Loading video...

Video Failed to Load

There was a problem loading this video. This could be due to a temporary network issue or the video might be unavailable.

عام 1999 سقطت الرحلة 990 فوق المحيط وعلى متنها 217 شخصًا، بينهم 33 ضابطًا ومهندسًا مهم من الجيش المصري عادوا من تدريبات حساسة داخل الولايات المتحدة. سقطت الطائرة فجأة داخل منطقة عسكرية أمريكية مغلقة بدون أي نداء استغاثة، وكأن السيطرة اختفت بالكامل خلال ثوانٍ. ورغم غياب أي دافع أو... سلوك يوحي بتعمد إسقاط الطائرة من الداخل ، سارعت الولايات المتحدة إلى اتهام مساعد الطيار جمعة البطوطي اعتمادًا على تكراره عبارة “توكلت على الله” !! تجاهلت امريكا وجود العسكريين المصريين، واحتمال ان يكون هناك تعمد لإسقاطها او أضعف الايمان بسبب عطل فني !! وحتى انها رفضت الكشف عن بيانات الرادار العسكري لتلك الليلة. الرئيس المصري حسني مبارك خرج الى الإعلام ورفض بشكل صريح رواية امريكا بان الطيار انتحر !!! وصرّح في مقابلات رسمية قائلا: " الطيار المصري لا يمكن أن ينتحر، ولا يوجد أي سبب منطقي لذلك " وأكد أن التحقيقات الأمريكية تستبعد سيناريوهات أخرى غير الانتحار دون مبرر وبشكل غريب !!! وأشار ضمناً إلى أن الحادث قد يكون مرتبطًا بعطل أو عامل خارجي متعمد مبارك بصفته قائدًا سابقًا للقوات الجوية كان يعتبر الاتهام الأمريكي إهانة مهنية وغير منطقية، وأصر على أن الرواية غير مقنعة ولا تعتمد على أي أساس !! الحقيقة الكاملة لم تُكشف حتى اليوم والملف بقي من أكثر حوادث الطيران غموضًا في التاريخ !! هل سيتم كشف حقيقة حادثة الطائرة الإمارتية التي حاول مساعد الطيار العماني اختطافها او ربما تفجيرها !! وهل يعقل ان يقوم عامل سباك بقيادة الطائرة فقط لانه كان يشاهد على التلفزيون وثائقيات !! ام ان الموساد يقف خلف كل العملية !! مبارك انتظر طويلا ، فكم سننتظر لتنكشف الحقيقة !!!show more

PIC | صـور من التـاريخ

480,100 subscribers

40,257 views • 2 days ago •via X (Twitter)

News & Politics

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

5 Comments

Ali Hasoon2 days ago

كلتا العمليتين تقف ورائها نفس الجهة المستفيد رقم واحد بالمنطقة.

محمد بن محمد الشعيبي1 day ago

لا تنتظر. واضح من الجاني اسرائيل

جواس2 days ago

هل كشف عن حادق سقوط الطائره الليبيه الي عليها قيادات عسكريه ليبيه قادمه من تركيا ؟؟ اعتقد لا مع ان الموضوع واضح تصفيه قيادات سواء في الحادث المصري او الليبي

🇭🇦🇮🇹🇭🇦🇲2 days ago

سقطت في البحر وليس في منطقة عسكرية كما ذكرت. والطيارين لم يلتزموا ببروتوكولات الحوادث. وكان معظم كلامهم داخل قمرة القيادة أدعية وليس عملاً ببروتوكولات الحوادث

علي باب الدنيا2 days ago

بس مبارك معملش حاجة وعدت زي غرق سفينة سالم اكسبرس وغيرها من كوارث عصره

Related Videos

رحلة مصر للطيران 990 (EgyptAir Flight 990) من أكثر حوادث الطيران إثارةً للجدل بسبب اختلاف نتائج التحقيق الأمريكي والمصري. ماذا حدث؟ في 31 أكتوبر/تشرين الأول 1999، أقلعت طائرة بوينغ 767 من نيويورك متجهة إلى القاهرة. بعد نحو 30 دقيقة من الإقلاع، سقطت في المحيط الأطلسي قرب جزيرة نانتوكيت. كان على متنها 217 شخصًا، وجميعهم لقوا حتفهم. ماذا أظهر التحقيق الأمريكي؟ خلص المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل NTSB إلى أن الطائرة خرجت من مسارها الطبيعي بسبب مدخلات على أجهزة التحكم من الضابط الأول المناوب جميل البطوطي. وأظهر التحقيق أن قبطان الطائرة عاد إلى قمرة القيادة وحاول رفع مقدمة الطائرة، بينما استمرت أوامر أخرى بدفعها نحو الأسفل، ثم أُوقفت المحركات. لكن التقرير الأمريكي قال صراحة إن سبب تصرف الضابط الأول لم يتم تحديده. أي أنه لم يثبت رسميًا الدافع، حتى لو فسّر كثيرون النتائج على أنها فعل متعمد. ؟ الجانب المصري رفض تفسير أن الحادث كان عملاً متعمدًا، وطرح احتمال وجود عطل فني أو ميكانيكي أدى إلى فقدان السيطرة على الطائرة. الخلاصة: الوقائع الأساسية تشير إلى أن الطائرة دخلت في هبوط حاد جدًا بسبب أوامر تحكم داخل قمرة القيادة، لكن الدافع الحقيقي وراء ما حدث بقي غير محسوم رسميًا، ولذلك ظل حادث رحلة مصر للطيران 990 مثيرًا للجدل حتى اليوم.

رحلة مصر للطيران 990 (EgyptAir Flight 990) من أكثر حوادث الطيران إثارةً للجدل بسبب اختلاف نتائج التحقيق الأمريكي والمصري. ماذا حدث؟ في 31 أكتوبر/تشرين الأول 1999، أقلعت طائرة بوينغ 767 من نيويورك متجهة إلى القاهرة. بعد نحو 30 دقيقة من الإقلاع، سقطت في المحيط الأطلسي قرب جزيرة نانتوكيت. كان على متنها 217 شخصًا، وجميعهم لقوا حتفهم. ماذا أظهر التحقيق الأمريكي؟ خلص المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل NTSB إلى أن الطائرة خرجت من مسارها الطبيعي بسبب مدخلات على أجهزة التحكم من الضابط الأول المناوب جميل البطوطي. وأظهر التحقيق أن قبطان الطائرة عاد إلى قمرة القيادة وحاول رفع مقدمة الطائرة، بينما استمرت أوامر أخرى بدفعها نحو الأسفل، ثم أُوقفت المحركات. لكن التقرير الأمريكي قال صراحة إن سبب تصرف الضابط الأول لم يتم تحديده. أي أنه لم يثبت رسميًا الدافع، حتى لو فسّر كثيرون النتائج على أنها فعل متعمد. ؟ الجانب المصري رفض تفسير أن الحادث كان عملاً متعمدًا، وطرح احتمال وجود عطل فني أو ميكانيكي أدى إلى فقدان السيطرة على الطائرة. الخلاصة: الوقائع الأساسية تشير إلى أن الطائرة دخلت في هبوط حاد جدًا بسبب أوامر تحكم داخل قمرة القيادة، لكن الدافع الحقيقي وراء ما حدث بقي غير محسوم رسميًا، ولذلك ظل حادث رحلة مصر للطيران 990 مثيرًا للجدل حتى اليوم.

Ⓜ️uhaned

21,963 views • 1 month ago

محاولة اختطاف طائرة متجهة من دبي إلى تل أبيب. بحسب المعلومات التي تنقلها إسرائيل عن الحدث، فإن مساعد الطيار العُماني على متن رحلة فلاي دبي FZ 1073 هاجم الطيار الإماراتي داخل قمرة القيادة وطعنه، ثم حاول السيطرة على الطائرة بالقوة بعد دخولها الأجواء الأردنية. الاشتباك داخل قمرة القيادة دفع الطيار إلى إرسال إشارة طوارئ، ثم إشارة ثانية تشير إلى احتمال وجود عملية اختطاف. بعدها انحرفت الطائرة باتجاه السعودية، وفي لحظة سريعه جداً هبطت نحو 14 ألف قدم، أي قرابة 4,200 متر، خلال دقيقة واحدة فقط، قبل أن تتمكن من الهبوط في مطار تبوك شمال غربي السعودية. الركاب وأفراد الطاقم سمعوا ما يجري داخل قمرة القيادة، وتمكنوا في النهاية من السيطرة على مساعد الطيار وإخضاعه قبل أن يتمكن من تنفيذ ما كان يريده. حتى الآن لا أحد يعرف بالضبط ماذا كان ينوي أن يفعل بالطائرة. هل كان يريد اختطافها والتوجه بها إلى مكان آخر؟ هل كان يريد إسقاطها؟ أم استخدام الطائرة نفسها لتنفيذ هجوم شبيه بهجمات 11 سبتمبر؟ لكن المؤكد، بحسب مسؤول إسرائيلي، أن الرجل حاول الاستيلاء على الطائرة بالقوة. الطائرة كانت تقل نحو 150 راكباً إسرائيلياً. وهم ما زالوا بانتظار إعادتهم إلى إسرائيل، فيما قالت فلاي دبي إنها أرسلت طائرة بديلة لنقلهم. وفي إسرائيل، ألغى بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يسرائيل كاتس زيارة كانت مقررة إلى الجنوب، وبدأا مشاورات أمنية بعد الحادثة. المعلومة الأولية التي تحدثت عن أن الطيارين روسي وأوكراني تبيّن أنها غير صحيحة؛ الطيار إماراتي، ومساعده عُماني.

محاولة اختطاف طائرة متجهة من دبي إلى تل أبيب. بحسب المعلومات التي تنقلها إسرائيل عن الحدث، فإن مساعد الطيار العُماني على متن رحلة فلاي دبي FZ 1073 هاجم الطيار الإماراتي داخل قمرة القيادة وطعنه، ثم حاول السيطرة على الطائرة بالقوة بعد دخولها الأجواء الأردنية. الاشتباك داخل قمرة القيادة دفع الطيار إلى إرسال إشارة طوارئ، ثم إشارة ثانية تشير إلى احتمال وجود عملية اختطاف. بعدها انحرفت الطائرة باتجاه السعودية، وفي لحظة سريعه جداً هبطت نحو 14 ألف قدم، أي قرابة 4,200 متر، خلال دقيقة واحدة فقط، قبل أن تتمكن من الهبوط في مطار تبوك شمال غربي السعودية. الركاب وأفراد الطاقم سمعوا ما يجري داخل قمرة القيادة، وتمكنوا في النهاية من السيطرة على مساعد الطيار وإخضاعه قبل أن يتمكن من تنفيذ ما كان يريده. حتى الآن لا أحد يعرف بالضبط ماذا كان ينوي أن يفعل بالطائرة. هل كان يريد اختطافها والتوجه بها إلى مكان آخر؟ هل كان يريد إسقاطها؟ أم استخدام الطائرة نفسها لتنفيذ هجوم شبيه بهجمات 11 سبتمبر؟ لكن المؤكد، بحسب مسؤول إسرائيلي، أن الرجل حاول الاستيلاء على الطائرة بالقوة. الطائرة كانت تقل نحو 150 راكباً إسرائيلياً. وهم ما زالوا بانتظار إعادتهم إلى إسرائيل، فيما قالت فلاي دبي إنها أرسلت طائرة بديلة لنقلهم. وفي إسرائيل، ألغى بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يسرائيل كاتس زيارة كانت مقررة إلى الجنوب، وبدأا مشاورات أمنية بعد الحادثة. المعلومة الأولية التي تحدثت عن أن الطيارين روسي وأوكراني تبيّن أنها غير صحيحة؛ الطيار إماراتي، ومساعده عُماني.

CosmoTrade | تجارة الكون

35,318 views • 3 days ago

حادثة رحلة مصر للطيران 990، التي سقطت في المحيط الأطلسي يوم 31 أكتوبر 1999 بعد إقلاعها من نيويورك، لا تزال حتى يومنا هذا واحدة من أكثر حوادث الطيران غموضًا وجدلاً. التحقيقات الأمريكية رجّحت فرضية التصرف المتعمد من مساعد الطيار، بينما رفضت مصر ذلك وتمسكت بفرضية الخلل الفني أو الميكانيكي، لتبقى الحقيقة محل خلاف حتى اليوم. لماذا يميل البعض احياناً إلى نظرية المؤامرة في الكوارث الجوية؟

حادثة رحلة مصر للطيران 990، التي سقطت في المحيط الأطلسي يوم 31 أكتوبر 1999 بعد إقلاعها من نيويورك، لا تزال حتى يومنا هذا واحدة من أكثر حوادث الطيران غموضًا وجدلاً. التحقيقات الأمريكية رجّحت فرضية التصرف المتعمد من مساعد الطيار، بينما رفضت مصر ذلك وتمسكت بفرضية الخلل الفني أو الميكانيكي، لتبقى الحقيقة محل خلاف حتى اليوم. لماذا يميل البعض احياناً إلى نظرية المؤامرة في الكوارث الجوية؟

سند

61,155 views • 3 months ago

في هذا الفيديو نشاهد قرار احترافي من قائد طائرة الـ A380 بإلغاء الهبوط في اللحظات الأخيرة بعد تعرض الطائرة لاضطرابات ناتجة عن الدوامات الهوائية التي خلفتها طائرة كانت أمامه.. الكثير يعتقد أن مهارة الطيار تقاس بقدرته على إنزال الطائرة على المدرج فقط .. بينما الواقع أن الطيار المحترف هو من يتخذ القرار الصحيح في الوقت الصحيح وينفذه بإتقان.. فالتركيز لا يفارق الطيار طوال الرحلة لكنه يبلغ ذروته خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط.. ومع أي مؤشر قد يؤثر على استقرار الطائرة أو هامش السلامة يصبح قرار إلغاء الهبوط قرار سليم ومهني.. لذلك لا يقاس نجاح الهبوط بملامسة المدرج فقط بل أحيانا يكون أفضل هبوط هو الهبوط الذي..👈🏻 قرر الطيار إلغاءه.

في هذا الفيديو نشاهد قرار احترافي من قائد طائرة الـ A380 بإلغاء الهبوط في اللحظات الأخيرة بعد تعرض الطائرة لاضطرابات ناتجة عن الدوامات الهوائية التي خلفتها طائرة كانت أمامه.. الكثير يعتقد أن مهارة الطيار تقاس بقدرته على إنزال الطائرة على المدرج فقط .. بينما الواقع أن الطيار المحترف هو من يتخذ القرار الصحيح في الوقت الصحيح وينفذه بإتقان.. فالتركيز لا يفارق الطيار طوال الرحلة لكنه يبلغ ذروته خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط.. ومع أي مؤشر قد يؤثر على استقرار الطائرة أو هامش السلامة يصبح قرار إلغاء الهبوط قرار سليم ومهني.. لذلك لا يقاس نجاح الهبوط بملامسة المدرج فقط بل أحيانا يكون أفضل هبوط هو الهبوط الذي..👈🏻 قرر الطيار إلغاءه.

محمد آل شيبان

117,524 views • 3 months ago

#هذه كانت واحدة من أكثر الحوادث الجوية صدمة في #التاريخ في عام 2013 سقطت طائرة شحن عسكرية من نوع بوينغ 747 بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها من قاعدة باغرام في #أفغانستان الحادثة لم تكن بسبب عطل بالمحركات ولا بسبب هجوم، بل بسبب خطأ قاتل في تثبيت الحمولة داخل الطائرة. كانت الطائرة تحمل 5 مركبات ودبابات عسكرية ثقيلة جدًا وأثناء الإقلاع تحركت إحدى المركبات التي كان وزنها يقارب 18 طنًا وانزلقت بقوة إلى مؤخرة الطائرة بعد أن تحطمت سلاسل التثبيت هذا الأمر غيّر توازن الطائرة بالكامل ودمر أنظمة التحكم، فأصبح مقدمة الطائرة ترتفع بشكل حاد وغير طبيعي حتى فقد الطيارون السيطرة عليها تمامًا. وفي الفيديو الذي وثق اللحظة، ظهرت الطائرة وكأنها تحاول الصعود بقوة، قبل أن تتوقف فجأة في الجو ثم تسقط على جانبها وتنفجر بعنف أمام الكاميرا. قُتل جميع من كانوا على متنها وهم 7 اشخاص وأصبحت الحادثة واحدة من أشهر الأمثلة على خطورة توزيع وتثبيت الحمولة داخل الطائرة

#هذه كانت واحدة من أكثر الحوادث الجوية صدمة في #التاريخ في عام 2013 سقطت طائرة شحن عسكرية من نوع بوينغ 747 بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها من قاعدة باغرام في #أفغانستان الحادثة لم تكن بسبب عطل بالمحركات ولا بسبب هجوم، بل بسبب خطأ قاتل في تثبيت الحمولة داخل الطائرة. كانت الطائرة تحمل 5 مركبات ودبابات عسكرية ثقيلة جدًا وأثناء الإقلاع تحركت إحدى المركبات التي كان وزنها يقارب 18 طنًا وانزلقت بقوة إلى مؤخرة الطائرة بعد أن تحطمت سلاسل التثبيت هذا الأمر غيّر توازن الطائرة بالكامل ودمر أنظمة التحكم، فأصبح مقدمة الطائرة ترتفع بشكل حاد وغير طبيعي حتى فقد الطيارون السيطرة عليها تمامًا. وفي الفيديو الذي وثق اللحظة، ظهرت الطائرة وكأنها تحاول الصعود بقوة، قبل أن تتوقف فجأة في الجو ثم تسقط على جانبها وتنفجر بعنف أمام الكاميرا. قُتل جميع من كانوا على متنها وهم 7 اشخاص وأصبحت الحادثة واحدة من أشهر الأمثلة على خطورة توزيع وتثبيت الحمولة داخل الطائرة

PIC | صـور من التـاريخ

58,997 views • 4 months ago

الصحفي ثروت شلبي "مندوب جريدة الأهالي المصرية في مطار القاهرة" في لقاء مع التلفزيون المصري 2015: العميد السيسي "الضابط الوحيد" الذي تخلف عن الطائرة 990 التي سقطت في المحيط الأطلسي عام 1999 وكان على متنها 33 ضابطاً من رتب عسكرية كبيرة وعالم ذرة مصري بعد تلقيهم تدريبات عسكرية رفيعة في الولايات المتحدة ..

الصحفي ثروت شلبي "مندوب جريدة الأهالي المصرية في مطار القاهرة" في لقاء مع التلفزيون المصري 2015: العميد السيسي "الضابط الوحيد" الذي تخلف عن الطائرة 990 التي سقطت في المحيط الأطلسي عام 1999 وكان على متنها 33 ضابطاً من رتب عسكرية كبيرة وعالم ذرة مصري بعد تلقيهم تدريبات عسكرية رفيعة في الولايات المتحدة ..

عبدالحميد قطب

160,362 views • 1 year ago

الخبير في قطاع الطيران والسلامة الجوية الطيار محمود القط: هبوط طائرة "فلاي دبي" من 34 إلى 16 ألف قدم خلال 30 ثانية يشير إلى أن الطيار المساعد كان يسعى إلى إسقاطها.. والطيار الثالث على الأرجح هو من أنقذ الطائرة.. وبعض الشركات تضع رجال أمن على متن الرحلة أو تدرب طاقم الضيافة على التعامل مع المواقف الأمنية

الخبير في قطاع الطيران والسلامة الجوية الطيار محمود القط: هبوط طائرة "فلاي دبي" من 34 إلى 16 ألف قدم خلال 30 ثانية يشير إلى أن الطيار المساعد كان يسعى إلى إسقاطها.. والطيار الثالث على الأرجح هو من أنقذ الطائرة.. وبعض الشركات تضع رجال أمن على متن الرحلة أو تدرب طاقم الضيافة على التعامل مع المواقف الأمنية

العربية

230,743 views • 2 days ago

قارنوا بين هذا الطيار التركي الذي ضحى بحياته ورفض القفز من الطائرة من أجل ان لا تسقط على المدنيين . وبين الطيار العراقي وقائده الذي امره أن يقصف المدنيين على مدينة الموصل (اقصفهم دام سنة لا تخلي منهم واحد)

قارنوا بين هذا الطيار التركي الذي ضحى بحياته ورفض القفز من الطائرة من أجل ان لا تسقط على المدنيين . وبين الطيار العراقي وقائده الذي امره أن يقصف المدنيين على مدينة الموصل (اقصفهم دام سنة لا تخلي منهم واحد)

خطاب الفلوجي

41,371 views • 7 months ago

#عاجل| نتنياهو: من الواضح أن مساعد الطيار كان انتحاريا - قد يتكرر الحادث لأن هناك مؤشرات على أن إيران ووكلاءها يحاولون شن هجمات ضدنا في موسم الانتخابات - سنتمكن خلال أيام من تحديد ما إذا كانت لمساعد الطيار صلات بإيران

#عاجل| نتنياهو: من الواضح أن مساعد الطيار كان انتحاريا - قد يتكرر الحادث لأن هناك مؤشرات على أن إيران ووكلاءها يحاولون شن هجمات ضدنا في موسم الانتخابات - سنتمكن خلال أيام من تحديد ما إذا كانت لمساعد الطيار صلات بإيران

قناة الجزيرة

68,922 views • 2 days ago

هَبّة البثوث وصلت حتى للطيارين! طيار يفتح بثًا مباشرًا أثناء إقلاع الطائرة، والمشهد بصراحة يلفت النظر. قد يكون الأمر مسموحًا نظاميًا وتحت ضوابط معينة، لكن الإقلاع من أكثر مراحل الرحلة التي تحتاج تركيزًا وانتباهًا. هل ترون أن البث في مثل هذه اللحظات أمر عادي، أم أن الأولى أن يكون تركيز الطيار كاملًا على الطائرة والرحلة؟

هَبّة البثوث وصلت حتى للطيارين! طيار يفتح بثًا مباشرًا أثناء إقلاع الطائرة، والمشهد بصراحة يلفت النظر. قد يكون الأمر مسموحًا نظاميًا وتحت ضوابط معينة، لكن الإقلاع من أكثر مراحل الرحلة التي تحتاج تركيزًا وانتباهًا. هل ترون أن البث في مثل هذه اللحظات أمر عادي، أم أن الأولى أن يكون تركيز الطيار كاملًا على الطائرة والرحلة؟

سند

56,656 views • 1 month ago

بعد ساعه من الطيران أعلن الطيار أن الطائرة ستعود إلى اسطنبول بسبب أغلاق الكويت المجال الجوي بالكامل تصويري

بعد ساعه من الطيران أعلن الطيار أن الطائرة ستعود إلى اسطنبول بسبب أغلاق الكويت المجال الجوي بالكامل تصويري

ناصــــــر بيك ⚔️🇰🇼

726,020 views • 2 years ago

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.

محمد آل شيبان

57,206 views • 1 year ago

لا جديد مؤتمر تحدث فيه عن عملية إنقاذ الطيار وكان اهم ماقال فيه : ان الله كان مع الجيش لأمريكي وبانه سيلاحق من سرب المعلومات للصحافة عن سقوط الطائرة وفقد طيارين اثنين داخل ايران !!!!! وهذا دليل آخر على إخفاء كثير من المعلومات او الخسائر الحقيقية التي قد تنكشف لاحقاً !!!

لا جديد مؤتمر تحدث فيه عن عملية إنقاذ الطيار وكان اهم ماقال فيه : ان الله كان مع الجيش لأمريكي وبانه سيلاحق من سرب المعلومات للصحافة عن سقوط الطائرة وفقد طيارين اثنين داخل ايران !!!!! وهذا دليل آخر على إخفاء كثير من المعلومات او الخسائر الحقيقية التي قد تنكشف لاحقاً !!!

PIC | صـور من التـاريخ

17,153 views • 6 months ago

رئيسة وزراء الدنمارك ميته فريدريكسن في بيان رداً على ترامب :" أدعو بقوة إلى أن توقف الولايات المتحدة تهديداتها ضد حليف تاريخي وثيق، وضد دولة أخرى وشعب آخر أعلن بوضوح شديد أنه ليس للبيع." البيان الكامل : “أضطر إلى أن أقول ذلك بشكل مباشر جدًا للولايات المتحدة: لا يوجد أي معنى على الإطلاق للحديث عن أن من الضروري أن تتولى الولايات المتحدة السيطرة على غرينلاند. الولايات المتحدة لا تملك أي سند قانوني لضم أيٍ من الدول الثلاث في رابطة المملكة. مملكة الدنمارك – وبالتالي غرينلاند – هي جزء من حلف الناتو، وهي بالتالي مشمولة بضمانات الأمن التي يوفرها الحلف. لدينا بالفعل اليوم اتفاقية دفاع بين المملكة والولايات المتحدة تمنح أمريكا وصولًا واسعًا إلى غرينلاند. كما أننا، من جانب المملكة، استثمرنا بشكل كبير في أمن منطقة القطب الشمالي. لذلك أدعو بقوة إلى أن توقف الولايات المتحدة تهديداتها ضد حليف تاريخي وثيق، وضد دولة أخرى وشعب آخر أعلن بوضوح شديد أنه ليس للبيع.” —- مع العلم أمريكا لديها قاعدة عسكرية على غرينلاند التي تمتلك حكم ذاتي تحت حكم المملكة الدينماركية .

رئيسة وزراء الدنمارك ميته فريدريكسن في بيان رداً على ترامب :" أدعو بقوة إلى أن توقف الولايات المتحدة تهديداتها ضد حليف تاريخي وثيق، وضد دولة أخرى وشعب آخر أعلن بوضوح شديد أنه ليس للبيع." البيان الكامل : “أضطر إلى أن أقول ذلك بشكل مباشر جدًا للولايات المتحدة: لا يوجد أي معنى على الإطلاق للحديث عن أن من الضروري أن تتولى الولايات المتحدة السيطرة على غرينلاند. الولايات المتحدة لا تملك أي سند قانوني لضم أيٍ من الدول الثلاث في رابطة المملكة. مملكة الدنمارك – وبالتالي غرينلاند – هي جزء من حلف الناتو، وهي بالتالي مشمولة بضمانات الأمن التي يوفرها الحلف. لدينا بالفعل اليوم اتفاقية دفاع بين المملكة والولايات المتحدة تمنح أمريكا وصولًا واسعًا إلى غرينلاند. كما أننا، من جانب المملكة، استثمرنا بشكل كبير في أمن منطقة القطب الشمالي. لذلك أدعو بقوة إلى أن توقف الولايات المتحدة تهديداتها ضد حليف تاريخي وثيق، وضد دولة أخرى وشعب آخر أعلن بوضوح شديد أنه ليس للبيع.” —- مع العلم أمريكا لديها قاعدة عسكرية على غرينلاند التي تمتلك حكم ذاتي تحت حكم المملكة الدينماركية .

Tamer | تامر

616,362 views • 9 months ago

راكب هندوسي يصفع رجلًا مسلمًا كفًّا على وجهه داخل طائرة IndiGo دون أي سبب! والمؤسف أن طاقم الطائرة وقف يتفرج دون أي تدخل أو إبلاغ، وكأن الاعتداء على المسلمين أصبح أمرًا طبيعيًا! هكذا يُهان المسلم علنًا، بلا خوف ولا حساب، في ظل كراهية متجذّرة وصمت مخزٍ!

راكب هندوسي يصفع رجلًا مسلمًا كفًّا على وجهه داخل طائرة IndiGo دون أي سبب! والمؤسف أن طاقم الطائرة وقف يتفرج دون أي تدخل أو إبلاغ، وكأن الاعتداء على المسلمين أصبح أمرًا طبيعيًا! هكذا يُهان المسلم علنًا، بلا خوف ولا حساب، في ظل كراهية متجذّرة وصمت مخزٍ!

المرصد الهندي

537,535 views • 1 year ago

لحظة هجوم الطيار العماني على الطيار الاماراتي ومحاولته اسقاط الطائرة ... خرج الطيار الاماراتي يطلب العون وهو مصاب في عنقه .... هرع عدد من الرجال ودخلوا مقصورة القيادة وسيطروا على الطيار العماني وسيطروا على الطائرة بعدها سقط الطيار الاماراتي مغمى عليه بسبب طعنة في العنق نزف الكثير من الدماء .. بقيت الطائرة تحت سيطرة احد الركاب الاسرائيليين الذي كانت عنده دراية بالطيران ... هو من انزل الطائرة بسلام في احد مطارات السعودية . هذا الحادث الارهابي تتحمل المسؤولية عنه 3 دول : 🔴النظام الايراني الارهابي المخطط 🔴النظام القطري الممول والذي يشجع على الكراهية لليهود عبر امبراطوريته الاعلامية . 🔴نظام سلطنة عمان حليف ايران في الخفاء والطيار العماني اكبر دليل. سيتم التعامل مع هذه الانظمة بطريقة اخرى ستفهمونها قريبا ...

Sensitive content

لحظة هجوم الطيار العماني على الطيار الاماراتي ومحاولته اسقاط الطائرة ... خرج الطيار الاماراتي يطلب العون وهو مصاب في عنقه .... هرع عدد من الرجال ودخلوا مقصورة القيادة وسيطروا على الطيار العماني وسيطروا على الطائرة بعدها سقط الطيار الاماراتي مغمى عليه بسبب طعنة في العنق نزف الكثير من الدماء .. بقيت الطائرة تحت سيطرة احد الركاب الاسرائيليين الذي كانت عنده دراية بالطيران ... هو من انزل الطائرة بسلام في احد مطارات السعودية . هذا الحادث الارهابي تتحمل المسؤولية عنه 3 دول : 🔴النظام الايراني الارهابي المخطط 🔴النظام القطري الممول والذي يشجع على الكراهية لليهود عبر امبراطوريته الاعلامية . 🔴نظام سلطنة عمان حليف ايران في الخفاء والطيار العماني اكبر دليل. سيتم التعامل مع هذه الانظمة بطريقة اخرى ستفهمونها قريبا ...

hodannat

3,118,078 views • 3 days ago

الطيار الآلي "اليدوي" أثناء المطبات.. مهندس الرحلة بطائرة اللوكهيد WP-3D Orion وهو يحاول المحافظة على سرعة 210 عقدة (389 كم/س) أثناء تحليق الطائرة في إعصار بولو هذا الشهر. الطائرة تحمل التسجيل N42RF ونفذت أول مهمة أعاصير لها عام 1976، أي قبل 50 عام. يتم تشغيل الطائرة من قبل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية NOAA، وتستخدمها لجمع البيانات ودراسة الأعاصير والظواهر الجوية الأخرى. بالرغم من حجم الطائرة الصغير وعمرها الذي تجاوز 50 عام، لا تؤثر هذه المطبات والإضرابات على سلامة الطائرة أو سلامة العلماء الموجودين على متنها.

الطيار الآلي "اليدوي" أثناء المطبات.. مهندس الرحلة بطائرة اللوكهيد WP-3D Orion وهو يحاول المحافظة على سرعة 210 عقدة (389 كم/س) أثناء تحليق الطائرة في إعصار بولو هذا الشهر. الطائرة تحمل التسجيل N42RF ونفذت أول مهمة أعاصير لها عام 1976، أي قبل 50 عام. يتم تشغيل الطائرة من قبل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية NOAA، وتستخدمها لجمع البيانات ودراسة الأعاصير والظواهر الجوية الأخرى. بالرغم من حجم الطائرة الصغير وعمرها الذي تجاوز 50 عام، لا تؤثر هذه المطبات والإضرابات على سلامة الطائرة أو سلامة العلماء الموجودين على متنها.

عشاق عالم الطيران

66,755 views • 6 days ago

⚡️🚨كيف تم إسقاط الطائرة الأمريكية في ايران.؟؟ عقيد أمريكي يكشف ان قيام ايران باسقاط مقاتله يعني ان لديها قدرات مضادات للطائرات حتى وان قال ترامب انه تم تدمير الرادارات المذيعة: سيادة العقيد "غانيارد"، ماذا يعني هذا لضربات الطائرات الأمريكية والمهام الجوية الأخرى في المستقبل؟ العقيد غانيارد: يعني أن السماء ليست آمنة كما كانوا يفترضون على الأرجح. تخميني هو أن هذا حدث خلال النهار، وأعتقد أن الإيرانيين استخدموا ما يسمى بالأشعة تحت الحمراء؛ أي أنهم استخدموا تقنية كشف سلبية تعتمد على الفوارق الحرارية. لقد صرح الرئيس بأن راداراتهم كانت معطلة بالكامل، لذا فمن المحتمل أن يكون ادعاؤه مشروعاً. لكن الحقيقة هي أنه لا تزال هناك أنواع من القدرات المضادة للطائرات التي تعتمد على فروق درجات الحرارة، والتي يمكنها تحديد الأهداف الجوية واستهدافها، وهذا على الأرجح هو ما أسقط هذه الطائرة.

⚡️🚨كيف تم إسقاط الطائرة الأمريكية في ايران.؟؟ عقيد أمريكي يكشف ان قيام ايران باسقاط مقاتله يعني ان لديها قدرات مضادات للطائرات حتى وان قال ترامب انه تم تدمير الرادارات المذيعة: سيادة العقيد "غانيارد"، ماذا يعني هذا لضربات الطائرات الأمريكية والمهام الجوية الأخرى في المستقبل؟ العقيد غانيارد: يعني أن السماء ليست آمنة كما كانوا يفترضون على الأرجح. تخميني هو أن هذا حدث خلال النهار، وأعتقد أن الإيرانيين استخدموا ما يسمى بالأشعة تحت الحمراء؛ أي أنهم استخدموا تقنية كشف سلبية تعتمد على الفوارق الحرارية. لقد صرح الرئيس بأن راداراتهم كانت معطلة بالكامل، لذا فمن المحتمل أن يكون ادعاؤه مشروعاً. لكن الحقيقة هي أنه لا تزال هناك أنواع من القدرات المضادة للطائرات التي تعتمد على فروق درجات الحرارة، والتي يمكنها تحديد الأهداف الجوية واستهدافها، وهذا على الأرجح هو ما أسقط هذه الطائرة.

موسكو | 🇷🇺 MOSCOW NEWS

66,423 views • 6 months ago

عـــــــــــــــاجل وغير عادي 🔴الانزال الامريكي في اصفهان كان يستهدف اليورانيوم. رسمياً، فقدت الولايات المتحدة 12 طائرة أثناء محاولة بناء موقع محصن ومطار تحت مزاعم إنقاذ الطيار. ومع ذلك، هناك مؤشرات كبيرة على أنهم حاولوا في الواقع الاستيلاء على اليورانيوم المخصب المستخرج من إيران. المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية: من المحتمل أن عملية إنقاذ الطيار الأمريكي كانت خدعة لاستعادة اليورانيوم المخصب لأن النقطة التي هبطت فيها القوات الأمريكية جنوب إصفهان كانت بعيدة جداً عن النقطة التي يُزعم أن الطيار كان فيها.

عـــــــــــــــاجل وغير عادي 🔴الانزال الامريكي في اصفهان كان يستهدف اليورانيوم. رسمياً، فقدت الولايات المتحدة 12 طائرة أثناء محاولة بناء موقع محصن ومطار تحت مزاعم إنقاذ الطيار. ومع ذلك، هناك مؤشرات كبيرة على أنهم حاولوا في الواقع الاستيلاء على اليورانيوم المخصب المستخرج من إيران. المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية: من المحتمل أن عملية إنقاذ الطيار الأمريكي كانت خدعة لاستعادة اليورانيوم المخصب لأن النقطة التي هبطت فيها القوات الأمريكية جنوب إصفهان كانت بعيدة جداً عن النقطة التي يُزعم أن الطيار كان فيها.

الصين بالعربية

757,322 views • 6 months ago