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Ana Sayfaya Dön

第二次世界大戦 イタリアの牽引車 SPA TM40🌟 「TM」は「Trattrice Media」（中型牽引車）を意味しますが、実際には重砲（5トン級）牽引用の重牽引車として設計されました 4輪駆動、4輪操舵、4輪独立懸架という当時としては非常に高度な足回りを持ち、高い機動性を誇りました✨

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puyokuma🌏

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「ＪＲ東日本 トレインスタンプラリー」で今回スタンプになった「DE-32牽引車」は1985年に導入されました。工作台車を連結すると全長が100m以上になり車庫に入庫出来ないため、昭和島駅構内に専用の引込線を敷設しました。工作台車を牽引している映像は同型の「DE-33牽引車」となります。
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「ＪＲ東日本 トレインスタンプラリー」で今回スタンプになった「DE-32牽引車」は1985年に導入されました。工作台車を連結すると全長が100m以上になり車庫に入庫出来ないため、昭和島駅構内に専用の引込線を敷設しました。工作台車を牽引している映像は同型の「DE-33牽引車」となります。

東京モノレール【公式】

52,542 görüntüleme • 1 yıl önce

「2輪しかないバイクに、軽自動車より巨大なエンジンを載せる必要があるのか？」 僕も昔はそんな風に考えていましたが、大型自動二輪だからこそできる魅力もあります。 例えばバイクの王とも称されるゴールドウィングは四輪車を牽引するレッカーとして活躍していたりします
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「2輪しかないバイクに、軽自動車より巨大なエンジンを載せる必要があるのか？」 僕も昔はそんな風に考えていましたが、大型自動二輪だからこそできる魅力もあります。 例えばバイクの王とも称されるゴールドウィングは四輪車を牽引するレッカーとして活躍していたりします

ダレルタイター

188,805 görüntüleme • 4 ay önce

205-10F「ケヨM17」は電車の運用データベースから削除され、正式に退職しました。 ニュースの循環、牽引力は問題、すなわち弱い牽引力を持っています。 そしていくつかの成分は205-50Fおよび205-9+32Fに移される。 残念ながら、この電車は5年間だけ稼働しており、引退した最初の205系の1つになります。
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205-10F「ケヨM17」は電車の運用データベースから削除され、正式に退職しました。 ニュースの循環、牽引力は問題、すなわち弱い牽引力を持っています。 そしていくつかの成分は205-50Fおよび205-9+32Fに移される。 残念ながら、この電車は5年間だけ稼働しており、引退した最初の205系の1つになります。

Avong

75,049 görüntüleme • 4 ay önce

きょうの函館は、ひどい雪。市電の車両が立ち往生し、除雪車に牽引されていくなんて…初めて見ました。
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きょうの函館は、ひどい雪。市電の車両が立ち往生し、除雪車に牽引されていくなんて…初めて見ました。

堀 若菜

1,258,440 görüntüleme • 5 ay önce

ありがとうEL！本当に最後の最後。EF81牽引の客車は鉄道ファンの感謝の言葉にホイッスルで応えながら長岡駅をあとにしました。長い間、本当にお疲れさまでした！
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ありがとうEL！本当に最後の最後。EF81牽引の客車は鉄道ファンの感謝の言葉にホイッスルで応えながら長岡駅をあとにしました。長い間、本当にお疲れさまでした！

あーく

14,985 görüntüleme • 7 ay önce

EF81 140のホイッスルが長岡に響く この汽笛を持ってEF81という国鉄型電気機関車における旅客営業運転が終焉 その大役を担ったのは140号機 客を下ろした客車を新津に返す回送列車が長岡駅を発車 本当にお世話になりました。 JR東日本管内から、これを持ってEL牽引の旅客列車に幕が降りました。
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EF81 140のホイッスルが長岡に響く この汽笛を持ってEF81という国鉄型電気機関車における旅客営業運転が終焉 その大役を担ったのは140号機 客を下ろした客車を新津に返す回送列車が長岡駅を発車 本当にお世話になりました。 JR東日本管内から、これを持ってEL牽引の旅客列車に幕が降りました。

乗り鉄パウエル🎼

104,684 görüntüleme • 7 ay önce

こんにちは☀️ 本日は先週に引き続き、廃車を業者に引き渡す前に行う作業をご紹介いたします！ ありがとうの気持ちを込めて、立川バスの社名を剥がす作業をしている時は、寂しい気持ちになりますね🥲 お世話になったバスたち🚌たくさんの思い出をありがとうございました😊
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こんにちは☀️ 本日は先週に引き続き、廃車を業者に引き渡す前に行う作業をご紹介いたします！ ありがとうの気持ちを込めて、立川バスの社名を剥がす作業をしている時は、寂しい気持ちになりますね🥲 お世話になったバスたち🚌たくさんの思い出をありがとうございました😊

立川バス株式会社【公式】

160,949 görüntüleme • 1 yıl önce

ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。
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ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。

マキシマム ザ おでん

20,394 görüntüleme • 27 gün önce

「2キロ先から、絶望を撃ち込め。」🔥 ティーガーⅡ重戦車 第二次世界大戦後期にドイツが開発・実戦投入した重戦車（VI号戦車B型）です。圧倒的な火力と最大180mmの重装甲を誇り、連合軍からは「キングタイガー（またはロイヤルタイガー）」と恐れられました。 8.8cm戦車砲（KwK43 L/71）を搭載し、高性能な光学照準器、主に「TZF 9d（Turmzielfernrohr 9d / 砲塔照準望遠鏡）」を持ち、2km以上の遠距離から連合軍のあらゆる戦車を撃破できる攻撃力を持ち、避弾経始に優れた傾斜装甲を採用し、正面からの攻撃をことごとく弾き返す強固な防御力を実現しました。 2km先にある動く標的に対して、初弾で8割以上命中させられるという、当時としては文字通り「バケモノ」染みた精度を誇っていました。 車体重量が約70トンに達したため、専用の強力なエンジンでも機動力は劣悪でした。また、トランスミッションなどの機械トラブルや燃料不足に悩まされ、最終的に489輌の生産にとどまりました。 戦車王国ドイツが誇る王者でしたが、連合国の多数の車輌によるチーム戦には力及ばずでした。
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「2キロ先から、絶望を撃ち込め。」🔥 ティーガーⅡ重戦車 第二次世界大戦後期にドイツが開発・実戦投入した重戦車（VI号戦車B型）です。圧倒的な火力と最大180mmの重装甲を誇り、連合軍からは「キングタイガー（またはロイヤルタイガー）」と恐れられました。 8.8cm戦車砲（KwK43 L/71）を搭載し、高性能な光学照準器、主に「TZF 9d（Turmzielfernrohr 9d / 砲塔照準望遠鏡）」を持ち、2km以上の遠距離から連合軍のあらゆる戦車を撃破できる攻撃力を持ち、避弾経始に優れた傾斜装甲を採用し、正面からの攻撃をことごとく弾き返す強固な防御力を実現しました。 2km先にある動く標的に対して、初弾で8割以上命中させられるという、当時としては文字通り「バケモノ」染みた精度を誇っていました。 車体重量が約70トンに達したため、専用の強力なエンジンでも機動力は劣悪でした。また、トランスミッションなどの機械トラブルや燃料不足に悩まされ、最終的に489輌の生産にとどまりました。 戦車王国ドイツが誇る王者でしたが、連合国の多数の車輌によるチーム戦には力及ばずでした。

マキシマム ザ おでん

60,843 görüntüleme • 1 gün önce

日本のJRは、赤字だからとSL列車を廃止したり古いELを廃車にしていますが、やはりヨーロッパには古い物を大切に残す文化が根付いているようです。このドイツ国鉄のイベント、貨物を牽くSLがプッシュプルで走り、客車の後ろには古いELの重連。なんと羨ましいことでしょう。
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日本のJRは、赤字だからとSL列車を廃止したり古いELを廃車にしていますが、やはりヨーロッパには古い物を大切に残す文化が根付いているようです。このドイツ国鉄のイベント、貨物を牽くSLがプッシュプルで走り、客車の後ろには古いELの重連。なんと羨ましいことでしょう。

がたぱしゃ

237,192 görüntüleme • 3 ay önce

「牽制をすればするほどスタートが切りやすいっていうのはあると思います」 この解説は本当にそう思う。 一瞬映る盗塁前最後の牽制。 セットにしっかり入る前に牽制をしている？この牽制の後…実は牽制をせずに投球する投手が多い。 「この牽制の次は実は盗塁チャンスです」
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「牽制をすればするほどスタートが切りやすいっていうのはあると思います」 この解説は本当にそう思う。 一瞬映る盗塁前最後の牽制。 セットにしっかり入る前に牽制をしている？この牽制の後…実は牽制をせずに投球する投手が多い。 「この牽制の次は実は盗塁チャンスです」

達 大輔

2,143,601 görüntüleme • 1 yıl önce

ウソみたいだろ。電源車を牽引し蓄電池駆動システムを採用した魔改造電気機関車なんだぜ。それで…。貴重な電気機関車なのに、ただ、ちょっとトラックで輸送に切り替えることになり、…もう稼働しているところを見られないんだぜ。な。ウソみたいだろ。
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ウソみたいだろ。電源車を牽引し蓄電池駆動システムを採用した魔改造電気機関車なんだぜ。それで…。貴重な電気機関車なのに、ただ、ちょっとトラックで輸送に切り替えることになり、…もう稼働しているところを見られないんだぜ。な。ウソみたいだろ。

歩鉄の達人

114,133 görüntüleme • 5 ay önce

ウソみたいだろ。電源車を牽引し蓄電池駆動システムを採用した魔改造電気機関車なんだぜ。それで…。貴重な電気機関車なのに、だた、ちょっとトラックで輸送に切り替えることになり、…もう稼働しているところを見られないんだぜ。な。ウソみたいだろ。
2:14

ウソみたいだろ。電源車を牽引し蓄電池駆動システムを採用した魔改造電気機関車なんだぜ。それで…。貴重な電気機関車なのに、だた、ちょっとトラックで輸送に切り替えることになり、…もう稼働しているところを見られないんだぜ。な。ウソみたいだろ。

歩鉄の達人

184,483 görüntüleme • 1 yıl önce

今回は #unity1week に参加してみたいと思います！お題は「ない」とのことなので、「車輪のない世界のオフロード・カー・シミュレーター」を作ってみました。
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今回は #unity1week に参加してみたいと思います！お題は「ない」とのことなので、「車輪のない世界のオフロード・カー・シミュレーター」を作ってみました。

Keijiro Takahashi

35,569 görüntüleme • 1 yıl önce

「JR東日本トレインスタンプラリー –鉄路を駆ける栄光の車両たち-」の開催は3/3(月)まで！ご参加のほどお待ちしています！ 今回はスタンプになった「DE-32牽引車」の貴重な試運転での運転台動画を公開いたします！ #トレインスタンプラリー #東京モノレール
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「JR東日本トレインスタンプラリー –鉄路を駆ける栄光の車両たち-」の開催は3/3(月)まで！ご参加のほどお待ちしています！ 今回はスタンプになった「DE-32牽引車」の貴重な試運転での運転台動画を公開いたします！ #トレインスタンプラリー #東京モノレール

東京パノラマライン（東京モノレール）【公式】

42,701 görüntüleme • 1 yıl önce

ティーガーⅡ。第二次世界大戦後期にドイツが開発・投入した70トン級の重戦車。71口径88ミリ戦車砲（KwK 43）を搭載し、装甲厚は最大180ミリに達し、圧倒的な火力と重装甲を誇る一方車体の重さゆえの機動力不足や故障の多さ、そして劣勢な戦況により活躍が限定された不遇の戦車としても知られている。
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ティーガーⅡ。第二次世界大戦後期にドイツが開発・投入した70トン級の重戦車。71口径88ミリ戦車砲（KwK 43）を搭載し、装甲厚は最大180ミリに達し、圧倒的な火力と重装甲を誇る一方車体の重さゆえの機動力不足や故障の多さ、そして劣勢な戦況により活躍が限定された不遇の戦車としても知られている。

マキシマム ザ おでん

52,970 görüntüleme • 1 ay önce

【ブルートレイン急行 本日運行開始！】 ED31 4牽引の「すまた1号」が、ホイッスルも高らかに新金谷駅を出発しました！ ご乗車のみなさま、旧型客車でノスタルジックな鉄道の旅をぜひお楽しみください！ ▼詳細はこちら
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【ブルートレイン急行 本日運行開始！】 ED31 4牽引の「すまた1号」が、ホイッスルも高らかに新金谷駅を出発しました！ ご乗車のみなさま、旧型客車でノスタルジックな鉄道の旅をぜひお楽しみください！ ▼詳細はこちら

大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd

84,566 görüntüleme • 1 yıl önce