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【 #はたらくクルマ vol.5】路面清掃車 車体に装備されたブラシで、 道路に溜まった小石や、事故により散乱したガラスなど、パンク🛞の原因となる異物を除去。 道路を安全かつ快適に走行できるよう維持します✨ 道路を綺麗にするための、走る掃除機です！ #NEXCO東日本 NEXCO東日本（関東）

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日本自動車工業会(自工会) Japan Mobility Show

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#はたらくクルマ#NEXCO東日本
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313系ストラクチャーを制作しました✨ 東海道線をはじめ、中央西線山間部や関西線などなど、管内のほぼすべての電化線区で活躍中のこの車両。 東海道線で活躍する5000番台に装備された、車体間ダンパーまでしっかりと再現！ 名古屋～金山駅間では、東海道線との並走も楽しめるようになりました🔥
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今日、自転車レーンを見たら、路駐の車でいっぱいでした。もう1ヵ月半余りで、自転車は車道を走らなければ、青切符で6000円の反則金を取られます。こんな路駐だらけの車道を走るのは、本当に怖いです…。衆議院選では話題になりませんでしたが、国民の命に関わる問題で、真剣に考えて欲しいです。
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前に車で遭遇したけどほんと並走するんですわ なんで脇に逃げたのにまた道路に出てくるの…？？
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道路を左側から渡る2人組👩 渡り切ろうとしたが、反対車線に速い車が来て、ビックリしたのか なぜか走って元の位置に引き返す。 急に道路をまた突っ切ったため 後ろから来た車に轢かれて鮮やかに散る
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また妨害で自分の聴く権利が…😓 これをどうにかできないとなると、 一体何のための道路使用許可か… テレビのロケでも大掛かりなものとなると道路使用許可を取ります。 一番の目的は、ロケ中に警察に止められ ロケが中断されることを避けるためです。 そのために警察署に通い、警備員の配置図や、通行人のために何メートルのスペースを空けるか、通行人を誘導する人の配置etcこれらを網羅した細々した資料を作り提出しては修正を繰り返します。 基本的にオンラインでのやり取りはできず、やり取りする度にわざわざ警察署に出向く必要があります。 これらがどれほどの手間かというと、道路使用許可を代わりに取ってくれる専門業者が存在するほどの作業量です。 そんな手間を経て手にするのが「道路使用許可」です。 なのに、許可も何も取らずにマイクでがなりたてるのをよしとするなら、道路使用許可って何なの…？
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青山一丁目の駅のところで、歩道をゆっくり自転車で走っていたら、「危ねえな、邪魔だよ！」とがっしりした男にタイヤを蹴られました。それで、車道に出たら自転車レーンは路駐のクルマで埋まってて、まともに走れません。青山通り路駐多すぎです。明日から私はどこを走れば良いのか、本気で憂鬱…。
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重量超過での走行は違法です！ 重量超過で走行すると、道路が傷み、補修工事が増加する原因となります。補修工事が増加することで、渋滞が発生し、他のお客さまにご迷惑をおかけすることにも繋がります。 ルールを守った安全な運転をお願いいたします。 ☏道路の異状等を発見したら#9910にお電話を☏
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【公式】道路交通情報＠首都高

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これから冬本番の季節になります。雪や凍った道をノーマルタイヤで走る危険性を知ってほしいという思いから、職員による手描き絵で動画を作りました。道路を安全に利用できるよう、ご協力をお願い致します。 #雪 #国道2号 #国道3号 #国道10号 #国道201号
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【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖 道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒 段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。 避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い 自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。 ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。
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京都の自転車走行環境、皆さんはどのようにお感じでしょうか？ 便利だし健康にも環境にもいい自転車ですが、大きな道路を走るときや車が近くを通っていくとき、危険を感じる方は多いのではないでしょうか。自転車、歩行者、自動車のみんなが安心して通行できるような自転車専用道路の整備を進めたいと思います。 #京都府知事選挙 #藤井伸生 #自転車専用道路 #自転車
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藤井伸生

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