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◤ ◥ 第6回「交通空白」解消本部 ◣ ◢ “持続可能な地域公共交通の実現に全力を尽くす決意です” 取組方針2026が決定されたことを踏まえ、大臣から今後に向けた指示が行われました⬇️ #交通空白解消へ

国土交通省

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国土交通省

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*:;;;:**:;;;:**:;;;:**:;;;:* 第3回会合開催！ *:;;;:**:;;;:**:;;;:**:;;;:* 「交通空白」解消・官民連携プラットフォームの第3回会合を実施✨ 国交省及び関係省庁による「交通空白」解消に向けた取組や、全国各地で行われている先進的な取組を共有しました💬 #交通空白解消へ

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#古謝げんた【琉球新報インタビュー】交通政策：新しい公共交通は？加えて、ここからは今はない公共交通なわけですけれども、長年鉄軌道の議論がありましてやはり将来的には那覇から北部をつなぐ定時定速の公共交通というのは重要になってくると思っております。これまでの鉄軌道の議論を踏まえ...

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◤バスを小さくしたら利用者が５倍に！？💨◢ 小さくなったバスでお出かけ！日本で唯一の“黒いマリア像”！？本編は➡ #交通空白解消へ

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「バス停や駅が遠い」「タクシーも呼べない」── 国土交通省が把握した「交通空白」地区、実はここ数年でかなり増えています。対策が進む地域がある一方で、運転手不足や路線廃止によって新たに空白になる地域も。地域交通は、通院・買い物・通学・仕事を支える暮らしの基盤です。立憲民主党が掲げる支援の方針、動画でご紹介しています。 #地域交通 #立憲民主党

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立憲民主党

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◤バスを小さくしたら利用者が５倍に！？🚌◢ 小さくなったバスの車内ってどんな様子？本編は➡ #交通空白解消へ

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沖縄県知事の玉城デニーです。沖縄は全国で唯一、鉄道がありません。主要道路における渋滞による経済損失は、年間1,455億円です。これは企業活動や観光・物流だけでなく、家族と過ごす大切な時間も奪われています。だから、わたくしは、公共交通の抜本的な改革を短期・中期・長期と分け、戦後100年に向けた未来の沖縄を築くための最重要課題のひとつとして取り組んでまいります。本島を南北につなぐ鉄軌道をはじめ、モノレールの延伸、LRT・BRTなど、交通の空白地域をなくし、新しい公共交通ネットワークを構築します。交通・まちづくり、そして、米軍基地跡地との一体利用・開発を進めることで、新たな雇用や産業を生み出し、企業が挑戦し、若者が働き続けられる沖縄をつくります。沖縄の未来への投資が県民のくらしを支え、経済をさらに力強く振興してまいります。誰ひとり取り残さない、平和で誇りある豊かな社会へ。新時代沖縄、なおひたむきに希望の先へ。県民のみなさんと共に、全力で取り組みます。

沖縄県知事の玉城デニーです。沖縄は全国で唯一、鉄道がありません。主要道路における渋滞による経済損失は、年間1,455億円です。これは企業活動や観光・物流だけでなく、家族と過ごす大切な時間も奪われています。だから、わたくしは、公共交通の抜本的な改革を短期・中期・長期と分け、戦後100年に向けた未来の沖縄を築くための最重要課題のひとつとして取り組んでまいります。本島を南北につなぐ鉄軌道をはじめ、モノレールの延伸、LRT・BRTなど、交通の空白地域をなくし、新しい公共交通ネットワークを構築します。交通・まちづくり、そして、米軍基地跡地との一体利用・開発を進めることで、新たな雇用や産業を生み出し、企業が挑戦し、若者が働き続けられる沖縄をつくります。沖縄の未来への投資が県民のくらしを支え、経済をさらに力強く振興してまいります。誰ひとり取り残さない、平和で誇りある豊かな社会へ。新時代沖縄、なおひたむきに希望の先へ。県民のみなさんと共に、全力で取り組みます。

玉城デニー

5,853,268 次观看 • 2 个月前

地域交通がなくなると、移動は消えるのではなく、家族の肩に移ります。高齢の親を病院へ送るために仕事を休む。子どもの通学や部活動のために毎日車を出す。障がいのある家族の通所を担う。高木真理参院議員が解説します🎤 こうした時間と費用は交通事業の収支には表れませんが、介護離職、女性の就業、子どもの教育機会、医療へのアクセスに直結します。立憲民主党は、交通の赤字だけを見るのではなく、 ✅公共交通への支出が医療・福祉・教育などにもたらす波及効果 ✅家族の送迎負担や介護離職をどれだけ減らせるかまで評価すべきだと考えています。公共交通への支出は、家族の時間と地域の暮らしを守る投資です。 #地域交通 #立憲民主党

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立憲民主党

24,408 次观看 • 16 天前

プーチン大統領が、重大な和平条件を提示しました。ロシアは交渉の用意がある、ただし条件がある、ということです 🇷🇺 その条件とは、2022年のイスタンブール合意を土台にすること。実はこの合意、当時のウクライナ代表団がすでに仮署名していたんです。つまりウクライナ側も一度は「これで良い」と認めていた内容、ということになります。さらにプーチン大統領が強調したのが、今の現地の現実を認めること。すなわち、ロシアが今、解放している領土を既成事実として認めなければ交渉のテーブルにはつかない、という強いメッセージです ⚠️ そしてクレムリンはこうも言っています。経済的な安定と、強化された軍を背景に、あらゆる方向で断固として解放行進を続けて行くとする、と。 NATOとウクライナへの通告は明確です。新たな国境を受け入れるか、地図が変わり続けるかの二択、ということです 🗺️ スターマーがクビになり、トランプ大統領が、ウクライナに興味を示さなくなった今、キエフ政権はどうするんでしょうね。

プーチン大統領が、重大な和平条件を提示しました。ロシアは交渉の用意がある、ただし条件がある、ということです 🇷🇺 その条件とは、2022年のイスタンブール合意を土台にすること。実はこの合意、当時のウクライナ代表団がすでに仮署名していたんです。つまりウクライナ側も一度は「これで良い」と認めていた内容、ということになります。さらにプーチン大統領が強調したのが、今の現地の現実を認めること。すなわち、ロシアが今、解放している領土を既成事実として認めなければ交渉のテーブルにはつかない、という強いメッセージです ⚠️ そしてクレムリンはこうも言っています。経済的な安定と、強化された軍を背景に、あらゆる方向で断固として解放行進を続けて行くとする、と。 NATOとウクライナへの通告は明確です。新たな国境を受け入れるか、地図が変わり続けるかの二択、ということです 🗺️ スターマーがクビになり、トランプ大統領が、ウクライナに興味を示さなくなった今、キエフ政権はどうするんでしょうね。

トッポ

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日本はバカなのか? 🚨 日本のエネルギー安保が、今、岐路に立っています💢 イランの外相アラグチ氏が共同通信のインタビューで、「日本関連船舶の通過を認め、封鎖の一時解除に向けた交渉に入った」と発言したんですね。ところが茂木外相は同じ日に、「交渉は行っていない」と真っ向から否定しました。 📦 外務省によると、3月20日時点の国家石油備蓄は146日分ということです。 ⚠️ ホルムズ海峡には現在、3000隻の船が行き交っていて、日本船籍もその中に含まれています。それにもかかわらず、政府はイランとの直接交渉を今も公式には認めていないんです。 🛢️ イラン側が日本船の通過容認を示唆しているにもかかわらず、ワシントンへの配慮を優先する形で、自国のエネルギー安全保障が後回しにされているという指摘が記者から出ているんですね。 🎤 記者会見でもこんなやりとりがありました。「交渉していないなら、今すぐ始めるべきでは？何故交渉しないのか、国民に説明を」これに対して外相は、「アラグチ外相が日本との協議開始を示したとは認識していない。完全な誤解だ」と繰り返すにとどまりました。 🇯🇵 日本がイランと独自交渉に動けるのか、それともアメリカの方針に縛られたまま備蓄を消費し続けるのか、高市政権の本性が分かる岐路に立たされてます。散々助けてやったんだからありがたく通してもらうのが筋でしょう💢

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トッポ

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2026年、日本は国連加盟70周年を迎えました。日本はこれからも、国連を中心とした多国間主義を支持し、一国では実現できない外交目標の達成、そして国際社会共通の課題の解決に向けて取り組んでいきます。

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外務省

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【悲報】タクシー議連出席の井林新国交大臣はライドシェア規制緩和に否定的か「ライドシェアは非常に現場が大きい制度」過去には「現行のライドシェアぐらいは良いですがこれ以上は」維新の中司規制改革担当相がライドシェア推進派であることを踏まえ記者が井林国交大臣に従来の考えを変えるのか質問井林大臣は「人の流れに影響する」「非常に現場が大きい制度」と慎重な姿勢を示しまずは公共ライドシェアや日本版ライドシェアを進めながら交通空白を埋めることが何よりも重要だと回答しましたさらに2024年にはタクシー議連へ出席したことを報告「本来なら通常のタクシーのみで」「ドライバー不足なので」「現行のライドシェアぐらいは良いですが」「これ以上は」とブログに記しています一方で中司大臣は規制改革を推進する立場井林大臣も問題点の指摘があれば真摯に検討するとしていますがライドシェアをどこまで解禁するのか国交相と規制改革相の温度差に注目です

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『ホルムズ海峡「通過」の正体』商船三井のSOHAR LNGがホルムズ海峡を通過した封鎖後日本関係船で初の「脱出」なんだけど... 中身を見ると景色が変わる通過した船は空荷行き先は日本じゃない実は日本政府は交渉に関わっていない通れた理由はオマーン企業との共同保有で「オマーン船」扱いだった可能性が高いつまり日本の外交力で通したんじゃなく船の属性でたまたま通れただけペルシャ湾には今も44隻乗組員1200人が取り残されたままなんとかオイル積んだ日本行きタンカーを通してほしい

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