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ソビエトのT-37A 水陸両用戦車🌟 世界初の本格量産型水陸両用戦車 後部にスクリュープロペラ＋方向舵を装備 戦間期の1933〜1936年に約2,500〜2,627輌が生産 武装は7.62 mm DT機関銃のみで 主に偵察・歩兵支援・連絡用として使われた

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puyokuma🌏

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チャーチル Mk.IV。第二次世界大戦期のイギリス軍の歩兵戦車で、頑丈な装甲と6ポンド（57mm）砲を搭載した、チャーチル戦車シリーズの中で最も多く生産された主力型。重装甲を武器に、歩兵の直接支援や障害物の突破で活躍した40トン級の重量級車両。
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ヴィーゼル空挺戦闘車。ドイツ連邦軍が運用する空挺部隊向けの超軽量装軌車両。航空機輸送が可能で3〜5トン程度の小型軽量な車体に強力な武装を搭載し、空挺・軽歩兵部隊の火力支援や偵察に活用されている。かわいい。
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これぞ戦車。IV号戦車（Panzerkampfwagen IV）は、第二次世界大戦期にドイツ国防軍が使用した中戦車。約8,000両以上が生産され、大戦の全期間を通じて活躍した「ドイツの軍馬」と評される主力的な存在だった。大戦初期の火力支援から、中期以降の対戦車戦闘まで幅広く対応した。
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T-35。1930年代にソビエト連邦で開発・量産された5つの砲塔を持つ世界唯一の多砲塔重戦車。全長約10mの巨大な車体に主砲・副砲を含む計5つの砲塔を搭載し、合計61両が生産され、主にパレードなどで威容を誇ったが独ソ戦の序盤でほぼ全車が失われた。
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ちなみに知らない方は『戦車』に見えるかもですが、厳密には『装甲戦闘車』と言われるものになります。 車両後部に普通科隊員（歩兵）を乗せて移動し、状況に応じて降ろして戦闘します。 『装甲車』と違う点は車両が機関砲や対戦車ミサイルを装備し高い火力を有している事です。 動画はその降車して戦う様子で、第11普通科連隊の隊員さんになります。
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ちなみに知らない方は『戦車』に見えるかもですが、厳密には『装甲戦闘車』と言われるものになります。 車両後部に普通科隊員（歩兵）を乗せて移動し、状況に応じて降ろして戦闘します。 『装甲車』と違う点は車両が機関砲や対戦車ミサイルを装備し高い火力を有している事です。 動画はその降車して戦う様子で、第11普通科連隊の隊員さんになります。

Hound ＠C107_2日目_西2ホール_あ-46ｂ

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T-34-85。第二次世界大戦後期にソビエト連邦が開発した中戦車。それまでの主力だった「T-34-76」の車体に、装甲を強化した大型砲塔と高威力の85mm戦車砲を搭載した改良型で、大戦後半から終戦にかけてのソ連軍の勝利に大きく貢献した。前身の76.2mm砲から85mm戦車砲へと強化され、ドイツの重戦車→
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自衛隊装甲車の後継に民生用車両を検討 ↓ 自衛隊の装甲車の後継として防衛省が初めて、民生用の車両を防弾化して導入することを検討していることがわかりました。大手自動車メーカーの車両を使って性能試験を行い、導入を判断する方針 ・陸上自衛隊の軽装甲機動車（約1800台）は有事の偵察用などで全国に配備されているが、8割が耐用年数を超過。防衛省は後継車両の取得を検討中。 ・防衛省は2026年度に陸上自衛隊の軽装甲機動車後継として、トヨタ「ランドクルーザー」2車種といすゞ「DーMAX」の計3車種を数台ずつ試験用に調達し、2028年度に性能試験を行う方針。 性能試験では防弾化した車両を使って車体の耐久性などを確認する予定で、来年度予算の概算要求におよそ6億5000万円を盛り込んでいます。 #自衛隊
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たかぴ@情報を追う者

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スウェーデン陸軍が使用していた装甲兵員輸送車 Pbv 301の車体をベースに、 本物の戦闘室装甲板と7.5 cm PaK 40を組み合わせて 復元されている個人所有のマーダーIII M型🌟
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puyokuma🌏

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砲塔を横に向けて射撃する10式戦車ちなみに画面外に2両の戦車が援護していて、後半の射撃音はその2両が射撃 ちなみに画面外に2両の戦車が援護していて、後半の射撃音はその2両が射撃している
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Hound ＠C105 30日（月）東5 ポ-60b

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ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にナチス・ドイツが開発した小型の駆逐戦車（Jagdpanzer 38(t)）。チェコ製の旧式戦車の車体をベースに、低コスト・短期間で量産され、待ち伏せ攻撃や対戦車戦闘で活躍した。→
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Sd.Kfz. 222（Panzerspähwagen Sd. Kfz. 222）。第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した4輪の軽装甲偵察車。優れた機動力を活かして、ヨーロッパ戦線や北アフリカ戦線などの前線で強行偵察任務に大きく貢献した。→
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前線にてカンボジア軍との戦闘により負傷した兵士を回収、後送を実施するタイ陸軍のVN-1装輪歩兵戦闘車。
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お砂糖wsnbn

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ティーガーⅠ（VI号戦車E型）は、第二次世界大戦期にナチス・ドイツが開発・運用した約55〜57トン級の強力な重戦車。1942年後半に戦場に投入され、88mm主砲による圧倒的な攻撃力と100mmの前面装甲による防御力で、当時最強の戦車だった。
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第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するためJS-2重戦車をベースに開発されたソ連の重自走砲JSU-152。強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入された。
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イギリス陸軍のお別れの儀式 装甲戦闘車両学校連隊の指揮官であるアースキン・ネイラー中佐が同連隊を辞任。伝統に乗っ取り、戦車を引っ張る行進が行われた 兵士たちが戦車を引っ張るのはチームワークと規律の重要性を示し、過去の戦車乗員や整備兵への敬意を表すもの
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ミリレポ

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丘の影から偵察していた10式戦車、前方から敵歩兵接近の状況になり連装銃で攻撃 この短い間に敵の偵察隊が撃破判定されて凄いなと。 ちなみに「相手がATM構えていたら？」と質問したら「場所は言えないですが、見えない場所から仲間の戦車が目の前の2両を援護＆警戒しています」とあってなるほどとも
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Hound ＠C105 30日（月）東5 ポ-60b

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オブイェークト279。1950年代後半にソ連が開発した試作重戦車。核戦争下での運用を想定し爆風に耐える丸みを帯びた車体や、不整地走行能力を高める4本の履帯が特徴。高い防御力と火力を持つものの、採用・量産はされず、現在クビンカ戦車博物館に1両が保管されている。敵の防衛線を
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1968年にコマツが開発した水陸両用ブルドーザーD155W。水深7メートルまでの水中掘削作業が可能な国内に5台のみ現存する非常にレアな「水陸両用ブルドーザー」。使われていなかったらしいが震災後の橋の修繕等で活躍することに→
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