Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

🚨الموانئ السعودية على البحر الأحمر تصبح بديلا لتدفق الإمدادات إلى دول الخليج والأردن والعراق عبر مسارات لوجستية مع تصاعد التوترات في مضيق هرمز.

66,337 views • 4 months ago •via X (Twitter)

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

🔴خطة نتنياهو لاحتجاز نفط الخليج نتنياهو اقترح تحويل خطوط أنابيب النفط والغاز من دول الخليج (عبر السعودية) غربًا إلى البحر الأحمر ثم إلى موانئ إسرائيل على البحر المتوسط، لتجاوز نقطة الاختناق الجغرافية الإيرانية. بمعنى ادق: إيران تستخدم مضيق هرمز لصالحها، والحل بالنسبة له الغاء أهميته. لكن الحقيقة:كأنه يقول: الخليج سيصبح رهينة لدينا فهذا يعطي تل أبيب نفوذ هائل على دول الخليج ويجعلها قادرة على احتجاز نفطهم كرهينة في أي وقت" لان بهذا إسرائيل تصبح المحطة النهائية لتصدير جزء كبير من نفط الخليج. وأي خلاف مستقبلي مع إسرائيل = إسرائيل تعطل أو تهدد التدفق (حتى لو بشكل غير مباشر). نتنياهو يريد رسم خطة سيطرة إقليمية جديدة: إضعاف إيران + ربط الخليج اقتصادياً بإسرائيل + تحويل إسرائيل إلى مركز طاقة عالمي. الكلام "الرسمي: "حلول طويلة الأمد للأمن العالمي" لكن الواقع: "نفط الخليج يريده أن يمر من تحت سيطرته بعد الحرب". برأيك، هل ستوافق دول الخليج على هذه الخطة في المستقبل؟

عائشة السيد - Aisha AlSayed

119,671 views • 4 months ago

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز

طه صالح

156,990 views • 4 months ago