正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

مراسل العربية أسامة القاسم: ميناء ينبع التجاري يستقبل نحو 20 ناقلة بضائع يوميا.. ولا انقطاع في سلاسل الإمداد لدول الخليج

العربية السعودية

1,358,941 subscribers

14,910 次观看 • 5 个月前 •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

مراسل العربية أسامة القاسم من ميناء ينبع التجاري يواكب وصول شحنات موجهة لدول الخليج

مراسل العربية أسامة القاسم من ميناء ينبع التجاري يواكب وصول شحنات موجهة لدول الخليج

العربية عاجل

67,442 次观看 • 5 个月前

نقلًا عن العربية عاجل العربية عاجل " محجوبة في الإمارات " ميناء ينبع التجاري يوفر سلاسل الإمداد الغذائية لدول الخليج " قطر ، الكويت ، الإمارات ، البحرين " عبر 10 مسارات لوجستية متصلة بمنافذ دول مجلس التعاون البرية

نقلًا عن العربية عاجل العربية عاجل " محجوبة في الإمارات " ميناء ينبع التجاري يوفر سلاسل الإمداد الغذائية لدول الخليج " قطر ، الكويت ، الإمارات ، البحرين " عبر 10 مسارات لوجستية متصلة بمنافذ دول مجلس التعاون البرية

SOBHI

242,144 次观看 • 5 个月前

أكبر شحنة بضائع يستقبلها ميناء الجبيل التجاري في تاريخه مؤشر مهم على دور موانئ في سلاسل الإمداد. مـوانـئ | MAWANI أسعدني توثيق هذه اللحظة التاريخية 👇

أكبر شحنة بضائع يستقبلها ميناء الجبيل التجاري في تاريخه مؤشر مهم على دور موانئ في سلاسل الإمداد. مـوانـئ | MAWANI أسعدني توثيق هذه اللحظة التاريخية 👇

نايفكو NAIF

1,351,083 次观看 • 9 个月前

مراسل "الحدث" أسامة القاسم: ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع غرب السعودية يشهد زيادة في شحنات النفط عبر البحر الأحمر

مراسل "الحدث" أسامة القاسم: ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع غرب السعودية يشهد زيادة في شحنات النفط عبر البحر الأحمر

ا لـحـدث

15,216 次观看 • 5 个月前

مراسل العربية: ميناء جدة بدأ استقبال شحنات البضائع لدول الخليج في ظل الأوضاع الراهنة

مراسل العربية: ميناء جدة بدأ استقبال شحنات البضائع لدول الخليج في ظل الأوضاع الراهنة

العربية

49,752 次观看 • 5 个月前

مراسل العربية أسامة القاسم : ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر رفع طاقته في ظل الأوضاع الحالية

مراسل العربية أسامة القاسم : ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر رفع طاقته في ظل الأوضاع الحالية

العربية

19,163 次观看 • 5 个月前

ميناء جدة الإسلامي يواصل تعزيز الحركة التجارية واللوجستية ودعم سلاسل الإمداد في المملكة ودول الخليج عبر مراسل الإخبارية عبد الله بن شهران

ميناء جدة الإسلامي يواصل تعزيز الحركة التجارية واللوجستية ودعم سلاسل الإمداد في المملكة ودول الخليج عبر مراسل الإخبارية عبد الله بن شهران

قناة الإخبارية

15,450 次观看 • 5 个月前

مراسل العربية من ميناء جدة يواكب وصول شحنات ضخمة استعدادا لنقلها لدول الخليج ويؤكد: . 17 سفينة وصلت الميناء خلال 10 أيام بعد أن كانت متجهة إلى موانئ الخليج . نحو 100 ألف شاحنة دخلت الميناء جدة خلال الـ 20 يوما الماضية . ميناء جدة تعامل مع أكثر من 90 ألف حاوية خلال الـ 20 يوما الماضية

مراسل العربية من ميناء جدة يواكب وصول شحنات ضخمة استعدادا لنقلها لدول الخليج ويؤكد: . 17 سفينة وصلت الميناء خلال 10 أيام بعد أن كانت متجهة إلى موانئ الخليج . نحو 100 ألف شاحنة دخلت الميناء جدة خلال الـ 20 يوما الماضية . ميناء جدة تعامل مع أكثر من 90 ألف حاوية خلال الـ 20 يوما الماضية

العربية

146,015 次观看 • 5 个月前

صور حصرية لخط أنابيب "شرق ـ غرب".. ومراسل العربية أسامة القاسم: . أرامكو تعلن استعادة كامل الطاقة الاستيعابية لميناء الملك فهد الصناعي خلال يومين استعداد لتصدير أكثر من 5 ملايين برميل . ميناء ينبع حاليا المزود الرئيسي لـ5 قارات بالنفط الخام.. و27 ناقلة عملاقة وسفينة تنتظر الإذن بدخول الأرصفة

صور حصرية لخط أنابيب "شرق ـ غرب".. ومراسل العربية أسامة القاسم: . أرامكو تعلن استعادة كامل الطاقة الاستيعابية لميناء الملك فهد الصناعي خلال يومين استعداد لتصدير أكثر من 5 ملايين برميل . ميناء ينبع حاليا المزود الرئيسي لـ5 قارات بالنفط الخام.. و27 ناقلة عملاقة وسفينة تنتظر الإذن بدخول الأرصفة

العربية

31,520 次观看 • 5 个月前

وزير التجارة والصناعة الكويتي خليفة العجيل في مقابلة مع "العربية Business" على هامش #المنتدى_الاقتصادي_العالمي WEF: 📌 تأثير التصعيد التجاري محدود على الكويت بسبب قلة الصادرات وعدم شمول النفط بالتعريفات 📌 الأزمة تمثل فرصة لدول الخليج لوضع سياسات تحوط شاملة للتجارة الدولية وسلاسل الإمداد 📌 الحكومة الكويتية نفذت حراكًا تشريعيًا واقتصاديًا واسعًا خلال العامين الماضيين 📌 ملكية المستثمرين الأجانب في السوق الكويتية ارتفعت إلى نحو 9% وبقيمة تفوق 27 مليار دولار 📌 الاستثمارات الأجنبية نمت سنويًا بنحو 18% وفق بيانات معلنة Nadine Hani #غداء_عمل #العربية_Business

وزير التجارة والصناعة الكويتي خليفة العجيل في مقابلة مع "العربية Business" على هامش #المنتدى_الاقتصادي_العالمي WEF: 📌 تأثير التصعيد التجاري محدود على الكويت بسبب قلة الصادرات وعدم شمول النفط بالتعريفات 📌 الأزمة تمثل فرصة لدول الخليج لوضع سياسات تحوط شاملة للتجارة الدولية وسلاسل الإمداد 📌 الحكومة الكويتية نفذت حراكًا تشريعيًا واقتصاديًا واسعًا خلال العامين الماضيين 📌 ملكية المستثمرين الأجانب في السوق الكويتية ارتفعت إلى نحو 9% وبقيمة تفوق 27 مليار دولار 📌 الاستثمارات الأجنبية نمت سنويًا بنحو 18% وفق بيانات معلنة Nadine Hani #غداء_عمل #العربية_Business

العربية Business

11,423 次观看 • 7 个月前

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.

عاجل .. بالفيديو نقل حاويات الشحن من ميناء جدة إلى دول الخليج عبر المسارات اللوجستية البرية في مدة أقصاها 4 أيام أفاد مراسل قناة العربية من ميناء جدة الإسلامي أن الميناء يشهد حركة تشغيلية ولوجستية مكثفة لنقل آلاف الحاويات إلى دول الخليج عبر مسارات برية وجوية، ضمن خطة تشغيلية تعمل على مدار الساعة. وأوضح أن ميناء جدة الإسلامي، الذي يضم 62 رصيفًا، استقبل باخرة ضخمة تحمل أكثر من 10 آلاف حاوية يجري تفريغها ومناولتها بسرعة عالية تمهيدًا لنقلها عبر 10 مسارات لوجستية برية تنطلق من 7 موانئ سعودية على الساحل الغربي، أبرزها ميناء جدة الإسلامي وميناء ينبع التجاري وميناء جازان وميناء الملك عبدالله برابغ وميناء نيوم. وأشار إلى أن مدة نقل الشحنات إلى دول الخليج تتراوح بين نصف يوم وأربعة أيام كحد أقصى، مؤكدًا أن العمليات تتم بكفاءة تشغيلية عالية مع استمرار المناولة والنقل على مدار الساعة، حيث يتم تحميل الحاوية على الشاحنات خلال 15 إلى 30 دقيقة فقط بعد إنزالها من السفن.

ALAYAM - الأيام

11,987 次观看 • 5 个月前

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز

طه صالح

156,990 次观看 • 5 个月前

اطمئن…للسعودية منافذ وخيارات وشبكة أمان تتجاوز الجغرافيا🇸🇦… في أوقات التوتر الإقليمي واضطراب الممرات البحرية، تبرز المملكة العربية السعودية كنموذج للدولة التي تبني استقرارها على التخطيط لا على ردود الأفعال… تمتلك المملكة قدرة تصديرية مرنة تمكنها من نقل النفط عبر البحر الأحمر من خلال ميناء ينبع، بعيدًا عن أي تعقيدات قد تمس مضيق هرمز، هذه المرونة الاستراتيجية تعني أن خيارات المملكة متعددة، وأن تدفق الطاقة لا يعتمد على مسار واحد… وحتى في حال تأثر بعض الكميات المصدرة عبر أي منفذ، فإن طبيعة أسواق الطاقة العالمية تجعلها تتفاعل سريعًا مع أي نقص في الإمدادات، مما ينعكس عادة على الأسعار، وهذه المعادلة الاقتصادية المعروفة تتيح موازنة الأثر المالي، بحيث لا يكون انخفاض الكمية مساويا لانخفاض العائد، وهو ما يعزز الاستقرار المالي للدولة… كما أن أرامكو السعودية تمتلك اتفاقيات تخزين نفطي خارجية، من بينها مرافق تخزين في اليابان، تمنحها مرونة إضافية في تلبية احتياجات الأسواق الآسيوية والتعامل مع أي طارئ بكفاءة عالية… أما على صعيد الإمدادات والسلع، فإن المملكة تستقبل احتياجاتها عبر موانئها الاستراتيجية على البحر الأحمر، وفي مقدمتها ميناء جدة الإسلامي وميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وهما من أهم بوابات التجارة في المنطقة، مما يمنح السعودية ميزة لوجستية متقدمة واستمرارية في سلاسل الإمداد… إنها منظومة متكاملة من البدائل، والجاهزية، والتخطيط بعيد المدى، رسالة واضحة مفادها أن السعودية لا تنتظر الأزمات، بل تستعد لها مسبقًا، ليبقى الاستقرار خيارا دائما لا ظرفًا مؤقتا…

اطمئن…للسعودية منافذ وخيارات وشبكة أمان تتجاوز الجغرافيا🇸🇦… في أوقات التوتر الإقليمي واضطراب الممرات البحرية، تبرز المملكة العربية السعودية كنموذج للدولة التي تبني استقرارها على التخطيط لا على ردود الأفعال… تمتلك المملكة قدرة تصديرية مرنة تمكنها من نقل النفط عبر البحر الأحمر من خلال ميناء ينبع، بعيدًا عن أي تعقيدات قد تمس مضيق هرمز، هذه المرونة الاستراتيجية تعني أن خيارات المملكة متعددة، وأن تدفق الطاقة لا يعتمد على مسار واحد… وحتى في حال تأثر بعض الكميات المصدرة عبر أي منفذ، فإن طبيعة أسواق الطاقة العالمية تجعلها تتفاعل سريعًا مع أي نقص في الإمدادات، مما ينعكس عادة على الأسعار، وهذه المعادلة الاقتصادية المعروفة تتيح موازنة الأثر المالي، بحيث لا يكون انخفاض الكمية مساويا لانخفاض العائد، وهو ما يعزز الاستقرار المالي للدولة… كما أن أرامكو السعودية تمتلك اتفاقيات تخزين نفطي خارجية، من بينها مرافق تخزين في اليابان، تمنحها مرونة إضافية في تلبية احتياجات الأسواق الآسيوية والتعامل مع أي طارئ بكفاءة عالية… أما على صعيد الإمدادات والسلع، فإن المملكة تستقبل احتياجاتها عبر موانئها الاستراتيجية على البحر الأحمر، وفي مقدمتها ميناء جدة الإسلامي وميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وهما من أهم بوابات التجارة في المنطقة، مما يمنح السعودية ميزة لوجستية متقدمة واستمرارية في سلاسل الإمداد… إنها منظومة متكاملة من البدائل، والجاهزية، والتخطيط بعيد المدى، رسالة واضحة مفادها أن السعودية لا تنتظر الأزمات، بل تستعد لها مسبقًا، ليبقى الاستقرار خيارا دائما لا ظرفًا مؤقتا…

سعود المقحم

43,640 次观看 • 5 个月前

الرئيس الاوكراني لا يربطنا به اي رابط لا عرق ولا لغة ولا دين قال لدول الخليج منظومتنا ضد الطائرات المسيرة وخبراتنا تحت امركم ولا ننسى مواقفكم الإنسانية تجاهنا ثم أرسل خبراء بشكل عاجل اردوغان رفع اسعار المعدات العسكرية على دول الخليج والاردن ليستفيد من الازمة على حسابنا‼️ وكثير من اخواننا العرب اعلنوا تضامنهم وتعاطفهم مع ايران بحجة عداوتهم لاسرائيل‼️ لا تزايدوا علينا بعداوة اسرائيل نحن اشد منكم عداوة لإسرائيل نحن من جمع العالم ضد اسرائيل على حل الدولتين واقامة دولة فلسطينية نحن من جمع ادانات العالم ضد اجرام اسرائيل والعاقل المنصف الحصيف يرى ان ايران لا تقل عداوة ولا اجرام ولا سفك لدماء العرب ولا الاعتداء على العرب من اسرائيل واحتلت من الاراضي العربية ضعف مااحتلته اسرائيل ب 20 مرة وقتلت من العرب السنة ضعف ماقتلت اسرائيل ب 40 مرة لا نريد من العرب دعم مادي فالحمدلله نحن اغنى منهم ونحن من يدعمهم ولا نريد منهم دعم عسكري فنحن متقدمين عليهم عسكرياً بسنة ضوئية لكن كنا نظن منهم كلمة طيبة يعلنون موقف تضامن موحد مع الخليج والاردن ضد ايران ويدينون عدوانها ببيان قوي يظهر فيه روح الاخوة والتضامن ولن يترتب على اعلانهم كلفة دولار واحد او جندي واحد لكن الله اراد ان يكشف لك حقيقة من حولك المواقف تكشف لك من هو اخوك وسندك ممن وقت الحاجة يخذلك ويتبرأ منك‼️ كما قال الامام الشافعي رحمه الله: جزى الله الشدائد كل خير وإن كانت تغصصني بريقي وما شكري لها حمداً ولكن عرفت بها عدوي من صديقي. لازلت ارى اعادة النظر في جامعة الدول العربية التي يصرف عليها الخليج ولا يستفيد منها الخليج بشي بإستثناء التصويت ضد احتلال الكويت الذي لم يكن بالاجماع ولكن بالاغلبية‼️ حتى موظفين الجامعة ليسوا خليجيين والراتب على الخليج‼️ على الاقل وضع معايير واتفاقيات للجامعة وحصص الكلفة متساوية على الجميع والرئيس بالتصويت وراتبه على دولته والمقر لا يكون محتكر لدولة دون أخرى يكون استضافة للدولة التي تطلب او كل انعقاد دورة تكون في دولة

الرئيس الاوكراني لا يربطنا به اي رابط لا عرق ولا لغة ولا دين قال لدول الخليج منظومتنا ضد الطائرات المسيرة وخبراتنا تحت امركم ولا ننسى مواقفكم الإنسانية تجاهنا ثم أرسل خبراء بشكل عاجل اردوغان رفع اسعار المعدات العسكرية على دول الخليج والاردن ليستفيد من الازمة على حسابنا‼️ وكثير من اخواننا العرب اعلنوا تضامنهم وتعاطفهم مع ايران بحجة عداوتهم لاسرائيل‼️ لا تزايدوا علينا بعداوة اسرائيل نحن اشد منكم عداوة لإسرائيل نحن من جمع العالم ضد اسرائيل على حل الدولتين واقامة دولة فلسطينية نحن من جمع ادانات العالم ضد اجرام اسرائيل والعاقل المنصف الحصيف يرى ان ايران لا تقل عداوة ولا اجرام ولا سفك لدماء العرب ولا الاعتداء على العرب من اسرائيل واحتلت من الاراضي العربية ضعف مااحتلته اسرائيل ب 20 مرة وقتلت من العرب السنة ضعف ماقتلت اسرائيل ب 40 مرة لا نريد من العرب دعم مادي فالحمدلله نحن اغنى منهم ونحن من يدعمهم ولا نريد منهم دعم عسكري فنحن متقدمين عليهم عسكرياً بسنة ضوئية لكن كنا نظن منهم كلمة طيبة يعلنون موقف تضامن موحد مع الخليج والاردن ضد ايران ويدينون عدوانها ببيان قوي يظهر فيه روح الاخوة والتضامن ولن يترتب على اعلانهم كلفة دولار واحد او جندي واحد لكن الله اراد ان يكشف لك حقيقة من حولك المواقف تكشف لك من هو اخوك وسندك ممن وقت الحاجة يخذلك ويتبرأ منك‼️ كما قال الامام الشافعي رحمه الله: جزى الله الشدائد كل خير وإن كانت تغصصني بريقي وما شكري لها حمداً ولكن عرفت بها عدوي من صديقي. لازلت ارى اعادة النظر في جامعة الدول العربية التي يصرف عليها الخليج ولا يستفيد منها الخليج بشي بإستثناء التصويت ضد احتلال الكويت الذي لم يكن بالاجماع ولكن بالاغلبية‼️ حتى موظفين الجامعة ليسوا خليجيين والراتب على الخليج‼️ على الاقل وضع معايير واتفاقيات للجامعة وحصص الكلفة متساوية على الجميع والرئيس بالتصويت وراتبه على دولته والمقر لا يكون محتكر لدولة دون أخرى يكون استضافة للدولة التي تطلب او كل انعقاد دورة تكون في دولة

‏🇸🇦﮼د.﮼عبدالله‌السيف 🇸🇦

815,399 次观看 • 5 个月前

تاريخ الشاي في الخليج: عرف أبناء المملكة العربية السعودية الشاهي في عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله حيث كانت أقدم المدن في المملكة التي عرفت الشاي هي مدن (الحجاز) و كذلك الأحساء بحكم وجود ميناء (العقير) حيث كان الميناء التجاري الأول في الماضي. و أشتهر الشاي وأصبح له خانه ومكانة بعد القهوة والتمر (القدوع) و ارتبط الشاي بحياة المواطنين في السعودية وغير السعودية وبات جزءا لا يتجزأ من عاداتهم و مشروباتهم المحببة والتي يحرص عليها الجميع حتى الأطفال الصغار يطيب لأمهاتهم مشاركتهم في شرب الشاي مع البسكويت. و أصبح شرب الشاهي له طقوسه وعاداته وطرق تقديمه التي تختلف من بيت لبيت ويتفننون فيه متى يخدر ومتى يسكب في البيالات، حيث الإمكانات والظروف وحتى القدرة على التميز. حيث نجد أن للشاي أطقمه الخاصة من أباريق وأكواب بل هناك أطقم خاصة لاتقدم إلا لكبار الضيوف أو في المناسبات المهمة كالأعياد والاحتفالات الاجتماعية والأسرية المختلفة. ومازلت أذكر بداية علاقتي بالشاي مثل أبناء جيلي الذي شاهدوا (بيالات) الشاي المزخرفة باللون الذهبي و البيلات المخصرة الجميلة ولا زالت موجودة. الفيديو شاهد على العصر عن الشاهي في الكويت ومن أول من أستعمله هو يوسف البدر وكان يستخدم للعلاج في البداية في الكويت. وذلك عام ١٣١١هـ قبل ١٣٥ سنة،

تاريخ الشاي في الخليج: عرف أبناء المملكة العربية السعودية الشاهي في عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله حيث كانت أقدم المدن في المملكة التي عرفت الشاي هي مدن (الحجاز) و كذلك الأحساء بحكم وجود ميناء (العقير) حيث كان الميناء التجاري الأول في الماضي. و أشتهر الشاي وأصبح له خانه ومكانة بعد القهوة والتمر (القدوع) و ارتبط الشاي بحياة المواطنين في السعودية وغير السعودية وبات جزءا لا يتجزأ من عاداتهم و مشروباتهم المحببة والتي يحرص عليها الجميع حتى الأطفال الصغار يطيب لأمهاتهم مشاركتهم في شرب الشاي مع البسكويت. و أصبح شرب الشاهي له طقوسه وعاداته وطرق تقديمه التي تختلف من بيت لبيت ويتفننون فيه متى يخدر ومتى يسكب في البيالات، حيث الإمكانات والظروف وحتى القدرة على التميز. حيث نجد أن للشاي أطقمه الخاصة من أباريق وأكواب بل هناك أطقم خاصة لاتقدم إلا لكبار الضيوف أو في المناسبات المهمة كالأعياد والاحتفالات الاجتماعية والأسرية المختلفة. ومازلت أذكر بداية علاقتي بالشاي مثل أبناء جيلي الذي شاهدوا (بيالات) الشاي المزخرفة باللون الذهبي و البيلات المخصرة الجميلة ولا زالت موجودة. الفيديو شاهد على العصر عن الشاهي في الكويت ومن أول من أستعمله هو يوسف البدر وكان يستخدم للعلاج في البداية في الكويت. وذلك عام ١٣١١هـ قبل ١٣٥ سنة،

منصور الشويعر

107,484 次观看 • 2 年前

تاريخ الشاي في الخليج: عرف أبناء المملكة العربية السعودية الشاهي في عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله حيث كانت أقدم المدن في المملكة التي عرفت الشاي هي مدن (الحجاز) و كذلك الأحساء بحكم وجود ميناء (العقير) حيث كان الميناء التجاري الأول في الماضي. و أشتهر الشاي وأصبح له خانه ومكانة بعد القهوة والتمر (القدوع) و ارتبط الشاي بحياة المواطنين في السعودية وغير السعودية وبات جزءا لا يتجزأ من عاداتهم و مشروباتهم المحببة والتي يحرص عليها الجميع حتى الأطفال الصغار يطيب لأمهاتهم مشاركتهم في شرب الشاي مع البسكويت. و أصبح شرب الشاهي له طقوسه وعاداته وطرق تقديمه التي تختلف من بيت لبيت ويتفننون فيه متى يخدر ومتى يسكب في البيالات، حيث الإمكانات والظروف وحتى القدرة على التميز. حيث نجد أن للشاي أطقمه الخاصة من أباريق وأكواب بل هناك أطقم خاصة لاتقدم إلا لكبار الضيوف أو في المناسبات المهمة كالأعياد والاحتفالات الاجتماعية والأسرية المختلفة. ومازلت أذكر بداية علاقتي بالشاي مثل أبناء جيلي الذي شاهدوا (بيالات) الشاي المزخرفة باللون الذهبي و البيلات المخصرة الجميلة ولا زالت موجودة. الفيديو شاهد على العصر عن الشاهي في الكويت ومن أول من أستعمله هو يوسف البدر وكان يستخدم للعلاج في البداية في الكويت. وذلك عام ١٣١١هـ قبل ١٣٥ سنة،

تاريخ الشاي في الخليج: عرف أبناء المملكة العربية السعودية الشاهي في عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله حيث كانت أقدم المدن في المملكة التي عرفت الشاي هي مدن (الحجاز) و كذلك الأحساء بحكم وجود ميناء (العقير) حيث كان الميناء التجاري الأول في الماضي. و أشتهر الشاي وأصبح له خانه ومكانة بعد القهوة والتمر (القدوع) و ارتبط الشاي بحياة المواطنين في السعودية وغير السعودية وبات جزءا لا يتجزأ من عاداتهم و مشروباتهم المحببة والتي يحرص عليها الجميع حتى الأطفال الصغار يطيب لأمهاتهم مشاركتهم في شرب الشاي مع البسكويت. و أصبح شرب الشاهي له طقوسه وعاداته وطرق تقديمه التي تختلف من بيت لبيت ويتفننون فيه متى يخدر ومتى يسكب في البيالات، حيث الإمكانات والظروف وحتى القدرة على التميز. حيث نجد أن للشاي أطقمه الخاصة من أباريق وأكواب بل هناك أطقم خاصة لاتقدم إلا لكبار الضيوف أو في المناسبات المهمة كالأعياد والاحتفالات الاجتماعية والأسرية المختلفة. ومازلت أذكر بداية علاقتي بالشاي مثل أبناء جيلي الذي شاهدوا (بيالات) الشاي المزخرفة باللون الذهبي و البيلات المخصرة الجميلة ولا زالت موجودة. الفيديو شاهد على العصر عن الشاهي في الكويت ومن أول من أستعمله هو يوسف البدر وكان يستخدم للعلاج في البداية في الكويت. وذلك عام ١٣١١هـ قبل ١٣٥ سنة،

أرض الذكريات

80,979 次观看 • 3 个月前

ملاحظة الوسمي .. ليست مجرد رأي ! ما لفت إليه د. عبيد الوسمي في حديثه كان التقاطة بالغة الأهمية، لأنها تكشف كيف يمكن أن تتحول الشعارات والانفعالات إلى خدمة مجانية للخصم، لا إلى إضرار به. فإغلاق مضيق هرمز، أو تعطيل تصدير نفط الخليج، لا يوجع الولايات المتحدة كما يتصور البعض، بل يمنحها أفضلية تاريخية بوصفها المنتج الأكبر والقادر الوحيد على تعويض النقص والتحكم بالسوق والأسعار. وهنا تظهر خطورة الخطاب السطحي، فالإعلامي أو السياسي الذي لا يقدم رؤية حقيقية نابعة من عمق ودقة وفهم للمصالح، قد يتحول من حيث لا يشعر إلى عبء على وطنه، لا نصيراً لقضاياه، وإلى ضرر على الخليج والأمة، لا مدافعاً عنهما. فقد قال د.عبيد الوسمي -حرفياً- في اللقاء الذي اجري معه عبر بودكاست محفوف في 17-4-2026: "يعني خلني أقولك من ضمن الأشياء الساذجة، اللي انطلت على الإعلام، للأسف إعلام بعض الدول العربية والإسلامية، أننا والله حنستهدف مصادر الطاقة في الخليج.. طيب، نفترض أنه استهدفت.. أصبح ليست لدول الخليج قدرة على التصدير، من هو المستفيد؟ الولايات المتحدة.. الولايات المتحدة هي المتحكم الوحيد والنهائي بأسعار النفط، طيب أنت خدمت الولايات المتحدة ولا ضريتها؟ خدمتها الخدمة التي لم تخدمها أي دولة أخرى." ثم كتب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في تدوينة عبر تطبيق تروث في 20-4-2026: "أجبرت القيادة الإيرانية مئات السفن على التوجه نحو الولايات المتحدة، وتحديداً تكساس ولويزيانا وألاسكا، للحصول على النفط - شكراً جزيلاً!" وهكذا جاءت كلمات ترامب لاحقاً لتكون تأكيداً عملياً لما قاله د. عبيد الوسمي قبلها، فحين يتعطل نفط الخليج، لا تُحاصر أمريكا، بل تُفتح لها الأسواق، وتتجه السفن إلى موانئها، وتصبح هي المستفيد الأكبر من الخوف والنقص وارتفاع الأسعار. لذلك لم تكن ملاحظة الوسمي قراءة نظرية أو جدلاً سياسياً، بل رؤية دقيقة فهمت مبكراً أن أي حصار لمضيق هرمز، أو أي استهداف لمصادر الطاقة الخليجية، هو في حقيقته خدمة استراتيجية كبرى للولايات المتحدة، حتى لو روّج له على أنه ضربة لها. هنا تحديداً يظهر الفرق بين الخطاب الذي يكتفي بالشعارات، والخطاب الذي يقرأ النتائج قبل أن تقع.

ملاحظة الوسمي .. ليست مجرد رأي ! ما لفت إليه د. عبيد الوسمي في حديثه كان التقاطة بالغة الأهمية، لأنها تكشف كيف يمكن أن تتحول الشعارات والانفعالات إلى خدمة مجانية للخصم، لا إلى إضرار به. فإغلاق مضيق هرمز، أو تعطيل تصدير نفط الخليج، لا يوجع الولايات المتحدة كما يتصور البعض، بل يمنحها أفضلية تاريخية بوصفها المنتج الأكبر والقادر الوحيد على تعويض النقص والتحكم بالسوق والأسعار. وهنا تظهر خطورة الخطاب السطحي، فالإعلامي أو السياسي الذي لا يقدم رؤية حقيقية نابعة من عمق ودقة وفهم للمصالح، قد يتحول من حيث لا يشعر إلى عبء على وطنه، لا نصيراً لقضاياه، وإلى ضرر على الخليج والأمة، لا مدافعاً عنهما. فقد قال د.عبيد الوسمي -حرفياً- في اللقاء الذي اجري معه عبر بودكاست محفوف في 17-4-2026: "يعني خلني أقولك من ضمن الأشياء الساذجة، اللي انطلت على الإعلام، للأسف إعلام بعض الدول العربية والإسلامية، أننا والله حنستهدف مصادر الطاقة في الخليج.. طيب، نفترض أنه استهدفت.. أصبح ليست لدول الخليج قدرة على التصدير، من هو المستفيد؟ الولايات المتحدة.. الولايات المتحدة هي المتحكم الوحيد والنهائي بأسعار النفط، طيب أنت خدمت الولايات المتحدة ولا ضريتها؟ خدمتها الخدمة التي لم تخدمها أي دولة أخرى." ثم كتب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في تدوينة عبر تطبيق تروث في 20-4-2026: "أجبرت القيادة الإيرانية مئات السفن على التوجه نحو الولايات المتحدة، وتحديداً تكساس ولويزيانا وألاسكا، للحصول على النفط - شكراً جزيلاً!" وهكذا جاءت كلمات ترامب لاحقاً لتكون تأكيداً عملياً لما قاله د. عبيد الوسمي قبلها، فحين يتعطل نفط الخليج، لا تُحاصر أمريكا، بل تُفتح لها الأسواق، وتتجه السفن إلى موانئها، وتصبح هي المستفيد الأكبر من الخوف والنقص وارتفاع الأسعار. لذلك لم تكن ملاحظة الوسمي قراءة نظرية أو جدلاً سياسياً، بل رؤية دقيقة فهمت مبكراً أن أي حصار لمضيق هرمز، أو أي استهداف لمصادر الطاقة الخليجية، هو في حقيقته خدمة استراتيجية كبرى للولايات المتحدة، حتى لو روّج له على أنه ضربة لها. هنا تحديداً يظهر الفرق بين الخطاب الذي يكتفي بالشعارات، والخطاب الذي يقرأ النتائج قبل أن تقع.

عبدالله الفلاح

71,043 次观看 • 4 个月前

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦

Faisal Al-shehri

980,912 次观看 • 8 个月前