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Ana Sayfaya Dön

IS-3（ヨシフ・スターリン3）は、第二次世界大戦末期にソビエト連邦が開発した重戦車。最大の特徴は「パイクノーズ」と呼ばれる、くさび型の前面装甲や、お椀を伏せたような鋳造砲塔など徹底した傾斜装甲による優れた防御力と、45.8～46.5トンという重戦車としては軽量な車体に122mm戦車砲D-25Tを搭載。先鋭的なデザインから後の戦車設計に大きな影響を与えたとされている。1945年9月7日のベルリンでの連合軍戦勝パレードに参加し、その姿は連合国に衝撃を与えた。

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T-34-85。第二次世界大戦後期にソビエト連邦が開発した中戦車。それまでの主力だった「T-34-76」の車体に、装甲を強化した大型砲塔と高威力の85mm戦車砲を搭載した改良型で、大戦後半から終戦にかけてのソ連軍の勝利に大きく貢献した。前身の76.2mm砲から85mm戦車砲へと強化され、ドイツの重戦車→

T-34-85。第二次世界大戦後期にソビエト連邦が開発した中戦車。それまでの主力だった「T-34-76」の車体に、装甲を強化した大型砲塔と高威力の85mm戦車砲を搭載した改良型で、大戦後半から終戦にかけてのソ連軍の勝利に大きく貢献した。前身の76.2mm砲から85mm戦車砲へと強化され、ドイツの重戦車→

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【鉄壁の超重駆逐戦車、ヤークトタイガー】ティーガーIIをベースに、最大250mmの無敵の重装甲と12.8cm砲を搭載した、第二次大戦中最強にして最後の怪物を解説。 75トンに凝縮された圧倒的な火力と悲劇のメカニズムとは。ヤークトタイガー（Jagdtiger）は、第二次世界大戦後期にナチス・ドイツが開発した重駆逐戦車です。重戦車「ティーガーII」の車体をベースに大型の固定式戦闘室を設け、3,000m先の敵戦車をも撃破できる圧倒的な12.8cm砲と、最大250mmの重装甲を備えた第二次大戦中最強クラスの戦闘車両でした。特徴は圧倒的な主砲：マウス（超重戦車）用に開発された「12.8 cm Pak 44」を搭載し、遠距離から連合軍やソ連軍の戦車を一方的に破壊できる能力を誇りました💪 難攻不落の防御力：車体前面装甲は250mmに達し、当時のいかなる連合軍戦車の攻撃も寄せ付けない鉄壁の防御力を持ちました。無敵の戦車の悩みとは運用上の限界：車体が約70トンと非常に重く、専用のエンジンでもパワー不足で故障が多発しました。また、固定式の砲身のため方向転換に手間取り、連合軍の圧倒的な物量や航空優勢の前に十分な戦果を挙げられずに多くが自走放棄されてしまうのです😢 実車は世界に数両しか現存しておらず、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカのアバディーン兵器博物館などでその巨大な姿を見ることができます。みなさんも見てみたくなりませんか？ #ヤークトタイガー #ミリタリー #戦車 #第二次世界大戦

【鉄壁の超重駆逐戦車、ヤークトタイガー】ティーガーIIをベースに、最大250mmの無敵の重装甲と12.8cm砲を搭載した、第二次大戦中最強にして最後の怪物を解説。 75トンに凝縮された圧倒的な火力と悲劇のメカニズムとは。ヤークトタイガー（Jagdtiger）は、第二次世界大戦後期にナチス・ドイツが開発した重駆逐戦車です。重戦車「ティーガーII」の車体をベースに大型の固定式戦闘室を設け、3,000m先の敵戦車をも撃破できる圧倒的な12.8cm砲と、最大250mmの重装甲を備えた第二次大戦中最強クラスの戦闘車両でした。特徴は圧倒的な主砲：マウス（超重戦車）用に開発された「12.8 cm Pak 44」を搭載し、遠距離から連合軍やソ連軍の戦車を一方的に破壊できる能力を誇りました💪 難攻不落の防御力：車体前面装甲は250mmに達し、当時のいかなる連合軍戦車の攻撃も寄せ付けない鉄壁の防御力を持ちました。無敵の戦車の悩みとは運用上の限界：車体が約70トンと非常に重く、専用のエンジンでもパワー不足で故障が多発しました。また、固定式の砲身のため方向転換に手間取り、連合軍の圧倒的な物量や航空優勢の前に十分な戦果を挙げられずに多くが自走放棄されてしまうのです😢 実車は世界に数両しか現存しておらず、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカのアバディーン兵器博物館などでその巨大な姿を見ることができます。みなさんも見てみたくなりませんか？ #ヤークトタイガー #ミリタリー #戦車 #第二次世界大戦

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【衝撃のベルリン・ショック】西側諸国を恐怖させたソ連の怪物重戦車「IS-3」の真実大戦末期、ソ連が「究極の対ティガーII」として生み出した重戦車、それがIS-3です。 ◆ 開発背景と異形のデザイン T-34の傾斜装甲を進化させた、通称「パイク・ノーズ（カワカマスの鼻）」と呼ばれる尖った車体前面。そして敵の砲弾を受け流すお椀型の鋳造砲塔。46トンという驚異の軽量ボディに詰め込まれた革新的な防御デザインは、戦車の未来の姿を先取りしていました。 ◆ 実戦と「ベルリン・ショック」 1945年5月のドイツ降伏には間に合わず、大戦中の実戦経験はほぼありません。しかし、同年9月のベルリン戦勝パレードで突如姿を現すと、その未来的で禍々しいシルエットに西側諸国は驚愕。「ベルリン・ショック」を引き起こし、戦後の英米の戦車開発を完全に狂わせました。その後、1956年のハンガリー動乱や、中東戦争（エジプト軍が使用）で実戦を経験しています。 ◆ 評価と光と影「最強の盾」と「122mm砲の矛」を持つ一方で、実戦での評価は残酷でした。無理な軽量化と急造のツケで、車体フレームの溶接が割れる初期不良が多発。さらに、パイク・ノーズは「正面以外から撃たれると逆に傾斜角が死ぬ」という弱点もありました。悲運の名車か、時代を先駆けた傑作か。あなたの評価はどっち？ #IS3 #重戦車 #ソ連軍 #ミリタリー #戦車

【衝撃のベルリン・ショック】西側諸国を恐怖させたソ連の怪物重戦車「IS-3」の真実大戦末期、ソ連が「究極の対ティガーII」として生み出した重戦車、それがIS-3です。 ◆ 開発背景と異形のデザイン T-34の傾斜装甲を進化させた、通称「パイク・ノーズ（カワカマスの鼻）」と呼ばれる尖った車体前面。そして敵の砲弾を受け流すお椀型の鋳造砲塔。46トンという驚異の軽量ボディに詰め込まれた革新的な防御デザインは、戦車の未来の姿を先取りしていました。 ◆ 実戦と「ベルリン・ショック」 1945年5月のドイツ降伏には間に合わず、大戦中の実戦経験はほぼありません。しかし、同年9月のベルリン戦勝パレードで突如姿を現すと、その未来的で禍々しいシルエットに西側諸国は驚愕。「ベルリン・ショック」を引き起こし、戦後の英米の戦車開発を完全に狂わせました。その後、1956年のハンガリー動乱や、中東戦争（エジプト軍が使用）で実戦を経験しています。 ◆ 評価と光と影「最強の盾」と「122mm砲の矛」を持つ一方で、実戦での評価は残酷でした。無理な軽量化と急造のツケで、車体フレームの溶接が割れる初期不良が多発。さらに、パイク・ノーズは「正面以外から撃たれると逆に傾斜角が死ぬ」という弱点もありました。悲運の名車か、時代を先駆けた傑作か。あなたの評価はどっち？ #IS3 #重戦車 #ソ連軍 #ミリタリー #戦車

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72,568 görüntüleme • 15 gün önce

ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。

ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。

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20,394 görüntüleme • 3 ay önce

トータス重突撃戦車 (A39)。第二次世界大戦末期にイギリスが開発した最大重量約78トンに達する「重突撃戦車」。ドイツのジークフリート線（防衛線）の突破を主目的として設計され、200mmを超える厚い正面装甲と強力な32ポンド砲を搭載、敵の弾幕を耐えながら前進する亀の如く堅牢な戦車。試作のみ。

トータス重突撃戦車 (A39)。第二次世界大戦末期にイギリスが開発した最大重量約78トンに達する「重突撃戦車」。ドイツのジークフリート線（防衛線）の突破を主目的として設計され、200mmを超える厚い正面装甲と強力な32ポンド砲を搭載、敵の弾幕を耐えながら前進する亀の如く堅牢な戦車。試作のみ。

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85,735 görüntüleme • 4 ay önce

ティーガーⅡ。第二次世界大戦後期にドイツが開発・投入した70トン級の重戦車。71口径88ミリ戦車砲（KwK 43）を搭載し、装甲厚は最大180ミリに達し、圧倒的な火力と重装甲を誇る一方車体の重さゆえの機動力不足や故障の多さ、そして劣勢な戦況により活躍が限定された不遇の戦車としても知られている。

ティーガーⅡ。第二次世界大戦後期にドイツが開発・投入した70トン級の重戦車。71口径88ミリ戦車砲（KwK 43）を搭載し、装甲厚は最大180ミリに達し、圧倒的な火力と重装甲を誇る一方車体の重さゆえの機動力不足や故障の多さ、そして劣勢な戦況により活躍が限定された不遇の戦車としても知られている。

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52,970 görüntüleme • 4 ay önce

「2キロ先から、絶望を撃ち込め。」🔥 ティーガーⅡ重戦車第二次世界大戦後期にドイツが開発・実戦投入した重戦車（VI号戦車B型）です。圧倒的な火力と最大180mmの重装甲を誇り、連合軍からは「キングタイガー（またはロイヤルタイガー）」と恐れられました。 8.8cm戦車砲（KwK43 L/71）を搭載し、高性能な光学照準器、主に「TZF 9d（Turmzielfernrohr 9d / 砲塔照準望遠鏡）」を持ち、2km以上の遠距離から連合軍のあらゆる戦車を撃破できる攻撃力を持ち、避弾経始に優れた傾斜装甲を採用し、正面からの攻撃をことごとく弾き返す強固な防御力を実現しました。 2km先にある動く標的に対して、初弾で8割以上命中させられるという、当時としては文字通り「バケモノ」染みた精度を誇っていました。車体重量が約70トンに達したため、専用の強力なエンジンでも機動力は劣悪でした。また、トランスミッションなどの機械トラブルや燃料不足に悩まされ、最終的に489輌の生産にとどまりました。戦車王国ドイツが誇る王者でしたが、連合国の多数の車輌によるチーム戦には力及ばずでした。

「2キロ先から、絶望を撃ち込め。」🔥 ティーガーⅡ重戦車第二次世界大戦後期にドイツが開発・実戦投入した重戦車（VI号戦車B型）です。圧倒的な火力と最大180mmの重装甲を誇り、連合軍からは「キングタイガー（またはロイヤルタイガー）」と恐れられました。 8.8cm戦車砲（KwK43 L/71）を搭載し、高性能な光学照準器、主に「TZF 9d（Turmzielfernrohr 9d / 砲塔照準望遠鏡）」を持ち、2km以上の遠距離から連合軍のあらゆる戦車を撃破できる攻撃力を持ち、避弾経始に優れた傾斜装甲を採用し、正面からの攻撃をことごとく弾き返す強固な防御力を実現しました。 2km先にある動く標的に対して、初弾で8割以上命中させられるという、当時としては文字通り「バケモノ」染みた精度を誇っていました。車体重量が約70トンに達したため、専用の強力なエンジンでも機動力は劣悪でした。また、トランスミッションなどの機械トラブルや燃料不足に悩まされ、最終的に489輌の生産にとどまりました。戦車王国ドイツが誇る王者でしたが、連合国の多数の車輌によるチーム戦には力及ばずでした。

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77,191 görüntüleme • 2 ay önce

ティーガーⅠ（VI号戦車E型）は、第二次世界大戦期にナチス・ドイツが開発・運用した約55〜57トン級の強力な重戦車。1942年後半に戦場に投入され、88mm主砲による圧倒的な攻撃力と100mmの前面装甲による防御力で、当時最強の戦車だった。

ティーガーⅠ（VI号戦車E型）は、第二次世界大戦期にナチス・ドイツが開発・運用した約55〜57トン級の強力な重戦車。1942年後半に戦場に投入され、88mm主砲による圧倒的な攻撃力と100mmの前面装甲による防御力で、当時最強の戦車だった。

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69,587 görüntüleme • 4 ay önce

【ベルリンを制圧したモンスター】第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するため､JS-2重戦車をベースに開発されたソビエト軍の重自走砲がJSU-152です｡強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡ 1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入され､大口径砲ならではの攻撃力を活かして､対戦車戦闘はもちろんトーチカや防衛拠点の攻略にも威力を発揮｡それまで苦戦を強いられてきたタイガーIやパンサーを次々と撃破して猛獣ハンターの異名を取ったのです｡ #tankgeek #JSU152

【ベルリンを制圧したモンスター】第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するため､JS-2重戦車をベースに開発されたソビエト軍の重自走砲がJSU-152です｡強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡ 1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入され､大口径砲ならではの攻撃力を活かして､対戦車戦闘はもちろんトーチカや防衛拠点の攻略にも威力を発揮｡それまで苦戦を強いられてきたタイガーIやパンサーを次々と撃破して猛獣ハンターの異名を取ったのです｡ #tankgeek #JSU152

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36,549 görüntüleme • 1 ay önce

ハニュの戦い。第二次世界大戦中の1940年5月12日から14日にかけて、ベルギーのハニュ（Hannut）周辺で行われたドイツ軍とフランス軍による大規模な装甲戦。ドイツの「機甲部隊を中心とした電撃戦」と、フランスの「歩兵支援を重視した重装甲・重武装の戦車運用」という、両国の異なる戦車ドクトリン→

ハニュの戦い。第二次世界大戦中の1940年5月12日から14日にかけて、ベルギーのハニュ（Hannut）周辺で行われたドイツ軍とフランス軍による大規模な装甲戦。ドイツの「機甲部隊を中心とした電撃戦」と、フランスの「歩兵支援を重視した重装甲・重武装の戦車運用」という、両国の異なる戦車ドクトリン→

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81,862 görüntüleme • 3 ay önce

第二次世界大戦末期の1945年4月、ドイツのケルン市街戦でアメリカ軍の新型重戦車「M26パーシング」がドイツ軍のパンター戦車と対決し、劇的な勝利を収めた歴史的な戦車戦フィルム。この戦いは、ドイツのケルン大聖堂を背景にアメリカ軍のM26パーシング（イーグル7）が、待ち伏せしていたドイツのパンター戦車を至近距離で撃破したことで有名。この戦闘は、アメリカ軍のカメラマンによって一部始終が動画（ニュース映画）として撮影されており、ミリタリー史における伝説的な映像として広く知られている。

第二次世界大戦末期の1945年4月、ドイツのケルン市街戦でアメリカ軍の新型重戦車「M26パーシング」がドイツ軍のパンター戦車と対決し、劇的な勝利を収めた歴史的な戦車戦フィルム。この戦いは、ドイツのケルン大聖堂を背景にアメリカ軍のM26パーシング（イーグル7）が、待ち伏せしていたドイツのパンター戦車を至近距離で撃破したことで有名。この戦闘は、アメリカ軍のカメラマンによって一部始終が動画（ニュース映画）として撮影されており、ミリタリー史における伝説的な映像として広く知られている。

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189,980 görüntüleme • 2 ay önce

【史上最大の戦車戦】鉄と炎が大地を焦がした、独ソ戦最大のターニングポイント。クルスクの戦い（1943年7月〜8月）は、第二次世界大戦における独ソ戦の最大の転換点となった戦いです🔥 両軍合わせて約200万人の兵士と6,000両もの戦車が激突し、「史上最大の戦車戦」として知られています。クルスクの戦いのハイライトであるプロホロフカの戦い（7月12日）において、「ダス・ライヒ」を含む第2SS装甲軍団は、ソ連軍の反撃部隊（第5親衛戦車軍など）と正面から激突しました。かつての通説では「プロホロフカでSS師団は大敗し、数百両の戦車を失って壊滅した」と言われていましたが、近年の研究（ドイツ軍の戦闘記録などの解析）により、実はソ連軍の戦車部隊に対して大損害を与えていた（ドイツ側の損害は比較的軽微だった）ことが分かっています。「ダス・ライヒ」もこの日、迫り来る大量のソ連軍T-34戦車を迎え撃ち、防衛線を維持し続けました。ソ連軍は事前に強固な防衛陣地を構築しており、ドイツ軍の進撃を阻止しました。その後、強力な予備戦力を投入して大規模な反攻作戦を展開しており、激しい消耗戦が繰り広げられた結果ドイツは敗北します。事前にすべてを察知していたソ連軍の鉄壁の防御網と、焦るドイツ軍の誤算。知れば知るほど深い、第二次世界大戦最大の転換点となった戦いです。 #クルスクの戦い #第二次世界大戦 #ミリタリー #戦車 #独ソ戦

【史上最大の戦車戦】鉄と炎が大地を焦がした、独ソ戦最大のターニングポイント。クルスクの戦い（1943年7月〜8月）は、第二次世界大戦における独ソ戦の最大の転換点となった戦いです🔥 両軍合わせて約200万人の兵士と6,000両もの戦車が激突し、「史上最大の戦車戦」として知られています。クルスクの戦いのハイライトであるプロホロフカの戦い（7月12日）において、「ダス・ライヒ」を含む第2SS装甲軍団は、ソ連軍の反撃部隊（第5親衛戦車軍など）と正面から激突しました。かつての通説では「プロホロフカでSS師団は大敗し、数百両の戦車を失って壊滅した」と言われていましたが、近年の研究（ドイツ軍の戦闘記録などの解析）により、実はソ連軍の戦車部隊に対して大損害を与えていた（ドイツ側の損害は比較的軽微だった）ことが分かっています。「ダス・ライヒ」もこの日、迫り来る大量のソ連軍T-34戦車を迎え撃ち、防衛線を維持し続けました。ソ連軍は事前に強固な防衛陣地を構築しており、ドイツ軍の進撃を阻止しました。その後、強力な予備戦力を投入して大規模な反攻作戦を展開しており、激しい消耗戦が繰り広げられた結果ドイツは敗北します。事前にすべてを察知していたソ連軍の鉄壁の防御網と、焦るドイツ軍の誤算。知れば知るほど深い、第二次世界大戦最大の転換点となった戦いです。 #クルスクの戦い #第二次世界大戦 #ミリタリー #戦車 #独ソ戦

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第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するためJS-2重戦車をベースに開発されたソ連の重自走砲JSU-152。強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入された。

第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するためJS-2重戦車をベースに開発されたソ連の重自走砲JSU-152。強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入された。

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115,959 görüntüleme • 4 ay önce

フェルディナンド重駆逐戦車。第二次世界大戦でドイツが開発した重装甲・重武装の駆逐戦車。強力な88mm砲と最大200mmの前面装甲を誇り、採用が見送られた「ポルシェティーガー」の車台を流用して90両が生産された→

フェルディナンド重駆逐戦車。第二次世界大戦でドイツが開発した重装甲・重武装の駆逐戦車。強力な88mm砲と最大200mmの前面装甲を誇り、採用が見送られた「ポルシェティーガー」の車台を流用して90両が生産された→

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62,448 görüntüleme • 3 ay önce

T-35。1930年代にソビエト連邦で開発・量産された5つの砲塔を持つ世界唯一の多砲塔重戦車。全長約10mの巨大な車体に主砲・副砲を含む計5つの砲塔を搭載し、合計61両が生産され、主にパレードなどで威容を誇ったが独ソ戦の序盤でほぼ全車が失われた。

T-35。1930年代にソビエト連邦で開発・量産された5つの砲塔を持つ世界唯一の多砲塔重戦車。全長約10mの巨大な車体に主砲・副砲を含む計5つの砲塔を搭載し、合計61両が生産され、主にパレードなどで威容を誇ったが独ソ戦の序盤でほぼ全車が失われた。

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45,352 görüntüleme • 4 ay önce

九五式軽戦車（ハ号）。1930年代中期に大日本帝国陸軍が開発・採用した軽戦車。日本戦車としては最多の約2,378両が生産され、第二次世界大戦における主力戦車として活躍し、トラックと行動できる最高速度40 km/h、主砲には37mm戦車砲を搭載し、登場初期は諸外国の同クラス戦車と比べても遜色ない性能を持っていた→

九五式軽戦車（ハ号）。1930年代中期に大日本帝国陸軍が開発・採用した軽戦車。日本戦車としては最多の約2,378両が生産され、第二次世界大戦における主力戦車として活躍し、トラックと行動できる最高速度40 km/h、主砲には37mm戦車砲を搭載し、登場初期は諸外国の同クラス戦車と比べても遜色ない性能を持っていた→

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43,019 görüntüleme • 3 ay önce

ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にドイツが開発した小型の駆逐戦車。38(t)戦車の車体をベースに生産性を極限まで高め低コストかつ強力な火力を持つ「連合軍戦車キラー」。東部戦線において、本来であれば格上であるはずのソ連の重戦車IS-2を死角からの側面射撃で炎上・撃破した。

ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にドイツが開発した小型の駆逐戦車。38(t)戦車の車体をベースに生産性を極限まで高め低コストかつ強力な火力を持つ「連合軍戦車キラー」。東部戦線において、本来であれば格上であるはずのソ連の重戦車IS-2を死角からの側面射撃で炎上・撃破した。

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イギリス軍「そうだ、戦車にゴミ箱を積もう」チャーチル歩兵戦車を改造した「チャーチルAVRE」。主砲から発射されるのは重さ約18kgの爆薬が入った巨大爆雷、通称「フライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）」。地獄のノルマンディーを抉り開けた最強の工兵車、見た目も運用も狂気的で最高。チャーチルAVRE（Churchill AVRE）は、第二次世界大戦中にイギリスが開発した戦闘工兵車です。重装甲のチャーチル歩兵戦車をベースに、要塞や陣地を破壊するための大口径の臼砲を搭載し、ノルマンディー上陸作戦などで味方の進路を切り拓く役割を果たしました。砲塔の主砲の代わりに搭載された290mm（約11.5インチ）の臼砲-ペタード臼砲（Petard Mortar）-が特徴。（スピゴット臼砲）臼砲から発射される砲弾は、約18kgの爆薬を含む巨大な爆雷で、トーチカや障害物を一撃で粉砕する威力を持っていました。大きな砲弾はフライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）と呼ばれるほどでした。溶接や鋳造の重装甲砲塔に、短く太い290mm臼砲。これぞ英国面、これぞ戦闘工兵車の最高傑作「チャーチルAVRE」。ガラ空きの装填ハッチから手動で弾を込める泥臭さも含めて、プラモでもゲームでも最高に映えるロマンかたまりの1台ではないでしょうか？ #ミリタリー #第二次世界大戦 #戦車 #イギリス

イギリス軍「そうだ、戦車にゴミ箱を積もう」チャーチル歩兵戦車を改造した「チャーチルAVRE」。主砲から発射されるのは重さ約18kgの爆薬が入った巨大爆雷、通称「フライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）」。地獄のノルマンディーを抉り開けた最強の工兵車、見た目も運用も狂気的で最高。チャーチルAVRE（Churchill AVRE）は、第二次世界大戦中にイギリスが開発した戦闘工兵車です。重装甲のチャーチル歩兵戦車をベースに、要塞や陣地を破壊するための大口径の臼砲を搭載し、ノルマンディー上陸作戦などで味方の進路を切り拓く役割を果たしました。砲塔の主砲の代わりに搭載された290mm（約11.5インチ）の臼砲-ペタード臼砲（Petard Mortar）-が特徴。（スピゴット臼砲）臼砲から発射される砲弾は、約18kgの爆薬を含む巨大な爆雷で、トーチカや障害物を一撃で粉砕する威力を持っていました。大きな砲弾はフライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）と呼ばれるほどでした。溶接や鋳造の重装甲砲塔に、短く太い290mm臼砲。これぞ英国面、これぞ戦闘工兵車の最高傑作「チャーチルAVRE」。ガラ空きの装填ハッチから手動で弾を込める泥臭さも含めて、プラモでもゲームでも最高に映えるロマンかたまりの1台ではないでしょうか？ #ミリタリー #第二次世界大戦 #戦車 #イギリス

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220,648 görüntüleme • 2 ay önce

チャーチル Mk.IV。第二次世界大戦期のイギリス軍の歩兵戦車で、頑丈な装甲と6ポンド（57mm）砲を搭載した、チャーチル戦車シリーズの中で最も多く生産された主力型。重装甲を武器に、歩兵の直接支援や障害物の突破で活躍した40トン級の重量級車両。

チャーチル Mk.IV。第二次世界大戦期のイギリス軍の歩兵戦車で、頑丈な装甲と6ポンド（57mm）砲を搭載した、チャーチル戦車シリーズの中で最も多く生産された主力型。重装甲を武器に、歩兵の直接支援や障害物の突破で活躍した40トン級の重量級車両。

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