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Ana Sayfaya Dön

TQ12 塩浜出場試運転昨日と今日の2日間にかけて西大垣〜養老間で TQ12の全検明け試運転が行われました前照灯は近鉄車と同じLEDの森尾16灯タイプインバータはハイブリッドSiCのものへと更新モ7712への制御装置の集約…などなど出場に際しての変更点が今までよりも多いです

Haruka

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70,293 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Bilim & Teknoloji

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

12 Yorum

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Haru☆1 yıl önce

7700系にとっては2度目の機器更新となりましたね(7000系から7700系に改造する際に抵抗制御→東洋gtoへ、今回でgto→sic)

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Haruka1 yıl önce

車齢80年まで働かせる気満々ですね😇

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鉄道愛し隊1号1 yıl önce

動き始めは『ド』の音階だけど、後からTKM−86型の音っぽい音色が…。まさか、伝説の魔改造車のようなモーター音が令和の時代に…！？

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人生ド底浜1 yıl önce

近鉄は子会社には機器更新して、自社にはしないの面白い🤣

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Haruka1 yıl önce

タヌキ顔のシングルアーム化も前照灯LED化も養鉄が先に導入してますね😅

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PatrickHZala1 yıl önce

もしかして近鉄は子会社の車両を使って機器更新のためのデータ収集をしている感じですか？それにしても近鉄の魔改造の波が子会社にまで及ぶとはなかなか面白いですね！

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Haruka1 yıl önce

結構面白いですよ元名古屋線の車両で元南大阪線の車両をサンドイッチして組成されてる編成がいるとかいろいろと…😅

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Sell My Used Tesla1 yıl önce

New Listing: Model Y 2022 Long Range Black with Base Auto Pilot, driven 35050 miles, located in San Diego CA, asking price of $34000. #Tesla #ModelY #sellmyusedtesla

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養老鉄道大好き1 yıl önce

前より音が静かになったのはいいね

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Haruka1 yıl önce

毎日これを聴いて通学する日が来るなんてとても信じられない😇

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2nd-train サポートアカウント(鉄道写真ニュースサイト)1 yıl önce

@Haruka_6858 Harukaさん、こんばんは。2nd-train更新担当です。話題性がある写真だと思います。差し支えありませんでしたら、この画像をダウンロードの上、画像調整し掲載・動画使用させて頂くことは難しいでしょうか？（撮影者名の表記及びリツイートをして掲載します）

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Haruka1 yıl önce

大丈夫ですよお願いしますm(_ _)m

Benzer Videolar

新型エルグランド「アルヴェルの敵じゃない」的なコメントの多いこと。別にいがみ合う必要はないけどこれだけバチバチなのは最近の日本車では無かったので良いかもしれませんね。両方運転した身としてはハッキリ言ってエルグランドの方が欲しいし優れていると評価します。異論も賛同もコメント欄へ。

新型エルグランド「アルヴェルの敵じゃない」的なコメントの多いこと。別にいがみ合う必要はないけどこれだけバチバチなのは最近の日本車では無かったので良いかもしれませんね。両方運転した身としてはハッキリ言ってエルグランドの方が欲しいし優れていると評価します。異論も賛同もコメント欄へ。

上村恭介｜クラシカ店長

814,256 görüntüleme • 2 ay önce

渋滞中に「車線を変えたほうが早いかも？」と思ったことはありませんか？実はその行為、ほとんど意味がないことが科学的に証明されました。番組チームが実際に行った検証では、頻繁に車線を変更しても、そのまま走り続けた場合と比べて到着時間はわずか数分しか変わりませんでした。むしろ、車線変更による精神的なストレスや事故のリスクを考えると、一つの車線に留まるのが一番の近道のようです。急がば回れ。次回の運転からは、ゆとりを持って車線を選んでみてください。

渋滞中に「車線を変えたほうが早いかも？」と思ったことはありませんか？実はその行為、ほとんど意味がないことが科学的に証明されました。番組チームが実際に行った検証では、頻繁に車線を変更しても、そのまま走り続けた場合と比べて到着時間はわずか数分しか変わりませんでした。むしろ、車線変更による精神的なストレスや事故のリスクを考えると、一つの車線に留まるのが一番の近道のようです。急がば回れ。次回の運転からは、ゆとりを持って車線を選んでみてください。

🇯🇵はじめ/元自衛官

62,130 görüntüleme • 3 gün önce

日本車輌および川崎車輌で製造された385系シンE1編成の試運転が豊川→神領間で昨夜から本日にかけて運行。特急しなの号用の新型車両である385系の量産先行車が8両編成に組成された上で日車から出場。 VVVFは三菱製との事らしいですが・・近鉄のひのとり（日立製）や仙石線のE131系っぽい音ですね？

日本車輌および川崎車輌で製造された385系シンE1編成の試運転が豊川→神領間で昨夜から本日にかけて運行。特急しなの号用の新型車両である385系の量産先行車が8両編成に組成された上で日車から出場。 VVVFは三菱製との事らしいですが・・近鉄のひのとり（日立製）や仙石線のE131系っぽい音ですね？

えぬ

115,677 görüntüleme • 3 ay önce

おはこんにちは☀️ 【今日は何の日】 1992（平成4）年の今日、JR西日本500系900番台（WIN350）の運転が開始されました。最高速度350km/hでの営業運転を目指すための試験用車両として登場、350km/hでの営業運転は叶わなかったものの、量産車として登場した500系は最高速度300km/hを実現。新幹線の高速化に一役買いました。

おはこんにちは☀️ 【今日は何の日】 1992（平成4）年の今日、JR西日本500系900番台（WIN350）の運転が開始されました。最高速度350km/hでの営業運転を目指すための試験用車両として登場、350km/hでの営業運転は叶わなかったものの、量産車として登場した500系は最高速度300km/hを実現。新幹線の高速化に一役買いました。

ビコム【公式】

73,173 görüntüleme • 1 ay önce

先日行われた母校の文化祭にて出展した西武国分寺線の運転動画です。大変嬉しいことに、かなり好評で整理券制でしたがすぐ売り切れてしまいました。この路線データはもうすぐ公開予定ですのでお楽しみに。運転しているのはcocoa本人です

先日行われた母校の文化祭にて出展した西武国分寺線の運転動画です。大変嬉しいことに、かなり好評で整理券制でしたがすぐ売り切れてしまいました。この路線データはもうすぐ公開予定ですのでお楽しみに。運転しているのはcocoa本人です

cocoa

70,527 görüntüleme • 9 ay önce

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 görüntüleme • 1 yıl önce

今日は台湾の南部へ片道3時間のロケでした。その帰りのバス車中、サービスエリアのトイレ休憩で降りずにバスに残っていると、運転手さんが誰もいないと勘違いして大音響で一人カラオケを始められました笑止めるのも不粋なので、ちょっとうるさいけど拝聴しています。長時間の運転、このくらいの気分転換は必要なんでしょうね^_^

今日は台湾の南部へ片道3時間のロケでした。その帰りのバス車中、サービスエリアのトイレ休憩で降りずにバスに残っていると、運転手さんが誰もいないと勘違いして大音響で一人カラオケを始められました笑止めるのも不粋なので、ちょっとうるさいけど拝聴しています。長時間の運転、このくらいの気分転換は必要なんでしょうね^_^

安田淳一

12,960 görüntüleme • 3 ay önce

足利大規模水害ドラレコ記録。これが昨日見た僕の全てです。今回の件で僕が一番感じるのは無理して運転しない事です。いけるかな？で行ってしまって結果水没、大切な愛車が大惨事になります。今日本全国どこにでも起きる事なので皆さんも頭に入れておいて欲しいなと感じました。 #水没 #水害 #豪雨

足利大規模水害ドラレコ記録。これが昨日見た僕の全てです。今回の件で僕が一番感じるのは無理して運転しない事です。いけるかな？で行ってしまって結果水没、大切な愛車が大惨事になります。今日本全国どこにでも起きる事なので皆さんも頭に入れておいて欲しいなと感じました。 #水没 #水害 #豪雨

朝霧海斗@車|快適なカーライフ|人生の中心に車を

45,278 görüntüleme • 5 gün önce

【KOMOREBI SYSTEM】我が家の119系運転室の室内照明が先日よりBVEデータと連動して明暗するようになりましたが、飯田線ではチラチラと木漏れ日の中を走る演出に多用しています。レールのストラクチャを面倒な影付きにリニューアルしたのもこの布石👍 …というわけで駆け込み119系の日でした😁

【KOMOREBI SYSTEM】我が家の119系運転室の室内照明が先日よりBVEデータと連動して明暗するようになりましたが、飯田線ではチラチラと木漏れ日の中を走る演出に多用しています。レールのストラクチャを面倒な影付きにリニューアルしたのもこの布石👍 …というわけで駆け込み119系の日でした😁

Bve飯田保線区

20,867 görüntüleme • 6 ay önce

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

くろえいさん🥝

14,399 görüntüleme • 2 ay önce

野良の子猫を引きとったけど、バスの運転手で、子猫ちゃんを家に置いて仕事に出かける訳にもいかないので、運転席の隣に同乗させていたら、お昼寝姿がカワイイと乗客の人気者になったけど、その後月日が経ち、子猫が大人の猫になっても、相変わらず居眠り猫のままでした…

野良の子猫を引きとったけど、バスの運転手で、子猫ちゃんを家に置いて仕事に出かける訳にもいかないので、運転席の隣に同乗させていたら、お昼寝姿がカワイイと乗客の人気者になったけど、その後月日が経ち、子猫が大人の猫になっても、相変わらず居眠り猫のままでした…

不変哲 🦥

1,938,432 görüntüleme • 9 ay önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 3 ay önce

【#金ガチャ試合後コメント‼️】葉月『初めての金ガチャ！対戦相手も誰が出場するかもわからない状態での試合。楽しかった！明日はよろしく！』コグマ『この企画が凄い新鮮で。今日は(明日の)タイトルにそなえてどう過ごそうかなって思ってたとこだったけど。明日はこのベルト！』

【#金ガチャ試合後コメント‼️】葉月『初めての金ガチャ！対戦相手も誰が出場するかもわからない状態での試合。楽しかった！明日はよろしく！』コグマ『この企画が凄い新鮮で。今日は(明日の)タイトルにそなえてどう過ごそうかなって思ってたとこだったけど。明日はこのベルト！』

スターダム✪STARDOM

21,295 görüntüleme • 9 ay önce

【現場目線で国会へ】わたしは建設会社を経営してます。建設現場では外国人の方が一生懸命に働いている姿を見ています。たしかに労働力として必要な力をお借りしてるんです。しかし、あまりにも野放図に受け入れすぎている。チーム日本としての気持ちまさに今回の選挙スローガンである「ひとりひとりが日本」この想いが大切なんです。日本語教育をしっかり受けて日本文化や慣習に馴染もうと思える方でなければいけません。今の国会は【現場目線】が薄れています。現場で活躍する人が立候補している参政党こそが「数の力」をもたなければなりません。数の力がなければ、地域の、現場の、私たち日本人の声はこれからも国に届かなくなります。今回の選挙は日本のターニングポイントです。埼玉11区の皆さん。そして全国のみなさん。どう感じますか？

【現場目線で国会へ】わたしは建設会社を経営してます。建設現場では外国人の方が一生懸命に働いている姿を見ています。たしかに労働力として必要な力をお借りしてるんです。しかし、あまりにも野放図に受け入れすぎている。チーム日本としての気持ちまさに今回の選挙スローガンである「ひとりひとりが日本」この想いが大切なんです。日本語教育をしっかり受けて日本文化や慣習に馴染もうと思える方でなければいけません。今の国会は【現場目線】が薄れています。現場で活躍する人が立候補している参政党こそが「数の力」をもたなければなりません。数の力がなければ、地域の、現場の、私たち日本人の声はこれからも国に届かなくなります。今回の選挙は日本のターニングポイントです。埼玉11区の皆さん。そして全国のみなさん。どう感じますか？

かいたかし　参政党埼玉第11支部長

107,630 görüntüleme • 5 ay önce

GoogleグループのWaymo社の完全自動運転車がついに日本上陸。今月から走行実験がスタートします。2年前にサンフランシスコで初めて試乗した時の感動は忘れられません。東京都のサポートのもと、Go、日本交通とパートナーシップを組んで、米国の外では初めての進出となります。移動の常識を塗り替えるテクノロジーの普及に期待しています！ #自動運転 #waymo

GoogleグループのWaymo社の完全自動運転車がついに日本上陸。今月から走行実験がスタートします。2年前にサンフランシスコで初めて試乗した時の感動は忘れられません。東京都のサポートのもと、Go、日本交通とパートナーシップを組んで、米国の外では初めての進出となります。移動の常識を塗り替えるテクノロジーの普及に期待しています！ #自動運転 #waymo

塩崎あきひさ【衆議院議員・愛媛1区】

79,700 görüntüleme • 1 yıl önce

前に出ないと気がすまない自動車のサンプル動画撮れてしまった。昨日撮れたて新鮮。この動き本当に危ないからやめてほしい。この状況で自転車1台分前に出るメリットと事故リスクのデメリットが全く釣り合ってないよ。同じ状況の過失割合の例は軽く調べたぐらいでは出てこなかったけど、「自転車先行直進で車が追い抜き左折で巻き込み事故」と同じようなシチュなので基本自転車0：車100の過失割合になる可能性高いのでは？本当にリスクしかなくてメリットが全く無い行為なのでよく考えて運転してほしい。 ※最近のロードバイクはマジで頭おかしい値段になってきてるので金銭面でも自分が過失割合で不利になる運転はおすすめしません

前に出ないと気がすまない自動車のサンプル動画撮れてしまった。昨日撮れたて新鮮。この動き本当に危ないからやめてほしい。この状況で自転車1台分前に出るメリットと事故リスクのデメリットが全く釣り合ってないよ。同じ状況の過失割合の例は軽く調べたぐらいでは出てこなかったけど、「自転車先行直進で車が追い抜き左折で巻き込み事故」と同じようなシチュなので基本自転車0：車100の過失割合になる可能性高いのでは？本当にリスクしかなくてメリットが全く無い行為なのでよく考えて運転してほしい。 ※最近のロードバイクはマジで頭おかしい値段になってきてるので金銭面でも自分が過失割合で不利になる運転はおすすめしません

ルネルス

3,523,861 görüntüleme • 3 ay önce

英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」

英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」

Tsubame

46,917 görüntüleme • 9 ay önce

6年前の今日、2020年2月28日はコロナウイルスによるTDRの臨時休園が発表された日。当時はまだそれほど深刻ではないイメージもあり、「まぁ、すぐ戻るでしょ？」と楽観視していた空気もありました。写真は休園前日の様子。翌日の営業時間の表記がないエントランス、そしてこの日が最終公演となってしまった、「ファンタズミック!」。たまたま撮っていた動画がラスト公演となってしまいました。そして、当初は2週間の予定が、ここからまさかの約４ヶ月にもおよぶ休園に。そして何より色々なものが大きく変わってしまいました。考えても仕方ないですが、コロナがなかった世界なら、年パスは？エンタメはどうなっていたの？なんて考えてしまいますよね。世間では現実的にコロナはもう過去のもの…的な扱いとなりつつありますが、TDRに関してはコロナをきっかけに良くも悪くも環境が大きく変わり、まだ完全復活していない…とさえ感じてしまう時もあります。 …言い方は良くないですが、コロナをきっかけに運営上都合のいい変更やサービスの終了、削減、縮小…。もちろんコロナをきっかけに良くなったもの、効率化されたものなども多くあります。しかしながら、個人的にはもう使わなくなったアクリル板や消毒液と共に、「コロナ以前のパークに置いてきてしまったもの」は本当に多くあると思います。昔の事ばかりを振り返るのはザ・老害感はありますが（笑）、まだまだ本気を見せていないパークの完全復活を（無理だな…とは思いつつも）静かに待ちたいと思います😆 何だかんだと言いつつも、それでも心の拠り所となる大切な場所が今でもあるのも事実。長期休園当時の「もう、開けてくれるだけ良いから…😭」の気持ちはどこかに行ってしまいましたが、その幸せを噛み締めながら…と、心の底から思うほど人間ができていないのですが（笑）今日もパークを訪れることができる、と言う、「普通であることの幸せ」を感じながら今日も頑張りたいと思います (๑•̀ㅂ•́)و

6年前の今日、2020年2月28日はコロナウイルスによるTDRの臨時休園が発表された日。当時はまだそれほど深刻ではないイメージもあり、「まぁ、すぐ戻るでしょ？」と楽観視していた空気もありました。写真は休園前日の様子。翌日の営業時間の表記がないエントランス、そしてこの日が最終公演となってしまった、「ファンタズミック!」。たまたま撮っていた動画がラスト公演となってしまいました。そして、当初は2週間の予定が、ここからまさかの約４ヶ月にもおよぶ休園に。そして何より色々なものが大きく変わってしまいました。考えても仕方ないですが、コロナがなかった世界なら、年パスは？エンタメはどうなっていたの？なんて考えてしまいますよね。世間では現実的にコロナはもう過去のもの…的な扱いとなりつつありますが、TDRに関してはコロナをきっかけに良くも悪くも環境が大きく変わり、まだ完全復活していない…とさえ感じてしまう時もあります。 …言い方は良くないですが、コロナをきっかけに運営上都合のいい変更やサービスの終了、削減、縮小…。もちろんコロナをきっかけに良くなったもの、効率化されたものなども多くあります。しかしながら、個人的にはもう使わなくなったアクリル板や消毒液と共に、「コロナ以前のパークに置いてきてしまったもの」は本当に多くあると思います。昔の事ばかりを振り返るのはザ・老害感はありますが（笑）、まだまだ本気を見せていないパークの完全復活を（無理だな…とは思いつつも）静かに待ちたいと思います😆 何だかんだと言いつつも、それでも心の拠り所となる大切な場所が今でもあるのも事実。長期休園当時の「もう、開けてくれるだけ良いから…😭」の気持ちはどこかに行ってしまいましたが、その幸せを噛み締めながら…と、心の底から思うほど人間ができていないのですが（笑）今日もパークを訪れることができる、と言う、「普通であることの幸せ」を感じながら今日も頑張りたいと思います (๑•̀ㅂ•́)و

みっこ

586,962 görüntüleme • 4 ay önce