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Ana Sayfaya Dön

【⚡️速報】Googleが新画像生成AI「Nano Banana 2」を公開 ・Pro品質をFlash速度で実現 ・512px〜4K対応、キャラ一貫性5人まで ・Geminiアプリ/検索/Flowに一斉展開 ・Flowでは無料で利用可能 既にGeminiでも利用可能。早速使ったが、そこまで速さを感じなかったw Nano Banana 2で以下のモードで試しました。(1倍速) Pro:Nanobanana Proと精度と速度は同じく 高速モード:速度は普通、精度イマイチ おそらく、ウェブ版で使うとそこまで大差がありません。Nano Banana 2の本質はAPI費用の安さです。 ■Nano Banana 2のAPI価格<Proの約半額 > ・画像生成:$0.0672/枚(Proは$0.134) ・テキスト出力:$3.00/M(Proは$12.00/M)

196,494 görüntüleme • 4 ay önce •via X (Twitter)

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Benzer Videolar

【Veo3:無料】t2v&i2v(ベストタイミング!)📢 今話題のGoogleの動画生成AI「Veo3」が現在無料で利用可能です。 マネタイズ方法も思いつかないまま、いきなり数万課金はできない派でしたが、無料なら当然やってみます。 しかも今なら先陣から学ぶこともできるのでとりあえずまとめました。 利用方法は、同じくgeminiから使用ですが、現在初月無料+翌月からもPro版が3000円以内で利用できます。 プランのページでは、UltraでのみVeo3の利用ができるような書き方ですが、Pro版でも使用可能でした。 当然、制限付きだと思いますので少し試してみたい人用です。 ここからは、Veo3について得た情報です。 Veo3でプロンプトを書く構成は下記のような例が挙げられていました。 基本プロンプト構造: [視点]、[ショットスタイル + 詳細]、[被写体詳細 + 環境]、[シーン詳細]、[サウンド説明]、[照明]、[映画スタイル] これらのプロンプト構造を維持することでT2Vでも一貫性のある動画生成も可能とのことです。(※リプ欄) image to videoについては、Flowを使って使用可能です。 Proに契約していれば、動画のようにgoogle labsから利用できます。 エンドフレームやカメラワーク、Veo2での動画延長機能もあるので、他のツールと比べても一旦不足はないです。 text to videoの結果や参考になった投稿などをリプ欄に貼り付けておきます。 #Veo3 #AI動画 #動画生成AI

SEIIIRU😈動画生成AIを使う映像クリエイター

37,738 görüntüleme • 1 yıl önce

えっっ… Notionで直接、画像生成できるようになってる!? 🍌 Notion内で直接Banana画像生成が可能に Notionを開いて驚きました。まさかアプリ内で直接、画像の生成ができるようになっているとは思いもしませんでした。しかも生成された画像を見る限り、「Nano Banana Pro」と思われる高品質なインフォグラフィックが出来上がってしまい、その性能の高さに衝撃を受けています。 🔄 これまでの二度手間な作業フロー これまでは、 ①Notionで資料の骨子を作る ②それをNotebookLMにコピペしてスライド化 ③画像単位でスライドをNotionに貼り戻して資料完成 という手順を踏んでいました。この完全な二度手間によりツール間の移動が多く、非常に煩わしい作業でした。 🚀 スライド作成がNotionだけで完結 今回のアップデートにより、Notion内だけでスライド生成まで完結できる可能性が見えてきました。もしこれが実用レベルなら、思考の整理からアウトプットの作成まで、一切アプリを切り替えることなくシームレスに行えるようになります。 📝 Notionを資料ベースにしてきた「勝ち確」 改めて、資料管理のベースをNotionにしてきて本当によかったと感じています。蓄積した情報を活かしながら、新しい機能でアウトプットの質も速度も向上させられるのは大きな魅力です。今後のNotionの進化にもますます期待が高まります。

エクセル兄さん(たてばやし淳)@8万部「生成AI最速仕事術」

20,654 görüntüleme • 4 ay önce

「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法 これ出来ないと、ラリーでは致命的です。 ・停止する直前、急ブレーキ気味 ・ブレーキで車が前につんのめる ・助手席の人が酔う 免許取り立てや初心者で、かなり多いです。 でも実はこれ、 「ただの練習方法を知らないだけで」 減速中の姿勢変化を制御出来ていない のが原因です。 この操作、モータースポーツでは 基礎であり、かなり重要です。 一定姿勢で減速できないと、 ・毎回ブレーキ終了位置がズレる ・オーバースピードでコーナーへ ・コーナー手前でブレーキが余る ・狙った速度まで落ちない ・ヒール&トゥーで車が乱れる になります。 逆に言うと、 「減速度を一定に保てる」だけで、 ・狙った位置で狙った速度に落とせる ・ブレーキの再現性が上がる ・コーナー進入が安定する ・同乗者が酔いにくくなる など、一気に運転が変わります。 しかもこの練習、公道で出来ます。 赤信号で止まる時が、 そのまま練習になります。 ■この練習の目的 「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」 ための基礎を作る事です。 モータースポーツでは、 ・ブレーキが余る ・突っ込み過ぎる ・毎回進入速度が違う だけで、コーナーが不安定になります。 特に試走回数が1~2回しかないラリーだと これが出来ないドライバーは確実に遅いか、 クラッシュします。 逆に、減速度を一定に保てると、 「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」 の感覚が作りやすくなります。 結果、公道でも同乗者へ減速の波を 与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法 では、実際にどう練習すれば、 「狙った位置で、狙った速度へ減速する」 ようになるのかを、初心者が最短で 上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。 過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催

31,332 görüntüleme • 1 ay önce