Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

坊主 初期の貨車には運転士や車掌が遠隔作動できるブレーキがなく、減速時は機関車が汽笛で車掌に合図し、英国(添付動画)ではブレーキ車で車掌が手動制動(他車はブレーキなし)、米国では車掌車(カブース)からブレーキマンたちが飛び出し、貨車屋上を歩いて各車のブレーキを掛けた。明治の日本は英国式だった

23,668 views • 4 months ago •via X (Twitter)

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

【危険運転】高速道路で「いきなり急停車」 した車に、バイクが止まれず追突。 首都高5号池袋線・東池袋出入口手前で 発生した事故。 銀色の車がなぜか突然、ブレーキを踏み、 その直後に後方を走行していたバイクが 止まれずに追突して、路上に転倒。 【高速道路でいきなり急停車】するのは、 極めて危険性が高い。 時速60kmから80kmで走行している後続車は 【ほぼ確実に間に合わない】 しかも、動画で確認すると、バイクには 【他に避ける逃げ道がない】 これでは、急停止した車に即接触して、 道路に転倒する。 後続車も止まれなかった場合、バイクの 運転手は轢かれて【その場で終わり】 したがって「急に止まっただけ」で 【済む話ではない】 後ろの車に急ブレーキを強要して、玉突き 事故を誘発し、最悪の場合は【人を◯す 行為】にも繋がる。 道路交通法でも、正当な理由がなく、 本線上で急停車および駐停車をする 行為は【禁止されている】 どういう神経をしているのか分からないが 【後続車の安全を全く考えていない】 高速道路は「急に止まる場所」ではない。 故障した場合は、すぐにハザードランプを 出し、路肩へ移動。 この動画は決して【他人事ではない】 もし仮に万が一、皆さんが急停車した 車のすぐ後方を走行していたら、一体 【どうなっていたか?】 #首都高 #東池袋 #高速道路事故 #急停車 #接触事故

氷室英介@事件ロジック🫵

16,994 views • 1 month ago