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飲酒運転で時速90km暴走――2歳児含む3人死亡させた71歳トラック運転手に法定上限の懲役20年 前橋地裁、「減速なし・高濃度アルコール、極めて甚大な事故」とし、危険運転の成立を認める ネット「4刑でいい!」 (ソース:TBS)

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【伊勢崎3人死亡事故で懲役20年】「闘ってきたことが間違いではなかった」 | ▼トラック衝突までわずか1.5秒… 2024年5月、群馬・伊勢崎市でトラックに衝突され、祖父(当時53)・父親(当時26)・子ども(当時2)の家族3人が死亡 遺族が「どのくらい瞬時の出来事なのか知ってほしい」と、ドライブレコーダーの映像をANNに提供 対向車線のトラックが中央分離帯にはみ出した後、衝突するまでは約1.5秒だった ▼被告は容疑を否定 トラックを運転していた被告(71)は事故直後の血液検査で、基準値以上のアルコールを検出 →「アルコールを飲んだ事実はありません」と否定 弁護側も過失による事故を主張 13日の判決で前橋地裁は「危険運転」と認定 →求刑通り危険運転致死傷罪の上限、懲役20年の有罪判決 髙橋正幸裁判長 「飲酒をしたいという身勝手な欲望のままに、以前にも飲酒運転を繰り返す中で、本件当日も飲酒をして運転したのは悪質極まりない。虚偽の供述をするなど、自らの犯した罪に真摯に向き合って反省しているとは言い難い」 ▼判決を聞いた遺族は… 亡くなった子どもの母 「これが過失になったら、この3人が一番悔しい思いをすると思うと、怒りしかなかった2年でした」 「『危険運転』になることは大前提であってほしかったので、判決で『危険運転』としっかり言ってもらえたので安心した」 自分たちのような思いをする人がないよう訴える 亡くなった子どもの祖母 「ひとつひとつ事故は状況が違うと思うので、判例がないから『危険運転にならない』というのはやめてもらいたい」 亡くなった子どもの母親 「お酒を飲んで、まっすぐ走れているから過失運転という判例にならなくてよかった。今後の飲酒運転の事故にもいい判例として考えていただけたら」 「2年たった今でも受けとめることはできていないので、ずっとこの先もつらいままの気持ちは変わらず、紛らわせて生きていくんだろうなと」

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【飲酒運転の街、福岡】 25日午後から26日午前にかけての短時間取り締まりで 酒酔い運転ので2人、酒気帯び運転で7人が検挙 福岡県内の飲酒運転の検挙数は、今年6月までで1336件 飲酒運転による交通事故は40件 【福岡海の中道大橋飲酒運転事故】 事故発生日:2006年8月26日 加害者:今林大 職業:当時福岡市職員 懲役:20年 【事故概要】 2006年8月25日 福岡市東区の海の中道大橋で飲酒運転をしていた 今林大(当時22)の乗用車に追突され博多湾に転落 被害者の車に同乗していた3児が死亡 今林は、自宅で夕食時に飲酒の上、更に友人らと 居酒屋・スナックで相当量を飲酒 その後、福岡市の中心部へナンパに行くため 友人1名を同乗させて自車を運転 22時48分ごろに「海の中道大橋」 (制限速度:50km/h)上を約100km/hで走行 前方を走行中の一家5人が乗車する普通乗用自動車に 追突し一家5人を死傷させた 追突された車は、車道左の段差を乗り越え、歩道を 横切り、橋から約15m下の博多湾に転落 被害者夫婦の、 長男(当時4歳)、次男(当時3歳)、長女(当時1歳) 計3人が溺れて死亡 両親も全治 約3週間の大けが 今林は 「飲酒運転で事故を起こしたことが発覚すれば失職する」と考えて現場から逃亡 しかし車が300m先で走行不能となる そこで、今林は事故を警察署に報告することなく "友人"に電話をかける 飲酒運転の発覚を免れるために 「自分の身代わりになってほしい」と依頼 ▷余裕で断られる そこで「水を持ってきてほしい」と頼む 友人が2Lのペットボトル入りの水を持ってくると うち1L弱を飲んで飲酒運転の隠蔽を計る 友人から勧められて事故現場に戻り事故発生から 約50分後に飲酒検知に応じ、翌26日朝に逮捕 事故後に今林に大量の水を飲ませ飲酒運転を隠蔽した、 22歳の大学生(当時)が証拠隠滅容疑で逮捕されたが不起訴 【裁判】 「福岡地裁」 検察側 懲役25年を求刑 弁護側 懲役25年の求刑は市民の処罰感情を煽る異常な求刑 結局は事故現場に戻ってるから減刑されるべき 判決 危険運転致死罪の成立を認めずに懲役7年6か月 ▷検察・今林、双方量刑不服で控訴 「福岡高裁」 検察側 事故原因は飲酒による極度の酩酊と指摘 弁護側 被害者の居眠り運転も原因 被害者が急に急ブレーキをかけた 等と事実を全て捏造 判決 危険運転致死罪の成立を認め懲役20年 ▷今林、量刑不服で控訴 「最高裁」 2011年10月31日付で上告を棄却 ▷懲役20年確定 5人中4人の裁判官が危険運転致死傷罪が成立すると 判断したが、田原睦夫(弁護士出身)だけは 「危険運転致死傷罪は成立しない」と逆張り 田原睦夫は2016年に既に死んでるが、 日本を犯罪大国に導いたカスみたいな人間の一人だ 備考: 逮捕時に今林は退職金が支払われる分限免職だった 余りにめちゃくちゃな事故に福岡市に大量の電凸抗議 ▷退職金が支払われない懲戒免職へ変更

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【“危険運転”の適用に数値基準 高速道は60km超過など】 | 佐々木多恵子さん 「きちんと処罰することができる。一発で危険運転だよと言える。そういったものができるのはとてもうれしい」 ▼2023年2月佐々木さんの夫・一匡さんがバイクで帰宅中、当時22歳の男が運転する車に追突されて亡くなる →男は一般道で時速160kmを超えるスピードを出していたが、起訴の罪名は『過失運転致死』 いまの法律では「制御困難な高速度」で運転していた場合に『危険運転』が適用されるが… 佐々木多恵子さん 「160km超が制御困難な高速度にあたらないのであれば、一体何キロを出したら高速度なんだろう」 ▼今後同様の事故が起きた場合には明確に『危険運転』と位置付ける要綱案を取りまとめ ◼︎最高速度が時速60km超の道路 →60km超過を『高速度』と定める 例)法定速度が時速100kmの高速道路なら時速160km超で『高速度』運転 ◼︎最高速度が時速60km以下の道路 →時速50km超過が基準 例)法定速度が時速60kmの一般道なら時速110km超で『高速度』運転 ▼遺族の中には“基準が甘いのでは”との思いも 佐々木多恵子さん 「国民の声に沿ったものでないといけない。乖離している部分は見直していってほしい」 要綱案は年明けにも法務大臣に答申される見通し 法務省は通常国会への法案提出を目指す

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