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丁仲礼院士的话含金量还在上升，欧盟将放弃2035年内燃机禁令竞争不过中国车企，让欧盟大伤脑筋，甚至不惜“违背祖训”——抛弃此前达成的汽车禁令和多来年设定的环保减排目标。当地时间12月16日，欧盟委员会公布一项提案计划，在欧洲汽车行业承受压力之下，放弃自2035年对新燃油车实施的实际禁令。

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在时隔四年重新举行的北京车展上，各种令人目不暇接的国产电动汽车展现出该国汽车行业的重大洗牌。作为后起之秀的中国汽车厂商凭借电动汽车积极进军海外市场。去年，中国的汽车出口量飙升至创纪录水平，数据显示其可能超越日本，成为全球最大的汽车出口国。但这引发了欧洲和美国的反弹，它们指责中国政府提供的补贴给予了中国品牌不公平的价格优势。一项反补贴调查将在几周后结束，预计欧盟方面将作出回应。

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BBC News 中文

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🚨🔥突发新闻：美国川普总统正在签署一项法案，撤销加州对燃气汽车的疯狂禁令！ ❗️我们一劳永逸地终止加州电动汽车强制令，从而正式拯救汽车行业免于毁灭。 “多年来这件事让我们焦头烂额，他们会在加利福尼亚通过这些疯狂的规定，然后…… 有17个州会跟着他，汽车制造商都不知道该怎么办，因为他们真的像是在为两个国家造车，当你有17个州时，你就在为两个国家造车。” 👁️加州加州空气资源委员会（CARB）于2022年正式通过的一项法规：从2035年起，禁止销售新的汽油车，只允许销售零排放新车（主要是电动车和氢燃料车）。这项政策叫做《先进清洁汽车 II 法规》（Advanced Clean Cars II），核心目标是： •2026年：零排放汽车占新车销售的35% •2030年：达68% •2035年：达100%（全面禁售新的燃油车）为什么这项法令影响重大？ 1.加州是美国最大的汽车市场，每年新车销量超过200万辆，占全美新车销量约10%以上。 2.联邦《清洁空气法》允许加州自行设定更严格的环保标准，而其他州也可以选择“跟加州”而非“跟联邦”。 •目前已有17个州（如纽约、马萨诸塞州、俄勒冈州等）宣布将采纳加州的这项禁油车政策。 3.这等于强推汽车行业朝电动车转型，不只是加州，影响是全国性的。喵评：电动汽车一样有污染问题，比燃气汽车丝毫不得少，加州政府其实就是，以“环保”为名为己方利益集团站台，已成了美国内部的一个毒瘤，必须动大手术改革❗️❗️❗️

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淘喵先生

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【欧洲人看中国电动车：竞争不过，那就从了吧】法国讨论节目，主题是中欧关于中国电动车入欧最低价格机制最新协议，与众认为，为了换取猪肉和白兰地入华低关税，这个协议是有价值的，况且欧洲汽车已经离不开中国，法国雷诺目前在上海设计最新款电动车，意味着欧洲车企和中国汽车工业及其产业链的深度融合，不一定是对立关系。。。越聊越悲观。。。

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Nana

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美俄峰会反复推迟，以及美国变幻莫测的态度让欧盟和乌克兰承受了巨大的压力。星期四，欧洲各国将在布鲁塞尔举行峰会，希望就向乌克兰提供长期财政支持达成一致。欧盟委员会将提议利用俄罗斯央行冻结的资产，在2026年和2027年对基辅发放1400亿欧元援助，这一提议目前得到了除匈牙利之外所有国家的支持。

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RFI 华语 - 法国国际广播电台

55,334 Aufrufe • vor 10 Monaten

欧盟驻华大使请中方理解他们的恐惧据彭博社6月25日消息，欧盟驻华大使豪尔赫·托莱多当天表示，欧洲请求中方理解欧洲企业的“恐惧和顾虑”，磁铁短缺对欧企造成了“非常、非常严重”的影响。彭博社指出，近年来，欧盟一直在逐步加大对中国的贸易打压力度，并于2024年决定对中国电动汽车征收关税，以弥补其所谓的“不公平的补贴”。但数据显示，今年前五个月，中国对欧盟的贸易顺差增长近23%，达到创纪录的1170亿美元。特朗普政府上台后对全球高举关税大棒，而欧盟一直试图说服特朗普不要在贸易战中针对欧盟。据报道，在特朗普在贸易和安全问题上对欧盟采取强硬立场后，不少人认为，这将为改善欧盟与中国关系提供一个机会。但欧盟对中国的态度极其别扭：一方面与中方进行贸易接触，但同时致力于“祸水东引”，试图向特朗普政府强调中国才是美西方的共同威胁。当地时间6月16日，在加拿大七国集团（G7）峰会上，冯德莱恩故技重施，在特朗普面前喋喋不休一些所谓中国经济威胁，还称中国为“真正的挑战”。但据美国政治新闻网欧洲版（Politico EU）报道，涉及实际行动时，G7没有那么“大胆”，并未在声明草案中直接提及中国。报道称，冯德莱恩试图与特朗普达成共识，批评中国对稀土和磁铁等关键材料的出口限制。据欧盟发布的会议纪要，当天，冯德莱恩在一场关于全球经济的会议上老调重弹，用“贸易补贴”等理由污蔑中国，同时抹黑中国“武器化”其在关键原材料生产和精炼领域的领先地位，削弱竞争对手。还有神操作，冯德莱恩特地把一块磁铁道具带到了会议现场。 20日，欧盟委员会宣称根据《国际采购工具》，限制中国企业和产品参与欧盟医疗器械公共采购。商务部新闻发言人24日回答记者提问时指出，今年1月，商务部发布的对欧投资壁垒调查结论显示，欧盟持续在公共采购、投资等领域对中国企业设置壁垒。此次，欧方不顾中方多次通过双边对话释放的善意和诚意，一意孤行，利用单边工具，构筑新的保护主义壁垒，不仅损害中国企业利益，而且严重破坏公平竞争。中方对此强烈不满、坚决反对，敦促欧方立即纠正错误做法，并将采取措施坚定维护中国企业的合法权益。发言人强调，今年是中欧建交50周年，中方愿从中欧经贸关系大局出发，落实好双方领导人重要共识，与欧方继续通过对话磋商，妥善处理经贸摩擦，稳定中欧企业合作的信心和预期。

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Eason Mao☢

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🚨 突发：就在普京发出战争威胁后数小时，欧盟正式宣布——全面禁止俄罗斯天然气！这一动作被视为对普京警告的正面回应，也将大幅削弱俄罗斯的战争机器，并促使欧洲进一步转向美国能源。 🇪🇺12月3日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布： “战争初期，我们每个月向俄罗斯支付 120 亿欧元购买化石燃料。现在已降至 15 亿欧元……我们的目标是零。” “今天是欧洲的好日子，也是我们摆脱俄罗斯化石燃料、增强欧洲韧性的关键一步。” 📌路透社报道： “欧盟已于本周三同意，将在 2027 年底前全面淘汰俄罗斯天然气进口，结束对俄能源长达十年的依赖。” 有分析认为，这是川普又赢了一局！在美国强大压力下，欧盟才正式宣布禁止进口俄罗斯天然气！

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希望之聲灣區廣播電台

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欧洲，今天何以脆弱如此？一场伊朗战争，受伤最重的，可能会是欧洲而不是中国？欧洲人为什么能如此平静的接受欧洲政客的操弄？欧洲正处于一场全面爆发的能源危机中。事实上，欧洲的能源危机已经恶化到如此程度，以至于欧盟委员会现在建议欧洲人居家办公。他们还建议使用公共交通工具来减少化石燃料的使用。与此同时，国际能源署的新数据显示，随着伊朗战争导致的短缺加剧，欧洲仅剩6周的喷气燃料储备。因此，许多非必要航线的航班预计将被取消。在俄乌战争和霍尔木兹海峡关闭之间，欧洲对能源供应冲击的脆弱性已被暴露无遗。我们预计欧洲将迎来另一波通货膨胀。欧洲人，何以如此平静的等待他们的命运被政府如此操控？

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KUNLUN昆侖

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福特汽车的CEO吉姆·法利为了研究电动汽车专门购买了小米SU7开了6个月，他直言不讳地说一直舍不得换回自己原来开的车。来自国际汽车巨头和同行的高度评价简直是给小米给中国电动汽车行业的最高礼赞和最好的市场营销素材。Jim对中国电动汽车行业的实力和竞争力表示相当震惊，也认为美国汽车行业已经在整体上落后了。他可能是西方世界少数几个真正了解当前形势并坦率地说出来的CEO，他在访谈中关于美国汽车产业需要面对的中国汽车竞争的现实以及迫切需要变革的叙述，让人印象深刻。这个访谈节目能刷新很多人的认知，尤其是那些打死也不愿意承认近些年中国在商业和科技领域(比如电动汽车行业)取得显著进步的人。

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【中国汽车市场内卷严重】【汽车论坛上车企互怼】中国汽车行业内卷和产能过剩问题惡化，出现“零公里二手车”等现象，汽车行业利润率下探至4%。在近日举行的“中国汽车重庆论坛”上，吉利汽车董事长李书福表示，当今世界的汽车工业存在严重的产能过剩，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，并炮轰“有些企业的竞争方式令人难以启齿”。比亚迪公关经理李云飞则表示，不同品牌“不拉踩别人不舒服”，“又蠢又坏”。而吉利副总裁杨学良也在论坛”上发言，炮轰李云飞的“拉踩论”，力挺长城举报比亚迪常压油箱造假排放事件，表示某些车企不能“贼喊捉贼”。 #中国汽车 #内卷 #零公里二手车 #吉利 #比亚迪 #长城 #又坏又蠢 #贼喊捉贼 #李书福 #车圈恒大

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RFI 华语 - 法国国际广播电台

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