Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

Возникла проблема при загрузке этого видео. Это может быть связано с временными проблемами сети или видео может быть недоступно.

На главную

هو الله لأول مرة عبر التاريخ تفقد أمريكا هذا العدد الكبير من الطائرات خلال 72 ساعة، إنه الانتحار الترامبي: طائرة F-15 العدد (2) طائرة A-10 العدد (2) طائرات شحن C-130 العدد (2) مروحيات بلاك هوك العدد (3)

حزام الأسد

137,066 subscribers

122,142 просмотров • 4 месяцев назад •via X (Twitter)

Новости и политика

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

ترامب يقول إن الولايات المتحدة ستبني سفينتين حربيتين من فئة ترامب الأكبر التي بنيناها على الإطلاق ستمتلكان قوة وقدرة أكبر بمئة مرة . في البداية سيُبنى 2 فقط، ثم 10، وبعدها 20-25 وسيكون هذا “الأسطول الذهبي” . وطالب ترامب المصانع الأميركية للسلاح قائلا يجب عليهم بناء مصانع لإنتاج طائرات اف 35 ومصانع لإنتاج المروحيات ومصانع لإنتاج الطائرة الجديدة اف 47 طائرات وسفن والأشياء التي نحتاجها ليس بعد عشر سنوات أو خمس عشرة سنة نحن نحتاجها الآن . بالإضافة إلى ذلك، كشف ترامب أن أمريكا تبني حاليًا 3 حاملات طائرات جديدة و15 غواصة جديدة (مع العلم أن أمريكا تمتلك اليوم حوالي 30 غواصة فقط، مما يجعل العدد الجديد كبيرًا). وأكد ترامب أسفه لأنه خلال الحرب العالمية الثانية كانت أمريكا قادرة على إنتاج 4 سفن يوميًا – لكنها فقدت هذه القدرة اليوم . —— هذه السرعة والتكثيف في الإنتاج العسكري تعكس مخاوف أمريكا الدولية بشأن قدرتها على الاستمرار في الهيمنة العسكرية على العالم، بعد أن بدأت تفقد تفوقها الاقتصادي أمام الصين.

ترامب يقول إن الولايات المتحدة ستبني سفينتين حربيتين من فئة ترامب الأكبر التي بنيناها على الإطلاق ستمتلكان قوة وقدرة أكبر بمئة مرة . في البداية سيُبنى 2 فقط، ثم 10، وبعدها 20-25 وسيكون هذا “الأسطول الذهبي” . وطالب ترامب المصانع الأميركية للسلاح قائلا يجب عليهم بناء مصانع لإنتاج طائرات اف 35 ومصانع لإنتاج المروحيات ومصانع لإنتاج الطائرة الجديدة اف 47 طائرات وسفن والأشياء التي نحتاجها ليس بعد عشر سنوات أو خمس عشرة سنة نحن نحتاجها الآن . بالإضافة إلى ذلك، كشف ترامب أن أمريكا تبني حاليًا 3 حاملات طائرات جديدة و15 غواصة جديدة (مع العلم أن أمريكا تمتلك اليوم حوالي 30 غواصة فقط، مما يجعل العدد الجديد كبيرًا). وأكد ترامب أسفه لأنه خلال الحرب العالمية الثانية كانت أمريكا قادرة على إنتاج 4 سفن يوميًا – لكنها فقدت هذه القدرة اليوم . —— هذه السرعة والتكثيف في الإنتاج العسكري تعكس مخاوف أمريكا الدولية بشأن قدرتها على الاستمرار في الهيمنة العسكرية على العالم، بعد أن بدأت تفقد تفوقها الاقتصادي أمام الصين.

Tamer | تامر

85,481 просмотров • 8 месяцев назад

أقدم طائرة أمريكية مشاركة في الحرب.. بتصميم يتجاوز عمره 74 عامًا، استخدمت أمريكا طائرات B-52 خلال عمليتها الحالية ضد إيران، وهي قاذفات قنابل حلقت لأول مرة عام 1952. بالرغم من قدم عمر هذه الطائرة، إلا أنها قادرة على حمل قنابل بوزن 32 طن لمسافة تصل إلى 14,200 كيلومتر دون الحاجة للتزود بالوقود. يصل وزن طائرات B-52 الأقصى للإقلاع إلى 219 طن، ويمكنها أن تصل إلى ارتفاع 50,000 قدم (15.24 كيلومتر). الطائرة تم تصميمها خصيصًا لحمل القنابل النووية خلال فترة الحرب الباردة، وهي أحد الطائرات التي تفخر بوينج بأنها قامت بتصميمها وإنتاجها. مع أن عملية الإنتاج توقفت بشكل كامل عام 1962، إلا أنه تم تحديث الطائرات التي لاتزال بالخدمة حتى اليوم بشكل كبير، ومن المتوقع أن تتقاعد بحلول 2050. تقدر التكلفة التشغيلية للساعة الواحدة بقرابة 70-90 ألف دولار، وهو رقم يقترب من نصف التكلفة التشغيلية لطائرات الشبح B-2.

أقدم طائرة أمريكية مشاركة في الحرب.. بتصميم يتجاوز عمره 74 عامًا، استخدمت أمريكا طائرات B-52 خلال عمليتها الحالية ضد إيران، وهي قاذفات قنابل حلقت لأول مرة عام 1952. بالرغم من قدم عمر هذه الطائرة، إلا أنها قادرة على حمل قنابل بوزن 32 طن لمسافة تصل إلى 14,200 كيلومتر دون الحاجة للتزود بالوقود. يصل وزن طائرات B-52 الأقصى للإقلاع إلى 219 طن، ويمكنها أن تصل إلى ارتفاع 50,000 قدم (15.24 كيلومتر). الطائرة تم تصميمها خصيصًا لحمل القنابل النووية خلال فترة الحرب الباردة، وهي أحد الطائرات التي تفخر بوينج بأنها قامت بتصميمها وإنتاجها. مع أن عملية الإنتاج توقفت بشكل كامل عام 1962، إلا أنه تم تحديث الطائرات التي لاتزال بالخدمة حتى اليوم بشكل كبير، ومن المتوقع أن تتقاعد بحلول 2050. تقدر التكلفة التشغيلية للساعة الواحدة بقرابة 70-90 ألف دولار، وهو رقم يقترب من نصف التكلفة التشغيلية لطائرات الشبح B-2.

عشاق عالم الطيران

204,659 просмотров • 5 месяцев назад

تعقيباً على ما ذكره الأمير #فيصل_بن_تركي في حلقة يوم الأربعاء الماضي ببرنامج #في_المرمى مع #بتال_القوس حول جزئية حديثه فيما وصفه بكوارث في مباراة #الشباب_النصر ضمن كأس السوبر 2014 منذ ذلك النهائي ولازال النصراويون يرددون بأنهم ظُلموا في كأس السوبر أمام الشباب وهذا غير صحيح وطالما المتحدث في هذا الفيديو رئيس نادي النصر حينها، يلزمنا التعليق: الحقيقة #الشباب انظلم في تلك المباراة منذ الدقائق الأولى من الشوط الأول لاعبي النصر كانوا في حالة شحن وتشنج وكأنها مسبقة باتجاه حكم المباراة #فهد_المرداسي دون وجود مسببات قبل المباراة أمّا عن ما حصل في المباراة.. فقبل مطالبة النصراويين بأي ركلة جزاء في الشوط الثاني كان هناك حالاتي لعب بتهور من لاعبي النصر #عمر_هوساوي و #خالد_الغامدي د 10، د17 من زمن الشوط الأول والأخير يستحق البطاقة الحمراء بسبب القوة المفرطة لحظة دخوله على الكابتن #نايف_هزازي هاتين الحالتين مع تقنية الفيديو المساعد VAR تعتبر طرد مباشر وسوف يكمل النصر ما تبقى من الشوط الأول والشوط الثاني منقوص العدد النصراويون تظلموا فيما يرونه لهم، وتجاهلو حق الشباب الذي سبق مطالبتهم منذ الدقائق الأولى #الشباب في مبارياته مع النصر لا يكاد هناك مباراة الا وانظلم فيها بـ أخطاء تحكيمية مؤثرة ولعل من أشهرها #مجزرة_مرعي الشهيرة 2013، ومباراة التسعة لاعبين 2012 التي طرد فيها الحكم #عبدالرحمن_العمري الكابتن #حسن_معاذ والكابتن #نايف_القاضي في قرارين غير صحيحين، واحتسب ركلة جزاء غير صحيحة واكمل #الشباب تلك المباراة منقوص العدد وانتصر بنتيجة 2 / 1 نصيحة: من كان بيته من زجاج لا يرمي الآخرين بالحجارة انتهى

تعقيباً على ما ذكره الأمير #فيصل_بن_تركي في حلقة يوم الأربعاء الماضي ببرنامج #في_المرمى مع #بتال_القوس حول جزئية حديثه فيما وصفه بكوارث في مباراة #الشباب_النصر ضمن كأس السوبر 2014 منذ ذلك النهائي ولازال النصراويون يرددون بأنهم ظُلموا في كأس السوبر أمام الشباب وهذا غير صحيح وطالما المتحدث في هذا الفيديو رئيس نادي النصر حينها، يلزمنا التعليق: الحقيقة #الشباب انظلم في تلك المباراة منذ الدقائق الأولى من الشوط الأول لاعبي النصر كانوا في حالة شحن وتشنج وكأنها مسبقة باتجاه حكم المباراة #فهد_المرداسي دون وجود مسببات قبل المباراة أمّا عن ما حصل في المباراة.. فقبل مطالبة النصراويين بأي ركلة جزاء في الشوط الثاني كان هناك حالاتي لعب بتهور من لاعبي النصر #عمر_هوساوي و #خالد_الغامدي د 10، د17 من زمن الشوط الأول والأخير يستحق البطاقة الحمراء بسبب القوة المفرطة لحظة دخوله على الكابتن #نايف_هزازي هاتين الحالتين مع تقنية الفيديو المساعد VAR تعتبر طرد مباشر وسوف يكمل النصر ما تبقى من الشوط الأول والشوط الثاني منقوص العدد النصراويون تظلموا فيما يرونه لهم، وتجاهلو حق الشباب الذي سبق مطالبتهم منذ الدقائق الأولى #الشباب في مبارياته مع النصر لا يكاد هناك مباراة الا وانظلم فيها بـ أخطاء تحكيمية مؤثرة ولعل من أشهرها #مجزرة_مرعي الشهيرة 2013، ومباراة التسعة لاعبين 2012 التي طرد فيها الحكم #عبدالرحمن_العمري الكابتن #حسن_معاذ والكابتن #نايف_القاضي في قرارين غير صحيحين، واحتسب ركلة جزاء غير صحيحة واكمل #الشباب تلك المباراة منقوص العدد وانتصر بنتيجة 2 / 1 نصيحة: من كان بيته من زجاج لا يرمي الآخرين بالحجارة انتهى

فارس العلياني

137,898 просмотров • 8 месяцев назад

#نوادر التاريخ :السبت 2026/1/31 1447/8/11 قاعة نيّارة📚 كانت #الرياض على موعد وليلة مشهودة ٍمع عالم #الكتب و #المكتبات ونوادرها حيث تلقيتُ دعوةًً من الصديق الأخ الدكتور #خالد_بن_ماجد_الرشيد لحضور حفله العالمي البهيج المفرح ورحلته مع صيد نوادر #الكتب في العالم لخزانته الكُبرى ، وقد شهدت الليلة ندوةً موسعة ًمع نخبة ٍمن العلماء ذوي الاختصاص في المخطوطات والنوادر ، شارك فيها : 1-الدكتور بشار عوّاد 2-الدكتور أحمد شوقي بنبين 3- الدكتور غاريت دافيدسون 4-الدكتور عبدالله المنيف ثم بعدها اطلعنا على معرض نوادر خزانته وما فيه من نفائس المخطوطات والمسكوكات والتحف كما أجازه العلاّمة بشار عوّاد بجميع كتبه وتحقيقاته ، كما صدر العدد الأول من مجلته تضمن شرحًا مفصلاً لهذه المقتنيات باللغات العربية والإنجليزية والفرنسية. وافر الشكر لأخي الباذل للعلم والكتاب على هذا الإجلال للكتاب والعلم وأهله ومحبيه ودعوته الكريمة 📕 وهنا فيلم وثائقي عنها 👇

#نوادر التاريخ :السبت 2026/1/31 1447/8/11 قاعة نيّارة📚 كانت #الرياض على موعد وليلة مشهودة ٍمع عالم #الكتب و #المكتبات ونوادرها حيث تلقيتُ دعوةًً من الصديق الأخ الدكتور #خالد_بن_ماجد_الرشيد لحضور حفله العالمي البهيج المفرح ورحلته مع صيد نوادر #الكتب في العالم لخزانته الكُبرى ، وقد شهدت الليلة ندوةً موسعة ًمع نخبة ٍمن العلماء ذوي الاختصاص في المخطوطات والنوادر ، شارك فيها : 1-الدكتور بشار عوّاد 2-الدكتور أحمد شوقي بنبين 3- الدكتور غاريت دافيدسون 4-الدكتور عبدالله المنيف ثم بعدها اطلعنا على معرض نوادر خزانته وما فيه من نفائس المخطوطات والمسكوكات والتحف كما أجازه العلاّمة بشار عوّاد بجميع كتبه وتحقيقاته ، كما صدر العدد الأول من مجلته تضمن شرحًا مفصلاً لهذه المقتنيات باللغات العربية والإنجليزية والفرنسية. وافر الشكر لأخي الباذل للعلم والكتاب على هذا الإجلال للكتاب والعلم وأهله ومحبيه ودعوته الكريمة 📕 وهنا فيلم وثائقي عنها 👇

الثلوثية

21,597 просмотров • 6 месяцев назад

🔴 أسرع طريقة لعمل ورقة إجابات (A B C D) في Word 1- تقسيم الصفحة: من قائمة Layout، اختر Columns ثم حدد Three لتقسيم الصفحة إلى ثلاثة أعمدة. 2- كتابة الرموز المحاطة بدائرة: استخدم الأكواد التالية متبوعة بـ Alt + X لتحويلها فوراً إلى أحرف داخل دوائر: اكتب 24B6 ثم Alt + X للحصول على Ⓐ. اكتب 24B7 ثم Alt + X للحصول على Ⓑ. اكتب 24B8 ثم Alt + X للحصول على Ⓒ. اكتب 24B9 ثم Alt + X للحصول على Ⓓ. 3- ترقيم الأسئلة: قم بتظليل الأحرف الأربعة واختيار نظام الترقيم التلقائي (Numbering) ليظهر الرقم (1) بجانب الخيارات. 4- التكرار السريع: انسخ السطر الأول، ثم اضغط Enter واستمر بالضغط على Ctrl + V لتكرار الأسئلة بسرعة البرق حتى يكتمل العدد المطلوب. 👈وانتهت خلاص في ثوان.. ورقة قالب أسئلة اختيار من متعدد جاهز 😍

🔴 أسرع طريقة لعمل ورقة إجابات (A B C D) في Word 1- تقسيم الصفحة: من قائمة Layout، اختر Columns ثم حدد Three لتقسيم الصفحة إلى ثلاثة أعمدة. 2- كتابة الرموز المحاطة بدائرة: استخدم الأكواد التالية متبوعة بـ Alt + X لتحويلها فوراً إلى أحرف داخل دوائر: اكتب 24B6 ثم Alt + X للحصول على Ⓐ. اكتب 24B7 ثم Alt + X للحصول على Ⓑ. اكتب 24B8 ثم Alt + X للحصول على Ⓒ. اكتب 24B9 ثم Alt + X للحصول على Ⓓ. 3- ترقيم الأسئلة: قم بتظليل الأحرف الأربعة واختيار نظام الترقيم التلقائي (Numbering) ليظهر الرقم (1) بجانب الخيارات. 4- التكرار السريع: انسخ السطر الأول، ثم اضغط Enter واستمر بالضغط على Ctrl + V لتكرار الأسئلة بسرعة البرق حتى يكتمل العدد المطلوب. 👈وانتهت خلاص في ثوان.. ورقة قالب أسئلة اختيار من متعدد جاهز 😍

عدنان الأحمدي 𝓐𝓭𝓷𝓪𝓷 𝓐𝓵𝓐𝓱𝓶𝓪𝓭𝓲

27,731 просмотров • 4 месяцев назад

هذا مقطع مهم في عالم البروتوكولات الملكية والمراسم رفيعة المستوى تفاصيل يجب أن تكون نموذج لكل الممارسين خلال تشريف سمو سيدي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان لـ #كأس_السعودية في #يوم_التأسيس : 1- البساطة مهمة في تمثيل العدد لا يجب أن يكون التحرك بأعداد كبيرة من الأشخاص لاحظ هنا سمو ولي العهد يتحرك للتكريم بحضور 6 أشخاص فقط وفي الدخول للمنصة ذاتها أصبح العدد 2 وهذه مهمة اليوم في الاعتبارات البروتوكولية الحديثة حتى في السياسة والرياضة والاقتصاد. 2- قصر المسافة بين الدخول للمكان والوصول لنقطة مقر التكريم النهائية وفي عالم البروتوكول الاحترافي هذه الخطوات تحسب حساب وتوثق وكلما قلت عدد الخطوات كان الممارس جيد في إظهار تحرك البروتوكول بصورة بسيطة واحترافية. 3- مسؤول المراسم يجب أن يتقدم الضيف رفيع المستوى بمسافة كافية ولا يظهر بجانبه أو يتقدمه بقرب لأن هذه التفاصيل مهمة، بل يتواجد متقدماً بمسافة كافية وفترة زمنية مناسبة حتى يوضح بطريقة "غير لفظية" بدون استخدام الكلام توجه الضيف للنقطة النهائية وعودته والفيديو نموذج لذلك. 4- توحيد درجة لون البشت بدقة لأن اليوم في عالم البروتوكول تجد بعض الشخصيات درجات لون البشت تختلف مثل "اللون العودي الفاتح والعودي الغامق" وهذا يسبب اختلاف في درجات الألوان بشكل واضح حتى في الصور لذا مهم العناية بهذه التفاصيل. 5- ختاماً قد يتحول المسؤول الأول في المنظومة لرجل بروتوكول في أي لحظة سواء وزير أو نائب وزير لذلك مهم أن تكون لديهم المهارات اللازمة لاستخدام اليد والإشارة والمفردة الكاملة ومعرفة أين يقف الضيف وماهي الجائزة الأولى وتسلم لمن وليس فقط مسؤول البروتوكول أو المراسم وهذا أيضاً نموذج مهم حضر فيه الأمير بندر بن خالد الفيصل بتميز.

هذا مقطع مهم في عالم البروتوكولات الملكية والمراسم رفيعة المستوى تفاصيل يجب أن تكون نموذج لكل الممارسين خلال تشريف سمو سيدي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان لـ #كأس_السعودية في #يوم_التأسيس : 1- البساطة مهمة في تمثيل العدد لا يجب أن يكون التحرك بأعداد كبيرة من الأشخاص لاحظ هنا سمو ولي العهد يتحرك للتكريم بحضور 6 أشخاص فقط وفي الدخول للمنصة ذاتها أصبح العدد 2 وهذه مهمة اليوم في الاعتبارات البروتوكولية الحديثة حتى في السياسة والرياضة والاقتصاد. 2- قصر المسافة بين الدخول للمكان والوصول لنقطة مقر التكريم النهائية وفي عالم البروتوكول الاحترافي هذه الخطوات تحسب حساب وتوثق وكلما قلت عدد الخطوات كان الممارس جيد في إظهار تحرك البروتوكول بصورة بسيطة واحترافية. 3- مسؤول المراسم يجب أن يتقدم الضيف رفيع المستوى بمسافة كافية ولا يظهر بجانبه أو يتقدمه بقرب لأن هذه التفاصيل مهمة، بل يتواجد متقدماً بمسافة كافية وفترة زمنية مناسبة حتى يوضح بطريقة "غير لفظية" بدون استخدام الكلام توجه الضيف للنقطة النهائية وعودته والفيديو نموذج لذلك. 4- توحيد درجة لون البشت بدقة لأن اليوم في عالم البروتوكول تجد بعض الشخصيات درجات لون البشت تختلف مثل "اللون العودي الفاتح والعودي الغامق" وهذا يسبب اختلاف في درجات الألوان بشكل واضح حتى في الصور لذا مهم العناية بهذه التفاصيل. 5- ختاماً قد يتحول المسؤول الأول في المنظومة لرجل بروتوكول في أي لحظة سواء وزير أو نائب وزير لذلك مهم أن تكون لديهم المهارات اللازمة لاستخدام اليد والإشارة والمفردة الكاملة ومعرفة أين يقف الضيف وماهي الجائزة الأولى وتسلم لمن وليس فقط مسؤول البروتوكول أو المراسم وهذا أيضاً نموذج مهم حضر فيه الأمير بندر بن خالد الفيصل بتميز.

طارق الأحمري

269,023 просмотров • 1 год назад

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 просмотров • 9 месяцев назад

🛑🛑العمود الفقري لسلاح الجو الأمريكي: تعرف على مواصفات وتكاليف طائرة التزود بالوقود KC-135" المفقودة تُعد طائرة KC-135 Stratotanker الظاهرة في الفيديو والتي اعلنت امريكا فقدانها من الركائز الأساسية للقوات الجوية الأمريكية منذ دخولها الخدمة في الخمسينيات، وهي متخصصة في إطالة أمد المهمات الجوية من خلال تزويد المقاتلات والناقلات بالوقود في الجو. إليك أهم المعلومات والمواصفات والتكاليف المتعلقة بهذه الطائرة: 1. المواصفات الفنية (طراز KC-135R) * الطاقم: 3 أفراد (طيار، مساعد طيار، ومسؤول ذراع التزويد "Boom Operator"). * الحمولة القصوى للوقود: حوالي 90,700 كيلوغرام (ما يقرب من 200,000 رطل). * المدى: حوالي 2,414 كم مع نقل حمولة وقود كاملة، ويمكن أن يصل مداها إلى أكثر من 17,000 كم في مهام النقل العادية. * المحركات: تعمل بـ 4 محركات توربينية مروحية من نوع (CFM56) التي تتميز بالكفاءة العالية وتقليل الضوضاء مقارنة بالمحركات القديمة. * السرعة القصوى: حوالي 930 كم/ساعة (ما يعادل 580 ميل/ساعة). 2. التكاليف المالية * سعر الوحدة (تقديري): حوالي 53 مليون دولار للطراز المحدث (R). * تكلفة ساعة الطيران: تُعد من الطائرات المكلفة تشغيلياً بسبب تقادم عمرها الهيكلي، حيث تُقدر تكلفة الساعة الواحدة بما يتراوح بين 11,000 إلى 20,000 دولار، شاملة الصيانة والوقود. * برامج التحديث: أنفقت الولايات المتحدة مليارات الدولارات على مر العقود لتحديث أنظمة الملاحة، قمرة القيادة، والمحركات لإطالة عمرها الافتراضي حتى عام 2040 أو أكثر. 3. المهام والأدوار * التزويد بالوقود: تستخدم ذراعاً خلفياً (Boom) أو نظام "الخرطوم والمخروط" لتزويد مختلف أنواع الطائرات (F-16, F-35, B-52 وغيرها). * النقل الجوي: يمكنها نقل الركاب (حوالي 83 شخصاً) أو إجلاء الجرحى، بالإضافة إلى نقل حمولات الشحن الخفيفة. * التواجد العالمي: تشارك هذه الطائرات حالياً بكثافة في تأمين الدعم اللوجستي للمقاتلات الأمريكية في منطقة الشرق الأوسط، كما هو موضح في المقطع.

🛑🛑العمود الفقري لسلاح الجو الأمريكي: تعرف على مواصفات وتكاليف طائرة التزود بالوقود KC-135" المفقودة تُعد طائرة KC-135 Stratotanker الظاهرة في الفيديو والتي اعلنت امريكا فقدانها من الركائز الأساسية للقوات الجوية الأمريكية منذ دخولها الخدمة في الخمسينيات، وهي متخصصة في إطالة أمد المهمات الجوية من خلال تزويد المقاتلات والناقلات بالوقود في الجو. إليك أهم المعلومات والمواصفات والتكاليف المتعلقة بهذه الطائرة: 1. المواصفات الفنية (طراز KC-135R) * الطاقم: 3 أفراد (طيار، مساعد طيار، ومسؤول ذراع التزويد "Boom Operator"). * الحمولة القصوى للوقود: حوالي 90,700 كيلوغرام (ما يقرب من 200,000 رطل). * المدى: حوالي 2,414 كم مع نقل حمولة وقود كاملة، ويمكن أن يصل مداها إلى أكثر من 17,000 كم في مهام النقل العادية. * المحركات: تعمل بـ 4 محركات توربينية مروحية من نوع (CFM56) التي تتميز بالكفاءة العالية وتقليل الضوضاء مقارنة بالمحركات القديمة. * السرعة القصوى: حوالي 930 كم/ساعة (ما يعادل 580 ميل/ساعة). 2. التكاليف المالية * سعر الوحدة (تقديري): حوالي 53 مليون دولار للطراز المحدث (R). * تكلفة ساعة الطيران: تُعد من الطائرات المكلفة تشغيلياً بسبب تقادم عمرها الهيكلي، حيث تُقدر تكلفة الساعة الواحدة بما يتراوح بين 11,000 إلى 20,000 دولار، شاملة الصيانة والوقود. * برامج التحديث: أنفقت الولايات المتحدة مليارات الدولارات على مر العقود لتحديث أنظمة الملاحة، قمرة القيادة، والمحركات لإطالة عمرها الافتراضي حتى عام 2040 أو أكثر. 3. المهام والأدوار * التزويد بالوقود: تستخدم ذراعاً خلفياً (Boom) أو نظام "الخرطوم والمخروط" لتزويد مختلف أنواع الطائرات (F-16, F-35, B-52 وغيرها). * النقل الجوي: يمكنها نقل الركاب (حوالي 83 شخصاً) أو إجلاء الجرحى، بالإضافة إلى نقل حمولات الشحن الخفيفة. * التواجد العالمي: تشارك هذه الطائرات حالياً بكثافة في تأمين الدعم اللوجستي للمقاتلات الأمريكية في منطقة الشرق الأوسط، كما هو موضح في المقطع.

ألأحداث ألإيرانية بالعربية

49,970 просмотров • 5 месяцев назад

#مترجم هذه الصورتان في هذا #الوثائقي هما أول صورتين حقيقيتين التُقطتا من داخل هيروشيما بعد سقوط القنبلة الذرية مباشرة بثلاث ساعات فقط ولاتوجد اي لقطات اخرى مسجلة في نفس اليوم !! في الساعة 8:16 صباحًا، وعلى ارتفاع 587 مترًا بالضبط فوق مدينة هيروشيما جنوب اليابان، انفجرت القنبلة المعروفة باسم «الولد الصغير» (Little Boy). في لحظات، غطت سحابة ضخمة على شكل عش الغراب المدينة بحجاب كثيف يحجب الرؤية تمامًا. خرج المصور الصحفي المحلي يوشيتو ماتسوشيغه حاملاً كاميرته، لكنه استبد به الرعب مما رآه، ورفض مرارًا وتكرارًا التقاط أي صور. وأخيرًا، حوالي الساعة 11:15 صباحًا — بعد ثلاث ساعات فقط وعلى مسافة تزيد قليلاً عن كيلومترين من موقع السقوط — التقط صورته الأولى عند جسر «ميوكي». التقط ماتسوشيغه خمس صور فقط في ذلك اليوم. ولا توجد أي لقطات فيديو مسجلة ليوم الاثنين 6 أغسطس 1945 في هيروشيما، لذلك تكتسب هذه الصور الخمس قيمة تاريخية لا تُقدّر بثمن. لقي أكثر من 140 ألف شخص حتفهم. قنبلة «الولد الصغير» كانت نتاج «مشروع مانهاتن»، أحد أكبر المشاريع السرية في التاريخ. كلف المشروع نحو 2 مليار دولار بأسعار عام 1945 (ما يعادل تقريبًا 28 إلى 30 مليار دولار بقيمة اليوم). عمل فيه في ذروته حوالي 130 ألف شخص بشكل مباشر، ووصل العدد الإجمالي لمن شاركوا فيه خلال سنوات الحرب إلى نحو نصف مليون شخص بسبب دوران العمالة. أكثر من 90% من التكلفة ذهبت لبناء المصانع وإنتاج المواد الانشطارية (اليورانيوم المخصب)، بينما أقل من 10% فقط خصص لتطوير القنابل نفسها وتصميمها.

#مترجم هذه الصورتان في هذا #الوثائقي هما أول صورتين حقيقيتين التُقطتا من داخل هيروشيما بعد سقوط القنبلة الذرية مباشرة بثلاث ساعات فقط ولاتوجد اي لقطات اخرى مسجلة في نفس اليوم !! في الساعة 8:16 صباحًا، وعلى ارتفاع 587 مترًا بالضبط فوق مدينة هيروشيما جنوب اليابان، انفجرت القنبلة المعروفة باسم «الولد الصغير» (Little Boy). في لحظات، غطت سحابة ضخمة على شكل عش الغراب المدينة بحجاب كثيف يحجب الرؤية تمامًا. خرج المصور الصحفي المحلي يوشيتو ماتسوشيغه حاملاً كاميرته، لكنه استبد به الرعب مما رآه، ورفض مرارًا وتكرارًا التقاط أي صور. وأخيرًا، حوالي الساعة 11:15 صباحًا — بعد ثلاث ساعات فقط وعلى مسافة تزيد قليلاً عن كيلومترين من موقع السقوط — التقط صورته الأولى عند جسر «ميوكي». التقط ماتسوشيغه خمس صور فقط في ذلك اليوم. ولا توجد أي لقطات فيديو مسجلة ليوم الاثنين 6 أغسطس 1945 في هيروشيما، لذلك تكتسب هذه الصور الخمس قيمة تاريخية لا تُقدّر بثمن. لقي أكثر من 140 ألف شخص حتفهم. قنبلة «الولد الصغير» كانت نتاج «مشروع مانهاتن»، أحد أكبر المشاريع السرية في التاريخ. كلف المشروع نحو 2 مليار دولار بأسعار عام 1945 (ما يعادل تقريبًا 28 إلى 30 مليار دولار بقيمة اليوم). عمل فيه في ذروته حوالي 130 ألف شخص بشكل مباشر، ووصل العدد الإجمالي لمن شاركوا فيه خلال سنوات الحرب إلى نحو نصف مليون شخص بسبب دوران العمالة. أكثر من 90% من التكلفة ذهبت لبناء المصانع وإنتاج المواد الانشطارية (اليورانيوم المخصب)، بينما أقل من 10% فقط خصص لتطوير القنابل نفسها وتصميمها.

PIC | صـور من التـاريخ

79,983 просмотров • 17 дней назад

🔴 هل تعلم؟ بأن الولايات المتحدة استنسخت سلاح العراق السري في تطوير طائرة QF-4 والـ QF-16 في تطوير طائرات نفاثة تقلع وتهبط بدون طيار؟ ▫️عبقرية تحت الحصار: كيف صدم المهندسون العراقيون الغرب بتحويل طائرة الـ L-29 إلى مسيّرة نفاثة؟ قد يبدو هذا الموضوع مفاجئاً للكثيرين، لكنه يفتح الباب على واحدة من أعظم قصص التحدي والابتكار الهندسي في العراق، وهي قصة تحويل طائرة التدريب النفاثة Aero L-29 Delfin إلى طائرة مسيرة ريموتلي تُدار بالكامل من الأرض. 💡العبقرية التكنولوجية في زمن الحصار الخانق في تسعينيات، كان العراق يرزح تحت حصار اقتصادي وتكنولوجي هو الأقسى في التاريخ الحديث. مُعتُقلاً بين ندرة القطع الإلكترونية وغياب الدعم الخارجي، لكن مع ذلك لم يستسلم عقل المهندس العراقي. وبدلاً من ترك طائرات الـ L-29 التشيكوسلوفاكية لتأكلها الغبار في المستودعات، شمر مهندسو القوة الجوية العراقية و"مركز ابن فرناس" عن سواعدهم لخلق المعجزة. بأدوات ووسائل توصف بالبدائية مقارنة بالمختبرات الغربية، نجح العراقيون في دمج وهندسة أنظمة تحكم ميكانيكية وإلكترونية معقدة لربط محركات المقاتلة النفاثة وأسطح توجيهها الهيدروليكية بمحطات تحكم أرضية. لقد كانت عبقرية فذة تفوقت على لغة المستحيل، حيث تمكنوا من جعل طائرة نفاثة كاملة الحجم تقلع وتهبط ريموتلي على المدرج بنجاح في تجارب بدأت منذ عام 1995. 🗓️ صراع التواريخ والمقارنة التكنولوجيةحينما نضع الإنجاز العراقي في ميزان الوقت، نجد مقارنات مذهلة تبرز حجم الإنجاز:التجربة العراقية (1995): في منتصف التسعينيات، نجح العراق في تسيير طائرة نفاثة كاملة الحجم ريموتلي، وهو إنجاز لدولة تعيش حصاراً مطبقاً.برنامج QF-4 Phantom الأمريكي: على الرغم من امتلاك أمريكا لبرامج قديمة، إلا أن نسختها المعدلة من الفانتوم الضخمة (QF-4) لم تحقق جاهزيتها العملياتية الرسمية للطيران المستقل بالكامل (NOLO) إلا في عام 1997.برنامج QF-16 Fighting Falcon الأمريكي: تأخرت الولايات المتحدة كثيراً في تطبيق هذه التقنية على مقاتلات خطها الأول من الجيل الرابع، حيث لم تحلق الـ F-16 بدون طيار (QF-16) لأول مرة إلا في 19 سبتمبر 2013.هذا التقارب الزمني المثير يوضح كيف أن المهندسين العراقيين سبوقوا، أو على الأقل واكبوا، أعتى دولة تكنولوجية في العالم، وبأقل من 1% من ميزانياتها المليارية وبأدوات محلية بسيطة. 🔍 لجان التفتيش UN وسر الـ L-29 أصيبت الولايات المتحدة والبلدان الغربية بذهول شديد حينما علمت بهذا المشروع السري, من خلال شخص كان جزء من هذا المشروع السري غادر الى عمان منتصف التسعينيات وابلغ الولايات المتحدة عنه, ومن ثم توصلت الاستخبارات الأمريكية إلى معلومات تفصيلية وحساسة حول هذه الطائرة عن طريق مفتشي الأمم المتحدة (UN) في العراق خلال التسعينيات، والذين كانوا يفتشون المنشآت العسكرية بدقة، وركزوا بشكل خاص على طائرات الـ L-29 خوفاً من قدرتها على الطيران الذاتي لمدى بعيد. 📋 خاتمةإن قصة طائرة الـ L-29 العراقية المسيرة ستبقى فصلاً حافلاً يُدرس في تاريخ الطيران؛ فهي لا تعكس فقط الرغبة في الدفاع، بل تثبت للعالم أجمع أن العبقرية والذكاء الهندسي المتميز لرجال القوة الجوية العراقية قادران على تطويع الحديد والتكنولوجيا في أحلك الظروف وأقصاها. 🔴ملاحظة: شبكة الـ CNN مشهورة بمبالغتها، حيث ذكرت أن الطائرة يمكن أن تُستخدم لحمل أسلحة كيميائية ومهاجمة إسرائيل، لكن هذا النص كان من ضمن الحملات الدعائية ضد العراق خلال التسعينيات ولا أساس له من الصحة. 🔴 مقطع الفيديو المرفق لطائرة ال QF-16 الامريكية يظهر كيفية عمل الطائرة والتحليق بدون طيار.

🔴 هل تعلم؟ بأن الولايات المتحدة استنسخت سلاح العراق السري في تطوير طائرة QF-4 والـ QF-16 في تطوير طائرات نفاثة تقلع وتهبط بدون طيار؟ ▫️عبقرية تحت الحصار: كيف صدم المهندسون العراقيون الغرب بتحويل طائرة الـ L-29 إلى مسيّرة نفاثة؟ قد يبدو هذا الموضوع مفاجئاً للكثيرين، لكنه يفتح الباب على واحدة من أعظم قصص التحدي والابتكار الهندسي في العراق، وهي قصة تحويل طائرة التدريب النفاثة Aero L-29 Delfin إلى طائرة مسيرة ريموتلي تُدار بالكامل من الأرض. 💡العبقرية التكنولوجية في زمن الحصار الخانق في تسعينيات، كان العراق يرزح تحت حصار اقتصادي وتكنولوجي هو الأقسى في التاريخ الحديث. مُعتُقلاً بين ندرة القطع الإلكترونية وغياب الدعم الخارجي، لكن مع ذلك لم يستسلم عقل المهندس العراقي. وبدلاً من ترك طائرات الـ L-29 التشيكوسلوفاكية لتأكلها الغبار في المستودعات، شمر مهندسو القوة الجوية العراقية و"مركز ابن فرناس" عن سواعدهم لخلق المعجزة. بأدوات ووسائل توصف بالبدائية مقارنة بالمختبرات الغربية، نجح العراقيون في دمج وهندسة أنظمة تحكم ميكانيكية وإلكترونية معقدة لربط محركات المقاتلة النفاثة وأسطح توجيهها الهيدروليكية بمحطات تحكم أرضية. لقد كانت عبقرية فذة تفوقت على لغة المستحيل، حيث تمكنوا من جعل طائرة نفاثة كاملة الحجم تقلع وتهبط ريموتلي على المدرج بنجاح في تجارب بدأت منذ عام 1995. 🗓️ صراع التواريخ والمقارنة التكنولوجيةحينما نضع الإنجاز العراقي في ميزان الوقت، نجد مقارنات مذهلة تبرز حجم الإنجاز:التجربة العراقية (1995): في منتصف التسعينيات، نجح العراق في تسيير طائرة نفاثة كاملة الحجم ريموتلي، وهو إنجاز لدولة تعيش حصاراً مطبقاً.برنامج QF-4 Phantom الأمريكي: على الرغم من امتلاك أمريكا لبرامج قديمة، إلا أن نسختها المعدلة من الفانتوم الضخمة (QF-4) لم تحقق جاهزيتها العملياتية الرسمية للطيران المستقل بالكامل (NOLO) إلا في عام 1997.برنامج QF-16 Fighting Falcon الأمريكي: تأخرت الولايات المتحدة كثيراً في تطبيق هذه التقنية على مقاتلات خطها الأول من الجيل الرابع، حيث لم تحلق الـ F-16 بدون طيار (QF-16) لأول مرة إلا في 19 سبتمبر 2013.هذا التقارب الزمني المثير يوضح كيف أن المهندسين العراقيين سبوقوا، أو على الأقل واكبوا، أعتى دولة تكنولوجية في العالم، وبأقل من 1% من ميزانياتها المليارية وبأدوات محلية بسيطة. 🔍 لجان التفتيش UN وسر الـ L-29 أصيبت الولايات المتحدة والبلدان الغربية بذهول شديد حينما علمت بهذا المشروع السري, من خلال شخص كان جزء من هذا المشروع السري غادر الى عمان منتصف التسعينيات وابلغ الولايات المتحدة عنه, ومن ثم توصلت الاستخبارات الأمريكية إلى معلومات تفصيلية وحساسة حول هذه الطائرة عن طريق مفتشي الأمم المتحدة (UN) في العراق خلال التسعينيات، والذين كانوا يفتشون المنشآت العسكرية بدقة، وركزوا بشكل خاص على طائرات الـ L-29 خوفاً من قدرتها على الطيران الذاتي لمدى بعيد. 📋 خاتمةإن قصة طائرة الـ L-29 العراقية المسيرة ستبقى فصلاً حافلاً يُدرس في تاريخ الطيران؛ فهي لا تعكس فقط الرغبة في الدفاع، بل تثبت للعالم أجمع أن العبقرية والذكاء الهندسي المتميز لرجال القوة الجوية العراقية قادران على تطويع الحديد والتكنولوجيا في أحلك الظروف وأقصاها. 🔴ملاحظة: شبكة الـ CNN مشهورة بمبالغتها، حيث ذكرت أن الطائرة يمكن أن تُستخدم لحمل أسلحة كيميائية ومهاجمة إسرائيل، لكن هذا النص كان من ضمن الحملات الدعائية ضد العراق خلال التسعينيات ولا أساس له من الصحة. 🔴 مقطع الفيديو المرفق لطائرة ال QF-16 الامريكية يظهر كيفية عمل الطائرة والتحليق بدون طيار.

Ringo ✪ 🇮🇶 🇺🇸

13,244 просмотров • 2 месяцев назад

من ذاكرة الهلال (سلسلة تتزامن مع كل مباراة يلعبها الهلال بحول الله ، الهدف منها إبراز تاريخ الهلال العظيم على شكل قصة أو رقم أو سياق تاريخي يتغير بتغير الخصم اللي راح يواجهه الهلال). من ذاكرة الهلال: العدد (2) 📝⚽️ كفة المواجهات تاريخيا بين الهلال والاتفاق تميل للهلال بفارق ضخم ، في الـ 31 مباراة السابقة في دوري المحترفين إنتصر الهلال 22 مرة مقابل إنتصارين للإتفاق ، من بين هذه الانتصارات الـ 22 نعود بالزمن لديسمبر 2013. حينها دوّن الهلال واحد من أكبر إنتصاراته تاريخيا ضد الاتفاق بالفوز 5-1 ، الحدث الذي يرجح كأهمية برأيي على النتيجة هو أن تلك المباراة تتقاطع مع مباراة اليوم في تفاصيل عديدة. الهلال يومها إستضاف الاتفاق في الرياض بعد أن أنجز شتوية كبيرة تعاقديا ، وما أشبه اليوم بالبارحة صفقات الهلال حينها كانت من داخل الدوري (سعود كريري من الاتحاد ، كواك تاي هي من الشباب ، ما يعني أن فترة الصندوق لم تأتي بجديد في هذا الجانب ، هذا هو تاريخ الدوري الهلال مطمع للاعبين كُثر والهلال أقدر ماديا في معظم حقبه تاريخيا من البقية). المباراة طغت عليها أجواء التعاقدات الشتوية الإيجابية وانتصر فيها الهلال بخماسية ، من تقاطعات تلك الفترة بهذه ، حينها كان يملك الهلال نيفيز يُسجل له من ركلات زاوية مباشرة ، والهلال اليوم يملك نيفيز آخر يتقن ذات الدور ويُسجل من ركلات زاوية مباشرة ، يومها دخل اللاعبين الجدد الأجواء سريعا وهذا ما حدث حاليا على الأقل مع كريم وما نتمنى إستمراره اليوم مع كريم وسايمون وميتيه. ختاما هذا ملخص للمباراة: وأنت تشوفه أكيد راح تأخذ بالك أن ثلاثة من نجوم الاتفاق في هذه المباراة لعبوا للهلال لاحقا إختلفت مكونات الدوري إداريا وتنظيميا ، وزادت مساحة أعذارهم ، والمشهد في الوضع الطبيعي واحد ، بطل يمارس سطوته بين مجموعة فرق إعتادت لعب دور الضحية

من ذاكرة الهلال (سلسلة تتزامن مع كل مباراة يلعبها الهلال بحول الله ، الهدف منها إبراز تاريخ الهلال العظيم على شكل قصة أو رقم أو سياق تاريخي يتغير بتغير الخصم اللي راح يواجهه الهلال). من ذاكرة الهلال: العدد (2) 📝⚽️ كفة المواجهات تاريخيا بين الهلال والاتفاق تميل للهلال بفارق ضخم ، في الـ 31 مباراة السابقة في دوري المحترفين إنتصر الهلال 22 مرة مقابل إنتصارين للإتفاق ، من بين هذه الانتصارات الـ 22 نعود بالزمن لديسمبر 2013. حينها دوّن الهلال واحد من أكبر إنتصاراته تاريخيا ضد الاتفاق بالفوز 5-1 ، الحدث الذي يرجح كأهمية برأيي على النتيجة هو أن تلك المباراة تتقاطع مع مباراة اليوم في تفاصيل عديدة. الهلال يومها إستضاف الاتفاق في الرياض بعد أن أنجز شتوية كبيرة تعاقديا ، وما أشبه اليوم بالبارحة صفقات الهلال حينها كانت من داخل الدوري (سعود كريري من الاتحاد ، كواك تاي هي من الشباب ، ما يعني أن فترة الصندوق لم تأتي بجديد في هذا الجانب ، هذا هو تاريخ الدوري الهلال مطمع للاعبين كُثر والهلال أقدر ماديا في معظم حقبه تاريخيا من البقية). المباراة طغت عليها أجواء التعاقدات الشتوية الإيجابية وانتصر فيها الهلال بخماسية ، من تقاطعات تلك الفترة بهذه ، حينها كان يملك الهلال نيفيز يُسجل له من ركلات زاوية مباشرة ، والهلال اليوم يملك نيفيز آخر يتقن ذات الدور ويُسجل من ركلات زاوية مباشرة ، يومها دخل اللاعبين الجدد الأجواء سريعا وهذا ما حدث حاليا على الأقل مع كريم وما نتمنى إستمراره اليوم مع كريم وسايمون وميتيه. ختاما هذا ملخص للمباراة: وأنت تشوفه أكيد راح تأخذ بالك أن ثلاثة من نجوم الاتفاق في هذه المباراة لعبوا للهلال لاحقا إختلفت مكونات الدوري إداريا وتنظيميا ، وزادت مساحة أعذارهم ، والمشهد في الوضع الطبيعي واحد ، بطل يمارس سطوته بين مجموعة فرق إعتادت لعب دور الضحية

ماجد الشيباني

70,809 просмотров • 6 месяцев назад

منذ أيام، تقوم أمريكا بطلعات جوية ضد إيران، وراح ضحيتها عدد كبير من المدنيين. والجديد أنهم أعلنوا استخدام القاذفة الشبحية B-2 Spirit، مجهزة بقنابل 2000 رطل، ضد منشآت الصواريخ الباليستية المحصّنة. وإذا كنتَ من المنبهرين وتظن أن هذا أمر خارق وأنها طائرة لا تُقهر، فأنت مخطئ القاذفة ليست حديثة كما يظن كثيرون؛ إذ دخلت الخدمة لأول مرة عام 1993، من صناعة تكتل الصناعات الجوية والعسكرية «نورثروب غرومان» (Northrop Grumman). والجميع يعرف ان من أبرز مميزاتها التقنية الشبحية التي تقلل من رصدها راداريًا، ومحركاتها شبه الصامتة وحملها للـ GBU-57 ذات الـ 15 طن، وغير ذلك. التكلفة الشاملة للطائرة الواحدة — بما في ذلك البحث والتطوير — تبلغ 2.1 مليار دولار، وساعة طيران واحدة تتطلب 120 ساعة صيانة، بتكلفة 150 ألف دولار، ولا تتمركز خارج القواعد التابعة لأمريكا لانها تحتاج صيانة سرية، ولا تتحرك منفردة ويرافقها سرب لحمايتها، ولم تستخدمها أمريكا إلا بعد أن تأكدت تمامًا من تعطيل الدفاعات الجوية الإيرانية. ببساطة تخيل لو سقطت هذه الطائرة؛ أول من سيسعى بكل السبل للحصول على حطامها هما الصين وروسيا، لمعرفة أسرارها. كما أن الطائرة حساسة للغاية، وقد تعرضت لعدة حوادث، أبرزها حادث احتراق وتدمير كامل في قاعدة أندرسن الجوية عام 2008، بسبب خلل في نظام الاستشعار، بعد تسرب رطوبة لحساسات الضغط الجوي الخارجية أثناء الصيانة. هل اتضحت الصورة؟

منذ أيام، تقوم أمريكا بطلعات جوية ضد إيران، وراح ضحيتها عدد كبير من المدنيين. والجديد أنهم أعلنوا استخدام القاذفة الشبحية B-2 Spirit، مجهزة بقنابل 2000 رطل، ضد منشآت الصواريخ الباليستية المحصّنة. وإذا كنتَ من المنبهرين وتظن أن هذا أمر خارق وأنها طائرة لا تُقهر، فأنت مخطئ القاذفة ليست حديثة كما يظن كثيرون؛ إذ دخلت الخدمة لأول مرة عام 1993، من صناعة تكتل الصناعات الجوية والعسكرية «نورثروب غرومان» (Northrop Grumman). والجميع يعرف ان من أبرز مميزاتها التقنية الشبحية التي تقلل من رصدها راداريًا، ومحركاتها شبه الصامتة وحملها للـ GBU-57 ذات الـ 15 طن، وغير ذلك. التكلفة الشاملة للطائرة الواحدة — بما في ذلك البحث والتطوير — تبلغ 2.1 مليار دولار، وساعة طيران واحدة تتطلب 120 ساعة صيانة، بتكلفة 150 ألف دولار، ولا تتمركز خارج القواعد التابعة لأمريكا لانها تحتاج صيانة سرية، ولا تتحرك منفردة ويرافقها سرب لحمايتها، ولم تستخدمها أمريكا إلا بعد أن تأكدت تمامًا من تعطيل الدفاعات الجوية الإيرانية. ببساطة تخيل لو سقطت هذه الطائرة؛ أول من سيسعى بكل السبل للحصول على حطامها هما الصين وروسيا، لمعرفة أسرارها. كما أن الطائرة حساسة للغاية، وقد تعرضت لعدة حوادث، أبرزها حادث احتراق وتدمير كامل في قاعدة أندرسن الجوية عام 2008، بسبب خلل في نظام الاستشعار، بعد تسرب رطوبة لحساسات الضغط الجوي الخارجية أثناء الصيانة. هل اتضحت الصورة؟

عائشة السيد - Aisha AlSayed

255,566 просмотров • 5 месяцев назад

عندما يكون الشحرور صاحب "أذن موسيقية"! الشحرور يوسف أبو عوّاد الذي يؤزّك لتترك علم الأوّلين ولتفسّر القرآن من جديد وفق "منهج!!" لساني مبتكر، يدعوك إلى أن تترك ما تواتر على لسان العرب، وتذعن لحسّك الموسيقي لتفهم القرآن.. وهو الحسّ الذي هداه إلى نجاة النصارى واليهود ومن لم يتّبع الرسل يوم الدين! من "خنفشاريات" أبي عوّاد قوله في لقاء على منصّة "مجتمع" الشحرورية في تفسير قوله تعالى: "وَكَانَ فِی ٱلۡمَدِینَةِ تِسۡعَةُ رَهۡطࣲ یُفۡسِدُونَ فِی ٱلۡأَرۡضِ وَلَا یُصۡلِحُونَ"، جوابًا على سؤال المذيع: "ليش اِستَخدم لفظة رهط، ما استخدم "مجموعة" أو "فرقة"؟" بتفسيره المضحك والصادم: "الرهط هو العدد القليل، ولكن يعني تشعرك اللفظة بأنّه اجتماعهم لم يكن على حقّ، يعني الإيحاء الصوتي لكلمة رهط تشعرك بأنه هناك حثّ، تكرار على حث العمل، ثم هناك اختفاء، ثم هناك عمل اندفاعي يشير إليه حرف الطاء. يعني لم يكن اجتماعهم بغرض نبيل وإنما كان تجمّعهم بغرض سيء ومكر وألحّوا على هذا". (حلقة: مفهوم العبادة والأمة الواحدة ) قلتُ: اتركوا علم الأوّلين، واتركوا مسلك "التراثيين"، وفسّروا القرآن بهذه الطريقة: رهط: عبارة ذات رنين متشنّج، ولذلك تدلّ وفق منهج الشحارير على الجماعة من الأشرار المتآمرين. ر= حرف الراء يفيد التكرار! هـ=حرف الهاء يفيد الاختفاء. ط=حرف الطاء يفيد الاندفاع. الإشكال: هل هذا برنامج كوميدي لتعليم الأطفال الحروف بطريقة ساخرة أم تفسير عبثي لكتاب الله؟! ما رأيت هنا سوى العبث والحمق.. 1-ليست للحروف دلالات مستقلة تشير إلى مجموعة أفكار ومشاعر إذا جُمّعت دلّت على معنى مركّب!! 2-في الحديث الصحيح عند البخاري (الذي يمقته الشحارير): "عن عبد الله بن مسعود رضي الله عنه قال: كنتُ في *رهطٍ* من أصحاب النبي ﷺ نغزو، فقلَّ الزادُ حتى هممنا أن ننحر بعض رحالنا، فأذن لنا رسول الله ﷺ بمالٍ جاء من البحرين، فقَسَمه بيننا". وهنا أطلق ابن مسعود رضي الله عنه كلمة "رهط" على جماعة قليلة العدد من الصحابة.. فكيف يكون الرهط وصفًا للأشرار! (على الهامش: حتّى لو قيل إنّ صحيح البخاري كلّه أحاديث موضوعة، سيببقى أنّ الحديث هنا حُجّة في اللغة.. ولن أشير إلى قول شعيب عليه السلام: "یَـٰقَوۡمِ أَرَهۡطِیۤ أَعَزُّ عَلَیۡكُم مِّنَ ٱللَّهِ " رغم رغم غياب الدلالة السلبية للكلمة هنا، حتى لا ندخل في مماحكات سياقية). وفي لسان العرب لابن منظور: "رَهْطُ الرجلِ: قومُه وقبيلته. يقال: هم رَهْطه دِنْية. والرَّهْطُ: عدد يجمع من ثلاثة إِلى عشرة، وبعض يقول من سبعة إِلى عشرة، وما دون السبعة إِلى الثلاثة نَفَرٌ". فلا دلالة للجرس الصوتي على خبث هذه الجماعة التي تكرّر وتختفي وتحثّ! = الشحارير جمع شحرور.. وهي طيور خبيثة تفهم كتاب الله بجرسه الصوتي لا بعرف اللسان العربي، حتّى تصل إلى تحريف القرآن وتغيير الدين.. جماعة ترفض إجماعات منذ عصر الصحابة لتقود المسلمين إلى ملّة خبيثة تؤسلم الكفّار وتكفّر المسلمين.. خابوا وخسروا..! #حتى_لا_تكون_فتنة

عندما يكون الشحرور صاحب "أذن موسيقية"! الشحرور يوسف أبو عوّاد الذي يؤزّك لتترك علم الأوّلين ولتفسّر القرآن من جديد وفق "منهج!!" لساني مبتكر، يدعوك إلى أن تترك ما تواتر على لسان العرب، وتذعن لحسّك الموسيقي لتفهم القرآن.. وهو الحسّ الذي هداه إلى نجاة النصارى واليهود ومن لم يتّبع الرسل يوم الدين! من "خنفشاريات" أبي عوّاد قوله في لقاء على منصّة "مجتمع" الشحرورية في تفسير قوله تعالى: "وَكَانَ فِی ٱلۡمَدِینَةِ تِسۡعَةُ رَهۡطࣲ یُفۡسِدُونَ فِی ٱلۡأَرۡضِ وَلَا یُصۡلِحُونَ"، جوابًا على سؤال المذيع: "ليش اِستَخدم لفظة رهط، ما استخدم "مجموعة" أو "فرقة"؟" بتفسيره المضحك والصادم: "الرهط هو العدد القليل، ولكن يعني تشعرك اللفظة بأنّه اجتماعهم لم يكن على حقّ، يعني الإيحاء الصوتي لكلمة رهط تشعرك بأنه هناك حثّ، تكرار على حث العمل، ثم هناك اختفاء، ثم هناك عمل اندفاعي يشير إليه حرف الطاء. يعني لم يكن اجتماعهم بغرض نبيل وإنما كان تجمّعهم بغرض سيء ومكر وألحّوا على هذا". (حلقة: مفهوم العبادة والأمة الواحدة ) قلتُ: اتركوا علم الأوّلين، واتركوا مسلك "التراثيين"، وفسّروا القرآن بهذه الطريقة: رهط: عبارة ذات رنين متشنّج، ولذلك تدلّ وفق منهج الشحارير على الجماعة من الأشرار المتآمرين. ر= حرف الراء يفيد التكرار! هـ=حرف الهاء يفيد الاختفاء. ط=حرف الطاء يفيد الاندفاع. الإشكال: هل هذا برنامج كوميدي لتعليم الأطفال الحروف بطريقة ساخرة أم تفسير عبثي لكتاب الله؟! ما رأيت هنا سوى العبث والحمق.. 1-ليست للحروف دلالات مستقلة تشير إلى مجموعة أفكار ومشاعر إذا جُمّعت دلّت على معنى مركّب!! 2-في الحديث الصحيح عند البخاري (الذي يمقته الشحارير): "عن عبد الله بن مسعود رضي الله عنه قال: كنتُ في رهطٍ من أصحاب النبي ﷺ نغزو، فقلَّ الزادُ حتى هممنا أن ننحر بعض رحالنا، فأذن لنا رسول الله ﷺ بمالٍ جاء من البحرين، فقَسَمه بيننا". وهنا أطلق ابن مسعود رضي الله عنه كلمة "رهط" على جماعة قليلة العدد من الصحابة.. فكيف يكون الرهط وصفًا للأشرار! (على الهامش: حتّى لو قيل إنّ صحيح البخاري كلّه أحاديث موضوعة، سيببقى أنّ الحديث هنا حُجّة في اللغة.. ولن أشير إلى قول شعيب عليه السلام: "یَـٰقَوۡمِ أَرَهۡطِیۤ أَعَزُّ عَلَیۡكُم مِّنَ ٱللَّهِ " رغم رغم غياب الدلالة السلبية للكلمة هنا، حتى لا ندخل في مماحكات سياقية). وفي لسان العرب لابن منظور: "رَهْطُ الرجلِ: قومُه وقبيلته. يقال: هم رَهْطه دِنْية. والرَّهْطُ: عدد يجمع من ثلاثة إِلى عشرة، وبعض يقول من سبعة إِلى عشرة، وما دون السبعة إِلى الثلاثة نَفَرٌ". فلا دلالة للجرس الصوتي على خبث هذه الجماعة التي تكرّر وتختفي وتحثّ! = الشحارير جمع شحرور.. وهي طيور خبيثة تفهم كتاب الله بجرسه الصوتي لا بعرف اللسان العربي، حتّى تصل إلى تحريف القرآن وتغيير الدين.. جماعة ترفض إجماعات منذ عصر الصحابة لتقود المسلمين إلى ملّة خبيثة تؤسلم الكفّار وتكفّر المسلمين.. خابوا وخسروا..! #حتى_لا_تكون_فتنة

د. سامي عامري

31,405 просмотров • 1 год назад

أحد مصادر الدخل المستهدفة لشركة هيوماين حسب تصريح الرئيس التنفيذي هو انتاج وتصدير 100 تريليون توكن يومياً بالتالي تكون ثالث أكبر مزود AI عالمياً بعد أمريكا والصين. الرقم منطقي خصوصاً مع شراكات مثل NVIDIA + AMD + AWS + Groq. خلونا نفترض أن أقل سعر ممكن تباع في هذه التوكنز لو كان النموذج من النماذج الرائدة (مليون توكنز = 1$) نتكلم عن 100 مليون دولار يومياً، 3 بليون دولار شهرياً، 36.5 بليون دولار سنوياً. طبعاً هذا الرقم على تسعير افتراضي قليل وضعته ولا ننسى أن سعر التوكنز قاعد يرتفع مع الوقت. لو قارنا اليوم مزود للتوكنز مثل Openrouter وهذا الرسم البياني من موقعهم لاحظوا كيف عدد التوكنز اللي يتم بيعها يزداد اسبوعياً الأسابيع الأخيرة نتكلم عن 28 تريليون توكنز طبعاً موزع العدد على نماذج مختلفة مثل Claude, Deepseek, ChatGPT, GLM وغيرها وعشان نعرف ليه هذه الشركة تعتبر رهان مهم جداً، لو أخذنا مثلاً ايرادات أرامكو السعودية لعام 2025 فراح نلقى أنها بلغت نحو 1.671 تريليون ريال سعودي، أي ما يعادل حوالي 445 مليار دولار. ايرادات هيومين لو أخذنا بسعر متوسط 5$ لكل 1 مليون ممكن يوصل إلى 182.5 مليار دولار ولو حسبنا سعر متوسط 10$ لكل 1 مليون نتكلم عن 365 مليار دولار ايرادات من منتج واحد فقط للشركة . ومع استمرار نمو الطلب على الذكاء الاصطناعي، نظرياً ممكن تتجاوز أرامكو من ناحية الإيرادات. ملاحظة أتكلم عن ايرادات وليس أرباح ، كل الأرقام من تحليلي وأتمنى أني ما جبت العيد فيها لكن أعدت حسابها كذا مرة . لست اقتصادي ولكن حبيت أحلل فقط.

أحد مصادر الدخل المستهدفة لشركة هيوماين حسب تصريح الرئيس التنفيذي هو انتاج وتصدير 100 تريليون توكن يومياً بالتالي تكون ثالث أكبر مزود AI عالمياً بعد أمريكا والصين. الرقم منطقي خصوصاً مع شراكات مثل NVIDIA + AMD + AWS + Groq. خلونا نفترض أن أقل سعر ممكن تباع في هذه التوكنز لو كان النموذج من النماذج الرائدة (مليون توكنز = 1$) نتكلم عن 100 مليون دولار يومياً، 3 بليون دولار شهرياً، 36.5 بليون دولار سنوياً. طبعاً هذا الرقم على تسعير افتراضي قليل وضعته ولا ننسى أن سعر التوكنز قاعد يرتفع مع الوقت. لو قارنا اليوم مزود للتوكنز مثل Openrouter وهذا الرسم البياني من موقعهم لاحظوا كيف عدد التوكنز اللي يتم بيعها يزداد اسبوعياً الأسابيع الأخيرة نتكلم عن 28 تريليون توكنز طبعاً موزع العدد على نماذج مختلفة مثل Claude, Deepseek, ChatGPT, GLM وغيرها وعشان نعرف ليه هذه الشركة تعتبر رهان مهم جداً، لو أخذنا مثلاً ايرادات أرامكو السعودية لعام 2025 فراح نلقى أنها بلغت نحو 1.671 تريليون ريال سعودي، أي ما يعادل حوالي 445 مليار دولار. ايرادات هيومين لو أخذنا بسعر متوسط 5$ لكل 1 مليون ممكن يوصل إلى 182.5 مليار دولار ولو حسبنا سعر متوسط 10$ لكل 1 مليون نتكلم عن 365 مليار دولار ايرادات من منتج واحد فقط للشركة . ومع استمرار نمو الطلب على الذكاء الاصطناعي، نظرياً ممكن تتجاوز أرامكو من ناحية الإيرادات. ملاحظة أتكلم عن ايرادات وليس أرباح ، كل الأرقام من تحليلي وأتمنى أني ما جبت العيد فيها لكن أعدت حسابها كذا مرة . لست اقتصادي ولكن حبيت أحلل فقط.

Mohamed

131,945 просмотров • 3 месяцев назад

ترامب عن الضربة الأمريكية على المنشآت النووية الإيرانية : - مفتاح السلام في الشرق الأوسط كان توجيه ضربة قاسية لقدرات إيران النووية. - عندما استخدمنا تلك القاذفات الجميلة من طراز B-2، وعندما دخلت تلك القاذفات إيران ودمرت المواقع. كل صاروخ منهم أصاب فتحة التهوية المستهدفة بالضبط. كان عليهم أن يمروا عبر فتحات التهوية. كل واحد منهم أصاب هدفه بدقة. - لقد كانت قاذفات B-2 محاطة بطائرات F-22 وF-16، وكانت هناك أيضًا طائرات F-35. هل تعلمين، كان لدينا 52 طائرة تزود بالوقود في الجو، تملأها بالوقود النفاث لأن الرحلة كانت طويلة جدًا. لقد طاروا لمدة 37 ساعة. وبالطبع، أنا طرتُ لمدة 42 ساعة خلال الأيام الثلاثة الماضية، خلال جولتي الآسيوية، لذا أعلم كيف يشعرون. لكنهم طاروا…بدون توقف - لقد دعوتُ الطيارين إلى البيت الأبيض لأنهم كانوا شجعانًا جدًا. أعني، أنا شخصيًا لم أكن لأرغب في القيام بذلك، أن تدخل طائرة وتطير مباشرة إلى المجال الجوي الإيراني. إنهم خبراء للغاية، ويقودون آلات ضخمة مذهلة، بأجنحة رائعة تحمل قنابل وزنها مئة ألف رطل. - الطيارين قالوا لي شيئًا لم أكن أعلمه. قالوا: “سيدي، لقد كنا نتدرّب على هذه المهمة منذ 22 عامًا، الذين قبلنا ونحن أيضًا، على مدى 22 عامًا، كنا نتدرّب على هذه الضربة ثلاث مرات في السنة، كل سنة، لمدة 22 عامًا. وكنتَ أنت الرئيس الوحيد الذي سمح لنا بأداء عملنا. - فقلت لهم: “دعوني أسألكم، هل كانت هذه مهمة أردتم فعلها حقًا؟” فقالوا: “نعم يا سيدي، لأنها كانت الشيء الصحيح.” هؤلاء أشخاص شجعان حقًا، مذهلون وموهوبون. - عندما تستطيع أن تنفّذ ضربة في منتصف الليل، دون قمر، ودون رؤية، وتُصيب كل فتحة تهوية بدقة، حيث تدخل القنبلة عميقًا في الجبل وتنـفجر وتدمّره تدميرًا كاملًا. استحقوا المجيء إلى البيت الأبيض. لقد منحتهم جميعًا ميداليات، وكانوا يستحقون ذلك. وكان من دواعي سروري مقابلتهم. إنهم أناس عظماء. لدينا أشخاص رائعون حقًا في هذا البلد.

ترامب عن الضربة الأمريكية على المنشآت النووية الإيرانية : - مفتاح السلام في الشرق الأوسط كان توجيه ضربة قاسية لقدرات إيران النووية. - عندما استخدمنا تلك القاذفات الجميلة من طراز B-2، وعندما دخلت تلك القاذفات إيران ودمرت المواقع. كل صاروخ منهم أصاب فتحة التهوية المستهدفة بالضبط. كان عليهم أن يمروا عبر فتحات التهوية. كل واحد منهم أصاب هدفه بدقة. - لقد كانت قاذفات B-2 محاطة بطائرات F-22 وF-16، وكانت هناك أيضًا طائرات F-35. هل تعلمين، كان لدينا 52 طائرة تزود بالوقود في الجو، تملأها بالوقود النفاث لأن الرحلة كانت طويلة جدًا. لقد طاروا لمدة 37 ساعة. وبالطبع، أنا طرتُ لمدة 42 ساعة خلال الأيام الثلاثة الماضية، خلال جولتي الآسيوية، لذا أعلم كيف يشعرون. لكنهم طاروا…بدون توقف - لقد دعوتُ الطيارين إلى البيت الأبيض لأنهم كانوا شجعانًا جدًا. أعني، أنا شخصيًا لم أكن لأرغب في القيام بذلك، أن تدخل طائرة وتطير مباشرة إلى المجال الجوي الإيراني. إنهم خبراء للغاية، ويقودون آلات ضخمة مذهلة، بأجنحة رائعة تحمل قنابل وزنها مئة ألف رطل. - الطيارين قالوا لي شيئًا لم أكن أعلمه. قالوا: “سيدي، لقد كنا نتدرّب على هذه المهمة منذ 22 عامًا، الذين قبلنا ونحن أيضًا، على مدى 22 عامًا، كنا نتدرّب على هذه الضربة ثلاث مرات في السنة، كل سنة، لمدة 22 عامًا. وكنتَ أنت الرئيس الوحيد الذي سمح لنا بأداء عملنا. - فقلت لهم: “دعوني أسألكم، هل كانت هذه مهمة أردتم فعلها حقًا؟” فقالوا: “نعم يا سيدي، لأنها كانت الشيء الصحيح.” هؤلاء أشخاص شجعان حقًا، مذهلون وموهوبون. - عندما تستطيع أن تنفّذ ضربة في منتصف الليل، دون قمر، ودون رؤية، وتُصيب كل فتحة تهوية بدقة، حيث تدخل القنبلة عميقًا في الجبل وتنـفجر وتدمّره تدميرًا كاملًا. استحقوا المجيء إلى البيت الأبيض. لقد منحتهم جميعًا ميداليات، وكانوا يستحقون ذلك. وكان من دواعي سروري مقابلتهم. إنهم أناس عظماء. لدينا أشخاص رائعون حقًا في هذا البلد.

🇺🇸محمد|MFU

152,047 просмотров • 9 месяцев назад

🔴هل يمكن لإسرائيل مهاجمة تركيا جويا كما هاجمت قطر؟ حقيقة هذا هو حديث الساعة، والجميع يتساءل: هل تملك إسرائيل القدرة على مهاجمة تركيا بطائراتها الشبحية من طراز F-35 لاغتيال قيادات من حركة حماس؟ 🔴الجواب هو: لا، لا تستطيع إسرائيل مهاجمة تركيا بطائرات الشبح F-35 لعدة أسباب. دعوني أشرحها درجة درجة: 📍1 القاعدة الأمريكية في أضنة نعلم جيدًا أن هناك قاعدة عسكرية أمريكية في أضنة (إنجرليك)، لكن قد يقول البعض: هناك أيضًا قاعدة أمريكية في قطر، ومع ذلك لم تمنع الهجوم الإسرائيلي. 📍2 قاعدة حلف الناتو في إزمير كذلك يوجد في إزمير قاعدة تابعة لحلف الناتو، وهذا أيضًا عائق أمام إسرائيل. لكن قد يقول البعض: كما لم تتدخل القاعدة الأمريكية في قطر، ربما لا تتدخل قاعدة الناتو في تركيا. 📍3منظومة S-400 الروسية تركيا تملك رادارات ومنظومات دفاع جوي من طراز S-400 الروسية. ونتذكر جيدًا غضب الغرب من أنقرة حين قررت شراءها. لكن قد يقال هنا: هذه المنظومة كانت في سوريا ولم تحمِ الأجواء السورية. 📍4الرادارات التركية المحلية وهذا هو السبب الأهم: الرادارات التركية المحلية الصنع قادرة على كشف حركة الطائرات الشبحية مثل F-35 من مسافة تصل إلى 400 كم تستطيع هذه الرادارات تحديد نوع الطائرة ومسارها، بل وضربها إذا لزم الأمر وقد حدث شيء مشابه عندما أسقطت الدفاعات الجوية التركية طائرة روسية عام 2015. الخلاصة لهذه الأسباب تتجنب إسرائيل اختراق الأجواء التركية وسبق أن سمعنا تقارير عن تحذيرات وتشويش تركي ضد طائرات إسرائيلية حاولت الاقتراب من المجال الجوي التركي أثناء الحرب على غزة. إذن، إذا قررت إسرائيل مهاجمة تركيا، ستواجه أربعة عوائق عسكرية رئيسية: 1.وجود القاعدة الأمريكية في أضنة. 2.وجود قاعدة الناتو في إزمير. 3.منظومة S-400 الروسية. 4.الرادارات والمنظومات التركية المحلية الصنع.

🔴هل يمكن لإسرائيل مهاجمة تركيا جويا كما هاجمت قطر؟ حقيقة هذا هو حديث الساعة، والجميع يتساءل: هل تملك إسرائيل القدرة على مهاجمة تركيا بطائراتها الشبحية من طراز F-35 لاغتيال قيادات من حركة حماس؟ 🔴الجواب هو: لا، لا تستطيع إسرائيل مهاجمة تركيا بطائرات الشبح F-35 لعدة أسباب. دعوني أشرحها درجة درجة: 📍1 القاعدة الأمريكية في أضنة نعلم جيدًا أن هناك قاعدة عسكرية أمريكية في أضنة (إنجرليك)، لكن قد يقول البعض: هناك أيضًا قاعدة أمريكية في قطر، ومع ذلك لم تمنع الهجوم الإسرائيلي. 📍2 قاعدة حلف الناتو في إزمير كذلك يوجد في إزمير قاعدة تابعة لحلف الناتو، وهذا أيضًا عائق أمام إسرائيل. لكن قد يقول البعض: كما لم تتدخل القاعدة الأمريكية في قطر، ربما لا تتدخل قاعدة الناتو في تركيا. 📍3منظومة S-400 الروسية تركيا تملك رادارات ومنظومات دفاع جوي من طراز S-400 الروسية. ونتذكر جيدًا غضب الغرب من أنقرة حين قررت شراءها. لكن قد يقال هنا: هذه المنظومة كانت في سوريا ولم تحمِ الأجواء السورية. 📍4الرادارات التركية المحلية وهذا هو السبب الأهم: الرادارات التركية المحلية الصنع قادرة على كشف حركة الطائرات الشبحية مثل F-35 من مسافة تصل إلى 400 كم تستطيع هذه الرادارات تحديد نوع الطائرة ومسارها، بل وضربها إذا لزم الأمر وقد حدث شيء مشابه عندما أسقطت الدفاعات الجوية التركية طائرة روسية عام 2015. الخلاصة لهذه الأسباب تتجنب إسرائيل اختراق الأجواء التركية وسبق أن سمعنا تقارير عن تحذيرات وتشويش تركي ضد طائرات إسرائيلية حاولت الاقتراب من المجال الجوي التركي أثناء الحرب على غزة. إذن، إذا قررت إسرائيل مهاجمة تركيا، ستواجه أربعة عوائق عسكرية رئيسية: 1.وجود القاعدة الأمريكية في أضنة. 2.وجود قاعدة الناتو في إزمير. 3.منظومة S-400 الروسية. 4.الرادارات والمنظومات التركية المحلية الصنع.

علي أسمر / ALİ ASMAR

205,408 просмотров • 11 месяцев назад

#خطير | سقوط سابع مقاتلة أمريكية F-16.. بدرونات مجهولة آخرها في أريزونا وهناك من ربطها بالغضب مما يحدث في غزة 🔻 تحطم سابع طائرة F-16 في أريزونا: سقطت مقاتلة أمريكية من طراز F-16 في ولاية أريزونا بعد صدام مع جسم طائر غير محدد، ما أثار تساؤلات داخل وزارة الدفاع الأمريكية والكونغرس، وسط تكتم رسمي وإشارات إلى احتمالات غير تقليدية. 🔻 حديث عن درونات غامضة: تمت الإشارة إلى ظواهر جوية غير معروفة (UAPs) أو درونات مجهولة الهوية اصطدمت أو سببت اضطرابًا تقنيًا للطائرة، بينها ثلاث حوادث مشابهة منذ يناير 2023. 🔻 احتمال علاقة الظواهر بغزة: لأول مرة، يُطرح ضمن التحليلات احتمال وجود رابط بين هذه الظواهر الجوية وتطورات الحرب في غزة، خاصة مع استخدام الـF-16 في قصف المدنيين الفلسطينيين، ما دفع بعض التحليلات لوصف الظاهرة بـ”ردّ روحي غامض”. 🔻 إدارة الطيران الفيدرالية تتدخل: نشرت وثائق تؤكد أن الطائرة اصطدمت بجسم غير ماهول ظهر بلون أبيض وبرتقالي، وأشارت إلى تسجيل 757 حادثة مشابهة، 708 منها جواً، دون تفسيرات حاسمة. 🔻 البحث عن تمويل غير تقليدي: تساؤلات أُثيرت حول إمكانية تورط كارتلات المخدرات أو جهات غير دولية في تمويل تقنيات التشويش أو الدرونات، خصوصًا مع توسع صراعات أمريكا الخارجية. 🔻 تصعيد سياسي داخلي أمريكي: أُقحِم الملف في البيت الأبيض والكونغرس مع تساؤلات متكررة حول من يقف وراء إسقاط الطائرات، وسط تخوفات من فقدان السيطرة الجوية. 🔻 ارتباط نفسي بالحرب في غزة: التحليلات تشير إلى أن استخدام F-16 وF-15 في قصف غزة خلق “ربطاً نفسياً غامضاً” لدى بعض المراقبين بين سقوط الطائرات وجرائم الحرب. 🔻 أزمة مالية إسرائيلية: في ندوة بجريدة “جيوش بوست” في نيويورك، تحدّث وزير الاقتصاد الإسرائيلي عن فقدان إسرائيل دعم اللوبيات المالية، وانسحاب بعض رؤوس الأموال لأول مرة من تل أبيب باتجاه أمريكا. 🔻 فجوة بين واشنطن وتل أبيب: الحوار الإسرائيلي الأمريكي أصبح أحادي الاتجاه، وسط تراجع النفوذ الإسرائيلي داخل أمريكا ومحاولات للتغطية على الفشل العسكري والاقتصادي. 🔻 خاتمة غامضة ومقلقة: عدد الطائرات المتأثرة ارتفع، والتحقيقات لم تُحدّد الجهة المسؤولة، ما خلق حالة ارتباك وذهول داخل وزارة الدفاع، فيما يرى البعض أن “ما يحدث للـF-16 قد يكون رسالة غير أرضية”. رؤى رقمية بارزة 🔻 7 مقاتلات F-16 سقطت أو تعطلت منذ أكتوبر 2023 🔻 757 ظاهرة جوية مجهولة (UAPs) سجلتها FAA 🔻 3 صدامات مؤكدة مع أجسام غير مأهولة 🔻 1 تصريح رسمي بربط الظواهر بالغضب مما يحدث في غزة 🔻 1000 منزل دُمر في غزة خلال 48 ساعة باستخدام F-16 🔻 300,000 نازح فلسطيني خلال يومين فقط 🔻 142 مليار دولار حجم الصفقات الخليجية المرتبطة بتسليح F-16 وF-35 🔻 0 تفسير مؤسسي واضح لحوادث السقوط 🔻 5 مشاركين في ندوة نيويورك ناقشوا الأزمة الاقتصادية الإسرائيلية 🔻 1 نقاش رسمي داخل الكونغرس حول “أصابع غيبية” قد تكون وراء الأحداث

#خطير | سقوط سابع مقاتلة أمريكية F-16.. بدرونات مجهولة آخرها في أريزونا وهناك من ربطها بالغضب مما يحدث في غزة 🔻 تحطم سابع طائرة F-16 في أريزونا: سقطت مقاتلة أمريكية من طراز F-16 في ولاية أريزونا بعد صدام مع جسم طائر غير محدد، ما أثار تساؤلات داخل وزارة الدفاع الأمريكية والكونغرس، وسط تكتم رسمي وإشارات إلى احتمالات غير تقليدية. 🔻 حديث عن درونات غامضة: تمت الإشارة إلى ظواهر جوية غير معروفة (UAPs) أو درونات مجهولة الهوية اصطدمت أو سببت اضطرابًا تقنيًا للطائرة، بينها ثلاث حوادث مشابهة منذ يناير 2023. 🔻 احتمال علاقة الظواهر بغزة: لأول مرة، يُطرح ضمن التحليلات احتمال وجود رابط بين هذه الظواهر الجوية وتطورات الحرب في غزة، خاصة مع استخدام الـF-16 في قصف المدنيين الفلسطينيين، ما دفع بعض التحليلات لوصف الظاهرة بـ”ردّ روحي غامض”. 🔻 إدارة الطيران الفيدرالية تتدخل: نشرت وثائق تؤكد أن الطائرة اصطدمت بجسم غير ماهول ظهر بلون أبيض وبرتقالي، وأشارت إلى تسجيل 757 حادثة مشابهة، 708 منها جواً، دون تفسيرات حاسمة. 🔻 البحث عن تمويل غير تقليدي: تساؤلات أُثيرت حول إمكانية تورط كارتلات المخدرات أو جهات غير دولية في تمويل تقنيات التشويش أو الدرونات، خصوصًا مع توسع صراعات أمريكا الخارجية. 🔻 تصعيد سياسي داخلي أمريكي: أُقحِم الملف في البيت الأبيض والكونغرس مع تساؤلات متكررة حول من يقف وراء إسقاط الطائرات، وسط تخوفات من فقدان السيطرة الجوية. 🔻 ارتباط نفسي بالحرب في غزة: التحليلات تشير إلى أن استخدام F-16 وF-15 في قصف غزة خلق “ربطاً نفسياً غامضاً” لدى بعض المراقبين بين سقوط الطائرات وجرائم الحرب. 🔻 أزمة مالية إسرائيلية: في ندوة بجريدة “جيوش بوست” في نيويورك، تحدّث وزير الاقتصاد الإسرائيلي عن فقدان إسرائيل دعم اللوبيات المالية، وانسحاب بعض رؤوس الأموال لأول مرة من تل أبيب باتجاه أمريكا. 🔻 فجوة بين واشنطن وتل أبيب: الحوار الإسرائيلي الأمريكي أصبح أحادي الاتجاه، وسط تراجع النفوذ الإسرائيلي داخل أمريكا ومحاولات للتغطية على الفشل العسكري والاقتصادي. 🔻 خاتمة غامضة ومقلقة: عدد الطائرات المتأثرة ارتفع، والتحقيقات لم تُحدّد الجهة المسؤولة، ما خلق حالة ارتباك وذهول داخل وزارة الدفاع، فيما يرى البعض أن “ما يحدث للـF-16 قد يكون رسالة غير أرضية”. رؤى رقمية بارزة 🔻 7 مقاتلات F-16 سقطت أو تعطلت منذ أكتوبر 2023 🔻 757 ظاهرة جوية مجهولة (UAPs) سجلتها FAA 🔻 3 صدامات مؤكدة مع أجسام غير مأهولة 🔻 1 تصريح رسمي بربط الظواهر بالغضب مما يحدث في غزة 🔻 1000 منزل دُمر في غزة خلال 48 ساعة باستخدام F-16 🔻 300,000 نازح فلسطيني خلال يومين فقط 🔻 142 مليار دولار حجم الصفقات الخليجية المرتبطة بتسليح F-16 وF-35 🔻 0 تفسير مؤسسي واضح لحوادث السقوط 🔻 5 مشاركين في ندوة نيويورك ناقشوا الأزمة الاقتصادية الإسرائيلية 🔻 1 نقاش رسمي داخل الكونغرس حول “أصابع غيبية” قد تكون وراء الأحداث

MOATH

17,898 просмотров • 1 год назад