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Ana Sayfaya Dön

大掃除の時期なので周知したいのですがゴミにモバイルバッテリーが混入しているとゴミ収集車の中で火災が発生する原因になってしまいます。運転手や作業員が危険な目に遭歌うだけでなく車が廃車になる事もあります。ゴミ収集車の価格は1千万円以上でその車が廃車になってしまうのです。

商用車メーカーの中の人

49,071 subscribers

3,874,057 görüntüleme • 2 yıl önce •via X (Twitter)

Eğitim Bilim & Teknoloji Haberler & Politika

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Yorum

商用車メーカーの中の人 profil fotoğrafı

商用車メーカーの中の人2 yıl önce

年末間近のこのタイミングでオカネコでサクッと家計の見直しをしよう！簡単な質問に答えるだけで診断可能です。年収別に自分の年間貯蓄額や投資状況の診断も出来るのでオススメです。年内に家計の見直しを済まして来年は年始から突っ走ろう！ #pr

じじい profil fotoğrafı

じじい2 yıl önce

これだけ普及したリチウムイオンバッテリーの回収の仕組みがとても貧弱。日本製とAnker製以外は家電屋でも引き取らないし、自治体もメーカーに依頼してと突き放す。安いモバイルバッテリーなどどこも回収しない。廃品回収業者でも対応できるとこは稀。自治体は回収の仕組みを真剣に考えて欲しい。

k-tn　(読み：けーたん) profil fotoğrafı

k-tn　(読み：けーたん)2 yıl önce

根本原因として「リチウムイオン電池が絶望的に捨てにくい」事があります。リサイクル協会は会員企業以外の製品は拒否、自治体も拒否、電気店はリサイクルボックスを隠す、知識の無い店員が引取拒否。この結果コッソリ捨てるんです。「捨てられない製品を売る事を徹底禁止」すれば即解決します。

ハヤブサ鷹男 profil fotoğrafı

ハヤブサ鷹男2 yıl önce

ワイヤレスイヤホンとかも内蔵バッテリーがありますので捨てる際はお気をつけて

無味乾燥さんと他99人 profil fotoğrafı

無味乾燥さんと他99人2 yıl önce

行政がコストかけてもリチウムイオン電池回収方法を考えるべきなんだよね

こそだてたのしい profil fotoğrafı

こそだてたのしい2 yıl önce

うちのパッカーも車両火災で廃車になりました。新車に1000万円も出ていくし、新車が納車されるまでの1年間あくので新古車に1000万円出ていきました。大損害なのに泣き寝入りです。

あくつ profil fotoğrafı

あくつ2 yıl önce

自治体とか国でリチウム電池の回収ルートを整備してこなかったツケとはいえ、とばっちりで回収車や処分場が焼けてしまうのは理不尽な話。

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ぜろ2 yıl önce

恐らく日本各地で同じことが起きていると思います

⭐ミタオーヤ君⭐🇯🇵 profil fotoğrafı

⭐ミタオーヤ君⭐🇯🇵2 yıl önce

ちょっと分けるだけなんだから…。横着は敵！

よっきん profil fotoğrafı

よっきん2 yıl önce

うわ、モバイルバッテリーで火災発生ですね🔥 モバイルバッテリーは何処で回収してもらえるんだろ？🤔

Benzer Videolar

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

くろえいさん🥝

14,965 görüntüleme • 4 ay önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 5 ay önce

蒸し暑い日に、車内に犬を置いたままエンジンを切って離れるのは本当に危険です。「少しの時間なら大丈夫」と思っていても、車内の温度は短時間で上昇することがあります。過去に、車内に残された犬が熱中症で亡くなった現場を見たことがあり、それ以来、車内放置の怖さを強く感じています。大切な家族だからこそ、暑い日は絶対に車内に残さないでほしい。今回の2頭も、無事でありますように。

蒸し暑い日に、車内に犬を置いたままエンジンを切って離れるのは本当に危険です。「少しの時間なら大丈夫」と思っていても、車内の温度は短時間で上昇することがあります。過去に、車内に残された犬が熱中症で亡くなった現場を見たことがあり、それ以来、車内放置の怖さを強く感じています。大切な家族だからこそ、暑い日は絶対に車内に残さないでほしい。今回の2頭も、無事でありますように。

$ØMΞØNΞ ¥ØU ₭NØ₩ 🇯🇵

52,998 görüntüleme • 12 gün önce

いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい

いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい

竹林崇@脳卒中リハの専門家, 作業療法士, PhD（医学）

127,799 görüntüleme • 1 yıl önce

【日本の中古車が世界で奪い合いになっている理由】「日本の車はオイル交換をしていれば最後まで乗れる。海外の車は8万～10万kmで終わりだと思われている」動画の外国人バイヤーの言葉が印象的です。日本では年式や走行距離で価値が下がりやすい中古車でも、海外では“まだ十分に使える高品質な車”として強い需要があります。新車価格の上昇も重なり、中古車市場では海外バイヤーとの競争が激しくなり、国内の価格も押し上げられています。実際、オークションでは開始価格44.5万円の車が、最終的に149.5万円まで競り上がる場面も映っています。日本人にとっては手頃な中古車が減り、買い替えの負担は重くなる。一方で、車を手放す人にとっては高く売れやすい時代です。日本の「丁寧に使い、整備して長く乗る文化」が、いま世界で大きな価値になっているのだと思います。これはブランドの中古品なども同様ですが、日本の良い中古資産がどんどん海外勢に買い負けし流出してしまいますね。これも円安のマイナス影響だと思いますね。

【日本の中古車が世界で奪い合いになっている理由】「日本の車はオイル交換をしていれば最後まで乗れる。海外の車は8万～10万kmで終わりだと思われている」動画の外国人バイヤーの言葉が印象的です。日本では年式や走行距離で価値が下がりやすい中古車でも、海外では“まだ十分に使える高品質な車”として強い需要があります。新車価格の上昇も重なり、中古車市場では海外バイヤーとの競争が激しくなり、国内の価格も押し上げられています。実際、オークションでは開始価格44.5万円の車が、最終的に149.5万円まで競り上がる場面も映っています。日本人にとっては手頃な中古車が減り、買い替えの負担は重くなる。一方で、車を手放す人にとっては高く売れやすい時代です。日本の「丁寧に使い、整備して長く乗る文化」が、いま世界で大きな価値になっているのだと思います。これはブランドの中古品なども同様ですが、日本の良い中古資産がどんどん海外勢に買い負けし流出してしまいますね。これも円安のマイナス影響だと思いますね。

かつもくせよ。

57,776 görüntüleme • 2 ay önce

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 görüntüleme • 1 yıl önce

おかしいことだらけのようだ。写真1枚目。ペナルティの内容を確認する。モニターを撮影したので画像が汚いのと合わせて中継が重なっているので見えにくいのですが書いてあること（T2危険な・・・）これ、「ターン2で危険なコース復帰をした」というペナルティを指します。そこでYouTubeの放送から714号車が復帰した瞬間をスクショしました。写真2枚目。 3台が写っているのが分かります。右から 714号車黄色が66号車左が610号車確かに1コーナーで66号車と714号車が接戦となり軽い接触があったので714号車がコース外に出たのは間違いない。そこからコース復帰をした。ここで現場から届いた話競技運営側の説明 ①610号車に対して714号車が危険なコース復帰をした ②610号車に714号車が1度抜かれている ③610号車のラインに危険なコース復帰をしたあの・・・どれくらい離れていますか？映像から分かりますよね。 VITAの全長3712㎜実にVITAの4倍ほど離れているのが映像で確認できる。 3つ目の動画この映像を見返して、714号車と、610号車がどう危ない状況だったのか？どなたか説明してください。 ※現ポスト時点での情報です。今後の裁定によってはこのポストは削除をする可能性がありますが、ご理解ください。

おかしいことだらけのようだ。写真1枚目。ペナルティの内容を確認する。モニターを撮影したので画像が汚いのと合わせて中継が重なっているので見えにくいのですが書いてあること（T2危険な・・・）これ、「ターン2で危険なコース復帰をした」というペナルティを指します。そこでYouTubeの放送から714号車が復帰した瞬間をスクショしました。写真2枚目。 3台が写っているのが分かります。右から 714号車黄色が66号車左が610号車確かに1コーナーで66号車と714号車が接戦となり軽い接触があったので714号車がコース外に出たのは間違いない。そこからコース復帰をした。ここで現場から届いた話競技運営側の説明 ①610号車に対して714号車が危険なコース復帰をした ②610号車に714号車が1度抜かれている ③610号車のラインに危険なコース復帰をしたあの・・・どれくらい離れていますか？映像から分かりますよね。 VITAの全長3712㎜実にVITAの4倍ほど離れているのが映像で確認できる。 3つ目の動画この映像を見返して、714号車と、610号車がどう危ない状況だったのか？どなたか説明してください。 ※現ポスト時点での情報です。今後の裁定によってはこのポストは削除をする可能性がありますが、ご理解ください。

Final Lap Body Coating Studio

33,410 görüntüleme • 18 gün önce

大阪に最近話題の車屋がオープンするそうで、僕も8月8日（土）は行ってみようと思います。どうやら「お客様が溢れるから」と、車屋なのに車で来場できないと、嘘みたいな事を言ってるので、本当にお客さんが来るのかこの目で確認してみようと思います。 “車で行けない車屋のイベント”にお客さんが溢れるなんて、ありえないと思いますので、ガラガラの動画を撮影して晒してやろうと考えてますので、もし同じ考えの人がいれば、現地で合流しましょう。

大阪に最近話題の車屋がオープンするそうで、僕も8月8日（土）は行ってみようと思います。どうやら「お客様が溢れるから」と、車屋なのに車で来場できないと、嘘みたいな事を言ってるので、本当にお客さんが来るのかこの目で確認してみようと思います。 “車で行けない車屋のイベント”にお客さんが溢れるなんて、ありえないと思いますので、ガラガラの動画を撮影して晒してやろうと考えてますので、もし同じ考えの人がいれば、現地で合流しましょう。

中野優作｜CAR and LIFE.

99,495 görüntüleme • 1 ay önce

再掲になりますが、当該列車が鳥沢で停車していた時の運転士による放送です

再掲になりますが、当該列車が鳥沢で停車していた時の運転士による放送です

箕島

167,287 görüntüleme • 1 yıl önce

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

藤🎧ふじ🥷🔥

632,730 görüntüleme • 6 ay önce

問題提起。トヨタの関係者の方に届いてほしい。新車のトヨタ車をコーティングで預かりました。お客様に納車3日目です。走行170キロです。動画や写真を見てほしいです。これ、全部が出荷時に貼る白いフィルムの糊の溶剤に塗装のクリアが溶けてしまってクリアがヨレてしまっています。白いフィルムはきっと配送時に傷が付かないようにするために貼っているはずです。でもそのフィルムの糊が新車の塗装をダメにしています。フィルムが貼ってあるボンネット、ルーフが全てこのようになってます。磨きでもどうにもなりません。本気でトヨタさんお願いします。対策していただきたいです。せっかくの新車です。オーナー様が悲しんでいます。対策をするのに協力もします。だからぜひトヨタさん見てください。 #拡散希望 #トヨタさん見て欲しい

問題提起。トヨタの関係者の方に届いてほしい。新車のトヨタ車をコーティングで預かりました。お客様に納車3日目です。走行170キロです。動画や写真を見てほしいです。これ、全部が出荷時に貼る白いフィルムの糊の溶剤に塗装のクリアが溶けてしまってクリアがヨレてしまっています。白いフィルムはきっと配送時に傷が付かないようにするために貼っているはずです。でもそのフィルムの糊が新車の塗装をダメにしています。フィルムが貼ってあるボンネット、ルーフが全てこのようになってます。磨きでもどうにもなりません。本気でトヨタさんお願いします。対策していただきたいです。せっかくの新車です。オーナー様が悲しんでいます。対策をするのに協力もします。だからぜひトヨタさん見てください。 #拡散希望 #トヨタさん見て欲しい

Final Lap Body Coating Studio

728,889 görüntüleme • 1 yıl önce

無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」

無人のテスラが公道を走る世界が数ヶ月以内に始まる。そして、手動運転が「馬に乗る」くらい珍しい時代が来る。マスク「テスラは数か月以内に『無監視の完全自動運転』をリリースします。人々が今まさに運転している車、工場から購入できる車が、人間なしで自律的に走行するようになるのです。つまり、公道を誰も乗っていない車が走るということです。数か月後、6月にオースティンでそれを開始します。そして急速に全米に拡大していく予定です。実際、今すでにテスラを持っている人が自動運転を試してみると、とてもうまく機能するはずです。人間が介入する必要があるのはまれになるでしょう。将来的には、人間が手動で車を運転しているのを見るのは珍しくなると思います。まるで馬を見るようなものです。馬は今でも存在します——実際、技術的には過去のどの時点よりも多くの馬がいます。でも誰かが馬に乗って職場に来たら、その人が農場に住んでいない限り、変わっているなと思うでしょう」「つまり将来は、人が実際に自分で車を運転しているのを見るのが不思議なことになると？」「そのとおりです。それからテスラはOptimusという人型ロボットも開発中です。これは、誰もが欲しがるものになると思います。なぜなら、自分専用のR2-D2やC-3POのようなロボットの相棒が欲しくない人なんていないでしょう？やりたいことを何でも手伝ってくれるようになるんです。これは非常に大きな製品になると思っています。スペースXはロケット打ち上げやスターリンク・インターネットを進めていて、最終的には人類を多惑星種にする技術、つまり火星に自立可能な都市を築く技術を開発したいと考えています」

Tsubame

18,162 görüntüleme • 1 yıl önce

壊れにくい車ランキングベスト10です。一位は安定のレスサクですが、その他のランキングは意外な結果になりました。日本車は最高ですが、海外の評価は随分変わってきてて、日本車不敗神話が終わろうとしてます。車を購入する際にランキングを参考にしていただければ嬉しいです。

壊れにくい車ランキングベスト10です。一位は安定のレスサクですが、その他のランキングは意外な結果になりました。日本車は最高ですが、海外の評価は随分変わってきてて、日本車不敗神話が終わろうとしてます。車を購入する際にランキングを参考にしていただければ嬉しいです。

中野優作｜CAR and LIFE.

253,566 görüntüleme • 6 ay önce

「ムートンミットでキズが入る？管理が悪いだけ」 Final Lap白石です。私はコーティングを生業として21年が経過しました。今月から22年目です。 21年前からずっとムートンミットを使ってお客様の車や自分の車を洗車してきました。ここ数年、洗車業界のケミカルブームや海外からの輸入商品が多く手に入るようになり、洗車に拘りが強い方もいらっしゃいます。その中でなぜかムートンミットは［キズが入る］説が蔓延り、とてもイメージが悪い。洗車時はスポンジ洗車だったりムートンミット洗車、他にも色々あると思いますが、ムートンミットは確かに掻き取る能力はスポンジや他の商品からしたら強い商品だと思います。ですが傷を入れるレベルではありません。ではなぜ一般の方からそう言われてしまうのか？ムートンミットの管理方法を知らないだけです。まずムートンミットは大体が羊の毛で作られています。稀にポリエステル配合の物も。簡単に考えると洋服の生地と同じ原料です。だから毛がたくさん密集しています。それでボディを洗浄すると掻き取った砂や埃などが毛の中に絡みつきます。一般の方ですとそれをバケツでバシャバシャと上下させて数回濯いで、乾かして次の洗車に備えるでしょう。それが間違い。ムートンで絡みとった物は結構しっかり絡んでます。だから軽い濯ぎでは取りきれません。ではどうするか？ホームセンターへ行ってください。・蓋がある・深さが10センチ以上・ムートンミットが入るサイズの容器を買いましょう。そこに水を張って［浮かせ］ます。そして次の洗車までこのままフワフワと浮かせておくだけです。水に浮いているムートンミットは放っておくとフワッと毛を広げ始め、一晩で絡んでいたゴミを自然に落としてくれます。そうする事で次に洗車する時に余計なものが無い綺麗なムートンミットになります。そして保管の時はしっかり蓋をして余計なゴミが入らないように。深さが必要なのはゴミがしっかり落ちるように。そして最大の理由としては、常に水に浸けておくことで、ムートンの毛が劣化しないんです。洋服で想像してください。お気に入りのシャツをベビーローテーションで、着ていると、選択回数が増え、生地が劣化します。洗濯されて、生地が濡れたり乾いたりする事で生地が痛んでゴワゴワになりますよね。ムートンミットも同じ事。濡れたり乾いたりを繰り返すとムートンミットが痛みます。だからいつも水に浸けておく。そうする事で劣化を防ぎつつ良い状態を保つ。そうすればムートンミットが理由で傷ははいりません。それでも入るなら、洗う人の力が強いだけ。 21年まるまるムートンミットで洗っていますが、一度もクレームをいただいたことはありません。管理ができる環境がある方とない方がいらっしゃるとは思いますが、ムートンミットを使われている方はぜひ真似してみて下さい。ちなみに、水は弊社では毎朝交換します。毎日使いますので、毎日交換して維持しています。ムートンミット自体は2ヶ月に1回新品に交換しています。今回はちょうど新品にしたところです😁

「ムートンミットでキズが入る？管理が悪いだけ」 Final Lap白石です。私はコーティングを生業として21年が経過しました。今月から22年目です。 21年前からずっとムートンミットを使ってお客様の車や自分の車を洗車してきました。ここ数年、洗車業界のケミカルブームや海外からの輸入商品が多く手に入るようになり、洗車に拘りが強い方もいらっしゃいます。その中でなぜかムートンミットは［キズが入る］説が蔓延り、とてもイメージが悪い。洗車時はスポンジ洗車だったりムートンミット洗車、他にも色々あると思いますが、ムートンミットは確かに掻き取る能力はスポンジや他の商品からしたら強い商品だと思います。ですが傷を入れるレベルではありません。ではなぜ一般の方からそう言われてしまうのか？ムートンミットの管理方法を知らないだけです。まずムートンミットは大体が羊の毛で作られています。稀にポリエステル配合の物も。簡単に考えると洋服の生地と同じ原料です。だから毛がたくさん密集しています。それでボディを洗浄すると掻き取った砂や埃などが毛の中に絡みつきます。一般の方ですとそれをバケツでバシャバシャと上下させて数回濯いで、乾かして次の洗車に備えるでしょう。それが間違い。ムートンで絡みとった物は結構しっかり絡んでます。だから軽い濯ぎでは取りきれません。ではどうするか？ホームセンターへ行ってください。・蓋がある・深さが10センチ以上・ムートンミットが入るサイズの容器を買いましょう。そこに水を張って［浮かせ］ます。そして次の洗車までこのままフワフワと浮かせておくだけです。水に浮いているムートンミットは放っておくとフワッと毛を広げ始め、一晩で絡んでいたゴミを自然に落としてくれます。そうする事で次に洗車する時に余計なものが無い綺麗なムートンミットになります。そして保管の時はしっかり蓋をして余計なゴミが入らないように。深さが必要なのはゴミがしっかり落ちるように。そして最大の理由としては、常に水に浸けておくことで、ムートンの毛が劣化しないんです。洋服で想像してください。お気に入りのシャツをベビーローテーションで、着ていると、選択回数が増え、生地が劣化します。洗濯されて、生地が濡れたり乾いたりする事で生地が痛んでゴワゴワになりますよね。ムートンミットも同じ事。濡れたり乾いたりを繰り返すとムートンミットが痛みます。だからいつも水に浸けておく。そうする事で劣化を防ぎつつ良い状態を保つ。そうすればムートンミットが理由で傷ははいりません。それでも入るなら、洗う人の力が強いだけ。 21年まるまるムートンミットで洗っていますが、一度もクレームをいただいたことはありません。管理ができる環境がある方とない方がいらっしゃるとは思いますが、ムートンミットを使われている方はぜひ真似してみて下さい。ちなみに、水は弊社では毎朝交換します。毎日使いますので、毎日交換して維持しています。ムートンミット自体は2ヶ月に1回新品に交換しています。今回はちょうど新品にしたところです😁

Final Lap Body Coating Studio

208,722 görüntüleme • 3 ay önce

これが未来のゴミ収集車のカタチ。これは三菱ふそうの新型eCanterがベースの自動追尾型のごみ収集車。カメラセンサーでドライバーを認識して自動で追尾してくれる。ただ自動でゴミを投入したり分別してくれる機能の方が欲しいと思うけど、絶対に難しいので言わない様にしておきます。

これが未来のゴミ収集車のカタチ。これは三菱ふそうの新型eCanterがベースの自動追尾型のごみ収集車。カメラセンサーでドライバーを認識して自動で追尾してくれる。ただ自動でゴミを投入したり分別してくれる機能の方が欲しいと思うけど、絶対に難しいので言わない様にしておきます。

商用車メーカーの中の人

18,227 görüntüleme • 8 ay önce

大阪駅御堂筋口の例の場所。駐停車禁止の車線ですが、タクシーが降車だけでなく客待ちも行うのが常態化しています。タクシー予約利用者が場所を指定している可能性も考えましたが、渋滞になれば発車している様子なので故意にやってますね。大阪駅のタクシー乗り場は桜橋口に集約されています。

大阪駅御堂筋口の例の場所。駐停車禁止の車線ですが、タクシーが降車だけでなく客待ちも行うのが常態化しています。タクシー予約利用者が場所を指定している可能性も考えましたが、渋滞になれば発車している様子なので故意にやってますね。大阪駅のタクシー乗り場は桜橋口に集約されています。

けんたろう🇺🇦

45,886 görüntüleme • 2 ay önce

何故、渋谷の街にこんな大きなゴミが落ちてるのか？時折、明らかにその場で出たものではないであろうサイズの大きなゴミが落ちている。予想だが、検討はついている。渋谷の街のポイ捨て過料や、各自治体にも不法投棄への罰則はありますが、それで捕まる事案は確率的に滅多にないです。監視カメラに写ろうと、本腰を入れて操作しなければ無しに等しい。そうなると、場所を選べば不法投棄できるスポットとして認定されてしまっている場所が繁華街エリアには複数存在します。基本的に粗大ゴミや、大量の事業ゴミ、低額の民泊やレンタルルームなどで出たゴミは有料回収が基本で、そこそこ高い。だから、その費用をケチってタダで捨てられそうな場所を狙うのです。渋谷に限った話ではなく、地方でも起こる話ですが、渋谷などの大都市では事業者ゅ施設がとにかく多いので増大します。仲間間で共有されてる可能性もあるし、そういう事案が頻繁に起きてゴミが常にあるような場所は、すぐに他の誰かにもマーキングされます。そんな感じで大きなゴミや、袋に入った大量の不法投棄ゴミなどが決まった場所に置かれていき、多くの割合で道路沿いなどに集中します。大きなゴミは車で移動して運び、路駐して速やかに捨てて去る。そんな流れです。ポイ捨ては通りがかる人が持ってたゴミをその場の無責任なノリで捨ててくのが多いですが、こういう最初から捨てるつもりで持ってくるタチの悪い輩もいるのです。相手側も計画的にやってるため、渋谷のポイ捨て過料などの不定期の巡回員の目を掻い潜ります。広く浅くまわる巡回などで偶然に見つけることは難しいでしょう。監視カメラの映像も、録れていたとしても頻繁に確認できるものではなく、かなりハードルが高い(それもかなり問題ですが)。ピンポイントの警備強化や、あまりに多ければ張り込みなども必要になります。もちろん私の一存や電話1本のお願いでできることではありません。知り合いの議員さんにも、ちょくちょくこういう現場は見て話して共有して議会や行政にも伝わってはいます。実際に効果的な動きをするのは時間がかかりますが、引き続き内側(直接の意見提案)と外側(SNSの世論喚起)に発信しながら、より良い対策が動くように働きかけていきます！！ #リアルライフヒーロー #RLSH

何故、渋谷の街にこんな大きなゴミが落ちてるのか？時折、明らかにその場で出たものではないであろうサイズの大きなゴミが落ちている。予想だが、検討はついている。渋谷の街のポイ捨て過料や、各自治体にも不法投棄への罰則はありますが、それで捕まる事案は確率的に滅多にないです。監視カメラに写ろうと、本腰を入れて操作しなければ無しに等しい。そうなると、場所を選べば不法投棄できるスポットとして認定されてしまっている場所が繁華街エリアには複数存在します。基本的に粗大ゴミや、大量の事業ゴミ、低額の民泊やレンタルルームなどで出たゴミは有料回収が基本で、そこそこ高い。だから、その費用をケチってタダで捨てられそうな場所を狙うのです。渋谷に限った話ではなく、地方でも起こる話ですが、渋谷などの大都市では事業者ゅ施設がとにかく多いので増大します。仲間間で共有されてる可能性もあるし、そういう事案が頻繁に起きてゴミが常にあるような場所は、すぐに他の誰かにもマーキングされます。そんな感じで大きなゴミや、袋に入った大量の不法投棄ゴミなどが決まった場所に置かれていき、多くの割合で道路沿いなどに集中します。大きなゴミは車で移動して運び、路駐して速やかに捨てて去る。そんな流れです。ポイ捨ては通りがかる人が持ってたゴミをその場の無責任なノリで捨ててくのが多いですが、こういう最初から捨てるつもりで持ってくるタチの悪い輩もいるのです。相手側も計画的にやってるため、渋谷のポイ捨て過料などの不定期の巡回員の目を掻い潜ります。広く浅くまわる巡回などで偶然に見つけることは難しいでしょう。監視カメラの映像も、録れていたとしても頻繁に確認できるものではなく、かなりハードルが高い(それもかなり問題ですが)。ピンポイントの警備強化や、あまりに多ければ張り込みなども必要になります。もちろん私の一存や電話1本のお願いでできることではありません。知り合いの議員さんにも、ちょくちょくこういう現場は見て話して共有して議会や行政にも伝わってはいます。実際に効果的な動きをするのは時間がかかりますが、引き続き内側(直接の意見提案)と外側(SNSの世論喚起)に発信しながら、より良い対策が動くように働きかけていきます！！ #リアルライフヒーロー #RLSH

スミレンジャーZ（愛称スミちゃん、元スラウザー）RLSH

66,693 görüntüleme • 1 ay önce

「盗まれやすい車ランキング」車には、盗まれやすい車種と、盗まれやすいエリア、盗まれやすい環境というものがも存在します。例えば○○県のレクサス○○で、○○駐車だと、超高確率で盗まれますし、窃盗団によると、札束見せびらかせて歩いてるようなものらしいです。あなたの車、大丈夫ですか。

「盗まれやすい車ランキング」車には、盗まれやすい車種と、盗まれやすいエリア、盗まれやすい環境というものがも存在します。例えば○○県のレクサス○○で、○○駐車だと、超高確率で盗まれますし、窃盗団によると、札束見せびらかせて歩いてるようなものらしいです。あなたの車、大丈夫ですか。

中野優作｜CAR and LIFE.

161,242 görüntüleme • 4 ay önce