首都高4号線の合流地点 これどちらが悪い？ 「動画主はトラックが譲るべき！」 なんですが… 「コメント欄は乗用車が譲るべき！」の意見が多かったです。

これ、コメント欄と法律で意見が割れてるのが面白い。 基本的には「本線側が優先」なので、合流する側が譲るのが原則。 ただ首都高自身は「ゆずりあって交互に合流（ファスナー合流）」を推奨してる。 つまり、 「どっちが譲るべき？」より 「お互いが無理な動きをしない」が正解なんですよね。 首都高の合流、運転したことある人なら分かるはず…。

首都高4号線の「合流地点の構造的欠陥」を訴えてた方もいました。

トラックが先に侵入しているので私も乗車が譲るべきだと思います。

合流直前は、乗用車が右しか見てなくて左のトラックに気がついていないと仮定しても、1回目の危険時に、乗用車は左からトラックが入りたいのを認識しているはず。その時点でトラック入れる用にしてあげても良いと思う。

トラックのウンチャンの中には元族とかいるかんなー。こんなのもいるだろ！ トラックが譲るというよりアホから回避しかほうがいい。アホは直らない

Lane markings decide it more than vehicle size, but forcing the merge helps nobody

トラックは、加速が出来ないので、譲ってあげる心のゆとりが円滑な高速の流れを助けると思います。

会社名が見えない トラックが抜き返すのがありえないし、衝突寸前になってるし、ウインカーつけて後ろに入るのが当たり前でしょ

そもそも合流でブレーキは踏まない方が良いと思いますが💦 本線の車もアクセル少し緩めて入れるなりすれば良いと思います✨

お前みたいなアフィカスが悪い👎👎👎

トラックは2度、強引に前に入っているね！さすがに2度目の入り方は許せません。

トラック煽れよバカが。