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不仅仅美国，今后全世界能跟上中国脚步的国家算是没有了，底层能源逻辑突破才是真的突破。中国物流行业开始大规模更换纯电重卡，一公里成本0.8元谁能比？目前三一魔塔换电重卡电池储能440度电，续航800公里，特斯拉离开中国电池就会嗝屁着凉

峨眉峰（之北方分峰）

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185,957 views • 1 year ago •via X (Twitter)

News & Politics Science & Technology

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Comments

hamammm1 year ago

至少带着3吨蓄电池，环保个屁呀，纯属糟蹋

峨眉峰（之北方分峰）1 year ago

你懂鸡毛

宕桑旺波1 year ago

矿山用，重载下山利用重力势能动能回收充电，用电空车上山，电钱？几乎不存在的……

nextask.base.eth1 year ago

先不说续航的问题，现在这样的运价，上百万的车款，回本周期遥遥无期，除非政府和整车厂都补贴才能最大化普及。

א苏訔高1 year ago

这么瞎折腾，不出两年，灾难来临！

Enrico徐1 year ago

山区使用，不仅省钱，而且爬坡能力超强，

TreeNewBee1 year ago

我一老哥，买了电卡从矿山上运石头下山到堆场，一年多了，一份电费没用。还反向给他的小车充电。。

tyyc條野友次🇦🇺1 year ago

偷換概念！運輸成本不是只計算單次油費，新車價格、能否用20年、之後剩余的價值還值多少才是决定是否省錢的關鍵。電車是省油不省錢，里程焦慮對精神的摧殘，付出的代價才是最昂貴的。

夏大奇1 year ago

勞改犯

Godddddd1 year ago

136公里用了50+%的电量合着满电续航都跑不到300公里要他何用

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中国已经快解决能源问题了！氢能源电池本质是风力垃圾电，或者潮汐电这些大自然馈赠电能，天赋的能量，中国能源成本越来越低，美国怎么和中国竞争。别说美国了，全世界谁能争？

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峨眉峰（之北方分峰）

10,954 views • 1 year ago

蔚来一直搞轿车换电，一直有人说，你们怎么不搞卡车，卡车才是刚需。现在卡车来了，陕汽重卡，一块电池800度电，直接5分钟换好。彻底解决了电动重卡的续航焦虑问题，狠狠地背刺了油卡车的烧油成本。中国新能源产业终于干点正事了。

蔚来一直搞轿车换电，一直有人说，你们怎么不搞卡车，卡车才是刚需。现在卡车来了，陕汽重卡，一块电池800度电，直接5分钟换好。彻底解决了电动重卡的续航焦虑问题，狠狠地背刺了油卡车的烧油成本。中国新能源产业终于干点正事了。

lidang 立党（劝人卖房/学CS/买SP500/纳100/OpenAI/Anthrop第一人）

560,469 views • 1 year ago

中共国高速路上，新能源车突然没电了。原来是被车企将电池远程锁死。车企：你买了车，但是电池不是你的！

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所谓伊人在水一方

125,910 views • 8 months ago

马斯克把电动车的生死局拆解成了一道物理题。唯一卡住电动车普及的门槛就是续航。而续航的底层密码只有四个字：能量密度。电池演进的账本非常清晰。如果用老旧的铅酸电池，最乐观的续航也就80英里。换成镍氢电池，能量密度翻倍，续航勉强摸到160英里。真正把电动车推向大众市场的绝对主力是普通锂电池。不需要什么外星科技介入。只要换上普通的锂电池包，同样的重量下，续航就能轻松飙到300英里。这是铅酸电池整整四倍的能量密度。如果用上先进版本的锂电池，这个差距会扩大到五倍。但物理学永远没有免费的午餐。要想继续往上拉升能量密度，电池配方必须动大手术。目前最大的技术屏障死死卡在阳极上。工程师必须把阳极材料彻底换成硅。真正的产业革命靠的是死磕材料学和基础物理。靠政客滥发绿能补贴永远砸不出下一次技术迭代。资本和市场只为真实的工程突破买单。

马斯克把电动车的生死局拆解成了一道物理题。唯一卡住电动车普及的门槛就是续航。而续航的底层密码只有四个字：能量密度。电池演进的账本非常清晰。如果用老旧的铅酸电池，最乐观的续航也就80英里。换成镍氢电池，能量密度翻倍，续航勉强摸到160英里。真正把电动车推向大众市场的绝对主力是普通锂电池。不需要什么外星科技介入。只要换上普通的锂电池包，同样的重量下，续航就能轻松飙到300英里。这是铅酸电池整整四倍的能量密度。如果用上先进版本的锂电池，这个差距会扩大到五倍。但物理学永远没有免费的午餐。要想继续往上拉升能量密度，电池配方必须动大手术。目前最大的技术屏障死死卡在阳极上。工程师必须把阳极材料彻底换成硅。真正的产业革命靠的是死磕材料学和基础物理。靠政客滥发绿能补贴永远砸不出下一次技术迭代。资本和市场只为真实的工程突破买单。

战斗室

64,785 views • 2 months ago

中国太阳能厂商在逆变器里偷偷装了蜂窝无线电，能当远程"自杀开关"。已有中国厂商真的远程关闭过用户的太阳能板，弹出消息称该国不在许可范围内。这些中国太阳能厂本质上是中国军方的延伸，随时能让大片太阳能停机，引发大停电。多数国安专家认为，一旦中国打台湾、美国护台，中国就可能让美欧大停电。中国太阳能之所以便宜，一大原因是强迫维吾尔穆斯林劳动，再加上政府砸钱补贴倾销，搞垮别国本土制造业。美国最可能开战的国家，偏偏就是军用技术依赖的国家。

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Inty News

144,794 views • 3 months ago

新加坡毕盛投资王国辉：中芯国际必能追上台积电，因为芯片公司最需要的三个条件，一是大量投资，二是大量工程人才，三是巨大市场，这三方面中芯国际都比台积电强！中芯国际汇聚了14亿多中国人民的支持，这是台积电所不能具备的！台积电还有一个致命的缺陷，就是美国想要把它变成美积电，它不稳定。

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陈木林

92,355 views • 1 year ago

5万亿美元砸下去，结果产业全跑了。美国能源部长Chris Wright表示：联合国的气候恐慌运动，把5万亿美金推给了风能、太阳能和电池。最终换来的是更高的电价、更贵的能源和更少的工业。德国、英国、美国的制造业，被这一波“绿色转型”逼得出走，集体搬去中共国。对中共国是大赢，对老百姓是大输。他说：“这5万亿既没‘拯救地球’，也没改善生活，只是让想过好日子的人，离电力更远。” 一个问题：你还见过比这更大的骗局吗？

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墓碑科技

161,275 views • 9 months ago

有华为车主网上诉苦，说才一年的新车，理论续航500公里，可实际充满电只能跑一百多公里，而且内饰皮革严重开裂掉皮。我很早以前就说过，在中国，新能源只能买特斯拉，凡是法务部强大的，最后都是坑你没商量，凡是打着爱国旗号的，最后都是砸向消费者的铁拳。

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作家崔成浩

235,689 views • 5 months ago

【“五层蛋糕论”讲清中美AI竞争格局】黄仁勋在访谈中提出了一个全新的分析框架，将AI产业比作一个五层的蛋糕。看懂了这五层，就看清了中美科技博弈的真实现状： 1.能源。市场对算力的需求每年增长100万倍，这中间的鸿沟要靠能源来填，而中国的能源产能是美国2倍。 2.芯片。这层美国领先没的说，但中国的制造能力不可小觑，低成本+减免算下来，美国的制造成本是中国的4-8倍。 3.基建。美国建个数据中心要磨叽三年，中国一个周末能建成一座医院，这个速度老黄是服气的。 4.模型。美国模型领先中国半年左右，但重点在于中国开源做得好，不开源就谈不上全行业大范围应用。 5.应用。黄仁勋认为，要是问中国人“AI利大于弊还是弊大于利”，80%中国人会回答利大于弊，而美国恰好相反，说到底谁应用得最快最广泛谁就能赢下这场工业革命。

【“五层蛋糕论”讲清中美AI竞争格局】黄仁勋在访谈中提出了一个全新的分析框架，将AI产业比作一个五层的蛋糕。看懂了这五层，就看清了中美科技博弈的真实现状： 1.能源。市场对算力的需求每年增长100万倍，这中间的鸿沟要靠能源来填，而中国的能源产能是美国2倍。 2.芯片。这层美国领先没的说，但中国的制造能力不可小觑，低成本+减免算下来，美国的制造成本是中国的4-8倍。 3.基建。美国建个数据中心要磨叽三年，中国一个周末能建成一座医院，这个速度老黄是服气的。 4.模型。美国模型领先中国半年左右，但重点在于中国开源做得好，不开源就谈不上全行业大范围应用。 5.应用。黄仁勋认为，要是问中国人“AI利大于弊还是弊大于利”，80%中国人会回答利大于弊，而美国恰好相反，说到底谁应用得最快最广泛谁就能赢下这场工业革命。

傅盛

110,716 views • 6 months ago

［青岛公交：青岛公交站火烧连营］［电池汽车：移动火化公众火葬场］这些电池公汽全是骗国家钱的垃圾产品。中国拿这个给民众用，完全是不把人的生命当回事。我一位朋友以前是吉利老总，后来去了民企电池汽车企业当合伙人和总经理。他们主要生产，可以骗国家补助的电池公交车。这些车电池都在汽车地板下。锂电池就是一层保护膜，只要这一层保护膜破坏了。锂电池遇到水就会燃烧爆炸。锂电池容易在充电时候过热燃烧爆炸。这次青岛公交车站，连续爆炸很可能和公交车充电有关系。总的来说，电池公交车和疫苗企业是一样的。无论国企还是民企，生产都是为了骗回家钱。中国社会体制问题，无论国企还是民企有关系的就能搞国家的钱。实质就是拿韭菜的贱命做代价，用沙雕冰雕的贱命，铺就了权贵资本家们的共产圣殿辉煌。

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赵兰健 Lanjian Zhao

172,744 views • 2 years ago

【黄仁勋“五层蛋糕论”讲清中美AI竞争格局】 ①能源，这层中国赢。算力增长需要能源，中国能源产能是美国2倍。 ②芯片，美国赢在尖端设计，中国赢在制造性价比。 ③基建，这层中国赢，基建狂魔没的说。 ④模型，这层各有千秋。美国虽然领先半个身位，但中国开源做得好，有利于全行业大范围应用。 ⑤应用，这层是AI革命的最后一公里，就看谁应用得最快最广泛。

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傅盛

77,349 views • 6 months ago

欧洲的电动汽车离不开中国电池? 【请开启字幕】电池是电动汽车的核心。如今，中国汽车、欧洲汽车，通常都使用来自中国的电池。欧盟多年前就意识到了危险，试图大举投资该产业。然而北伏电池却在去年因经营不善破产。不再有未来核心科技的欧洲汽车工业，将来会否沦为中国人的代工基地? #dwdocumentary

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DW 中文- 德国之声

35,929 views • 25 days ago

美国38万亿国债本来就是“借”未来不断的“赌”下一代美国有更先进的生产力只要美国有充足的电力，这38万亿轻松化解能源才是真正的底牌。美国债务3.8万亿美元，真有那么可怕吗？如果美国每年能新增1太瓦的发电能力，这个问题就变了。中国现在的发电能力已经3太瓦，正在冲刺8太瓦；美国只有1太瓦，未来15年，也不过涨到2太瓦。规划很美好，行动却还远远落后。其实，能源产能才是决定未来增长的核心。只要电足够，债务就不是死局。因为能源就是一切生产、创新、扩张的基础。只要能源持续放量，经济可以高速扩张，债务规模就会被成长淹没，不必靠紧缩和削减来解决。所以，能源才是美国经济的压舱石。有没有能力爆发式扩充能源，直接决定了美国能否用增长摆脱债务困局。这是中国和美国的真正分水岭。

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墓碑科技

66,910 views • 1 year ago

没有中国，就没有今天的特斯拉。虽然特斯拉的技术基因在美国，但它能从一家“濒临破产”的创业公司一跃成为全球市值第一的车企，中国起到了救命恩人和加速器的双重作用。当然，中共也从特斯拉中国化得到不少好处，比如税收，就业以及先进的电动汽车技术。总的来说是双赢的局面，也是李克强的政绩之一。

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Qiuyao Mo

201,319 views • 2 months ago

美国国务卿卢比奥疯狂赞中国，怎么和殖人口中摇摇欲坠的中国完全不同？到底哪个是傻逼？ 1、中国是一个集科技、工业、商业于一体的竞争对手 2、中国主导了电动汽车市场 3、中国统治了能源领域，控制全球80%的太阳能供应链 4、中国是核能领域不折不扣的领导者 5、中国是世界领先的造船大国…

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番茄大叔🇨🇳

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川普说，AI是件大事。可能是有史以来最大的事，比互联网还大。他说美国在这方面遥遥领先，把所有人都甩在后面。工厂都在美国建。但是有个问题。 AI的数据中心是电老虎。需要多少电？川普给的数字是，整个国家现有发电量的两倍。这数字很夸张，对吧？没人能凭空变出这么多电。所以他想了个办法。他说，这是他的概念。每一个新建的数据中心，都要自己发电。自己建发电厂，自给自足。这个思路是不是很大胆？把能源负担直接从国家电网，分解到这些科技巨头自己身上。谁用电，谁负责。这符合“谁受益，谁出钱”的平民主义逻辑。但问题来了。这些公司会建什么发电厂？是更便宜的天然气，还是清洁能源？或者，这会不会开启一个小型核电站的时代？这会不会让科技公司变成能源巨头？政策的魔鬼，总在细节里。如果这个概念真的落地，美国的能源格局将被彻底改写。

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墓碑科技

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川普又在暗示日本和韩国占美国的便宜了，无非是不肯承担美国驻军的费用，跟中国合作就能解决这个问题: 1. 撤走在日本所有的美军，由解放军换防，就能省很多笔钱！ 2. 把台积电变美积电，换两岸和平统一，能让美国赚很多钱！ 3. 中美联手发展汽车工业，能把日本车企在全球赚的钱，全变成美国的钱！ 4. 美国退出亚洲，回家专心经营美洲的地盘，才能开源节流，可持续地赚钱！ Deal?

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汉尼拔火罐

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一款名为 “Kizuna（绊）” 的无人机项目，其最大突破在于：100%使用日本🇯🇵制造的零部件，不含任何中国组件。从碳纤维、塑料，到电机、飞控电脑和集成电路，全部由日本企业提供，彻底打破了“高端无人机离不开中国供应链”的说法。项目方强调，这款无人机不仅具备长续航、高品质传感器等一流性能，更重要的是证明：日本完全有能力独立完成高端电子系统的设计、制造与整合。这不仅适用于无人机，也意味着日本同样能独立研发巡航导弹、舰船系统、增强现实等尖端技术。此外，由于该公司因支持台湾而被中国制裁、无法使用中国零部件，这一项目也凸显了日本作为美国关键技术与安全伙伴的重要性，能够生产连美国目前都尚未完全本土化的关键组件。

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日本大和農場（筹建申请中）

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