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#unity1week ゲームループが回るようになってきたので共有... あなたはある使命のため宇宙船に乗り、「ウラ」ヌス、つまり天王星へ向かいます。 最初の船は貧弱...しかし、研究データを持ち帰ることで船を強化し、次の船へ望みを繋ぎましょう。 屍を乗り越え、ウラヌスへ辿り着け───

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GamingArtsScience & Technology#unity1week
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西成区のちょっとした散歩で訪問した津守斎場のすぐ先に、大阪市の市道扱いで乗船無料の千本松渡船があります。市営渡船は8カ所あるそうですが、乗るのは今回が初めて。 というか、まさか無料とは思わなかったので、料金をどうやって支払うのか、乗り場で少々、うろたえてしまいました。そして、思ったよりも乗船客がおられたのにも、驚きました。
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ニッポン街歩き紀行

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辺野古転覆事故 生徒たちはどこから乗船したか 通常は手すりのある階段で 乗り降りする場所があるのだが 許可されていない平和丸などは 有り得ない乗船方法で生徒たちを乗せた 幅50㎝の防波堤の上を歩くか 足場の悪い石積みの上を歩くかして 目印のブイまで行き 縦に係留した船にかけた 梯子を伝って乗船した 島袋議員 「ヘリ基地反対協議会はあり得ないことを あり得るようにやってきたひとたち」 ＃沖縄自民党・無所属の会
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カシミール88

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緊張が強いタイプの方は、自分の体を「自分でコントロールしよう」としすぎであることも。 人間のほとんどの動きは、無意識下（脳幹を中心とした自動運転）で制御されています。 体の動きが「船」だとすると、無意識は船員、意識は船長といえると思います。 船長は「こうしたい」と思うだけで、実際の仕事のほとんどは無意識下で船員が動き回る。 しかし、緊張が強い方や、動きがぎこちない方は、自分の動きをすべて意識でコントロールしようとすることがあります。 これは船長がすべてやろうとするようなもので、無駄が多い。 そしてコントロールしやすい部分ばかり動かそうとし、身体が持つ効率的な働きを有効活用できないことになります。 手先ばかり使う、無駄に体を固めて動く、など。 ではどうしたら船長と船員が協調して、最適な動きをしてくれるのか。 感覚の刺激や安全モードへの切り替えなど、いろいろと前提もありますが、大事なのは「体の外を感じながら、外から力をもらう意識で動く練習」だと考えています。 床を感じる、反力を感じる、体の勝手な連動を感じる。 これを「ゆだねる」「あずける」動きと呼んでいます。 これは緊張をゆるめ楽な姿勢や動きを身につけるためにも、運動のパフォーマンスを上げるのにも大事なことです。
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fuka｜脳・体・心を整える＆鍛える

13,425 views • 9 days ago

〚オリジナル曲〛 ふたりだけのくに / 木下ちぷる 《歌詞》 やみのなか おいてかれぬように てさぐりかたてまいそぎあし まぶしいひかりをさえぎった ふたりだけのくに うばいあう あたえあう すべてただしく すべてちがう あいしあう てにいれる ふたりだけのくに とけないのろい いとしいのろい うまれておわりにむかってあるきだす とけだすこおり うすいコーヒー ひとりだけのうみ やみのなか おいてかれぬように てさぐりかたてまいそぎあし まぶしいひかりをさえぎった ふたりだけのくに きもちだけ こころだけ とかしかためてしまいこむ こなになった そのころには ふたりだけのくに こだまする かけめぐる ねたふりでおわるきょう また いつか あえるよと みみに こびりつけたまま やみのなか おいてかれぬように てさぐりかたてまいそぎあし まぶしいひかりをとじこめた ふたりだけのくに まぶしいひかりをとじこめた ふたりだけのくに
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木下ちぷる🪐🐹＠部長VTuber

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アルテミス2のオリオン宇宙船が日本時間の明日朝、大気圏に再突入して帰還します。 動画はアルテミス1での無人のオリオン宇宙船の大気圏再突入から着水までを、宇宙船からから撮影したものです。 アルテミス1ではスキップエントリーという方法で帰還しました。大気圏に再突入した後でいったん宇宙空間へ戻り、その後また再突入するという方法です。水面に石を投げた時のいわゆる「水切り」に似ています。 アルテミス2では、大気圏に一度突入した後の「スキップ」を抑えて地上へと降りてきます。 詳しくは記事をご覧ください： Credit: NASA
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アストロピクス　宇宙画像情報サイト

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「パレスチナの自由のために 私たちみなができる限りのことをする道徳的責任があります。 -グレタ・トゥーンベリ #日本語字幕付き 彼女は、攻撃を受けた船にあと数時間で乗る予定だったそうだ。パレスチナのために自分の命をかけようとしていた人のうちのの1人なんだね。
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日英メディア翻訳者✒️まや斎藤ラミス

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タンカー船の舵を切った後は戻さないと真っ直ぐに進みません。この舵を戻す号令を「ミジップ」と言います。舵を戻した後に船の進んでる度数(方角)が決まります。今回の動画のようにミジップを命じられてから、落ち着きそうな時に度数を「205度にしましょう」とオーダーが出る場合もあります。
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東幸海運🚢✨タンカーの船会社

216,799 views • 11 months ago

【悲報】ハンタウイルスで死者が出たクルーズ船…1人目の死亡確認後も隔離なし… ハンタウイルスに感染した乗客の死亡を伝える船長の映像 ↓ しかし、船内ではその後も隔離措置がとられることはなかった ↓ 撮影した乗客の声は… 乗船していた ルヒ・シネットさん 「船長は乗客が亡くなったことを説明しただけです。彼は感染症については知らなかった。だからその後も予防措置をとることはなかった」 ↓ 「皆、一緒にダイニングルームで夕食、朝食、昼食を食べていた。隔離もしなかったし、客室で個々に食事をとることもなかった。私はそうしなかったが、他の人々は交流していた」 ↓ 「船を降りた後、船会社から、『2人目の乗客はハンタウイルスが原因で亡くなった』と伝えられた」 これ、もう船を降りてる人もけっこういるし、1人目の死者から10日以上も隔離なし、ヒト→ヒト感染が認められた今、もうパンデミック確定演出やん😨
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サナエトしんじろう

3,240,935 views • 3 months ago

【トヨタの現場には、からくりがある#3】 ある工程では、バックドアの配線を取り付けるため、かがんだ姿勢で作業をする必要がありました。 「腰にくるんですよ」 そこで現場が考えたのが、「作業イス」。 階段とイスを一体化し、クルマのラゲージにそのまま乗り込んで、座ったまま作業できるようにしました。 実は最初は、発泡スチロールを使って試作。 安全性や車内を傷つける問題など、改良を重ねて現在の形になりました。 #トヨタ #からくり
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トヨタファクト便

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ベイビークエスト、船橋のネクストスターに向けて本格的な追い切りへ。 帰厩後は4日に1本ほどの追い切りを続け今日からしっかり時計出し始めました。 追い出した後の全身を使った動きは さすがという感じ。 ネクストスターでもチャレンジャーという気持ちが強くどこまで戦えるか楽しみです😊
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大井　田中正人厩舎

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同志社国際高校「金井船長に任せていた」 平和丸船長「出航を決めたのは金井船長」 旅行会社「船に乗るところからは管轄外」 小池晃「あの船に乗っているのは共産党だけじゃない」 田村智子「事故原因の究明が求められるとしかコメントしようがない」 玉城デニー「私自身は修学旅行で船を使って海上から現地を見るという情報を持ち合わせてなかったので衝撃を受けた」←new！ 責任の押し付けあいがすごい
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あーぁ

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今日のオール沖縄会議による辺野古・キャンプシュワブゲート前の集会。主催者によると、構成団体である「ヘリ基地反対協議会」のメンバーは出席を控えたそうです。 その判断自体は理解できます。ヘリ基地反対協議会は、あの事故のときに抗議船を出していた団体です。第三者委員会の報告書が出たばかりで、ご遺族による刑事告訴もあり、経緯はこれから検証されていく段階にある。いま人前に立つ場面ではない、という判断だったのだと思います。 ところが集会では、その協議会に対して「活躍して欲しい」という呼びかけがあり、拍手が起きました。 これはどうなのでしょうか。 高校生が一人、亡くなっています。ご遺族はいま、なぜ娘さんがあの海に出ることになったのか、一つずつ確かめている最中です。その最中に、抗議船を出していた団体へ「活躍して欲しい」と声がかかり、拍手が起きる。当事者が席を外すことで示した節度を、周りが打ち消してしまっているように見えました。 運動を続けること自体を否定するつもりはありません。ただ、拍手を送る相手とそのタイミングは、違ったのではないでいか。
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今野忍

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中国の人工衛星が捉えた映像。月の周りを飛行するUFO。計算すると直径40キロある相当大きな都市サイズのUFO。 これを投稿した人は、これはシリウスから来た探査船だと書いていましたが、JPの意見では、これはかなり古い宇宙船でおそらく人はもう乗っていなく自動運転でルートを回っているものではないかと言っていました。勿論40キロもあるものであれば、船内にはエコシステムがあり、その種族が暮らせるような環境は整っているだろう。との事でした。
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さる100TV 5D意識　マータ

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近頃続く雷雨がついに船に致命的な一撃を与えた！？ ここまで旅をしてきた船を守り切ることは出来るのか！ 今まで一緒に旅をしてきた船が沈没の危機に直面！？【水没世界で船旅クラフト Part14】
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モノパス【Monopass】

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あなたたちのおかげで、輝ける！ やりました！戻ってくることができました！ －皆様のおかげで！ あなたの情熱、献身、そして忍耐力が、今回の過酷な旅を続ける力となりました。あなたの信念こそ、私たちを未来へ前進させる原動力です。 私たちは決して消滅することはありませんでした。レースは決して止まりませんでした。また勝利も同様です。そして最も重要なことは、あなたからの期待も消えることはありませんでした。 一つの章が終わると、次の章が始まります。これからも一緒に、この物語を書き続けていきましょう。 カムバックが、いま始まります！ #KTM #ReadyToRace #OrangeBlood
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カーパシー氏の比喩は、AIを生命の延長線ではなく「情報の霊的進化」として見る視点を開く。僕たちは進化のプロセスを再現しているのではなく、人類が残した思考の残響を模倣しているにすぎない。それは生命とは異なる起源を持つ、新しい意識の形式だ。 アンドレイ・カーパシー「私は動物との類推をするときにはとても慎重になります。というのも、動物はまったく異なる最適化プロセスによって生まれたものだからです。動物は進化によって形成され、最初から膨大なハードウェアを備えています。 たとえば、私が投稿で挙げた例はシマウマです。シマウマは生まれて数分で走り回り、母親の後をついていきます。これは非常に複雑な行動です。つまり、これは強化学習ではありません。それはあらかじめ焼き付けられたものです。 そして進化には、私たちのニューラルネットワークの重みをATCGの中に符号化する何らかの仕組みがあるようです。どう機能しているのかは分かりませんが、確かにうまく働いているようです。 つまり私は、脳というのはまったく別のプロセスから生まれたものだと感じています。そして、私たちはそのプロセスを実行しているわけではないので、そこから直接インスピレーションを得ることには慎重であるべきだと思っています。だから私の投稿では、『私たちは動物を作っているのではない』と書きました。 私たちは幽霊やスピリット、あるいは人によって呼び方は違っても、そうしたものを作っているのだと。なぜなら、私たちは進化による訓練をしているのではなく、人間とインターネット上のデータを模倣する訓練をしているからです。 その結果として、完全にデジタルで人間を模倣する、いわば『霊的な存在』が生まれます。それは別種の知性です。 知性という空間を思い描くなら、私たちはまったく異なる地点から出発しているのです。つまり、私たちは動物を作っているわけではないのです。しかし、時間をかければ、AIをもう少し動物的な方向へと近づけることもできると思います。そして、そうすべきだとも思います」
1:15

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Tsubame

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試合後の山本天翔のインタビュー🎙️ ―試合について そうですね。難しい部分もあれば、チャレンジした部分もあり、さまざまな課題が見えた試合でした。 ―試合の入りについて うまくいかない部分が多々ありましたが、このゲームを楽しめたことが一番の収穫です。 ―ベリンガムからのパスについて 彼には「ボールを持ったら動き出すから、見ておいて」と伝えていました。そうした連係は自分の得意とする部分なので、試合前からうまくつながれるように意識していました。 ―敗戦を経て、どのような選手になりたいか よりゴールに関わり、もっと味方から使ってもらえる選手になりたいです。自分にとっては大阪ダービーのような気持ちもありましたし、そうした大事な場面で力を発揮できる選手になれるよう、頑張りたいと思います。 ―FC東京戦への意気込み 今回見つかった課題を次の成長につなげられるように、自分自身、もっとトライしていきたいと思います。
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ボルシア・ドルトムント

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雲一つない薄暮の空を背景に「蛍の光」と共に船は徐々に離れていく その姿を見れるのは、これで本当に最後だ 無数の漁船に出港を阻止された船があった 日本中から入港を拒否された船があった その船は、これ程多くの人に笑顔で送り出される船へ生まれ変わった ありがとう さようなら「みらい」
1:15

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