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纽北24小时耐力赛,外国车企大秀肌肉,国产车集体选择沉默
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Комментарии: 37

看来国外不管啥比赛中国都要去参加,不然就会被阴阳啊。

24小时耐力赛啊,会不会参赛的都是油车呢 🌝

有一堆五毛开始喷贴主了,弱智一样的回复。这种照妖镜的赛事怎么可能会有中国车企去,复制黏贴就是割韭菜的。CCP年年反腐,特么的让他们学美国官员财产公示又装看不见一个道理。装样子呗。

24小时高环挑战,小米小鹏保时捷,其它车企貌似不怎么敢跟

@yuhuodong 摇摇领先

无脑反贼,这特么才24小时,算个毛啊。现在国内哪款车型上市前不跑个20、30万公里的耐久啊

这是典型偷换概念抹黑中国的段子。中国是否有专门研发或有专门研发部门针对这种长途越野赛车的车企?如果没有或尚未有任何研发进展的时候,指责中国车企对美国赛事集体沉默是故意使坏。张雪机车夺冠之前有谁知道中国的摩托车

蟾蜍岛就产弱智

不用刻意抹黑,中國車企還沒去到涉足此類項目的程度,如果今天已經開始在此領域內才有鬼哭神號。等於說你才十歲的女兒為什麼還不結婚生子? 冰箱彩電沙發打敗了世上所有的對手賺錢比汽車廠少? 殖人們腦袋進水就肯定的。

还有繁体区的盘子啊

你果然是嘴炮專家

盘子吧

2025 纽北 24h:领克 03 TCR 全华班完赛,AT 组第三

号称闪充的逼养的为什么不去呢?怕闪充几次电池爆炸吗?

全马和铁三没见你去啊,你为什么不去?

中國有紅碁汽車,沒參賽是因為紅碁長著豐田芯😂

这角度太刁钻,国内智驾大赛的时候怎么没人说外国车企缺席呢

国外企业最烦的就是这些反贼,本来想恶心一下中国,谁知道老中一发力,国外又消失一个行业。圆珠笔钢珠,打火机芯的惨案历历在目啊

车在中国已经归为快消品了,谁有那闲工夫跑耐力赛,一年一款,年年换新。

你咋不说国外还有赛马比赛我们不参加?

握草,学会加定语了。自己玩小圈子,反过来说别人不参加。这群人还想着掌握标准定制权,那样就可以不停的变换标准,就能一直领先。

中国新能源车做不到24小时续航……

肯定做到,只是参赛可能会出丑影响品牌形象

这喷的没道理,中国车开辟的是新赛道,不会在传统油车领域与其他车商周旋了。如果是新能源车的比赛中国不去你再喷。

前面的警车不是更牛逼

這種把中國的垃圾拿出來上場的節目效果,絕對不亞於讓習近平脫掉衣服上UFC賽場跟頂級的重量級選手打一場24小時內不死不休的拳賽,最終結果肯定是習近平全身被打到粉碎性骨折,渾身上下沒有一寸是完整的,整個人都能全部打碎。相反專業選手游刃有餘,輕鬆完勝。回家還能再喝一箱啤酒,踢一小時足球。

CN play EV,this we don't care.

中国新能源的优势是: * 电池供应链 * 智能座舱 * 自动驾驶 * 成本控制 * 电驱效率 * 大规模量产 说白了,中国车企现在卷的是“智能电子消费品化汽车”。 而纽北24小时卷的是: “机械暴力美学”。 这是两套技术树。

赢了又要限制动力又要增重

不,这事原本跟中国有关系么

小米呢

Are you OK?

因为大部分都是燃油版哈哈😄 电动车怕了

果然是弱智专家啊,哈哈哈

这种角度比对的莫不是脑残,拉力赛拿民用车去拉?搞笑吧。隔空硬比,真的有病。

我们是电车,不是邮车?电车跑400就要充电,这是耐力赛,不是续航比赛

你是想卷死其他车商吗?
