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2012年8月14日 14:08 北越急行ほくほく線 虫川大杉駅にて。 特急はくたか12号ホワイトウィングと13号スノーラビットエクスプレスの列車交換…(^o^) この駅は高速通過より列車交換が多くあった印象が強いですね…(*^_^*) それにしてもGTO素子インバーターの加速音も良き…(≧∇≦)

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【112年の歴史に幕】北海道の「東滝川駅」が廃駅 北海道を横断するJR根室本線 2月のある一日、始発から最終列車までで『東滝川駅』を利用した地元住民は4人... 『東滝川駅』の1日の平均利用者数は1.8人 →利用者の減少などを理由に14日廃止 ▼車の免許を持たない人にとっては貴重な交通手段 奥谷さんは隣の市にある病院への行き帰りに列車を利用 奥谷富士子さん(71) 「もうずっと通っていたからね。東滝川駅からね。なくなるのは、やっぱりちょっとさびしいですよね」 Q東滝川駅が廃止されたら 「バスしかないですよね。バスも去年から高くなっているからね。運賃が上がっているから。大変ですよ。年金も今安いからね。物は高いし」 替わりになるバスは本数が少なく、交通手段が減るのは痛手 ▼駅の開業は大正2年 周辺はかつて炭鉱業で栄えた 駅の近くに住む人は… 加藤章広さん(71) 「炭鉱の奥さん方が春の田植えと秋の稲刈り、列車で来て、もうすごい人数。100人とかそのぐらいの数はいたんじゃないかな」 「子どもの数が減っていって、学生さんの(駅の)利用も少なくなるし、市街の方に買い物に行くのは自分の車で行くようになったから、だんだん。残念だけどね。時代の流れというか。仕方がないですね」

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