大众电动汽车创下节能记录 但可惜不量产 大众全新概念车Mission Efficiency创下电动汽车的节能世界纪录：从沃尔夫斯堡到维也纳1278公里车程，百公里耗电不到许多电动汽车的一半。但这款长4.78米、高仅1.39米、前后双座的车型，消费者买不到。#dwrev

大众集团的基操，发布一个眼前一亮的概念车，然后慢吞吞过几年发一个差了十万八千里的联量产车

这趟1278公里只充一次电，到维也纳还剩102英里。0.158风阻、54.9度电池、279 MPGe，大众刷了三个纪录，代价是把车机整个拆掉。它和XL1一样是技术样本，没价格没量产计划。省下的电费只属于测试车手，能不能下放到ID Polo才是你该关心的。

所有不能量产的产品，一概按照经不起市场检验认定。

德哥这些老古董玩不了多久。

为什么不激进一点推向市场销售呢？

ㄛ…我還記得柴油門事件。

太傻逼了

大众汽车错过了电动时代

Cx =0.158 All vehicles should have as low a Cx, Air resistance (drag force) as possible. Imagine how much energy would have been saved.

这也太偷换概念了 。空气动力学是次要，135P马力和轻量化车身才是主要，随便拿一个其他电车参数换算一下不就一目了然了

买不到没有什么用，还有就是中国把电动车卷到极致，特斯拉到中国卖也只能靠中国建厂+降价来卖车。最后，可能撼动不了中国新能源汽车对欧洲汽车市场的蚕食。

買不到的車型，你做它幹啥

主要是外壳设计能减小风阻，但市场接受度有限？

这多少年前大众就有过的车型

因为毫无市场竞争力，不敢卖给消费者