五社英雄監督の映画「226 」(1989)には、鎮圧部隊側の九二式重装甲車っぽい車輌が登場する。この頃の邦画で、履帯が実稼働するプロップ装甲車輌を三台も制作したのは異例だと思う。

1月末から2月の上旬の間。 愛媛市内を夜間に愛媛県警機動隊特殊車輌が走行していく。 メインストリートを機動隊車輌が走行する、 という事は愛媛の日本DSの凶器あるいは薬物等を押収したのか⁉️ 例の怪しい家電量販店にあるという中国人民軍スパイの隠し武器でも押収したのでは⁉️

いつの間にか もうすぐフォロワー43,000人?! ありがとうございます…！ さて、よく質問があるのですが 『あの形状の車両の前面って、どうやって洗車してるんですか?』 …という答えはこちらの動画です。 なんと毎回 手作業！ 洗車機では主に車体側面を綺麗にしています。 曲面は簡単ではないのです…

自動車が路上に駐車する場合、 自転車レーンをふさがずに駐車するのが正しいんですよね。なんだか不思議な気はするけど。 👇この動画のトラックが正しい🚚

【歴史を走った変態技術の結晶】天井を舞う、ドイツ軍「8輪重装甲車」の量産工場フィルム ミリタリーファンの皆さん、この圧倒的な工場風景を見てください。 第二次世界大戦初期の1940年頃、ベルリンにあるビュッシングNAG社の組み立て工場で記録された貴重な実写フィルム（ニュース映画・宣伝用映像）の一コマです。 上空のクレーンで吊り上げられているのは、電撃戦の「目」として縦横無尽に駆け巡った重装甲偵察車『Sd.Kfz. 231 (8-Rad)』。 このモノクロフィルムには、当時のドイツ軍の「技術の異常なこだわり」と「量産現場のリアル」がこれでもかと詰まっています。 💡 マニア向けの見どころ＆背景解説：... ① 「全輪駆動＋全輪操舵」という超複雑メカ 普通の車は前輪だけが曲がりますが、この車両は「8輪すべてが駆動し、8輪すべてが曲がる（同調操舵）」という信じられないほど複雑な足回り（GS車台）を持っています。 手前に並ぶシャーシの山は、まさにその超精密なサスペンションやドライブシャフトが組み込まれるのを待っている状態です。 ② 「前後に運転席がある」バックの達人 車体の前後両方に本物の運転席とステアリングがあります。敵と遭遇した際、狭い一本道でも「Uターンせず、前進と同じ速度（最高約85km/h）でそのまま猛スピード後退」して離脱するための設計です。 クレーンで吊られている車体を見ると、前後がどちらか一瞬迷うような独特の傾斜装甲デザインになっているのが分かります。 ③ 職人芸と「量産」の矛盾 ずらりと並ぶ車体とクレーンは、一見するとアメリカのような近代的なベルトコンベア式の大規模量産（ライン生産）に見えます。 しかし、実際は熟練の工員たちが1台ずつ手作業で調整しながら組み上げる「セル生産」に近い形でした。そのため、こんなに格好いい工場でありながら、終戦までの総生産数は（無線型の232なども含めて）約600〜900台程度。超高コストな贅沢兵器だったのです。 美しくも恐ろしい、大戦初期のドイツの工業パワーを視覚的に象徴する1コマ。 手前の工員たちの制服や、剥き出しの装甲板の質感まで、銀塩フィルムならではの生々しさが伝わってきますね。 #ミリタリー #世界史 #WW2 #ドイツ軍 #軍用車両 #装甲車 #SdKfz231 #メカニズム #歴史映像 #ビュッシングNAGshow more

【WW1の亡霊が生んだ奇跡の超高地クライマー】 イギリスのチャーチル歩兵戦車最大の特徴、車体をぐるりと囲む「全周式むき出し履帯」。 実はこれ、大戦初期のイギリス陸軍がやらかした「設計思想のタイムスリップ」と、戦場での超現実的な戦訓が生んだ究極の機能美でした。 押さえておきたい、むき出しの理由3選！ ① 泥詰まりは即・死活問題！あえての「フェンダー完全排除」 実は初期型には泥よけ（フェンダー）がありました。しかし、悪路を走ると泥や小石が隙間にギチギチに詰まり、履帯がロックして即行動不能に……。 「だったら最初から無い方がマシ！」と、前線の兵士たちはフェンダーを力技で撤去。あの男らしいフルオープン姿がデフォルトになりました。 ②... 「次の戦争もどうせ泥沼」というWW1の呪縛 開発当時の英陸軍は「次も塹壕とクレーターだらけの泥沼戦になる」と予想。深い溝を強引に乗り越える（超壕能力）ため、第一次世界大戦の「菱形戦車（マークI）」の遺伝子をそのまま引き継いだ結果、車体の最前面まで履帯がせり出すあの異形が誕生しました。 ③ 英国鉄道の「車両限界」というリアルな壁 国内の鉄道輸送サイズに収めるため、車幅を広げられない絶望的な縛りプレイ。重装甲と車内スペース、そして側面の脱出ハッチを確保するためには、サスペンション機構を車体横ではなく「上下」に逃がすこの全周レイアウトしか選択肢がなかったのです。 ■ 結論：時代遅れが生んだ「最強の登山家」 電撃戦の時代には「遅すぎる粗大ゴミ」と揶揄されましたが、ノルマンディー以降の悪路や泥濘、さらには他国の戦車が絶対登れない急斜面をグイグイ登りきる変態的な走破性を発揮。 のちにAVRE（工兵特車）のベースとして大化けしました。 「見た目はレトロ、走破性はバケモノ」 このギャップこそがチャーチル最大の魅力です。 #tank #戦車 #チャーチル歩兵戦車 #世界大戦 #ガルパンshow more

＼ゆりかもめで働く車紹介／ 第２弾は終電後に働く保守用作業車の２号車です！ ゆりかもめでは３台の保守車を保有していますが なかでも２号車は稼働率が一番高くメイン機として活躍しています。 赤い車体がかっこいい！！ 動画は車庫から夜間作業へ出発する場面です✨ #新交通ゆりかもめ #yurikamome #ゆりかもめ... #働く車 #保守用作業車show more

ジープが登場する前夜にジタバタしてた頃の車両で、はい 合理性でこのあとジープが勝ちました...

PaK 40（7.5 cm Panzerabwehrkanone 40）。第二次世界大戦でドイツが使用した代表的な対戦車砲。ソビエト連邦のT-34やKV-1といった強力な装甲を持つ戦車に対抗するため、ラインメタル社によって開発されドイツ軍の主力対戦車砲として1942年から量産された。 徹甲弾を使用した場合、1,000メートル以上の距離から敵戦車の装甲を貫き、その高い基本性能は、牽引式の対戦車砲としてだけでなく、戦車や駆逐戦車の主砲としても重宝されました。同じ砲身技術をベースにした派生型は、当時のドイツ軍装甲部隊の強力な火力基盤となった。 7.5 cm KwK... 40はIV号戦車などに搭載され、7.5 cm StuK 40 / PaK 39はIII号突撃砲やヘッツァーなどの駆逐戦車に搭載された。show more

トラックによる強引な割込み🚚 撮影車両は右折車の後ろで停車してたからトラックが左側から抜こうとするも、思いのほか早く発車して競り合いに。 これはどっちが譲るべきだった？

✐☡ #ハナロクのキロク ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 原撮公開 第3弾.ᐟ.ᐟ ▼四宮義俊 監督コメント 高速道路の二人。 車内はアングルが限られる分、どんな演技をさせようかと考えるのが楽しかったです。... 本編では馬島亮子さんはじめ、東京シーンの美術が素晴らしくキャラや車の色を決めるのが楽しかったシーンの一つです。車は３枚のセルをぶれさせるというリッチ！？な作画です。（今どきあんまりない気がします。） 映画『#花緑青が明ける日に』 #ハナロク 絶賛上映中❉show more

「痛車ラッピングの裏側！進捗：99%」 ふう…頑張れ頑張れ！あと少しで完成 ※ 実際の賞品の車種・色・デザインなどは、画像のものと異なる場合がございます。その他のイベントの詳細情報につきましては、Webイベントページ内のイベントルールをご確認ください。本車両は他ブランドによるスポンサー提供やコラボレーションによるものではありません。

このちょっとしたオマージュが最高なのよ…車で登場するシーンもだしステージに向かう時のテティソは正面からだけどヒョリスは後ろ姿っていうこの対比がもうカッコいい

【速報】中国の自動化駐車タワーは1,600台を収容することができます。垂直積み重ね式のスマートシステムが駐車問題を効率的に解決。自動駐車システムのは1930年代のシカゴの実験例から存在するが、現代のものはAIとセンサーで空間利用率を最大60%向上させる研究結果がある。

【戦車の応急処置】誘導輪が吹っ飛んでも、戦車は走れる！？ 皆さん、このセンチュリオン戦車の違和感に気づきましたか？ よーく見ると、一番前にあるはずの「誘導輪（アイドラーホイール）」に履帯（キャタピラ）が通っていません！ これは「ショートトラック（Short-tracking）」と呼ばれる、知る人ぞ知る戦車の超実戦的なサバイバル技術です。 地雷や砲撃で履帯が切れたり、誘導輪が破損したりした際、壊れた部分を切り離して「生きている転輪」だけで履帯を短く巻き直す応急処置。 通常は誘導輪で履帯のテンションを調整しますが、この状態では手前の第1転輪を臨時の誘導輪代わりにしています。 イギリス軍がセンチュリオンで「本当にショートトラック状態で自走できるか」をテストした際の一コマ。 💡 驚きのエピソード... 一見、無理矢理動かしているように見えますが、なんとこの状態でも数キロ〜数十キロの距離を自走して後方の整備工場まで「自力で帰還」することが可能でした。 ただし、左右の履帯の長さや抵抗が全く異なるため、操縦手は常に真っ直ぐ走るよう凄まじい力でレバーを引き続けなければならず、地獄の筋トレ状態だったとか。 「動かせるものは、車輪が足りなくても動かす」という、いかにも戦場らしい合理主義と執念が詰まったメカニズム、最高にロマンがありませんか？ #ミリタリー #戦車 #センチュリオン #ShortTrackingshow more

【ドローン全盛時代に、なぜ戦車は必要なのか？】 「ドローンで壊されるから戦車は無用の長物」という意見をよく見かけますが、軍事的にはノーだと思います🤔 💥戦車が「無用の長物」に見えるのは、ドローンによる撃破シーンばかりがメディアで強調されるためです。しかし、軍事専門家の間では「ドローンの脅威は大きいが、戦車を代替できる兵器は他に存在しない」というのが共通認識のようです。 ドローンは強力な「飛び道具」ですが、敵の激しい銃火を弾き返し、強固な陣地を物理的に「突破」して占領できる兵器は、今も重装甲と大火力を備えた戦車しかありません。 🔸戦車が現代戦でも絶対に必要とされる「役割」と「戦術上の必要性」 1. 敵の防衛線を「突破」する唯一の手段 ・銃火を突っ切る能力： 現代の戦場はドローンだけでなく、機関銃、迫撃砲、地雷、砲弾の破片で埋め尽くされています。これらすべての攻撃に耐えながら、敵陣地に突撃できるのは重装甲を持つ戦車だけです。... ・歩兵の盾： 装甲のない歩兵や軽車両は、敵の機関銃一丁で前進を止められます。戦車が「動く盾」として先頭に立つことで、初めて味方の歩兵が安全に進撃できます。 2. 「圧倒的な破壊力」の即時投射 ・大口径主砲の強み： 戦車の120mm以上の主砲は、敵の強固なコンクリート陣地や建物を一撃で粉砕できます。 ・ドローンとの違い： ドローンは少量の爆薬しか運べず、天候（強風・雨）や電波妨害（ジャミング）で無力化されやすい欠点があります。一方で、戦車の砲弾は天候や電子戦の影響を一切受けず、かなりの時速で移動し確実に目標を破壊します。 3. 「機動力・防御力・火力」の三位一体 ・唯一無二のバランス： 地上兵器の中で「敵の攻撃を弾き（防御）」、「悪路を高速で走り（機動）」、「敵を粉砕する（火力）」の3つを最高レベルで兼ね備えているのは戦車だけです。どれか1つが欠けても、敵陣地の占領や防衛は成り立ちません。 4. 陣地を「占領・保持」する心理的圧力 ・エリア支配力： ドローンは上空を通過するだけで、その土地を「占領」することはできません。最終的に土地を確保するには地上部隊が必要です。 ・強烈な威圧感： 数十トンの鉄の塊が主砲を向けて迫ってくる恐怖は、敵の歩兵に対して絶大な心理的圧力を与え、戦意を挫きます。 結論：ドローンは戦車を「補完」するものであり、「代替」ではない ドローンは強力な「空の目」であり「精密な飛び道具」ですが、それ自体が敵の砲火を耐えたり、陣地を乗っ取ったりすることはできません。 現在は「ドローンの攻撃力が戦車の防御力を上回っている過渡期」であるため弱く見えますが、今後は戦車側もドローン迎撃システム（レーザーやジャミング）を装備して適応します。結論として、「戦車がなければ勝てないが、戦車だけでも勝てない（ドローン等との連携が必須）」というのが現代の戦術はないでしょうか？ ドローンは戦車を代替するものではなく、戦車の「目」や「盾」として連携する時代へ。戦車がなければ勝てないが、戦車だけでも勝てない。それが現代陸戦のリアルです。 #軍事 #現代戦 #ドローン #戦車 #ミリタリーshow more

日産スポーツコンセプトは、2006年公開のアニメーション作品『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society』に劇中車として登場した。日産とプロダクションI.Gの公式コラボレーションにより実現し、作中では公安9課を率いるトグサの愛車として描かれている。内外装ともに実車の原寸大3Dデータを取り込んで制作され、前輪駆動特有の車体挙動やスタートボタンの操作といった細部まで忠実に再現された。