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Ana Sayfaya Dön

近日有多辆货车司机拉横幅维权，抗议运费过低，连成本都不够，并呼吁全国货车停运三个月视频中称货运平台压低价格到2元/公里甚至更低（这比出租车还低），这价格已经是亏钱却还有人接单。平台和政府应该监管，设置最低价格视频还呼吁全国货车停运三个月罢工抗议，反正已经是亏钱，不在乎多亏三个月

李老师不是你老师

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265,890 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Finans Haberler & Politika

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Yorum

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Leo Zhang1 yıl önce

没人拦着，工人会卷到死。资本主义国家一两百年前的坑，中国都要踩一遍。但是人家的解决方案，独立的工会、行会，中国都禁止。所以必须要搞一套新的解决方案。因为中国是“社会主义”国家，所以官方都不能承认存在剥削压迫。解决问题的第一步是承认有问题，现在连这一步都走不出去。

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Ning Tsai1 yıl önce

依照中國人的心態，你罷工了我就等於卷贏了

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Hank Chao1 yıl önce

开着货车都不敢献忠，辣鸡。

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习老师不是谁老师1 yıl önce

组织人很快就会被喝茶的

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登高望长安1 yıl önce

国外都有行业公会，可以有议价能力，共匪统治下打压一切民间组织，就怕人多了会干大事！操，把整个国家结构搞的零零碎碎，一切都是为了他们能更有效率地独裁！！

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枫糖小猫1 yıl önce

拉货不赚钱，我也要发币

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悉尼维尼Sydney Winnie🇨🇳🇹🇼🇺🇦🇳🇿🇦🇺1 yıl önce

烧气烧电的出租车都不止这个价🤣

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Quant Data1 yıl önce

🚨 $MARA is down over 13% 🚨 Yesterday evening, we tweeted about the $4M+ in calls sold on $MARA. Mara missed earnings and dropped $3 today. Want to see trades like this? Try our 7 day free trial at:

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Hydrangea1 yıl önce

这盛世，就是建立在对底层民众的低人权极端压榨下，但是他们发明一个好听的词，叫“制度优势”。

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無權力者的權力1 yıl önce

货车司机为经济作出了巨大贡献大多数生活艰难

Benzer Videolar

【3/1中国部分卡车司机罢工抵制低运价】【社交媒体上多人表示停運】根據 “昨天”昨天报道，3月1日，中国多地部分卡车司机宣布停运，抗议过低的运价和过高的平台抽成。1日凌晨起，许多卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己停运。但也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动。在百度上，“3月1日货车停运是真的吗”，“全国货车3月1号停运”等成为搜索热门标签，但相关报道均付之阙如。 #卡车司机 #罢运

【3/1中国部分卡车司机罢工抵制低运价】【社交媒体上多人表示停運】根據 “昨天”昨天报道，3月1日，中国多地部分卡车司机宣布停运，抗议过低的运价和过高的平台抽成。1日凌晨起，许多卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己停运。但也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动。在百度上，“3月1日货车停运是真的吗”，“全国货车3月1号停运”等成为搜索热门标签，但相关报道均付之阙如。 #卡车司机 #罢运

自由亚洲电台

40,310 görüntüleme • 1 yıl önce

中东局势紧张带动油价节节攀升，一些货车司机选择停运。近日，苏州市一名货车司机称，我们跑货车赖以生存的柴油一吨涨了600多块，而我们的运费不仅没上涨，反而还下降了。我们此前靠低油价维持的利润全部荡然无存。宜昌市一货车司机称，干不了了，因为油价上涨，现在要多花一千块多块加油，每个月要多花四五千加油，我一个月才挣多少钱？运费又不涨。 3月13日，广东。一名司机说“说到做到全部停运”画面显示大量卡车停在停车场里。

中东局势紧张带动油价节节攀升，一些货车司机选择停运。近日，苏州市一名货车司机称，我们跑货车赖以生存的柴油一吨涨了600多块，而我们的运费不仅没上涨，反而还下降了。我们此前靠低油价维持的利润全部荡然无存。宜昌市一货车司机称，干不了了，因为油价上涨，现在要多花一千块多块加油，每个月要多花四五千加油，我一个月才挣多少钱？运费又不涨。 3月13日，广东。一名司机说“说到做到全部停运”画面显示大量卡车停在停车场里。

李老师不是你老师

238,971 görüntüleme • 5 ay önce

「中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价（2025.03.01）」3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动，平台上的接单情况依旧活跃，运输秩序未受到明显冲击。

「中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价（2025.03.01）」3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动，平台上的接单情况依旧活跃，运输秩序未受到明显冲击。

昨天

192,077 görüntüleme • 1 yıl önce

近日，京昆高速四川广元中子服务区，一货车司机轻生。多名过路车友称，现场已有工作人员进行围挡处置。事件在货车司机群体中传播后，评论区不少从业者将讨论焦点指向满帮集团旗下运满满、货车帮等网络货运平台，相关话题持续发酵。多名货车司机表示，满帮集团被称为千万“卡友”的货车版滴滴，线上货运撮合平台的运营规则长期存在争议。当前，平台普遍采用货主自主报价、司机抢单模式。在运力持续过剩的背景下，部分订单运价被不断压低，甚至难以覆盖燃油、高速通行费、车辆折旧、维修保养等基本运营成本。与此同时，虚假货源、中介层层转单、货主到场临时压价等问题仍被司机频繁提及。一些司机称，即便遇到纠纷，维权也常面临举证困难、处理周期较长、平台介入效果有限等现实障碍。债务压力同样是货车司机群体面临的重要问题。多位个体司机反映，不少人依靠车贷购置营运车辆，也有人在经营过程中接触到平台或相关渠道推送的金融信贷产品。一旦收入中断、运价下滑或贷款逾期，司机可能陷入收入下降、还贷压力增加、接单能力受限的循环。业内人士认为，货车司机长期面临高强度驾驶、运价承压、成本高企、债务负担和收入不确定性等多重压力。个案原因仍需以有关部门调查为准，但事件引发的行业讨论显示，网络货运平台规则、运价形成机制、司机权益保障和心理支持体系，仍有进一步完善空间。

近日，京昆高速四川广元中子服务区，一货车司机轻生。多名过路车友称，现场已有工作人员进行围挡处置。事件在货车司机群体中传播后，评论区不少从业者将讨论焦点指向满帮集团旗下运满满、货车帮等网络货运平台，相关话题持续发酵。多名货车司机表示，满帮集团被称为千万“卡友”的货车版滴滴，线上货运撮合平台的运营规则长期存在争议。当前，平台普遍采用货主自主报价、司机抢单模式。在运力持续过剩的背景下，部分订单运价被不断压低，甚至难以覆盖燃油、高速通行费、车辆折旧、维修保养等基本运营成本。与此同时，虚假货源、中介层层转单、货主到场临时压价等问题仍被司机频繁提及。一些司机称，即便遇到纠纷，维权也常面临举证困难、处理周期较长、平台介入效果有限等现实障碍。债务压力同样是货车司机群体面临的重要问题。多位个体司机反映，不少人依靠车贷购置营运车辆，也有人在经营过程中接触到平台或相关渠道推送的金融信贷产品。一旦收入中断、运价下滑或贷款逾期，司机可能陷入收入下降、还贷压力增加、接单能力受限的循环。业内人士认为，货车司机长期面临高强度驾驶、运价承压、成本高企、债务负担和收入不确定性等多重压力。个案原因仍需以有关部门调查为准，但事件引发的行业讨论显示，网络货运平台规则、运价形成机制、司机权益保障和心理支持体系，仍有进一步完善空间。

李老师不是你老师

72,857 görüntüleme • 1 ay önce

4月3日，海南标猪的最低价格已跌至3.8元/斤。全国毛猪价格还在继续下探，期货价格也是跌到惨不忍睹，养猪的人崩溃，做期货的人心碎。

4月3日，海南标猪的最低价格已跌至3.8元/斤。全国毛猪价格还在继续下探，期货价格也是跌到惨不忍睹，养猪的人崩溃，做期货的人心碎。

李老师不是你老师

320,009 görüntüleme • 4 ay önce

南充大量出租车司机罢工停运。11月7日，四川南充。网曝南充市嘉陵区出租车司机因规费太高不赚钱罢工停运。一位出租车司机称：“出租车每个月缴的钱太多了，一个月要缴纳6225元租金，均摊到每日，就是缴215元。现在出租车没生意，根本赚不到钱，每天跑到晚上四五点钟，才能赚300块钱。”司机还表示，“我们的诉求有两点，一是降低规费，二是买保险。公司给司机的保险也没有买全，如意外险之类的很多险都没有买上。”

南充大量出租车司机罢工停运。11月7日，四川南充。网曝南充市嘉陵区出租车司机因规费太高不赚钱罢工停运。一位出租车司机称：“出租车每个月缴的钱太多了，一个月要缴纳6225元租金，均摊到每日，就是缴215元。现在出租车没生意，根本赚不到钱，每天跑到晚上四五点钟，才能赚300块钱。”司机还表示，“我们的诉求有两点，一是降低规费，二是买保险。公司给司机的保险也没有买全，如意外险之类的很多险都没有买上。”

李老师不是你老师

460,731 görüntüleme • 1 yıl önce

7月9日，网易新闻对话罐车从业者：中储粮回应纯属推卸责任，把关不严去个车就能装。一位有8年经验的危化品罐车司机告诉网易新闻，非食用油罐车拉食用油，是出货方管得太松，不查罐车的相关资质，中粮储的回应是在推卸责任，把关不严去个车就能装。司机表示，很多普货罐车还会拉危险易燃品，他所在的厂就有普罐车“天天拉危险品车的货物，厂里边都没人管”，现在罐车行业太内卷，能有货拉就算烧高香，有的人甚至一个月没有接到货，油罐车价格近60多万，每个月要还一两万的分期款，还要养全家人，必须得想办法多拉货。

7月9日，网易新闻对话罐车从业者：中储粮回应纯属推卸责任，把关不严去个车就能装。一位有8年经验的危化品罐车司机告诉网易新闻，非食用油罐车拉食用油，是出货方管得太松，不查罐车的相关资质，中粮储的回应是在推卸责任，把关不严去个车就能装。司机表示，很多普货罐车还会拉危险易燃品，他所在的厂就有普罐车“天天拉危险品车的货物，厂里边都没人管”，现在罐车行业太内卷，能有货拉就算烧高香，有的人甚至一个月没有接到货，油罐车价格近60多万，每个月要还一两万的分期款，还要养全家人，必须得想办法多拉货。

李老师不是你老师

510,487 görüntüleme • 2 yıl önce

近日内蒙古，一货车司机前往鄂尔多斯市准格尔旗拉货途中仅40公里的路程竟然设有三个国道收费点，分别收费35元，总共收取了105元，平均每公里2元多。这样的收费密度，司机直呼“跑不起”。

近日内蒙古，一货车司机前往鄂尔多斯市准格尔旗拉货途中仅40公里的路程竟然设有三个国道收费点，分别收费35元，总共收取了105元，平均每公里2元多。这样的收费密度，司机直呼“跑不起”。

李老师不是你老师

154,429 görüntüleme • 1 yıl önce

李书福、张雪同框李书福还在痛斥价格战张雪已经想到30年以后格局完全不同李书福在说谁其实大家都明白但现在单车价格最低的就是吉利所以不知道他表达这个东西意义何在比亚迪现在单车利润已经和特斯拉坐一桌了你还怪他打价格战真就说不过去了

李书福、张雪同框李书福还在痛斥价格战张雪已经想到30年以后格局完全不同李书福在说谁其实大家都明白但现在单车价格最低的就是吉利所以不知道他表达这个东西意义何在比亚迪现在单车利润已经和特斯拉坐一桌了你还怪他打价格战真就说不过去了

渡边君

24,613 görüntüleme • 1 ay önce

还是看日本吧🤦‍♀️，有人喊严格监管+重罚；我说，先设定一个标准吧。这个标准包含司机的薪水、司机工作时间环境、燃油价格、运输公司利润、罐车清洁标准等等。中国的发展依靠低人权优势，食品安全是一种高人权标准，我觉得两者挺矛盾的。

还是看日本吧🤦‍♀️，有人喊严格监管+重罚；我说，先设定一个标准吧。这个标准包含司机的薪水、司机工作时间环境、燃油价格、运输公司利润、罐车清洁标准等等。中国的发展依靠低人权优势，食品安全是一种高人权标准，我觉得两者挺矛盾的。

Ho Peirong is on bluesky

36,807 görüntüleme • 2 yıl önce

🚨 夏威夷租车价格四天高达3000美元——游客干脆花800美元买了一辆车一群朋友抵达科纳后查询租车价格……仅仅四天，加上税费竟接近3000美元，比他们订的 Airbnb 还贵。于是其中一人决定不租车，转而在 Facebook Marketplace 上寻找。他找到了一辆破旧的马自达，大约800美元，当场买下，还把整个过程拍了下来：租车报价、二手车信息、现金交易，以及拿到钥匙的瞬间。他们的计划是：整个星期都开这辆车，等回国前再把车送人。当租车费用几乎是买车的四倍时，事情显然有些不正常。这是单纯的供需关系，还是已经接近价格哄抬？

🚨 夏威夷租车价格四天高达3000美元——游客干脆花800美元买了一辆车一群朋友抵达科纳后查询租车价格……仅仅四天，加上税费竟接近3000美元，比他们订的 Airbnb 还贵。于是其中一人决定不租车，转而在 Facebook Marketplace 上寻找。他找到了一辆破旧的马自达，大约800美元，当场买下，还把整个过程拍了下来：租车报价、二手车信息、现金交易，以及拿到钥匙的瞬间。他们的计划是：整个星期都开这辆车，等回国前再把车送人。当租车费用几乎是买车的四倍时，事情显然有些不正常。这是单纯的供需关系，还是已经接近价格哄抬？

张平

250,233 görüntüleme • 5 ay önce

6月24日上午，厦蓉高速贵州三都水族自治县段高速大桥发生坍塌。视频显示，一辆大货车及时停车，但车头部分已经悬空，司机命悬一线，桥下还有多辆坠落的车辆，现场正在下雨。三都县应急部门：已派两队人前往核实，暂无反馈。

6月24日上午，厦蓉高速贵州三都水族自治县段高速大桥发生坍塌。视频显示，一辆大货车及时停车，但车头部分已经悬空，司机命悬一线，桥下还有多辆坠落的车辆，现场正在下雨。三都县应急部门：已派两队人前往核实，暂无反馈。

王局志安

309,472 görüntüleme • 1 yıl önce

【欧洲人看中国电动车：竞争不过，那就从了吧】法国讨论节目，主题是中欧关于中国电动车入欧最低价格机制最新协议，与众认为，为了换取猪肉和白兰地入华低关税，这个协议是有价值的，况且欧洲汽车已经离不开中国，法国雷诺目前在上海设计最新款电动车，意味着欧洲车企和中国汽车工业及其产业链的深度融合，不一定是对立关系。。。越聊越悲观。。。

【欧洲人看中国电动车：竞争不过，那就从了吧】法国讨论节目，主题是中欧关于中国电动车入欧最低价格机制最新协议，与众认为，为了换取猪肉和白兰地入华低关税，这个协议是有价值的，况且欧洲汽车已经离不开中国，法国雷诺目前在上海设计最新款电动车，意味着欧洲车企和中国汽车工业及其产业链的深度融合，不一定是对立关系。。。越聊越悲观。。。

A股证券交易员

35,075 görüntüleme • 7 ay önce

在美国，开一家小公司，有多难？给你看个数字：一年，12万6千美元。这是什么？是一家只有6台自卸卡车的小公司，一年要交的保险费。在康涅狄格州，一个美国大哥，就想做点小本生意。结果保险公司给了他一个报价单。一个月，将近1万2千美元。这还不是全部。这个价钱，不包括工伤保险。不包括责任伞险。什么额外保障都没有。车还没上路，一分钱生意还没做。先要给保险公司交12万6。这叫保护吗？不。这叫系统性的压榨。这就是川普总统和MAGA运动要对抗的那个“系统”。它正在活活压死美国的小企业主。

在美国，开一家小公司，有多难？给你看个数字：一年，12万6千美元。这是什么？是一家只有6台自卸卡车的小公司，一年要交的保险费。在康涅狄格州，一个美国大哥，就想做点小本生意。结果保险公司给了他一个报价单。一个月，将近1万2千美元。这还不是全部。这个价钱，不包括工伤保险。不包括责任伞险。什么额外保障都没有。车还没上路，一分钱生意还没做。先要给保险公司交12万6。这叫保护吗？不。这叫系统性的压榨。这就是川普总统和MAGA运动要对抗的那个“系统”。它正在活活压死美国的小企业主。

墓碑科技

43,849 görüntüleme • 7 ay önce

【以租代购高薪陷阱下：货车司机广州跳桥？】 12月18日晚，一名货车司机在广州洛溪大桥跳桥身亡。现场视频显示，桥边停着一辆打着双闪的面包车，不少人聚集围观。一名女子称，跳桥者是名年轻人，大约二三十岁。评论区中有人说： “这个好像是我朋友的车，贷款以租代购跑货拉拉的，被高薪招聘骗去跑货拉拉的，车才八九万，却被骗分期十二万买车，每个月还2800，一块二一公里，一天也就挣两百多，换你你也跳河，被高薪招聘害的。” 另一名货车司机留言说： “当我有一天被压榨得活不下去，我一定会把车开到运满满总部，上新闻头条。”

【以租代购高薪陷阱下：货车司机广州跳桥？】 12月18日晚，一名货车司机在广州洛溪大桥跳桥身亡。现场视频显示，桥边停着一辆打着双闪的面包车，不少人聚集围观。一名女子称，跳桥者是名年轻人，大约二三十岁。评论区中有人说： “这个好像是我朋友的车，贷款以租代购跑货拉拉的，被高薪招聘骗去跑货拉拉的，车才八九万，却被骗分期十二万买车，每个月还2800，一块二一公里，一天也就挣两百多，换你你也跳河，被高薪招聘害的。” 另一名货车司机留言说： “当我有一天被压榨得活不下去，我一定会把车开到运满满总部，上新闻头条。”

王局拍案

83,049 görüntüleme • 7 ay önce

11月23日一货拉拉司机在上海保时捷维权司机称他卸完货后保时捷不付钱还投诉该司机，导致该司机账号被警告。因为保时捷运送的衣服很贵重且搬运要求比较高，所以协商运费600元。到地方保时捷工作人员只愿意支付200元。而保时捷方则称：没有投诉，只是提交给货拉拉平台判定运费金额。该司机说自己有糖尿病，高血压肾衰竭等疾病，家里经济困难，因为当时发生冲突，现已入院治疗。

11月23日一货拉拉司机在上海保时捷维权司机称他卸完货后保时捷不付钱还投诉该司机，导致该司机账号被警告。因为保时捷运送的衣服很贵重且搬运要求比较高，所以协商运费600元。到地方保时捷工作人员只愿意支付200元。而保时捷方则称：没有投诉，只是提交给货拉拉平台判定运费金额。该司机说自己有糖尿病，高血压肾衰竭等疾病，家里经济困难，因为当时发生冲突，现已入院治疗。

李老师不是你老师

459,046 görüntüleme • 1 yıl önce

“我为什么这么拼，因为我家里需要用钱的地方多。” 持续低迷的中国经济和上升的失业率，正促使越来越多的人进入网约车行业。中国交通运输部数据显示，在过去三个月中，中国约有40万人签约成为网约车司机，而全国总数近600万人。有司机表示，大量涌入该行业谋生的人让他们的工作变得更加“内卷”。

“我为什么这么拼，因为我家里需要用钱的地方多。” 持续低迷的中国经济和上升的失业率，正促使越来越多的人进入网约车行业。中国交通运输部数据显示，在过去三个月中，中国约有40万人签约成为网约车司机，而全国总数近600万人。有司机表示，大量涌入该行业谋生的人让他们的工作变得更加“内卷”。

BBC News 中文

264,074 görüntüleme • 3 yıl önce

4月17日，一名大货车司机在湖北国道上遇到收费站。司机说，上一个国道收费站我已经交了10元了，结果没开50公里又要交10元。是不是你们哪个领导做买卖赔钱了，所以开个收费站，还是你们领导多，一个人开一个收费站。

4月17日，一名大货车司机在湖北国道上遇到收费站。司机说，上一个国道收费站我已经交了10元了，结果没开50公里又要交10元。是不是你们哪个领导做买卖赔钱了，所以开个收费站，还是你们领导多，一个人开一个收费站。

李老师不是你老师

238,908 görüntüleme • 3 ay önce

👉收费站：要么留钱，要么留命！一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

👉收费站：要么留钱，要么留命！一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

海外爆料

34,992 görüntüleme • 25 gün önce