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イギリス西海岸本線特急 Avanti West Coast 強制振り子特急型電車Class 390 最大傾斜角8度の強制振り子をぶん回して曲線多数の在来線を時速200キロで爆走 こんなの時速200キロで突っ込んでいいカーブじゃないだろ
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11 Kommentare
まーvor 2 Jahren
同駅通過を車内から 強制振り子装置が動作してカント+8度傾いた時の車窓の空の見え方が日本の感覚だともはや異次元
まーvor 2 Jahren
S字カーブで左への8度の最大傾斜から一気に立ち上がって今度は右に突っ込むのえぐいんよ、かっこよすぎる しかも日本の制御付き振り子のような線形データを事前登録して地上子で、とかではなくジャイロ・加速度センサでその場で曲線を検知して最適な角度を都度計算して傾けてる。
Anchorman@函館vor 2 Jahren
これは狭軌の沙汰じゃないぜ。。
置き猫vor 2 Jahren
標準軌+小型車体の成せる技。路盤も日本より良いみたいですね。
まーvor 2 Jahren
ただ保線状態は結構劣悪で、サンダーバードくらい揺れます…笑(非振り子車の方が揺れます)
つなvor 2 Jahren
JRC「せやな（熱海200km/h制限）」
まーvor 2 Jahren
曲線半径が熱海より断然キツそうです
特急 雷鳥vor 2 Jahren
運転士：「このclass390はアルミ車の最高峰だ。最大傾斜角8度の強制振り子をぶん回して曲線だらけの西海岸本線をフケるこのスピード…この極妙感… 死ぬほどいいぜぇ！たまんねぇ！」
うえのvor 2 Jahren
立ってたらこうなりそう
赤海鼠磯吉vor 2 Jahren
在来線ホームで待っていて、こんな高速列車が通過したら怖いですね。ホームドアも無いですし。
まーvor 2 Jahren
イギリスは明治時代から現代日本の特急列車に匹敵するスピードの列車を走らせてるので、国民レベルで速さに慣れてる部分もあるのでしょうね
