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Ana Sayfaya Dön

3月28日 10:00 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。ペルシャ湾から「安全回廊」の方角に向かう途中でAIS信号が消失。その後，オマーン湾に再出現するタンカーや貨物船が複数みられます。実際は回廊を通っていると推測されます。現状では，完全封鎖はされていないことが分かります。

渡邉英徳 wtnv

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4月17日から18日にかけて，ホルムズ海峡が一時的に「開放」され，タンカーと貨物船がペルシャ湾からオマーン湾へと通行。しかしその直後，後発の船舶はペルシャ湾に強制的に戻され，再び「封鎖」が始まりました。 4月20日 00:00 UTC 現在，海峡における往来はほぼ途絶えています。

4月17日から18日にかけて，ホルムズ海峡が一時的に「開放」され，タンカーと貨物船がペルシャ湾からオマーン湾へと通行。しかしその直後，後発の船舶はペルシャ湾に強制的に戻され，再び「封鎖」が始まりました。 4月20日 00:00 UTC 現在，海峡における往来はほぼ途絶えています。

渡邉英徳 wtnv

27,083 görüntüleme • 6 ay önce

4月1日 11:50 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。多数のタンカー・貨物船が海峡を通過しています。見かけ上，海峡の中央部を直線的に移動しているようにみえますが，実際はAISを切ってホルムズ島・ララク島の間の「安全回廊」を通っていると考えられます。

4月1日 11:50 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。多数のタンカー・貨物船が海峡を通過しています。見かけ上，海峡の中央部を直線的に移動しているようにみえますが，実際はAISを切ってホルムズ島・ララク島の間の「安全回廊」を通っていると考えられます。

渡邉英徳 wtnv

41,976 görüntüleme • 7 ay önce

3月3日 20:40 時点（日本時間）直近24時間における，ホルムズ海峡の船舶の航行ログ。通行はほぼ止まっています。わずかに海峡を通過していくタンカー・貨物船もみられます。タンカーの船籍はリベリアとアルバです。

3月3日 20:40 時点（日本時間）直近24時間における，ホルムズ海峡の船舶の航行ログ。通行はほぼ止まっています。わずかに海峡を通過していくタンカー・貨物船もみられます。タンカーの船籍はリベリアとアルバです。

渡邉英徳 wtnv

213,601 görüntüleme • 8 ay önce

ホルムズ海峡 - オマーン湾，4月16日 00:00 UTC までの直近3日間の通行状況。オマーン湾と外洋の往来は活発です。一方，ホルムズ海峡で「外向きルート」を通ったタンカーは停止・反転し，外洋へ抜けられていません。一方「内向きルート」でペルシャ湾に入るタンカーは増加。制裁対象船も含まれ，それらが「出る」局面でのアメリカ側の対応が焦点です。

ホルムズ海峡 - オマーン湾，4月16日 00:00 UTC までの直近3日間の通行状況。オマーン湾と外洋の往来は活発です。一方，ホルムズ海峡で「外向きルート」を通ったタンカーは停止・反転し，外洋へ抜けられていません。一方「内向きルート」でペルシャ湾に入るタンカーは増加。制裁対象船も含まれ，それらが「出る」局面でのアメリカ側の対応が焦点です。

渡邉英徳 wtnv

63,667 görüntüleme • 6 ay önce

4月15日 12:40 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。 AISでみる限り「外向き」に海峡を通過したタンカーは皆無。イラン船籍のタグボート，マルタ船籍のバルク積み貨物船のみが通過しました。「内向き」には多くのタンカーが通過しており，制裁対象のタンカーも含まれています。

4月15日 12:40 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。 AISでみる限り「外向き」に海峡を通過したタンカーは皆無。イラン船籍のタグボート，マルタ船籍のバルク積み貨物船のみが通過しました。「内向き」には多くのタンカーが通過しており，制裁対象のタンカーも含まれています。

渡邉英徳 wtnv

84,349 görüntüleme • 6 ay önce

3月30日 03:50 UTC 紅海（バブ・エル・マンデブ海峡）における，直近24時間の船舶の通行状況。赤がタンカー・緑が貨物船です。フーシ派の参戦後も，多数の船舶の通行が確認できます。海峡通過の前後で大多数の船がAISを切っています。

3月30日 03:50 UTC 紅海（バブ・エル・マンデブ海峡）における，直近24時間の船舶の通行状況。赤がタンカー・緑が貨物船です。フーシ派の参戦後も，多数の船舶の通行が確認できます。海峡通過の前後で大多数の船がAISを切っています。

渡邉英徳 wtnv

66,875 görüntüleme • 7 ay önce

3月9日 08:00（日本時間）現在，直近24時間のホルムズ海峡における船舶の通行状況。あり得ない密度で船舶が凝集しているポイントがあり，陸地を通るものも見られます。海峡通過の前後でAIS（自動識別装置）を切り，位置を把握できないようにしているものと思われます。

3月9日 08:00（日本時間）現在，直近24時間のホルムズ海峡における船舶の通行状況。あり得ない密度で船舶が凝集しているポイントがあり，陸地を通るものも見られます。海峡通過の前後でAIS（自動識別装置）を切り，位置を把握できないようにしているものと思われます。

渡邉英徳 wtnv

156,973 görüntüleme • 8 ay önce

3月1日 12:00現在，ホルムズ海峡における，直近24時間の船舶の通行状況。攻撃開始以降，通行量が激減しています。赤色の船種がタンカーです。

3月1日 12:00現在，ホルムズ海峡における，直近24時間の船舶の通行状況。攻撃開始以降，通行量が激減しています。赤色の船種がタンカーです。

渡邉英徳 wtnv

1,692,195 görüntüleme • 8 ay önce

4月24日 14:00 UTC - 4月25日 10:00 UTC，ホルムズ海峡の船舶の通行状況。複数の貨物船・タンカーが海峡を通過しています。石油製品タンカー「LUMINA OCEAN」はイラク発・オマーン行き。ララク島南を通過中の「PEACE GULF」はUAEの港を結ぶ便です。中東エリアの往来は許容されつつあるようです。

4月24日 14:00 UTC - 4月25日 10:00 UTC，ホルムズ海峡の船舶の通行状況。複数の貨物船・タンカーが海峡を通過しています。石油製品タンカー「LUMINA OCEAN」はイラク発・オマーン行き。ララク島南を通過中の「PEACE GULF」はUAEの港を結ぶ便です。中東エリアの往来は許容されつつあるようです。

渡邉英徳 wtnv

36,326 görüntüleme • 6 ay önce

6月24日 06:00 (日本時間)以降，ホルムズ海峡の「退避計画」開始以降の船舶の動きを可視化しました。 - 赤：タンカー - 緑：貨物船ホルムズ海峡を，イラン側・オマーン側の2つのルートで“外向き”に通過する船舶が急増。同時に，ペルシャ湾内の各所から，多数の船舶が海峡方面に移動しています。

6月24日 06:00 (日本時間)以降，ホルムズ海峡の「退避計画」開始以降の船舶の動きを可視化しました。 - 赤：タンカー - 緑：貨物船ホルムズ海峡を，イラン側・オマーン側の2つのルートで“外向き”に通過する船舶が急増。同時に，ペルシャ湾内の各所から，多数の船舶が海峡方面に移動しています。

渡邉英徳 wtnv

23,490 görüntüleme • 4 ay önce

【速報】出光タンカーがホルムズ海峡通過か｜イランの革命防衛隊に近いタスニム通信は28日、日本の出光タンカーが所有する超大型原油タンカーがイラン側と調整のうえ、ホルムズ海峡を通過していると報道このタンカーは、サウジアラビア産の原油を約200万バレル積載しているとされるホルムズ海峡の通過が確認されれば、イランとアメリカが一時停戦の合意後、日本関係船舶がペルシャ湾を初めて脱出したことに親会社の出光興産は「安全上の観点からお答えはできない」とコメント

【速報】出光タンカーがホルムズ海峡通過か｜イランの革命防衛隊に近いタスニム通信は28日、日本の出光タンカーが所有する超大型原油タンカーがイラン側と調整のうえ、ホルムズ海峡を通過していると報道このタンカーは、サウジアラビア産の原油を約200万バレル積載しているとされるホルムズ海峡の通過が確認されれば、イランとアメリカが一時停戦の合意後、日本関係船舶がペルシャ湾を初めて脱出したことに親会社の出光興産は「安全上の観点からお答えはできない」とコメント

報道ステーション＋サタステ

183,439 görüntüleme • 6 ay önce

アラビア半島の先端、オマーンの首都マスカットに来ています。目の前に広がるオマーン湾。この海の西側はホルムズ海峡につながります。国際海峡であるホルムズ海峡は、すべての船舶が自由かつ安全に航行でき、追加的な負担を課されることがあってはならない。こうした日本の考えを今回の訪問先のサウジアラビア、オマーンでも改めて強調しています。これからも日本のエネルギー安全保障にとって重要なこの中東地域との連携を、先頭に立って進めていきます。

アラビア半島の先端、オマーンの首都マスカットに来ています。目の前に広がるオマーン湾。この海の西側はホルムズ海峡につながります。国際海峡であるホルムズ海峡は、すべての船舶が自由かつ安全に航行でき、追加的な負担を課されることがあってはならない。こうした日本の考えを今回の訪問先のサウジアラビア、オマーンでも改めて強調しています。これからも日本のエネルギー安全保障にとって重要なこの中東地域との連携を、先頭に立って進めていきます。

茂木敏充

229,502 görüntüleme • 2 ay önce

4月10日 17:30 から現在まで，ホルムズ海峡の北部における船舶の通行状況。ララク島北側の「内行き」ルート，南側の「外行き」ルートを通る船舶が増加しており，イラン側が設定したルールが機能し始めていることが分かります。インド・中国属性の船舶が主です。

4月10日 17:30 から現在まで，ホルムズ海峡の北部における船舶の通行状況。ララク島北側の「内行き」ルート，南側の「外行き」ルートを通る船舶が増加しており，イラン側が設定したルールが機能し始めていることが分かります。インド・中国属性の船舶が主です。

渡邉英徳 wtnv

27,971 görüntüleme • 7 ay önce

7月1日 11:30 UTC 〜ホルムズ海峡南部・オマーン湾側の船舶の動き。 4-6隻程度のタンカーと貨物船が，「隊列」を成して内向き・外向きに頻繁に通航しています。自由通航ではなく，管理された動きであることが強く推認されます。

7月1日 11:30 UTC 〜ホルムズ海峡南部・オマーン湾側の船舶の動き。 4-6隻程度のタンカーと貨物船が，「隊列」を成して内向き・外向きに頻繁に通航しています。自由通航ではなく，管理された動きであることが強く推認されます。

渡邉英徳 wtnv

15,544 görüntüleme • 4 ay önce

ホルムズ海峡をめぐる緊張が続くなか、イランの外務大臣アラグチ氏がアメリカのCBSニュースのインタビューに応じました。司会者から、フランスやイタリアの外交官がイラン政府と自国船舶の安全通航について協議しているとのフィナンシャル・タイムズの報道を突きつけられると。アラグチ外相はこう答えました。特定の国名は明かせないものの、自国の船舶の安全な通過を求めて接触してきた国は複数あり、イランはそうした国々に対して門戸を開いているというんです。さらに、イランの軍はすでに複数の国に属する船舶群について、安全な通過を認める決定を下したと明かしました。そしてアラグチ外相は強調しました。ホルムズ海峡は閉鎖していない。船が来ないのは、アメリカの軍事行動によって生まれた不安が原因だ、と主張したんです。つまりイランは、アメリカとイスラエルの船舶は通さない一方で、それ以外の国とは個別に交渉する余地があるという立場を、国際社会に向けて明確にアピールしている形です。世界の石油輸送の約2割を担うこの海峡の動向は、エネルギー価格や世界経済に直結するだけに、今後の交渉がどう展開するか、引き続き注視が必要な状況です。

ホルムズ海峡をめぐる緊張が続くなか、イランの外務大臣アラグチ氏がアメリカのCBSニュースのインタビューに応じました。司会者から、フランスやイタリアの外交官がイラン政府と自国船舶の安全通航について協議しているとのフィナンシャル・タイムズの報道を突きつけられると。アラグチ外相はこう答えました。特定の国名は明かせないものの、自国の船舶の安全な通過を求めて接触してきた国は複数あり、イランはそうした国々に対して門戸を開いているというんです。さらに、イランの軍はすでに複数の国に属する船舶群について、安全な通過を認める決定を下したと明かしました。そしてアラグチ外相は強調しました。ホルムズ海峡は閉鎖していない。船が来ないのは、アメリカの軍事行動によって生まれた不安が原因だ、と主張したんです。つまりイランは、アメリカとイスラエルの船舶は通さない一方で、それ以外の国とは個別に交渉する余地があるという立場を、国際社会に向けて明確にアピールしている形です。世界の石油輸送の約2割を担うこの海峡の動向は、エネルギー価格や世界経済に直結するだけに、今後の交渉がどう展開するか、引き続き注視が必要な状況です。

トッポ

41,146 görüntüleme • 7 ay önce

百田尚樹氏、出光興産の「日章丸事件」を語る日章丸の乗組員全員がサウジアラビアに行くと思っていた。実は、イギリスが封鎖しているホルムズ海峡を突破してイランのアバダンに入ると知っていたのは船長と機関長の2人だけだった。一等航海士も乗組員全員が知らなかった。知っていたら動揺するから。だって、下手したら船が撃沈させられるかもしれへんからね。それをずっと言わなくて、インド洋を航海して最後に「サウジアラビアに行くか」という時に「アバダンに行け！」との電報が入った。船長は「とうとう来たか…」そこで、船長は出光佐三から託されていた手紙を乗組員全員を集めて読みあげた。それを読み上げた後に新田辰夫船長は、「今から我々日章丸は戦場に赴く！」と告げた。それを初めて聞かされた船員達はシーンと静まり返った後、誰かが「万歳！」と言った。すると、全部が「万歳！万歳！日章丸万歳！！出光万歳！！」最後は「日本万歳！！」それで海上封鎖を突破する訳です。状況は違いますけど、その出光の船が70数年後にホルムズ海峡が同じ様に事封鎖された時に日本のタンカーとして最初に抜けたというのは、色々と感慨深いものがあります。

百田尚樹氏、出光興産の「日章丸事件」を語る日章丸の乗組員全員がサウジアラビアに行くと思っていた。実は、イギリスが封鎖しているホルムズ海峡を突破してイランのアバダンに入ると知っていたのは船長と機関長の2人だけだった。一等航海士も乗組員全員が知らなかった。知っていたら動揺するから。だって、下手したら船が撃沈させられるかもしれへんからね。それをずっと言わなくて、インド洋を航海して最後に「サウジアラビアに行くか」という時に「アバダンに行け！」との電報が入った。船長は「とうとう来たか…」そこで、船長は出光佐三から託されていた手紙を乗組員全員を集めて読みあげた。それを読み上げた後に新田辰夫船長は、「今から我々日章丸は戦場に赴く！」と告げた。それを初めて聞かされた船員達はシーンと静まり返った後、誰かが「万歳！」と言った。すると、全部が「万歳！万歳！日章丸万歳！！出光万歳！！」最後は「日本万歳！！」それで海上封鎖を突破する訳です。状況は違いますけど、その出光の船が70数年後にホルムズ海峡が同じ様に事封鎖された時に日本のタンカーとして最初に抜けたというのは、色々と感慨深いものがあります。

Tokyo.Tweet

51,087 görüntüleme • 6 ay önce

🔵4/7、チャーリー・ウォードYouTubeから一部抜粋和訳🗣️ ホルムズ海峡を封鎖しているのは本当はロイズ・オブ・ロンドンである🤔 《動画訳》チャーリー:メディアやソーシャルメディアは、ホルムズ海峡はイランによって閉鎖されていると言っている。しかしはっきり言っておくが、それは真実ではない。ホルムズ海峡は、Boatwatchにアクセスして、そこを通過している船舶を見てみればわかる。かなり混雑している。そして、閉鎖されているのは米国とイスラエル船籍の船舶に対してだけだ。しかし、イランによって閉鎖されているわけではない。では誰が米国とイスラエルの船舶を阻止しているのか？実際、多くの船がそこを通過している。まず第一に、そこに機雷が敷設されているという嘘についてだが、もし本当に機雷があったら、世界中の国々はそこを通らないだろう。では、米イスラエルの船舶を誰が阻止したのか？それはロンドンだ。ロイズ・オブ・ロンドンだ。なぜなら、彼らはそこを通過するために必要な保険を取り下げたからだ。そのため、米国とイスラエルは、イランが監視している中で、保険なしで船を通過させるリスクを負いたくないのだ。イランが船を攻撃し沈めてしまうことを知っているからだ。だから、私達が聞かされていることは真実ではない。掘り下げていくと色々なことが分かってくる。とても興味深いのは、アプリを見ていると、海峡を通過する船舶はいつも通り混雑しているということだ。ただ、米イスラエルの船や、その関係の船が混み合っているわけではない。それだけのことだ。

🔵4/7、チャーリー・ウォードYouTubeから一部抜粋和訳🗣️ ホルムズ海峡を封鎖しているのは本当はロイズ・オブ・ロンドンである🤔 《動画訳》チャーリー:メディアやソーシャルメディアは、ホルムズ海峡はイランによって閉鎖されていると言っている。しかしはっきり言っておくが、それは真実ではない。ホルムズ海峡は、Boatwatchにアクセスして、そこを通過している船舶を見てみればわかる。かなり混雑している。そして、閉鎖されているのは米国とイスラエル船籍の船舶に対してだけだ。しかし、イランによって閉鎖されているわけではない。では誰が米国とイスラエルの船舶を阻止しているのか？実際、多くの船がそこを通過している。まず第一に、そこに機雷が敷設されているという嘘についてだが、もし本当に機雷があったら、世界中の国々はそこを通らないだろう。では、米イスラエルの船舶を誰が阻止したのか？それはロンドンだ。ロイズ・オブ・ロンドンだ。なぜなら、彼らはそこを通過するために必要な保険を取り下げたからだ。そのため、米国とイスラエルは、イランが監視している中で、保険なしで船を通過させるリスクを負いたくないのだ。イランが船を攻撃し沈めてしまうことを知っているからだ。だから、私達が聞かされていることは真実ではない。掘り下げていくと色々なことが分かってくる。とても興味深いのは、アプリを見ていると、海峡を通過する船舶はいつも通り混雑しているということだ。ただ、米イスラエルの船や、その関係の船が混み合っているわけではない。それだけのことだ。

🍊MIKANA(MIKA)🍊

11,935 görüntüleme • 7 ay önce

【日本関係船が海峡通過これで2隻目に】｜商船三井がインド企業と共同保有するインド船籍のLPG(液化石油ガス)船が、ホルムズ海峡を通過東京大学大学院の渡邉英徳教授によると、イラン指定の『安全回廊』を通過し、インドに向けて航行中だという通過中はAIS(船舶自動識別装置)でインド関係の船であることを名乗りながら通過したようだというインドメディアは戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船と報道この船の前にもLNG(液化天然ガス)を運ぶ、商船三井とオマーン企業の共同保有船が海峡を通過していたことが明らかになっていた ▼通過した2隻に“共通点” 最初に通過が報じられた船については… 東京大学大学院渡邉英徳教授「普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」通過した航路についても― 東京大学大学院渡邉英徳教授「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。(1隻目は)それと全然違うこの南側のルートを通っていた」 →南側は封鎖前に使われていた通常の航路東京大学大学院渡邉英徳教授「ここだとオマーンの沿岸で領土に近いですから、こっちはオマーン側がおそらく管理したいルートなんだと思う」「商船三井が共同所有しているといっても、半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから、イランとしてもわざわざ攻撃する理由がない」 →2隻ともイランと関係が深い、オマーンとインドが関係する船だったことが大きい？東京大学大学院渡邉英徳教授「(湾内に残る)日本船籍の船はいまだに動いていない。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態で、ぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過したと言って喜ぶのはちょっと早計だと思う」サタデーステーション

【日本関係船が海峡通過これで2隻目に】｜商船三井がインド企業と共同保有するインド船籍のLPG(液化石油ガス)船が、ホルムズ海峡を通過東京大学大学院の渡邉英徳教授によると、イラン指定の『安全回廊』を通過し、インドに向けて航行中だという通過中はAIS(船舶自動識別装置)でインド関係の船であることを名乗りながら通過したようだというインドメディアは戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船と報道この船の前にもLNG(液化天然ガス)を運ぶ、商船三井とオマーン企業の共同保有船が海峡を通過していたことが明らかになっていた ▼通過した2隻に“共通点” 最初に通過が報じられた船については… 東京大学大学院渡邉英徳教授「普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」通過した航路についても― 東京大学大学院渡邉英徳教授「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。(1隻目は)それと全然違うこの南側のルートを通っていた」 →南側は封鎖前に使われていた通常の航路東京大学大学院渡邉英徳教授「ここだとオマーンの沿岸で領土に近いですから、こっちはオマーン側がおそらく管理したいルートなんだと思う」「商船三井が共同所有しているといっても、半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから、イランとしてもわざわざ攻撃する理由がない」 →2隻ともイランと関係が深い、オマーンとインドが関係する船だったことが大きい？東京大学大学院渡邉英徳教授「(湾内に残る)日本船籍の船はいまだに動いていない。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態で、ぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過したと言って喜ぶのはちょっと早計だと思う」サタデーステーション

報道ステーション＋サタステ

30,008 görüntüleme • 7 ay önce

トランプ大統領の発表後、軍艦がホルムズ海峡に殺到する見込み。イランがホルムズ海峡に対する影響力を失えば、それは壊滅的な打撃に。ーーーーーー FOX：これまで何度も繰り返されてきたことだ。そして何十年もの間、私たちはイランがホルムズ海峡を閉鎖すると脅したり、実際に閉鎖したりする状況に慣れてしまっている。正直、うんざりしている。そしてついに彼らは、もうそんなことを許さない大統領にぶつかったのだと思う。今のところ状況はうまくいっている。

トランプ大統領の発表後、軍艦がホルムズ海峡に殺到する見込み。イランがホルムズ海峡に対する影響力を失えば、それは壊滅的な打撃に。ーーーーーー FOX：これまで何度も繰り返されてきたことだ。そして何十年もの間、私たちはイランがホルムズ海峡を閉鎖すると脅したり、実際に閉鎖したりする状況に慣れてしまっている。正直、うんざりしている。そしてついに彼らは、もうそんなことを許さない大統領にぶつかったのだと思う。今のところ状況はうまくいっている。

TotalNewsWorld

198,687 görüntüleme • 7 ay önce

ホルムズ海峡が事実上封鎖された状態となっています‼️ プーチン大統領が重大警告を発しました。 🛢️ ホルムズ海峡は世界の石油輸出の約3分の1を担い、日量およそ1400万バレルが通過 📦 その80%がアジア太平洋諸国向けです。この航路が現在、実質的に遮断されています。プーチン大統領が指摘するのは、この状況が長引けば、ホルムズ海峡に依存する産油国の生産そのものが、数ヶ月以内に停止する恐れがあるということです。周辺の貯蔵施設はすでに溢れています。 🏗️ 運べない石油 🏗️ 輸送コストが跳ね上がった石油それらが行き場を失っているんです。「海峡を通らないルートに切り替えればいい」という声もありますが、それは簡単ではありません。港湾ターミナルの拡張など、数十億ドル規模のインフラ投資が必要で、しかも時間がかかります。消費者は今すぐ石油を必要としている。その現実の前で、政治的リスクは依然として極めて大きい状況です。ロシアはエネルギー企業に対し、この原油価格高騰を商機として活かすよう促しています。 🛢️ プーチン大統領の次の動きに世界が注目しています。

ホルムズ海峡が事実上封鎖された状態となっています‼️ プーチン大統領が重大警告を発しました。 🛢️ ホルムズ海峡は世界の石油輸出の約3分の1を担い、日量およそ1400万バレルが通過 📦 その80%がアジア太平洋諸国向けです。この航路が現在、実質的に遮断されています。プーチン大統領が指摘するのは、この状況が長引けば、ホルムズ海峡に依存する産油国の生産そのものが、数ヶ月以内に停止する恐れがあるということです。周辺の貯蔵施設はすでに溢れています。 🏗️ 運べない石油 🏗️ 輸送コストが跳ね上がった石油それらが行き場を失っているんです。「海峡を通らないルートに切り替えればいい」という声もありますが、それは簡単ではありません。港湾ターミナルの拡張など、数十億ドル規模のインフラ投資が必要で、しかも時間がかかります。消費者は今すぐ石油を必要としている。その現実の前で、政治的リスクは依然として極めて大きい状況です。ロシアはエネルギー企業に対し、この原油価格高騰を商機として活かすよう促しています。 🛢️ プーチン大統領の次の動きに世界が注目しています。

トッポ

47,178 görüntüleme • 8 ay önce