正在加载视频...

视频加载失败

يغصُّ طريق الملك فهد الواصل بين الرياض وسدير والمجمعةوالغاط والقصيم بالشَّاحنات على مدار الساعة!! فهي تشغل حوالي ٤٠٪ من الطريق!! وفي كثير من الأحيان تحتلُّ مسارين منه !! وفي طلعة ونزلة الغاط تسير الشاحنات ببطء شديد (تزحف) بسبب حمولتها الضخمة ممايسبب حوادث مروِّعة!! ولاتستطيع سيارات الركوب المشي في الطريق...

692,190 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

10 条评论

‏ღ﮼عادل ﮼السعيدي ღ 的头像
‏ღ﮼عادل ﮼السعيدي ღ2 年前

هذه الحلول غير مستدامة من وحهة نظري التفكير من خارج الصندوق النقل بالقطارات ليس فقط مقصور على الحاويات ولكن هناك النقل المرن بالقطار Rail Transport of Trucks يوفر وقود ⛽️ وساعات 🅿️ انتظار خصوصا الشحن والتفريغ محطات خارج المدن 🚉 تطوير محرك كهربائي له هايبر لوب مجرى القطار

م عبدالعزيز السحيباني 的头像
م عبدالعزيز السحيباني2 年前

رائع 👍👍

Abdulrhman Al-Noshan 的头像
Abdulrhman Al-Noshan2 年前

م. عبدالعزيز هناك حل مؤقت وجيد وسريع يمكن تنفيذه متى ما أستشعر المسئول أهمية ذلك . الحل الموقت أضافة مسار إضافي ( رابع للشاحنات) والمسافة المقدرة لذلك تقريباً ٤،٥ كم ( منذ بداية الطلعة وحتى أستواء الخط بشكل تام ) لحين إيجاد طريق بديل للشاحنات.

م عبدالعزيز السحيباني 的头像
م عبدالعزيز السحيباني2 年前

اقتراح ممتاز 👍

صياهد تاسي 的头像
صياهد تاسي2 年前

@NAWAFMSZ الحل. انجاز خط الجبيل المجمعه باسرع وقت وينتهى ٧٠ بالميه من الزحمه اللي تشوفها

أبو طارق/ عبدالعزيز المشوح 的头像
أبو طارق/ عبدالعزيز المشوح2 年前

إذا كانت تشغل ٤٠٪ على ذلك الطريق فإنها تشغل ٧٥٪ على طريق الرياض الدمام ويلزم خفض الحد الأعلى للسرعة من ١٤٠كلم/س إلى ١٢٠ على كلا الطريقين للحد من الحوادث المروعة حتى إيجاد الحلول وأهمها القطارات لنقل البضائع بدلا من الشاحنات

عبدالكريم الطويان 的头像
عبدالكريم الطويان2 年前

نعم مهندس عبدالعزيز المسافر عبر طريق الرياض القصيم يعيش أزمة شحناء مع الشاحنات ! حيث تزيد شهريا وأتعبت الطريق والعابرين ! ايجاد مسار خاص بالشاحنات صار مطلبا هاما او صرفها مع طُرق أخرى او تخصيص وقت خاص بها من الساعة الثانية عشرة ليلا وحتى السادسة صباحا ! طرح عروض افكار جديدة مطلب هام لراحة المسافرين بالسيارات الصغيرة !

محمد الشويرخ 的头像
محمد الشويرخ2 年前

تقصد #طريق_القصيم 😎 لا تستحي قل طريق القصيم

م عبدالعزيز السحيباني 的头像
م عبدالعزيز السحيباني2 年前

حافظ غير فاهم😂😂

يوسف حماد البطاح 的头像
يوسف حماد البطاح2 年前

ولا عذر لجهات الاختصاص من زيادة المسارات فالمنطقة صحراوية وسهلة ويمكن الاستفادة من الطرق القديمة الواصلة بين المناطق واعادة تأهيلها وحمايتها كما في السريعة

相关视频

القاطرات هي أكثر أنواع النقل البري كفاءة وأسرعها إنجازاً.. حيث تنقل كميات بضائع ضخمة في فترات وجيزة مقارنةً بالشاحنات التي تتعرض لأعطال كثيرة ولاتنقل إلا جزءا صغيرا مما تنقله القطارات .. مع أهمية الشاحنات للتوزيع بين المواقع المتقاربة .. المقترح: تنفيذ شبكة نقل (مستقلة عن شبكة سكك حديد نقل الركاب) وتصل بين موانئ ومصانع شرق المملكة وغربها وشمالها وجنوبها مع تنفيذ (موانئ جافة) في كل نقاط الشحن مثل المدن الصناعية والموانئ وتكون مدينة الرياض (مركزاً) لتقاطع خطوط الشحن بمركز رئيسي (شمال المدينة) مع تنفيذ فروع للتوزيع سيكون من نتائج ذلك: ١- سرعة نقل البضائع من الموانئ لوسط المملكة ٢- تبادل نقل المنتجات بين مناطق المملكة مثل(المنتجات الزراعية- مواد البناء-..) ٣- الربط مع الدول المجاورة بمحاور النقل للبضائع وخاصة خط الشمال ٤- تقليل حوادث الشاحنات التي غصت بها الطرق ٥- تقليل تكاليف صيانة الطرق التي تزداد مع زيادة عدد الشاحنات ٦-زيادة حركة التنمية نظراً لسهولة نقل البضائع ٧- التكامل مع شبكة النقل البحري حيث يمكنها القيام بنفس المهام في حالات وجود خطورة للنقل البحري والكوارث يمكن تنفيذ هذا المشروع بنظام(BOT) كاملاً من خلال نظام استثماري مع ملاحظة أن ذلك لايلغي النقل بالشاحنات حيث ستبقى متكاملة مع النقل بالقطارات.

م عبدالعزيز السحيباني

31,963 次观看 • 6 个月前