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ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にナチス・ドイツが開発した小型の駆逐戦車（Jagdpanzer 38(t)）。チェコ製の旧式戦車の車体をベースに、低コスト・短期間で量産され、待ち伏せ攻撃や対戦車戦闘で活躍した。→

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ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にドイツが開発した小型の駆逐戦車。38(t)戦車の車体をベースに生産性を極限まで高め低コストかつ強力な火力を持つ「連合軍戦車キラー」。東部戦線において、本来であれば格上であるはずのソ連の重戦車IS-2を死角からの側面射撃で炎上・撃破した。

ヘッツァー（38式軽駆逐戦車）。第二次世界大戦末期にドイツが開発した小型の駆逐戦車。38(t)戦車の車体をベースに生産性を極限まで高め低コストかつ強力な火力を持つ「連合軍戦車キラー」。東部戦線において、本来であれば格上であるはずのソ連の重戦車IS-2を死角からの側面射撃で炎上・撃破した。

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73,789 görüntüleme • 2 ay önce

これぞ戦車。IV号戦車（Panzerkampfwagen IV）は、第二次世界大戦期にドイツ国防軍が使用した中戦車。約8,000両以上が生産され、大戦の全期間を通じて活躍した「ドイツの軍馬」と評される主力的な存在だった。大戦初期の火力支援から、中期以降の対戦車戦闘まで幅広く対応した。

これぞ戦車。IV号戦車（Panzerkampfwagen IV）は、第二次世界大戦期にドイツ国防軍が使用した中戦車。約8,000両以上が生産され、大戦の全期間を通じて活躍した「ドイツの軍馬」と評される主力的な存在だった。大戦初期の火力支援から、中期以降の対戦車戦闘まで幅広く対応した。

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42,127 görüntüleme • 3 ay önce

フェルディナンド重駆逐戦車。第二次世界大戦でドイツが開発した重装甲・重武装の駆逐戦車。強力な88mm砲と最大200mmの前面装甲を誇り、採用が見送られた「ポルシェティーガー」の車台を流用して90両が生産された→

フェルディナンド重駆逐戦車。第二次世界大戦でドイツが開発した重装甲・重武装の駆逐戦車。強力な88mm砲と最大200mmの前面装甲を誇り、採用が見送られた「ポルシェティーガー」の車台を流用して90両が生産された→

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62,448 görüntüleme • 2 ay önce

フォード3トン戦車 M1918（Ford 3-Ton M1918）。第一次世界大戦末期にアメリカ合衆国で開発された試作軽戦車。アメリカが初めて独自に設計・製造した戦車であり、量産車のコスト削減を狙って「フォード・モデルT」の部品が多数流用された。当時、アメリカ軍はフランスからルノーFT軽戦車を導入していたが、国産戦車の必要性にも迫られていた。→

フォード3トン戦車 M1918（Ford 3-Ton M1918）。第一次世界大戦末期にアメリカ合衆国で開発された試作軽戦車。アメリカが初めて独自に設計・製造した戦車であり、量産車のコスト削減を狙って「フォード・モデルT」の部品が多数流用された。当時、アメリカ軍はフランスからルノーFT軽戦車を導入していたが、国産戦車の必要性にも迫られていた。→

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32,391 görüntüleme • 2 ay önce

ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。

ISU-122は、第二次世界大戦中にソビエト連邦が開発・運用した重自走砲（駆逐戦車)。有名な重戦車「IS-2」の車体をベースに、強力な122mm砲を搭載している。従来の「ISU-152」重突撃砲と同じ車体や戦闘室を流用し、主砲のみを122mmカノン砲に変更して量産性を高めた。

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20,394 görüntüleme • 2 ay önce

T-34-85。第二次世界大戦後期にソビエト連邦が開発した中戦車。それまでの主力だった「T-34-76」の車体に、装甲を強化した大型砲塔と高威力の85mm戦車砲を搭載した改良型で、大戦後半から終戦にかけてのソ連軍の勝利に大きく貢献した。前身の76.2mm砲から85mm戦車砲へと強化され、ドイツの重戦車→

T-34-85。第二次世界大戦後期にソビエト連邦が開発した中戦車。それまでの主力だった「T-34-76」の車体に、装甲を強化した大型砲塔と高威力の85mm戦車砲を搭載した改良型で、大戦後半から終戦にかけてのソ連軍の勝利に大きく貢献した。前身の76.2mm砲から85mm戦車砲へと強化され、ドイツの重戦車→

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32,147 görüntüleme • 3 ay önce

M26A1戦車は、アメリカ軍が第二次世界大戦末期に開発した「M26 パーシング」重戦車（のちに中戦車へ分類変更）の改良型。現場ではドイツ重戦車からの被害拡大に対して、対抗できる戦車の要望が強かったが陸軍地上軍管理本部は頑なに認めなかった。西ヨーロッパでの反攻作戦が開始されたがM4の乗員の損耗率は最初の一ヶ月で32%にも達し→

M26A1戦車は、アメリカ軍が第二次世界大戦末期に開発した「M26 パーシング」重戦車（のちに中戦車へ分類変更）の改良型。現場ではドイツ重戦車からの被害拡大に対して、対抗できる戦車の要望が強かったが陸軍地上軍管理本部は頑なに認めなかった。西ヨーロッパでの反攻作戦が開始されたがM4の乗員の損耗率は最初の一ヶ月で32%にも達し→

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51,251 görüntüleme • 2 ay önce

第二次世界大戦末期の1945年4月、ドイツのケルン市街戦でアメリカ軍の新型重戦車「M26パーシング」がドイツ軍のパンター戦車と対決し、劇的な勝利を収めた歴史的な戦車戦フィルム。この戦いは、ドイツのケルン大聖堂を背景にアメリカ軍のM26パーシング（イーグル7）が、待ち伏せしていたドイツのパンター戦車を至近距離で撃破したことで有名。この戦闘は、アメリカ軍のカメラマンによって一部始終が動画（ニュース映画）として撮影されており、ミリタリー史における伝説的な映像として広く知られている。

第二次世界大戦末期の1945年4月、ドイツのケルン市街戦でアメリカ軍の新型重戦車「M26パーシング」がドイツ軍のパンター戦車と対決し、劇的な勝利を収めた歴史的な戦車戦フィルム。この戦いは、ドイツのケルン大聖堂を背景にアメリカ軍のM26パーシング（イーグル7）が、待ち伏せしていたドイツのパンター戦車を至近距離で撃破したことで有名。この戦闘は、アメリカ軍のカメラマンによって一部始終が動画（ニュース映画）として撮影されており、ミリタリー史における伝説的な映像として広く知られている。

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189,624 görüntüleme • 1 ay önce

【鉄壁の超重駆逐戦車、ヤークトタイガー】ティーガーIIをベースに、最大250mmの無敵の重装甲と12.8cm砲を搭載した、第二次大戦中最強にして最後の怪物を解説。 75トンに凝縮された圧倒的な火力と悲劇のメカニズムとは。ヤークトタイガー（Jagdtiger）は、第二次世界大戦後期にナチス・ドイツが開発した重駆逐戦車です。重戦車「ティーガーII」の車体をベースに大型の固定式戦闘室を設け、3,000m先の敵戦車をも撃破できる圧倒的な12.8cm砲と、最大250mmの重装甲を備えた第二次大戦中最強クラスの戦闘車両でした。特徴は圧倒的な主砲：マウス（超重戦車）用に開発された「12.8 cm Pak 44」を搭載し、遠距離から連合軍やソ連軍の戦車を一方的に破壊できる能力を誇りました💪 難攻不落の防御力：車体前面装甲は250mmに達し、当時のいかなる連合軍戦車の攻撃も寄せ付けない鉄壁の防御力を持ちました。無敵の戦車の悩みとは運用上の限界：車体が約70トンと非常に重く、専用のエンジンでもパワー不足で故障が多発しました。また、固定式の砲身のため方向転換に手間取り、連合軍の圧倒的な物量や航空優勢の前に十分な戦果を挙げられずに多くが自走放棄されてしまうのです😢 実車は世界に数両しか現存しておらず、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカのアバディーン兵器博物館などでその巨大な姿を見ることができます。みなさんも見てみたくなりませんか？ #ヤークトタイガー #ミリタリー #戦車 #第二次世界大戦

【鉄壁の超重駆逐戦車、ヤークトタイガー】ティーガーIIをベースに、最大250mmの無敵の重装甲と12.8cm砲を搭載した、第二次大戦中最強にして最後の怪物を解説。 75トンに凝縮された圧倒的な火力と悲劇のメカニズムとは。ヤークトタイガー（Jagdtiger）は、第二次世界大戦後期にナチス・ドイツが開発した重駆逐戦車です。重戦車「ティーガーII」の車体をベースに大型の固定式戦闘室を設け、3,000m先の敵戦車をも撃破できる圧倒的な12.8cm砲と、最大250mmの重装甲を備えた第二次大戦中最強クラスの戦闘車両でした。特徴は圧倒的な主砲：マウス（超重戦車）用に開発された「12.8 cm Pak 44」を搭載し、遠距離から連合軍やソ連軍の戦車を一方的に破壊できる能力を誇りました💪 難攻不落の防御力：車体前面装甲は250mmに達し、当時のいかなる連合軍戦車の攻撃も寄せ付けない鉄壁の防御力を持ちました。無敵の戦車の悩みとは運用上の限界：車体が約70トンと非常に重く、専用のエンジンでもパワー不足で故障が多発しました。また、固定式の砲身のため方向転換に手間取り、連合軍の圧倒的な物量や航空優勢の前に十分な戦果を挙げられずに多くが自走放棄されてしまうのです😢 実車は世界に数両しか現存しておらず、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカのアバディーン兵器博物館などでその巨大な姿を見ることができます。みなさんも見てみたくなりませんか？ #ヤークトタイガー #ミリタリー #戦車 #第二次世界大戦

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22,170 görüntüleme • 1 ay önce

第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するためJS-2重戦車をベースに開発されたソ連の重自走砲JSU-152。強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入された。

第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するためJS-2重戦車をベースに開発されたソ連の重自走砲JSU-152。強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入された。

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115,959 görüntüleme • 3 ay önce

ティーガーⅠ（VI号戦車E型）は、第二次世界大戦期にナチス・ドイツが開発・運用した約55〜57トン級の強力な重戦車。1942年後半に戦場に投入され、88mm主砲による圧倒的な攻撃力と100mmの前面装甲による防御力で、当時最強の戦車だった。

ティーガーⅠ（VI号戦車E型）は、第二次世界大戦期にナチス・ドイツが開発・運用した約55〜57トン級の強力な重戦車。1942年後半に戦場に投入され、88mm主砲による圧倒的な攻撃力と100mmの前面装甲による防御力で、当時最強の戦車だった。

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69,587 görüntüleme • 3 ay önce

【ベルリンを制圧したモンスター】第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するため､JS-2重戦車をベースに開発されたソビエト軍の重自走砲がJSU-152です｡強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡ 1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入され､大口径砲ならではの攻撃力を活かして､対戦車戦闘はもちろんトーチカや防衛拠点の攻略にも威力を発揮｡それまで苦戦を強いられてきたタイガーIやパンサーを次々と撃破して猛獣ハンターの異名を取ったのです｡ #tankgeek #JSU152

【ベルリンを制圧したモンスター】第二次大戦後期､強力なドイツ戦車に対抗するため､JS-2重戦車をベースに開発されたソビエト軍の重自走砲がJSU-152です｡強火力の戦闘車輌を一輌でも多く前線に投入するため､鋼板を組み合わせたシンプルな戦闘室に152mm野砲を車載用としたML-20Sを搭載｡ 1944年夏の反攻作戦で本格的に戦場投入され､大口径砲ならではの攻撃力を活かして､対戦車戦闘はもちろんトーチカや防衛拠点の攻略にも威力を発揮｡それまで苦戦を強いられてきたタイガーIやパンサーを次々と撃破して猛獣ハンターの異名を取ったのです｡ #tankgeek #JSU152

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36,353 görüntüleme • 8 gün önce

九五式軽戦車（ハ号）。1930年代中期に大日本帝国陸軍が開発・採用した軽戦車。日本戦車としては最多の約2,378両が生産され、第二次世界大戦における主力戦車として活躍し、トラックと行動できる最高速度40 km/h、主砲には37mm戦車砲を搭載し、登場初期は諸外国の同クラス戦車と比べても遜色ない性能を持っていた→

九五式軽戦車（ハ号）。1930年代中期に大日本帝国陸軍が開発・採用した軽戦車。日本戦車としては最多の約2,378両が生産され、第二次世界大戦における主力戦車として活躍し、トラックと行動できる最高速度40 km/h、主砲には37mm戦車砲を搭載し、登場初期は諸外国の同クラス戦車と比べても遜色ない性能を持っていた→

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43,019 görüntüleme • 2 ay önce

戦車にはパンツァーリートがやはり合うなと。動画は昔撮影したもので、10式戦車、90式戦車そして今はもう退役した74式戦車の様子。さらに16式機動戦闘車の様子も。

戦車にはパンツァーリートがやはり合うなと。動画は昔撮影したもので、10式戦車、90式戦車そして今はもう退役した74式戦車の様子。さらに16式機動戦闘車の様子も。

Hound ＠C108_2日目_東2－『ノ』ブロック－02b

32,679 görüntüleme • 4 ay önce

チャーチル Mk.IV。第二次世界大戦期のイギリス軍の歩兵戦車で、頑丈な装甲と6ポンド（57mm）砲を搭載した、チャーチル戦車シリーズの中で最も多く生産された主力型。重装甲を武器に、歩兵の直接支援や障害物の突破で活躍した40トン級の重量級車両。

チャーチル Mk.IV。第二次世界大戦期のイギリス軍の歩兵戦車で、頑丈な装甲と6ポンド（57mm）砲を搭載した、チャーチル戦車シリーズの中で最も多く生産された主力型。重装甲を武器に、歩兵の直接支援や障害物の突破で活躍した40トン級の重量級車両。

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96,501 görüntüleme • 3 ay önce

大戦初期から終戦までドイツ軍機甲師団の事実上の「軍馬」として活躍し、8,000両以上が生産されたⅣ号戦車は、オーストラリア装甲・砲兵博物館、ソミュール戦車博物館、ドイツ戦車博物館に稼働保存されている。

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24,750 görüntüleme • 2 ay önce

ティーガーⅡ。第二次世界大戦後期にドイツが開発・投入した70トン級の重戦車。71口径88ミリ戦車砲（KwK 43）を搭載し、装甲厚は最大180ミリに達し、圧倒的な火力と重装甲を誇る一方車体の重さゆえの機動力不足や故障の多さ、そして劣勢な戦況により活躍が限定された不遇の戦車としても知られている。

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52,970 görüntüleme • 3 ay önce