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外国人観光客による交通事故が相次いでいます。 “外免許切替があまりに簡単すぎることも一因では？運転ルールの理解不足や危険運転があっても、罰則は甘いままで良いのでしょうか？あなたは、罰則強化が必要だと思いますか？ ① 必要 ② 今のままでいい ③ その他

ぴろん

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健康养生新闻政治

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 条评论

gonnbei (ゴンベイ) 的头像

gonnbei (ゴンベイ)1 年前

これ観光客なんだから当然レンタカーなんでしょ？だったら観光の害国人には貸しませんってやればいいんじゃないの？逆に言えば貸したレンタカー会社も同罪でしょ普通に車貸して何かあれば貸した方も何らかの責任負わされるよね？

黒猫カオス的头像

黒猫カオス1 年前

必要ですむしろ外免切替は廃止でここまでひどい事故だとテロですテロリストには相応の処分を

Yamato Mirai 的头像

Yamato Mirai1 年前

①必要です。大事故が起こる前に辞めさせて💢

めだか的头像

めだか1 年前

外免切り替えは害悪でしかない。こんな風に切り替え試験を録画できちゃうとかおかしいでしょ。こんな💩みたいな制度なら今すぐ止めるべきだし、日本で外免切り替えして事故を起こした外国人の日本免許は取消しするべきだ。

🎌トシ🇯🇵 的头像

🎌トシ🇯🇵1 年前

日本の免許なんやから。日本人と同じ条件にしろ！

Ouchama 的头像

Ouchama1 年前

① 罰則強化も必要だが不起訴にするのも減らさないと意味ないですね！不起訴にした理由も明確にしないと！

沢誠的头像

沢誠1 年前

もう無茶苦茶な事を国がやって居る事をマスコミも国民も、問題意識が低すぎる一体誰の為の国家なのかおかしすぎるでしょう

老人と海的头像

老人と海1 年前

日本の道路は日本人が運転します。

まるまる的头像

まるまる1 年前

① 必要日本人以外の外免許切替は一旦停止して、現状分析を行うべきと・・・

デビカバ的头像

デビカバ1 年前

①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①①💢💢💢‼️

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ニッポン街歩き紀行

1,168,442 次观看 • 2 个月前

外国人観光客のレンタカー一旦停止を無視して死亡事故。外国人観光客の運転免許交付は簡単すぎます。このままで良いのでしょうか？ #公明党

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ぴろん

1,838,956 次观看 • 1 年前

何度でも言いますよ？最高裁判所は生活保護の対象に外国人は含まれていないとハッキリ明言しています。あくまでも自治体の裁量で外国人に生活保護を支給しているんです。つまり外国人生活保護は義務ではありません。むしろ支給する必要が無いものなんです。それなのに年間1200億円以上の税金が使われているんです。おかしいと思いませんか？私はおかしいと思います。最高裁判所の判断を無視してまで外国人へ生活保護を支給する必要があるのでしょうか？戦後間もない時であれば分かります。でも今は令和の時代ですよ？もういい加減に外国人生活保護は廃止するべきでは無いでしょうか。日本以外の国ではこんな簡単に外国人に生活保護を渡すなんてことはしていません。

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🌸🏯🌸桜城れい🌸🏯🌸

250,690 次观看 • 2 个月前

【ケラモフ、シェイドゥラエフ戦に意欲🔥】インタビュアー🗣️ 「ヴガール、今は対戦相手が未定だとは分かっていますが、それでも戦いたい、バチバチにやり合いたい相手はいますか？」ケラモフ🗣️ 「いますよ、ええと…彼に伝わればいいんですが。」インタビュアー🗣️ 「ええ、どうぞ…」ケラモフ🗣️ 「今ベルトを持っているキルギス人の選手です。彼は素晴らしいアスリートです。そして彼に言いたいのは…「必ず君のところまでたどり着くぞ」と。インシャアッラー（神の御心のままに）、8月の自分の試合に勝って、それから今年中に、君とリングに上がって、徹底的にやり合って、このベルトが誰のものか白黒つけよう。」インタビュアー🗣️ 「これがもうショーの始まりですね？ここから始まるわけですね。」ケラモフ🗣️ 「そうですね、やはり…そういうのも必要ですから。私はこのベルトを勝ち取りたいんです。なぜなら、あのベルトは私のものだったのに、不運にも負けてしまって。まあ、そういうこともあります、スポーツですからね。だからもっと強くならなければいけないし、私はベルトを獲りに行きます。」 #RIZIN

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CageSide Note

175,547 次观看 • 4 个月前

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

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Tsubame

15,490 次观看 • 4 个月前

いまのチャットボットは、知能というより「能力の寄せ集め」に見える瞬間がある。オンラインで学べない、独創を持てない、簡単なことでも聞き方次第で落ちる。つまり、人間の知能が持つ「連続性」が欠けている。次のブレークスルーは、この不連続を連続へ変える技術になる。デミス・ハサビス「スケーリング則は非常にうまく機能していると思います。計算資源を増やし、データを増やし、モデルを全体的に大きくすることで、能力が向上しているのは確かです。その傾向は続いていますが、数年前ほどの速さではない、という面はあります。そのため、収穫逓減の議論もあります。ただ、『まったくリターンがない』状態と『指数関数的に伸びる』状態の間には大きな違いがあり、私の見立てでは、いまはその中間あたりにいて、十分に良いリターンが得られているので、取り組む価値があります。 AGI（汎用人工知能）に到達するという観点では、既存のアイデアをスケールさせるだけでなく、まだ欠けている、あるいは必要になる大きなイノベーションが1つか2つあるのかもしれません。いろいろなチャットボットを皆さんも触ってきたと思いますが、ある側面では非常に印象的なことができます。一方で、私がよく『ギザギザの知能』と呼ぶように、特定のことにはとても強いのに、別のことはまったくできない、という状態でもあります。また、質問の仕方によっては欠陥が見えて、比較的単純なことすらできない場合があります。本当の汎用知能であれば、そうした不整合は見られず、全体として一貫しているはずです。さらに、継続的に学習できない、オンラインで新しいことを学べない、本当に独創的なものを作り出せない、といった点もあります。つまり、汎用知能に必要で、私たちが見たい能力のうち、いまのシステムには欠けているものがかなりあるのです」

いまのチャットボットは、知能というより「能力の寄せ集め」に見える瞬間がある。オンラインで学べない、独創を持てない、簡単なことでも聞き方次第で落ちる。つまり、人間の知能が持つ「連続性」が欠けている。次のブレークスルーは、この不連続を連続へ変える技術になる。デミス・ハサビス「スケーリング則は非常にうまく機能していると思います。計算資源を増やし、データを増やし、モデルを全体的に大きくすることで、能力が向上しているのは確かです。その傾向は続いていますが、数年前ほどの速さではない、という面はあります。そのため、収穫逓減の議論もあります。ただ、『まったくリターンがない』状態と『指数関数的に伸びる』状態の間には大きな違いがあり、私の見立てでは、いまはその中間あたりにいて、十分に良いリターンが得られているので、取り組む価値があります。 AGI（汎用人工知能）に到達するという観点では、既存のアイデアをスケールさせるだけでなく、まだ欠けている、あるいは必要になる大きなイノベーションが1つか2つあるのかもしれません。いろいろなチャットボットを皆さんも触ってきたと思いますが、ある側面では非常に印象的なことができます。一方で、私がよく『ギザギザの知能』と呼ぶように、特定のことにはとても強いのに、別のことはまったくできない、という状態でもあります。また、質問の仕方によっては欠陥が見えて、比較的単純なことすらできない場合があります。本当の汎用知能であれば、そうした不整合は見られず、全体として一貫しているはずです。さらに、継続的に学習できない、オンラインで新しいことを学べない、本当に独創的なものを作り出せない、といった点もあります。つまり、汎用知能に必要で、私たちが見たい能力のうち、いまのシステムには欠けているものがかなりあるのです」

Tsubame

13,757 次观看 • 7 个月前

【絶体絶命の楽器編成】たまに、ドラム・ピアノ・フロントという、いわゆる“ベースレス”の編成でライブをやらされることがあります。ドラムがいるにもかかわらずベースがいない。この編成はピアニストにとって最も厄介な状況の一つかもしれません。多くのアマチュアのピアニストは、ベーシストがいないと分かった瞬間、左手でウォーキングをしてしまったりします。しかし、音楽は必ずしも理屈で解決すべきものではありません。やることは、実は極めてシンプルです。三人全員が、抜群にスイングし、良い音で演奏すること。それだけです。それだけで音楽は成立します。もう一度言います。良い音で、三人が同時に演奏する。ただそれだけ。この動画を観てください。無理に相手に合わせようとしていますか？過剰に「化学反応」を起こそうとしているでしょうか？ただ相手の音を聴きながら、良い音で演奏しているだけです。理論的にも、特別に難しいことは何一つやっていません。ただし、ここに至るまでには時間がかかります。良い音でスイングして演奏できるようになれるように、一生かけて勉強します。どんなに才能がある人でも最低20年はかかるでしょう。結局のところ、自分の演奏に一切の嘘がなくなるレベルまで到達しなければ、こうした「シンプルなこと」はできないのです。これはその事実を如実に示している一例です【完】

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天才ピアニストゆうこりん❤️ 4/22 中目黒楽屋 🎹 Yuking of Swing🔥

33,834 次观看 • 8 个月前

電磁場が今日のカビ危機を悪化させています。なぜ5Gやレーダータワーがいたるところに設置されていると思いますか？本当の危険はカビそのものではなく、カビが放出する毒性ガスなのです。これらの毒素は体から排除できますが、それには適切なプロトコルに従う必要があります。 👇️

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まりまる

19,641 次观看 • 2 个月前

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

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森高けい。

2,292,125 次观看 • 1 年前

Q「日本のルールは厳しすぎると言われていますがどうですか？」 A「確かに厳しそうですが、嫌なら日本に来る必要はありません」 Q「ルールを守れないなら、日本に来なければいいということですか？」 A「はい、その国のルールを守ることは当然のことで、どの国にも当てはまります。」 🇯🇵 正解！😁

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とうしろう（5号）守若冬史郎🙄

453,747 次观看 • 7 个月前

イランが声明を出しました。 🎙️ イラン外務省報道官がはっきりと述べています。私たちはアメリカの条件を受け入れるために交渉するのではないと。イランの基準は、あくまでもイラン国民の利益と権利を守ることにある、ということです。 ⚠️ そして核心となるのはここです。一方が他方に条件を押し付けることが前提となるならば、それは交渉ではない。命令であり、強要であると。 🇮🇷 イランイスラム共和国とその国民が、そのような強要を決して受け入れないことは周知の事実だと、報道官は言い切りました。米国とイランの交渉をめぐる緊張は続いています。果たしてこの対話は本当の意味での外交になり得るのでしょうか。私はならないと思います。ペンタゴンによるとこの1ヶ月でトマホークミサイル860発も使い備蓄が懸念されています。潔く撤退する以外ないのでは？

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トッポ

153,223 次观看 • 4 个月前

アップしようかどうかすごく迷ったんですが、ロードバイクに乗るものとして、あえて出します。先を急いでいたのか、事情はどうあれ、このような走行は大変危険です。自転車乗りがクルマに嫌われる理由のひとつでもあります。絶対にこういう走行はやめましょう！ #ロードバイク #危険走行

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よすけ＠ちゃりかめら

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はっきり言います。バス車内で怒鳴り散らすのは「大きな子供」です。「自分の思い通りにならないと我慢できない」「話が通用しない」これは加齢によるブレーキの故障かもしれませんが、運転士にとってはただの暴力です。我々はプロの運転士ですが、あなたの介護職員でもサンドバッグでもありません。いい加減にしてください。 #カスタマーハラスメント #バス運転士 #老害 #迷惑行為 #暴論

はっきり言います。バス車内で怒鳴り散らすのは「大きな子供」です。「自分の思い通りにならないと我慢できない」「話が通用しない」これは加齢によるブレーキの故障かもしれませんが、運転士にとってはただの暴力です。我々はプロの運転士ですが、あなたの介護職員でもサンドバッグでもありません。いい加減にしてください。 #カスタマーハラスメント #バス運転士 #老害 #迷惑行為 #暴論

セキツバ＠バス運転士23年目

11,803 次观看 • 6 个月前

🇷🇺プーチン大統領、外国の代理人（いわゆるスパイ法）について噛み付いたソクーロフ氏を論破「資金源を明らかにすればいいだけだ、何がそんなに怖い？この話題に触れて頭をおかしくする必要はない」 ↓ 【以下全文】外国の代理人に関するこの法律についてですが、この法律は私たちが考案したものではありませんこれは、1940年代に米国で制定されたものです私たちが考案したわけではありませんそこでは、この法律に違反すると懲役刑に処せられる恐れがありますが、私たちはそのようなことはしません（この法律について）実は、最も重要なことが一つあります『資金源を明らかにする』ことです何がそんなに怖いのでしょうか？特に怖いことは何もないと思いますこの話題に触れて頭がおかしくなる必要はありませんこれは明白なことです、あなたの言うことも正しいつまり、これを乱用する必要はありませんすべては非常に慎重に、正確に、そしていかなる違反もなく行われなければなりませんちなみに、日本（西側）の記事は都合が悪いのでこの部分にノータッチ ttps://www.yomiuri.co.jp/world/20251211-GYT1T00424/

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タマホイ

45,625 次观看 • 8 个月前

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 次观看 • 4 个月前

3/31(火)国民民主党・玉木代表定例会見国民民主党としての国旗損壊罪のスタンスは？いちばん大事なのは保護法益、何の目的でやるのかという事今の刑法の規定は、外交上の関係を維持するということが法目的になっていますそうなると、日本国旗をそこに入れても保護法益の観点でいうと外交上どうこうなるものではないので、そのまま入れることはどうなのかという事になりますしあと外交を目的にしていますから相手国が問題だということで、外国政府からの申立てが要件になっていますが、日本国旗を毀損した人がいたときに、日本国政府として申告、意義を申立てることを要件にするのかしないのかとか、あると思いますただ、これはアメリカの連邦最高裁の判例にもありますけれども表現との自由の関係で非常に問題になる事案であって例えば何を目的にするかなんですけど政治的な意思を表明するためにそういったことをされる方はいるんですが、アメリカにおいても政治的な意思の表現として国境を損壊することは処罰できないんですむしろそこが処罰できないんですねこれは最高裁の判例でも明確になっています、内心の自由の表現なので例えば漫画にしても何にしても表現の自由ってありますね自分の思うものを信じあるいは発信するということは、内心の自由というのは憲法上でも最も優越的に保護されている権利なのでそういったものと国旗の損壊を保護すると毀損することを保護するということの保護法益のバランスの中で、どういうルールが作れるのか作れないのか単なる訓示規定的なものを作ったらそれ意味はあるんでしょうけどもただ実際にはそれで損壊する人を処罰したりすることはできなくなりますしねやる人は訓示規定があっても確信犯でやりますししかも政治的なものだということであれば、逆に言うとそれはアメリカの判例なんかを見ても、逆に政治的な思いの発露としてやる場合はむしろ処罰できないということになるので感情的に単純に外国の国旗を損壊したら罰があるけど日本国旗はないから入れるというものではなくてそもそもの刑法の中は保護法益が外国との外交関係を有効に維持するということなので、その保護法益を守るという観点でそこに日本国旗入れるのは保護法域の観点からすると多分できないということで多分自民党の中からも一部報道ではありますけれども刑法にはなかなか載せられないよねとか、罰則は難しいよねという議論が出てきているのはそうだと思うんですがそれであれば制定する意味がどこにあるのかということの優先順位をどうするのかという判断になってくるのかなと思います

3/31(火)国民民主党・玉木代表定例会見国民民主党としての国旗損壊罪のスタンスは？いちばん大事なのは保護法益、何の目的でやるのかという事今の刑法の規定は、外交上の関係を維持するということが法目的になっていますそうなると、日本国旗をそこに入れても保護法益の観点でいうと外交上どうこうなるものではないので、そのまま入れることはどうなのかという事になりますしあと外交を目的にしていますから相手国が問題だということで、外国政府からの申立てが要件になっていますが、日本国旗を毀損した人がいたときに、日本国政府として申告、意義を申立てることを要件にするのかしないのかとか、あると思いますただ、これはアメリカの連邦最高裁の判例にもありますけれども表現との自由の関係で非常に問題になる事案であって例えば何を目的にするかなんですけど政治的な意思を表明するためにそういったことをされる方はいるんですが、アメリカにおいても政治的な意思の表現として国境を損壊することは処罰できないんですむしろそこが処罰できないんですねこれは最高裁の判例でも明確になっています、内心の自由の表現なので例えば漫画にしても何にしても表現の自由ってありますね自分の思うものを信じあるいは発信するということは、内心の自由というのは憲法上でも最も優越的に保護されている権利なのでそういったものと国旗の損壊を保護すると毀損することを保護するということの保護法益のバランスの中で、どういうルールが作れるのか作れないのか単なる訓示規定的なものを作ったらそれ意味はあるんでしょうけどもただ実際にはそれで損壊する人を処罰したりすることはできなくなりますしねやる人は訓示規定があっても確信犯でやりますししかも政治的なものだということであれば、逆に言うとそれはアメリカの判例なんかを見ても、逆に政治的な思いの発露としてやる場合はむしろ処罰できないということになるので感情的に単純に外国の国旗を損壊したら罰があるけど日本国旗はないから入れるというものではなくてそもそもの刑法の中は保護法益が外国との外交関係を有効に維持するということなので、その保護法益を守るという観点でそこに日本国旗入れるのは保護法域の観点からすると多分できないということで多分自民党の中からも一部報道ではありますけれども刑法にはなかなか載せられないよねとか、罰則は難しいよねという議論が出てきているのはそうだと思うんですがそれであれば制定する意味がどこにあるのかということの優先順位をどうするのかという判断になってくるのかなと思います

あすか🐰

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国旗損壊罪に対する国民民主の立ち位置は？玉木氏まだ党内議論してないが、外国国旗を毀損すれば罪に問われるが自国国旗を毀損しても罪に問われないというのはダブルスタンダード国旗は重い外国国旗を尊重すると同時に我が国の国旗も尊重すべきーー以下全文文字起こしーーまだ党内で議論していませんがただ外国の国旗を毀損すると罪に問われますけど自国の国旗を毀損しても罪に問われないというのはダブルスタンダードだと思いますからいろんな…犯罪要件なので構成要件を明確にしなければいけませんので意図であるとか故意（過失？）で破ってしまった傷つけてしまったところまでさすがに罰するような法体系にはなっていないと思いますが外国国旗であろうが日本国旗であろうが同じように扱うのが当然だと私は思いますですから党内でしっかり議論をしていきたいと思いますけれどもやはり国旗って重いのでやはり外国の国旗を尊重すると同時に我が国の国旗も尊重するということは必要だと思います

国旗損壊罪に対する国民民主の立ち位置は？玉木氏まだ党内議論してないが、外国国旗を毀損すれば罪に問われるが自国国旗を毀損しても罪に問われないというのはダブルスタンダード国旗は重い外国国旗を尊重すると同時に我が国の国旗も尊重すべきーー以下全文文字起こしーーまだ党内で議論していませんがただ外国の国旗を毀損すると罪に問われますけど自国の国旗を毀損しても罪に問われないというのはダブルスタンダードだと思いますからいろんな…犯罪要件なので構成要件を明確にしなければいけませんので意図であるとか故意（過失？）で破ってしまった傷つけてしまったところまでさすがに罰するような法体系にはなっていないと思いますが外国国旗であろうが日本国旗であろうが同じように扱うのが当然だと私は思いますですから党内でしっかり議論をしていきたいと思いますけれどもやはり国旗って重いのでやはり外国の国旗を尊重すると同時に我が国の国旗も尊重するということは必要だと思います

おもち

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