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高速で動くオブジェクトが壁をすり抜けてしまう…🕹️💨 ゲーム開発あるあるですよね。対策は簡単ですが、ちょっと負荷が上がってしまうのが⚡気になるポイントです。実際にどの程度差があるのか調べてみました🔍📊 #UnityJapan #UnityShortTips

ユニティ・テクノロジーズ・ジャパン

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Science & Technology Gaming Education #UnityJapan #UnityShortTips

Anya Rossi• Live Now

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シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。サリム・イスマイル「再帰的自己改善（RSI）がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか？』となります。半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。サリム・イスマイル「再帰的自己改善（RSI）がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか？』となります。半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

Tsubame

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2025年7月8日、よる8にて日本保守党の有本氏によると信号機を損傷するほどでもないが、ちょっと接触することはあったんだそうです。どう見ても壊れてるし、一時使用不能になり迷惑をかけて、衆院選でも接触したらしいのに重く受け止めてる様子はありません。「大事に至ってないので言っちゃってもいいんですけど街宣車ってね、しばしばね接触したりするんですよ。高いでしょ高さが。だから前の衆議院の選挙の時も1台だけあったんですけど、あの、ちょっとしたところでこう、なんて言うかしら、信号機とかね、そういうものにちょっと軽くそんな別にあの、車がへこんだりするほどでもないし、あの、信号機をせ、あの、損傷するほどでもなかったりするんですけど、軽く接触したりとか、今回ちょっとね、あの、ありました。」

2025年7月8日、よる8にて日本保守党の有本氏によると信号機を損傷するほどでもないが、ちょっと接触することはあったんだそうです。どう見ても壊れてるし、一時使用不能になり迷惑をかけて、衆院選でも接触したらしいのに重く受け止めてる様子はありません。「大事に至ってないので言っちゃってもいいんですけど街宣車ってね、しばしばね接触したりするんですよ。高いでしょ高さが。だから前の衆議院の選挙の時も1台だけあったんですけど、あの、ちょっとしたところでこう、なんて言うかしら、信号機とかね、そういうものにちょっと軽くそんな別にあの、車がへこんだりするほどでもないし、あの、信号機をせ、あの、損傷するほどでもなかったりするんですけど、軽く接触したりとか、今回ちょっとね、あの、ありました。」

ひろ

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イメージ→ラフ→線画までの記録🌸☄ 線画で迷うのがあまり好きじゃないから、ラフからそのまま線をひける程度までは形を決めて描いてます。以前のラフはもっとざっくりしてたんですが……これするようになってからイラスト描くスピードが上がった気がする。

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綾香/AYAKA🎨C108_1日目東7【A-10ab】

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【スクワット】膝と腰をぶっ壊す立ち上がり方と改善方法‼️ 【補足説明】「大腿四頭筋に負荷が乗る」と表現していますが、ここでの意味は「筋肉に効く」というポジティブなニュアンスではありません🙅‍♂️ むしろ「怪我に繋がるような偏りのある過剰な負荷」を指しています！あくまでも自然な立ち上がり動作のきっかけとしてヒップドライブを使えると良いので、重心がズレるなどのミスが起こらないように注意しましょう！

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タロー(トレーニング強化書)

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今日は家の近くの特別なお店に行って、初めて「ワニのグリル」を食べてみました🐊🔥 今までワニの肉は食べたことがなかったので、どんな味なのかとても気になって注文してみました。食べてみると、驚くほど美味しくて、とても香ばしくジューシーでした。ナイジェリアではこうしたユニークな料理も楽しむことができます。聞いたことがありますが、日本でもワニの肉を食べることがあるそうですね😊 皆さんはワニの肉を食べたことがありますか？

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𝑩𝑰𝑮 𝑻𝑬𝑬 𝑫𝑬𝑬 🔮

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スクワットで体幹部をまっすぐにした方がいいって言うのは誤りですある程度の前傾はむしろスムーズなしゃがみと立ち上がりに貢献するので積極的にやりましょう

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スクワットマニア/BIG3専門指導

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◆イメージ背景分解簡易的ではありますが各エフェクト毎にどのようにエフェクト重ねているか動画にしてみました！フラクタルノイズの調整はもう少し細かくやると情報量増えるのでもっとかっこよく仕上がります！

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グリッチくん

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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 views • 4 months ago

あー、これやばいっすね。タイピング速度が爆速になります。従来のIMEではなく、AIを使ってローマ字を日本語に変換させる方法です。 F太🐈‍⬛ さんの記事でバズって話題になっている入力方法ですが、実際に試してみると思考がそのまま指から流れ出るような、まるでタイピングゲームの「寿司打」をプレイするときのような疾走感があり、新感覚過ぎて癖になります。「タイピング中、自分が何を打っているのかわからなくなる」というデメリットはありますが、それ以上に逐一入る変換作業をスキップできることによるタイピング速度アップのメリットのほうが大きいと感じました。

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瀬戸弘司 Koji Seto

1,354,296 views • 2 months ago

初めまして！私は競艇が好きですが、スマホで遊べる競艇ゲームがあまりないため、動画のようなゲームを現在作成中です😌 完成したらみなさんのスマホでも遊べるように公開します。よかったらフォローしてくださると嬉しいです😭

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Daigo@競艇ゲーム作成中

37,923 views • 3 years ago

予算委員会の公聴会で高橋洋一氏が「通貨安は悪くない」「円安になればGDPが上がり税収が増える」「円安になると日本は外為特会持ってるんで『ウハウハ』」「円安になって苦しい人もいるが、その対策はすごく簡単」「円安になって非常に日本は今ラッキー」などと発言。高市首相に近いと言われていた高橋氏だが、今も高市首相に影響力があるのだろうか。 ---文字起こし--- 2026/3/10 衆議院予算委員会豊「高市政権に対してのご注文というかですね、ここは間違っててこうした方がいいとか、あるいは何かアドバイスのようなものがですね、簡潔にちょっと分かるといいなと思いまして、お願いできればと思います」委「小幡君」小「先ほども申し上げましたけど、やっぱり円安、通貨安っていうのは国益に最も反することで、これは世界共通だと思います。その点だと思います」委「高橋君」高「通貨安っていうのは悪くない。これどういう言葉で言ったらいいんでしょうかね。近隣窮乏化っていうのを習ったことありますよね。近隣窮乏化っていうのは、自分の国だけ通貨安になった時に、自分の国はいいけど他の国が都合が悪いという話ですね。こういうのって古今東西で成り立つ話なんで、どんなところの国際機関モデルで計算してもいいですけど、これは内閣府のモデルでも一緒です。日本が円安に10%になると、日本の経済成長率っていうのは0.4から1.2ぐらい上がるんですね。で他にこれでやると、アメリカと実はEUが下がります。でこれは逆にアメリカの方が同じ状況になっても、アメリカだけ上がって日本とEUが下がります。これEUがやっても同じなんですよ、EUだけ上がってって。だからこの近隣窮乏化っていうのがあるんでね。度外れた、国家破綻になるような円安でなければ、普通は他の国が、相手国が文句を言うレベルなんですね。文句を言わない限りやっていた方がいいというのが私の立場であります。ですから、これなかなか数量的にみんな言わないんですけど。これ財務官僚だったらみんな知ってると思いますけどね。円安になった時に、はっきり言ってGDP上がるから税収も増えるんですよ。さらに言うとですね、円安になると日本は外為特会持ってるんで、これで『ウハウハ』です。私は『ホクホク』とは言いませんけど、『ウハウハ』と年中言っています。要するに外為特会で150兆円ぐらい持ってますからね。これの益が増えますんで。その益が増えた時に、この益をどのように取り出すかっていうのは財務省がよく知ってますから、いつもより税外収入がすごく増えます。ですから、これを使ってやるっていうんだ。何も財源がないよりかは、あった方が楽なんですよね。税収が増えて、資産で税外収入が取り出せるということであればですね。いろんなところで確かに円安になって苦しい人もいるんですけど、その対策はすごく簡単です。ですからその意味では、通貨の話っていうのは非常に面白くて。魔法のようなことになるかもしれませんけどね。でもこれみんな上手いことよく使ってて、それで国難を凌いだりしておりますんで。その意味では円安になって非常に日本は今ラッキーかなという気がします」

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maku

410,354 views • 5 months ago

これはロシアとウクライナの戦争ではありません。この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。アメリカから来ている線が見えます。イギリスから来ている線もありますよね。ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。ずっと上のほうからです。そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。そうした線は、すべて1か所に向かっています。ポーランド南東部です。そこにあるのは飛行場です。そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。ここがハブです。西側によって設けられた飛行場。ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90％が、そこに飛び込んでいるのです。そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ませんウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。

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チタロ

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Cloude Codeで作った「台本入れたら動画ができるアプリ」で一発生成したアニメ実写とアニメを切り替えられるように作っていたので、アニメにしてみました AIが全体の演出意図を理解していないので、妹がうろうろしていますが、カメラアングルなど工夫すればかなりのホラー作品になりそうですね（惜しい）お話し的に実写にしても良かったかなと思いますカット分けを細かくした方が作りやすいんじゃないかと思いましたが、違和感があるカットが挟まるため、カット割りは少なめにした方が上手くいきそうな気がします。細かく区切ったので１００カットありましたが一発で生成するのは中々勇気が要ります。

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とうや

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【肩のフロントを出すショルダープレス】肩の前を鍛えます！肩のフロントを鍛えると前から見た時の筋トレからするると胸の張り出しがよく見える意識すること！ ①椅子の高さをバーが口の位置に合うように設定する座席が低すぎたりしてしまうと、脚の踏ん張りが効かない体感が安定しなくなってしまうので椅子の高さは、口元のいちに合わせる ②胸を張らないで座る胸を張りながら座ってしまうと肩以外の胸の筋肉をつかってしうので胸を張らずに肩に負荷が乗るようにする ③足のスタンスを靴一個分にする足を広くとって住まうとより胸に効きすぎてしうので足のスタンスを狭めることで胸が効きにくくなり肩に効きやすくなる ④グリップの持つ位置を一番外側にするグリップを内側に持ちすぎてしまうと三等に効きやすくなるので外側握ってあげると三等に効きにくくなり方に効かせやすくなるます。 ⑤可動域は目線まで目線よりも下しすぎてしまうと負荷がに抜けてしまうのと胸の筋肉を使ってしまうので、目線までにし負荷を常にいれ胸絵お使いにくくする意識してみてね！マシンのショルダープレスでは軌道が安定して肩に効きやすいのでおすすめです！！

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ユキト|脳筋大学生×現役パーソナルトレーナー

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法定速度での運転の是非について議論が盛んではありますが、個人的な感想としては、法定速度をあまり意識しない運転手は、こういった感じで運転する事が非常に多いように感じます。ドラレコなので遠近の差がありすぎて分かりにくいですが、相当程度に無理な追い越しであると感じます。

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ニッポン街歩き紀行

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普段あまり声を上げないのですが、やはりホビにお返しをしたいという想いがあるのでちょっとだけ見ていきませんか🥹 TMA春の投票が開始しています。沢山のアミがすでに頑張っていますが、まだまだ票数が足りないようです💦↪︎

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