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EV車の社会では渋滞が起きると連鎖的にエネルギー枯渇で動けない車が生じ、渋滞の無限地獄に巻き込まれます。

113,683 просмотров • 2 дней назад •via X (Twitter)

Комментарии: 35

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Yamashiroya2 дней назад

そして道路端は糞尿地獄になる😂

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☆宇宙人きんちゃん358∞☆2 дней назад

AI??まあ、いづれにしても盆暮れの高速での渋滞では一般車でも給油にありつけないのに、充電機は数が少なければ1台最低でも30分??目的地に行けないし自宅にも帰れませんよね。加えて夏冬は冷暖房は必携で更にバッテリーは枯渇します。

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JB Harold2 дней назад

だから今の10倍ぐらいの充電量が可能な電池が世に出てからEV化すべきだったんだけどね。人類にEVは早すぎたんだよ

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なな2 дней назад

こんな斜めになる意味が分からないし、右側が綺麗に空いている意味も分からないからAI動画 また渋滞でガス欠はガソリン車の時代からよくあった話ですよ

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鈴木太郎2 дней назад

ガソリン車やハイブリッド車なら小さいタンクで持ち運びでき給油できるが、EV車なら途中充電は実質無理です。なのに中国はEV車を普及させようとするのは車販売で主導権を握るのが目的でしょう。日本人は騙されませんよ😄

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べるーが2 дней назад

知ってる?EVってアイドリングしないから、停車中はあまりエネルギー使わないんですよ。

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米ぬか2 дней назад

この動画の真偽はさておき、軽く調べた感じ問題になるのは『高速走行』の部分っぽいね。 アイドリングの維持時間はガソリン車もBEVも対して変わらない。 高速走行だと、ガソリン車は燃費伸びるけど、BEVだと回生ブレーキも効かずめっちゃバッテリー食う。大容量タイプでも3〜400kmしか走らんらしい。

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坐骨神経痛🌸2 дней назад

日本は冬だと大雪で数キロにわたって立ち往生する時あるけどEV車ばかりだったら死人でるな

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GoodSpeedVision/グッドスピード1 день назад

この画像がAIだったとしても、日本で1/3の地域では、実際、同じことが発生するリスクが大きい。

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中国🇨🇳を読み解く2 дней назад

EVのことを全く知らない人の憶測だね AIでなければ、連休の交通ラッシュの映像だろう。 この場合EVよりエンジン車のほうがエネルギー枯渇のリスクが高い。 東日本大震災の時も、ガソリンスタンドへ向かう待ち行列の中で燃料が切れてしまった人が多かったのがきっかけでiStop機能が日本中に一気に普及

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latraviata2 дней назад

30年ぐらい前までは日本でもGWには「〇〇線、約60km渋滞です」と渋滞情報で聴いたことあった それを聴いて引き返す選択もあった だけどこれは…渋滞というより「明るい」遭難⁉️💦 こういう状況で忍耐力を発揮するんだ、あったんだ忍耐力

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Holly2 дней назад

もしこうなったら ガソリン車は携行缶でガソリン持ってこれるけど、 EV車はバッテリーごと交換?それとも全部レッカー?

Фото профиля 🇯🇵マーレ・ベロ・フィオーレ🇯🇵
🇯🇵マーレ・ベロ・フィオーレ🇯🇵2 дней назад

渋滞はガソリン車でも発生すると思いますけど🤔 それよりも渋滞の列が乱れてることの方が気になります🧐 少しでも前へ行くためにすり抜けをしようとした人が多数ってことでしょうか❓🤔

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アキ132 дней назад

なんで斜めに停めたり三列になってるんだ?

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愛猫-NENE2 дней назад

この動画が本物だと裏付ける根拠 中国の激しい渋滞では、少しでも隙間があると後方から無理に割り込みや路肩を走る車に塞がれたりすることが多いため、「後続車に割り込みをさせない」ための防衛策として、意図的に車を斜めに傾けて駐車する独特の光景 リアル過ぎるので本物だと思う

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愛猫-NENE2 дней назад

ちなみに、EVのバッテリーを正しく破棄するのはコスト的にも困難で施設も足りない 中国では、莫大な量の廃棄EVバッテリーも問題となっている 地面に埋めれば土壌汚染され、雨が降れば汚染が川などにも流れ込み水質汚染も起きる 人体への悪影響も甚大なので数年後に中国で大問題となると予想されてる

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とねっち☆とっしー2 дней назад

それEV関係なくない?

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前田浩平2 дней назад

渋滞するにも秩序なんて微塵も感じられないのは、やはり国民性か?

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a_griffon2 дней назад

EVは渋滞時は、空調しか使いません。アイドリングストップの機能はない。

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知ってることだけ知ってるさん2 дней назад

豪雪で立ち往生したEV車の中の人はどうやって凌ぐのかいつもモヤモヤするんだよね。 この馬鹿みたいな渋滞を、どうやって乗り切ったのか教えて欲しいよ

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pudgara2 дней назад

AI動画ですよ。実際に中国で渋滞が起これば右側の路肩スペースも車で塞がれます

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山田 久喜2 дней назад

電源車を導入しなければ充電できないしできる数にも限りがある。タンクローリーのようにはいかない。

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Ninja Kawasaki2 дней назад

EVのバッテリーをどの程度残して次のSAPAで充電しよう、とドライバーが決心するのか。 同じインターから入ったEVって似たようなタイミングで充電必要になりそうだから、その矢先に渋滞にはまると航続距離に余裕があるガソリン車と違ってこうなる可能性は確かにあるなぁ、と。

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그린2 дней назад

전기차는 불편해요 고철되길 쉬워요 자가 전기 동력장치 만들어야 해요

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花咲爺2 дней назад

進みもしないのにシステムを回したままにしていれば枯渇するのはガソリンだろうとEVだろうと、変わりないのでは? タンク・バッテリー容量の大小の問題であって。

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すずき2 дней назад

AI動画、ですよね?

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マッシー2 дней назад

AIですか…

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JG1WUQ2 дней назад

これは嘘八百。

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IROIROKANGAETEMIRU2 дней назад

これって、どうやって片付けたんだろう?? 一台ずつ高額なレッカー移動??

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エリー2 дней назад

内燃機関車でも同じ。

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しましま模様2 дней назад

AIで生成された動画ですか?

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そ~るどあうと2 дней назад

電気自動車って面倒くさがりには難しいかも、疲れて帰って充電忘れたらアウト 自動充電なら大丈夫なんだろうけど お腹下して慌ててトイレ 間に合わなくてお風呂入って片付けてたら次の朝にガックリとか 家に帰って一定時間充電されなかったら携帯に通知とか必要かな

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veron14142 дней назад

その前にEVの必要性がないため、普及もしない。 そのため、この懸念もないかと。

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・w・@VABC2 дней назад

EVは空調でバッテリー使うかもしれないですが、ガソリン車もエンジンかけてないと空調効かないですよ。 なので、ガソリン車もエネルギー枯渇するので、EVでも変わらないかと。

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Hige Sorry I’m2 дней назад

流石にAI過ぎる

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