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Ana Sayfaya Dön

1/35 ラジコン戦車改造第13作、ガルパン最終章に登場した西車を作りました! ファインモールドさんのキットから改造して、普通な走行を勿論、サスペンションも動く! 主砲リコイル、機銃、ヘッドライト以外、最終章のあの砲塔にいる信号灯も光りますよ!

31,659 görüntüleme • 5 ay önce •via X (Twitter)

26 Yorum

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アッキー5 ay önce

@kzushi61749010 本当に素晴らしいです

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

@kzushi61749010 ありがとうございます〜

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濃いM5 ay önce

完成おめでとうございます🎊🎉 素晴らしい‼️✨

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

濃いMさん、ありがとうございます〜 最近自分は作るのが遅いから、ホビーショーに間に合うのかちょっと心配だったですが 間に合って良かった〜

(ま)プラモの設計屋さん profil fotoğrafı
(ま)プラモの設計屋さん5 ay önce

さすがのいい仕事ですな。完成お疲れ様でした。

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます😭 日本戦車って本当に挑戦性が高い…でも改造は楽しいですね

🔩KTK🌲✂ ✪⛩🐰 profil fotoğrafı
🔩KTK🌲✂ ✪⛩🐰5 ay önce

完成おめでとうございます! 信号灯までやるとはすごいですね

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます〜 信号灯も何回失敗したなぁ、本当にむずいです

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🔩KTK🌲✂ ✪⛩🐰5 ay önce

週末のホビーショーで見るのが楽しみです

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ぜひ来てくださいね〜

hiroshi.kokubun profil fotoğrafı
hiroshi.kokubun5 ay önce

1/35でこのギミックは凄い!

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます〜

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腹ペコ5 ay önce

完成おめでとうございます。これは静岡ホビーショーに展示されるご予定ですか?(^^)

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます〜 このチハも静岡ホビーショーに展示します! クラブの位置は西館284です、よろしければぜひ見に来て〜

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腹ペコ5 ay önce

見に行きます!よろしくお願いします☺️

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

お待ちしておりますね♪

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超腹5 ay önce

(ง°̀ロ°́)ง{ウォーー!

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りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ψ(`∇´)ψ

あきら式改(宿毛泊地Lv146五月雨嫁) profil fotoğrafı
あきら式改(宿毛泊地Lv146五月雨嫁)5 ay önce

@type4kenu 今は使えるアイテムが充実している時代、と理解してますがよくぞ仕込めましたよね。しかもラジコン!

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

@type4kenu 今は誰でもラジコンできる時代ですからね きっと皆でもできると思います〜

Ryuryu profil fotoğrafı
Ryuryu5 ay önce

動くだけでも素晴らしいけど、光ギミックをここまで仕込むのは本当に素晴らしいです。

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます〜 ひさびさに光ギミックを挑戦したです、途中はしんどいだけどねw

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金属魔神5 ay önce

超素晴らしいですーー😃😍完璧😃✌

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

ありがとうございます〜

旦那(´◉'౪'◉) UTSUHO3 profil fotoğrafı
旦那(´◉'౪'◉) UTSUHO35 ay önce

あぁ!履帯の動きが!江戸!

りゅうおう 大和改造開始 profil fotoğrafı
りゅうおう 大和改造開始5 ay önce

日本戦車の特徴ですから〜

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イギリス軍「そうだ、戦車にゴミ箱を積もう」 チャーチル歩兵戦車を改造した「チャーチルAVRE」。主砲から発射されるのは重さ約18kgの爆薬が入った巨大爆雷、通称「フライング・ダストビン(空飛ぶゴミ箱)」。 地獄のノルマンディーを抉り開けた最強の工兵車、見た目も運用も狂気的で最高。 チャーチルAVRE(Churchill AVRE)は、第二次世界大戦中にイギリスが開発した戦闘工兵車です。 重装甲のチャーチル歩兵戦車をベースに、要塞や陣地を破壊するための大口径の臼砲を搭載し、ノルマンディー上陸作戦などで味方の進路を切り拓く役割を果たしました。 砲塔の主砲の代わりに搭載された290mm(約11.5インチ)の臼砲-ペタード臼砲(Petard Mortar)-が特徴。(スピゴット臼砲) 臼砲から発射される砲弾は、約18kgの爆薬を含む巨大な爆雷で、トーチカや障害物を一撃で粉砕する威力を持っていました。 大きな砲弾はフライング・ダストビン(空飛ぶゴミ箱)と呼ばれるほどでした。 溶接や鋳造の重装甲砲塔に、短く太い290mm臼砲。これぞ英国面、これぞ戦闘工兵車の最高傑作「チャーチルAVRE」。 ガラ空きの装填ハッチから手動で弾を込める泥臭さも含めて、プラモでもゲームでも最高に映えるロマンかたまりの1台ではないでしょうか? #ミリタリー #第二次世界大戦 #戦車 #イギリス

マキシマム ザ おでん

220,702 görüntüleme • 2 ay önce

【米独の野心が生んだ“早すぎた”最強戦車、MBT-70(KPz.70)の悲劇】 戦車界の「IF(もしも)」として今なお高い人気を誇る試作主力戦車「MBT-70」。1960年代、冷戦の最中にアメリカと西ドイツが国家の威信をかけ、東側の脅威に対抗すべく共同開発した「夢の超ハイテク戦車」でした。 しかし、その結末はあまりにも残酷な開発中止。ミリマニアを惹きつけてやまない、そのロマンと挫折の歴史を1ポストで解説します。 ▼詰め込みすぎた「僕の考えた最強機能」 ・乗員3人全員を「砲塔内」に配置(操縦手も砲塔の中!) ・主砲からミサイル(シレイラ)を発射可能 ・車高を自由に変えられる油気圧サスペンション ・20mm遠隔操作機関砲を搭載 まさに当時の最先端技術のデパートでした。 ▼プロジェクトを崩壊させた「3つの壁」 ① 規格の壁:米(ヤード・ポンド法)vs 独(メートル法)が互いに譲らず、ネジ1本、設計図1枚の共有すら大苦戦。 ② 技術の壁:砲塔が回っても操縦手が常に前を向く特殊カプセルを搭載した結果、操縦手が激しい乗り物酔い(目眩)を起こす致命的不具合が発生。主砲の自動装填装置もジャム(作動不良)を連発。 ③ 費用の壁:新技術の盛り込みすぎ(フィーチャークリープ)で開発費が爆発。1両あたりのコストが跳ね上がり、両国政府が頭を抱える事態に。 ▼そして伝説へ… 1969年に西ドイツが脱退、1971年にアメリカ議会が予算を打ち切り、計画は完全頓挫。 しかし、この“高すぎる授業料”は無駄になりませんでした。 ここで培われた技術や反省は、のちに西ドイツの「レオパルト2」、アメリカの「M1エイブラムス」という、現代を代表する2大傑作戦車へと受け継がれることになります。 失敗作でありながら、現代戦車の「祖」となったロマンかたまりの1両。ミリタリーファンの皆さんは、この戦車のどのギミックが一番刺さりますか? #ミリタリー #戦車 #軍事史 #MBT70 #KPz70 #世界の試作兵器

マキシマム ザ おでん

24,321 görüntüleme • 10 gün önce

【その名は『ネズミ』、体重188トン。世界最大の戦車、敵と戦う前に自重で沈む。】 史上最大の128mm砲を積みながら、1両は故障、1両は燃料切れで自爆処分。戦場にたどり着けなかった悲運の怪獣、VIII号戦車マウスとは。 🐭マウス戦車(VIII号戦車マウス)は、第二次世界大戦末期にドイツが試作した超重戦車です。 史上最も重い188トンの車体に、最大240ミリの重装甲と128ミリ主砲を備え、ヒトラーの理想を追求した「動く要塞」として知られています。 開発当初、この戦車はその巨体にふさわしく「Mammut(マンムート:ドイツ語でマンモスの意味)」と呼ばれていました🦣 しかし、名前から超巨大戦車であることが敵に露見するのを恐れたドイツ軍は、1942年頃に名前を「Mäuschen(マイスヒェン:ドイツ語で子ネズミ、小さなネズミの意味)」へと変更し、最終的にシンプルに「Maus(マウス:ネズミ)」という正式名称に落ち着きました。 しかし… 188トンという超重量のため、舗装されていない柔らかい地面に入ると自重で泥に深く沈み込み、そのまま動けなくなるリスクが常にありました。 旋回するだけで履帯(キャタピラ)や駆動系に凄まじい負荷がかかり、部品が頻繁に破損したのです。 また、188トンのマウスが渡れば確実に橋が崩落するため、川を渡る際は「シュノーケルをつけて水深6メートルの川底を潜水通行する」という極めて危険で手間のかかる方法をとるしかありませんでした。 砲塔が間に合わず、ダミーの重りを載せてテストを行っていた試作1号車(V1)は、ドイツ西部のクンメルスドルフ試験場にありましたが、1945年春、迫り来るソ連軍から逃れるため撤退が決まり動かす燃料も牽引する手段もないため、ドイツ軍自ら爆破・放棄しました。車体は大きく損傷したものの、比較的原形を留めた状態でソ連軍に鹵獲されました。 本物の砲塔と128ミリ砲を搭載し、完成形に近かった試作2号車(V2)は、首都ベルリン防衛のために前線へ向かうよう命令が下りました。1945年4月、ベルリン近郊のゾッセンへ向かう途中で、恐れていたエンジンの深刻な故障が発生。身動きが取れなくなり、車内に爆薬を満載し内部から完全に爆破しました。この大爆破により、2号車の車体は致命的な大ダメージを受けました。 ソ連軍はこれら2両の残骸を回収しました。1号車の「無事だった車体」の上に、2号車の爆破を免れた「無事だった砲塔」をクレーンで載せ替え、ニコイチ(2つの残骸を1つに合体)のモニュメントを作り上げました。 これが、現在ロシアのクビンカ戦車博物館(パトリオットパーク)に展示されている「世界に唯一現存するマウス戦車」の正体です。 最高時速13キロ、燃費はリッター70メートル。ロマンの塊にして、兵器としては大失敗作だった悲劇の主役だったのです。 悲劇の大きなネズミ、みなさんは好きですか?😁 画像はGrokによるカラー化。 #WW2 #戦車 #マウス #ドイツ #ミリタリー

マキシマム ザ おでん

46,797 görüntüleme • 2 ay önce