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水難除けの儀式「船かぶせ」漁の際に転覆しないように、新造船を３回ひっくり返します

岐阜市魅力部/Gifu City

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旅游艺术教育

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９月某日 #118番通報。「新潟市新川漁港沖で船の船尾に水が入り沈みそうだ」 #巡視艇こしかぜ緊急出動。通報から約１時間後に３名全員救助！転覆した船にしがみついていた３名全員が救命胴衣を着用し、ケガ等もなし！船は水難救済会新潟五十嵐救難所所属船に曳航され着岸しました。 #九管区

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あぁってなる、タンカーと漁船の衝突事故。タンカーは左舷を見せる漁船を避けるために転舵して避けたけど、実は漁船が網を引いてて網を引っ掛けて巻き込み衝突。漁船は大きく避けろというのは、こんな風に網があるかもしれないからであり、これは教訓としてかなり良いね。

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死亡した高校生は転覆した船には乗っておらず、救助に向かった2隻目の船に乗っていた『二次遭難による死亡』だったことが判明 →「不屈」が先に転覆 →「平和丸」の船長が救助に向かい同じ場所で転覆船長「助けるか避難するか迷った」ネット「救助を海保に任せておけば死亡しなかった可能性大！」

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【反基地無罪】入ってはいけない立入制限水域の境界線のフロートに乗り上げて侵入しようとするヘリ基地反対協議会の工作船。聞こえてくる甲高い声は綺麗な標準語。この時に船を没収、船舶免許を剥奪、若しくは停止にすりゃ良かったのに。排除して終了だと、また繰り返すのです。

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ボギーてどこん（浦添新基地建設見直し協議会）

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マスコミが伝えないのなら私たちが伝えます。同志社国際高校の生徒たちを満載し転覆事故を起こした平和丸は普段このような操船をしていました海の警察である海保の指示に従わず海上を逃げ回る船に子供たちを預けたのです。沖縄のマスコミはこのような姿を知ってるくせになぜ報道しないのですか？

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〚オリジナル曲〛ふたりだけのくに / 木下ちぷる《歌詞》やみのなかおいてかれぬようにてさぐりかたてまいそぎあしまぶしいひかりをさえぎったふたりだけのくにうばいあうあたえあうすべてただしくすべてちがうあいしあうてにいれるふたりだけのくにとけないのろいいとしいのろいうまれておわりにむかってあるきだすとけだすこおりうすいコーヒーひとりだけのうみやみのなかおいてかれぬようにてさぐりかたてまいそぎあしまぶしいひかりをさえぎったふたりだけのくにきもちだけこころだけとかしかためてしまいこむこなになったそのころにはふたりだけのくにこだまするかけめぐるねたふりでおわるきょうまたいつかあえるよとみみにこびりつけたままやみのなかおいてかれぬようにてさぐりかたてまいそぎあしまぶしいひかりをとじこめたふたりだけのくにまぶしいひかりをとじこめたふたりだけのくに

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木下ちぷる🪐🐹＠部長VTuber

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漁船は全然いないけどジェットが多いなぁ。じゃんじゃか横切ってくこのジェットは前に子ども乗せて3人乗ってるけど本船航路で転覆したらどうすんのかね自分も経験あるけど3人で海中からだとなかなか乗り込むの大変よ本船のペラで巻かれて終了。しかね無い

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おしけん

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今回、辺野古沖転覆事件を起こしたヘリ基地反対協議会の平和丸の日常の姿。このような船に「平和学習」と称して高校生を乗船させることが相応しかったと思いますか？どうみてもサンゴを見るための遊覧船には見えませんよね？

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【するめいか漁船が漁へ🌊】漁獲枠を超過したため、10月から休漁していた #するめいか漁ですが、本日11/10、知事は道内238隻の漁船に対し、資源状況調査の実施を許可しました。本日は、道内悪天候のため一部漁船の出漁でしたが、今後、多くの漁船が、するめいか漁を実施することとなります。

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北海道【公式】

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🎧新月同行 OST | 難破船旅 🎵 今回は特別に「難破船旅」オリジナルサウンドトラックをご用意しました🎶 バージョンの雰囲気にもう一度浸りたい隊長さま、ぜひ下のリンクをクリック、再生してお楽しみください！ 🎦 #新月同行 #難破船旅

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新月同行【公式】好評配信中！

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毎週金曜21:00より配信中の「NoBorder X File」。今回のテーマは「海上の監獄“マグロ漁船”のリアル─360度逃げ場のない不条理な世界」。「借金があるならマグロ漁船に乗せられる」。そんな都市伝説のように語られてきた話は、本当に現実だったのでしょうか。今回迫るのは、数か月にわたり港へ戻れない遠洋マグロ漁船の実態です。 360度海に囲まれた閉鎖空間で続く過酷な労働、働いても減らない借金、逃げ場のない人間関係、そして日常化する暴力。そこには想像を超える過酷な現実がありました。ゲストは、3年間で7回にわたりマグロ漁船に乗船した元マグロ漁船員の菊池誠壱さん。 17歳の時、親の事業失敗による総額5000万円の借金をきっかけに乗船し、「親に売られたと思った」と当時を振り返ります。実際に生き抜いた経験から、その知られざる世界を語ります。見届人はなべやかんさん。都市伝説だと思われてきた話が現実だったのか、その真相を追いながら、マグロ漁船に隠された闇に迫ります。リプ欄のリンクから、ぜひご視聴ください。なべやかん溝口勇児 | 連続起業家

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西川将史WEIN / BACKSTAGE COO

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辺野古沖転覆死亡事故から今日でちょうど5ヶ月。知華さんを死なせた共産党員の平和丸の船長は亡くなった金井船長に責任を押し付けようとしているが、知華さんが乗っていた平和丸が転覆したのは結局平和丸船長の判断によるもの。罪を認め、ご遺族に謝罪して下さい。

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ラッキー7

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まさに私はミャンマーで造船などの溶接工を育成して日本に送り出している。造船の溶接は非常に難易度が高い。通常の姿勢ではなく、様々な角度や姿勢で溶接をするのだが、溶け出した鉄が重力により流れ落ちる。まさに重力と闘いながら溶接していくのだ。これはまさに職人技である。しかしミャンマー人の溶接工を求めているのは日本だけではない。各国から引き合いがくる。韓国、シンガポール、UAEなどの大きな造船会社は技術を持った溶接工をミャンマーにオファーし、造船業の戦力として大量に採用していく。私は日本人なので日本の造船業が復興すべく日本にミャンマー人の溶接工を送りたいと切実に願っている。かつて日本は世界の船の50%を建造する造船大国であった。しかし時代は変わり、日本の造船業は今現在世界シェアで3位に。世界の造船は中国・韓国・日本がほとんどを占めているが日本は世界の船の10-15%ほどを建造しているところまで後退した。そんな日本の造船業だが日本人の溶接工が減る中、水面下で活躍しているのが外国人技能実習生だ。外国人ヘイトしている場合ではない。造船業を復興させるためには外国人に溶接技術と日本語をしっかり教え、即戦力として日本に送らなければ、造船業の復興もままならず、世界シェアを下げる一方だろう。国防にも通ずる造船部門が日本の一大産業としてまた返り咲き日本を盛り上げてくれることを切に期待している。

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