Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

لماذا يطلب المضيف في الطائرة من الجميع فتح الشبابيك عند الإقلاع والهبوط؟

Barjasbh's profile picture

برجس حمود البرجس

536,020 subscribers

99,971 Aufrufe • vor 5 Monaten •via X (Twitter)

BildungNachrichten & Politik
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

ما #مهمة نايف الأسمري، التي يضبط بها نقطة توازن الطائرة أثناء الإقلاع والهبوط؟ SGS #التواصل_الحكومي
3:25

ما #مهمة نايف الأسمري، التي يضبط بها نقطة توازن الطائرة أثناء الإقلاع والهبوط؟ SGS #التواصل_الحكومي

التواصل الحكومي

841,842 Aufrufe • vor 3 Jahren

تبويش محرك الطائرة في اللحظة الحرجة. عند وصول سرعة الطائرة إلى مرحلة الإقلاع فلا بد من الاقلاع لأنه الخيار الآمن بدلاً من إلغاءه. ويلاحظ بطء التسارع بعد الاقلاع وإبقاء العجلات ممتدة لذلك جميع حسابات الوزن والتوازن التي يعمل عليها موظف الحمولة ويراجعها الطيار ويدخل البيانات في نظام الطائرة، مبنية على احتمالات مثل هذه الاعطال لضمان اقلاع آمن ثم العودة والهبوط. #مطارات #طائرات #طيران
0:32

تبويش محرك الطائرة في اللحظة الحرجة. عند وصول سرعة الطائرة إلى مرحلة الإقلاع فلا بد من الاقلاع لأنه الخيار الآمن بدلاً من إلغاءه. ويلاحظ بطء التسارع بعد الاقلاع وإبقاء العجلات ممتدة لذلك جميع حسابات الوزن والتوازن التي يعمل عليها موظف الحمولة ويراجعها الطيار ويدخل البيانات في نظام الطائرة، مبنية على احتمالات مثل هذه الاعطال لضمان اقلاع آمن ثم العودة والهبوط. #مطارات #طائرات #طيران

عبدالرحمن الفهد 🇸🇦

140,193 Aufrufe • vor 3 Monaten

ليش يُطلب منك في الإقلاع والهبوط فتح الشباك؟ وليش يُطلب أن تضع الحقائب في خزائنها؟ وليش يُطلب منك تطفّي جوّالك؟ 🛄📵 في حلقة «مذكرات محقق حوادث طيران» من #بودكاست_سقراط يشرح طي الشمري، الرئيس التنفيذي للمركز الوطني لسلامة النقل، أسباب هذه الإجراءات.
3:33

ليش يُطلب منك في الإقلاع والهبوط فتح الشباك؟ وليش يُطلب أن تضع الحقائب في خزائنها؟ وليش يُطلب منك تطفّي جوّالك؟ 🛄📵 في حلقة «مذكرات محقق حوادث طيران» من #بودكاست_سقراط يشرح طي الشمري، الرئيس التنفيذي للمركز الوطني لسلامة النقل، أسباب هذه الإجراءات.

ثمانية

66,392 Aufrufe • vor 8 Monaten

إلى صندوق الاستثمارات العامة!! لماذا #الهلال يطلب مهاجم يأتيه لاعبين وصانع ! لماذا #النصر يتعاقد مع لاعب ! لماذا #الاتحاد يطلب لاعب ويأتيه!!!! الجميع يستفيد إلا #الاهلي لماذا ؟؟؟؟؟؟ #الهلال_الاهلي
0:25

إلى صندوق الاستثمارات العامة!! لماذا #الهلال يطلب مهاجم يأتيه لاعبين وصانع ! لماذا #النصر يتعاقد مع لاعب ! لماذا #الاتحاد يطلب لاعب ويأتيه!!!! الجميع يستفيد إلا #الاهلي لماذا ؟؟؟؟؟؟ #الهلال_الاهلي

تركي الشهراني

25,793 Aufrufe • vor 8 Monaten

السؤال لماذا الطيار يخبر الركاب ويدخل الخوف في قلوبهم ؟ الجواب ليكونو على استعداد تام لكي تخلى الطائرة بأسرع وقت ممكن عبر الزلاجات لو انحرفت الطائرة من المدرج او سقطت مقدمتها فالسلامة اولاً حفظ الله الجميع في الحل والترحال
1:24

السؤال لماذا الطيار يخبر الركاب ويدخل الخوف في قلوبهم ؟ الجواب ليكونو على استعداد تام لكي تخلى الطائرة بأسرع وقت ممكن عبر الزلاجات لو انحرفت الطائرة من المدرج او سقطت مقدمتها فالسلامة اولاً حفظ الله الجميع في الحل والترحال

عبدالله بن صالح الغامدي

483,529 Aufrufe • vor 1 Jahr

طائرة بيرييف Be-200 الروسية الضخمة .. تعد Be-200 واحدة من أكبر الطائرات البرمائية النفاثة في العالم، إذ تستطيع الإقلاع والهبوط على اليابسة أو الماء
1:10

طائرة بيرييف Be-200 الروسية الضخمة .. تعد Be-200 واحدة من أكبر الطائرات البرمائية النفاثة في العالم، إذ تستطيع الإقلاع والهبوط على اليابسة أو الماء

PIC | صـور من التـاريخ

22,514 Aufrufe • vor 2 Monaten

عند نشوب حريق، أو دخول طائر أو حدوث ضرر جسيم في أحد المحركات أثناء أو بعد الإقلاع.. يواصل الطيار عملية الإقلاع حتى يصل إلى ارتفاع آمن، بعد ذلك يقوم بإطفاء المحرك المتضرر لتفادي حدوث أضرار أخرى. الطائرة مصممة للطيران بمحرك واحد في حالة تعطل المحرك الآخر ويستطيع الطيار الحفاظ على ارتفاع الطائرة والتحكم بها باستخدام طاقة المحرك السليم والقيام بعملية الهبوط بأمان في نفس مطار الإقلاع أو أقرب مطار. يعتبر محاكاة تعطل احدى المحركات أثناء الإقلاع، جزءًا أساسي ورئيسي في برنامج تدريب الطيارين واساسي أثناء تقييم الأداء السنوي للطيار على الجهاز التشبيهي. في الفيديو.. دخول طائر في المحرك الأيمن بعد الإقلاع أدى إلى حدوث ضرر جسيم في المحرك، لاحظ بعد الوصول إلى ارتفاع آمن ورفع العجلات.. قام الطيار بإطفاء المحرك المتضرر.. والعودة إلى المطار والهبوط بسلام بمحرك واحد.
0:57

عند نشوب حريق، أو دخول طائر أو حدوث ضرر جسيم في أحد المحركات أثناء أو بعد الإقلاع.. يواصل الطيار عملية الإقلاع حتى يصل إلى ارتفاع آمن، بعد ذلك يقوم بإطفاء المحرك المتضرر لتفادي حدوث أضرار أخرى. الطائرة مصممة للطيران بمحرك واحد في حالة تعطل المحرك الآخر ويستطيع الطيار الحفاظ على ارتفاع الطائرة والتحكم بها باستخدام طاقة المحرك السليم والقيام بعملية الهبوط بأمان في نفس مطار الإقلاع أو أقرب مطار. يعتبر محاكاة تعطل احدى المحركات أثناء الإقلاع، جزءًا أساسي ورئيسي في برنامج تدريب الطيارين واساسي أثناء تقييم الأداء السنوي للطيار على الجهاز التشبيهي. في الفيديو.. دخول طائر في المحرك الأيمن بعد الإقلاع أدى إلى حدوث ضرر جسيم في المحرك، لاحظ بعد الوصول إلى ارتفاع آمن ورفع العجلات.. قام الطيار بإطفاء المحرك المتضرر.. والعودة إلى المطار والهبوط بسلام بمحرك واحد.

محمد آل شيبان

46,512 Aufrufe • vor 2 Jahren

أمس، وقع حادث غير اعتيادي في مطار ميونيخ: واجهت طائرة ركاب تابعة لشركة "فييتنام إيرلاينز"، وكانت متجهة إلى هانوي، صعوبات أثناء الإقلاع، وتجاوزت مسافة الإقلاع المخصصة لها. (الفيديو1) بعد أن أقلعت الطائرة، تم اكتشاف عطل. قضت الطائرة حوالي ساعتين في الجو، حيث قامت بتفريغ الوقود دون التوجه إلى وجهتها. (الفيديو2) واجهت الطائرة أيضا صعوبات أثناء الهبوط، ويمكن رؤية انفجار جزء من الإطارات عند ملامستها للأرض في تسجيل الفيديو. رفضت الشركة الكشف عن طبيعة العطل، لكنها أثنت على طاقم الطائرة على تصرفاتهم الصحيحة.
0:16

أمس، وقع حادث غير اعتيادي في مطار ميونيخ: واجهت طائرة ركاب تابعة لشركة "فييتنام إيرلاينز"، وكانت متجهة إلى هانوي، صعوبات أثناء الإقلاع، وتجاوزت مسافة الإقلاع المخصصة لها. (الفيديو1) بعد أن أقلعت الطائرة، تم اكتشاف عطل. قضت الطائرة حوالي ساعتين في الجو، حيث قامت بتفريغ الوقود دون التوجه إلى وجهتها. (الفيديو2) واجهت الطائرة أيضا صعوبات أثناء الهبوط، ويمكن رؤية انفجار جزء من الإطارات عند ملامستها للأرض في تسجيل الفيديو. رفضت الشركة الكشف عن طبيعة العطل، لكنها أثنت على طاقم الطائرة على تصرفاتهم الصحيحة.

رؤى لدراسات الحرب

18,497 Aufrufe • vor 1 Monat

هل من جواب مقنع ؟ لماذا علي بن ابي طالب ضل قاعداً في بيته منذ فتح مكة 8 هـ إلى 36 هـ لماذا لم يذكر في حرب الردة؟ ولم يذكر في فتح الشام 🇸🇾 وقتال الروم؟!!! ولا في فتح العراق وفارس وقتال الفرس ؟؟؟!!!! ولا في فتح مصر 🇪🇬 ولا في فتح لبنان 🇱🇧 ولا في فتح الأردن 🇯🇴 ولا في فتح اليمن ولا في فتح الكويت 🇰🇼 ولا في فتح سلطنة عمّان 🇴🇲 ولا في فتح البحرين 🇧🇭 ولا في فتح أذربيجان 🇦🇿 ولا في فتح خرسان ولا في فتح المغرب 🇲🇦 ولا في فتح تونس 🇹🇳 ولا في فتح قبرص 🇨🇾 ولا في فتح الجزائر 🇩🇿 ولا في فتح ليبيا 🇱🇾 ولا في فتح فلسطين 🇵🇸 ولا في فتح الأهواز ولا فتح سمر قند ولا فتح أوزباكستان 🇺🇿 ولا في فتح السند ولا في فتح الهند 🇮🇳 ولا في فتح تركستان ولا في فتح علبة ساردين 🐠 ولا في فتح مطعم فلال 🌯 ولا في فتح سوبر ماركت علاوي 🍰🍿 لماذا لماذا لماذا لماذا لماذا لماذ ؟! الأمير الحجاج رضي الله عنه وارضاه ناشر التوحيد في المشرق والمغرب #معاوية_رابع_الخلفاء_الراشدين #عائشة_أمي_وأم_المؤمنين #دمشق_الأموية #دمشق_لنا_إلى_يوم_القيامة #المدينة_المنورة #يزيد_بن_معاوية_خامس_الخلفاء_الراشدين #الحجاج_بن_يوسف_الثقفي_رضي_الله_عنه #عثمان_طلحة_الزبير_معاوية #حمص_العدية
5:39

هل من جواب مقنع ؟ لماذا علي بن ابي طالب ضل قاعداً في بيته منذ فتح مكة 8 هـ إلى 36 هـ لماذا لم يذكر في حرب الردة؟ ولم يذكر في فتح الشام 🇸🇾 وقتال الروم؟!!! ولا في فتح العراق وفارس وقتال الفرس ؟؟؟!!!! ولا في فتح مصر 🇪🇬 ولا في فتح لبنان 🇱🇧 ولا في فتح الأردن 🇯🇴 ولا في فتح اليمن ولا في فتح الكويت 🇰🇼 ولا في فتح سلطنة عمّان 🇴🇲 ولا في فتح البحرين 🇧🇭 ولا في فتح أذربيجان 🇦🇿 ولا في فتح خرسان ولا في فتح المغرب 🇲🇦 ولا في فتح تونس 🇹🇳 ولا في فتح قبرص 🇨🇾 ولا في فتح الجزائر 🇩🇿 ولا في فتح ليبيا 🇱🇾 ولا في فتح فلسطين 🇵🇸 ولا في فتح الأهواز ولا فتح سمر قند ولا فتح أوزباكستان 🇺🇿 ولا في فتح السند ولا في فتح الهند 🇮🇳 ولا في فتح تركستان ولا في فتح علبة ساردين 🐠 ولا في فتح مطعم فلال 🌯 ولا في فتح سوبر ماركت علاوي 🍰🍿 لماذا لماذا لماذا لماذا لماذا لماذ ؟! الأمير الحجاج رضي الله عنه وارضاه ناشر التوحيد في المشرق والمغرب #معاوية_رابع_الخلفاء_الراشدين #عائشة_أمي_وأم_المؤمنين #دمشق_الأموية #دمشق_لنا_إلى_يوم_القيامة #المدينة_المنورة #يزيد_بن_معاوية_خامس_الخلفاء_الراشدين #الحجاج_بن_يوسف_الثقفي_رضي_الله_عنه #عثمان_طلحة_الزبير_معاوية #حمص_العدية

أبو سفيان

10,806 Aufrufe • vor 7 Monaten

🔴 الهند تجري تدريبات على الإقلاع الهبوط في الطرق العامة تحسبا لحرب تفقد فيها المطارات. الفيديو لـ طائرة مقاتلة من طراز جاغوار تهبط على طريق بورفانشال السريع في سلطانبور بينما يقوم سلاح الجو الهندي بإجراء تدريبات الإقلاع والهبوط. لاحظ ان هبوط وإقلاع هذا النوع من المقاتلات الغربية يتطلب معدات السلامة تكون جاهزة عند العمل وهي مشكلة وصعبة أثناء الطوارئ ونقلها إلى أماكن العمل.
2:10

🔴 الهند تجري تدريبات على الإقلاع الهبوط في الطرق العامة تحسبا لحرب تفقد فيها المطارات. الفيديو لـ طائرة مقاتلة من طراز جاغوار تهبط على طريق بورفانشال السريع في سلطانبور بينما يقوم سلاح الجو الهندي بإجراء تدريبات الإقلاع والهبوط. لاحظ ان هبوط وإقلاع هذا النوع من المقاتلات الغربية يتطلب معدات السلامة تكون جاهزة عند العمل وهي مشكلة وصعبة أثناء الطوارئ ونقلها إلى أماكن العمل.

الصين بالعربية

34,285 Aufrufe • vor 5 Monaten

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.
1:51

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.

محمد آل شيبان

57,206 Aufrufe • vor 1 Jahr

تخيّلوا بعد رحلة 8 ساعات وحين الوصول يبلغكم قائد الطائرة بالعودة مجددا الى نقطة الإقلاع !! هذا ماحصل اليوم بالضبط في رحلة أقلعت من تشارلوت الولايات المتحدة إلى مطار هيثرو في لندن، أبلغ قائد الطائرة الركاب عند اقترابهم من وجهتهم بوجود حريق في المطار، وأنه لا يمكن الهبوط هناك أو في أي مطار بديل في مطارات بريطانيا ولذلك أضطر العودة إلى أمريكا برأي المختصين هل فعلا يكفي وقود الطائرة دائما للعودة؟ وهل كان ممكن حل آخر يتصرفه قائد الطائرة ؟
1:01

تخيّلوا بعد رحلة 8 ساعات وحين الوصول يبلغكم قائد الطائرة بالعودة مجددا الى نقطة الإقلاع !! هذا ماحصل اليوم بالضبط في رحلة أقلعت من تشارلوت الولايات المتحدة إلى مطار هيثرو في لندن، أبلغ قائد الطائرة الركاب عند اقترابهم من وجهتهم بوجود حريق في المطار، وأنه لا يمكن الهبوط هناك أو في أي مطار بديل في مطارات بريطانيا ولذلك أضطر العودة إلى أمريكا برأي المختصين هل فعلا يكفي وقود الطائرة دائما للعودة؟ وهل كان ممكن حل آخر يتصرفه قائد الطائرة ؟

عـبدالله الخريف

1,348,375 Aufrufe • vor 1 Jahr

صحفي وناشط أسترالي: “في تاريخ الطيران عندما يقرر الطيار إسقاط الطائرة والهبوط بها عموديا. فإنه ينجح في ذلك بنسبة 100%. ولم تنجُ أي طائرة من حادث كهذا.”
1:28

صحفي وناشط أسترالي: “في تاريخ الطيران عندما يقرر الطيار إسقاط الطائرة والهبوط بها عموديا. فإنه ينجح في ذلك بنسبة 100%. ولم تنجُ أي طائرة من حادث كهذا.”

مجلة ميم.. مِرآتنا

29,978 Aufrufe • vor 7 Tagen