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【第2弾2027年3月開幕予定GREEN×EXPO 2027：null⁴(テトラﾇﾙ）】「null²」のお引越しは単なるパビリオンの移設ではなく「null⁴（テトラﾇﾙ）」として新たなる次元で横浜に転生します！「null⁴」は花壇の花・空・風・来場者の影を回転する鏡面に取り込み風景を変換する彫刻と同時に計算機自然の生命彫刻としてインタラクティブに空間と感応します。テトラレンマを標榜する4棟のテトラﾇﾙと、巨大なマニ車のようなオブジェクトが回転しながら、風景・光・人の気配を取り込み、場を生成していきます。 2027年はランドマーク「ヌルヌルネクサス」と２０２７国際園芸博覧会場「テトラﾇﾙ」２つのヌルを横浜でお楽しみ下さい！ #expo2027 #greenexpo2027 #null4

「null ²から転生null⁴（テトラﾇﾙ）」公式

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Anya Rossi• Live Now

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null⁴（テトラﾇﾙ）は中に入ることもできる４棟のパビリオンなのでぜひみんな横浜園芸博にお越しください．昼も夜も様々な表情を見せます． #null4 #null2 #expo2027 #expo2025

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落合陽一 Yoichi OCHIAI

393,024 views • 4 months ago

null²からnull⁴へ．風景を変換する彫刻が回転する．テトラレンマを標榜する４棟のパビリオンが計算機自然の人類の共生世界を描き出す． #null4 #null2 #expo2027 #expo2025

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落合陽一 Yoichi OCHIAI

321,623 views • 4 months ago

↓のポストに「いいね」をお願いします(それが投票カウントになります) このツイートをRTしてくれても嬉しいです． #null2 #expo2025 「null ²から転生null⁴（テトラﾇﾙ）」公式今日は懐かしのナオライモードの映像と共に

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落合陽一 Yoichi OCHIAI

135,594 views • 6 months ago

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 views • 4 months ago

／ GREEN×EXPO 2027 Village（ビレッジ）出展企業の紹介大林組＼ GREEN×EXPO 2027 では、Village（ビレッジ）出展として、企業・団体が庭園や広場、展示施設などを舞台に、様々な展示・体験プログラム等の多様なコンテンツを発信します。このアカウントでもVillageに出展する企業を紹介します。第2回は「大林組」です。大林組のVillage建設に携わる２人の若手社員が見どころや未来への構想を語ってくれました。「2027年、この横浜の地で新しい時代のヒントを一緒に見つけてみませんか。未来を担う皆さんとGREEN×EXPO 2027でお会いできることを楽しみにしています」皆さん、大林組の出展をお楽しみに♪ #withGREENEXPO #2027年国際園芸博覧会 #greenexpo2027 #大林組

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【公式】２０２７年国際園芸博覧会(GREEN×EXPO 2027)

101,155 views • 6 months ago

お金は、貯め込むための数字ではない。自分と社会の間を巡る「エネルギー」なのだ。瀬知さんの話で、まず印象に残るのが「時間は存在しない」という考え方です。私たちは、生まれた日から年齢、出社時間、締め切り、年収、家賃まで、あらゆるものを数字で測っています。そのため、時間を絶対的なものだと思い込んでいます。しかし瀬知さんによれば、私たちが「時間」と呼んでいるものの正体は、すべて「変化」です。年を取ることも、環境が変わることも、夢に近づくことも、失敗して別の道へ進むことも、すべては変化にすぎない。時計ばかり気にしていると、「もう遅い」「間に合わない」「自分には時間がない」と焦り、せっかくのエネルギーをストレスに奪われてしまいます。大切なのは、残り時間を数えることではなく、自分が望む変化に向かって動くことです。そのとき、最初から大きな夢を持つ必要はありません。「毎朝7時に起きる」「今日は一ページだけ書く」「気になっていた人へ連絡する」そんな小さな目標を一つずつ達成していく。その達成感が次の行動を生み、やがて想像もしなかった場所へ自分を運んでくれるのです。目指していたAには届かなかったとしても、動き続けた先でBやCという、もっと面白い答えに出会うこともあります。ひとつの夢に執着しすぎると、別の入口が開いていることに気づけません。そして、時間と同じように、お金も単なる数字ではないと瀬知さんはいいます。働いてお金を受け取る。買い物をしてお金を渡す。誰かのサービスを利用し、別の誰かの仕事を支える。これはすべて、エネルギーの交換です。だから重要なのは、「いくら稼ぐか」だけではありません。むしろ瀬知さんが重視するのは、「何に使うか」です。ただ衝動的に散財するのではなく、本当に欲しいもの、自分の経験を豊かにするもの、誰かの仕事や社会を少し良くするものへ使う。高価な車でも旅行でも本でも、本人が大切にし、その先に生まれる変化を想像できるなら、それは生きたお金になります。寄付も、何十万円、何百万円である必要はありません。コンビニの募金箱へ10円を入れることも、店で商品を買うことも、税金を納めることも、お金を社会へ戻す行為です。もちろん、「使えば必ず同じ金額が戻ってくる」という魔法の話ではありません。使ったお金は実際になくなります。しかし、お金を使えば新しい経験や出会いが生まれ、「また働こう」「次はこれをやってみよう」という行動の力が湧いてくる。その行動が新たな仕事や収入につながり、再びお金が巡り始めます。瀬知さんのいう「お金の循環」とは、何もしなくても財布が膨らむ話ではなく、使う、動く、変化する、そして再び生み出すという流れなのです。人生には、休まなければならない時期もあります。心や体が疲れているなら、無理に前進する必要はありません。ただ、少し元気が戻ったら、ほんの小さなことでいいから再び動いてみる。時間とは変化であり、お金とはその変化を起こすためのエネルギーです。そう考えると、本当に問うべきなのは「あと何年あるか」でも「いくら持っているか」でもありません。限りある人生の中で、あなたは今日、自分の時間とお金というエネルギーを、どんな未来のために使いますか？

お金は、貯め込むための数字ではない。自分と社会の間を巡る「エネルギー」なのだ。瀬知さんの話で、まず印象に残るのが「時間は存在しない」という考え方です。私たちは、生まれた日から年齢、出社時間、締め切り、年収、家賃まで、あらゆるものを数字で測っています。そのため、時間を絶対的なものだと思い込んでいます。しかし瀬知さんによれば、私たちが「時間」と呼んでいるものの正体は、すべて「変化」です。年を取ることも、環境が変わることも、夢に近づくことも、失敗して別の道へ進むことも、すべては変化にすぎない。時計ばかり気にしていると、「もう遅い」「間に合わない」「自分には時間がない」と焦り、せっかくのエネルギーをストレスに奪われてしまいます。大切なのは、残り時間を数えることではなく、自分が望む変化に向かって動くことです。そのとき、最初から大きな夢を持つ必要はありません。「毎朝7時に起きる」「今日は一ページだけ書く」「気になっていた人へ連絡する」そんな小さな目標を一つずつ達成していく。その達成感が次の行動を生み、やがて想像もしなかった場所へ自分を運んでくれるのです。目指していたAには届かなかったとしても、動き続けた先でBやCという、もっと面白い答えに出会うこともあります。ひとつの夢に執着しすぎると、別の入口が開いていることに気づけません。そして、時間と同じように、お金も単なる数字ではないと瀬知さんはいいます。働いてお金を受け取る。買い物をしてお金を渡す。誰かのサービスを利用し、別の誰かの仕事を支える。これはすべて、エネルギーの交換です。だから重要なのは、「いくら稼ぐか」だけではありません。むしろ瀬知さんが重視するのは、「何に使うか」です。ただ衝動的に散財するのではなく、本当に欲しいもの、自分の経験を豊かにするもの、誰かの仕事や社会を少し良くするものへ使う。高価な車でも旅行でも本でも、本人が大切にし、その先に生まれる変化を想像できるなら、それは生きたお金になります。寄付も、何十万円、何百万円である必要はありません。コンビニの募金箱へ10円を入れることも、店で商品を買うことも、税金を納めることも、お金を社会へ戻す行為です。もちろん、「使えば必ず同じ金額が戻ってくる」という魔法の話ではありません。使ったお金は実際になくなります。しかし、お金を使えば新しい経験や出会いが生まれ、「また働こう」「次はこれをやってみよう」という行動の力が湧いてくる。その行動が新たな仕事や収入につながり、再びお金が巡り始めます。瀬知さんのいう「お金の循環」とは、何もしなくても財布が膨らむ話ではなく、使う、動く、変化する、そして再び生み出すという流れなのです。人生には、休まなければならない時期もあります。心や体が疲れているなら、無理に前進する必要はありません。ただ、少し元気が戻ったら、ほんの小さなことでいいから再び動いてみる。時間とは変化であり、お金とはその変化を起こすためのエネルギーです。そう考えると、本当に問うべきなのは「あと何年あるか」でも「いくら持っているか」でもありません。限りある人生の中で、あなたは今日、自分の時間とお金というエネルギーを、どんな未来のために使いますか？

角由紀子のヤバイ帝国

19,199 views • 22 days ago

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

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森高けい。

2,292,125 views • 1 year ago

無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」

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Tsubame

18,162 views • 1 year ago

ブルーベリーの花を食べる野生のエゾユキウサギさん。うちの農園では今の時期ブルーベリーの果実を大きくしたり甘くするため、たくさん咲いた花を摘み取り収穫果実の量を調節する摘花作業をしています。その中で農園に現れるエゾユキさんも同じように花を食べ、摘花作業のお手伝いをしています。ときには枝も切り落とし剪定することにより、樹木の日当たりや風通しの良い状態にすることでブルーベリーの品質向上に役立っています。人手が足りない我が家では摘花作業が毎年間に合わないのですが、少しでもサポートしてくれるのは嬉しいですね。環境や状況などによりどうしても野生のうさぎさんは今でも農業、林業の害獣として見られがちですが、見方を変えたり環境次第では上手に共生できる可能性があるのではないかと思います。

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YOKOHAMA STAR☆NIGHT DRONE SHOW in みなとみらい | 2026.7.26【SUN.】第1章「BLUE BIRDの誕生」第1章の舞台は、みなとみらいエリア・臨港パーク。日本最大となる3,500機のドローンと花火により、横浜の夜空にBLUE BIRD誕生の物語を描きます。物語の中心となるのは、ベイスターズに憧れ、選手たちの活躍を信じるひとりの少年。少年が横浜スタジアムで見つけた希望の光は、ファンや横浜を愛する人々の想いと重なり、やがて夜空へと広がっていきます。その希望の光がひとつになったとき、横浜の未来を象徴する“BLUE BIRD”が現れます。みなとみらいの夜空で誕生したBLUE BIRDは、次なる舞台である横浜スタジアムへ向かって羽ばたいていきます。詳しくはこちら #スターナイト #ドローンショー #baystars

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強くなることはないです弱い自分に苦しむことが大事なことなんです人間はもともと弱い生き物なんですそれなのに心の苦しみから逃れようとして強くなろうとする強くなるということは鈍くなるということなんです痛みに鈍感になるということです自分の痛みに鈍感になると人の痛みにも鈍感になる自分が強いと錯覚した人間は他人を攻撃する痛みに鈍感になり優しさを失う良いんですよ弱いままで... 自分の弱さと向き合いそれを大事になさい人間は弱いままでいいんですいつまでも弱い者は手を取り合い生きていく社会こそが素晴らしい

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【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

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ヌルの森の皆様へ！ヌルの解体からこんにちは！！もうすぐ完全にヌルになります！ #みんなの建築大賞下記に投票方法書いておきますので何卒よろしくお願いします． ①：Xで以下のポストにいいねをください．RTで広めていただいても嬉しいです！ ②：google formでnull²を選んでいただければ嬉しいです！ ③：instagramでこのポストにいいねをください．RTで広めていただいても嬉しいです！物質は無くなっても思い出はヌルにならないみたいだ．「null ²から転生null⁴（テトラﾇﾙ）」公式 #null2 #expo2025

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なら燈花会は、本日開催2日目を迎えます。一つひとつ手で灯されたろうそくの灯りが、奈良の夜をやさしく包み込みます。会場ごとに異なる幻想的な景色を、ぜひゆっくりと歩きながらお楽しみください。皆さまの心に残る、夏のひとときとなりますように。本日も皆さまのお越しを、会員・ボランティア一同、心よりお待ちしております。 ※ご来場の際は、公共交通機関のご利用にご協力をお願いいたします。 #なら燈花会 #燈花会 #奈良 #奈良公園 #ろうそく #夏の風物詩 #幻想的 #Nara #VisitNara

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【公式】なら燈花会(とうかえ)

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【投げ技における打ち込みと実戦の違いについて】打ち込みは技の『崩し』、『つくり』、『かけ』の練習と定義されています。しかし実戦では相手は力を入れて、動きに反応するので、打ち込みのように『崩し』を技の一連の動作として行うことは難しいです。そのため実戦では動きの中で、相手の反応や重心移動を利用して、技に入る前にはすでに相手を崩していることがほとんどです。(内股の場合は重心が前にある、もしくは前傾している) つまり打ち込みで使われる『崩し』の部分は省略されて、『つくり』と『かけ』のみが行われます。この乖離が実戦で打ち込みのように意識して技に入っても、うまくいかない原因だと考えました。しかし単に実戦と同じ形で、自然体で脱力した相手に『崩し』を省略した打ち込みをするのではなく、組手の状況、相手の状態、相手との位置関係など様々な課題に応じてシチュエーションを設定し、相手を崩してから打ち込みや投げ込みを行う約束練習をしてみるといいかもしれません。

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