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【 #はたらくクルマ vol.4】ロボコーン高速道路の工事など🚧交通規制時に自動でラバーコーンを設置・撤去できる車両です。追突事故などにより、作業員が負傷するリスクを大幅に減らす事が最大のメリット⛑️ 交通規制を陰で支える裏方ヒーローです！ #NEXCO東日本 NEXCO東日本（関東）

日本自動車工業会(自工会) Japan Mobility Show

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【 #はたらくクルマ vol.5】路面清掃車車体に装備されたブラシで、道路に溜まった小石や、事故により散乱したガラスなど、パンク🛞の原因となる異物を除去。道路を安全かつ快適に走行できるよう維持します✨ 道路を綺麗にするための、走る掃除機です！ #NEXCO東日本 NEXCO東日本（関東）

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日本自動車工業会(自工会) Japan Mobility Show

34,840 views • 4 months ago

＼自動二輪車の運転は安全第一で！／首都圏の高速道路を管理するNEXCO東日本、NEXCO中日本、首都高速道路の3社で交通安全啓発を共同実施します！「高速道路に潜む二輪車事故リスク」について、解説した動画です！高速道路を自動二輪車で走行する際は前方車両の急ブレーキに対応するため、車間距離を十分に確保してください。また、悪天候時や路面状況が悪いときはスリップしやすいため、十分に注意したうえで運転をお願いします。 #NEXCO東日本 #NEXCO中日本 #首都高 #高速道路 #自動二輪車 #バイク

＼自動二輪車の運転は安全第一で！／首都圏の高速道路を管理するNEXCO東日本、NEXCO中日本、首都高速道路の3社で交通安全啓発を共同実施します！「高速道路に潜む二輪車事故リスク」について、解説した動画です！高速道路を自動二輪車で走行する際は前方車両の急ブレーキに対応するため、車間距離を十分に確保してください。また、悪天候時や路面状況が悪いときはスリップしやすいため、十分に注意したうえで運転をお願いします。 #NEXCO東日本 #NEXCO中日本 #首都高 #高速道路 #自動二輪車 #バイク

NEXCO東日本（関東）

11,463 views • 2 months ago

【#死亡事故発生】 E41東海北陸道で追越車線の工事規制内に車両が突入し、作業員が撥ねられ死亡する事故が発生しました。高速道路上の工事規制箇所へ衝突する事故が多発しており「漫然運転」や「ながら運転」が一因と考えられます。前方をよく見て、安全運転にご協力をお願いいたします。

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NEXCO中日本名古屋支社

1,067,856 views • 1 year ago

【工事規制内への進入事故が増加しています】＃高速道路の＃リニューアル工事が進捗する一方で、工事規制内への進入事故が増加しています。過去5年間で工事規制内の作業員が被災し、死亡した事故が4件発生しています。運転支援機能を過信せず、運転に集中していただき、安全な通行をお願いします。もし規制器材に接触してしまったら、慌てずに最寄りの休憩施設などに設置された「非常電話」や「緊急ダイヤル（#9910）」から事故を申告してください。 ■工事規制箇所を通過する際のポイント →

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NEXCO中日本金沢支社

4,648,238 views • 7 months ago

【東名上りで複数台絡む事故厚木IC付近】東名高速道路上り線で15日朝、厚木IC手前で貨物車3台が絡む人身事故があり、伊勢原JCT〜厚木IC間が一時通行止めとなった。 NEXCO中日本によると、午前7時55分の時点で負傷者の救助作業は終了し、現場に足止めされた車両は通行できるようになった。事故の影響で一時、8キロの渋滞が発生した。 X上では事故現場を捉えらとみられる動画が投稿されている。

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Sputnik 日本

23,794 views • 7 days ago

【規制内突入 #事故】近年はオートクルーズコントロール機能が多くの車両に取り付けられています。特に高速道路では運転の負担軽減につながり便利ですが、矢印板などの規制器材の認識が困難な場合もあります。オートクルーズコントロールや衝突回避などの運転支援機能に過信することの無いように運転をお願いします。

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NEXCO中日本東京支社

1,128,324 views • 10 months ago

【交通規制・旗振りに注目！】交通管理隊は高速道路の安全を守るため、日夜パトロールし、事故・故障・落下物の対応を行っています。作業中は発炎筒や標識、旗振りでお知らせしますが、過去には後続車の突入により隊員が巻き込まれる事故が発生しています。わき見は厳禁、前方をよく見て運転を！

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NEXCO東日本（関東）

10,386 views • 2 years ago

【 #ペダルなし二輪遊具での事故】下り坂などで速度が速くなると、幼児の脚では減速できず、転倒や衝突してけがを負うことがあります。道路で自動車に接触する事例も見られます。 ⚠ 坂道や自動車の周辺では、絶対に使用させないようにしましょう。

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国民生活センター

10,389 views • 9 months ago

NEXCO西日本は、熊本地震によって甚大な被害を受けた「九州自動車道」の復旧作業を記録した動画を公開。 SNS上の反響を受け、NEXCO西日本は「多くの応援や温かい言葉が、復旧作業に携わる社員の大きな励みになっている」と感謝の意を表明。復旧作業の尽力により、九州自動車道の一部区間では9日から被災地支援にあたる緊急車両の通行が可能に。道路をつなぎ、支援をつなぐ。地域の復興を支えるとともに社会基盤を守る仕事の重要性を改めて示すものとなった。

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あいひん

275,303 views • 1 month ago

本日（9月16日）の記者会見の動画です。 SNS上で、国土交通省が、配達員に自由にオートロックを開錠させる仕組みを導入するかのような投稿が見られますが、これは全くの事実無根です。国土交通省がそのようなシステムを開発したり、導入を支援するものでは断じてありません。

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中野ひろまさ（中道改革連合）

528,855 views • 1 year ago

【エロを見たくない権利も保障せよ】玉木雄一郎、エロ広告規制法案を語る【主張の概要】・国民民主党は表現の自由を守る・コンビニの成人向け雑誌を見たくない人に触れないようにするゾーニングのような施策・エロ表現を子どもに見せたくないと純粋に思う人はいる・創作や発表に規制は必要ないが "見たくない権利"を保障する事も重要・国が規制を設けるハードローと民間の自主規制に委ねるソフトローがある今回は後者・国が規制することには絶対に反対・NPOなどの自主規制機関に任せる・機関が仕事をしなかったら罰する・なにを規制するかについては民間に任せる・私がいる限りは大丈夫・見たくないものを見ない権利を一定程度保障するのは的外れではない・頂いた懸念も最もだなと思う所もあるので来週党内で勉強会をする・コンテンツに踏み込む事は国でも自主規制機関でも民間でもやるべきではない

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ホットケーキくん(ホッケチャンネル)

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【混雑時は車線減少直前でファスナー合流】 2車線から1車線に減少する工事規制では、規制箇所のはるか手前から合流される側の車線に交通が集中し、車の流れが悪くなっています。効率的に利用して混雑の偏りを減らすため、車線が減少する直前までお進みいただき、ゆずりあって１台ずつ交互に合流する、ファスナー合流にご協力をお願いします。

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NEXCO中日本金沢支社

681,352 views • 2 years ago

【東武特急で事故】作業員4人死亡…国交省が東武鉄道に“警告文” ｜社会部小林香梨記者「20日夕方に事故現場に入った運輸安全委員会の事故調査官は、現在は事故現場とは別の場所で東武鉄道の関係者から話を聞いている。21日も引き続き関係者への聞き取りを行うという」「国土交通省の出先機関である関東運輸局は20日夕方、東武鉄道に対し、行政指導にあたる“警告文”を発出した」「国交省は『誠に遺憾である』『今回、夜間の作業ではなく、日中の見通しのいい中で、しかも見張り役の作業員がいながらなぜ事故を防ぐことができなかったのか、しっかり検証していく必要がある』と話していた」「国交省は東武鉄道に対し、原因究明と再発防止策の速やかな報告を求めている。さらに今後このような事故が起きないように国交省は他の鉄道会社に注意喚起を行っていくという」

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報道ステーション＋サタステ

88,824 views • 1 month ago

【危険運転】高速道路で「いきなり急停車」した車に、バイクが止まれず追突。首都高5号池袋線・東池袋出入口手前で発生した事故。銀色の車がなぜか突然、ブレーキを踏み、その直後に後方を走行していたバイクが止まれずに追突して、路上に転倒。【高速道路でいきなり急停車】するのは、極めて危険性が高い。時速60kmから80kmで走行している後続車は【ほぼ確実に間に合わない】しかも、動画で確認すると、バイクには【他に避ける逃げ道がない】これでは、急停止した車に即接触して、道路に転倒する。後続車も止まれなかった場合、バイクの運転手は轢かれて【その場で終わり】したがって「急に止まっただけ」で【済む話ではない】後ろの車に急ブレーキを強要して、玉突き事故を誘発し、最悪の場合は【人を◯す行為】にも繋がる。道路交通法でも、正当な理由がなく、本線上で急停車および駐停車をする行為は【禁止されている】どういう神経をしているのか分からないが【後続車の安全を全く考えていない】高速道路は「急に止まる場所」ではない。故障した場合は、すぐにハザードランプを出し、路肩へ移動。この動画は決して【他人事ではない】もし仮に万が一、皆さんが急停車した車のすぐ後方を走行していたら、一体【どうなっていたか？】 #首都高 #東池袋 #高速道路事故 #急停車 #接触事故

【危険運転】高速道路で「いきなり急停車」した車に、バイクが止まれず追突。首都高5号池袋線・東池袋出入口手前で発生した事故。銀色の車がなぜか突然、ブレーキを踏み、その直後に後方を走行していたバイクが止まれずに追突して、路上に転倒。【高速道路でいきなり急停車】するのは、極めて危険性が高い。時速60kmから80kmで走行している後続車は【ほぼ確実に間に合わない】しかも、動画で確認すると、バイクには【他に避ける逃げ道がない】これでは、急停止した車に即接触して、道路に転倒する。後続車も止まれなかった場合、バイクの運転手は轢かれて【その場で終わり】したがって「急に止まっただけ」で【済む話ではない】後ろの車に急ブレーキを強要して、玉突き事故を誘発し、最悪の場合は【人を◯す行為】にも繋がる。道路交通法でも、正当な理由がなく、本線上で急停車および駐停車をする行為は【禁止されている】どういう神経をしているのか分からないが【後続車の安全を全く考えていない】高速道路は「急に止まる場所」ではない。故障した場合は、すぐにハザードランプを出し、路肩へ移動。この動画は決して【他人事ではない】もし仮に万が一、皆さんが急停車した車のすぐ後方を走行していたら、一体【どうなっていたか？】 #首都高 #東池袋 #高速道路事故 #急停車 #接触事故

氷室英介@事件ロジック🫵

16,994 views • 1 month ago