中国の高速鉄道は事故もなく、とても安全だ。もう十数年乗っているけど、実際、全体的に見れば日本より快適で高級だと思う。最初の頃にあの事故が一度あっただけだ。今では中国の高速鉄道は最高時速450kmに達している。日本だって事故がゼロというわけではない。鉄道網全体の規模、量、速度、輸送量、営業距離のどれを見ても、日本が太刀打ちできるレベルではない。日本の新幹線はもうかなり遅れている。

日本は60年間死亡事故0だけど中国は事故って車両を土に埋めるとかいう意味不明なことやってたよね 中国に生まれることは不幸ですね😅

都合のいいところだけ、 中国高速鉄道。 2011年40人死亡。 しかも救助せずに生き埋め。

新幹線劣化コピー高速鉄道を自慢したい気持ちは分かるけど、中国国家鉄路集団の累積債務130兆円（6兆元）どうすんの？ 中国のような広大な土地は飛行機の方がコスパいいのに。指導部が馬鹿だと、人民も苦労するな😰

一度死体ごと埋めただけですよね

日本の新幹線は60年以上、大事故、死亡事故はなし この中国人が言ってることは 論理が崩壊してる 中国の新幹線も60年走ってるのか? ファクトチェック @grok

中国ってあの事故のことを国民に隠してるんだ。 哀れだなぁ…

パクった人がよく言うなぁ…。中国人の次の課題は「謙虚さ」を身に付けることかな？

なるほど、中国国内ではあの事故を無いことにしたのか。さすが隠蔽中国。国を上げての蛮行だな

日本、日本て意識し過ぎ笑。コンプレックスの塊。

ファクトチェックしてもらった。 中国の高速鉄道網が世界最大級で、営業最高速度や路線規模で日本を上回っているのは事実です。 ただ、「事故もなく」「最初の頃に一度あっただけ」「今は最高時速450km」という部分は正確ではありません。2011年の温州事故以外にも、2022年にはD2809次が脱線し運転士が死亡する事故が起きています。また450km/hはCR450の試験速度で、現在の営業最高速度は350km/h。CR450も営業運転では400km/hを目標としています。 一方、日本の新幹線は1964年の開業以来、鉄道事業者の過失による乗客死亡事故ゼロという非常に高い安全実績があります。 つまり、中国は「規模・建設速度・最高営業速度」では確かに強い。でも、それだけで「日本の新幹線はかなり遅れている」「安全性でも上」と結論づけるのは比較が少し乱暴です。 中国高速鉄道の実力を評価するのは構いませんが、持ち上げるために事故歴や速度を盛ってしまうと、せっかくの主張の説得力が落ちると思います。

別に日本は比較に出さなくても良いのに、あえて出す辺りが凄い。 相当、日本に対してコンプレックスあるんだな… そうするのが一番ダサいのにw

中国の高速鉄道は日本の技術導入があって出来たのに何でそんなに偉そうなんだろね どれを見ても太刀打ち出来ないと言うが1番肝心の安全性が抜けてるだろ あと正確性と清潔感と乗客のマナーも日本には敵わないだろうし規模を大きくしたところで採算性はどうなのよ

日本が太刀打ちできるレベルではない。って言いきっるのはいいけど、日本の環境に合わせた結果の違いだから、不可能なことではないかと思うけどね… 言っておくけど、自分も利用しているから良くなっているのは理解してますよ〜　大赤字だと思うけどね🫠　あと、客がうるさい時があるのが気になる😅

中国の最近の技術進歩は確かに目覚ましいものがあります。 ただ問題はそのようなことではなく、事故などが起こった時に、不都合なことを隠蔽するために土で埋めてしまうような体質で、性能が良いと言われても信用ならないです。

日本は事故車を埋めて隠滅することはない。新幹線は、残念ながら人身事故はゼロ。

もう日本コンプレックスは卒業したら？ 動画を見て一言。こんな速い速度で駅を通過するのにホームドアがないのは何故。

日本製部品使ってるだろ 全部中国製で作ってみろ まともに走らんぞ

パクる。詰めが甘い。楽をする。 開発技術うんぬんでなく、 結局事故はヒューマンエラーで起こる。 人間性が乏しい国は どれだけ開発しても事故は起きやすい。

日本の技術が随分役立っているようだね。強奪第一国家は大したもんだ。日本の高速鉄道は、乗客を埋め殺しにしたこと無いよ

ホームはガラガラ。運転すればするほどコスト回収が遠退く。そのうち老朽化が進み廃線もできずにただ乗客のいない路線だけが無尽蔵にコストを積み上げていく。 損切りできない国営体質は日本の旧国鉄と変わらない。 そんな未来は誰もが簡単に予想できたのに、どうしてどんどんと路線を伸ばしていったの？もっと少ない路線のうちに沿線開発とか内需を喚起する方向に投資すれば良かったのに。無駄に路線ばかり伸ばすから、スカスカの線路網が出来あがっちゃったよ。もう永遠にコスト回収は不可能なところまで来ちゃった。 誰も経営アドバイスしてくれなかった？いや増長して聴く耳を持たなかったと言うのが本当のところかな？

良かったね。でも事故して直ぐに埋めた事実は変わらないからね

一共两次事故，第一次是相撞，第二次是玻璃破裂，之后就只有天灾停运之类的,前两次是最初的

日本と比べてないで自分の国の事は自分の国で発信処理しなさい。

何故中国人がこんな投稿すらか不思議？日本人からしたら、だから？凄いね、だけの話、自慢したあかもしれないが、日本人のほとんどは、あ、そうだし、なにを期待しているんだろ

中国は平野も広く、政府命令で立ち退きも簡単にてきるからな そりゃトンネルもなく、直線ばかりやか　ら、揺れなく高速で走らせることできるやろうな くだらない比較やね

それは素晴らしい 中国人は幸せな生活を満喫している そんな素晴らしい生活を得ているならば祖国で優雅な生活を楽しんでくれ 兎に角日本での生活は中国人には向かない 日本での生活はやめた方が人生豊かに暮らせるぞ☺️

よかったね、日本に勝って。 別に日本は産業でオリンピックをやってるわけじゃないよ。日本は日本で頑張るだけよ。比べても意味はないよ。 …信頼は自分から発信するのじゃないよ。

小さいなあ、なぜ日本と比較したがるのだろう？ 良いよ、日本の負けで。

どうぞ、ドンドン中国高速鉄道の自慢をして下さい❗️スピードの凄さ、安全性も自慢して下さい。それは素晴らしいことではないですか。 新幹線もスピード競争に意識していないことは無いでしょうけど、競争よりも安全性と快適さ、時間の正確さ。そして列に割り込まない、人のモラルの高さですね。

債務減少おめでとう、まだ143兆円もあるから頑張ってね！

あれは事故じゃなくて事件です。😅

中國高鐵事故，你不知道，不代表沒有；中共有習慣性的封鎖訊息惡性；多多翻牆看看外面，就知道多少的重大人禍被中共掩蓋

別に、日本を引き合いに出す必要はないと思う。 ただ、「中国が凄いのを作った。」ってだけ書けば、「へぇ」で収まるのに。 まあ、私は今の日本の鉄道で満足だけど。

別にわざわざ日本と比べなくても。自慢だけしときゃええのに。

日本の新幹線も時速400km出せますが、騒音・その速度では曲がれないカーブ・速度が増す事で発生する車輪の空転によるエネルギーロスを無くすなどの理由で路線により営業速度が抑えられています。 さすがの中国新幹線であっても日本の新幹線網をご自慢の速度で走るのは不可能でしょう。