل واصلت السير 3 كم حتى خرجت من المدرج إلى ممر جانبي. واستمرت محركاتها في العمل لعدة دقائق، بينما كان الدخان والنيران ينتشران داخل المقصورة. كان رجال الإنقاذ قد تمركزوا في مكان مختلف، لأنهم توقعوا أن تتوقف الطائرة على المدرج وتبدأ عملية الإخلاء فورًا. وعندما وصلت فرق الإنقاذ إلى الطائرة، كانت محركاتها لا تزال تعمل ولم تبدأ عملية الإخلاء، وفقد الاتصال بطاقم القيادة. ثم حدث التأخير الأكثر مأساوية؛ فقد استغرق الأمر نحو 23 دقيقة بعد إطفاء المحركات حتى تمكنت فرق الإنقاذ من فتح أحد الأبواب وبعد دقائق قليلة، اشتعلت الطائرة بالكامل في ما يشبه الانفجار الناري الداخلي، وأصبحت المقصورة بأكملها مشتعلة. لم يكن هناك إخلاء فعلي للركاب. وعندما تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى الطائرة، كان جميع من كانوا على متنها قد فارقوا الحياة. وتؤكد المصادر الرسمية أن عدد الضحايا بلغ 301 شخص، وأن معظمهم قضوا نتيجة الدخان والنيران داخل الطائرة قبل أن يتمكنوا من الخروج. اعتبر التحقيق أن من العوامل التي ساهمت في ارتفاع عدد الضحايا عدم تجهيز المقصورة للإخلاء الفوري، وعدم تنفيذ توقف طارئ مع إخلاء مباشر، إضافة إلى أوجه قصور في تدريب وتجهيز فرق الإنقاذ. لكن قصة الرحلة لا تتوقف عند من كانوا داخل الطائرة؛ فهناك قصص أشخاص كان من المفترض أن يكونوا ضمن ركابها، لكن ظروفًا غريبة أبقتهم خارجها. كان من بينهم موظف في الخطوط السعودية انسحب من الرحلة في اللحظة الأخيرة وسافر بطائرة خاصة، إلا أن اسمه بقي مسجلًا ضمن قائمة الركاب، فأصبح في الأوراق الرسمية أحد ضحايا الرحلة، بينما كان حيًا في الواقع. وشخصان آخران كانا من المفترض أن يسافرا على الرحلة لكن غفوة صغيرة تسببت بفوات الرحلة وشاب كان مسافرًا مع عائلته الصغيرة، لكنه تنازل عن بطاقات صعوده هو وعائلته لثلاثة من كبار السن، واختار السفر على رحلة لاحقة. كما كاد أربعة من موظفي الخطوط السعودية أن يكونوا من ركاب الرحلة، لكن تأخر عائلة سودانية مكونة من أربعة أشخاص ورضيعين أدى إلى تغيير ترتيب الركاب في اللحظات الأخيرة؛ فصعدت العائلة إلى الطائرة، بينما بقي الموظفون الأربعة خارجها ونجوا. ومن المفارقات أيضًا أن شيخًا مسنًا أغضبه التأخير، فتنازل عن بطاقة صعوده وأعطاها لراكب آخر. أصبح ذلك القرار سببًا في نجاته، بينما صعد الشخص الذي أخذ البطاقة إلى الطائرة. وتروي المصادر الصحفية كذلك قصة إعلامي كان قد أعد حلقات عن حوادث الطائرات، ثم أصبح هو نفسه أحد ركاب الرحلة المحترقة، بعدما تمكن من دخول المطار والحصول على مقعد في هذه الرحلة رغم أنه لم يكن يحمل حجزًا مسبقًا، اعتمادًا على علاقاته وهكذا أصبحت الرحلة 163 مأساة استثنائية رحم الله الجميع ...

PIC | صـور من التـاريخ

69,073 просмотров • 1 месяц назад

حالات إغماء على متن رحلة الخطوط القطرية بعد تعطل نظام التكييف في الطائرة.. الطائرة من طراز B777-300ER كانت على وشك الإقلاع من اثينا ATH 🇬🇷 إلى الدوحة DOH 🇶🇦 في الرحلة QR204 يوم الإثنين، إلا أنها تعرضت لخلل فني في نظام التكييف قبل الإقلاع. بقي الركاب في الطائرة لمدة 3 ساعات ونصف بدون تكييف وأبواب الطائرة مغلقة بحسب ماذكره أحد ركاب الرحلة لصحيفة الإندبندنت، في درجات حرارة تتجاوز 39 درجة مئوية. تعرض عدة ركاب لحالات إغماء ورعاف بالإضافة لتعرضهم للجفاف نظرًا لعدم حصولهم على مرطبات كافية باستثناء كوب صغير من الماء ومشروب غازي. القطرية أبدت أسفها عبر بيان رسمي وأكدت أن ماحصل هو خارج عن ارادتها نتيجة لعطل مفاجئ. واجهت اثينا موجة حر شديدة خلال هذا الأسبوع تجاوزت فيها درجات الحرارة 43 درجة، وعلى أثرها تم تعطيل بعض الجهات ونشر مسعفين وسط العاصمة لمساعدة السياح المتعرضين لضربات الشمس والإجهاد.
0:13

حالات إغماء على متن رحلة الخطوط القطرية بعد تعطل نظام التكييف في الطائرة.. الطائرة من طراز B777-300ER كانت على وشك الإقلاع من اثينا ATH 🇬🇷 إلى الدوحة DOH 🇶🇦 في الرحلة QR204 يوم الإثنين، إلا أنها تعرضت لخلل فني في نظام التكييف قبل الإقلاع. بقي الركاب في الطائرة لمدة 3 ساعات ونصف بدون تكييف وأبواب الطائرة مغلقة بحسب ماذكره أحد ركاب الرحلة لصحيفة الإندبندنت، في درجات حرارة تتجاوز 39 درجة مئوية. تعرض عدة ركاب لحالات إغماء ورعاف بالإضافة لتعرضهم للجفاف نظرًا لعدم حصولهم على مرطبات كافية باستثناء كوب صغير من الماء ومشروب غازي. القطرية أبدت أسفها عبر بيان رسمي وأكدت أن ماحصل هو خارج عن ارادتها نتيجة لعطل مفاجئ. واجهت اثينا موجة حر شديدة خلال هذا الأسبوع تجاوزت فيها درجات الحرارة 43 درجة، وعلى أثرها تم تعطيل بعض الجهات ونشر مسعفين وسط العاصمة لمساعدة السياح المتعرضين لضربات الشمس والإجهاد.

عشاق عالم الطيران

3,915,692 просмотров • 2 лет назад