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最近用GPT image 2 做故事板分镜来生成可预见性的视频的工作流很火,但是我还是要泼下凉水,个人感觉分镜这个不是正途,至少GPT的分镜做不到高水平,原因很简单,GPT出图的风格太过单一了,全是差不多的风格,噪点多,细节太多导致缺乏虚实对比,画面也不够灵动,也说不上来原因,有点不透气的感觉,出一般要求不高的广告也还好但是要达到工业级电影就差点意思了。

18,320 views • 1 month ago •via X (Twitter)

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好玩,真的好玩。 我很久没因为一个 AI 工具这么“爽”过了。 刚刚我花了几分钟,给我不到 3 岁的女儿,把她最喜欢的绘本《长个不停的腿》做成了一个动画视频。 不是 PPT,不是剪辑拼贴,而是完整的绘本动画。 她坐在那儿看得特别认真,一直笑。 那一刻我突然意识到: 原来视频创作,真的可以变得这么轻。 说实话,这多少有点“大材小用”。 很多人用这个工具是在做商业级的视频:企业宣传片、广告、科普、故事短片那种。但架不住孩子喜欢,我已经打算把她喜欢的绘本都做成动画存手机里了。 画风是真的漂亮,能明显感觉到底层用的是很顶级的生图 / 视频模型。 关键是—— 整个过程几乎不需要“操作”。 我是先用 GPT 帮我生成了一段故事提示词,然后直接丢进 -- 比例 -- 时长 -- 声音 剩下的事,它自己全干完了: -- 拆分镜头 -- 生成分镜 -- 出视频 -- 剪辑拼接 -- 配音 + 背景音乐 ✅一气呵成。 更爽的是,你可以一边用 AI,一边随时“插手”。 比如某个画面不喜欢,直接跟它说; 想整体换文案、改节奏、换感觉,全程就是聊天。 这种「言出法随」的体验,真的会让人上头。 做科普、做故事、做广告片,甚至接单子,我觉得都完全没问题。 你只有真正用过一次,才会明白这种感觉。 我就一句话: 你自己试试就知道了。 👉

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CES刚刚结束,就收到几个朋友的反馈. 一个说他找的搭建商给他的案子全搞砸了,我问搞砸的原因? 说是这个搭建商基本没人,单子接多了,很多收尾的活都没做好. 一个说是摊位的海报全都是气泡皱褶,做工粗糙,还有一个就是我的前同事,说他在一个人那里上班帮忙做CES,觉得大家理念不同他现在不想做了,提出辞职结果不发工资给人家,他问我能不能告他,我说这还用说吗? 美国职场遵循的就是双方来去自由,如果他不给你工资,那必须告,小法庭花个100多美元就可以立案,一告一个准,在美国还有敢不发工资的主,那可真是胆子大! CES就是一面照妖镜,照出了人性贪婪,照出了人品恶劣,照出了道德低下. 那些贪婪接单,低价接单,克扣工人工资的同行行为,我一旦了解到就会敬而远之,不是我道德多高尚,而是这是做人的基本底线,做生意的基本原则. 这样的人多了会给我们这些在这里真正打拼的群体带来负面影响,可谓一颗老鼠屎搞坏一锅粥就是这样来的. 不超能力接单、不低价接单,不隐瞒费用、不甩锅客户,每做一个案子就认真交付一个案子,你才能在这个行业走的长久. CES大展会,在工厂资源缺少,求大于供的市场面前,是个人都能接到单,当有人跟你说他做了多少多少个的时候,这没什么可骄傲的,如果他的服务能够获得所有客户100%满意度,那才是值得骄傲的事情,这也是我对我的所有同事这样要求的😄 CES这样的展会表面是产品与服务的较量,背后其实是人性与道德的博弈.

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段永平回应为何不买特斯拉,称不喜欢马斯克品行,做投资实际上就是在跟他做朋友,但马斯克确实是厉害。认为现在的大部分电动车品牌肯定会被淘汰。 雪球创始人方三文问,这些年是否对特斯拉的看法有所变化。段永平表示,“没有什么本质的变,但确实觉得埃隆·马斯克这个人是厉害,他有很多想法也确实是很先进,但是投资我觉得我比较难,个人的角度来讲,我不是很喜欢这个人的品行,你投资实际上你在跟他做朋友,我不想跟他做朋友,哪怕给我钱我也不干,所以我没有那么喜欢这件事情,但是我认识到他确实是厉害,而且他的东西,有很多东西很有道理,有些东西很没道理,你不知道他哪一条先出来。” “电动车生意不会太好,会很累,它差异化很小,但是特斯拉的电动车是做出差异化的。大部分电动车的生意,我觉得是会很艰苦。特斯拉总体来讲确实是做得好,款式少,东西也很单一,量又很大,那它相对来讲成本就会低,它是很可能有钱赚。 我在博客上是写过特斯拉的,我最早是很喜欢特斯拉,后来就看马斯克那些事儿,我就觉得有点不太喜欢这个人,加上我买了他们车以后,看他们的服务各方面,好多我没那么满意的东西,这又把股票也卖了,当然这是个错误的决策,我可能应该留着。我不是很喜欢特斯拉车,但是我喜欢他的Starlinks,我是它的客户,SpaceX我觉得确实也是厉害的,能够把那么大一个东西就让它降下来,我觉得太牛了。” “智能驾驶如果每个人都自己搞,其实也很累,我不知道,我不在这个行当里头,我是觉得也可能将来大家都用Google的方案或者是用某几家的方案,最后大家也是同质化的,大家的东西也都差不多,最后大家就赚个平均利润,也不是说就没有钱赚,因为它没有很好的差异化,所以它也很难有很好的利润,但是如果大家要是卷的话,卷到什么程度就不知道了,那个一定是要卷完了才会有剩下的人能够赚钱。现在我不知道有多少家在做电动车,就像我们当年做游戏机一样,可能有几百家,卷到最后就剩几家,那几家是赚钱的,但这几百家都是要倒的,所以现在看到的电动车大部分都会死掉,这个我可以肯定,谁会活下来,我不知道。”

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