Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

На главную

في الفيديو وبعد استلام الطائرة من مصنع إيرباص بتولوز قام قائد طائرة الـ A330neo بالتلويح بالاجنحة بعد الإقلاع.. هذا التقليد الاحتفالي شائع يرمز للشكر والتقدير للمهندسين والفنيين وجميع العاملين الذين ساهموا في تصنيع الطائرة وتسليمها للشركة المشغلة. 👈 للمعلومية لايوجد ركاب على الطائرة

839,112 просмотров • 1 год назад •via X (Twitter)

Комментарии: 11

Фото профиля رامي الخربوش
رامي الخربوش1 год назад

اوب اوب اوبوبوبوب 😂

Фото профиля محمد آل شيبان
محمد آل شيبان1 год назад

لن تصل اي طائرة لهذا الجمال.. 😢

Фото профиля ARK Electronics
ARK Electronics2 лет назад

Elevate your drone game with our USA-made, NDAA-compliant flight controllers! Trust in reliable technology that not only enhances your flights but also supports US drone manufacturing capability. 🇺🇸✈️ #USAMade #NDAA #drones #uav #uas #px4 #ardupilot #USA #unmanned #opensource

Фото профиля ابو فيصل -- Abu Faisal
ابو فيصل -- Abu Faisal1 год назад

يتأكد ان الدركسون يلف معه مادام انه حول الورشة قبل لا يمسك الخط السريع

Фото профиля Mohamed El Shimy
Mohamed El Shimy1 год назад

مهنة يرفع لها القبعة احترامًا وتقديرا لكل من يعمل بها

Фото профиля محمد آل شيبان
محمد آل شيبان1 год назад

🌹🙏🎩

Фото профиля Muhammed
Muhammed1 год назад

إذا حجزت طيران أشوف نوع الطيارة دايما تكون ايرباص افضل طيران امان وصناعة وانحاش من بوينج الأمريكية حوادثها كثيرة

Фото профиля TrUsT
TrUsT1 год назад

لو طاحت بعد الحركة هذي هل بيروح الضمان

Фото профиля saad alamri
saad alamri1 год назад

كابتن محمد اسعد الله اوقاتك بكل خير في احد مرات تسليم طائرة للخطوط السعودية تم منعهم من عمل هذه الحركة لكن اتوقع بوينق 787 في سياتل ليش؟

Фото профиля محمد آل شيبان
محمد آل شيبان1 год назад

منعها من قبل مين؟

Фото профиля Mohammed
Mohammed1 год назад

وإذا طاحت خل ينفعه التلويح

Похожие видео

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.

محمد آل شيبان

57,206 просмотров • 1 год назад

#هذه كانت واحدة من أكثر الحوادث الجوية صدمة في #التاريخ في عام 2013 سقطت طائرة شحن عسكرية من نوع بوينغ 747 بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها من قاعدة باغرام في #أفغانستان الحادثة لم تكن بسبب عطل بالمحركات ولا بسبب هجوم، بل بسبب خطأ قاتل في تثبيت الحمولة داخل الطائرة. كانت الطائرة تحمل 5 مركبات ودبابات عسكرية ثقيلة جدًا وأثناء الإقلاع تحركت إحدى المركبات التي كان وزنها يقارب 18 طنًا وانزلقت بقوة إلى مؤخرة الطائرة بعد أن تحطمت سلاسل التثبيت هذا الأمر غيّر توازن الطائرة بالكامل ودمر أنظمة التحكم، فأصبح مقدمة الطائرة ترتفع بشكل حاد وغير طبيعي حتى فقد الطيارون السيطرة عليها تمامًا. وفي الفيديو الذي وثق اللحظة، ظهرت الطائرة وكأنها تحاول الصعود بقوة، قبل أن تتوقف فجأة في الجو ثم تسقط على جانبها وتنفجر بعنف أمام الكاميرا. قُتل جميع من كانوا على متنها وهم 7 اشخاص وأصبحت الحادثة واحدة من أشهر الأمثلة على خطورة توزيع وتثبيت الحمولة داخل الطائرة

PIC | صـور من التـاريخ

58,997 просмотров • 3 месяцев назад