لماذا المحرك ليس دائرياً‼️

لأن جسم الطائرة منخفض فا لازم ما يكون دائري عشان ما يحتك مع الأرض

اسمح لي يادكتور 😁😁 طقس طبيعة انا معاك ، طائرات وطيران انا مع ابو صالح @Abduallh88 ، أعطي الخبز خبازه 😉

ياسلام ياسلام على المعلومات التفصيلية جوي واجوائي ❤️😇

المحرك دائري فقط غطاه مسطح من الاسفل صمم لعدة اعتبارات واسباب.. هذا اختصاص المهندسين الميكانيكيين والطيران فقط ...الجو كل ماله يزين والوسم يقرب😀 تحياتي

غلافه غير دائري لكن المحرك دائري

أهم شي أغرد!

موجود في طائرة ايرباص 330 وهي طائرة عريضة البدن

اعتقد تسطيح غلاف المحرك مراعاة لانسياب الهواء وللسلامة الأرضية أثناء عمل الطاقم الأرضي والمحركات في وضع التشغيل .

من كثر ما يتعرض للهوى في الجو

ملاحظة رائعة. وأضيف عندما صُممت بوينج 737 وبمحركاتها الأساسية PW (برات أندويتني) والمشهورة في أول ثلاث طرازات في الستينات وبداية السبعينات، ونظرا لكون هيكل الطائرة ٧٣٧ منخفضاً نسبياً وقريباً من الأرض مقارنة بطائرات أخرى (مثل A320)، ومع تطور المحركات وتنوعها ودخول محركات (CFM56) ذات القطر الأكبر لتلبية أحجام أكبر لبدت الطائرة قامت بوينج بتسطيح الجزء السفلي من (غطاء المحرك فقط)، للحفاظ على مسافة كافية بين المحرك والأرض وحتى لا يعاد تصميم كامل هيكل الطائرة بالكامل ورفع العجلات الرئيسية بشكل كبير، فالعجلات الرئيسية في 737 أقصر وأقرب للأرض ورفعها كان يتطلب إعادة تصميم معقد لجناح الطائرة وهيكلها السفلي. لذلك اختار المصممون الحل الأبسط: تعديل شكل غطاء المحرك، مع بقاء الطائرة منخفضة تسهل عمليات الصعود والهبوط وتحميل الأمتعة في المطارات الصغيرة.

لتحديد كمية وطريقة انسياب الهواء الداخل للمحرك والمار تحته

المحرك بالداخل دائري تماما و لكن الغلاف الخارجي بيضاوي لتفادي الارتطام بالأرض عند الهبوط لأن هذا الطراز (بوينج 737) من الطائرات ارتفاعه من الأرض منخفض جدا

لانه كبير هذا نوع بوينج ٧٣٧

قصدك يادكتور ليس كروي

يضاف الى ما ذكر هو ان تسطح الجزء المشطوف السفلي كمسطح للرفع اثناء التحليق للتخفيف على حمل الاجنحة القصير لهذا النوع من الطائرات.

اتوقع لتدفق الهواء للمحرك ويعطي الطيارة ثبات في الجو 🫣

لا يوجد تغير في قطر المحرك ولكن الغطاء صمم بهذه الطريقة لأجل يحقق معايير الخلوص الأرضي المتطلبة للتصميم والسلامة من هيئة الطيران المدني الفيدرالي FAA التصميم يسمح بهبوط الطائرة -في وقت المتغيرات الجوية- على عجلة واحدة بدرجة انحناء معينه قبل أن يلامس المحرك بالأرض لا قدر الله