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スポーツカーをぶっとばす訳でもなく、夜の高速を走る訳でもなく、原付で一般道路を法定速度で走る曲を作りました。

こやまたくや（ヤバイTシャツ屋さん）

240,640 subscribers

199,530 views • 2 years ago •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Comments

タンクトップさん🚌💨🌳🇪🇸2 years ago

そんなこやまさんがつくる曲が大好きや〜‼️

ずっきいに【完全体】2 years ago

大好きです🛵 これをライブで生で聴くのが夢です🛵🛵🛵

いゆ@1/25福フェス2/1KANOFES2 years ago

原付勢大歓喜です🛵 二段階右折頑張ります！！

顔面生き地獄2 years ago

前の職場が阪神高速の横を通る場所にあったからこの曲いっぱい聴きながら通勤してました！徒歩で！

空犬(空猫)酔っ払いに酒　サバマスター🍺2 years ago

ごっつキレいに乗ってるやん、原チャ

ろいさん。2 years ago

明日免許の試験受けて来ます！タイムリー！

ろん2 years ago

これが噂のこやまたくや号ですか

ふけまち🎑2 years ago

相棒とお出かけ🏍️的なロックなナンバーですね♬ 愛車（軽車両）で移動中に脳内再生したいです😆🎶

くんゆがみ2 years ago

サビ良すぎ

いぬサピ🐕🌐2 years ago

今持ち合わせてるものでもシャカリキに頑張っちゃうぜ⭐︎ と思わせてくれるこの曲が大好き🪩 ほんでドライブにもピッタリ。軽自動車のCMとか流れてたらそれはもう買います。

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T

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淳【Jun】

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masa @ 6代目プレリュード BF1

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「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法これ出来ないと、ラリーでは致命的です。・停止する直前、急ブレーキ気味・ブレーキで車が前につんのめる・助手席の人が酔う免許取り立てや初心者で、かなり多いです。でも実はこれ、「ただの練習方法を知らないだけで」減速中の姿勢変化を制御出来ていないのが原因です。この操作、モータースポーツでは基礎であり、かなり重要です。一定姿勢で減速できないと、・毎回ブレーキ終了位置がズレる・オーバースピードでコーナーへ・コーナー手前でブレーキが余る・狙った速度まで落ちない・ヒール＆トゥーで車が乱れるになります。逆に言うと、「減速度を一定に保てる」だけで、・狙った位置で狙った速度に落とせる・ブレーキの再現性が上がる・コーナー進入が安定する・同乗者が酔いにくくなるなど、一気に運転が変わります。しかもこの練習、公道で出来ます。赤信号で止まる時が、そのまま練習になります。 ■この練習の目的「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」ための基礎を作る事です。モータースポーツでは、・ブレーキが余る・突っ込み過ぎる・毎回進入速度が違うだけで、コーナーが不安定になります。特に試走回数が1～2回しかないラリーだとこれが出来ないドライバーは確実に遅いか、クラッシュします。逆に、減速度を一定に保てると、「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」の感覚が作りやすくなります。結果、公道でも同乗者へ減速の波を与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法では、実際にどう練習すれば、「狙った位置で、狙った速度へ減速する」ようになるのかを、初心者が最短で上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法これ出来ないと、ラリーでは致命的です。・停止する直前、急ブレーキ気味・ブレーキで車が前につんのめる・助手席の人が酔う免許取り立てや初心者で、かなり多いです。でも実はこれ、「ただの練習方法を知らないだけで」減速中の姿勢変化を制御出来ていないのが原因です。この操作、モータースポーツでは基礎であり、かなり重要です。一定姿勢で減速できないと、・毎回ブレーキ終了位置がズレる・オーバースピードでコーナーへ・コーナー手前でブレーキが余る・狙った速度まで落ちない・ヒール＆トゥーで車が乱れるになります。逆に言うと、「減速度を一定に保てる」だけで、・狙った位置で狙った速度に落とせる・ブレーキの再現性が上がる・コーナー進入が安定する・同乗者が酔いにくくなるなど、一気に運転が変わります。しかもこの練習、公道で出来ます。赤信号で止まる時が、そのまま練習になります。 ■この練習の目的「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」ための基礎を作る事です。モータースポーツでは、・ブレーキが余る・突っ込み過ぎる・毎回進入速度が違うだけで、コーナーが不安定になります。特に試走回数が1～2回しかないラリーだとこれが出来ないドライバーは確実に遅いか、クラッシュします。逆に、減速度を一定に保てると、「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」の感覚が作りやすくなります。結果、公道でも同乗者へ減速の波を与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法では、実際にどう練習すれば、「狙った位置で、狙った速度へ減速する」ようになるのかを、初心者が最短で上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

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NeonNoroshi_JP

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