何故か数値を出せば鉄道会社でなく私への批判が多い #新幹線 空気汚い問題。 新大阪発、乗車率30%程度の車内粒子量。 6.5〜8.5万を安定的行ったり来たり。平均値でおよそ78000と言った感じです。 外気は測れませんが通常郊外で6000、街中で12000くらい。 車内の方が空気が汚れてるのは間違いないです。

車いすでエスカレーター（上り）乗ってたら、すぐ真後ろに高校生くらいのヤンチャな男の子が（動画は降り）。 「怖い？ごめんね」と言ったら、「いや全然大丈夫っす！何かあったら危ないんで抑えようかなと！」と言う。 配慮と優しさに嬉しくなって、「ありがとうね」と言うと、「爺さんが車いすなんです。だから大変なのわかるし、車いすの人見ると放っておけなくて」と言う。 なんか嬉しいわぁ☺️ 若い子の方が、こういう風に気を遣ってくれる✨ まだまだ捨てたものではないな日本🇯🇵👏 ヤンチャな子の方が得てして配慮があったり優しくしてくれる気がする😁 注：車いすでも誰でもエスカレーター乗れるわけじゃないので、誤解なきように。 エレベーターが必須なので、優先エレベーターで車いすユーザーがいたら、ゆずってあげてもらえるとありがたいです。... よろしくお願いします😊 1日お疲れ様でした😄show more

#忘れられない映画の爆発シーン 俺は「人気のない場所に車を停めてカップルがイチャイチャしていた中で彼氏がどこかへ行き戻ってこなくなり彼女が不穏な空気を感じ車を発信させようとするも動かず気付くと焼き殺された女の霊が隣に乗り込んでおり覗きをしていた変態を巻き込んで爆散したシーン」ですね

これを煽り運転というのがどうかわからんが、同じように危険で悪質な運転。前を運転してる同情すべき黒い車の名誉のために言っておくが、黒い車はまじで何もしてない。変な運転もしてない。 単車はずっと前から道路の右寄りを走っていたが、交差点で左折する黒い車の前に突然蛇行して飛び出し、急ブレーキを踏ませている。何のためにこんなことをするのか、まじで理解できん。見てるぼくも玉袋がキュンとしたわ。 おそらくは驚いたせいで、少し遅れて止まってしまった黒い車の運ちゃんがかわいそうだ。ビビるわな、そりゃ。 こういうのって、順番が悪ければぼくがターゲットだったんだろうな。ぼくがやられたらコイツ絶対許さないが。 お前らも気をつけろよ？と言ったところで気をつけようがない相手。

以前、私のケースと同じように作ってみたと言うお客さんがいました。 しかし『どうしても上手くいかない、形にはなるけど仕上がりが全然違って上手くいかない』と言っていたので材料を聞いたらA5052を使ったとの事。 原因はそれです。 A5052とA5056では仕上がり方が全然違うのです。(私はA5056) 『いやいや、だってA5056って丸材しかないですよね？』 はい、その通りこの写真のように丸から削ってこの形にしているのです。 これを手間とか面倒とか思ってしまう気持ちも分かりますが、コレをやらなければ一生作れないほどA5056というアルミ材が重要なのです。 仮に作れたとしましょう、、、 次の問題はA5056は非常に腐食しやすいので、綺麗に作った姿のままアルマイトまで行わなければいけません。... そうすればこんな感じに仕上がる。 (動画の完成品) それだけの事です。show more

ファンの方から頂いた新幹線を走らせるなら すれ違い走行をさせたい！！って言ったら彼氏がホワイトデーに秋田新幹線こまちを買ってくれました！！！！！！ 彼は本当に欲しいの‥？って困惑気味でしたが 最終的には「良いんじゃない‥？」と言ってくれました！！！！！のぞみとこまちすれ違わせる！！

新幹線で出来たてのハチ弁 動画はハンバーグナポリタンのコーンスープ付き 仙台駅3階新幹線南改札口前のHACHIはテイクアウトは並ばずにご利用いただけます。 並んでいるお客さまたちの視線が気になるかもしれませんが‥入口レジスタッフへご注文下さい。 出来上がりまでの目安時間を店頭に表示しています。 出発までお土産を探している間に、出来あがります。 あとは、ごゆっくりと 【 新... 幹 線 で ハ チ 弁 】 をお楽しみください。 普通の駅弁よりもサイズが大きいのでテーブルが狭いかもしれませんが、HACHIのロゴ入りの容器が新幹線の中でもHACHI気分を味わえます。show more

仕事が趣味で引きこもりがちの私は、数ヶ月外に出ないことがざらにあります。 そんな私を日光に当てようと、妻が定期的に外へおびき出すアイテムを買ってくれるんです。 そのアイテムは、カメラや洋服みたいな、外に出たくなる物で、今回はトレッキングシューズでした。 外反母趾で歩くのが苦手な私には、もってこいのシューズで、つま先に余裕があるベアフット系だから患部がどこにも当たりません。 真っすぐ歩いてるつもりなんですが、足元がおぼつかないのは持病の目眩のせいですね。 また、親族が揃って人工股関節という家系で、予備軍である私は、その呪いが原因でこの通りの内股です。 かつては5分と歩けなかったのが嘘のように、この靴ならいくらでも歩ける気がします。 ただ、気がするだけで体力はゼロ。 まずはウォーキングしてる爺さん婆さんより早く歩けるようになって、会社勤務してる頃の体重に戻りたいですね。

言葉足らずで僕の考えを勘違いしてピキってる人も居てますが『フル内装』のシビックをスポーツ走行させずに大切に乗ってる人や綺麗に仕上げたカッコ良いパーツが沢山付いたショーカーみたいなシビックを大事に乗ってる人は好きやし『自分のシビックには無い雰囲気』があってカッコ良いなって思います。 ですが、それっぽい仕様の車で色んな所で吹かし回したり、蛇行したり、すり抜けしたり 『関西っぽいシビックの乗り方』してるのに全く走らない人とは僕は気が合わないです。

秋田市民の皆さんへ。 「秋田新幹線は遅い。東京から青森に行くより時間がかかるのはおかしい。だから秋田は人口が減る。フル規格の新幹線を通せ！」 こんな意見をよく耳にします。 でも、人口87万人の県、そして29万人の秋田市まで、専用の車両を用意して東京駅から直通で運行してくれている。これは、まず感謝すべきことだと思うんです。 実際のところ、車内でお酒を飲んだり、ゲームをしたりしていれば長く感じるかもしれません。けれど、仕事をしていればあっという間ですし、時間の無駄にもなりません。 今は約3時間50分。仮に3時間で着いたとして、その空いた50分を本当に有効活用できますか？ 車内でその時間を使って仕事や勉強をすれば、十分に補えます。 運賃が高いという声もありますが、仕事であれば、その分以上の付加価値を自分が生み出せばいい。要は「どう使いこなすか」だと思います。 秋田にはすでに色々な環境が整っています。文句を言う前に、まずは与えられた環境を活かしきる。その姿勢で秋田をもっと元気にしていきましょう。... 私は秋田新幹線のヘビーユーザーです。不満の声を聞くたびに、ずっと思っていたことを今日は書かせていただきました。 #秋田show more

今日で86を降りました。 86のおかげでたくさんの方と繋がれました。 ZN8、ZN6と約5年間86を通じて仲良くしてくださった皆さま、ありがとうございました🙇 86ではなくなりますが、よければまたお願いします🙇 今まで乗ってきた車の中で1番の車でした😭

正当なご批判が多かったので修正版です。 ・空気が抜けづらいという指摘があったので下の穴を開放しました。 ・太さがギリギリなのではという質問がありましたが、円筒磁石の直径は8mm、アルミパイプの内径は10mmです。 ・似た大きさのものはボールペンの先しかありませんでしたが、違いは明らかです。

犬のように「叱ってしつける」が通じないのが、タヌキという動物。 でも、怒った顔をすると…彼らは顔を見て、そっと離れていきます。 まるで人間の気配を読むかのように。 タヌキは、“言葉よりも空気”を感じ取る名人なのかもしれません。

今回、 マレーシアに帰る前に 大阪で【魔王シンフォニー】のプロモーションがあった。 その日の夜、 仲間と食事をしていたんだが、 外からやたらと爆音を立てる車とバイクの音が聞こえてきた。 最初は、 「こんな時代にまだ暴走族が頑張ってるのか」 くらいに思っていた。... だが、 店を出て外に出た瞬間、 想像していた光景とはまるで違った。 そこにいたのは、 昔ながらの族車ではない。 改造された車が、 爆音を響かせながらゆっくりと街を流している。 そして、 何より驚いたのは、 その車を運転しているほとんどが外国人だったことだ。 歩道でそれを撮影している人間たちもほとんど外国人。 周辺に詳しい人に聞くと、 週末だから騒がしいわけではないらしい。 毎日のように、 同じことが繰り返されているという。 「なんだ、この異様な光景は…」 思わず言葉が漏れた。 まるで、 自分の知っている日本じゃない。 爆音を鳴らしながら、 同じ場所を何周も流し続ける車。 「好き放題やってんな…」 思わずそんな言葉も漏れる。 もちろん、 日本にいる外国人全員がそうだと言いたいわけじゃない。 そんなことは当然わかっている。 だが、 一部の人間たちが、 まるで自分たちの場所のように振る舞い、 周囲がそれを止められず、 誰も違和感を口にしなくなっている空気に、 妙な不安と大きな違和感。 日本は、 これからどうなっていくんだろうな…。show more

電車ってのはね、国が違っても箱なんだよ。狭い箱に知らん他人が詰め込まれて、みんなちょっとずつ我慢して目的地まで運ばれる。で、その箱の中のルールが国によって全然違う。日本の電車は、言ってみりゃ図書館が走ってるみたいなもんで、海外の電車は立ち飲み屋が走ってることが多い。 これさ、どっちが正しいって話じゃなくて、文化の設計が違うって話です。 ポストにある黒人女性が車内で大声で電話してた、っていうのと、ブルガリア人の本音をセットで観ると面白い。 ブルガリアの人は「慣れたけど、できれば地下鉄でも話したい。10分くらいなら、みんな電話良くない？」って言う。あれ、悪意というより感覚の差そのものなんだよ。 本人の中では、電話も友達との会話も日常の延長で、公共空間で声を出すことがそんなに犯罪の気分じゃない。むしろ「なんで黙ってるの？」くらいの世界もある。 一方で日本は逆でさ、黙ってることが礼儀になってる。ここが厄介で、黙ってる国ってのは、注意もしないんだよ。 嫌な顔はする。 白い目も送る。 でも言わない。... 言わないのに、心の中では裁判が始まってる。 しーっ🤫 これ、日本人は子どもにもやるし、静かにしてねの軽い合図のつもりで使う。 でも国によっては、命令っぽく見える。 上から押さえつけられた感じに取られることもある。 つまり、注意した側はマナーのつもり、された側は侮辱のつもりになりやすい。 ここで爆発が起きる。マナーってのは言葉より顔つきで決まるからね。タクシーで運転手に「そこ右」って言うのも、言い方次第で案内か、説教かに分かれるのと同じ。 じゃあどうすんだって話だけど、結論は単純でさ。 日本の電車は静けさ込みで商品なんだよ。寿司屋に入って俺、本マグロと納豆混ぜたいって言っても、自由だけど嫌がられるだろ？ ここは寿司屋なんだから。 だから日本では車内通話は控えるが基本ルールでいい。これは差別じゃなくて、店のルール。相手の肌の色じゃなくて、行為の問題。 ただし日本側も、やり方が下手なんだよ。やるなら、白い目じゃなくて、案内にしないと。 白い目ってのは無言の包丁なのよ。刺さるけど、相手は何で刺されたか分からない。 分からないから逆ギレになる。 だから次に必要なのは、包丁じゃなくてメニュー表。 「ここは静かにする車両です」 「通話はデッキでお願いします」 それを多言語で、ユーモアも混ぜて、徹底して貼る。車掌や駅員も、注意というより誘導で動く。これだけで衝突は減る。 で、乗客側も大事なのは、注意するなら品を持つこと。 「すみません、ここ日本の電車で、通話ダメなんです。よかったらあっちで」 これを笑顔で言える人が増えると、空気が変わる。逆に、正義の顔して黙れってやると、相手の文化圏では喧嘩のゴングになることがある。 ルールを守らせたいなら、勝ちたいんじゃなくて、収めたいんだよ。 最後にもう一個。 ブルガリアの人の「10分くらい電話いいじゃん」って本音、あれをゼロにしろってのも無理がある。 人は急に別の国のOSに入れ替わらない。 だからこそ、受け入れる側の日本も黙って耐えるだけじゃなく、ルールを伝える仕組みを育てないといけない。 多文化共生ってのは、仲良くなる前に、まず取扱説明書を配ることなんだよね。 電車は動く社会。 そこで揉めるのは、国が壊れてるんじゃなくて、説明が足りないか、言い方が荒いか、だいたいそのどっちか。 図書館の電車を守りたいなら、図書館らしいやり方で守ればいい。静かに、はっきりと、ルールを渡していく。show more

これは常識だよって言われるかもしれませんが気付いたので言わせてください 敵を普通に倒すよりも一撃で倒した方が獲得ルーンが多いんです！！！！！

他のSNSで無断転用されたり、批判のお声が見られるので補足させていただきます。 これは亡くなる直前ではなく、弱った愛犬に会いに帰省した妻を、私が撮影したほんの一部分です。 妻の実家には数日間滞在して、もちろん犬が寝ていて妻が撫でている（この動画）こともあったし、逆に引用元のように妻がうとうとして、犬が寄り添っていることもありました。 また、高齢の犬を急に触ると驚かせてしまうので、妻は気がついても好きにさせていたようです。 ですので、私たちにとってはただ悲しい場面というよりは、いつものようにひたすら犬がかわいい瞬間で、それを見せたくて投稿したのでした。 そういった意図でしたが、私の説明が足りず、悲しい思いをさせてしまった方にはお詫び申し上げます。 追記 どこが批判されているかというと、 「犬が寄ってきているのになぜだっこしてあげないのか？」... 「犬に会いに帰ったのになぜ寝ているのか？」 という意見が多かったのです。show more

さて、先日新快速の話しで盛り上がっている時、「新大阪を通過する」のを知らない若い世代の方、見たことが無いという方がおられました。確かに雷鳥がここでもたついている間に抜いていく快感最高でした。しかし、急行「たかやま」は新大阪通過していた為、激しい気動車VS新快速バトルが見れました。

スキャルピングでも、毎秒チャンスがあるわけではない。 むしろ今回伝えたいのは、「短期で優位性が生まれるのはどんな瞬間か」という話。 5分で次が来る時もあれば、30分、3時間待つこともある。 知っての通り、値動きがあることと、期待値のある値動きがあることは別だから。 特に優位性が生まれるタイミングは、買いと売りの均衡が一気に崩れる瞬間。 例えば、水平線を急激に抜けたのにすぐ戻る、強い売りを受けても下がらない、損切りを巻き込んだ直後に逆方向へ戻る。 こういう場所では、ただ価格が動いているだけではなく、片方の参加者の前提が崩れ、損切り・買い戻し・新規注文が同じ方向に重なりやすくなる。 だから短時間でも値幅が出やすい。 スキャルピングは「短い時間で何度も入る手法」ではない。... 長く待って、需給の均衡が崩れた数十秒〜数分だけを取る。 保有時間、利幅が短くたって、その瞬間が来るまでの待ち時間は長くていい。show more