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Ana Sayfaya Dön

最近のチューリングの自動運転の進捗です！うまい！

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山本一成🚀ニューラルロケットとチューリングのCEO

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34,893 görüntüleme • 25 gün önce •via X (Twitter)

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大雨の中、マップに従って工事現場の間を縫うように、チューリングの自動運転がカメラだけで走っています☔️
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チューリングの自動運転、銀座を走ってみました。初めてなのにすごく上手い！自分たちでもビックリしてます
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山本一成🌤️完全自動運転AIを作るチューリングのCEO

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チューリングのE2E自動運転の一例です。 他の車に道をゆずる、降車する人を待つ、路肩の台車を避ける、…人間なら何気なくできる判断も、自動運転では難しいシーンになりえます
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ワールドカップから帰国した本田さん(Keisuke Honda) を、空港から都内までチューリングの自動運転でお送りしました。空港周辺の一般道から高速道路、都心部の複雑な道路環境まで安全運転で無事目的地に到着。周囲の車両や道路状況に応じて走行する、チューリングのE2E自動運転をご覧いただけます。
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ワールドカップから帰国した本田さん(Keisuke Honda) を、空港から都内までチューリングの自動運転でお送りしました。空港周辺の一般道から高速道路、都心部の複雑な道路環境まで安全運転で無事目的地に到着。周囲の車両や道路状況に応じて走行する、チューリングのE2E自動運転をご覧いただけます。

山本一成🚀ニューラルロケットとチューリングのCEO

195,481 görüntüleme • 4 ay önce

チューリングでは単なる自動運転だけでなくナビゲーションに従って自分でウインカーを出してルート通りに進む、いわゆるNOA(Navigation on Autopilot)の開発もしており、最近はNOAもいい感じに動いてくれてます。
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山本一成🌤️完全自動運転AIを作るチューリングのCEO

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チューリングのE2E自動運転、大阪に到達しました。梅田周辺でのゼロショット走行の様子です。 初めての都市、初めての道であっても、安定した走りを実現しています。センサや高精度地図、モジュールに頼らないEnd-to-End自動運転ならではの強みです
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チューリングのE2E自動運転、大阪に到達しました。梅田周辺でのゼロショット走行の様子です。 初めての都市、初めての道であっても、安定した走りを実現しています。センサや高精度地図、モジュールに頼らないEnd-to-End自動運転ならではの強みです

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

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山本一成🚀ニューラルロケットとチューリングのCEO

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車いすのまま乗り込み、運転できる一人乗りの小型電気自動車「Kenguru」 この電気自動車は車いすのまま1人で乗降でき、近所への買い物や通勤などで利用できるそう。
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自動運転の過信はまだ早いかもですね。
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九寨溝飯館

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もしあなたがアルファードを運転中に↓みたいなシーンに遭遇したらどう思いますか？もし僕が手動運転してたら泣きながらバックで引き返していたかもしれません。ただこの時はチューリングの自動運転がミリ単位の車体コントロールで最徐行で通過してくれたので事なきを得ました。こういう時代になるよね
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もしあなたがアルファードを運転中に↓みたいなシーンに遭遇したらどう思いますか？もし僕が手動運転してたら泣きながらバックで引き返していたかもしれません。ただこの時はチューリングの自動運転がミリ単位の車体コントロールで最徐行で通過してくれたので事なきを得ました。こういう時代になるよね

田中大介/チューリング株式会社COO

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このひどい自転車の青キップ導入に対しては、アメリカのように「クリティカルマス」を起こすレベルのものだと思います。下動画のように多くの自転車が集まって道路改善などを訴える運動を「クリティカルマス」といいます。1992年にサンフランシスコで始まった運動です。日本でもやりませんか？
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このひどい自転車の青キップ導入に対しては、アメリカのように「クリティカルマス」を起こすレベルのものだと思います。下動画のように多くの自転車が集まって道路改善などを訴える運動を「クリティカルマス」といいます。1992年にサンフランシスコで始まった運動です。日本でもやりませんか？

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昨日都心で自動運転車に試乗しました。テスラと同様に自動車に搭載するAIが複数のカメラから得られる情報をもとに自動運転する、いわゆるE2Eの自動運転車です。①スタートアップのチューリングのシステムを搭載したトヨタのアルファード、②日産がウェイブと開発しているシステム搭載のアリアの2台に乗りました。快適です。安全に運転してくれます。早期導入に向けて作業を加速します。 高市総理からも指示されています。
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昨日都心で自動運転車に試乗しました。テスラと同様に自動車に搭載するAIが複数のカメラから得られる情報をもとに自動運転する、いわゆるE2Eの自動運転車です。①スタートアップのチューリングのシステムを搭載したトヨタのアルファード、②日産がウェイブと開発しているシステム搭載のアリアの2台に乗りました。快適です。安全に運転してくれます。早期導入に向けて作業を加速します。 高市総理からも指示されています。

西村やすとし NISHIMURA Yasutoshi

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「運転手がいないなら、自動運転にすればいい」 そう思っている人へ。 自動運転レベル4が全国の複雑な路線を 走れるようになるのは、いつですか？ その技術が完成する前に、 今の運転士たちが 定年退職して「バス会社そのもの」が 消滅しますよ。 ちなみに40代の私でも多分完全自動運転の バスは経験できないかもしれない。 経験したい気持ちはありますが...... 夢の技術を待つ間に、 現実のインフラが死ぬ。 それが2030年の崖です。 #自動運転 #公共交通 #地方創生 #バス運転士 #社会問題
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「運転手がいないなら、自動運転にすればいい」 そう思っている人へ。 自動運転レベル4が全国の複雑な路線を 走れるようになるのは、いつですか？ その技術が完成する前に、 今の運転士たちが 定年退職して「バス会社そのもの」が 消滅しますよ。 ちなみに40代の私でも多分完全自動運転の バスは経験できないかもしれない。 経験したい気持ちはありますが...... 夢の技術を待つ間に、 現実のインフラが死ぬ。 それが2030年の崖です。 #自動運転 #公共交通 #地方創生 #バス運転士 #社会問題

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チューリング、VLAモデルによる自動運転走行を実現しました。公道での事例は国内初になるかと思います。 20億パラメータのVLMを追加学習し、運転行動をリアルタイム推論する技術を開発しました。 完全自動運転の実現に向け、今後もフィジカルAI開発を加速していきます

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

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【悲報】中国のスマートカー、自動運転機能でスマートに追突 自動運転はまだまだ遠いな。
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【都営バス初の自動運転 無料乗車体験の参加者募集】 自動運転は、運転手不足などの社会的課題を解決する可能性を有しており、東京都では実装に向けた様々な取組を進めています。 今回、都営バスで初めてとなる自動運転バスの実証走行を実施します。 【期間】3月1日（日）から13日（金）まで（※火曜日運休） 【料金】無料 【ルート】臨海部の新木場駅から東京ビッグサイトを経由して日本科学未来館まで（1日4往復運行） 国内メーカーの車両や自動運転システムを使用し、運転手が乗車する「レベル2」で走行します。 今回の実証走行の結果やご乗車いただいた方々の声などを踏まえ、早期の自動運転技術の実装に向けて取組を進めていきます。 予約は 2月16日（月）14時から先着順で受け付けます。▶ この機会にぜひ自動運転バスを体験してみてください。 #東京都 #都営バス #自動運転
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【都営バス初の自動運転 無料乗車体験の参加者募集】 自動運転は、運転手不足などの社会的課題を解決する可能性を有しており、東京都では実装に向けた様々な取組を進めています。 今回、都営バスで初めてとなる自動運転バスの実証走行を実施します。 【期間】3月1日（日）から13日（金）まで（※火曜日運休） 【料金】無料 【ルート】臨海部の新木場駅から東京ビッグサイトを経由して日本科学未来館まで（1日4往復運行） 国内メーカーの車両や自動運転システムを使用し、運転手が乗車する「レベル2」で走行します。 今回の実証走行の結果やご乗車いただいた方々の声などを踏まえ、早期の自動運転技術の実装に向けて取組を進めていきます。 予約は 2月16日（月）14時から先着順で受け付けます。▶ この機会にぜひ自動運転バスを体験してみてください。 #東京都 #都営バス #自動運転

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