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【比亚迪电动车登陆欧洲 DW记者现场直击】 🚗 比亚迪的BYD Explorer No.1将5000辆电动汽车运抵欧洲不来梅（Bremen），我们带大家看看现场的状况，以及这个城市和港口的官员怎么谈德中汽车竞争。也想问问大家，有开过比亚迪的电动车吗？你认为它会对欧美汽车业造成威胁吗？欢迎分享你的看法！ 🔌 #不来梅 #比亚迪 #电动车 #欧洲市场 #汽车业

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DW 中文- 德国之声

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10 Kommentare

Profilbild von 中国同盟会革命集团-反共反官僚
中国同盟会革命集团-反共反官僚vor 2 Jahren

消灭中共，实现民主，我们与你站在一起！

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Grace Huangvor 2 Jahren

白送都嫌弃，怕点着房子……

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Erika 🇦🇹🇩🇪vor 2 Jahren

为什么德国人越来越傻了

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冷眼看它樓塌了vor 2 Jahren

中國的電動車全部都是以二手車的名義出口的，到了以後也是堆放在野外某處倉庫，為的就是騙補助，路上根本看不見比亞迪。

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Brant Shawvor 2 Jahren

这么多电车放一艘船里，防火真牛

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Bibi Movor 2 Jahren

不会，因为不会放他进去

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Sologardenvor 2 Jahren

想当年华晨汽车也是运来德国5000辆，最后直到华晨离开德国，那5000辆都没有卖完。华晨德国总监还是什么职位的德国小老头信誓旦旦地说每年卖5000辆轻轻松松，结果啪啪打脸。所以任何时候都不能随便乱立flag。

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伊刚姨港一缸vor 2 Jahren

下来BYD 装进去保时捷

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Sun Ziyang本尊vor 2 Jahren

为何美国不立法制裁任何购买比亚迪的人？！ 这严重破坏了国际规则！

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MoRanvor 2 Jahren

不知道裕隆的mode b什么时候能登陆欧洲

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比亚迪的欧洲攻势 🇨🇳中国电动车巨头比亚迪已经准备好大举进军欧洲市场🚗。 欧盟正在考虑效仿美国，也对中国产电动汽车征收惩罚性关税。 此举能否阻挡中国车企的攻势？
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DW 中文- 德国之声

126,282 Aufrufe • vor 2 Jahren

【近5000辆中国电动车抵澳：比亚迪巨型运输船获水门礼迎接】比亚迪汽车运输船近日抵达澳大利亚港口，当地以航空业和航运业常见的“水门礼”举行欢迎仪式。这艘运输船搭载近5000辆中国制造的比亚迪电动车。 据报，比亚迪已有8艘大型汽车运输船，这是该公司运车船首次抵达澳大利亚。
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王局拍案

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中国车来了 欧洲人会买吗？ 在欧洲，谁会买中国车？在全球五大车展之一德国慕尼黑车展上，中国汽车企业，像比亚迪、小鹏和问界汽车等等都在这里亮相，但人们真的了解这些品牌吗？DW 带你听听看。#futuremoves #dwrev
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中国车来了 欧洲人会买吗？ 在欧洲，谁会买中国车？在全球五大车展之一德国慕尼黑车展上，中国汽车企业，像比亚迪、小鹏和问界汽车等等都在这里亮相，但人们真的了解这些品牌吗？DW 带你听听看。#futuremoves #dwrev

DW 中文- 德国之声

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这就是2026年汽车该有的样子啊， 怎么的，欧洲今年造不出来新车了？？ 谁跟你说华为了？ 谁跟你说比亚迪了？ 你以为中国新能源汽车只有理想？ 你也就认识个小鹏吧。
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这就是2026年汽车该有的样子啊， 怎么的，欧洲今年造不出来新车了？？ 谁跟你说华为了？ 谁跟你说比亚迪了？ 你以为中国新能源汽车只有理想？ 你也就认识个小鹏吧。

零敲牛皮糖537.7

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【中国电动汽车厂商比亚迪的专用滚装船BYD Explorer No.1首航欧洲】 今天不來梅港迎來中國製造的5000輛比亞迪電動車。港口CEO說，以前出口量佔8成，進口2成。現在，兩個數字接近平衡。#比亞迪
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【中国电动汽车厂商比亚迪的专用滚装船BYD Explorer No.1首航欧洲】 今天不來梅港迎來中國製造的5000輛比亞迪電動車。港口CEO說，以前出口量佔8成，進口2成。現在，兩個數字接近平衡。#比亞迪

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欧洲的电动汽车 离不开中国电池? 【请开启字幕】电池是电动汽车的核心。如今，中国汽车、欧洲汽车，通常都使用来自中国的电池。欧盟多年前就意识到了危险，试图大举投资该产业。然而北伏电池却在去年因经营不善破产。不再有未来核心科技的欧洲汽车工业，将来会否沦为中国人的代工基地? #dwdocumentary
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欧洲的电动汽车 离不开中国电池? 【请开启字幕】电池是电动汽车的核心。如今，中国汽车、欧洲汽车，通常都使用来自中国的电池。欧盟多年前就意识到了危险，试图大举投资该产业。然而北伏电池却在去年因经营不善破产。不再有未来核心科技的欧洲汽车工业，将来会否沦为中国人的代工基地? #dwdocumentary

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在美国，为什么看不太到中国电动车？ 中国电动车正在欧盟与世界各地抢占市场，但比亚迪、蔚来等中国车厂至今仍难以打入美国市场，这是为什么？带有保护主义色彩的政策，能帮助美国车厂提升竞争力，还是让它们在全球电动车竞赛中更加落后？
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在美国，为什么看不太到中国电动车？ 中国电动车正在欧盟与世界各地抢占市场，但比亚迪、蔚来等中国车厂至今仍难以打入美国市场，这是为什么？带有保护主义色彩的政策，能帮助美国车厂提升竞争力，还是让它们在全球电动车竞赛中更加落后？

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【比亚迪工厂超旧金山市区面积，德国车企危机将至】 ⚠️ 比亚迪（BYD）在郑州建设的工厂，规模将超过旧金山市区，生产能力惊人。 💥 而德国和欧洲车企却忙于性别中性语言和骄傲月活动，忽视了来自中国的竞争威胁。 🚨 多数德国人还未意识到即将到来的冲击，好运吧！ 🔍 背景：比亚迪2024年收入已超特斯拉，欧洲市场份额猛增276%，德国车企在中国市场亏损，欧盟对中国电动车加征关税但仍难阻其扩张。比亚迪的崛起引发关于规模、经济补贴和市场适应的激烈讨论，欧洲车企面临生四存亡的时刻。
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现代的电动汽车会收集大量数据，从摄像头到GPS定位，都在不停被记录。面对大量进入欧洲市场的中国联网汽车，欧洲是否该感到担忧？#dwrev #futuremoves
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在美国，电动车的数量正迅速增加，但电动车在该国新车总销量中的占比仍远落后于中国和欧洲。 在英国，电池电动车和混合动力车的销量占去年新车销量的近30%。在欧洲，它们约占五分之一，而在中国则达到了近一半。 那么，作为世界第二大汽车市场，美国为何在全球电动车竞赛中落后？
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你们听说过18万的卡罗拉吗，没有比亚迪的话，现在依旧是这个价😤 比亚迪轿车20年进化之路，从福莱尔到仰望U9，比亚迪的来时路，中国汽车的缩影！
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你们听说过18万的卡罗拉吗，没有比亚迪的话，现在依旧是这个价😤 比亚迪轿车20年进化之路，从福莱尔到仰望U9，比亚迪的来时路，中国汽车的缩影！

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外国人对比亚迪毫无抵抗力，开上和中国人一样的电动车已经成为欧洲的新时尚😁直接一对一替代燃油车，充电五分钟，能跑400公里！欧洲门店已破千 。#becomingchinese
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